公路無(wú)縫對(duì)接施工綜合技術(shù)方案一、工程概況與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.1項(xiàng)目背景本項(xiàng)目為新建高速公路與既有國(guó)道的無(wú)縫對(duì)接工程，位于XX省XX市境內(nèi)，對(duì)接點(diǎn)樁號(hào)K12+300-K13+500，全長(zhǎng)1200米。既有國(guó)道為雙向四車道二級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，路面結(jié)構(gòu)為18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+5cmAC-20中粒式瀝青混凝土+4cmAC-13細(xì)粒式瀝青混凝土。新建高速公路為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，路面結(jié)構(gòu)為36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+8cmATB-25瀝青穩(wěn)定碎石基層+6cmAC-20中粒式瀝青混凝土+4cmSMA-13改性瀝青混凝土。1.2技術(shù)難點(diǎn)新舊路面結(jié)構(gòu)差異：既有道路基層厚度18cm，新建道路基層總厚度44cm（36cm水穩(wěn)+8cmATB）沉降差異控制：既有道路已運(yùn)營(yíng)12年，累計(jì)沉降3.2cm，新建道路工后沉降要求≤1.5cm溫度應(yīng)力控制：項(xiàng)目區(qū)域年極端溫差達(dá)58℃（-15℃~43℃），需解決溫度收縮裂縫問(wèn)題交通組織壓力：國(guó)道日均交通量28000輛，需保障施工期間單向雙車道通行1.3設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)類別技術(shù)參數(shù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)平整度σ≤1.2mm（IRI≤2.0m/km）連續(xù)式平整度儀檢測(cè)高程偏差±15mm/20m水準(zhǔn)儀測(cè)量接縫抗剪強(qiáng)度≥1.8MPa現(xiàn)場(chǎng)原位剪切試驗(yàn)路面抗?jié)B系數(shù)≤1×10??cm/s滲水儀檢測(cè)構(gòu)造深度0.5~1.0mm鋪砂法測(cè)定二、施工準(zhǔn)備與資源配置2.1技術(shù)準(zhǔn)備建立BIM三維模型：對(duì)對(duì)接區(qū)域進(jìn)行三維掃描建模，精度達(dá)3mm，重點(diǎn)標(biāo)注既有道路結(jié)構(gòu)層厚度、地下管線分布及路基壓實(shí)度變化區(qū)域編制專項(xiàng)試驗(yàn)方案：提前30天完成新舊路面材料相容性試驗(yàn)、界面處理劑粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)（≥0.8MPa）、溫拌瀝青混合料性能驗(yàn)證（馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN）制定測(cè)量控制網(wǎng)：采用四等水準(zhǔn)測(cè)量建立高程控制網(wǎng)，平面控制采用二級(jí)導(dǎo)線精度，每50m設(shè)置永久控制點(diǎn)2.2材料準(zhǔn)備材料名稱技術(shù)指標(biāo)儲(chǔ)備數(shù)量存放要求SBS改性瀝青針入度（25℃）40-60dmm，延度≥30cm280t罐裝存儲(chǔ)，溫度控制160-180℃玄武巖集料壓碎值≤18%，洛杉磯磨耗≤28%1800m3分級(jí)堆放，防雨覆蓋抗裂貼厚度≥2.0mm，拉伸強(qiáng)度≥8kN/m3200m2干燥通風(fēng)存儲(chǔ)乳化瀝青粘層油固含量≥50%，破乳時(shí)間≤30min65t密封桶裝，遠(yuǎn)離火源C40無(wú)收縮混凝土28d抗壓強(qiáng)度≥40MPa，彈性模量3.2×10?MPa120m3現(xiàn)場(chǎng)攪拌，坍落度180±20mm2.3機(jī)械設(shè)備配置設(shè)備類型規(guī)格型號(hào)數(shù)量技術(shù)參數(shù)要求瀝青攤鋪機(jī)ABG86202臺(tái)最大攤鋪寬度12m，熨平板加熱溫度≥160℃雙鋼輪壓路機(jī)CC62003臺(tái)激振力≥360kN，振幅0.3-0.8mm銑刨機(jī)WirtgenW20001臺(tái)銑刨深度0-300mm，銑刨寬度2.5m沖擊壓路機(jī)25kJ1臺(tái)沖擊能量25kJ，行駛速度10-15km/h三維路面掃描儀LeicaScanStationC51臺(tái)掃描速度50萬(wàn)點(diǎn)/秒，精度±3mm瀝青混合料拌合站4000型1座生產(chǎn