2024~2025學(xué)年河北省唐縣第一中學(xué)高一上學(xué)期3+1期末物理試卷一、單選題(★)1.目前國(guó)內(nèi)汽車數(shù)量不斷增加，交管部門出于安全性的考慮也加大了管理力度，比如開車要系安全帶已經(jīng)被寫入了交通規(guī)則，哪怕是后排乘客也要一視同仁。下列說法中正確的是（）

A．系好安全帶可以減小人的慣性B．系好安全帶可以減小車的慣性C．系好安全帶可以防止因?yàn)閼T性對(duì)人造成的傷害D．系好安全帶對(duì)人和車的慣性都有影響(★★)2.學(xué)習(xí)完摩擦力后，某同學(xué)歸納了以下筆記，其中錯(cuò)誤的是（）

A．兩物體不接觸時(shí)也可能產(chǎn)生摩擦力B．物體對(duì)接觸面沒有壓力時(shí)一定不受該接觸面的摩擦力C．相對(duì)于地面運(yùn)動(dòng)的物體可能受到某接觸面的靜摩擦力D．相對(duì)于地面靜止的物體可能受到某接觸面的滑動(dòng)摩擦力(★★★)3.如圖所示，水平地面上放著由兩塊相同的軟墊組成的支架，軟墊的上端相連，下端可左右移動(dòng)，支架上靜置一重力為G的籃球，下列說法正確的是（）

A．支架對(duì)籃球的作用力大小等于GB．右支架受到地面水平向右的摩擦力C．支架對(duì)籃球的彈力是由于籃球發(fā)生彈性形變引起的D．若左支架緩慢向左移一小段距離，則支架對(duì)球的作用力將變大(★★★)4.如圖所示，兩個(gè)截面半徑均為r、質(zhì)量均為m的半圓柱體A、B放在粗糙水平面上，A、B被面圓心間的距離為。在A、B上放一個(gè)截面半徑為r、質(zhì)量為的光帶圓柱體C，A、B、C始終都處于靜止?fàn)顟B(tài)則（）

A．B對(duì)地面的壓力大小為B．地面對(duì)A的作用力沿AC方向C．L越小，地面對(duì)A、B的摩擦力越大D．L越小，A、C間的彈力越小(★★★)5.在平直公路上，甲車以初速度從地先勻加速后勻減速運(yùn)動(dòng)到地，到地時(shí)速度也為，乙車以初速度從地先勻減速后勻加速運(yùn)動(dòng)到地，到地時(shí)速度也為，設(shè)兩次勻加速與勻減速運(yùn)動(dòng)過程加速度大小均相同，關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)過程，以下說法正確的是（）

A．兩車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同B．甲車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)C．兩車的平均速度相同D．甲車的平均速度較大(★★★)6.豎直升空的火箭，其速度圖像如圖所示，由圖可知（）

A．火箭上升到最高點(diǎn)所用的時(shí)間是40sB．火箭前40s上升，以后下降C．燃料用完時(shí)，火箭離地高度是48000mD．火箭的加速度始終是20m/s2(★★★★)7.摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯，行程可超過百米?？紤]安全、舒適、省時(shí)等因素，電梯的加速度a是隨時(shí)間t變化的。已知電梯在時(shí)由靜止開始上升，其圖像如圖所示。由此圖像可知（）

A．電梯在第1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)B．電梯在第1s末到第10s末的時(shí)間間隔內(nèi)位移大小為55mC．電梯從第11s末到第30s末的時(shí)間間隔內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，速度大小為D．第41s末電梯回到出發(fā)點(diǎn)二、多選題(★)8.對(duì)下列現(xiàn)象的解釋正確的是（）

A．宇航員在月球上行走時(shí)會(huì)有身體變輕的感覺，這是因?yàn)樵虑虮砻娴淖杂陕潴w加速度變小了B．在盛水的塑料瓶壁上扎一個(gè)小孔，讓水瓶自由下落，水不會(huì)從小孔流出，這是由于水處于完全失重狀態(tài)，對(duì)側(cè)壁不再有壓力C．汽車行駛速度越大，緊急剎車制動(dòng)時(shí)間就越長(zhǎng)，這說明物體速度越大，慣性越大D．馬拉車在水平路面上加速運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力(★★)9.2021年7月1日，中國(guó)人民解放軍空中梯隊(duì)飛越天安門上空，進(jìn)行飛行慶祝表演，上午9∶00，由29架武裝直升機(jī)組成的直升機(jī)編隊(duì)組合成“100”字樣，飛抵天安門廣場(chǎng)上空，下列說法正確的是（）

