機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)改造與

道口整治工程施工

組織設(shè)計(jì)

目錄

第一章工程概況、目的

第一節(jié)工程概況

第二節(jié)重要工作內(nèi)容及工程量

第三節(jié)重要技術(shù)控制指標(biāo)

第四節(jié)質(zhì)量目的

第五節(jié)工期目的

第六節(jié)環(huán)保和文明施工目的

第七節(jié)編制根據(jù)

第二章施工管理組織構(gòu)架

第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)

第二節(jié)重要管理部門和人員工作職責(zé)

第三章施工準(zhǔn)備及資源配備

第一節(jié)施工準(zhǔn)備工作程序

第二節(jié)人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

一、施工人員配釜

二、施工設(shè)備配備

笫三節(jié)實(shí)驗(yàn)工作準(zhǔn)備

第四節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備

一、熟悉圖紙資料和有關(guān)文獻(xiàn)

二、復(fù)查和理解現(xiàn)場(chǎng)

三、施工組織設(shè)計(jì)

四、技術(shù)交底

五、交樁及復(fù)測(cè)

第四章施工總平面布置

第一節(jié)平面布置原則

第二節(jié)布置規(guī)劃

第三節(jié)施工臨時(shí)便道

第四節(jié)臨時(shí)用水、用電

一、施_L用電

二、施工用水和施工排水

第五章重要項(xiàng)目施工方案

第一節(jié)鋼筋網(wǎng)圍界施工方案

第二節(jié)直立面消除

第三節(jié)標(biāo)志線施工方案

第四節(jié)道口改造［安檢值班室工程）

一、工藝流程

二、砌筑工程

三、屋面地面工程

四、抹灰工程

第五節(jié)破圍墻加高加固

一、架子工程

第一節(jié)不停航施工管理組織機(jī)構(gòu)

第二節(jié)不停航施工方法

第三節(jié)不停航施工緊急預(yù)案

第十一章附圖附表

附表一擬投入本標(biāo)段的重要施工設(shè)備表

附表二擬配備本標(biāo)段的實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表

附表三勞動(dòng)力計(jì)劃表

附表五計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖

附表六施工總平面圖

附表七臨時(shí)用地表

第一章工程概況、目的

第一節(jié)工程概況

安順黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)改造與道口整治工程，由民航西南地區(qū)管理

局（民航西南局函【】72號(hào)、53號(hào)）同意建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為安順黃果樹(shù)

機(jī)場(chǎng)管理有限公司，建設(shè)資金為民航局和自籌，招標(biāo)人為安順黃果樹(shù)機(jī)

場(chǎng)管理有限公司o項(xiàng)目已含有招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目飛行區(qū)改造與道口

整治工程施工進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo),標(biāo)段劃分為一種標(biāo)段,計(jì)劃工期60天。

第二節(jié)重要工作內(nèi)容及工程量

本次工程內(nèi)容重要涉及：新建安檢值班室47.94平方米，砌體構(gòu)造，

地上一層。修補(bǔ)加固或局部加高墻體的圍界長(zhǎng)度約4448米,新增或替代

刺絲籠的圍界長(zhǎng)度4000米,新修加刺絲鋼筋網(wǎng)圍界長(zhǎng)度約3126米。新刷

標(biāo)志線面積總計(jì)約815.1平方米,擦除舊標(biāo)志線面積總計(jì)約290.9平方米,

升降帶平整,消除直立面工程等附屬配套工程

第三節(jié)重要技術(shù)控制指標(biāo)

圍界和斜撐基庫(kù)采用C20混凝土，全部基座和地梁的墊層采用粒徑

0-5cm的級(jí)配碎石，消除直立面護(hù)砌采用C15混凝土，鋼筋網(wǎng)圍界采用成

品圍界。

第四節(jié)質(zhì)量目的

一次性驗(yàn)收合格。

第五節(jié)工期目的

開(kāi)工時(shí)間為10月10日；竣工日期為12月10日；總工期為60日歷

天。

第六節(jié)環(huán)保和文明施工目的

在施工過(guò)程中用科學(xué)化、系統(tǒng)化的辦法防止和消除因施工造成的

環(huán)境污染、噪音污染，保持施工區(qū)域整潔，確保施工區(qū)域外的土地、植

被不遭破壞,發(fā)明綠色環(huán)保工程。

第七節(jié)編制根據(jù)

一、行業(yè)原則

〈民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)及民用航空其它建設(shè)工程竣工驗(yàn)收規(guī)定"民航

總局第69號(hào)令)

〈民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)原則XMH5001-)

〈民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范"MH5014-)

〈民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》(民航總局令第191號(hào))

〈民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)地維護(hù)技術(shù)指南"AC-140-CA--3)

＜民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)排水工程施工技術(shù)規(guī)范〉(MH5005-)

＜民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢查評(píng)定原則》(MH5007-)

〈民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)原則》(MH7003-1995)

〈民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)地維護(hù)手冊(cè)"WM-CA--8)

二、國(guó)家、行業(yè)及地方頒布的其它有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范和原則

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院第393號(hào)令)

＜通用硅酸鹽水泥)(GB175—)

〈工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026—)

〈公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程＞(JTGE40-)

〈公路工程集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-)

三、設(shè)計(jì)文獻(xiàn)

〈安順黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)改造與道口整治工程》招標(biāo)文獻(xiàn)設(shè)計(jì)闡

明、圖紙及＜安順黃果樹(shù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)改造與道口整治工程》招標(biāo)文獻(xiàn),

第二章施工管理組織構(gòu)架

第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)

本工程施工管理機(jī)構(gòu)由三個(gè)層次構(gòu)成:

(1)工程領(lǐng)導(dǎo)小組

(2)項(xiàng)目經(jīng)理部

(3)施工作業(yè)層

施工組織機(jī)構(gòu)框圖，見(jiàn)附圖：

消

土

國(guó)

標(biāo)

建

界

除

作

作

線

直

業(yè)

業(yè)

隊(duì)

隊(duì)

作

業(yè)

第二節(jié)重要管理部門和人員工作職責(zé)

(1)項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目施工的第一負(fù)責(zé)人，為我單位法定代表人的授權(quán)委托人,

主持全方面工作，負(fù)責(zé)內(nèi)部行政管理和外部協(xié)調(diào)工作。對(duì)工程的質(zhì)量、安

全、進(jìn)度、環(huán)保和成本控制負(fù)全方面責(zé)任。認(rèn)真推行工程承包合同，強(qiáng)化施

工管理的工期控制、質(zhì)量控制、成本控制、確保合同的承諾兌現(xiàn)。

(2)項(xiàng)目總工程師

負(fù)責(zé)技術(shù)工作和質(zhì)量控制。協(xié)調(diào)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和質(zhì)

檢單位的管理工作。組織施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作。根

據(jù)合同和圖紙資料，結(jié)合實(shí)際狀況制訂實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和各項(xiàng)確保方法,

組織貫徹實(shí)施。組織制匯核心工序及特殊過(guò)程作業(yè)指導(dǎo)文獻(xiàn)。審核材料供

需計(jì)劃,監(jiān)督進(jìn)貨質(zhì)量或過(guò)程質(zhì)量自檢、專檢和交接檢,確保進(jìn)貨和過(guò)程質(zhì)

量控制符合原則和有關(guān)規(guī)定。組織工程的科研工作,貫徹科研規(guī)劃,推廣應(yīng)

用新工藝、新技術(shù)、新材料?，努力提高施工工藝水平和操作技能。

(3)質(zhì)量安全部

負(fù)責(zé)施工過(guò)程安全和質(zhì)量工作。建立健全安全質(zhì)量確保體系,制訂安全

質(zhì)量管理方法，貫徹安全質(zhì)量目的。負(fù)責(zé)對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢

查、簽證、評(píng)定工作。定時(shí)組織質(zhì)量分析會(huì)，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行狀況。組織

施工質(zhì)量檢查,主持單位工程的內(nèi)部質(zhì)量評(píng)定。

(4)工程部

負(fù)責(zé)工程的技術(shù)指導(dǎo)、材料采購(gòu)、質(zhì)量管理和科研工作，編制實(shí)施性施

工組織設(shè)計(jì)。協(xié)調(diào)施工單位與科研單位的合作,主動(dòng)推廣應(yīng)用科研成果，使

用新材料、新技術(shù)、新工藝。負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)、竣工資料的收集、整頓、歸

檔、貯存和保管。負(fù)責(zé)施工過(guò)程、工序質(zhì)量控制的技術(shù)管理,參加事故的調(diào)

查,分析工作,編制重大質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的解決方案。負(fù)責(zé)指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)

室和測(cè)量隊(duì)工作。

(5)材料設(shè)備部

負(fù)責(zé)物資統(tǒng)一調(diào)配和設(shè)備的管理工作。掌握、貫徹、執(zhí)行國(guó)家有關(guān)機(jī)

械設(shè)備管理的條例、規(guī)定及上級(jí)有關(guān)方針、政策。為施工全過(guò)程提供施工

設(shè)備保障。負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)施工機(jī)械設(shè)備的使用、維護(hù)。建立健全設(shè)備的

維修養(yǎng)護(hù)制度,確保設(shè)備完好率、出勤率,提高設(shè)備檢修人員的能力。

按合同、規(guī)范、監(jiān)理承認(rèn)的材料，采購(gòu)多種材料進(jìn)場(chǎng)，承當(dāng)材料質(zhì)量責(zé)

任;在材料的采、運(yùn)卸、管、用過(guò)程中不出安全事故，不損失，浪費(fèi)材料，控

制好材料價(jià)格,所采購(gòu)的價(jià)格不得高于市場(chǎng)平均價(jià),嚴(yán)格按財(cái)務(wù)紀(jì)律辦事,確

保做到廉潔自律。

(6)實(shí)驗(yàn)室

負(fù)責(zé)工程檢查、實(shí)驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品的檢查控制，按檢查評(píng)定原貝J對(duì)

施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢查成果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)多種原材料試件樣品采集

和測(cè)試、檢查及質(zhì)量統(tǒng)計(jì)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)資料在施工過(guò)程中提出修正意見(jiàn),