)能力400t/h，溫度控制±3℃2.4人員配置項(xiàng)目經(jīng)理部：項(xiàng)目經(jīng)理1人（高級(jí)工程師）、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人（道路工程專業(yè)工程師）、安全負(fù)責(zé)人1人（注冊(cè)安全工程師）施工班組：測(cè)量組4人、路面施工隊(duì)25人、機(jī)械操作組12人、試驗(yàn)檢測(cè)組6人、交通疏導(dǎo)組8人特種作業(yè)人員：攤鋪機(jī)操作手2人、壓路機(jī)操作手3人、焊工4人（持特種設(shè)備操作證）三、關(guān)鍵施工技術(shù)與工藝3.1路基處理技術(shù)3.1.1既有道路路基評(píng)估與加固地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)：采用300MHz天線對(duì)既有道路路基進(jìn)行連續(xù)掃描，圈定3處脫空區(qū)域（累計(jì)面積85m2）和2處含水率超標(biāo)區(qū)域（含水率≥22%）注漿加固處理：對(duì)脫空區(qū)域采用雙液注漿（水泥-水玻璃漿液），注漿壓力0.8-1.2MPa，注漿孔按梅花形布置，間距1.5m；對(duì)含水率超標(biāo)區(qū)域采用生石灰樁處理，樁長(zhǎng)4.5m，直徑50cm，間距1.2m沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)：采用25kJ沖擊壓路機(jī)對(duì)既有道路路基進(jìn)行碾壓，碾壓速度10-12km/h，碾壓20遍，檢測(cè)壓實(shí)度≥96%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）3.1.2過(guò)渡段路基施工臺(tái)階開(kāi)挖：沿縱向每50m開(kāi)挖一個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階高度80cm，寬度1.5m，臺(tái)階面設(shè)置2%向內(nèi)橫坡，采用液壓破碎錘開(kāi)挖，人工修整土工格柵鋪設(shè)：臺(tái)階面及新舊路基結(jié)合部鋪設(shè)三層雙向土工格柵（TGSG50-50），格柵搭接寬度50cm，采用U型釘固定，間距50cm分層填筑：采用級(jí)配碎石分層填筑，每層厚度20cm，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度≥97%，壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，每500m2檢測(cè)3點(diǎn)3.2路面結(jié)構(gòu)層對(duì)接施工3.2.1基層施工既有路面銑刨：采用銑刨機(jī)對(duì)既有道路銜接段200m范圍進(jìn)行階梯式銑刨，銑刨深度分別為4cm（上面層）、10cm（中上面層）、18cm（全結(jié)構(gòu)層），形成三級(jí)臺(tái)階水泥穩(wěn)定碎石施工：新建道路基層采用36cm水泥穩(wěn)定碎石分兩層攤鋪（20cm+16cm），水泥劑量5.5%，采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，碾壓采用22t壓路機(jī)，碾壓次數(shù)不少于6遍，養(yǎng)生期7天，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生瀝青穩(wěn)定碎石施工：ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石基層厚度8cm，油石比3.8%，采用攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，攤鋪溫度控制在160-175℃，碾壓溫度不低于150℃，壓實(shí)度≥98%3.2.2面層施工中面層AC-20施工：采用SBS改性瀝青，油石比4.2%，馬歇爾擊實(shí)次數(shù)75次，穩(wěn)定度≥8kN，流值20-40（0.1mm），攤鋪溫度165-180℃，碾壓分初壓（110-130℃）、復(fù)壓（90-110℃）、終壓（70-90℃）三階段進(jìn)行上面層SMA-13施工：采用改性瀝青+木質(zhì)素纖維（摻量0.3%），油石比6.0%，馬歇爾穩(wěn)定度≥6.0kN，動(dòng)穩(wěn)定度≥3000次/mm，攤鋪溫度不低于180℃，碾壓采用鋼輪壓路機(jī)，禁止使用膠輪壓路機(jī)新舊面層銜接：在銜接面涂刷乳化瀝青粘層油（用量0.6-0.8kg/m2），鋪設(shè)2m寬抗裂貼，采用熱接縫施工工藝，攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，前后距離控制在5-10m3.3特殊部位處理技術(shù)3.3.1橋頭跳車防治搭板設(shè)置：在橋臺(