2023-24年貴州省黔西縣《一級(jí)建造師之一

建民航機(jī)場(chǎng)工程實(shí)務(wù)》資格考試必刷200題

題庫(kù)大全及答案【基礎(chǔ)+提升】

第I部分單選題(100題)

1.運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工地。

A：牽引車

B：鏟運(yùn)機(jī)

C：自卸機(jī)動(dòng)車

D：機(jī)動(dòng)車

答案：C

2.飛行區(qū)指標(biāo)為4F,跑道寬度為60m,道肩寬度為7.5m,則跑道瑞安

全區(qū)寬度至少應(yīng)為()mo

A：60

B：120

C：75

D：150

答案：B

3.機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I由()長(zhǎng)度確定。

A：飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地

B：跑道加停止道

C：跑道

D：飛行場(chǎng)地

答案：A

4.航班信息顯示系統(tǒng)通過()完成航班信息的修改。

A：航班計(jì)劃

B：離港系統(tǒng)

C：信息集成系統(tǒng)

D：航班信息管理功能

答案：D

5.衰減串?dāng)_比是雙絞線的重要技術(shù)指標(biāo)，有時(shí)也用()來表示。

A：直流電阻

B：衰減

C：信噪比

I)：近端串?dāng)_

答案：c

6.在民用機(jī)場(chǎng)圍界外()范圍內(nèi)，明令禁止：搭建建筑物、種植樹木,

或者從事挖掘、堆積物體等影響民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全的活動(dòng)：

A：6m

B：3m

C:4m

D：5m

答案：D

7.機(jī)場(chǎng)工程高填方邊坡支護(hù)，應(yīng)優(yōu)先采用的()形式。

A：樁板式擋墻

B：坡率法

C：抗滑樁

I)：加筋土

答案：B

8.導(dǎo)航臺(tái)的選址應(yīng)符合()的要求。

A：機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

B：雷達(dá)管制

C：民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例

D：飛行程序設(shè)計(jì)

答案：D

9.水泥混凝土道面選用水泥時(shí)，不宜選用()o

A：快硬早強(qiáng)水泥

B：道路硅酸鹽水泥

C：普通硅酸鹽水泥

I)：硅酸鹽水泥

答案：A

10.全向信標(biāo)臺(tái)可設(shè)置在()O

A：跑道末端處

B：機(jī)場(chǎng)跑道中線上

C：跑道入口處

I):航路的轉(zhuǎn)彎點(diǎn)

答案：D

11.標(biāo)志線復(fù)劃時(shí)，必須與原線重合，橫向允許偏差為()O

A：0?+3mm

B：0?+5mm

C：0?+8mm

D：0?+10mm

答案：D

16.機(jī)場(chǎng)目視助航工程相關(guān)職稱包括()專業(yè)職稱。

A：場(chǎng)道

B：測(cè)量

C：通信

D：計(jì)算機(jī)

答案：D

17.強(qiáng)行指令標(biāo)志為()o

A：黑底黃字

B：黑底白字

C：紅底白字

I)：紅底黃字

答案：C

18.航站樓廣播系統(tǒng)揚(yáng)聲器的布置方式有()兩種方式。

A：一般和特殊

B：集中和分散

C：吊裝和立裝

I):明裝和暗裝

答案：B

19.作為常用的跑道結(jié)構(gòu)層之一的水泥穩(wěn)定碎石基層，養(yǎng)護(hù)7d的抗壓

強(qiáng)度至少要達(dá)到()MPao

A：1

B：5

C：7

I)：3

答案：D

20.土明溝施工時(shí)，溝槽開挖宜(),以利排水。

A：從下游往上游進(jìn)行

B：從上游往下游進(jìn)行

C：從中間向兩邊進(jìn)行

D：從兩邊向中間進(jìn)行

答案：A

21.對(duì)于機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)，其主運(yùn)行系統(tǒng)的存儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)采用()存儲(chǔ)。

A：共享

B：云端

C：光盤

I)：磁盤

答案：A

22.()是多模光纖的特點(diǎn)之一。

A：可傳輸數(shù)字信號(hào)的頻率高

B：模間色散小

C：可傳多種模式的光

D：傳輸距離遠(yuǎn)

答案：C

23.機(jī)場(chǎng)助航燈光跑道入口燈的顏色為(??)o

A：紅色

B：藍(lán)色

C：綠色

D：白色

答案：C

24.關(guān)于場(chǎng)道施工測(cè)量準(zhǔn)備的說法，正確的是()o

A：項(xiàng)目總工程師對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行全面技術(shù)交底

B：測(cè)量人員全部為技術(shù)人員，有類似施工經(jīng)驗(yàn)

C：復(fù)測(cè)所提供的平面控制點(diǎn)(至少兩點(diǎn))，并將復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)給建設(shè)單

位和監(jiān)理單位

D：使用前按要求對(duì)測(cè)量?jī)x器、器具進(jìn)行目測(cè)檢定

答案：A

25.機(jī)場(chǎng)僅一條跑道，其磁方向角度為145。~325。，則該跑道東南端

標(biāo)志為()O

A：32

B：15

C：14

D：33

答案：D

26.民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)乙級(jí)監(jiān)理單位可承擔(dān)飛行區(qū)等級(jí)()及以下機(jī)場(chǎng)

工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)監(jiān)理。

A：4E

B：3D

C：4

D：4

答案：D

27.大型樞紐機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量占全國(guó)旅客吞吐量的比重應(yīng)大于()，