報(bào)批后執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程的檢查和實(shí)驗(yàn)設(shè)備的核

定、核準(zhǔn)及使用管理工作

第三章施工準(zhǔn)備及資源配備

第一節(jié)施工準(zhǔn)備工作程序

施工準(zhǔn)備工作按下圖程序進(jìn)行:

第二節(jié)人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

一、施工人員配備

挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的管理人員及工程技術(shù)骨干到工地。本

著加強(qiáng)管理、加強(qiáng)計(jì)劃、統(tǒng)籌兼顧、平行流水交叉作業(yè)的原則，充足發(fā)揮人

員、機(jī)械設(shè)備工作效率，是順利開(kāi)展施工、按期完畢任務(wù)、避免停工或窩工

浪費(fèi)的重要條件之一。勞動(dòng)力計(jì)劃表見(jiàn)附表

二、施工設(shè)備配備

在機(jī)械設(shè)備配備.卜.應(yīng)滿足工程進(jìn)度、質(zhì)量施工的需求進(jìn)行配備。并

要合適留有余地,避免設(shè)備出現(xiàn)故障等影響施工。為加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，多

種施工機(jī)具和車輛必須在駕駛員右前方的玻璃上張貼識(shí)別標(biāo)牌，標(biāo)牌上注明

標(biāo)段名稱、承建單位名稱。無(wú)標(biāo)牌的車輛、機(jī)具不得進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。

擬進(jìn)場(chǎng)機(jī)械配備狀況詳見(jiàn)本施工組織設(shè)計(jì):附表一擬投入本標(biāo)段的重

要施工設(shè)備表。

第三節(jié)實(shí)驗(yàn)工作準(zhǔn)備

工程測(cè)試工作由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，在工地建立實(shí)驗(yàn)室，成立流動(dòng)測(cè)試點(diǎn)。人

員和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，在3天內(nèi)完畢有關(guān)資料并報(bào)監(jiān)理工程師核批。實(shí)驗(yàn)測(cè)量、

質(zhì)檢儀器進(jìn)場(chǎng)安裝完畢后,立刻請(qǐng)技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行校對(duì),并貼上標(biāo)記。

實(shí)施以下項(xiàng)目實(shí)驗(yàn):土工實(shí)驗(yàn)，砂、石檢查，混凝土配合比，混凝土強(qiáng)度

實(shí)驗(yàn),土面區(qū)壓實(shí)度檢測(cè)等施工質(zhì)量檢測(cè)工作。

根據(jù)我公司的實(shí)際狀況和現(xiàn)場(chǎng)條件，建立本工程現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量檢測(cè)體

系。對(duì)擬采用的原材料進(jìn)行原則實(shí)驗(yàn)及配合比實(shí)驗(yàn)等有關(guān)工作。

擬配備的實(shí)驗(yàn)設(shè)備見(jiàn)附表二:〈擬配備本標(biāo)段的實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表》

第四節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備

一、熟悉圖紙資料和有關(guān)文獻(xiàn)

全方面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文獻(xiàn),參加工程建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)

交底和圖紙會(huì)審并做好統(tǒng)計(jì)。如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)有疑問(wèn)或差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底

和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位予以解答。在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重

要解決下列幾個(gè)問(wèn)題：

(1)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況,進(jìn)一步理解設(shè)計(jì)意圖和有關(guān)技術(shù)規(guī)定：

(2)明確設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的具體規(guī)定,搞好施工中的協(xié)調(diào)配合；

(3)設(shè)計(jì)中所提出的施工工藝等特殊規(guī)定,在施工中如何解決,確保工程

質(zhì)量；

(4)施工中如何滿足工程質(zhì)量及安全規(guī)定，達(dá)成國(guó)家和民航有關(guān)規(guī)范和

規(guī)定；

(5)施工圖紙上的尺寸、高程和工程量的計(jì)算有無(wú)差錯(cuò)、遺漏和矛盾

等。

二、復(fù)查和理解現(xiàn)場(chǎng)

組織廣大工程技術(shù)人員進(jìn)一步復(fù)查和理解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、水文、氣

象、供電供水、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)系以及環(huán)保等有關(guān)狀況。

三、施工組織設(shè)計(jì)

根據(jù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、現(xiàn)場(chǎng)條件、質(zhì)量和工期規(guī)定編制具體的施工組織設(shè)計(jì)

方案，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意后實(shí)施。

四、技術(shù)交底

根據(jù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和施工組織設(shè)計(jì)方案,逐級(jí)做好技術(shù)交底工作，它普通涉

及施工圖紙交底，施工技術(shù)方法交底以及安全技術(shù)交底等，這項(xiàng)工作由項(xiàng)目

部總工程師、主管工程師、各單位負(fù)貢人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組從上至下

逐級(jí)組織進(jìn)行。通過(guò)技術(shù)交底，使全體施工人員做到“二懂"、“三會(huì)”，

即懂質(zhì)量原則、懂操作規(guī)程;會(huì)看圖、會(huì)施工、會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

五、交樁及復(fù)測(cè)

首先要對(duì)建設(shè)單位移交的測(cè)量控制樁進(jìn)行復(fù)核，對(duì)設(shè)計(jì)測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)

測(cè)并報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收，驗(yàn)收合格符合測(cè)量精度規(guī)定后，方可作為施工測(cè)量的

根據(jù)。驗(yàn)收后來(lái)的全部測(cè)量標(biāo)志，要妥善保護(hù)，在施工中應(yīng)經(jīng)常檢查校正，以

防碰撞和沉陷。

施工控制樁采用永久性混凝土標(biāo)石，埋深深度不少于80cm,埋設(shè)高度高

出場(chǎng)地高程10cm。地基解決范疇和分區(qū)解決界限，要用控制樁和白灰明確

標(biāo)示在現(xiàn)場(chǎng)。

根據(jù)交樁成果（經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無(wú)誤），及時(shí)對(duì)需要開(kāi)工的施工區(qū)域進(jìn)行放線,

并進(jìn)行場(chǎng)地復(fù)測(cè)，繪制地形圖，編制測(cè)量成果，報(bào)監(jiān)理審核，方便擬定原始地

貌和工程量,為及時(shí)開(kāi)工作好準(zhǔn)備。

場(chǎng)內(nèi)的測(cè)量樁要注意保護(hù)，該位置盡量安排在最后施工，各項(xiàng)工程的平

面定位測(cè)量必須用兩個(gè)以上控制樁予以聯(lián)測(cè)，并閉合以免錯(cuò)誤。我部的測(cè)量

儀器,經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門驗(yàn)證后方可使用。監(jiān)理需用時(shí)將免費(fèi)提供。

第四章施工總平面布置

第一節(jié)平面布置原則

嚴(yán)格恪守國(guó)家和本地政府在有關(guān)土地資源使用方面的法律法規(guī)，服從業(yè)

主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)，按照精簡(jiǎn)、合用的原則進(jìn)行配備。為了盡快展開(kāi)施

工，我們將在中標(biāo)后立刻差遣人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng),做好“四通一平"，即路通、

水通、電通、通訊通、場(chǎng)地平。

第二節(jié)布置規(guī)劃

按照業(yè)主指定的場(chǎng)地,按生產(chǎn)區(qū)、生活辦公辨別開(kāi)設(shè)搭建。

?；钷k公區(qū)內(nèi)全部臨時(shí)道路和施工場(chǎng)地均采用鋪C20舲,厚度150mm的

面層。

生活區(qū)搭設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室、會(huì)議室、實(shí)驗(yàn)室、宿舍及配套的食

堂、職工文化娛樂(lè)室、廁所、浴室等。

臨設(shè)場(chǎng)地保持整潔，排水暢通,廢棄物排放符合環(huán)保規(guī)定。配齊”五小

設(shè)施”，并配備足夠的滅火器材。

現(xiàn)場(chǎng)總平面布置詳見(jiàn)本施工組織設(shè)計(jì)見(jiàn)附表:施工總平面圖。

第三節(jié)施工臨時(shí)便道

臨設(shè)區(qū)域內(nèi)的施工便道由施工單位自行修建或在征得機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)等

有關(guān)部門同意、確保機(jī)場(chǎng)安全前提下，運(yùn)用圍場(chǎng)路作為臨時(shí)施工運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>

第四節(jié)臨時(shí)用水、用電

一、施工用電

本工程地處機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道區(qū)，由于施工線長(zhǎng),工作面分散以及現(xiàn)場(chǎng)施工用電量

?。總€(gè)工作面用電量不超出10KW）的特點(diǎn)，因此現(xiàn)場(chǎng)施工用電不考慮設(shè)立專

門的變壓器進(jìn)行供電。根據(jù)場(chǎng)地的布置狀況以及施工用電的需要，我們擬定

通過(guò)向建設(shè)單位或機(jī)場(chǎng)管理部門有關(guān)部門單位提出申請(qǐng)和協(xié)商，經(jīng)同意后請(qǐng)

專業(yè)的電工就近接入，解決施工用電問(wèn)題。用電時(shí)，按照＜建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)

供用電安全規(guī)范》（GB50194—93）、〈施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46

-）嚴(yán)格執(zhí)行，平時(shí)工地上還要配備壹名以上的專業(yè)電工對(duì)用電線路進(jìn)行日

常檢查、監(jiān)督和維護(hù)工作，確保用電安全。

二、擬定電源進(jìn)線（總線）、配電室、總配電箱、分派電箱的位置及經(jīng)線

路走向

（一）、擬定電源進(jìn)線、配電室，總配電箱的位置：

電源進(jìn)線由機(jī)場(chǎng)管理部門在沿線已有的接電點(diǎn)就近接入，輸出線路指定

一檔配有配電開(kāi)關(guān)的電箱。

（二）、擬定分派電箱的位置及施工用電線路走向：

根據(jù)建筑施工組織設(shè)計(jì)擬定的用電設(shè)備、機(jī)械位置及電源進(jìn)線的位置結(jié)

合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，重要的用電動(dòng)力機(jī)械分布在場(chǎng)道沿線的重要是位震動(dòng)棒、