tái)與路基銜接處設(shè)置20m長(zhǎng)鋼筋混凝土搭板，厚度30cm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35，內(nèi)設(shè)Φ16螺紋鋼筋網(wǎng)（間距15cm×15cm）注漿加固：橋臺(tái)背后5m范圍采用高壓旋噴注漿，形成直徑60cm的水泥土樁，樁間距1.2m，梅花形布置，單樁承載力≥300kN排水盲溝：在搭板底部設(shè)置碎石盲溝，盲溝寬30cm，高40cm，內(nèi)填級(jí)配碎石，外包透水土工布，盲溝接入橋臺(tái)排水系統(tǒng)3.3.2檢查井周邊處理井筒抬升：采用液壓同步抬升技術(shù)，將檢查井井筒分階段抬升，每次抬升高度不超過(guò)5cm，抬升后采用C40無(wú)收縮混凝土回填環(huán)向注漿：在檢查井周邊1.5m范圍采用環(huán)向注漿，注漿管呈45°角打入，深度2.5m，注漿壓力0.5-0.8MPa，注漿材料為水泥漿（水灰比1:1）鋼筋加固：在檢查井周邊設(shè)置Φ12鋼筋環(huán)（寬度1.2m），與井筒焊接連接，形成整體受力結(jié)構(gòu)四、質(zhì)量控制與檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)4.1原材料質(zhì)量控制瀝青：每批次檢測(cè)針入度、延度、軟化點(diǎn)，合格率100%集料：每2000m3檢測(cè)壓碎值、篩分、含泥量，其中壓碎值≤18%水泥：每500t檢測(cè)安定性、初凝時(shí)間、抗壓強(qiáng)度，初凝時(shí)間≥3h鋼筋：每60t檢測(cè)屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率，屈強(qiáng)比≤0.854.2施工過(guò)程質(zhì)量控制4.2.1路基施工控制壓實(shí)度：每層檢測(cè)，采用灌砂法，每500m2檢測(cè)3點(diǎn)，合格率≥96%平整度：采用3m直尺檢測(cè)，每200m檢測(cè)2處×10尺，合格率≥95%高程：每10m檢測(cè)1點(diǎn)，允許偏差±20mm，合格率≥90%4.2.2路面施工控制瀝青混合料溫度：出廠溫度165-180℃，攤鋪溫度≥160℃，碾壓終了溫度≥80℃厚度檢測(cè)：采用鉆芯法，每2000m2檢測(cè)1點(diǎn)，允許偏差±5mm，合格率≥95%滲水系數(shù)：每1000m2檢測(cè)1點(diǎn)，≤1×10??cm/s，合格率100%4.3接縫質(zhì)量專項(xiàng)檢測(cè)檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方法頻率合格標(biāo)準(zhǔn)接縫平整度3m直尺每50m1處最大間隙≤3mm接縫滲水滲水儀每100m1處滲水系數(shù)≤100ml/min粘結(jié)強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)每200m1處粘結(jié)強(qiáng)度≥0.8MPa構(gòu)造深度鋪砂法每200m1處0.5~1.0mm4.4竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)路面平整度：σ≤1.2mm（IRI≤2.0m/km），合格率100%抗滑性能：擺值BPN≥45，構(gòu)造深度0.5-1.0mm厚度代表值：允許偏差-5%，單點(diǎn)極值-10%，合格率≥95%滲水系數(shù)：≤1×10??cm/s，合格率100%五、安全文明施工與環(huán)境保護(hù)5.1安全防護(hù)措施設(shè)置連續(xù)圍擋：采用2.5m高彩鋼板圍擋，底部設(shè)置30cm高防溢墻交通疏導(dǎo)：設(shè)置專職交通疏導(dǎo)員8人，配備反光背心、指揮旗、對(duì)講機(jī)夜間照明：沿施工區(qū)域設(shè)置LED燈帶，間距5m，亮度≥50lux安全培訓(xùn)：施工前進(jìn)行三級(jí)安全教育，特種作業(yè)人員持證上崗率100%5.2環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置霧炮機(jī)4臺(tái)，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下噪聲控制：采用低噪聲設(shè)備，夜間施工噪聲≤55dB，晝間≤70dB廢水處理：設(shè)置沉淀池3級(jí)，廢水經(jīng)處理后回用，不外排固廢處理：建筑垃圾分類存放，可回收利用部分≥80%5.3文明施工措施材料堆放：分類堆放，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，堆放高度≤2m場(chǎng)地清潔：每日清掃，保持施工區(qū)域整潔，無(wú)積水、無(wú)雜物公示標(biāo)牌：設(shè)置工程概況牌、安全警示牌、環(huán)境保護(hù)牌等人