同時(shí)國(guó)際旅客吞吐量占全國(guó)國(guó)際旅客吞吐量比重的()O

A：2%；5%

B：2%；10%

C：1%；5%

D：1%；10%

答案：C

28.機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)工程施工要求中，目視助航設(shè)施定位必須以

()坐標(biāo)系統(tǒng)為基準(zhǔn)。

A：84

B：機(jī)場(chǎng)

C：所在城市

D：54

答案：B

29.某民航機(jī)場(chǎng)擁有兩條平行跑道，磁方位角為46~226,常年主導(dǎo)風(fēng)向

為西南風(fēng)，則兩條跑道主降端的跑道號(hào)碼標(biāo)志為OO

A：05L、05R

B：05L、23R

C：23L、05R

D：23L、23R

答案：D

30.單模光纖的特點(diǎn)是()o

A：適于長(zhǎng)距離信號(hào)號(hào)輸

B：模間色散大

C：可傳導(dǎo)多種模式的光

D：可傳輸數(shù)字信號(hào)的頻率低

答案：A

31.在第三代航站樓售息集成系統(tǒng)中，行李處理、安檢信息管理系統(tǒng)都

是直接與()進(jìn)行信息交換。

A：智能信息交互平臺(tái)

B：機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中央數(shù)據(jù)庫(kù)

C：機(jī)場(chǎng)資源規(guī)劃管浬系統(tǒng)

D：機(jī)場(chǎng)資源分配系統(tǒng)

答案：A

32.地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將()與地面處理系統(tǒng)結(jié)合

起來，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤和在線監(jiān)控。

A：機(jī)載設(shè)備

B：監(jiān)視設(shè)備

C：通信設(shè)備

D：導(dǎo)航設(shè)備

答案：A

33.航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣()位于跑道中心線延長(zhǎng)線上批

復(fù)臺(tái)址的位置。

A：基礎(chǔ)

B：橫向基準(zhǔn)線

C：中心基準(zhǔn)點(diǎn)

D：基礎(chǔ)平面

答案：C

34.航向信標(biāo)臺(tái)和下滑信標(biāo)臺(tái)聯(lián)合工作，將為飛機(jī)提供一條下滑線，該

下滑線在垂直面內(nèi)與地面夾角為(),在水平面內(nèi)的投影與跑道中心

線重合。

A：0°~2。

B：2°~4。

C：1°~3。

I)：3°~5。

答案：B

35.廣播系統(tǒng)信息設(shè)備的箱體、殼體、機(jī)架等金屬組件應(yīng)與建筑物的共

用接地系統(tǒng)做等電位連接，其接地網(wǎng)的形式宜采用()結(jié)構(gòu)。

A：S形網(wǎng)形

B：M形星形

C：S形星形

D：M形網(wǎng)形

答案：D

36.航站樓綜合布線系統(tǒng)中使用的電纜和光纜的兩端均應(yīng)標(biāo)明相同的

()O

A：數(shù)字

B：漢字

C：英文字母

D：標(biāo)識(shí)符

答案：D

37.機(jī)場(chǎng)工程土石方髭合料填筑的土面區(qū)，固體體積率應(yīng)不小于()o

A：0.83

B：0.72

C：0.9

D：0.87

答案：B

38.公共廣播系統(tǒng)的供電線路和傳輸線路設(shè)置在室外時(shí)，應(yīng)穿()敷設(shè)。

A：厚壁塑料管

B：熱鍍鋅厚壁鋼管

C：塑料管

D：鋼管

答案：B

39.標(biāo)志線線寬允許偏差為()o

A：0?+5%

B：0?+10%

C：0?+8%

D：0?+12%

答案：A

40.飛機(jī)離場(chǎng)手續(xù)由()來辦理。

A：區(qū)域管制中心

B：管理局調(diào)制室

C：塔臺(tái)管制室

D：空中交通服務(wù)報(bào)告室

答案：D

41.公共廣播系統(tǒng)機(jī)房、設(shè)備間、播音室內(nèi)應(yīng)設(shè)()，電氣和電子設(shè)備

的金屬外殼、機(jī)柜、機(jī)架、金屬管、槽等應(yīng)采用等電位連接。

A：變壓器

B：切換柜

C：發(fā)電機(jī)

D：等電位接地端子箱

答案：D

42.航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)母鐘的校準(zhǔn)是()時(shí)間。

A：北斗衛(wèi)星

B：北京

C：格林威治

D：GPS

答案：B

43.某機(jī)型的翼展為35.9m,而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9.1m,則該機(jī)

型要求飛行區(qū)指標(biāo)n應(yīng)是oo

A：D

B：C

C：B

D：A

答案：A

44.程序管制中航空器的位置信息來自()o

A：航空器駕駛員報(bào)告

B：自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)

C：空管雷達(dá)

D：空管自動(dòng)化系統(tǒng)

答案：A

45.運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工地。

A：機(jī)動(dòng)車

B：自卸機(jī)動(dòng)車

C：牽引車

D：鏟運(yùn)機(jī)

答案：B

46.依照《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，在民用航空無線電臺(tái)(站)電

磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事影響民用機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)活動(dòng)的，由()責(zé)

令改F;情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。

A：民航地區(qū)空管局

B：民航地區(qū)管理局

C：民用機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)

D：民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府

答案：D

47.飛行計(jì)劃來自于()o

A：衛(wèi)星通信系統(tǒng)

B：空管自動(dòng)化系統(tǒng)

C：自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)

D：航行情報(bào)系統(tǒng)