夜間照明、安裝國(guó)界角磨機(jī)、電焊機(jī)用電及其?臨時(shí)設(shè)施。圍界制作因受場(chǎng)地

影響，計(jì)劃在外面加工好后來(lái)再拉至現(xiàn)場(chǎng),基本不存在加工用電問(wèn)題。另混凝

土采用商混原則不現(xiàn)場(chǎng)自拌也不存在用電，挖機(jī)壓路機(jī)采用內(nèi)燃式，然后根據(jù)

現(xiàn)場(chǎng)施工需要再進(jìn)行增設(shè)和調(diào)節(jié)，其它施工用電由于線路太長(zhǎng),計(jì)劃采用發(fā)電

機(jī)輔助靈活供電。辦公室在機(jī)場(chǎng)的居民樓租用，原有供電線路已滿足辦公設(shè)

備的用電需要?，F(xiàn)場(chǎng)施工臨時(shí)用電按照三級(jí)配電、二級(jí)漏電保護(hù)的TN-S三

相五線制供電系統(tǒng)進(jìn)行用電管理，線路的敷設(shè)方式為絕緣電纜敷設(shè)可在施工

當(dāng)天隨時(shí)收回原則。

三、負(fù)荷計(jì)算

(一)、施工動(dòng)力用電負(fù)荷量：

(1)直流式電焊機(jī)2臺(tái)：3KVA/臺(tái)

(2)打夯機(jī)2臺(tái)：3.0KW/臺(tái)

(3)插入式碎振動(dòng)器3臺(tái)：1.1KW/臺(tái)

(4)角磨機(jī)：1KW

(5)室外照明：5KW

(二)、按機(jī)械強(qiáng)度選擇,查表得知其銅芯線截面不不大于6mm2。

為了同時(shí)滿足以上三個(gè)條件，實(shí)際選用截面為6mm2的VLVYJV22型銅芯

線作為甲方電源點(diǎn)至施工配電房之間的主干線，相線用紅黃綠線，工作零

線N選用4mm2,4mm2型黃綠雙色軟線。即選擇3X6+2X4mm2的VLV

YJV22型銅芯線作為供電主干線。

五、電器的類型、規(guī)格選擇

1、總配電箱電器選擇

實(shí)際選用三相60A隔離式開(kāi)關(guān),三相四極60A漏電保護(hù)器(動(dòng)作電流60mA,

動(dòng)作電流時(shí)間20.2S。

2、室外照明重要是滿足工作面、加工工場(chǎng)和有關(guān)道路、通道、等場(chǎng)合的

照明，部分用電可通過(guò)截面為4mm2的VLVYJV22型銅芯從配電箱引出相

線和工作零線及保護(hù)零線，并單獨(dú)設(shè)立含漏電、熱熔斷器的專用照明開(kāi)關(guān)

箱。

3、全部機(jī)具設(shè)備安裝完畢必須經(jīng)專門驗(yàn)收后才干投入使用，并且做好驗(yàn)

收統(tǒng)計(jì)。

六、安全用電技術(shù)方法

(一)、有關(guān)人員的規(guī)定

1、安裝，維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完畢。并做好各配電箱,

開(kāi)關(guān)箱的內(nèi)外標(biāo)記。

2、現(xiàn)場(chǎng)電工應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

(1)、必須持證上崗，有高度的安全用電責(zé)任感和對(duì)工作極端負(fù)責(zé)的精神，

操作中要裝得安全,拆得徹底，修得及時(shí)，用得對(duì)的。檢查維修做好統(tǒng)計(jì),必須

根據(jù)方案進(jìn)行技術(shù)交底,按方案施工。

(2)、團(tuán)結(jié)互助協(xié)作,有較強(qiáng)的集體意識(shí),互相監(jiān)督服從統(tǒng)一指揮。

(3)、堅(jiān)持制度的嚴(yán)肅性,各項(xiàng)用電制度均是用傷亡的代價(jià)換取來(lái)的，因此

各項(xiàng)制度必須自覺(jué)嚴(yán)格恪守。

(4)、掌握事故發(fā)生的規(guī)律，積累經(jīng)驗(yàn)，找出季節(jié)性易發(fā)事故的規(guī)律,針對(duì)

工程隊(duì)伍素質(zhì)，施工環(huán)境等,提出對(duì)應(yīng)的技術(shù)方法，做到防止在先。

(5)、及時(shí)去除隱患，勤檢查,勤維修，勤宣傳。

⑹、掌握技術(shù)，精益求精,避免不懂裝懂，害人害己。

3、各類用電人員應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

(1)、掌握安全用電的基本知識(shí)和所用設(shè)備的性能。

(2)、使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備對(duì)應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，檢查安全

裝置和防護(hù)設(shè)施與否完好,嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)。

(3)、停用設(shè)備時(shí)必須拉開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)，閘刀斷電,鎖好開(kāi)關(guān)箱。

(4)、負(fù)責(zé)保護(hù)所用的開(kāi)關(guān)箱，負(fù)載線和保護(hù)零線，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告解

決。

(5)、經(jīng)外觀檢查有關(guān)配電箱和用電設(shè)備，并確認(rèn)電氣設(shè)備和電器及保護(hù)

設(shè)施完好后方可進(jìn)行操作。

⑹、配電箱，開(kāi)關(guān)箱操作后出現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)立刻拉閘斷電，進(jìn)行檢查解

次。待修復(fù)后方可使用。

⑺、搬遷或移動(dòng)電器設(shè)備必須經(jīng)電工切斷電源,并做妥善解決后進(jìn)行。

(8)、實(shí)施“一機(jī)、一箱、一閘、一漏”制。

(三)配電箱,開(kāi)關(guān)箱的安全技術(shù)方法

1、配電箱，開(kāi)關(guān)箱的材質(zhì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)、配電箱，開(kāi)關(guān)箱泯用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，鐵板的厚度小小大十

1.5mmo

(2)、配電箱內(nèi)的電器應(yīng)安裝在金屬或非木質(zhì)的絕緣板電器安裝板上。

(3)、嚴(yán)禁使用木質(zhì)材料制作配電箱,開(kāi)關(guān)箱,配電板安裝電器。

2、配電箱，開(kāi)關(guān)箱內(nèi)部開(kāi)關(guān)電器安裝規(guī)定。

(1)、箱內(nèi)電器安裝按左大右小，大容量的控制開(kāi)關(guān)，熔斷器在左面,右面

安裝小容量的開(kāi)關(guān)電器。

(2)、箱內(nèi)全部的開(kāi)關(guān)電器應(yīng)安裝端正,牢固，不得有任何松動(dòng),歪斜。

(3)、內(nèi)部設(shè)立電器元件之間的距離和開(kāi)關(guān)箱體之間的距離應(yīng)符合電氣規(guī)

范。

(4)、配電箱，開(kāi)關(guān)箱及其內(nèi)部開(kāi)關(guān)電器的全部正常不帶電的金屬部件均

作保護(hù)接零。保護(hù)零線必須用原則的黃/綠雙色線,并通過(guò)專用的接線端子板

連接,與工作零線區(qū)別。箱內(nèi)設(shè)工作零線和保護(hù)零線端子板,嚴(yán)禁使用接線排

替代端子板。

3、配電箱，開(kāi)關(guān)箱導(dǎo)線進(jìn)出口處應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)、配電箱,開(kāi)關(guān)箱內(nèi)應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線,其性能要良好,接頭不得松動(dòng)，不

得有外露導(dǎo)電部分。

(2)、配電箱,開(kāi)關(guān)箱內(nèi)布線應(yīng)盡量采用銅線,保護(hù)零線采用黃綠色絕緣銅

線。

4、配電箱，開(kāi)關(guān)箱制作應(yīng)符合下列規(guī)定:

（1）、配電箱，開(kāi)關(guān)箱必須防雨，防塵，箱體應(yīng)嚴(yán)密，端正，箱門開(kāi)關(guān)松緊合

適，便于開(kāi)關(guān)。

（2）、必須有門鎖。

（3）、端子板放在箱體內(nèi)配電板下部或箱內(nèi)底側(cè)邊，并分別標(biāo)明“N“，"

PE”。

5、固定式配電箱，開(kāi)關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)端止，牢固，固定式配電箱，升關(guān)箱的中心

點(diǎn)與地面的垂直距離應(yīng)為1.4?1.6米,移動(dòng)式配電箱，開(kāi)關(guān)箱應(yīng)裝在結(jié)實(shí)，穩(wěn)

定支架上,其中心點(diǎn)與地面的垂直距離為0.8-1.6米。

6、嚴(yán)禁將配電箱，開(kāi)關(guān)箱置于地面并隨意拖拉。

7、配電箱,開(kāi)關(guān)箱應(yīng)在其箱門處標(biāo)注其編號(hào)，名稱,用途和分路狀況,配電

箱和開(kāi)關(guān)箱必須專箱專用，不得隨意另引接其它零時(shí)用電設(shè)備。

8、配電箱，開(kāi)關(guān)箱每月進(jìn)行一次檢查維修。

（四）、現(xiàn)場(chǎng)照明安全技術(shù)方法

1、照明開(kāi)關(guān)箱（板）中的全部正常不帶電的金屬部件都必須作保護(hù)接零,

全部燈具的金屬外殼必須作保護(hù)接零。

2、照明開(kāi)關(guān)箱（板）應(yīng)裝設(shè)漏電保護(hù)器。

3、照明線路的相線必須通過(guò)開(kāi)關(guān)才干進(jìn)入照明器，不得直接進(jìn)入照明

器。

4、螺口燈頭的中心觸頭必須與相線相連接,其螺口部分必須與工作零線

連接。

5、室外燈具距地面不得低于3米,室內(nèi)燈具距地面不得低于2.5米。

（五）、防災(zāi)、防爆、防雷方法

1、不準(zhǔn)在宿舍、辦公室內(nèi)私自用電爐、電炒煲、電熱杯、煤油爐等,

不準(zhǔn)私自亂拉亂接電燈,不準(zhǔn)在宿舍、辦公室內(nèi)使用60瓦以上的燈泡。

2、保護(hù)零線應(yīng)做好重友接地有條件的必須與主建筑的公共接地可靠

連接，重復(fù)接地電阻不得不不大于lOQo全部用電設(shè)備和臨時(shí)房屋設(shè)施必須

設(shè)立保護(hù)接零。保護(hù)零線不得裝設(shè)開(kāi)關(guān)或熔斷絲,不得作它用。

3、全部易燃、易爆及強(qiáng)腐蝕性物品必須加強(qiáng)管理，不得存儲(chǔ)?、放置在

配電箱、開(kāi)關(guān)箱、常見(jiàn)電機(jī)具附近。

4、總配電箱、分派電箱及重要電器旁必須配備ABC類型的磷酸鍍鹽干

粉滅火器，以防電器著火能及時(shí)撲滅。

（六）、其它有關(guān)方法

1、現(xiàn)場(chǎng)安全用電技術(shù)交底由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)向各專工長(zhǎng)、電

