2025年公路工程繼續(xù)教育考試試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2023），高速公路瀝青混凝土上面層的最小厚度應(yīng)不小于（）。A.3cmB.4cmC.5cmD.6cm2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，若采用集中廠拌法，混合料從拌和到碾壓完成的時間（延遲時間）應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A.1hB.2hC.3hD.4h3.公路路基填方施工中，對于液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，應(yīng)判定為（）。A.優(yōu)質(zhì)填料B.一般填料C.限制使用填料D.禁止使用填料4.某高速公路橋梁樁基采用超聲波透射法檢測時，若聲測管堵塞導(dǎo)致無法檢測，應(yīng)（）。A.終止檢測，判定為Ⅲ類樁B.采用鉆芯法補(bǔ)測C.調(diào)整檢測儀器頻率繼續(xù)檢測D.直接判定為Ⅳ類樁5.瀝青混合料配合比設(shè)計中，確定最佳油石比的關(guān)鍵指標(biāo)是（）。A.馬歇爾穩(wěn)定度B.流值C.空隙率與飽和度D.礦料間隙率6.公路隧道二次襯砌施工時，混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因故中斷，間歇時間不得超過（）。A.1hB.2hC.3hD.4h7.水泥混凝土路面縮縫施工中，采用切縫法時，切縫深度應(yīng)不小于板厚的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/58.公路工程施工中，高填方路基（填方高度大于20m）的沉降觀測頻率應(yīng)（）。A.每填筑一層觀測1次B.每填筑2層觀測1次C.每填筑3層觀測1次D.按設(shè)計要求加密觀測9.某公路項目使用的鋼筋經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)屈服強(qiáng)度低于設(shè)計值，正確的處理措施是（）。A.降級使用B.退貨并更換C.提高混凝土強(qiáng)度等級補(bǔ)償D.增加鋼筋數(shù)量替代10.公路交通工程安全設(shè)施中，波形梁鋼護(hù)欄的拼接螺栓應(yīng)采用（）。A.普通碳素鋼螺栓B.高強(qiáng)度螺栓C.不銹鋼螺栓D.鍍鋅螺栓二、多項選擇題（每題3分，共15分，少選得1分，錯選不得分）1.公路路基壓實度檢測可采用的方法有（）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.核子密度儀法D.貝克曼梁法2.瀝青路面早期裂縫的主要類型包括（）。A.溫縮裂縫B.反射裂縫C.疲勞裂縫D.沉降裂縫3.水泥穩(wěn)定材料基層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵參數(shù)有（）。A.水泥用量B.含水量C.延遲時間D.碎石級配4.橋梁樁基檢測中，屬于無損檢測的方法有（）。A.鉆芯法B.低應(yīng)變法C.高應(yīng)變法D.超聲波透射法5.公路隧道施工中，超前支護(hù)的常用方式包括（）。A.超前小導(dǎo)管注漿B.管棚支護(hù)C.錨桿支護(hù)D.噴射混凝土支護(hù)三、判斷題（每題2分，共10分，正確打“√”，錯誤打“×”）1.公路路基填筑時，不同性質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，同一層不得混填不同種類填料。（）2.瀝青混合料運(yùn)輸過程中，為防止溫度散失，應(yīng)覆蓋棉被或帆布，到達(dá)現(xiàn)場的溫度應(yīng)不低于攤鋪溫度。（）3.水泥混凝土路面脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫隙寬度應(yīng)保持一致，縫中應(yīng)填滿瀝青麻絮。（）4.公路工程施工中，鋼筋焊接接頭的力學(xué)性能檢測只需進(jìn)行拉伸試驗，無需進(jìn)行彎曲試驗。（）5.高速公路邊坡防護(hù)中，三維植被網(wǎng)適用于坡度較陡（大于1:1）的巖質(zhì)邊坡。（）四、案例分析題（共55分）背景資料：某二級公路改建工程，設(shè)計時速60km/h，路基寬度10m，路面結(jié)構(gòu)為：4cmAC-13C瀝青混凝土上面層+6cmAC-20C中面層+8cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級配碎石底基層。