2024年上海市汽車駕駛員高級理論知識考試題庫必刷100

題【培優(yōu)a卷】

第一部分單選題（100題）

1、（）發(fā)動機(jī)每做IkW-h的有效功所消耗的燃料量稱為有效燃料消耗

率，或稱為有效耗油量，是發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性最常用的評價(jià)指標(biāo)。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

2、汽油發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，同時(shí)伴隨排氣管放炮現(xiàn)象出現(xiàn)，重

新啟動困難，但電流表動態(tài)顯示正常，則表明（）出現(xiàn)故障。

A、高壓電路

B、低壓電路

C、點(diǎn)火正時(shí)

D、油路

【答案】：A

3、教學(xué)過程的中心環(huán)節(jié)是）。

A、感知教材，形成表象

B、知識的鞏固與保持

C、知識的運(yùn)用

D、理解教材，形成概念

【答案】：D

4、汽車能以足夠的平均速度通過壞路和障礙物的能力叫汽車的0。

A、通過性

B、動力性

C、經(jīng)濟(jì)性

D、適應(yīng)性

【答案】：A

5、如果發(fā)動機(jī)不能保持良好的潤滑，動力損失就會增大，所以在使用

中應(yīng)正確選用潤滑油，以減少運(yùn)動部件的（）。

A、燃料消耗和運(yùn)動阻力

B、燃料消耗和摩擦損失

C、摩擦損失和運(yùn)動阻力

D、表面溫度和燃料消耗

【答案】：C

6、（）配氣機(jī)構(gòu)響聲在斷火時(shí)一般不會發(fā)生變化，而且不出現(xiàn)在本缸的

做功行程上。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

7、（）汽車制動到全滑動狀態(tài)時(shí)的制動減速度，等于路面附著系數(shù)和重

力加速度的比值。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

8、（）掌握局部動作階段、初步掌握完整動作階段、動作協(xié)調(diào)完善階段

是技能形成的三個主要階段。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

9、（）汽油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生突爆的原因有點(diǎn)火時(shí)間過早、壓縮比過高、

火花塞過熱、發(fā)動機(jī)過熱以及混合氣突然變濃等。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

10、（）汽車點(diǎn)火線圈至點(diǎn)火開關(guān)間的白色導(dǎo)線（附加電阻線）可用普通

電線來替代。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

11、（）汽車的燃料消耗費(fèi)用約占汽車運(yùn)輸成本的1/3左右，所以節(jié)約

汽車用油對提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益有著十分重大的意義。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

12、（）電控汽油噴射發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油濾清器、燃

油脈動減震器、燃油壓力調(diào)節(jié)器以及供油總管、開關(guān)信號、可變電阻

型傳感器等組成。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

13、（）汽車后橋負(fù)荷增大，前輪與地面的附著力變小，會使轉(zhuǎn)向輪搖

擺減輕。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

14、（）在發(fā)動機(jī)功率相同的情況下，行駛擋位愈低，后備功率就愈大,

發(fā)動機(jī)負(fù)荷率也就愈低，有效燃油消耗率就愈高。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

20、（）汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火錯亂時(shí)會有明顯的回火放炮聲，而個別缸不工

作時(shí)，排氣管有“突突”聲，但不會發(fā)生回火。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

21、二級維護(hù)竣工后，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)達(dá)到），無擺振、不跑偏、無異?，F(xiàn)

象，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，不與其他部件有碰擦現(xiàn)象。

A、操作方便、轉(zhuǎn)向靈巧

B、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈活

C、操作方便、轉(zhuǎn)向靈敏

D、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈敏

【答案】：B

22、在高溫條件下，汽油發(fā)動機(jī)的同一量孔溫度從i（rc升高到4（rc時(shí),

汽油供給流量將增加2%~3%,致使混合氣濃度（）。

A、變稀

B、變濃

C、不變

D、變化

【答案】：B

23、（）車輛經(jīng)過長期使用后，技術(shù)性能變壞、小修頻繁，物資消耗和

維修費(fèi)用增加，經(jīng)濟(jì)效果不好，安全可靠性差，可以申請報(bào)廢。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