工班長(zhǎng)進(jìn)行書面交底;各專業(yè)工長(zhǎng)根據(jù)本專業(yè)工藝和規(guī)定,現(xiàn)場(chǎng)條件和特殊狀

況向作業(yè)電工用電組進(jìn)行書面底，各層次安全用電技術(shù)交底內(nèi)容必須逐個(gè)得

到貫徹和執(zhí)行。由項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)的項(xiàng)目管理人員進(jìn)行檢查并行成書面統(tǒng)

計(jì)收進(jìn)安全管理資料。

2、項(xiàng)目經(jīng)理部必須建立完善的安全用電檢查制度,對(duì)本項(xiàng)目的安全用電

狀況必須做到每月一大檢、每七天一小檢，本工程〈臨時(shí)用電施工組織設(shè)

計(jì)）、〈施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》及有關(guān)法規(guī)作為檢查根據(jù)，行成書面

統(tǒng)計(jì)作為整治內(nèi)容，各有關(guān)人員對(duì)檢查出的問(wèn)題必須逐條貫徹整治，并封閉核

算后收入安全管理資料。

3、項(xiàng)目經(jīng)理必須部必須遵照公司對(duì)應(yīng)的安全教育管理制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各類

人員分層次地進(jìn)行用電安全和電氣防火知識(shí)的教育培訓(xùn)，做好安全用電警示

及標(biāo)志,增強(qiáng)全體施工人員的安全用電意識(shí)。

4、項(xiàng)目經(jīng)理是施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電的第一負(fù)責(zé)人,必須結(jié)合本項(xiàng)目的人

員構(gòu)成機(jī)構(gòu)狀況建立完善合理安全施工用電管理制度，建立可行的經(jīng)濟(jì)”獎(jiǎng)

罰制度”，并將安全用電責(zé)任逐項(xiàng)逐條貫徹到人上墻公布,方便日常工作時(shí)查

詢。

5、項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電必須執(zhí)行公司有關(guān)的機(jī)電設(shè)備、機(jī)具和線路

安裝用電檢查驗(yàn)收和使用管理規(guī)定，未經(jīng)有關(guān)部門和人員檢查驗(yàn)收的全部機(jī)

電設(shè)備、機(jī)具、和臨時(shí)安裝線路不得善自使用。并建立有關(guān)的檢查、維修、

和用電變更制度，做好全部有關(guān)驗(yàn)收、檢查、安裝、修改、維護(hù)統(tǒng)計(jì)并收入

安全管理資料。

針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)考慮配備兩臺(tái)5.5kw的發(fā)電機(jī)。由于本工程不停航施工特

殊性，多數(shù)施工集中在夜間，作為恪行區(qū)內(nèi)施工的專用照明設(shè)備。

二、施工用水和施工排水

施工用水從業(yè)主指定位置接入。施工中重要考慮澆筑碎的用水，涉及模

板沖洗和碎養(yǎng)護(hù)用水等，由于采用商品碎且碎澆筑基本上是地下基礎(chǔ)類,根據(jù)

安順市秋季天氣,所需養(yǎng)護(hù)用水基本不大,其它用水考濾到機(jī)場(chǎng)跑道在非正常

狀況下清掃用水,現(xiàn)場(chǎng)備用12噸灑水車1輛,用灑水車運(yùn)至用水點(diǎn)。

施工生活機(jī)場(chǎng)周邊租用村民用房，周邊條件較好已有有關(guān)用水排水設(shè)

施。

第五章重要項(xiàng)目施工方案

第一節(jié)鋼筋網(wǎng)圍界施工方案

施工內(nèi)容涉及圍界基槽開(kāi)挖、回填，立柱基座、斜撐基座、混凝土地梁

以及鋼筋網(wǎng)安裝等施工。

1、材料規(guī)定

所用材料特別是成品圍界必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。

2、施工放樣及基槽開(kāi)挖

按設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)，用全站儀進(jìn)行施工放線，采用人工進(jìn)行開(kāi)挖

（地梁開(kāi)挖寬度為24cm,開(kāi)挖深度為30crr.o立柱基座開(kāi)挖尺寸為

45cm*45cm*80cm,立柱基座開(kāi)挖邊坡為1:0.3）,人工檢底、壓實(shí)，多出的土用

自卸汽車運(yùn)至指定地方堆放。

放線后，察看圍界與否處在各類井室頂面，如處在頂面，則及時(shí)向監(jiān)理及

業(yè)主反饋狀況,再根據(jù)規(guī)定調(diào)節(jié)線路。

開(kāi)挖前，先進(jìn)行人工挖探坑，發(fā)現(xiàn)有不明管道等地下構(gòu)筑物時(shí)，探明其分

布、走向，并做醒目的志，安排專人看護(hù)。發(fā)現(xiàn)地下管線，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程

師、業(yè)主，待指揮部確認(rèn)后、通過(guò)設(shè)計(jì)單位出具保護(hù)方案后再進(jìn)行施工再進(jìn)

行施工。

其中土方施工環(huán)節(jié):技術(shù)準(zhǔn)備一軸線、水準(zhǔn)點(diǎn)熨測(cè)一設(shè)立施工控制樁一

填土壓實(shí)參數(shù)擬定和壓實(shí)實(shí)驗(yàn)一分層分段開(kāi)挖、填筑壓實(shí)一基底解決一基底

整平一機(jī)械碾壓一質(zhì)量檢查。

3、鋼筋網(wǎng)圍界基礎(chǔ)

圍界與斜撐的基座采用C20水泥混凝土預(yù)制，預(yù)留孔在立柱與斜撐安

放后用C20混凝土細(xì)石混凝土灌實(shí),地梁采用C20水泥現(xiàn)澆混凝土，全部基

座和地梁的墊層采用粒徑0-5cm的級(jí)配碎石，圍界和斜撐的基座及地梁可根

據(jù)具體狀況進(jìn)行設(shè)立，但必須確保圍界穩(wěn)固以及不設(shè)地梁處能起到地梁的作

用。

碎石墊層下土基及開(kāi)槽兩側(cè)回填土壓實(shí)度規(guī)定不不大于9096(重型壓實(shí)

法)。

鋼筋網(wǎng)圍界高度為2.5%支撐柱間距為3.0m,每2個(gè)支撐柱設(shè)一道斜撐

桿,且轉(zhuǎn)角處每個(gè)支撐柱設(shè)一道，以加強(qiáng)圍界安置后的穩(wěn)固。

模板施工:地梁及支撐柱基座模板均采用穩(wěn)固性好的木模,在模板外側(cè)設(shè)

立支撐，固定于模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞尺寸,位置必須精確并安裝牢固，

避免澆筑混凝土過(guò)程中的走動(dòng)移位。模板安裝完畢后，須經(jīng)檢查合格后,方可

澆筑混凝土。檢查重要內(nèi)容涉及平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱向穩(wěn)定

性檢查,澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超出允許偏差變形值的可能時(shí)，必須及時(shí)予以糾

正。

基槽須經(jīng)檢查合格后，方可澆筑混凝土。檢查重要內(nèi)容涉及平面位置、

頂部標(biāo)高。

混凝土施工:地梁及支撐柱基座為C20素混凝土。

其中混凝土施工準(zhǔn)備：

(1)基層檢查及找平層鋪設(shè)

道面面層攤鋪前應(yīng)對(duì)水泥碎石上基層進(jìn)行檢查，其抗壓強(qiáng)度、高程、平

整度等各項(xiàng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。

(2)擬定混凝土施工配合比

在做混凝土配合比實(shí)驗(yàn)前，實(shí)驗(yàn)室對(duì)多種材料應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范實(shí)驗(yàn),找出最

優(yōu)的配合比。本工程混凝土墊層采用粒徑0-5cm的級(jí)配碎石、圍界和斜撐基

座混凝土28天強(qiáng)度為20MPa,消除直立面護(hù)砌采用C15,配合比設(shè)計(jì)應(yīng)充

足考慮強(qiáng)度、耐磨性、耐久性、施工和易性的規(guī)定。

⑶對(duì)測(cè)量控制樁復(fù)核

對(duì)施工測(cè)量控制用的水準(zhǔn)點(diǎn)、控制樁(網(wǎng))進(jìn)行復(fù)查校核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)