員管理：統(tǒng)一著裝，佩戴安全帽，持證上崗六、施工進(jìn)度計(jì)劃與保障措施6.1施工進(jìn)度計(jì)劃準(zhǔn)備階段：7天（圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、材料進(jìn)場(chǎng)）路基施工：28天（既有路基處理10天，過(guò)渡段施工18天）基層施工：21天（水泥穩(wěn)定碎石14天，瀝青穩(wěn)定碎石7天）面層施工：14天（AC-20中面層7天，SMA-13上面層7天）附屬工程：10天（路緣石、排水溝、交通設(shè)施）驗(yàn)收交付：5天（清理、檢測(cè)、驗(yàn)收）總工期：85天6.2進(jìn)度保障措施資源保障：備用攤鋪機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，確保設(shè)備故障時(shí)2小時(shí)內(nèi)恢復(fù)施工人員保障：關(guān)鍵崗位設(shè)置A、B角，確保人員穩(wěn)定材料保障：主要材料儲(chǔ)備量滿足15天施工需求，建立材料供應(yīng)預(yù)警機(jī)制技術(shù)保障：成立技術(shù)攻關(guān)小組，解決施工中的技術(shù)難題天氣應(yīng)對(duì)：配備防雨棚（長(zhǎng)30m，寬6m），小雨天氣可繼續(xù)面層施工七、應(yīng)急預(yù)案與風(fēng)險(xiǎn)控制7.1突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案7.1.1瀝青混合料溫度不足預(yù)警：出廠溫度低于160℃時(shí)觸發(fā)預(yù)警處置：立即停止生產(chǎn)，調(diào)整拌合溫度，已生產(chǎn)混合料廢棄處理預(yù)防：加強(qiáng)拌合站溫度監(jiān)控，每10分鐘記錄一次溫度7.1.2突降暴雨預(yù)警：氣象預(yù)報(bào)暴雨前2小時(shí)啟動(dòng)預(yù)警處置：立即停止施工，覆蓋未碾壓路段，設(shè)置排水設(shè)施恢復(fù)：雨后檢查路基含水率，含水率≤最佳含水率+2%方可繼續(xù)施工7.2風(fēng)險(xiǎn)控制措施風(fēng)險(xiǎn)類型風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)控制措施責(zé)任人路基沉降超標(biāo)高加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，控制填筑速率，必要時(shí)注漿加固技術(shù)負(fù)責(zé)人瀝青路面開(kāi)裂中控制油石比，加強(qiáng)碾壓，做好溫度控制施工隊(duì)長(zhǎng)交通擁堵中優(yōu)化交通組織，設(shè)置臨時(shí)便道，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)安全負(fù)責(zé)人設(shè)備故障低定期檢修，備用設(shè)備，快速維修機(jī)械負(fù)責(zé)人八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程8.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主控項(xiàng)目：壓實(shí)度、厚度、平整度、抗滑性能，合格率100%一般項(xiàng)目：高程、寬度、橫坡、滲水系數(shù)，合格率≥90%外觀質(zhì)量：表面平整，無(wú)裂縫、無(wú)推移、無(wú)泛油，接縫平順8.2驗(yàn)收流程施工單位自檢：完成全部施工內(nèi)容后，進(jìn)行自檢，合格后提交驗(yàn)收申請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收：監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，出具評(píng)估報(bào)告第三方檢測(cè)：委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，出具檢測(cè)報(bào)告業(yè)主驗(yàn)收：業(yè)主組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等單位進(jìn)行驗(yàn)收竣工驗(yàn)收：符合要求的，簽署竣工驗(yàn)收證書(shū)，交付使用九、結(jié)論與建議9.1技術(shù)可行性結(jié)論本方案采用臺(tái)階開(kāi)挖、土工格柵加筋、瀝青混合料梯次攤鋪等技術(shù)措施，能夠有效解決新舊路面結(jié)構(gòu)差異、沉降差異及溫度應(yīng)力等技術(shù)難題，確保公路無(wú)縫對(duì)接質(zhì)量。通過(guò)原材料嚴(yán)格控制、施工過(guò)程精細(xì)化管理、完善的質(zhì)量檢測(cè)體