24、（）汽油發(fā)動機(jī)功率與扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積成反比。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

25、（）車輛改裝必須經(jīng)過精心設(shè)計(jì)、認(rèn)真計(jì)算和嚴(yán)格的試驗(yàn)，并報(bào)計(jì)

劃部門審批后，方可實(shí)施。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

26、（）汽車在嚴(yán)寒低溫氣候條件下使用時(shí)，潤滑油黏度增高，曲軸轉(zhuǎn)

動阻力增大，容易引起發(fā)動機(jī)啟動時(shí)轉(zhuǎn)速降低，啟動困難。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

27、汽車運(yùn)行燃料消耗量是指企業(yè)為駕駛員制定的完成某一運(yùn)輸任務(wù)

的0。

A、成本控制指標(biāo)

B、費(fèi)用定額

C、油耗定額

D、重載耗油量

【答案】：C

28、（）汽車的最高車速是指汽車滿載，汽車發(fā)動機(jī)節(jié)氣門全開，變速

器掛入最高擋，在水平良好路面上能達(dá)到的最高行駛速度。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

29、（）通常在進(jìn)行汽車二級維護(hù)或發(fā)現(xiàn)輪胎磨損異常時(shí)，要進(jìn)行輪胎

換位。

A、正確

13、錯誤

【答案】：A

30、（）車輛技術(shù)檔案是考察和評價(jià)運(yùn)輸生產(chǎn)管理工作的重要依據(jù)。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

31、汽車發(fā)動機(jī)總成大修送修標(biāo)志是汽缸磨損，圓柱度達(dá)到

0.175^0.250mm或圓度已達(dá)到0.050^0.063mm,最大功率或汽缸壓力較

標(biāo)準(zhǔn)降低0以上，且燃料和潤滑油消耗量顯著增加。

A、15%

B、20%

C、25%

D、30%

【答案】：C

32、汽車氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣壓力低于）時(shí)，應(yīng)查明故障所在，排除

后方可行駛。

B、負(fù)荷特性

C、外特性

1）、部分特性

【答案】：B

33、汽車制動時(shí)如果車輪制動器產(chǎn)生的制動力大于地面的附著力，則

車輪將出現(xiàn)），使制動效能下降，并喪失轉(zhuǎn)向能力。

A、拖滑

B、滾動

C、抱死

D、半滑動教育

【答案】：C

34、（）汽車在冰雪路面行駛時(shí)，駕駛員禁止佩戴有色防護(hù)眼鏡。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

35、化油器()磨損流量增大時(shí),燃油消耗將增加10%15%。

A、三角針閥

B、省油器閥球

C、主量孔

D、功率量孔

【答案】：C

36、進(jìn)氣岐管絕對壓力傳感器種類較多，按其信號產(chǎn)生的原理可分為

半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動的()式和表面彈性波式等。

A、可變電阻

B、可變電容

C、可變電感

D、可變位移

【答案】：C

37、()將柱塞偶件清洗干凈后，傾斜60°,輕輕抽出柱塞1/3轉(zhuǎn)到任意

位置，松開后柱塞能借自重自由滑落入座，說明其性能良好。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

38、一般認(rèn)為車身的振動頻率保持在()最好。

A、0.5~lHz

B、ri.5Hz

C、1.5?2.5Hz

D、2.5~3.5Hz

【答案】：B

39、柴油發(fā)動機(jī)()過大時(shí)，過量空氣系數(shù)過小，造成燃燒不完全，補(bǔ)

燃期延長，廢氣中出現(xiàn)碳煙，排氣溫度高，動力性下降。

C、防滑鏈或防滑套

D、優(yōu)質(zhì)輪胎

【答案】：C

40、噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的位置固定不動，柴油機(jī)的有效功率Pe、有

效力矩Me、每小時(shí)燃料消耗量GT、燃料消耗率ge隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)

系，用坐標(biāo)圖表示稱為柴油機(jī)的（）。

A、速度特征曲線

B、功率特征曲線

C、扭矩特征曲線

D、油耗特征曲線

【答案】：A

41、（）用來表示零件圓柱面與圓柱面軸線間的平行程度，稱為平行度。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