糾正。

(4)模板制作與支撐

模板采用定型鋼模板，彎道模板采用木模。模板采用可調(diào)拉桿支模法支

撐。

(5)備料

材料進(jìn)場(chǎng)前，要提供片石、砂、水泥，樣品報(bào)送監(jiān)理、實(shí)驗(yàn)室，檢查合格

后才干進(jìn)場(chǎng),材料進(jìn)場(chǎng)后要經(jīng)建立現(xiàn)場(chǎng)檢查合格后才干使用。

(6)混凝土混合料拌合

混凝土攪拌采用集中強(qiáng)制式攪拌站攪拌。水泥、砂、石等材料全部由微

機(jī)控制自動(dòng)配料，電子秤計(jì)量,后臺(tái)用裝載機(jī)上料。

(7)混凝土混合料的運(yùn)輸

混凝土混合料的運(yùn)輸采用自卸汽車。應(yīng)減少車輛顛簸，避免灑漏和離析

現(xiàn)象。為避免混合料離析,卸車高度不適宜超出超出時(shí)要加設(shè)溜槽。合理

調(diào)配車輛，使拌和、運(yùn)輸和鋪筑緊密銜接，使攪拌站不積料,汽車不等料;車輛

進(jìn)入鋪筑地段及卸料時(shí)，聽(tīng)從指揮,不得碰撞模板、傳力桿支架及己成型邊角,

也不得將混合料卸倒在傳力桿支架和模板上;運(yùn)輸車輛要保持良好的車容,避

免漏漿、撒料，車內(nèi)外的粘漿、剩料要及時(shí)去除。

(8)混凝土混合料澆注攤鋪：采用人工攤鋪,模板邊角要翻鍬扣料,堆積的

混合料用拉鍬攤鋪，平鍬找平。環(huán)節(jié)為檢查模板一立模一復(fù)模一刷脫模劑一

對(duì)基層灑水一入?；炷烈徽駬v一收漿壓面一養(yǎng)生及拆模一灌縫

4、立柱、支撐柱和斜撐

圍界高度2.5%立柱截面尺寸為80X60X2.5n叫斜撐和延伸臂截面尺寸

為50X50X2.Omnio鋼筋網(wǎng)片網(wǎng)格尺寸為100X50mm(中到中)，刺圈直徑為

500mm。

立柱頂部應(yīng)加蓋柱帽，立柱與鋼筋網(wǎng)、立柱與斜撐及立柱與延伸臂的連

接采用防盜形式并經(jīng)防腐解決。先熱鍍鋅后涂塑（聚氯乙烯）的雙涂層。斜撐

每隔6m設(shè)立一道。

5、網(wǎng)片和刺鐵絲籠

鋼筋網(wǎng)圍界采用成品圍界，圍界須滿足以下規(guī)定：

A施焊前,規(guī)定各單體矯正平直并去毛刺及銹跡；

B.焊接部位規(guī)定過(guò)渡圓滑,無(wú)焊渣,虛焊,氣孔等缺點(diǎn)；

C.電焊網(wǎng)隔離柵采用鍍鋅后涂塑的防腐形式，按照GB/T18226-原則執(zhí)行,

第一層熱浸鍍鋅量:網(wǎng)片為每平方米90克，立柱為每平方米270克，第二層涂

層為聚乙烯或聚氯乙烯,厚度不不大于0.4毫米；

D.涂層應(yīng)均勻光滑,持續(xù)，無(wú)孔隙，裂縫，脫反及其它有害缺點(diǎn)；o網(wǎng)片的

直線性偏差不得不不大于±15mm。

E.鋼筋網(wǎng)規(guī)定防腐解決前的冷拉低碳鋼絲直徑不不大于5mm,抗拉強(qiáng)度應(yīng)

達(dá)成400MPa,焊接抗拉力應(yīng)達(dá)成1320N,立柱、歇撐及延伸臂采用由熱軋鋼直

縫焊接而成的矩形鋼管并作內(nèi)外防腐解決的刀片圈，刀片的刀口寬度及間距

均為10~15m用。刺鋼絲的股線由直徑為2.2mm的兩股鍍鋅鋼絲捻扎而成并經(jīng)

防腐解決,鍍鋅鋼絲抗拉強(qiáng)度應(yīng)達(dá)成400MPa,刺線材料規(guī)定同股線，規(guī)定每個(gè)

刺結(jié)有四個(gè)刺，刺結(jié)間距為102mm,刺線纏繞股線不得少于1.5圈,刺成果間的

股線捻數(shù)不少于4.刺刀圈與刺鋼絲采用不銹鋼卡子連接，沿長(zhǎng)度方向每隔

500mm設(shè)4個(gè)卡子連接。

6、安裝

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙技術(shù)規(guī)定，先預(yù)埋孔洞，待圍界運(yùn)施工現(xiàn)場(chǎng)后，安裝工人進(jìn)

行現(xiàn)場(chǎng)安裝。

根據(jù)設(shè)計(jì)圖，網(wǎng)片與立柱之間連接方式為防盜螺栓連接。先安裝立柱，再

安裝網(wǎng)片，最后安裝刺網(wǎng)。

第二節(jié)直立面消除

(1)定位放線

(2)開(kāi)挖基槽

必須首先探明管線的走向，并采用必要的保護(hù)方法。開(kāi)挖時(shí)人工采用

小型工具。土方開(kāi)挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按圖紙所示的路線走向、標(biāo)高、范疇和橫斷面

規(guī)定開(kāi)挖，并應(yīng)注意對(duì)開(kāi)挖范疇內(nèi)的地下管線和其它構(gòu)筑物進(jìn)行保護(hù)。開(kāi)挖

土方時(shí)，對(duì)適宜作填筑路基的土方應(yīng)就近運(yùn)用；對(duì)不適宜作填筑路基的土方則

作為棄土,運(yùn)到監(jiān)理工程師指定的棄土場(chǎng)。

(3)基槽平整、壓實(shí)

土基壓實(shí)是施工的核心。為確保壓實(shí)質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制壓實(shí)土的含

水量在最佳含水量±2%范疇內(nèi)。若含水量偏高，應(yīng)翻松涼曬;若含水量偏低,

則應(yīng)預(yù)先灑水濕潤(rùn)。

(4)碎石墊層

全部基座和地梁的墊層采用最大粒徑不不不大于0-5mm的級(jí)配良好的碎

石墊層，蓋板明溝混凝土護(hù)砌下方墊層采用碎石鋪填，碎石粒徑不得不不大于

80mm且級(jí)配良好并進(jìn)行壓實(shí)。

（5）支模

（6）澆筑混凝土

（7）養(yǎng)護(hù)

（8）回填土

壓實(shí)度不不大于0.90（重型擊實(shí)）。

第三節(jié)標(biāo)志線施工方案

對(duì)機(jī)場(chǎng)原有不符合規(guī)范（MH5001-）的標(biāo)志線部份進(jìn)行整治，整治的跑道

道面標(biāo)志為跑道中心圈標(biāo)志、跑道端線標(biāo)志、跑道入口標(biāo)志線、跑道中線標(biāo)

志、增強(qiáng)型滑行道中線標(biāo)志、掉頭坪標(biāo)志與跑道相交處和跑道內(nèi)移箭頭標(biāo)志,

整治的機(jī)坪道面標(biāo)志為機(jī)位安全線、翼尖凈距線、機(jī)位引入線標(biāo)志（含機(jī)位

識(shí)別標(biāo)志）、服務(wù)車道邊線標(biāo)志、道路等待位置標(biāo)志主和臨時(shí)作業(yè)等待區(qū)標(biāo)

志。

原有跑道中心圈標(biāo)志、25號(hào)跑道端線標(biāo)志應(yīng)擦除，跑道入口標(biāo)志線應(yīng)由

30m延伸到45m，跑道中心圈處涂刷跑道中心線標(biāo)志，增強(qiáng)型滑行道中心線標(biāo)

志由45m延長(zhǎng)到47m,掉頭坪標(biāo)志與跑道標(biāo)志相交處應(yīng)斷開(kāi),跑道內(nèi)移箭頭標(biāo)

志根據(jù)大樣圖局部涂刷。

擦出原有部分服務(wù)車道邊線標(biāo)志，改為鋸齒形，增設(shè)道路等待位置標(biāo)志，

飛機(jī)自滑進(jìn)、滑出時(shí)，車輛等待避讓。

原有的部分機(jī)位安全線（實(shí)線）應(yīng)擦出重畫，新增安全線（虛線），新增翼尖

凈距線。

原有機(jī)位引入線標(biāo)志（含機(jī)位識(shí)別標(biāo)志）應(yīng)擦除,在原有機(jī)位滑入路線上

涂刷新的引入線標(biāo)志（含機(jī)位識(shí)別標(biāo)志）

涂刷臨時(shí)作業(yè)等待區(qū)標(biāo)志，道面標(biāo)志應(yīng)采用符合《路面標(biāo)線涂料

?（JT/T280-）的水性普通型涂料，其VOC含量應(yīng)低于150g/L.道面標(biāo)志漆施

工前。應(yīng)將道面上的泥土等雜物去除干凈，晾干后方可涂刷，標(biāo)志漆規(guī)定涂刷

兩遍,顏色均勻一致。

一、老標(biāo)線去除

原道面的標(biāo)志漆的去除必須使用對(duì)道面損傷較小的拋丸機(jī)進(jìn)行去除，本

次工程施工使用1臺(tái)全自動(dòng)控制300型的拋丸機(jī)進(jìn)行去除作業(yè)，每小時(shí)自動(dòng)

去除去除量在200nl之左右，同時(shí)配備發(fā)電機(jī)確保施工時(shí)的動(dòng)力保障;去除后的

廢粉立刻進(jìn)行裝運(yùn)此并在裝運(yùn)后的每層廢粉的表皮進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，避免因刮

