公路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在長期的公路養(yǎng)護實踐中，規(guī)范的作業(yè)流程與精準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是保障路網(wǎng)穩(wěn)定運行的核心支撐。筆者結(jié)合行業(yè)經(jīng)驗與技術(shù)發(fā)展趨勢，系統(tǒng)梳理養(yǎng)護作業(yè)的關(guān)鍵規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，為一線養(yǎng)護工作提供實操性指引。一、公路養(yǎng)護作業(yè)的分類與核心要求公路養(yǎng)護作業(yè)因功能、周期的差異，可分為日常養(yǎng)護、專項養(yǎng)護與應(yīng)急養(yǎng)護三類，不同類型的作業(yè)場景對規(guī)范的側(cè)重點各有不同：（一）日常養(yǎng)護：預(yù)防性“細(xì)水長流”日常養(yǎng)護聚焦路面保潔、小型病害處置（如裂縫灌縫、路肩雜草清理）及沿線設(shè)施（護欄、標(biāo)志）的日常維護。作業(yè)時需把握三個要點：時間選擇：普通公路優(yōu)先選午間低峰，城市道路避開早晚高峰；高速公路則在0:00-5:00車流量最小時段作業(yè)。作業(yè)區(qū)布設(shè)：遵循“最小干預(yù)”原則，設(shè)置警示標(biāo)志（如限速牌、警示燈）與防撞桶，作業(yè)人員需著反光背心（反光條寬度不小于5cm）。病害處置工藝：瀝青路面裂縫灌縫要“深、寬、嚴(yán)”——深度不小于2cm，寬度隨裂縫調(diào)整（通常1-2cm），灌縫膠需經(jīng)低溫（-10℃）、高溫（70℃）性能檢測。（二）專項養(yǎng)護：結(jié)構(gòu)性“系統(tǒng)修復(fù)”專項養(yǎng)護針對路面大修、路基加固、橋隧病害治理等工程，作業(yè)前需編制專項方案并經(jīng)專家論證。規(guī)范實施需關(guān)注：作業(yè)區(qū)布設(shè)：嚴(yán)格執(zhí)行《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30），高速公路養(yǎng)護作業(yè)需劃分“警告區(qū)（≥1.6km）、上游過渡區(qū)（≥60m）、緩沖區(qū)（≥50m）、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)（≥30m）、終止區(qū)（≥30m）”六區(qū)段，錐形交通路標(biāo)間距不超過5m。交通組織：聯(lián)合路政、交警發(fā)布繞行公告，半幅施工時單向車道寬度不少于3.5m，必要時設(shè)置臨時指揮崗。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落地：路面銑刨重鋪需控制銑刨深度（瀝青路面通常4-6cm），基層補強后彎沉值需達(dá)標(biāo)（高速路≤20(0.01mm)）。（三）應(yīng)急養(yǎng)護：及時性“搶通保暢”應(yīng)急養(yǎng)護針對暴雨、暴雪、交通事故等突發(fā)情況，作業(yè)規(guī)范強調(diào)“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”：響應(yīng)速度：2小時內(nèi)啟動應(yīng)急預(yù)案，作業(yè)人員攜帶融雪劑、搶險機械趕赴現(xiàn)場。臨時作業(yè)區(qū)：簡化布設(shè)流程，采用移動式警示燈、臨時標(biāo)志，必要時封閉部分車道并同步上報交管部門。病害處置：以“快速搶通”為原則，如路面坑槽臨時修補可用冷補料，待條件成熟后按永久標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系：分對象的精細(xì)化管控公路養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需結(jié)合路面、路基、橋隧的結(jié)構(gòu)特性與病害類型，制定差異化的修復(fù)與檢測標(biāo)準(zhǔn)：（一）路面養(yǎng)護：瀝青與水泥的“個性修復(fù)”1.瀝青路面裂縫治理：細(xì)裂縫（<3mm）灌縫處理，灌縫膠需滿足“低溫不裂（-10℃延度≥10cm）、高溫不流（70℃軟化點≥70℃）”；中等裂縫（3-15mm）開槽灌縫，槽寬10-15mm、深20-30mm?？硬坌扪a：切除病害區(qū)域至穩(wěn)定基層，修補料壓實度≥98%，修補面與原路面高差≤3mm。預(yù)防性養(yǎng)護：微表處厚度3-5mm，罩面后路面構(gòu)造深度≥0.5mm，滲水系數(shù)≤50ml/min。2.水泥路面斷板修復(fù)：植筋法連接，鋼筋植入深度≥15倍直徑，灌封材料強度≥C40。