42、（）汽車在松軟的沙土路段起步，可用中速擋起步，松抬離合器要

快，使車輪前沖，離開原來的沙窩而進(jìn)入正常行駛。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

43、（）汽車駕駛心智技能是在操作技能練的過程中產(chǎn)生、建立并形成

的，而操作技能又是在心智技能形成和發(fā)展的過程中逐步提高和完善

的。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

44、當(dāng)汽油發(fā)動機(jī)過量空氣系數(shù)為（）時(shí)，火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡?，燃燒?/p>

率最大，發(fā)動機(jī)功率最大。

A、0.75飛?85

B、0.85~0.95

C、0.95^1.05

D、1.05^1.15

【答案】：B

45、（）對于裝有真空增壓器的液壓制動系，踩下制動踏板時(shí)，感到沉

重費(fèi)力，制動效果不佳，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也正常，說明真空增壓器加力不

足。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

46、（）對于中、高級轎車，需要增大高轉(zhuǎn)速下的扭矩以提高其高車速

下的超車能力，因此最大扭矩應(yīng)出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速下。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

47、電動燃油泵工作時(shí)，燃油流經(jīng)電動燃油泵（），對永磁電動機(jī)的電樞

起到冷卻作用，故此種燃油泵又稱濕式燃油泵。

A、外部

B、內(nèi)部

C、前部

1）、后部教育

【答案】：B

48、達(dá)到一定壓力時(shí)使油泵自動卸載而空轉(zhuǎn)的儲能器是液壓動力轉(zhuǎn)向

裝置中的0元件。

A、動力

B、執(zhí)行

C、控制

D、輔助

【答案】：D

49、對汽車舒適性影響較大的是汽車的()。

A、動力性

B、燃料經(jīng)濟(jì)性

C、行駛平順性

D、通過性

【答案】：C

50、發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)有速度特性、負(fù)荷特性及萬有特性，其中最重要

的是()。

A、萬有特性

B、經(jīng)濟(jì)特性

C、負(fù)荷特性

D、外特性

【答案】：D

51、()解決問題的思維過程中，如果達(dá)到預(yù)想的結(jié)果，問題得到解決,

就證明了原來的假設(shè)是正確的，

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

52、()有效熱效率是發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)。發(fā)動機(jī)的有效功率與所

消耗熱量的比值稱為有效熱效率。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

53、在各種行駛條件下，抵抗傾覆和側(cè)滑的能力稱為汽車的()。

A、平順性

13、穩(wěn)定性

C、通過性

D、舒適性

【答案】：B

54、（）振動可以是上下垂直或前后水平的，也可能是橫向擺動，汽車

平順性主要研究的是橫向擺動。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

55、柴油機(jī)啟動時(shí)，排氣管不冒煙。擰緊噴油泵的放氣螺釘，用手油

泵泵油，放氣螺釘處無油流出，且手油泵活塞桿上提時(shí)感到阻力較大,

說明）。

A、油箱主輸油泵油路堵塞

B、柴油濾清器堵塞

C、輸油泵進(jìn)油閥失效

D、輸油泵出油閥失效

【答案】：B

56、（）汽車駕駛教學(xué)過程安排必須遵守由簡單到復(fù)雜，由低級到高級,

由單項(xiàng)到多項(xiàng)，由基礎(chǔ)到綜合的基本規(guī)律。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

57、汽車走合期內(nèi)的維護(hù)作業(yè)必須在）時(shí)進(jìn)行，即對汽車各部技術(shù)狀況

開始發(fā)生變化的部，立及時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)，以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況，

保證下階段走合期的順利進(jìn)行。

A、100km

B、500km

C、1000km

D、1500km

【答案】：B

58、（）基本完好車是指車輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好

車的要求，雖不符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，但能隨時(shí)

參加運(yùn)輸生產(chǎn)的車輛。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

59、（）啟動時(shí)驅(qū)動齒輪與飛輪不嚙合并伴有撞擊聲，是由于啟動開關(guān)

閉合過晚，驅(qū)動齒輪與飛輪還未嚙合，啟動機(jī)就已轉(zhuǎn)動所致。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