答案：C

48.控制樁復(fù)測(cè)時(shí)高程控制測(cè)量的精度標(biāo)準(zhǔn)是每千米高差的誤差小于

()O

A：±10mm

B：±5mm

C：±6mm

D：±2mm

答案：D

49.水泥混凝土混合料由水泥、()、粗骨料、水與外加劑組成。

A：黏土

B：細(xì)骨料

C：石灰

D：粉煤灰

答案：B

50.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)凈資產(chǎn)要求為()以上。

A：1000萬

B：4000萬

C：6000萬

D：80000萬

答案：C

51.停止道供飛機(jī)()時(shí)使用。

A：加油

B：上下旅客

C：停放

D：中斷起飛

答案：D

52.從對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航作用角度上看，PAPI提供的信息與()相同。

A：指點(diǎn)信標(biāo)

B：航向信標(biāo)

C：全向信標(biāo)

D：下滑信標(biāo)

答案：D

53.當(dāng)機(jī)械挖槽時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚()cm左右的一層用人工清挖。

A：5

B：10

C：20

D：30

答案：C

54.弱電系統(tǒng)的信息電纜與電源線不能同管敷設(shè)；若在同一電纜橋架內(nèi)

敷設(shè)，應(yīng)采用()隔開。

A：塑料隔板

B：鍍鋅鋼板

C：鍍錫鋼板

D：金屬隔板

答案：D

55.雷達(dá)天線的饋線進(jìn)入機(jī)房處應(yīng)設(shè)置(),以防感應(yīng)雷侵入。

A：避雷針

B：避雷帶

C：避雷網(wǎng)

D：避雷器

答案：D

56.民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)站、()，又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)站。

A：陸空交通改變處

B：終點(diǎn)站

C：基地

D：客貨集散站

答案：B

57.在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于()子

系統(tǒng)。

A：航站樓主干布線

B：支線布線

C：工作區(qū)布線

D：建筑群主干布線

答案：D

58.關(guān)于機(jī)場(chǎng)跑道的說法F確的是()。

A：飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度一般不等于實(shí)際跑道長(zhǎng)度

B：跑道磁方向角為10°/190。，該跑道為東西方向

C：跑道寬度受運(yùn)行飛機(jī)的重量影響

D：跑道長(zhǎng)度與機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向有關(guān)

答案：A

59.快速出口滑行道指示燈的發(fā)光顏色是()o

A：黃色

B：綠色

C：白色

D：紅色

答案：A

60.在攪拌水泥混凝土混合料時(shí)，宜按()的順序投料。

A：水泥，石子，砂，水

B：水，石子，水泥，砂

C：水泥，水，砂，石子

D：石子，水泥，砂，水

答案：D

61.在民航使用的無線電系統(tǒng)中，利用電離層通信的是()。

A：衛(wèi)星通信系統(tǒng)

B：微波通信系統(tǒng)

C：甚高頻通信系統(tǒng)

D：高頻通信系統(tǒng)

答案：D

62.機(jī)坪供電對(duì)象有()o

A：順序閃光燈、泊芍引導(dǎo)裝置、機(jī)務(wù)維修

B：機(jī)位標(biāo)記牌、機(jī)務(wù)維修用電、泊位引導(dǎo)裝置

C：機(jī)務(wù)維修、機(jī)位標(biāo)記牌、順序閃光燈

D：泊位引導(dǎo)裝置、順序閃光燈、機(jī)位標(biāo)記牌

答案：B

63.根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃目標(biāo)年近期為

()年，遠(yuǎn)期為()年。

A：520

B：510

C：1030

D：1020

答案：C

64.用于監(jiān)視()的攝像機(jī)，可選用固定焦距鏡頭或手動(dòng)變焦鏡頭。

A：固定目標(biāo)

B：到港旅客

C：候機(jī)大廳人員

D：離港旅客

答案：A

65.第一代航站樓計(jì)算機(jī)信息集成系統(tǒng)是以0系統(tǒng)為核心，實(shí)現(xiàn)各弱電

子系統(tǒng)間的信息交換。

A：航班信息顯示

B：資源分配

C：離港

D：行李處理

答案：A

66.機(jī)場(chǎng)圍界報(bào)警系統(tǒng)的前端探測(cè)系統(tǒng)由報(bào)螫處理器和()組成。

A：探測(cè)感應(yīng)設(shè)備

B：光纖探測(cè)器

C：駐極體電纜

D：激光探測(cè)器

答案：A

67.瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，應(yīng)有專人接收運(yùn)料單并檢查溫度與

()O

A：含水量

B：穩(wěn)定度

C：拌和質(zhì)量

D：骨料強(qiáng)度

答案：C

68.機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建的影響飛行安全的建筑物，應(yīng)由()來責(zé)

令清除。

A：機(jī)場(chǎng)所在地民航管理機(jī)構(gòu)

B：機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府

C：機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心

D：機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)部門

答案：B

69.民航機(jī)場(chǎng)工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)所涉及單項(xiàng)工程合同額

中，不包括設(shè)備費(fèi)的是()工程。

A：機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道

B：空管

C：航站樓弱電

D：機(jī)場(chǎng)目視助航

答案：A

70.地面上的標(biāo)志顏色有()的標(biāo)志。

A：白色

B：綠色

C：藍(lán)色

D：橙色

答案：A

71.自動(dòng)X射線安全檢查設(shè)備多用于集中式行李安全檢查系統(tǒng)中，主要

用在第()級(jí)。

A：二

B：三

C：四

D：一

答案：D

72.對(duì)于機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面材料中的水泥，實(shí)測(cè)(??)d抗折強(qiáng)度宜