A．“上午9∶00”是時(shí)刻B．直升機(jī)從機(jī)場(chǎng)起飛，然后返回機(jī)場(chǎng)自己出發(fā)的位置，經(jīng)過的位移是0C．研究直升機(jī)編隊(duì)通過天安門城樓正上方所用時(shí)長(zhǎng)時(shí)，可將編隊(duì)視為質(zhì)點(diǎn)D．以編隊(duì)的某一飛機(jī)為參考系，編隊(duì)的其它飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的(★★★★)10.如圖所示，一輛貨車運(yùn)載著相同形狀的圓柱形光滑的空油桶，在車廂底，一層油桶平整排列，相互緊貼并被牢牢固定，上一層只有一只桶C，自由地?cái)[放在桶A、B之間，沒有用繩索固定。設(shè)重力加速度為g，下列說法正確的是（）

A．貨車靜止時(shí)，A對(duì)C的支持力為桶C重力的B．貨車向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度太快時(shí)，桶C可能與桶A分離C．貨車向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，B對(duì)C的支持力大于A對(duì)C的支持力D．為使桶C與貨車保持相對(duì)靜止，貨車剎車的加速度不能超過三、實(shí)驗(yàn)題(★★★)11.某實(shí)驗(yàn)小組用圖示實(shí)驗(yàn)裝置“測(cè)量做直線運(yùn)動(dòng)物體的瞬時(shí)速度”（1）實(shí)驗(yàn)裝置中所用傳感器的名稱叫________傳感器，可以測(cè)量________。實(shí)驗(yàn)時(shí)還需要將________輸入計(jì)算機(jī)，最終獲得物體的速度。（2）實(shí)驗(yàn)中選擇不同寬度的擋光片，由寬變窄逐次實(shí)驗(yàn)，每次實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車從軌道的________由靜止釋放。其理由是保證小車________________，從而比較不同寬度擋光片測(cè)得的平均速度的差別。（3）采用不同寬度的遮光片做了三次實(shí)驗(yàn)，研究小車經(jīng)過光電門的瞬時(shí)速度，并對(duì)測(cè)量精確度加以比較。

次數(shù)擋光時(shí)間內(nèi)的位移通過光電門的時(shí)間平均速度將第2組數(shù)據(jù)填寫完整；________（保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）由上述表格可知，擋光片前緣經(jīng)過光電門時(shí)小車的瞬時(shí)速度為________m/s。(★★★)12.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證牛頓第二定律，探究加速度與合外力的關(guān)系，進(jìn)行以下重要操作。根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，完成以下各空的解答：（1）調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平，充氣后可視為光滑水平軌道。牽引滑塊的細(xì)繩跨過定滑輪，調(diào)節(jié)使細(xì)線平行于氣墊導(dǎo)軌（2）測(cè)出滑塊上固定的遮光條寬度為d（3）測(cè)出固定在氣墊導(dǎo)軌上兩光電門1和2的距離為L(zhǎng)（4）保持滑塊和遮光條的質(zhì)量M不變，通過細(xì)繩甲懸掛鉤碼（其總質(zhì)量為m），充氣后釋放滑塊，當(dāng)M______m（填“遠(yuǎn)大于”，“遠(yuǎn)小于”，“等于”）時(shí)，滑塊所受的拉力可認(rèn)為與懸掛鉤碼的重力相等。（5）釋放滑塊，記錄遮光條通過光電門1和2的時(shí)間分別為t1和t2，計(jì)算出滑塊通過光電門1和2的速度，其中滑塊通過光電門1的速度v1=______，通過以上數(shù)據(jù)計(jì)算滑塊的加速度a=______（計(jì)算結(jié)果用d、L、t1、t2來表示）（6）增加懸掛鉤碼的個(gè)數(shù)，記錄每一次對(duì)應(yīng)的加速度a和懸掛鉤碼的重力F，作出a-F圖像如圖乙，根據(jù)a-F圖像得出結(jié)論，滑塊的加速度與所受的合外力成______關(guān)系（填“反比”，“正比”）四、解答題(★)13.如圖所示，斜面傾角為θ=37°，一質(zhì)量為m=7kg的木塊恰能沿斜面勻速下滑。試求：（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）（1）木塊受到的支持力大小；（2）木塊受到的摩擦力大小和方向。(★★)14.短跑運(yùn)動(dòng)員完成s=100m賽跑的過程可簡(jiǎn)化為勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻速直線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)階段。一次比賽中，某運(yùn)動(dòng)員用t=11.00s跑完全程。已知運(yùn)動(dòng)員在加速階段的第2s內(nèi)通過的距離為7.5m，求∶(1)該運(yùn)動(dòng)員的加速度a。(2)勻加速階段的時(shí)間t1和通過的距離s1。(★★★★)15.如圖甲所示，一足夠長(zhǎng)的木板靜止在光滑的水平地面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊置于木板