風(fēng)造成道面的粉塵污染。

二、噴劃新標(biāo)線

道面標(biāo)志漆涂刷前，由測(cè)量隊(duì)按圖紙將標(biāo)線精確測(cè)放在瀝青混凝土道面

（混凝土）上,并彈出邊界限。去除標(biāo)志線內(nèi)道面表面泥土和灰塵。

道面標(biāo)線施工必須選擇晴天，道

面干燥的條件下施工。標(biāo)志漆涂刷

分兩遍進(jìn)行，待第一遍漆干透后方可

進(jìn)行第二遍漆噴涂。施工作業(yè)期間

嚴(yán)禁車輛通行和人員穿越。

完畢后的標(biāo)志線邊沿應(yīng)順直整

潔、顏色一致，無(wú)漏刷、透底、流

墜、起皮現(xiàn)象，不污染相鄰道面。

第四節(jié)道口改造（安檢值班室工程）

一、工藝流程

1、基礎(chǔ)工程

施工準(zhǔn)備f土方開(kāi)挖f清槽f驗(yàn)槽一支柱基模一鋼筋制作、綁楂、吊裝

施工一隱蔽工程驗(yàn)收f(shuō)澆注混凝土f拆模f綁扎地梁鋼筋f水電防雷f支模

板f隱蔽工程驗(yàn)收f(shuō)澆注地梁混凝土f拆模板f基礎(chǔ)隱蔽工程驗(yàn)收f(shuō)回填土

f進(jìn)入主體施工。

2、地上主體構(gòu)造工程：

施工準(zhǔn)備一綁扎墻柱鋼筋一預(yù)埋件、預(yù)留孔洞及水電管線一砌磚墻一鋼

筋驗(yàn)收一支柱模板一模板驗(yàn)收一澆注柱混凝土一支梁板模板一綁扎梁板鋼筋

一安裝水電管線、預(yù)埋件一隱蔽工程驗(yàn)收一澆注梁板混凝土一重復(fù)上道工序

至工程主體竣工f立門框、窗框一進(jìn)入裝修工程施工。

3、內(nèi)外裝飾：

1）室內(nèi)裝飾：

構(gòu)造解決一彈線一貼灰餅沖筋一墻面抹灰一墻面裝修一樓地面裝修一安

門窗扇一油漆一清理驗(yàn)收一交工。

2）室外裝飾：

構(gòu)造解決一彈線一貼灰餅沖筋一粉刷、外墻裝修一裝外窗扇一清理一拆

井架一補(bǔ)施工洞一室外總平一清理驗(yàn)收一交工。

4、給排水系統(tǒng)安裝工藝流程

預(yù)埋套管f管道安裝f閥門安裝一管道試壓沖洗f水衛(wèi)配件安裝f系統(tǒng)

調(diào)試。

5、照明、弱電、防雷系統(tǒng)安裝工藝流程

基礎(chǔ)防雷一管路敷設(shè)、埋盒一配電箱安裝一管內(nèi)穿線f配電設(shè)備、燈具

安裝一系統(tǒng)調(diào)試。

二、砌筑工程

A.拌制砂漿

⑴根據(jù)實(shí)驗(yàn)提供的砂漿配合比進(jìn)行配料稱量，水泥配料精確度控制在土

2%以內(nèi)；砂、石灰膏、細(xì)磨生石灰粉等配料精確度控制在±5%以內(nèi)。

(2)砂漿應(yīng)采用機(jī)械拌合，投料次序應(yīng)先投砂、水泥、摻合料后加水。拌

和時(shí)間自投料完畢算起,不得少于1.5mino

(3)砂漿應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成后3小時(shí)

和4小時(shí)內(nèi)使用完畢。

B.組砌辦法

(1)磚墻厚度在一磚或一磚以上，采用一順一丁的砌法。磚墻厚度3/4

磚時(shí),采用兩平一側(cè)的砌法。磚墻厚度1/2磚或1/4磚時(shí),采用全順砌法。

弧形磚墻可采用全丁的砌法。

(2)磚墻(磚砌體)砌筑應(yīng)上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，灰縫平直，砂漿飽滿，水平

灰縫厚度和豎向灰縫寬度普通為10mm,但不應(yīng)不大于8nlm，也不應(yīng)不不大于

12mm。

(3)磚墻的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時(shí)砌筑，對(duì)不能同時(shí)砌筑而又必須留置的

臨時(shí)間斷處應(yīng)砌成斜槎,實(shí)心破墻的斜槎長(zhǎng)度不應(yīng)不大于高的2/3。

如臨時(shí)間斷處留斜槎確有困難時(shí)，除轉(zhuǎn)角處外，也可留直槎，但必須做成

陽(yáng)槎,并加設(shè)拉結(jié)筋，拉結(jié)筋的數(shù)量按每12cm墻厚原放置一根直徑6mm的鋼

筋，

間距沿墻高不得超出50cm,埋入長(zhǎng)度從墻的留槎處算起,每邊均不應(yīng)不大

于50cm,末端應(yīng)有90度彎鉤。

注:抗震設(shè)防地區(qū)建筑物的臨時(shí)間斷處不得留直槎。

(4)隔墻和填充墻的頂面與上部構(gòu)造接觸處宜用側(cè)磚或立磚斜砌擠緊。

(5)每層承重墻的最上一皮磚,應(yīng)用丁砌層砌筑。

梁及梁墊的下面，磚砌體的階臺(tái)水平面上以及磚砌體的挑出層(挑檐，腰

線等），應(yīng)用丁砌層砌筑。

三、屋面地面工程

樓地面工程,特別注意基層的清理工作。地面基層：把地墻相交的墻面、

踢腳板處的粘條物清理干凈，把影響面層厚度的凸出部位剔除平整;樓面基層:

將混凝，樓面上的砂漿等污物清理干凈，特別是板面凹坑內(nèi)和板縫內(nèi)的污物，

如基層有油污,用10%的火堿水刷洗,并用清水沖掃其上的堿液。

1.刷素水泥漿結(jié)合層:宜刷水灰比為0.4~0.5的素水泥漿，也可在基

層上均勻?yàn)⑺疂駶?rùn)后，再撤水泥粉,用竹掃（把）帚均勻涂刷，隨刷隨做面層，并

控制一次涂刷面積不適宜過(guò)大。

2.打灰餅（打墩）、沖筋（打欄）

根據(jù)+5（）cm水平線，在地面四周做灰餅，然后拉線打中間灰餅（墩）再用干

硬性水泥砂漿做軟筋（推欄），軟筋間距約1.5m左右。在有地漏和坡度規(guī)定的

地面,應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定做泛水和坡度對(duì)于面積較大的地面，則應(yīng)用水準(zhǔn)儀測(cè)出面

層平均厚度然后邊測(cè)標(biāo)高邊做灰餅。

3.水泥砂漿地面操作

（1）混凝土基層普通見(jiàn)干硬性水泥砂獎(jiǎng)，砂漿外表濕潤(rùn)松散、手握面

團(tuán)、不泌水分為準(zhǔn)。水泥焦渣基層可用普通水泥砂漿。水泥砂漿配比為1:2

（水泥:砂），如用425號(hào)水泥則用1:2.5的配比。操作時(shí)先在兩沖筋之間均

勻地鋪上砂漿，比沖筋面略高，然后用刮尺（壓尺）以沖筋為準(zhǔn)刮平、拍實(shí)，待

表面水分稍干后（嚴(yán)禁用水泥粉吸水催干），骼木抹子（磨板）打磨，規(guī)定把砂

眼、凹坑、腳印打磨掉，操作人員在操作半徑內(nèi)打磨完后，即用純水泥漿（水

灰比約為0.6?0.8）均勻滿涂在面上（約1?2mm厚），再用鐵抹子（灰匙）抹

光。向后退著操作，在水泥砂漿初凝前完畢。

（2）第二遍壓光：在水泥漿初凝前，即可用鐵抹子壓抹第二遍（此時(shí)人站

在上面有腳印但不下陷、要用水泥袋紙包裹平整木板墊腳），規(guī)定不漏壓，做

到壓光;凹坑、砂眼和踩的腳印都要彌補(bǔ)壓平。

（3）第三遍壓光:在水泥砂漿終凝前，此時(shí)人踩上去有細(xì)微腳印，當(dāng)拭抹

無(wú)抹紋時(shí)，即可用灰匙抹壓第三遍,壓時(shí)用勁稍大某些，把第二遍壓光時(shí)留下

的抹紋、細(xì)孔等抹平，達(dá)成壓平、壓實(shí)、壓光。

（4）養(yǎng)護(hù)：水泥砂漿竣工后，第二大要及時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)，使用礦渣水泥時(shí)尤應(yīng)注

意加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。必要時(shí)可蓄水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜不少于7天。

四、抹灰工程

1.基層解決：去除墻的灰塵、污垢、堿膜、砂漿塊等附著物，要灑水潤(rùn)

濕。對(duì)用鋼模板施工過(guò)于光滑的混土墻面，可采用墻面鑿毛或用噴、掃的辦

法將1:1的水泥砂漿分散均勻地噴射到墻面上（水泥砂漿中宜摻入水泥量10%

的107膠攪拌均勻后使用），待結(jié)硬后才進(jìn)行底層抹灰作業(yè)，以增強(qiáng)底層灰與

墻體的附著力。

2.套方、吊直，做灰餅（打墩）。抹底層灰前必須先找好規(guī)矩，即四角規(guī)

方,橫線找平,立線吊直,彈出基準(zhǔn)線和墻裙,踢腳板線。屬于中級(jí)和高級(jí)抹灰

時(shí)，可先用托線板臉查墻面平整、垂直程度，并在控制陽(yáng)角方正過(guò)曲（可用方

尺規(guī)方）的狀況下大致擬定抹灰厚度后（最薄處普通不不大于7mm）,進(jìn)行掛線

（稱線）“打墩”（打墩的厚度應(yīng)不涉及面層）。對(duì)于高級(jí)抹灰，應(yīng)先將房間規(guī)

方,普通可先在地面上彈出十字線作為準(zhǔn)線,并結(jié)合墻面平整、垂直程度大致

擬定墻面抹灰厚度，進(jìn)行稱線“打墩“，“打墩”時(shí)應(yīng)先在左右墻角上各做一

種原則墩,然后用線錘吊垂直線做墻下角兩個(gè)原則墩（高低位置普通在踢腳線

上口），再在墻角左右兩個(gè)原則墩面之間通線，每隔L2?1.5m左右及在門窗

口陽(yáng)角等處上下各補(bǔ)做若干個(gè)砂漿墩。

3.墻面沖筋（打欄）：待砂漿墩結(jié)硬后，使用與抹灰層相似的砂漿，在上下

砂漿墩之間做寬約30-50mm的灰漿帶，并以上下砂漿墩為準(zhǔn)用壓尺推平。沖

筋（打欄）完畢后應(yīng)待其稍干后才干進(jìn)行墻面底層抹灰作業(yè)。

4.做護(hù)角：根據(jù)砂漿墩和門框邊離墻面的空隙,規(guī)方后，分別在陽(yáng)角兩邊

吊直和固定好靠尺板，抹出水泥砂漿護(hù)角，并用陰角抹子推出小圓角，最后運(yùn)