大于8MPao

A：14

B：35

C：7

I):28

答案：D

73.()是沿鏈路的，'言號(hào)損失度量。

A：衰減

B：噪聲

C：近端串?dāng)_比

D：近端串?dāng)_

答案：A

74.目視助航設(shè)施定位必須以()為基準(zhǔn)。

A：機(jī)場(chǎng)坐標(biāo)系統(tǒng)

B：機(jī)坪安全線

C：滑行道中線

D：跑道中線

答案：A

75.公共廠播系統(tǒng)的供電線路和傳輸線路設(shè)置在室外時(shí)，應(yīng)穿()敷設(shè)。

A：厚壁塑料管

B：鋼管

C：熱鍍鋅厚壁鋼管

D：塑料管

答案：C

76.II類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)由()和順序閃光燈組成。

A：橫排燈、翼排燈、中線短排燈

B：中線短排燈、橫排燈、側(cè)邊短排燈

C：出入口控制、消防、綜合布線

I)：側(cè)邊短排燈、中線短排燈、翼排燈

答案：B

77.關(guān)于機(jī)場(chǎng)跑道的說法正確的是()o

A：飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度一般不等于實(shí)際跑道長(zhǎng)度

B：跑道寬度受運(yùn)行飛機(jī)的重量影響

C：跑道磁方向角為10°/190°,該跑道為東西方向

D：跑道長(zhǎng)度與機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向有關(guān)

答案：A

78.敷設(shè)光纜的牽引力應(yīng)施加在光纜()上。

A：外護(hù)套

B：中心加強(qiáng)芯

C：鋼塑復(fù)合層

D：填充繩

答案：B

79.多普勒全向信標(biāo)場(chǎng)地及其環(huán)境要求：徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺(tái)內(nèi)的電源

線和電話線應(yīng)從()m外埋入地下。

A：60

B：30

C：100

D：50

答案：C

80.下列關(guān)于二次雷達(dá)說法正確的是()o

A：S模式二次監(jiān)視雷達(dá)監(jiān)視能力已接近極限

B：A/C模式二次雷達(dá)采用選址詢問

C：S模式二次監(jiān)視雷達(dá)可以兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)

D：A/C模式二次雷達(dá)不易受到混擾和串?dāng)_的影響

答案：C

81.選擇空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避

開0。

A：停機(jī)坪

B：航站樓

C：進(jìn)場(chǎng)著陸航線

D：塔臺(tái)

答案：C

82.在拌制水泥混凝土?xí)r，攪拌機(jī)裝料順序宜為()o

A：水泥、細(xì)集料、粗集料

B：細(xì)集料、水泥、粗集料

C：粗集料、細(xì)集料、水泥

D：細(xì)集料、粗集料、水泥

答案：B

83.儀表跑道是指()o

A：精密進(jìn)近跑道和非精密進(jìn)近跑道

B：I、n、m類精密進(jìn)近跑道

c：I類精密進(jìn)近跑道和n類精密進(jìn)近跑道

D：不需裝備目視助航設(shè)備的跑道

答案：A

84.飛機(jī)機(jī)位引導(dǎo)燈中，只有標(biāo)示停駐位置的燈發(fā)紅色光，其他燈應(yīng)發(fā)

()光。

A：黃色

B：白色

C：綠色

I):藍(lán)色

答案：A

85.標(biāo)志線線寬允許偏差為()o

A：0?+8%

B：0?+12%

C：0?+5%

D：0?+10%

答案：C

86.對(duì)助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是()。

A：構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B：易折、顏色、勒克斯和有效范圍

C：易折、光強(qiáng)、勒克斯和有效范圍

D：構(gòu)形、光強(qiáng)、坎德拉和有效范圍

答案：A

87.下列標(biāo)記牌中，屬于指令標(biāo)記牌的是()標(biāo)記牌。

A：跑道等待位置

B：目的地

C：方向

D：脫離跑道

答案：A

88.與空管一次監(jiān)視雷達(dá)相比較，空管二次監(jiān)視雷達(dá)的特點(diǎn)是()o

A：發(fā)射功率較大

B：反射回波較弱

C：干擾雜波少

D：方位精度較高

答案：C

89.安裝視頻監(jiān)控設(shè)備時(shí)，下列做法中()是正確的。

A：搬動(dòng)攝像機(jī)時(shí)應(yīng)打開鏡頭蓋

B：攝像機(jī)應(yīng)正對(duì)外窗安裝

C：安裝前云臺(tái)與攝像機(jī)應(yīng)分開

D：攝像機(jī)可背對(duì)外窗安裝

答案：D

90.含有業(yè)務(wù)、服務(wù)、消防和空防廣播功能的公共廣播系統(tǒng)，其分區(qū)應(yīng)

首先滿足()O

A：服務(wù)

B：消防

C：業(yè)務(wù)

D：空防

答案：B

91.飛行區(qū)指標(biāo)I取決于()。

A：起飛著陸區(qū)長(zhǎng)度

B：飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度

C：升降帶長(zhǎng)度

D：跑道實(shí)際長(zhǎng)度

答案：B

92.在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)禁止種植影響飛行安全或者影響民用機(jī)場(chǎng)助

航設(shè)施使用的植物；否則，將由()責(zé)令改正。情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬

元以上10萬元以下的罰款。

A：機(jī)場(chǎng)當(dāng)局

B：當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

C:民航地區(qū)管理局

I)：機(jī)場(chǎng)所在地的縣稅以上地方人民政府

答案：D

93.航班信息顯示系統(tǒng)應(yīng)按旅客流程和()發(fā)布相關(guān)信息。

A：目的地機(jī)場(chǎng)

