2026年四川單招交通運(yùn)輸類職業(yè)適應(yīng)性高頻題含答案（含鐵道常識(shí)）一、單選題（共10題，每題2分，共20分）1.在四川山區(qū)道路運(yùn)輸中，山區(qū)道路彎道半徑較小的主要目的是（）。A.提高運(yùn)輸效率B.增加行車安全性C.降低運(yùn)輸成本D.便于車輛掉頭2.四川省內(nèi)河航運(yùn)的主要優(yōu)勢是（）。A.貨運(yùn)量小，成本高B.受季節(jié)影響較大C.連接成都平原和川西北地區(qū)D.不適合大宗貨物運(yùn)輸3.鐵道部規(guī)定，普速列車運(yùn)行速度低于多少公里/小時(shí)時(shí)，需執(zhí)行特定安全措施？（）A.60km/hB.80km/hC.100km/hD.120km/h4.在四川鐵路運(yùn)輸中，成渝高鐵開通對(duì)哪些城市間的運(yùn)輸產(chǎn)生了顯著影響？（）A.成都-重慶B.成都-西安C.成都-昆明D.成都-貴陽5.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)的主要類型不包括（）。A.空氣制動(dòng)B.液壓制動(dòng)C.氣壓制動(dòng)D.慣性制動(dòng)6.四川省高速公路網(wǎng)中，G5京昆高速的主要作用是（）。A.連接四川與云南B.連接四川與陜西C.連接四川與甘肅D.連接四川與重慶7.鐵道線路中，道岔的主要功能是（）。A.增加線路坡度B.調(diào)整列車運(yùn)行方向C.減少線路長度D.提高線路承載力8.在四川山區(qū)公路運(yùn)輸中，采用“之”字形道路設(shè)計(jì)的主要目的是（）。A.縮短行車距離B.增加道路寬度C.克服較大坡度D.提高行車速度9.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，“綠色信號(hào)燈”代表（）。A.準(zhǔn)許列車通過B.準(zhǔn)許列車慢行C.準(zhǔn)許列車注意準(zhǔn)備停車D.禁止列車通行10.四川省交通運(yùn)輸廳規(guī)定，客運(yùn)班車超載多少時(shí)，將依法扣留車輛？（）A.5%B.10%C.15%D.20%二、多選題（共5題，每題3分，共15分）1.四川省高速公路網(wǎng)中，以下哪些屬于放射線高速公路？（）A.G5京昆高速B.G75蘭海高速C.G50滬蓉高速D.G42滬蓉高速2.鐵路車輛的主要組成部分包括（）。A.車廂B.轉(zhuǎn)向架C.制動(dòng)系統(tǒng)D.發(fā)動(dòng)機(jī)3.在四川山區(qū)公路運(yùn)輸中，常見的道路安全風(fēng)險(xiǎn)包括（）。A.滑坡B.泥石流C.霧霾天氣D.線路塌方4.鐵道線路維護(hù)中，以下哪些屬于日常檢查內(nèi)容？（）A.道軌平整度B.道岔靈活性C.接觸網(wǎng)電壓D.站臺(tái)高度5.四川省內(nèi)河航運(yùn)的主要特點(diǎn)包括（）。A.水網(wǎng)密布B.通航里程長C.受水位影響大D.貨運(yùn)量集中三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.四川省高速公路網(wǎng)中，G42滬蓉高速連接的是成都和上海。（×）2.鐵路車輛的車廂主要分為客車和貨車兩種類型。（√）3.在山區(qū)道路運(yùn)輸中，急彎路段應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志。（√）4.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，“紅色信號(hào)燈”代表準(zhǔn)許列車通過。（×）5.四川省內(nèi)河航運(yùn)的主要航線包括長江、岷江、沱江。（√）6.鐵道線路的道岔通常采用自動(dòng)開閉式。（√）7.客運(yùn)班車超載10%將面臨罰款和扣分。（√）8.山區(qū)公路的“之”字形設(shè)計(jì)主要為了提高行車速度。（×）9.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)采用空氣制動(dòng)時(shí)，需要壓縮空氣作為動(dòng)力源。（√）10.四川省高速公路網(wǎng)中，G5京昆高速是南北向主干線。（√）四、簡答題（共3題，每題5分，共15分）1.簡述四川山區(qū)公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及安全風(fēng)險(xiǎn)。答案要點(diǎn)：-特點(diǎn)：道路曲折、坡度大、通視條件差，但連接偏遠(yuǎn)山區(qū)與平原。-安全風(fēng)險(xiǎn)：易發(fā)生滑坡、泥石流、道路塌方，天氣影響大（如霧、雨）。2.