用靠尺板,在陽(yáng)角兩邊50mm以外位置，以40度斜角將多出砂漿切除、清凈。

5.抹底層灰和中層灰：在墻體濕潤(rùn)的狀況下抹底層灰，對(duì)混凝土墻體表

面宜先刷掃水泥漿一遍，隨刷隨抹底層灰。底層灰宜用1:1:6

水泥混合砂漿（或按設(shè)計(jì)規(guī)定），厚度為5?7nm1,待底層灰稍干后，再以同

樣砂漿抹中層灰，厚度宜為7?9nim。若中層灰過(guò)厚，則應(yīng)分遍涂抹。然后以沖

筋（打欄）為準(zhǔn)，用壓尺刮平找直,用木磨板磨平。中層灰抹完磨平后，慶全方

面檢查其垂直度、平整度、陰陽(yáng)角與否方正、順,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)修補(bǔ)（或返

工）解決，對(duì)于后做踢腳線的上口及管道背后位置等應(yīng)及時(shí)清理干凈。

6.抹罩面層

（1）面層抹紙筋灰：待中層灰達(dá)成七年干后（即用手按不軟但有指印時(shí)），

即可抹紙筋灰罩面層（如間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，中層灰過(guò)干時(shí),應(yīng)掃水濕潤(rùn)）。紙筋灰

罩面層厚度不得不不大于2n叫抹灰時(shí)要壓實(shí)抹平。待灰漿稍“收身”時(shí)（即

通過(guò)灰匙磨壓而灰漿層不會(huì)變成糊狀），要及時(shí)壓實(shí)壓光，并可視灰漿干濕程

度用灰匙蘸水抹壓、溜光，使面層更為細(xì)膩光滑。窗洞口陽(yáng)角墻面陰角等部

位要分別用陰陽(yáng)抹子推順溜光。紙筋灰罩面層要粘結(jié)牢固，不得有匙痕、氣

泡、紙粒和接縫不平等現(xiàn)象,與墻邊或梁邊相交的陰角應(yīng)成一條直線。

（2）面層抹石灰砂漿:等中層有七成干后，用1:3石灰砂漿抹罩面層，厚度

為4?5mm,分兩遍壓平磨光,先用灰匙抹上砂漿,然后用刮尺刮平,待灰漿”收

身”后再淋稀石灰水，并用磨板打磨起漿后，用灰匙趕平壓光至表面平整光

滑。

第五節(jié)破圍墻加高加固

一、架子工程

1、為確保施工互不干擾，規(guī)定外腳手架滿足施工規(guī)定

2、材料規(guī)定

腳手架使用直徑48mm，壁厚3.5mm鋼管,有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋

的鋼管嚴(yán)禁使用；

扣件必須使用合格的瑪鋼扣件，且獲得產(chǎn)品合格證，當(dāng)扣件夾緊鋼管時(shí),

開(kāi)口處的最小距離應(yīng)不不大于5mm;

木腳手板應(yīng)用松木或杉木制作,厚度不適宜不大于50nli%腳手板兩端應(yīng)采

用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各箍?jī)傻馈?/p>

3、外架的拆除

A、拆除次序應(yīng)逐級(jí)由上而下進(jìn)行,嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)；

B、全部連墻件應(yīng)隨腳手架逐級(jí)拆除,嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后

再拆腳手架；

C、當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長(zhǎng)鋼管的高度（約6.5米），應(yīng)先在合適位

置搭設(shè)臨時(shí)拋撐加固，后點(diǎn)連墻件；

4、腳手架允許偏差

隨時(shí)校正桿件的垂直和水平偏差，以免偏差過(guò)大。

A、立桿的垂直偏差、全高偏斜不不不大于100mm;

B、同一排大橫桿的水平偏差不在感動(dòng)50mmc

5、腳手架支搭的其它規(guī)定：

A、支搭過(guò)程中噪作人員必須系掛安全帶；

B、上下橫桿的接長(zhǎng)位置錯(cuò)開(kāi)布置在不同的立桿縱距中，與相臨立桿

的距離不不不大于500mm;

C、小橫桿貼近立桿,搭于橫桿之上,用直角扣件扣緊;

二、砌筑工程

1、材料規(guī)定：

(1)磚:品種、強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并有出廠合格證或?qū)嶒?yàn)單。

(2)水泥:水泥品種與標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)砌體部位所下環(huán)境選擇。

(3)砂子：中砂。

2、作業(yè)條件：

(1)按設(shè)計(jì)彈出圍墻軸線。

(2)按標(biāo)高立好皮數(shù)桿,皮數(shù)桿的間距以20m為原則。

3、砌筑要點(diǎn)：

(1)磚澆水:粘土磚必須在砌筑前一天澆水濕潤(rùn)，以水浸入磚四邊50mm為

宜,含水率為12%o

(2)砂漿攪拌:砂漿配合比應(yīng)采用重量化,計(jì)量精度水泥為±2%,砂、灰膏

控制在±5%以內(nèi)。宜用機(jī)械攪拌，攪拌時(shí)間不少于1.5分鐘。

(3)砂漿:應(yīng)滿足下列規(guī)定：

通過(guò)原則養(yǎng)護(hù)28小時(shí)硬化后應(yīng)達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度。

砂漿在運(yùn)輸和使用時(shí).，不得產(chǎn)生泌水、分層、離析等現(xiàn)象，要確保砂漿

組分的均勻性。

4、砌筑質(zhì)量

(1)現(xiàn)場(chǎng)寄存的成場(chǎng)地應(yīng)扎實(shí),平整，不積水,碼放應(yīng)整潔。裝運(yùn)過(guò)程輕拿

輕放,避免損壞,應(yīng)盡量減少二次倒運(yùn)。

(2)根據(jù)墻體尺寸和砌塊規(guī)格，妥善安排砌排砌筑平面排列設(shè)計(jì)，盡量地

減少現(xiàn)場(chǎng)切割量。

(3)外墻角處,砌塊應(yīng)分皮咬嗟,交錯(cuò)搭砌。

(4)砌體的水平灰縫厚度普通為872nl川;垂直灰縫寬度普通為8-12mnic

三、抹灰（勾縫）工程

1、施工準(zhǔn)備：

①檢查、驗(yàn)收圍墻構(gòu)造表面平整度、垂直度、強(qiáng)度與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定，

否則要進(jìn)行返工。

②檢查電氣預(yù)埋管及多種預(yù)件安裝與否符合設(shè)“規(guī)定

2、操作過(guò)程：

抹水泥砂漿罩面灰:底層砂漿抹好后第二天,將墻面濕潤(rùn)后，進(jìn)行抹罩面

灰的工作，抹時(shí)先薄薄地刮一道使其與底層抓牢,搓著抹第二遍,用大杠刮平

找直,用鐵抹子壓實(shí)壓光。

第六節(jié)飛行區(qū)跑道端碾壓平整

我公司將嚴(yán)格按照：”精心組織，科學(xué)管理，技術(shù)先進(jìn)，文明施工，優(yōu)質(zhì)安

全”的公司經(jīng)營(yíng)方針，運(yùn)用項(xiàng)目法施工組織管理，優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗完

畢工程任務(wù)。

1、質(zhì)量目的:確保本工程達(dá)成合格工程等級(jí)

2、安全目的：以施工機(jī)械設(shè)備的安全管理和交通管理為中心，避免坍

方、觸電傷人、機(jī)械傷害為重點(diǎn)，杜絕安全事故。

3、文明施工:達(dá)成市文明施工合格工地原則。

4、工期目的:本工程規(guī)定工期50個(gè)日歷天以內(nèi)，確保按期完畢。

第一節(jié)施工目的

1、升降帶、跑道端安全區(qū)的坡度符合〈民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)原則》有關(guān)

規(guī)定。

2、升降帶平整區(qū)、跑道端安全區(qū)內(nèi)，用三米直尺測(cè)量，高差不得不不大

于5cm,并不應(yīng)有積水和反坡。

3、與道面邊沿相接的十面，不得高于道面邊沿，并且不得低于道面邊沿3

厘米。

4、升降帶以外土質(zhì)地帶不存在積水現(xiàn)象。

5、升降帶平整區(qū)、跑道端安全區(qū)內(nèi)，除為航行所需的目視助航設(shè)備或裝

置外,無(wú)突出土面對(duì)可能偏出跑道的飛機(jī)造成損害的物體和障礙物。

6、填料不得含有垃汲、樹(shù)根和石塊,粒徑不不大于10cm時(shí)應(yīng)破碎，填方

作業(yè)應(yīng)采用推土機(jī)粗平，嫩壓1-2遍后，再米用人工配合平地機(jī)精平2-3遍。

7、挖方區(qū)應(yīng)在土方挖除后進(jìn)行精平。

第二節(jié)工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析和解決

1、本工程的地形比較簡(jiǎn)樸,重點(diǎn)控制好測(cè)量放線。

2、本工程的施工面積大，施工質(zhì)量規(guī)定高。

3、夜間施工為主，作業(yè)條件艱辛。

1、本項(xiàng)目路線的測(cè)量定位

①測(cè)量辦法：

a.根據(jù)的有關(guān)單位提供的等級(jí)地形控制點(diǎn)及施工圖設(shè)計(jì)，采用二級(jí)附合

導(dǎo)線對(duì)道路中心線進(jìn)行控制。高程控制點(diǎn)采用匹等水準(zhǔn)測(cè)量的方式在路線上

每100m左右設(shè)一種臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并確保相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差精度滿足工程測(cè)量

閉合差規(guī)定，以確保相鄰高程的統(tǒng)一性。

b.樁位復(fù)查:運(yùn)用給定的控制點(diǎn);，復(fù)查每個(gè)樁位的標(biāo)高。復(fù)查時(shí)，在有監(jiān)

理工程師參加的狀況下進(jìn)行，經(jīng)確認(rèn)其復(fù)查成果,若誤差在允許范疇攻內(nèi)，方

進(jìn)行下道工序的施工。否則，將進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果誤差過(guò)大,將上報(bào)工程項(xiàng)目部