60、汽油發(fā)動機(jī)外特性曲線表明，最經(jīng)濟(jì)的油耗率在最大轉(zhuǎn)速的（）時(shí)

才能得到。

A、100%

A、氣門雙開

B、氣門疊開

C、進(jìn)氣通路

D、進(jìn)、排竄通

【答案】：B

61、汽油發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加大節(jié)氣門開度至中、高速，轉(zhuǎn)速不

易提高，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，時(shí)有回火現(xiàn)象，拉動阻風(fēng)門時(shí)動力顯著

改善，回火也隨即消失，表明中、高速時(shí)發(fā)動機(jī)）。

A、混合氣過濃

B、混合氣過稀

C、點(diǎn)火時(shí)間過遲

D、點(diǎn)火時(shí)間過早33.按照崗位規(guī)范要求，對從業(yè)人員進(jìn)行的以提高本

崗位需要的工作能力或生產(chǎn)技能為重點(diǎn)的培活動，稱為0。

A、崗位培

B、上崗前培

C、再就業(yè)前培

1）、就業(yè)前培

【答案】：A

62、采用微機(jī)第五輪儀作為測量儀器，可準(zhǔn)確地測量汽車的（）。

A、制動距離和制動速度

B、制動速度和制動時(shí)間

C、制動距離和制動時(shí)間

D、制動力和制動速度

【答案】：C

63、（）凡是行駛達(dá)到大修額定里程的車輛，必須送汽車綜合性能檢測

站進(jìn)行大修前的技術(shù)鑒定。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

64、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí)，發(fā)動機(jī)的有效

功率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為柴油發(fā)

動機(jī)的（）。

A、外特性

B、內(nèi)特性

C、速度特性

D、負(fù)荷特性

【答案】：A

65、（）噴油器噴油開啟壓力的大小可通過改變調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力進(jìn)行

調(diào)整，旋入調(diào)壓螺釘，噴油開啟，壓力降低，反之升高。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

66、（）一個掌握了熟練技巧的學(xué)員，不僅掌握多種多樣的技能動作，

而且能夠善于根據(jù)客觀條件的變化靈活地運(yùn)用這些技能動作。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

67、（）汽車行駛的平順性是指汽車具有緩和與衰減來自行駛路面的沖

擊的性能。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

68、汽車公害對人們的生活環(huán)境影響最大的是0。

A、排放污染

B、燃油消耗低、故障少和潤滑油不易變質(zhì)

C、燃油消耗高、故障多和潤滑油易變質(zhì)

D、燃油消耗高、故障少和潤滑油不易變質(zhì)

【答案】：C

69、（）汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角過大，汽缸壓力升高過快，不僅使壓縮

行程功率消耗增加，引起發(fā)動機(jī)過熱，功率下降，而且使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生

爆燃的可能性增加。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

70、汽車排放的污染物占大氣污染物總量的）以上。

A、20%

B、30%

C、40%

D、60%教育127.汽車行駛中，應(yīng)適時(shí)、迅速地變換變速器的（）,

對發(fā)揮汽車的動力性有良好的效果。

A、擋位

B、扭矩

C、負(fù)荷

D、效率

【答案】：A

71、汽車空調(diào)機(jī)中，能把制冷劑氣體由低溫、低壓變?yōu)楦邷亍⒏邏海?/p>

并可維持連續(xù)不斷的制冷劑循環(huán)，完成吸熱、放熱過程，被稱為制冷

系統(tǒng)心臟的是()。

A、壓縮機(jī)

B、冷凝器

C、蒸發(fā)器

D、傳動機(jī)構(gòu)

【答案】：A

72、()汽車在長時(shí)叵低速擋超負(fù)荷行駛時(shí)，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

