公路二建實(shí)物題庫及答案

一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題2分）1.公路工程中，用于穩(wěn)定路堤的土工合成材料主要是A.土工布B.土工格柵C.土工膜D.土工織物答案：B2.在公路路基施工中，用于提高路基承載能力的措施是A.推土機(jī)推平B.振動(dòng)壓實(shí)C.水泥穩(wěn)定土D.瀝青路面答案：C3.公路橋梁的橋面鋪裝一般采用A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.鋼筋混凝土D.石板答案：B4.公路隧道施工中，常用的掘進(jìn)方法是A.新奧法B.地下連續(xù)墻法C.鉆孔灌注樁法D.深層攪拌法答案：A5.公路工程中，用于路面基層的材料主要是A.碎石B.砂礫C.石灰穩(wěn)定土D.瀝青答案：C6.公路工程中，用于路基排水的主要設(shè)施是A.路肩B.邊溝C.中央分隔帶D.橋梁答案：B7.公路橋梁的支座一般采用A.橡膠支座B.鋼筋混凝土支座C.混凝土支座D.鋼支座答案：A8.公路隧道施工中，常用的支護(hù)方法是A.鋼筋混凝土支護(hù)B.鋼支撐C.土釘支護(hù)D.地下連續(xù)墻答案：C9.公路工程中，用于路面面層的材料主要是A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.石灰穩(wěn)定土D.碎石答案：B10.公路工程中，用于路基填筑的材料主要是A.砂礫B.黏土C.碎石D.石灰答案：C二、多項(xiàng)選擇題（總共10題，每題2分）1.公路路基施工中，常用的壓實(shí)機(jī)械有A.振動(dòng)壓路機(jī)B.滾輪壓路機(jī)C.氣動(dòng)壓路機(jī)D.推土機(jī)答案：A,B2.公路橋梁的常見類型有A.梁橋B.拱橋C.懸索橋D.斜拉橋答案：A,B,C,D3.公路隧道施工中，常用的掘進(jìn)方法有A.新奧法B.地下連續(xù)墻法C.鉆孔灌注樁法D.深層攪拌法答案：A,B4.公路工程中，常用的路面結(jié)構(gòu)形式有A.水泥混凝土路面B.瀝青混凝土路面C.水泥穩(wěn)定土基層D.碎石基層答案：A,B,C,D5.公路工程中，常用的路基排水設(shè)施有A.邊溝B.中央分隔帶排水C.路肩排水D.橋梁排水答案：A,B,C,D6.公路橋梁的支座類型有A.橡膠支座B.鋼支座C.混凝土支座D.鋼筋混凝土支座答案：A,B7.公路隧道施工中，常用的支護(hù)方法有A.鋼筋混凝土支護(hù)B.鋼支撐C.土釘支護(hù)D.地下連續(xù)墻答案：B,C8.公路工程中，常用的路面面層材料有A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.石灰穩(wěn)定土D.碎石答案：A,B9.公路工程中，常用的路基填筑材料有A.砂礫B.黏土C.碎石D.石灰答案：A,C10.公路工程中，常用的施工測量方法有A.全站儀測量B.GPS測量C.水準(zhǔn)測量D.經(jīng)緯儀測量答案：A,B,C,D三、判斷題（總共10題，每題2分）1.公路路基施工中，路基的壓實(shí)度越高越好。答案：錯(cuò)誤2.公路橋梁的橋面鋪裝一般采用瀝青混凝土。答案：正確3.公路隧道施工中，新奧法是一種常用的掘進(jìn)方法。答案：正確4.公路工程中，路面基層的材料主要是碎石。答案：錯(cuò)誤5.公路工程中，邊溝是用于路基排水的主要設(shè)施。答案：正確6.公路橋梁的支座一般采用橡膠支座。答案：正確7.公路隧道施工中，常用的支護(hù)方法是鋼筋混凝土支護(hù)。答案：錯(cuò)誤8.公路工程中，路面面層的材料主要是水泥混凝土。答案：錯(cuò)誤9.公路工程中，路基填筑的材料主要是黏土。答案：錯(cuò)誤10.公路工程中，常用的施工測量方法有全站儀測量和GPS測量。答案：正確四、簡答題（總共4題，每題5分）1.簡述公路路基施工中，常用的壓實(shí)機(jī)械及其作用。答案：公路路基施工中，常用的壓實(shí)機(jī)械有振動(dòng)壓路機(jī)、滾輪壓路機(jī)和氣動(dòng)壓路機(jī)。振動(dòng)壓路機(jī)通過振動(dòng)作用使土壤顆粒緊密排列，提高土壤的密實(shí)度；滾輪壓路機(jī)通過滾輪的重量和摩擦力使土壤壓實(shí)；氣動(dòng)壓路機(jī)通過氣體的壓力使土壤壓實(shí)。這些機(jī)械的作用是提高路基的承載能力和穩(wěn)定性。2.簡述公路橋梁的常見類型及其特點(diǎn)。