B：航空公司

C：中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)

I)：機(jī)場(chǎng)各區(qū)域功能

答案：D

94.航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）與跑道中心線垂直。

A：基礎(chǔ)平面

B：主體

C：中心基準(zhǔn)點(diǎn)

I）：橫向基準(zhǔn)線

答案：D

95.下列關(guān)于S模式二次監(jiān)視雷達(dá)的說法中，正確的是（）。

A：與其詢問的所有飛行發(fā)射相同的詢問格式

B：編碼采用12位二進(jìn)制代碼

C：采用數(shù)據(jù)鏈通信

I）：只能與S模式應(yīng)答機(jī)配合使用

答案：C

96.用水泥、砂礫土【其中土的含量應(yīng)不大于20%）或砂或碎石和水拌合

得到的混合料，經(jīng)攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)，7d強(qiáng)度（），1年后小于lOMPa。

回彈模量小于lOOOMPa的結(jié)構(gòu)層，稱半剛性基層。

A：3?4MPa

B：1?0.5MPa

C：1?2MPa

D：2?3MPa

答案：C

97.多普勒全向信標(biāo)的保護(hù)場(chǎng)地是以天線為中心的（）o

A：圓形和長(zhǎng)方形合成的區(qū)域

B：圓形區(qū)域

C：由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

D：矩形區(qū)域

答案：B

98.對(duì)航向天線基礎(chǔ)相對(duì)高度進(jìn)行復(fù)核需使用()。

A：全站儀

B：示波器

C：水平儀

D：反射儀

答案：0

99.在我國(guó)區(qū)域內(nèi)，區(qū)域管制是沿航路、航線地帶和()設(shè)置的。

A：民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域

B：飛行情報(bào)區(qū)

C：管制范圍

D：行政區(qū)域

答案：A

100.當(dāng)運(yùn)送()時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好，避免使混合料產(chǎn)生離

析現(xiàn)象。

A：瀝青混凝土

B：水泥穩(wěn)定土

C：二灰土

D：級(jí)配碎石

答案：B

第II部分多選題(100題)

1.半剛性廠拌法基層施工順序包括混合料拌合、混合料攤鋪、()等。

A：切縫

B：碾壓

C：接縫處理

D：養(yǎng)護(hù)

答案：B、C、D

2.水泥穩(wěn)定土材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要包括()o

A：禁止使用已受潮、變質(zhì)的水泥

B：水泥強(qiáng)度等級(jí)宜采用42.5級(jí)以上水泥

C：普通硅酸鹽水泥、夕渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用于

水泥穩(wěn)定土

D：不應(yīng)使用快硬水泥及早強(qiáng)水泥。宜選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)

間6h以上的水泥，如達(dá)不到要求可摻緩凝劑

答案：A、C、D

3.改善新拌混凝土流變性的外加劑主要包含()等類型。

A：塑化劑

B：減水劑

C：引氣劑

D：流化劑

答案：A、B、D

4.下列設(shè)備中，可以進(jìn)行著陸引導(dǎo)的設(shè)備有()o

A：精密進(jìn)近雷達(dá)

B：無方向信標(biāo)NDB

C：全向信標(biāo)VOR

D：儀表著陸系統(tǒng)

答案：A、C、D

5.半剛性基層結(jié)合料包括()等。

A：石灰

B：水泥

C：粉煤灰

D：石膏

答案：A、B、C

6.砌石排水明溝的()應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

A：邊坡及縱坡

B：結(jié)構(gòu)

C：平面位置

D：斷面尺寸

答案：A、C、D

7.半剛性基層結(jié)合料包括()等。

A：石膏

B：水泥

C：石灰

D：粉煤灰

答案：B、C、D

8.全向信標(biāo)與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，用于引導(dǎo)航空器()。

A：進(jìn)場(chǎng)著陸

B：下滑

C：起飛

D：沿著預(yù)定航路飛行

答案：AxD

9.建筑群子系統(tǒng)由連接各建筑物之間的()和跳線等組成。

A：信息插座

B：設(shè)備線纜

C：綜合布線纜線

D：電話機(jī)

答案：C

10.在民用機(jī)場(chǎng)尾界外51n范圍內(nèi)，國(guó)家明令禁止()o

A：堆積物體

B：種植農(nóng)作物

C：搭建建筑物

D：從事挖掘工作

答案：A、C、D

11.在機(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)域，不良土質(zhì)是指()O

A：濕陷性黃土

B：鹽漬土

C：粘土

D：膨脹土

答案：A、B、D

12.以下所列設(shè)施中，屬于航站樓基本設(shè)施的是()o

A：停車設(shè)施

B：行李處理設(shè)施

C：安全檢查設(shè)施

D：車道邊

答案：B、C、D

13.下列燈光系統(tǒng)中，采用并聯(lián)供電的有()系統(tǒng)。

A：I類精密進(jìn)近燈光

B：跑道中線燈光

C：II類精密進(jìn)近燈光

D：A型簡(jiǎn)易近進(jìn)燈光

答案：D

14.民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施進(jìn)行防雷保護(hù)時(shí)，需進(jìn)行電涌保護(hù)的有()o

A：供配電系統(tǒng)

B：供配電系統(tǒng)

C：天饋系統(tǒng)

D：雷達(dá)天線

答案：A、B、C

15.用于引導(dǎo)飛機(jī)著陸的設(shè)備包括()o

A：二次監(jiān)視雷達(dá)

