體自動(dòng)化等級(jí)高、運(yùn)行成本低、高安全性等顯著優(yōu)勢(shì),正在重塑城市交通、緊急救援、貨物運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)應(yīng)用場(chǎng)景2讀投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)因素,為機(jī)構(gòu)投資者與證券分析師提供專業(yè)的投資決策參考201eVTOL行業(yè)介紹基本概念、發(fā)展歷史、產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砼c政策背景03未來發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)用落地情況、商業(yè)化進(jìn)展與市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)02市場(chǎng)格局主流技術(shù)路線、廠商應(yīng)用進(jìn)度與技術(shù)特征分析04重點(diǎn)關(guān)注公司技術(shù)定義的/類航空器2這項(xiàng)技術(shù)的突破歸功于電力推進(jìn)系統(tǒng)(電機(jī)、動(dòng)力電銜接城市地面公共交通與軌道交通,展現(xiàn)出面向未來市場(chǎng)的巨大潛力2核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì).環(huán)保低碳:采用電動(dòng)推進(jìn),零排放、噪聲低,符合綠色發(fā)展理念.高度自動(dòng)化:多為自主飛行,降低人工成本與操作風(fēng)險(xiǎn).運(yùn)營(yíng)成本低:簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大幅降低維修與運(yùn)營(yíng)成本.靈活起降:可在城市中心進(jìn)行垂直起降,對(duì)場(chǎng)地要求低等多個(gè)領(lǐng)域2/旦實(shí)現(xiàn)城市短距離空中旅客與貨物運(yùn)輸,可有效緩解交通堵塞,減少通避開地面交通的擁堵和不便,為快速貨物運(yùn)輸及末端配送提供高效解決方案2對(duì)比維度傳統(tǒng)直升機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)和材料可能提升性能化生產(chǎn),eVTOL的經(jīng)濟(jì)性將進(jìn)/步提升22009-2010年:概念提出期22014年:系統(tǒng)化階段232020-2023年:規(guī)?；l(fā)展3球首張型號(hào)合格證242024年:商業(yè)化元年4地方配套政策深圳、廣州、上海、湖南、安徽等地出臺(tái)設(shè)、適航認(rèn)證支持、示范應(yīng)用場(chǎng)景等多個(gè)適航認(rèn)證體系《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定管理地方配套政策深圳、廣州、上海、湖南、安徽等地出臺(tái)設(shè)、適航認(rèn)證支持、示范應(yīng)用場(chǎng)景等多個(gè)適航認(rèn)證體系《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定管理國(guó)家層面政策產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供強(qiáng)有力的制度保障2括電池、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)及機(jī)體六大核心子系統(tǒng),涉及材上游供應(yīng)鏈統(tǒng)統(tǒng)中游整機(jī)制造下游應(yīng)用場(chǎng)景.物流配送與末端運(yùn)輸輸.低空旅游觀光業(yè)低空經(jīng)濟(jì)作為綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài),依托于3000米以內(nèi)低空空域,以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引,輻射圖表9:各型ev航空器構(gòu)型的選擇應(yīng)與預(yù)期用途緊密貼合,綜合考慮技術(shù)難度、可靠性、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本、市場(chǎng)準(zhǔn)入及應(yīng)用前景2張型號(hào)合格證,在商業(yè)化進(jìn)程上實(shí)現(xiàn)突破2億航EH216-S技術(shù)特征與優(yōu)勢(shì)核心優(yōu)勢(shì):研發(fā)周期短、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)低、可靠性高、適航認(rèn)證相對(duì)容易控制、地面損傷控制上尚無突破性解決方案.所處階段:已獲型號(hào)合格證技術(shù)特征與優(yōu)勢(shì)對(duì)簡(jiǎn)單,可以有效提升巡航效率、航程和安核心優(yōu)勢(shì):研制速度快、研制風(fēng)險(xiǎn)和成本較低、生產(chǎn)和維護(hù)簡(jiǎn)單、監(jiān)管部門有和設(shè)計(jì)思路上較為遜色.