答案：公路橋梁的常見類型有梁橋、拱橋、懸索橋和斜拉橋。梁橋是一種簡單的橋梁結(jié)構(gòu)，通過梁的彎曲來承受荷載；拱橋通過拱的形狀來承受荷載，具有較好的穩(wěn)定性；懸索橋通過懸索和橋塔來承受荷載，具有較大的跨越能力；斜拉橋通過斜拉索和橋塔來承受荷載，具有較好的抗震性能。3.簡述公路隧道施工中，新奧法的原理及其應(yīng)用。答案：新奧法（NewAustrianTunnellingMethod，NATM）是一種隧道施工方法，其原理是通過監(jiān)控圍巖的變形和應(yīng)力，及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，使圍巖和支護(hù)共同作用，形成穩(wěn)定的隧道結(jié)構(gòu)。新奧法廣泛應(yīng)用于公路隧道施工中，特別是在地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道工程中，能夠有效控制圍巖的變形和破壞，提高隧道施工的安全性和質(zhì)量。4.簡述公路工程中，常用的路面結(jié)構(gòu)形式及其特點(diǎn)。答案：公路工程中，常用的路面結(jié)構(gòu)形式有水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面、水泥穩(wěn)定土基層和碎石基層。水泥混凝土路面具有較好的耐磨性和耐久性，但施工難度較大；瀝青混凝土路面具有較好的柔性和舒適性，施工相對簡單；水泥穩(wěn)定土基層具有良好的承載能力，適用于重載交通；碎石基層具有較好的排水性能，適用于濕潤地區(qū)。五、討論題（總共4題，每題5分）1.討論公路路基施工中，如何提高路基的壓實(shí)度。答案：提高公路路基的壓實(shí)度可以通過以下幾個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)：選擇合適的壓實(shí)機(jī)械，根據(jù)土壤類型和施工要求選擇合適的壓實(shí)機(jī)械；控制壓實(shí)遍數(shù)，根據(jù)土壤的壓實(shí)特性確定合適的壓實(shí)遍數(shù)；控制含水量，土壤的含水量對壓實(shí)度有較大影響，應(yīng)控制在適宜范圍內(nèi)；合理施工順序，先壓實(shí)表層，再逐步向深層壓實(shí)；加強(qiáng)施工監(jiān)控，通過現(xiàn)場測試和監(jiān)測，及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)，確保壓實(shí)度達(dá)到要求。2.討論公路橋梁的支座類型及其選擇原則。答案：公路橋梁的支座類型有橡膠支座、鋼支座和鋼筋混凝土支座。橡膠支座具有較好的柔性和緩沖性能，適用于中小跨徑橋梁；鋼支座具有較好的承載能力和剛度，適用于大跨徑橋梁；鋼筋混凝土支座具有較好的耐久性和經(jīng)濟(jì)性，適用于一般橋梁。選擇支座類型時(shí)，應(yīng)考慮橋梁的跨徑、荷載、抗震要求等因素，選擇合適的支座類型，確保橋梁的穩(wěn)定性和安全性。3.討論公路隧道施工中，如何控制圍巖的變形。答案：控制公路隧道施工中圍巖的變形可以通過以下幾個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)：加強(qiáng)圍巖監(jiān)控，通過現(xiàn)場監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析，及時(shí)掌握圍巖的變形情況；合理設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)，根據(jù)圍巖的特性和施工要求，設(shè)計(jì)合適的支護(hù)結(jié)構(gòu)，如錨桿、噴射混凝土等；優(yōu)化施工工藝，采用先進(jìn)的施工工藝，如新奧法、TBM法等，減少對圍巖的擾動(dòng)；及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，在圍巖變形較大時(shí)，及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，防止圍巖破壞。4.討論公路工程中，如何選擇路面面層材料。答案：選擇公路工程中的路面面層材料時(shí)，應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面：交通荷載，根據(jù)交通荷載的大小選擇合適的材料，如重載交通選擇水泥混凝土路