B：下滑信標(biāo)

C：航向信標(biāo)

D：全向信標(biāo)

答案：B、C、D

16.機(jī)場(chǎng)安全檢查信息管理系統(tǒng)與()系統(tǒng)有接口。

A：離港

B：時(shí)鐘

C：出入口控制

D：信息集成

答案：A、B、C、D

17.下列燈光系統(tǒng)中，采用并聯(lián)供電的有()系統(tǒng)。

A：跑道中線燈光

B：I類精密進(jìn)近燈光

C：A型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光

D：II類精密進(jìn)近燈光

答案：C

18.當(dāng)廣播揚(yáng)聲器為無源揚(yáng)聲器，且傳輸距離與傳輸功率的乘積大于

lkm?kW時(shí)，額定傳輸電壓可選用()Vo

A：150

B：200

C：235

D：205

答案：A、B

19.工程不良地質(zhì)土包括()等。

A：鹽漬土

B：粘性土

C：濕陷性黃土

D：膨脹土

答案：A、C、D

20.具有易折性要求的燈具包括()。

A：跑道末端燈

B：跑道上的滑行道中線燈

C：滑行道邊燈

D：等待位置燈

答案：A、C

21.民用機(jī)場(chǎng)新建、疔建的公告發(fā)布后，任何單位和個(gè)人在按照國(guó)家規(guī)

定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的障

礙物的，必須責(zé)令清除；由此造成的損失，由()承擔(dān)。

A：新建或擴(kuò)建的機(jī)場(chǎng)

B：修建該障礙物體的人

C：種植該障礙物體的人

D：機(jī)場(chǎng)所在地的地方人民政府

答案：B、C

22.顏色為黃色的地面標(biāo)志包括()o

A：跑道中線標(biāo)志

B：滑行道標(biāo)志

C：跑道掉頭坪標(biāo)志

D：飛行機(jī)位標(biāo)志

答案：B、C、D

23.塔臺(tái)席位可以分為()等。

A：進(jìn)近管制席

B：助理管制席

C：地面管制席

D：塔臺(tái)管制席

答案：B、C、D

24.用于引導(dǎo)飛機(jī)著陸的設(shè)備包括()o

A：二次檢測(cè)雷達(dá)

B：航向信標(biāo)

C：全向信標(biāo)

D：下滑信標(biāo)

答案：B、C、D

25.影響水泥混凝土道面耐凍性的主要因素有()o

A：水膠比

B：補(bǔ)強(qiáng)筋

C：集料含泥量

D：集料級(jí)配

答案：A、C、D

26.半剛性廠拌法基層施工順序包括混合料拌合、混合料攤鋪、()等。

A：碾壓

B：接健處理

C：養(yǎng)護(hù)

D：切縫

答案：A、B、C

27.具有易折性要求的燈具包括()。

A：跑道上的滑行道中線燈

B：等待位置燈

C：滑行道邊燈

D：跑道末端燈

答案：C、D

28.屬于柔性道面的有()o

A：土道面

B：裝配式道面

C：瀝青類道面

D：砂石道面

答案：A、B、C、D

29.托運(yùn)行李集中安全檢查分為()級(jí)安檢。

A：4

B：3

C：2

D：1

答案：B

30.機(jī)坪上的飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿足的條件包括()o

A：用來標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應(yīng)不大

于15m

B：飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈

C：標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈

D：飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍(lán)色光的燈

答案：A、B、C

31.民航氣象自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)在()安裝有探測(cè)傳感器。

A：外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

B：中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

C：跑道入口側(cè)

D：跑道中間地帶

答案：B、D

32.調(diào)光器所調(diào)燈光等級(jí)與()有關(guān)。

A：飛機(jī)型號(hào)

B：氣溫

C：氣象條件

D：能見度

答案：C、D

33.儀表著陸系統(tǒng)安裝調(diào)試前提條件包括()：

A：建筑物防雷設(shè)計(jì)初步完成

B：機(jī)房?jī)?nèi)空調(diào)已啟用

C:機(jī)房消防設(shè)施安裝完畢

D：校飛完成

答案：B、C

34.目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況實(shí)測(cè)檢查的內(nèi)容包括()o

A：電源系統(tǒng)切換試臉

B：抽測(cè)燈具和設(shè)備的安裝位置

C：燈光回路絕緣電阻測(cè)試

D：接地電阻測(cè)試

答案：A、B、C、D

35.新建機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面的施工過程包括()o

A：道面養(yǎng)護(hù)與灌射

B：混凝土拌合運(yùn)輸

C：模板支設(shè)

D：道面混凝土鋪筑

答案：A、B、C、D

36.在鋪筑水泥混凝土道面時(shí)，一般不宜選用()。

A：快硬早強(qiáng)水泥

B：道路硅酸鹽水泥

C：普通硅酸鹽水泥

I)：硅酸鹽水泥

答案：A

37.航顯系統(tǒng)接收和處理的接口數(shù)據(jù)中，()屬于信息集成系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

A：資源分配數(shù)據(jù)

B：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

C：網(wǎng)絡(luò)校時(shí)協(xié)議

I)：航班數(shù)據(jù)

答案：A、B、D

38.下列設(shè)施中，通常位于跑道中線延長(zhǎng)線上的是()o

A：指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

B：航向信標(biāo)臺(tái)

C：航向信標(biāo)臺(tái)

D:發(fā)信臺(tái)