73、用點(diǎn)火示波器檢測到某一缸有異響，通過在低中速范圍內(nèi)用抖動

節(jié)氣門的方法觀察故障波形變化狀況，而斷火試驗(yàn)時(shí)故障波形幅度基

本消失，此現(xiàn)象可以診斷為0。

A、連桿軸承響

B、氣門響

C、活塞銷響

1)、活塞敲缸響

【答案】：D

74、車輛在積雪過深的地區(qū)行駛，應(yīng)沿著道路中心或積雪0處通過。

A、較厚

B、較淺

C、較深

D、較滑

【答案】：B

75、新車在投入使生前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，并根據(jù)生產(chǎn)廠家的規(guī)

定進(jìn)行()以及必要的調(diào)整。

A、清潔、潤滑、緊固

B、清潔、清洗、緊固

C、清潔、清洗、保養(yǎng)

D、清洗、潤滑、保養(yǎng)

【答案】：A

76、（）由于柴油發(fā)動機(jī)扭矩曲線比較平緩，在汽車行駛阻力增加時(shí)車

速下降較快，因此換擋時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

77、影響汽車通過性的結(jié)構(gòu)因素很多，但主要是汽車的（）和幾何參數(shù)

有關(guān)的結(jié)構(gòu)因素。

A、駕駛技術(shù)

B、輪胎氣壓

C、動力性

D、平順性

【答案】：C

78、（）進(jìn)行配氣相位動態(tài)測量時(shí)，若響聲波形幅度高且位置比理論值

偏左，則說明氣門間隙小。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

79、（）汽車通過沙地、泥濘、雪地、沼澤地帶，因?yàn)闈L動阻力大，加

速通過時(shí)輪胎不會滑轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

80、對于加力氣室后部設(shè)有加油孔的真空增壓器，啟動發(fā)動機(jī)，腳踩

制動踏板并拔出加油孔的橡皮塞，用手捂住加油孔，感到有吸力，說

明Oo

A、正常

B、漏氣

C、加力室回位彈簧損壞

D、控制閥不能回位

【答案】：B

81、（）高溫季節(jié)行車，可在排氣管與汽油泵之間加裝隔熱板，以防產(chǎn)

生氣阻而影響燃油供給系統(tǒng)的正常工作。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

82、（）汽油發(fā)動機(jī)多個氣門沖壞而發(fā)動不著，其特征是排氣門沖壞會

引起化油器回火，進(jìn)氣門沖壞會引起排氣管放炮。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

83、汽車在三擋運(yùn)行中收油掉擋，并且經(jīng)常發(fā)生此故障，有可能是（）。

A、齒輪傳動機(jī)構(gòu)失效

B、自鎖裝置失效

C、互鎖裝置失效

D、變速裝置失效

【答案】：B

84、車輛新度系數(shù)是綜合評價(jià)運(yùn)輸單位車輛新舊程度的指標(biāo)，其值等

于年末單位全部運(yùn)輸車輛）的比值。

A、固定資產(chǎn)凈值與固定資產(chǎn)原值

13、固定資產(chǎn)增值與固定資產(chǎn)原值

C、折舊資金總額與固定資產(chǎn)原值

D、折舊資金總額與固定資產(chǎn)凈值

【答案】：B

85、（）對于進(jìn)口新車，在索賠期內(nèi)已經(jīng)改裝的，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，

也可以對外要求索賠。

A、正確

B、錯誤

【答案】：B

86、變速器第一軸、第二軸及中間軸不平行，會引起變速器（）。

A、跳擋

B、亂擋

C、自鎖裝置失效

D、齒輪傳動機(jī)構(gòu)失效

【答案】：A

87、（）汽車電路圖中所連接的電氣設(shè)備的安裝位置、外形和線路走向

都與實(shí)際一致。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

88、（）發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器發(fā)出無規(guī)律的異常響聲，則為從動

盤破碎或其他零件損壞所致。

A、正確

B、錯誤

【答案】：A

89、汽車在行駛中其乘員感覺較強(qiáng)的震動、噪音、寒冷和高溫，則表

明這輛車的）較差。

A、平順性

B、舒適性

C、穩(wěn)定性

D、通過性

【答案】：B

90、（）汽車走合期結(jié)束后應(yīng)緊固汽缸蓋螺栓，對于鋁制缸蓋應(yīng)在發(fā)動

機(jī)熱態(tài)時(shí)旋緊。

A、正確

B、錯誤