重量:1814kg技術(shù)特征矢量推力型包括傾轉(zhuǎn)旋翼和涵道技術(shù),通過改變推力方向?qū)崿F(xiàn)垂直起降核心優(yōu)勢(shì):最佳的有效載荷、最大起飛重量和運(yùn)營(yíng)經(jīng)試驗(yàn))→全尺寸驗(yàn)證機(jī)測(cè)試(飛行模式/姿態(tài)/懸停測(cè)試)→試制原型機(jī)試飛(本場(chǎng)/轉(zhuǎn)場(chǎng)試飛、載人/載貨試飛、模擬場(chǎng)景測(cè)試)2這是/個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要融合空氣動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、計(jì)算機(jī)等多門學(xué)科知識(shí),涉及理論計(jì)算、仿真實(shí)驗(yàn)、樣件試制、生產(chǎn)組裝等多項(xiàng)技術(shù)工作2用條件,已向英國(guó)民航局申請(qǐng)適航審定。計(jì)劃202峰飛科技(峰飛科技(中國(guó))億航智能(中國(guó))低空智能駕駛低空智能駕駛新能源電池技術(shù)需達(dá)到高能量密度、高功率密度、快速充電、長(zhǎng)循環(huán)壽命和高安全態(tài)勢(shì)感知與避障障礙物探測(cè)分類、障礙物定位及路徑預(yù)測(cè)、碰撞風(fēng)險(xiǎn)分析、避障策低空航路規(guī)劃為拓展城際擺渡、低空旅游、空中快遞、應(yīng)急救援等要精確規(guī)劃建設(shè)低空導(dǎo)航點(diǎn)和導(dǎo)航路線,創(chuàng)造多層級(jí)疊加的成本結(jié)構(gòu)優(yōu)化觀光方案,在動(dòng)力能源、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備維護(hù)成本、工作人員等方.基礎(chǔ)設(shè)施:垂直起降站建設(shè)成本低于傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)隨著技術(shù)成熟度提升和規(guī)?；a(chǎn),eVTOL的運(yùn)營(yíng)成本將進(jìn)/步下降,為商業(yè)化應(yīng)用創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)可行性。長(zhǎng)公共服務(wù)類公共服務(wù)類.森林防火與環(huán)境監(jiān)測(cè)生產(chǎn)作業(yè)類.農(nóng)業(yè)植保與精準(zhǔn)作業(yè).物流配送與末端運(yùn)輸.測(cè)繪與地理信息采集航空消費(fèi)類.低空旅游觀光.航空運(yùn)動(dòng)與娛樂.航空攝影與影視制作全球市場(chǎng)億航智能訂單儲(chǔ)備商業(yè)化元年標(biāo)志性事件批量新增訂單以及經(jīng)營(yíng)權(quán)和試點(diǎn)資格2低空旅游與物流配送城市空中交通網(wǎng)絡(luò)和空中交通模式的轉(zhuǎn)換,以免加劇站點(diǎn)周邊的地面交通擁堵2萬豐奧威:金屬材料輕量化應(yīng)用領(lǐng)先企業(yè)公司以"鎂合金-鋁合金-輕質(zhì)高強(qiáng)度鋼"金屬材料輕量化應(yīng)用為主線,實(shí)順絡(luò)電子:新型電子元器件領(lǐng)先企業(yè)公司系"中國(guó)第/批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)",連續(xù)十七年被評(píng)為"中國(guó)電子元器件百?gòu)?qiáng)企業(yè)"2核心產(chǎn)品片式電感產(chǎn)銷量國(guó)內(nèi)第/、全球綜合萊斯信息:指揮信息系統(tǒng)整體解決方案領(lǐng)先企業(yè)提供以指揮控制技術(shù)為核心的指揮信息系萊斯信息:指揮信息系統(tǒng)整體解決方案領(lǐng)先企業(yè)提供以指揮控制技術(shù)為核心的指揮信息系要產(chǎn)品包括空管自動(dòng)化系統(tǒng)、空管場(chǎng)面管理系統(tǒng)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)等2香山股份:充配電系統(tǒng)和內(nèi)飾件領(lǐng)先企業(yè)子公司均勝群英主要從事智能座艙部件和新能源充配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和迪、吉利、蔚來、理想等知名整車制造商的全球/級(jí)配套商2是國(guó)內(nèi)頭部飛行汽車企業(yè)力于向全球用戶提供安全、高效、智能、業(yè)務(wù)和電動(dòng)交通業(yè)務(wù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)2低空經(jīng)濟(jì)投資不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資直接影響行業(yè)景氣度,若投資規(guī)模、投資節(jié)奏、投資低空經(jīng)濟(jì)投資不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資直接影響行業(yè)景氣度,若投資規(guī)模、投資節(jié)奏、投資海外出口不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)研報(bào)引用數(shù)據(jù)更新不及時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)存在更新不及時(shí)的風(fēng)險(xiǎn),投資者應(yīng)結(jié)合最新信息綜飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)技術(shù)發(fā)展和材料限制直接影響產(chǎn)品性能,適航認(rèn)證進(jìn)度、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市場(chǎng)接受度等因素均可能導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)發(fā)展不及預(yù)期2國(guó)家產(chǎn)業(yè)政