脫空處理：注漿法施工，注漿壓力0.3-0.5MPa，注漿后板底彎沉值≤20(0.01mm)。表面功能恢復(fù)：薄層罩面（2-4cm）或自流平砂漿，抗滑構(gòu)造深度≥0.6mm。（二）路基養(yǎng)護：邊坡、排水與防護的“協(xié)同管理”邊坡穩(wěn)定：填方邊坡坡度≤1:1.5（高填方放緩至1:2），挖方邊坡設(shè)截水溝，軟巖路段坡率≤1:0.75。排水系統(tǒng)：邊溝縱坡≥0.3%，急流槽泄水孔間距≤2m，檢查井井蓋與路面高差≤5mm。防護工程：擋土墻泄水孔直徑≥5cm、間距2-3m，墻背反濾層厚度≥30cm。（三）橋隧養(yǎng)護：結(jié)構(gòu)安全的“精密守護”1.橋梁養(yǎng)護結(jié)構(gòu)檢測：定期用超聲回彈法檢測梁體混凝土強度，裂縫≥0.2mm需封閉處理。支座更換：同步頂升梁體（頂升量≤2mm/次），新支座壓縮量偏差≤5%。橋面鋪裝：瀝青鋪裝層厚度≥7cm，平整度≤3mm/3m，橫坡偏差±0.3%。2.隧道養(yǎng)護襯砌病害：裂縫≥0.3mm用環(huán)氧樹脂注漿，滲漏水設(shè)排水暗管，襯砌濕漬率≤20%。機電系統(tǒng)：照明亮度均勻度≥0.7，通風(fēng)風(fēng)速≥2m/s，火災(zāi)報警響應(yīng)≤60s。三、質(zhì)量控制與安全管理：作業(yè)成效的雙保障（一）質(zhì)量控制：從材料到驗收的全流程把控1.材料管控：養(yǎng)護材料需持出廠合格證與第三方檢測報告，如瀝青密封膠需檢測低溫延度（-15℃≥10cm）、軟化點（≥70℃）。2.工藝監(jiān)督：關(guān)鍵工序（銑刨、注漿）留存影像資料，施工日志詳細(xì)記錄病害參數(shù)、處理工藝、人員機械信息。3.驗收標(biāo)準(zhǔn)：日常養(yǎng)護看“表觀+功能”——裂縫灌縫需密封性（灌水無滲漏）、平整度（與原路面高差≤2mm）雙達(dá)標(biāo)；專項工程需第三方檢測，如路面大修后彎沉值（高速路≤20(0.01mm)）、抗滑性能（擺值≥45BPN）需合格。（二）安全管理：從培訓(xùn)到應(yīng)急的全鏈條防護1.人員培訓(xùn)：作業(yè)人員持證上崗（特種機械操作證），每年安全培訓(xùn)≥24學(xué)時，內(nèi)容含交通法規(guī)、應(yīng)急處置。2.裝備配置：作業(yè)車輛裝爆閃燈、導(dǎo)向牌，養(yǎng)護機械設(shè)倒車?yán)走_(dá)；作業(yè)人員配安全帽、反光背心（反光條≥5cm）、防滑鞋。3.應(yīng)急預(yù)案：針對高溫、雨雪、交通事故制定預(yù)案，儲備急救箱、融雪劑、防滑鏈，每半年開展演練。四、新技術(shù)應(yīng)用：提升養(yǎng)護效能與可持續(xù)性（一）智能檢測：病害“精準(zhǔn)定位”無人機巡檢：搭載高清相機與紅外熱像儀，快速識別路面裂縫、路基滑坡隱患，巡檢效率提升3倍。探地雷達(dá)檢測：探測路面層間脫空、路基含水率，檢測深度達(dá)1.5m，數(shù)據(jù)精度±5mm。自動化監(jiān)測：橋梁、高邊坡布設(shè)傳感器，實時監(jiān)測位移、應(yīng)力，位移速率≥2mm/d時自動報警。（二）預(yù)防性養(yǎng)護：延長壽命“事半功倍”超薄磨耗層（UTW）：厚度1.5-3cm，改性瀝青混合料，抗滑性能提升40%，壽命延長5年。橡膠瀝青技術(shù)：廢舊輪胎加工橡膠粉摻入瀝青，降低車轍深度（≤5mm/年）。微罩面技術(shù)：聚合物改性乳化瀝青，施工后路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差≤1.5mm，適用于輕度病害路面。（三）綠色養(yǎng)護：生態(tài)與經(jīng)濟“雙贏”瀝青再生：廠拌熱再生利用舊瀝青混合料（摻量≥30%），減少石料開采與碳排放。環(huán)保材料：溫拌瀝青（拌和溫度降30℃）、水性標(biāo)線涂料（VOCs減排80%）。生態(tài)防護：路基邊坡用植生袋、生態(tài)毯綠化，植被覆蓋率≥90%，固土率95%。五、實踐案例：某高速公路路面“煥新”記某省S高速受重載貨車長期碾壓，路面車轍深陷如“溝壑”，裂縫縱橫交錯，嚴(yán)重威脅行車安全。養(yǎng)護團隊啟動專項治理：1.作業(yè)區(qū)布設(shè)：按規(guī)范劃分六區(qū)段，警告區(qū)立“前方施工1.6km”“限速60”標(biāo)志，上游過渡區(qū)用錐形交通路標(biāo)（間距5m），作業(yè)區(qū)配2臺銑刨機、3臺攤鋪機。2.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落地：采用“銑刨4cm+SBS改性瀝青AC-13C罩面”工藝，銑刨面平整度≤5mm/3m，罩面后壓實度≥98%，構(gòu)造深度≥0.6mm。3.質(zhì)量管控：每200m取芯檢測厚度、壓實度，無核密度儀實時監(jiān)測，最終路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差1.