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，施工單位采用路拌機(jī)現(xiàn)場拌和，因降雨導(dǎo)致混合料含水量過高，現(xiàn)場技術(shù)人員直接加鋪干水泥調(diào)整，碾壓后表面出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。事件2：瀝青混凝土上面層施工完成后，檢測發(fā)現(xiàn)局部區(qū)域壓實度不足（96%，設(shè)計要求≥98%），且表面存在橫向裂縫，裂縫寬度0.5~1.2mm，長度2~5m。事件3：級配碎石底基層施工前，原地面存在軟土夾層（厚度約0.8m，承載力特征值80kPa，設(shè)計要求≥120kPa），施工單位未進(jìn)行處理直接填筑底基層。問題：1.分析事件1中“彈簧”現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及正確處理措施。（15分）2.針對事件2中壓實度不足和橫向裂縫問題，分別提出可能的原因及防治措施。（20分）3.事件3中軟土夾層未處理可能導(dǎo)致的后果是什么？應(yīng)采取哪些處理措施？（20分）參考答案一、單項選擇題1.B2.D3.C4.B5.C6.B7.B8.D9.B10.D二、多項選擇題1.ABC2.ABC3.ABCD4.BCD5.AB三、判斷題1.√2.√3.×（脹縫縫中應(yīng)設(shè)置傳力桿和填縫料，瀝青麻絮僅為填縫料的一種）4.×（需同時進(jìn)行拉伸和彎曲試驗）5.×（三維植被網(wǎng)適用于土質(zhì)或強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)邊坡，坡度≤1:1）四、案例分析題1.事件1分析（1）原因：①路拌機(jī)現(xiàn)場拌和易導(dǎo)致混合料均勻性差，水泥分布不均；②降雨后直接加干水泥調(diào)整含水量，未重新拌和，導(dǎo)致局部水泥過量、水分分布不均；③含水量過高時碾壓，土顆粒間孔隙水壓力增大，無法形成有效結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，出現(xiàn)“彈簧”。（2）正確處理措施：①立即停止碾壓，挖除“彈簧”區(qū)域混合料至下承層；②換填符合要求的水泥穩(wěn)定碎石（含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)）；③重新拌和、整平后，采用重型壓路機(jī)（≥22t）分層碾壓，檢測壓實度達(dá)標(biāo)后繼續(xù)施工；④加強(qiáng)施工期間氣象監(jiān)測，降雨時應(yīng)覆蓋未碾壓的混合料，避免水分過度滲入。2.事件2分析（1）壓實度不足原因：①瀝青混合料到場溫度偏低（低于140℃），導(dǎo)致碾壓時流動性差；②碾壓工藝不當(dāng)（如碾壓速度過快、碾壓遍數(shù)不足）；③混合料級配離析，局部粗集料集中，空隙率大。防治措施：①嚴(yán)格控制混合料出廠溫度（AC-13C≥160℃），運(yùn)輸過程中覆蓋保溫；②調(diào)整碾壓方案（初壓采用鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)揉搓4遍，終壓鋼輪靜壓2遍）；③加強(qiáng)攤鋪過程控制，采用非接觸式平衡梁找平，減少離析。（2）橫向裂縫原因：①基層反射裂縫（水泥穩(wěn)定碎石基層收縮裂縫未處理）；②瀝青混合料低溫施工（攤鋪溫度＜130℃），收縮應(yīng)力超過材料抗拉強(qiáng)度；③瀝青標(biāo)號選擇不當(dāng)（如采用70號瀝青，當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?15℃，應(yīng)選用50號或更柔性瀝青）。防治措施：①基層施工時設(shè)置收縮縫（間距≤15m），并鋪設(shè)玻璃纖維格柵防反射裂縫；②選擇與當(dāng)?shù)貧夂蚱ヅ涞臑r青標(biāo)號（如寒冷地區(qū)選用90號或改性瀝青）；③低溫季節(jié)施工時，縮短運(yùn)輸時間，攤鋪后及時碾壓，終壓溫度≥80℃。3.事件3分析（1）未處理的后果：軟土夾層承載力不足（80kPa＜120kPa），在底基層和路面荷載作用下會發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致底基層開裂、路面結(jié)構(gòu)破壞（如瀝青面層出現(xiàn)縱向裂縫、局部沉陷）。（2