答案：A、B、C

39.飛行區(qū)內(nèi)下列裝置具有易折性的有()。

A：風(fēng)向指示器

B：進(jìn)近燈

C：PAP1燈

I)：標(biāo)記牌

答案：A、B、C、D

40.屬于剛性道面類的有()o

A：土道面

B：砂石道面

C：水泥混凝土道面

I)：配筋混凝土道面

答案：C、D

41.依《中華人民共和國(guó)民用航空法》，()民用機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)

所在地的縣級(jí)以上地方人民政府發(fā)布公告。

A：新建

B：改建

C：開通

I)：關(guān)閉

答案：A

42.瀝青混凝土攤鋪時(shí)，每班攤鋪工段長(zhǎng)度，應(yīng)根據(jù)(??)等因素確定。

A：攤鋪速度

B：攤鋪厚度

C：幅寬

I)：拌合機(jī)生產(chǎn)能力

答案：B、C、D

43.關(guān)于民航監(jiān)視系統(tǒng)，下列說法正確的有()o

A：區(qū)域管制主要用近程空管一次雷達(dá)

B：二次雷達(dá)對(duì)管制空域的有源反射目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)

C：廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)可以在無雷達(dá)覆蓋地區(qū)提供ATC監(jiān)視

D：多點(diǎn)定位系統(tǒng)是場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)的重要補(bǔ)充手段

答案：B、C、D

44.關(guān)于視頻監(jiān)控系統(tǒng)攝像機(jī)鏡頭的安裝位置，應(yīng)盡量避免()o

A：燈光直射

B：正對(duì)出入口

C：順光

I)：太陽(yáng)光直射

答案：A、D

45.飛行區(qū)內(nèi)必須具有易折性的設(shè)備和裝置有()o

A：風(fēng)速計(jì)

B：停機(jī)坪上的機(jī)位標(biāo)記牌

C：云幕計(jì)

D：儀表著陸系統(tǒng)的航向臺(tái)天線

答案：A、C、D

46.機(jī)場(chǎng)土(石)方施工(挖方區(qū))的施工工序包括()o

A：平整（精細(xì)找平）

B：清除腐殖土

C：壓實(shí)

D：挖運(yùn)土

答案：A、B、C、D

47.下列設(shè)施中，位于跑道中線延長(zhǎng)線上的設(shè)施是（）o

A：下滑信標(biāo)臺(tái)

B：指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)

C：航向信標(biāo)臺(tái)

D：無方向信標(biāo)臺(tái)

答案：B、C、D

48.磚石材料強(qiáng)度、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（）的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有

關(guān)規(guī)定。

A：砂漿拌制

B：磚石砌筑

C：勾縫抹面

I）:地基處理

答案：A、B、C

49.機(jī)場(chǎng)跑道中線燈燈光的顏色包含（）。

A：藍(lán)色

B：綠色

C：白色

D：紫色

答案：C

50.關(guān)于I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)的說法正確的有（）o

A：立式燈具應(yīng)具有易折性

B：順序閃光燈應(yīng)從最外端向跑道入口方向逐個(gè)順序閃光

C：側(cè)邊燈由發(fā)紅色光的短排燈組成

D：中線燈應(yīng)采用發(fā)白色光的單向發(fā)光燈具

答案：A、B、C、D

51.滑行道中線燈的顏色包含()o

A：黃色

B：綠色

C：紅色

D：綠色

答案：A、B、D

52.引入、引出廣播系統(tǒng)中央控制室的電源線纜和信息線纜，均應(yīng)做等

電位連接，屏蔽線纜至少應(yīng)在()處，做等電位連接。

A：電纜兩端

B：電纜一端

C：中間連接器

I):電纜兩端

答案：A、C、D

53.以下機(jī)型中要求飛行區(qū)指標(biāo)至少為4E的是()o

A：A330

B：B777

C：B747—8

D：B777

答案：A、B、D

54.信息標(biāo)記牌包括()標(biāo)記牌。

A：方向

B：跑道脫離

C：航空器機(jī)位號(hào)碼

D：跑道號(hào)碼

答案：A、B、C

55.機(jī)場(chǎng)安全檢查信息管理系統(tǒng)與()系統(tǒng)布接口。

A：出入口控制

B：時(shí)鐘

C：信息集成

D：離港

答案：B、C、D

56.航站樓登機(jī)提示顯示終端應(yīng)顯示包括()在內(nèi)的航班信息。

A：航班號(hào)

B：到達(dá)港

C：航程時(shí)間

D：起飛時(shí)間

答案：A、B、D

57.在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)巖土施工中，一般采用()方法來處理濕陷性黃土。

A：注漿法

B：土工布隔水法

C：石灰土墊層法

D：局部換土法

答案：C、D

58.機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)等級(jí)與()有關(guān)。

A：機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量

B：機(jī)場(chǎng)所在城市的級(jí)別

C：機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量

D：機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)受威脅的程度

答案：A、C、D

59.基層必須具有足夠的()o

A：壓實(shí)度

B：穩(wěn)定性

C：剛度

D：抗折性

答案：A、B、C

60.在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在()內(nèi)進(jìn)行施工。按規(guī)

定將由民航管理部廠責(zé)任改正并處罰。

A：機(jī)場(chǎng)圍界外5米范圍

B：凈空保護(hù)區(qū)

C：臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)

D：飛行區(qū)

答案：D

61.下列哪些屬于信息標(biāo)記牌()o

A：跑道等待位置標(biāo)記牌

B：目的地標(biāo)記牌

C：方向標(biāo)記牌

D：跑道出口標(biāo)記牌

答案：B、C、D

62.航站樓內(nèi)傳遞信息的相關(guān)系統(tǒng)的布線，所涉及系統(tǒng)包括()等。

A：航班信息顯不系統(tǒng)