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)的主要工作原理是什么？答案要點(diǎn)：-利用壓縮空氣推動(dòng)制動(dòng)閘瓦夾緊車輪，產(chǎn)生摩擦力減速或停車。-自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)可同時(shí)控制多節(jié)車廂，確保行車安全。3.四川省內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀如何？答案要點(diǎn)：-成都平原及川江流域通航里程長，但受水位影響較大。-港口建設(shè)逐步完善，貨運(yùn)量以建材、農(nóng)產(chǎn)品為主。五、論述題（共1題，10分）結(jié)合四川地形特點(diǎn)，論述山區(qū)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展策略及安全管理措施。答案要點(diǎn)：1.發(fā)展策略：-優(yōu)先建設(shè)連接城鎮(zhèn)和景區(qū)的道路，提高通行能力；-采用“之”字形設(shè)計(jì)降低坡度，減少安全風(fēng)險(xiǎn)；-結(jié)合鐵路、航空運(yùn)輸形成立體交通網(wǎng)絡(luò)。2.安全管理措施：-加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測，及時(shí)預(yù)警；-限制重型車輛通行，減少路面損壞；-提高駕駛員山區(qū)駕駛培訓(xùn)，嚴(yán)禁超速超載。參考答案及解析一、單選題1.B解析：山區(qū)道路彎道半徑小是為了增加行車安全性，防止車輛失控。2.C解析：四川內(nèi)河航運(yùn)連接成都平原與川西北，是區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹匾a(bǔ)充。3.A解析：普速列車運(yùn)行速度低于60km/h時(shí)，需執(zhí)行特殊制動(dòng)和瞭望措施。4.A解析：成渝高鐵極大縮短了成都與重慶的時(shí)空距離，客貨運(yùn)量顯著增長。5.D解析：慣性制動(dòng)不是鐵路制動(dòng)系統(tǒng)的類型，主要依靠空氣或液壓制動(dòng)。6.A解析：G5京昆高速是四川與云南的主干道，貨運(yùn)量占比較高。7.B解析：道岔用于引導(dǎo)列車改變線路方向，是鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵脑O(shè)備。8.C解析：“之”字形道路設(shè)計(jì)是為了克服山區(qū)較大坡度，便于車輛上下。9.A解析：綠色信號(hào)燈代表準(zhǔn)許列車通過，是鐵路最基本的信號(hào)指示。10.B解析：客運(yùn)班車超載10%以上將依法扣留，并處以罰款。二、多選題1.A,C,D解析：G5京昆、G50滬蓉、G42滬蓉均為四川放射線高速公路，G75蘭海高速為橫線高速。2.A,B,C解析：鐵路車輛主要由車廂、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)系統(tǒng)組成，貨車有發(fā)動(dòng)機(jī)但客車無。3.A,B,C,D解析：山區(qū)道路易受滑坡、泥石流、霧霾、塌方等風(fēng)險(xiǎn)影響。4.A,B,C解析：道軌平整度、道岔靈活性、接觸網(wǎng)電壓屬于線路日常檢查內(nèi)容，站臺(tái)高度屬于車站設(shè)施。5.A,B,C,D解析：四川水網(wǎng)密布，通航里程長，但受水位影響大，貨運(yùn)集中在建材和農(nóng)產(chǎn)品。三、判斷題1.×解析：G42滬蓉高速連接的是成都與南京。2.√解析：鐵路車輛分為客車（載客）和貨車（載貨）。3.√解析：山區(qū)急彎路段限速是安全標(biāo)準(zhǔn)要求。4.×解析：紅色信號(hào)燈代表禁止列車通行。5.√解析：長江、岷江、沱江是四川主要內(nèi)河航線。6.√解析：道岔多為自動(dòng)開閉式，可遠(yuǎn)程控制。7.√解析：超載10%以上將面臨處罰。8.×解析：“之”字形道路設(shè)計(jì)是為了降低坡度，提高安全性。9.√解析：空氣制動(dòng)依賴壓縮空氣推動(dòng)閘瓦。10.√解析：G5京昆高速是南北向主干線。四、簡答題1.答案要點(diǎn)：山區(qū)公路特點(diǎn)（曲折、坡大、通視差），安全風(fēng)險(xiǎn)（滑坡、泥石流、塌方、天氣影響）。2.答案要點(diǎn)：空氣推動(dòng)閘瓦夾緊車輪，自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)可同步控制多節(jié)車廂。3.答案要點(diǎn)：通航里程長