2025年中職（新能源汽車技術(shù)）動(dòng)力電池檢測試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。(總共20題，每題2分)1.新能源汽車動(dòng)力電池的主要作用是（）A.提供動(dòng)力B.存儲(chǔ)電能C.控制車輛行駛D.以上都是2.以下哪種電池不屬于新能源汽車常用的動(dòng)力電池類型（）A.鉛酸電池B.鎳氫電池C.干電池D.鋰離子電池3.動(dòng)力電池的能量密度是衡量其性能的重要指標(biāo)之一，能量密度越高意味著（）A.電池體積越大B.電池重量越重C.相同體積或重量下存儲(chǔ)的能量越多D.電池壽命越長4.檢測動(dòng)力電池的開路電壓時(shí)，應(yīng)使用（）A.萬用表B.示波器C.兆歐表D.鉗形電流表5.當(dāng)動(dòng)力電池的電壓低于額定值的（）時(shí)，可能表示電池存在問題。A.5%B.10%C.15%D.20%6.動(dòng)力電池的內(nèi)阻大小會(huì)影響其（）A.充放電效率B.開路電壓C.外觀尺寸D.使用壽命7.檢測動(dòng)力電池內(nèi)阻常用的方法是（）A.伏安法B.電橋法C.萬用表直接測量D.示波器觀察8.以下關(guān)于動(dòng)力電池溫度的說法，正確的是（）A.溫度越高，電池性能越好B.溫度過低會(huì)導(dǎo)致電池容量下降C.溫度對(duì)電池性能沒有影響D.電池工作時(shí)溫度應(yīng)保持在100℃以上9.測量動(dòng)力電池溫度一般使用（）A.水銀溫度計(jì)B.熱電偶溫度計(jì)C.酒精溫度計(jì)D.體溫計(jì)10.動(dòng)力電池的自放電率過高會(huì)導(dǎo)致（）A.電池容量增加B.電池發(fā)熱C.電池壽命縮短D.電池內(nèi)阻減小11.檢測動(dòng)力電池自放電率通常是在（）條件下進(jìn)行。A.充電狀態(tài)B.放電狀態(tài)C.靜置狀態(tài)D.工作狀態(tài)12.新能源汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的主要功能不包括（）A.電池狀態(tài)監(jiān)測B.電池充放電控制C.車輛故障診斷D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)13.動(dòng)力電池的SOC指的是（）A.電池開路電壓B.電池內(nèi)阻C.電池剩余電量D.電池溫度14.檢測動(dòng)力電池SOC常用的方法有（）A.開路電壓法B.內(nèi)阻法C.安時(shí)積分法D.以上都是15.當(dāng)動(dòng)力電池的SOC低于（）時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足等情況。A.10%B.20%C.30%D.40%16.動(dòng)力電池充放電循環(huán)次數(shù)是指（）A.電池能夠完全充滿和完全放完電的次數(shù)B.電池充電的次數(shù)C.電池放電的次數(shù)D.電池充放電的總次數(shù)17.一般來說，鋰離子動(dòng)力電池的充放電循環(huán)次數(shù)可達(dá)（）A.100次左右B.500次左右C.1000次左右D.2000次左右18.檢測動(dòng)力電池充放電循環(huán)次數(shù)的方法是（）A.記錄電池每次充放電的時(shí)間B.統(tǒng)計(jì)電池充放電的電量C.監(jiān)測電池的充放電狀態(tài)并記錄次數(shù)D.觀察電池外觀變化19.以下哪種情況可能會(huì)縮短動(dòng)力電池的使用壽命（）A.經(jīng)常淺充淺放B.保持合適的充電溫度C.避免過度充電和過度放電D.在高溫或低溫環(huán)境下頻繁充放電20.對(duì)于新能源汽車動(dòng)力電池的維護(hù)，以下做法錯(cuò)誤的是（）A.定期檢查電池外觀B.按照規(guī)定的充電方法進(jìn)行充電C.長時(shí)間不使用車輛時(shí)，保持電池滿電狀態(tài)D.避免車輛在惡劣環(huán)境下行駛第II卷（非選擇題共60分）二、填空題（每題2分，共10分）1.新能源汽車動(dòng)力電池主要分為______電池和______電池兩大類。2.動(dòng)力電池的性能指標(biāo)包括______、______、______等。3.檢測動(dòng)力電池電壓時(shí)，應(yīng)將萬用表置于______檔。4.動(dòng)力電池的充電方式主要有______充電和______充電。5.為了保護(hù)動(dòng)力電池，應(yīng)避免______、______和______。三、判斷題（每題2分，共10分）1.新能源汽車只能使用鋰離子電池作為動(dòng)力電池。（）2.動(dòng)力電池的能量密度越高越好，沒有任何限制因素。（）3.檢測動(dòng)力電池內(nèi)阻時(shí)，車輛必須處于停止?fàn)顟B(tài)且電池?zé)o負(fù)載。（）True4.動(dòng)力電池的自放電率與電池的存儲(chǔ)溫度無關(guān)。（）5.只要?jiǎng)恿﹄姵氐某浞烹娧h(huán)次數(shù)達(dá)到規(guī)定值，電池就一定不能再使用了。（）四、簡答題（每題10分，共20分）材料：某新能源汽車在行駛過程中出現(xiàn)動(dòng)力明顯下降的情況。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池的電壓為260V，低于額定電壓300V。已知該電池額定容量為60Ah，內(nèi)阻為0.5Ω。1.請(qǐng)分析動(dòng)力電池電壓下降可能對(duì)車輛產(chǎn)生哪些影響？2.計(jì)算該動(dòng)力電池此時(shí)的實(shí)際輸出功率。五、綜合分析題（每題20分，共20分）材料：一款新能源汽車的動(dòng)力電池在使用一段時(shí)間后，出現(xiàn)了續(xù)航里程明顯縮短的問題。經(jīng)過對(duì)電池的各項(xiàng)檢測，發(fā)現(xiàn)電池的SOC檢測值與實(shí)際剩余電量偏差較大，內(nèi)阻也有所增加，并且電池溫度在工作時(shí)比正常情況偏高。1.請(qǐng)分析導(dǎo)致這些問題可能的原因有哪些？2.針對(duì)這些問題，提出相應(yīng)的解決措施或建議。答案：1.A2.C3.C4.A5.B6.A7.B8.B9.B10.C11.C12.D13.C14.D15.B16.A17.C18.C19.D20.C二、1.化學(xué)電源、物理電源2.能量密度、電壓、內(nèi)阻3.直流電壓4.恒流、恒壓5.過度充電、過度放電、過溫三、1.×2.×3.√4.×5.×四、1.電壓下降會(huì)使電機(jī)輸出功率降低，導(dǎo)致車輛動(dòng)力明顯下降，加速性能變差，最高車速降低，甚至可能無法正常行駛。2.根據(jù)公式P=U2/R，此時(shí)電壓U=260V，內(nèi)阻R=0.5Ω，可得實(shí)際輸出功率P=(260)2/0.5=135200W。五、1.可能原因：SOC檢測不準(zhǔn)確可能是檢測方法或傳感器故障；內(nèi)阻增加可能是電