B：樓宇自控系統(tǒng)

C：信息集成系統(tǒng)

D：信息類弱電系統(tǒng)

答案：A、B、C

63.航顯系統(tǒng)中，各類顯示大屏應(yīng)結(jié)合()等因素合理確定安裝位置和

安裝方式。

A：大氣消光系數(shù)

B：安裝條件

C：建筑結(jié)構(gòu)

D：厚度

答案：B、C

64.測(cè)距臺(tái)和儀表著陸系統(tǒng)相配合時(shí)，可以設(shè)置在()o

A：內(nèi)指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

B：外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

C：中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

I)：下滑信標(biāo)臺(tái)

答案：D

65.下列自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備的各傳感器中，安裝在跑道附近的是()o

A：大氣透射儀

B：降水

C：風(fēng)速儀

D：氣溫

答案：A、B、C、D

66.H類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)在距跑道入口150nl范圍內(nèi)安裝燈具的要求

有()。

A：必須用易折性燈具

B：光中心盡量在同一平面上

C：高出地面38cm

D：接近地面

答案：B、D

67.關(guān)于航站樓應(yīng)急廣播的說法正確的有()o

A：相鄰廣播分區(qū)的譽(yù)號(hào)線纜水平敷設(shè)時(shí)應(yīng)穿入同一根PVC管保護(hù)

B：不同電壓等級(jí)的電纜不應(yīng)穿入同一根保護(hù)管敷設(shè)

C：明敷的線纜應(yīng)加裝PVC保護(hù)

D：從接線盒到揚(yáng)聲器的線纜應(yīng)加裝金屬管保護(hù)

答案：B、D

68.屬于柔性道面的有()o

A：砂石道面

B：裝配式道面

C：瀝青類道面

I)：土道面

答案：A、B、C、D

69.在機(jī)場(chǎng)實(shí)際設(shè)計(jì)對(duì)，把停機(jī)坪設(shè)計(jì)歸在飛行區(qū)設(shè)計(jì)中，是考慮到()

等工作關(guān)系。

A：排水系統(tǒng)

B：地面標(biāo)志

C：道面結(jié)構(gòu)

D：豎向結(jié)構(gòu)

答案：A、B、C、D

70.相對(duì)于五類雙絞線，六類雙絞線具有的特點(diǎn)有()。

A：串?dāng)_小

B：衰減小

C：傳輸速率小

D：編碼方式簡(jiǎn)單

答案：A、B、D

71.燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括()o

A：標(biāo)記牌安裝

B：指點(diǎn)信標(biāo)安裝

C：風(fēng)向標(biāo)安裝

D：燈箱安裝

答案：A、C、D

72.II類精密進(jìn)近跑道上必須設(shè)置()。

A：跑道接地帶燈

B：跑道中線燈

C：跑道邊燈

D：跑道入口燈

答案：A、B、C\D

73.具有易折性要求的助航燈具燈光顏色包括()o

A：綠色

B：紫色

C：紅色

D：白色

答案：A、C、D

74.航向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及環(huán)境要求包括()等。

A：在臨界區(qū)內(nèi)不應(yīng)有樹木

B：在保護(hù)區(qū)內(nèi)修建的道路須用腐殖土

C：在保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)停放車輛或飛機(jī)

D：航向信標(biāo)臺(tái)的保護(hù)場(chǎng)地是長(zhǎng)方形區(qū)域

答案：A、C

75.航站樓內(nèi)弱電配電常用UPS配電，其配電對(duì)象有()。

A：?jiǎn)栐?/p>

B：安檢

C：值機(jī)

D：登機(jī)

答案：B、C、D

76.用于引導(dǎo)飛機(jī)著陸的設(shè)備包括()o

A：下滑信標(biāo)

B：全向信標(biāo)

C：二次監(jiān)視雷達(dá)

D：航向信標(biāo)

答案：A、B、D

77.下述各項(xiàng)中，影響跑道長(zhǎng)度的主要因素有()o

A：飛機(jī)起降時(shí)的質(zhì)量

B：機(jī)場(chǎng)的基準(zhǔn)溫度

C：機(jī)場(chǎng)的緯度

D：機(jī)場(chǎng)的海拔高度

答案：A、B、D

78.目前機(jī)場(chǎng)道面主要采用()作為封健材料。

A：聚氨酯膠泥

B：瀝青

C：油氈

D：聚氯乙烯膠泥

答案：A、D

79.信息標(biāo)記牌包括()標(biāo)記牌。

A：跑道號(hào)碼

B：跑道脫離

C：方向

D：航空器機(jī)位號(hào)碼

答案：B、C、D

80.根據(jù)《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》，下列說法正確的有()o

A：飛機(jī)區(qū)指標(biāo)4D及以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程均是大型工程

B：民航機(jī)場(chǎng)專業(yè)工程分為大、中、小型工程

C：工程規(guī)模劃分依據(jù)是單項(xiàng)工程合同額

D：民航專業(yè)工程的中型工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須是由民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注

冊(cè)建造師擔(dān)任

答案：C、D

81.安裝在工作區(qū)地面上的接線盒應(yīng)()o

A：立式

B：抗壓

C：防水

D：鑄鋁

答案：B、C

82.下列關(guān)于民航監(jiān)視系統(tǒng)說法正確的有()。

A：廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)可在無雷達(dá)覆蓋區(qū)提供A