及甲方協(xié)同解決解決。

c.路線控制：道路中心線及邊線的平面位置,無(wú)論是直接段上,還是曲線

上，運(yùn)用施工圖中已給定的點(diǎn)和一定數(shù)量的插入點(diǎn)均可擬定。在道路上，每隔

20m設(shè)一組連線樁,每隔100m設(shè)一組中心樁。

②控制誤差方法:

a施工采用的測(cè)量工具為：經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀,50m鋼尺，測(cè)量?jī)x定時(shí)進(jìn)行檢

測(cè)，合格后方可使用。

b在路線布設(shè)完后，與其它已知控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè),對(duì)于控制測(cè)量部分均采

用全站儀進(jìn)行,運(yùn)用不同的點(diǎn)位和辦法進(jìn)行校核。

C執(zhí)行“一放二復(fù)”制度，即一種測(cè)量技術(shù)人員放線后由另外一種測(cè)量技

術(shù)人員復(fù)核，無(wú)誤后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。

2、分項(xiàng)工程交叉協(xié)調(diào)的控制

考慮本工程各分項(xiàng)工程間存在互相交叉，協(xié)調(diào)工作較為復(fù)雜，因此成立一

種施工管理協(xié)調(diào)小組，由分管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理全方面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各專業(yè)隊(duì)伍

的工作。

①合理安排施工工序，保持各工序有一定的空余時(shí)間，確保后續(xù)工序有足

夠的施工時(shí)間,避免出現(xiàn)前一工序耗時(shí)過(guò)長(zhǎng),后一工序時(shí)間緊張的現(xiàn)象發(fā)生。

②施工前應(yīng)組織各專業(yè)班組進(jìn)行碰頭，做好施工安排工作，互相協(xié)調(diào)、互

相配合，保持各分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度同時(shí)推動(dòng)。

③在現(xiàn)場(chǎng)含有條件時(shí)，先施工的分項(xiàng)工程盡量盡早交出施工場(chǎng)地，以方便

后一工序的施工開(kāi)展。

④如存在互相交叉作業(yè),應(yīng)做好統(tǒng)籌安排，減少各分項(xiàng)工程施工的互相交

叉影響。

笫三節(jié)測(cè)量控制與施工測(cè)量放

一、控制測(cè)量

對(duì)的測(cè)量放樣是道路、管道施工的前提條件，亦是確保施工質(zhì)量的重要

工作。進(jìn)場(chǎng)后，首先將建立整個(gè)路段的施工測(cè)量控制網(wǎng)，并將所建立起來(lái)的

控制網(wǎng)成果上報(bào)監(jiān)理工程師承認(rèn)后方可運(yùn)用所建控制網(wǎng)進(jìn)行施工放樣測(cè)量

工作。在后來(lái)的施工中，逐步對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行定時(shí)的?？?，以確?？刂凭W(wǎng)坐標(biāo)

的精確性、穩(wěn)定性。

二、平面控制

1、控制網(wǎng)的建立

首先，運(yùn)用建設(shè)單位提供的兩個(gè)或多個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)敷設(shè)基線，與

比同時(shí)還需在施工現(xiàn)場(chǎng)選擇通視條件好、有一定高度相對(duì)固定的建筑物（或

構(gòu)筑物），在建筑物上設(shè)立永久測(cè)點(diǎn)。如果本地難于找到建筑物可打長(zhǎng)

木樁且用砂保護(hù)堅(jiān)實(shí)，在木樁上標(biāo)注一測(cè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)與坐標(biāo)點(diǎn)其中一點(diǎn)構(gòu)成一

種三角形閉合導(dǎo)線，從基線開(kāi)始進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量，計(jì)算平差后得出各控制點(diǎn)的

坐標(biāo)值，從而，完畢整個(gè)標(biāo)段首級(jí)平面控制。平差后的各控制點(diǎn)長(zhǎng)度、夾角

要滿足施工三角網(wǎng)布置的規(guī)定。

接著，在首級(jí)控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，建立二級(jí)控制網(wǎng)。在現(xiàn)場(chǎng)通視好易保護(hù)

的地點(diǎn)布置一定密度的控制點(diǎn)，以首級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)的任一邊為基線進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量,

平差后整頓出各坐標(biāo)值,從而建立起二級(jí)平面控制網(wǎng)。

首級(jí)控制點(diǎn)普通作后視點(diǎn)，二級(jí)控制點(diǎn)普通作架儀點(diǎn),運(yùn)用首級(jí)、二級(jí)平

面

控制網(wǎng)能夠較精確地把整個(gè)線路的平面位置擬定下來(lái)。

2、高程控制

首先，復(fù)核建設(shè)單位提供的最少兩個(gè)以上的水準(zhǔn)點(diǎn)，再在整個(gè)路線范疇

內(nèi)選擇通視良好，便于置尺且受施工干擾少的地方均勻布置一定密度的水準(zhǔn)

點(diǎn)，使之與設(shè)計(jì)提供的水準(zhǔn)點(diǎn)構(gòu)成閉合水準(zhǔn)路線，形成路線高程控制網(wǎng)。在

施工過(guò)程中，均應(yīng)嚴(yán)格控制管道、路面等構(gòu)造物的高程，使其與設(shè)計(jì)圖紙的

規(guī)定相一致。

三、施工測(cè)量

1、中線的恢復(fù)和固定

從勘測(cè)設(shè)計(jì)到施工進(jìn)場(chǎng)通過(guò)了一段比較長(zhǎng)的時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)原地上

設(shè)的標(biāo)志可能有部分散失，有的發(fā)生了移動(dòng)，因此，設(shè)計(jì)交樁往往僅幾個(gè)控制

樁或坐標(biāo)樁。因此，在施工前必須首先進(jìn)行恢夏中線測(cè)量，核對(duì)設(shè)計(jì)線路，補(bǔ)

才莊或加樁，使各中線樁完整無(wú)缺,方便據(jù)其進(jìn)行施工放樣。

2、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)

根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及基本資料，復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。同時(shí)，根據(jù)

路線縱斷面圖，復(fù)核有疑問(wèn)的地面高程。當(dāng)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)相距太遠(yuǎn)

時(shí)，為使十施工期間引用，應(yīng)加設(shè)一定密度的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，其位置宜設(shè)在不受

施工影響、便于引用和便于保護(hù)且較為隱蔽的地點(diǎn)。

第四節(jié)土面整治工程施工

在確保管線安全的狀況下進(jìn)行土方開(kāi)挖，管線不明時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)挖。涉及到

管線的施工需在土方施工前完畢。

(1)施工準(zhǔn)備

a、土方施工前，擬定棄土地點(diǎn)；

b、測(cè)量放線、標(biāo)高控制工作要提前做好，按照23個(gè)分區(qū)提邁進(jìn)行測(cè)量

放樣工作；

c、管線探摸及保護(hù)；

d、明確施工區(qū)域和工程量；

(2)土方開(kāi)挖

a、土方開(kāi)挖采用2臺(tái)挖機(jī)進(jìn)行土方開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)預(yù)留3~5cm的碾壓下沉

量。開(kāi)挖后的土方運(yùn)至棄土地點(diǎn)。開(kāi)挖時(shí)注意保護(hù)管線。車輛根據(jù)棄土點(diǎn)遠(yuǎn)

近進(jìn)行配備。施工中以確保車輛等待挖掘的原則進(jìn)行合理配備。

b、運(yùn)輸機(jī)械按照規(guī)定的行車路線行車,不允許集中在一條線路上行駛，必

須分散,避免已施工區(qū)域產(chǎn)生塑性破壞，并由專人指揮，做到均勻平衡,便于施

工。

⑶平整碾壓

&、場(chǎng)地土基層整平用挖機(jī)和人工進(jìn)行配合施工，碾壓后土基的平整度需

符合有關(guān)規(guī)定；

b、碾壓時(shí)，先由兩側(cè)逐步向中間碾壓，每次碾壓輪跡應(yīng)有30cm-50cm的

重疊，避免漏壓，土基面碾壓采用慢速行駛，壓路機(jī)行駛速度控制在

25~30m/min左右。

c、在預(yù)埋管線之處和碾壓不到之處,采用小型夯機(jī)扎實(shí),避免損壞。

d、平整后由十九法使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓的區(qū)域，米用挖機(jī)履帶進(jìn)行排壓

即可,平整后的土基無(wú)需進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。

e、土方填筑碾壓

沖擊碾壓是采用沖擊式壓實(shí)機(jī)配備壓實(shí)輪，壓實(shí)輪在牽引機(jī)拖動(dòng)行駛滾

動(dòng)中產(chǎn)生集中的沖擊能并輔以滾壓、揉壓的綜合作用，使土石顆粒之間發(fā)生

位移、變形和剪切，從而使土體深層隨著沖擊波的傳輸?shù)玫綁簩?shí)。壓實(shí)輪在

牽引機(jī)的拖動(dòng)下持續(xù)作用于地面，使大面積地基得以壓實(shí)。沖擊碾壓技術(shù)的

特點(diǎn)是影響深、速度快、壓實(shí)質(zhì)量高。

f、壓實(shí)機(jī)的標(biāo)定和沖擊力的計(jì)算

壓實(shí)機(jī)的標(biāo)定:沖擊式壓實(shí)機(jī)是以壓實(shí)輪與內(nèi)組件的質(zhì)量M,壓實(shí)輪向量

半徑差h所產(chǎn)生的勢(shì)能E來(lái)標(biāo)定的。

E=Mgh

M一動(dòng)力部件的質(zhì)量(Kg)

g一重力加速度，取g=9.8m/s

h一輪子外半徑同內(nèi)半徑的差值h=R-r

沖擊力的計(jì)算:壓實(shí)機(jī)在行走中壓實(shí)輪對(duì)地面的沖擊力與壓實(shí)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的

線速

度有關(guān),牽引車的牽引速度普通在12-15Km/h,計(jì)算出沖擊的速度為

3.33m/s,取作用路程為0.0333m,則沖擊作用的時(shí)間t=0.01s,按動(dòng)量與沖量

的原理計(jì)算沖擊力N:

N=M(VOz-VO)/t

VO'-沖擊初速度m/s;

VO-沖擊末速度m/s;

t一沖擊作用時(shí)間So