2025二建公路沖刺卷考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項選擇題（共20題，每題1分，共20分。下列選項中，只有一項符合題意）1.根據(jù)《中華人民共和國建筑法》，施工單位從事施工活動，應當依法申請資質(zhì)證書。下列單位中，不需要申請施工資質(zhì)的是（）。A.承包大型房屋建筑工程的專業(yè)分包單位B.承包小型市政公用工程的勞務分包企業(yè)C.承包公路工程專業(yè)工程的施工總承包企業(yè)D.承包裝修工程的無資質(zhì)個人2.公路工程項目施工前，承包單位應當根據(jù)施工組織設計編制詳細的安全專項施工方案，并按有關規(guī)定辦理審批手續(xù)。下列公路工程中，不需要單獨編制安全專項施工方案的是（）。A.高速公路路基高填方段施工B.橋梁上部結(jié)構高空吊裝作業(yè)C.隧道洞口仰坡加固工程D.公路路面瀝青混合料攤鋪作業(yè)3.公路工程中常用的水泥穩(wěn)定土基層，通常要求水泥的強度等級不低于（）。A.32.5B.42.5C.52.5D.62.54.在公路路基施工中，為保證填土壓實質(zhì)量，宜采用（）碾壓方式。A.順序碾壓，先輕后重B.順序碾壓，先重后輕C.交叉碾壓，先輕后重D.交叉碾壓，先重后輕5.某公路路面采用瀝青混凝土結(jié)構，其中上面層通常采用（）。A.開級配瀝青混合料（OGFC）B.半開級配瀝青混合料C.密級配瀝青混合料（AC）D.水穩(wěn)性混合料6.橋梁支座的主要作用是（）。A.承受并傳遞橋梁上部結(jié)構的荷載B.減小橋梁結(jié)構的自振頻率C.調(diào)節(jié)橋梁結(jié)構的水平位移和轉(zhuǎn)動D.防止橋梁結(jié)構產(chǎn)生裂縫7.隧道施工中，洞口段開挖通常優(yōu)先采用（）。A.新奧法（NATM）B.地質(zhì)隧道掘進機（TBM）C.鉆爆法D.盾構法8.公路工程項目施工成本管理中，采用掙值法（EVM）進行成本偏差分析，主要涉及的成本參數(shù)是（）。A.計劃價值（PV）、實際成本（AC）、掙值（EV）B.計劃價值（PV）、實際成本（AC）、成本績效指數(shù)（CPI）C.掙值（EV）、成本偏差（CV）、成本績效指數(shù)（CPI）D.計劃價值（PV）、成本偏差（CV）、成本績效指數(shù)（CPI）9.根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》（2018年版），公路工程施工合同中，關于工程變更的說法，正確的是（）。A.任何變更都必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準B.承包人有權自主決定工程變更C.因變更引起的費用增減，由承包人承擔全部風險D.監(jiān)理工程師無權對合同范圍內(nèi)的工程進行變更10.公路工程測量中，確定地面某點相對水準點的高差，常用的測量方法是（）。A.三角高程測量B.距離測量C.角度測量D.水準測量11.路基填筑時，對于含水量過高的土料，通常采取的措施是（）。A.晾曬或風干B.添加石灰進行穩(wěn)定C.增加壓實機具的功率D.直接攤鋪碾壓12.橋梁混凝土澆筑時，為防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應保證（）。A.混凝土坍落度過小B.混凝土坍落度過大C.振搗時間過長D.攪拌時間不足13.公路隧道掘進機（TBM）施工中，其刀盤前方的主要切削工具是（）。A.鋪軌機B.螺旋輸送機C.刀盤刀具D.注漿泵14.在公路工程項目質(zhì)量管理中，屬于過程質(zhì)量控制的關鍵環(huán)節(jié)是（）。A.分項工程驗收B.材料檢驗C.分部工程驗收D.竣工驗收15.公路工程中，采用明挖基礎施工時，基坑開挖完成后，通常需要進行（）。A.基坑降水B.基坑驗槽C.基礎鋼筋綁扎D.基礎模板安裝16.瀝青路面施工中，為控制瀝青混合料攤鋪溫度，通常在（）進行溫度監(jiān)測。A.瀝青混合料拌合站B.瀝青混合料運輸過程中C.瀝青混合料攤鋪過程中D.瀝青混合料碾壓完成后17.公路工程項目進度控制中，采用關鍵路徑法（CPM）進行網(wǎng)絡計劃分析，主要目的是（）。A.確定工程項目總工期B.找出影響工期的關鍵任務C.計算非關鍵任務的時差D.安排資源的投入計劃18.橋梁工程中，用于連接鋼梁主梁與橋面板的構造是（）。A.橋墩B.橋臺C.橫隔梁D.支座19.公路工程合同中，關于不可抗力事件的說法，正確的是（）。A.不可抗力事件是指合同一方當事人的過錯造成的意外事故B.不可抗力事件發(fā)生后，責任方應承擔全部損失C.不可抗力事件是指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況D.不可抗力事件發(fā)生后，雙方無需履行合同義務20.公路工程測量中，水準測量中使用的“后視點”是指（）。A.水準尺的起始點B.水準儀的觀測點C.已知高程的基準點D.待測高程的點二、多項選擇題（共10題，每題2分，共20分。下列選項中，至少有兩項符合題意，錯選、少選、多選均不得分）21.下列關于公路工程施工分包管理的說法，正確的有（）。A.分包工程必須采用公開招標方式選擇分包單位B.承包商可以將主體工程進行分包C.分包單位應具備相應的資質(zhì)條件D.承包商對分包工程的質(zhì)量、安全負連帶責任E.分包單位不得將其分包的工程再次分包22.公路路基施工中，影響壓實效果的主要因素有（）。A.填料含水量B.壓實機具的類型C.壓實遍數(shù)D.路基土的類別E.環(huán)境溫度23.瀝青路面面層常用的結(jié)構類型有（）。A.水穩(wěn)性基層B.開級配瀝青混合料（OGFC）面層C.密級配瀝青混合料（AC）面層D.半開級配瀝青混合料面層E.水泥穩(wěn)定碎石基層24.橋梁工程中，常用的橋墩基礎類型有（）。A.樁基礎B.擴大基礎C.沉井基礎D.鉆孔灌注樁基礎E.箱型基礎25.公路工程項目施工進度控制中，常用的進度計劃表達方法有（）。A.網(wǎng)絡圖B.橫道圖C.S曲線D.PERT圖E.雷達圖26.公路工程質(zhì)量管理中，屬于施工過程質(zhì)量控制措施的有（）。A.材料檢驗B.旁站監(jiān)理C.工序檢查D.分項工程驗收E.質(zhì)量通病防治27.隧道施工中，常見的支護結(jié)構形式有（）。A.鋼筋混凝土襯砌B.鋼支撐C.土釘墻D.注漿加固E.仰拱28.公路工程項目成本管理中，常用的成本控制方法有（）。A.掙值法（EVM）B.目標成本法C.成本偏差分析法D.投資回收期法E.財務內(nèi)部收益率法29.公路工程合同中，關于工程變更估價的說法，正確的有（）。A.變更估價應遵循公平合理的原則B.變更估價應以合同約定的價格為基礎C.如果合同中沒有約定價格，應參考市場價格D.因變更引起的工期延誤，其費用由承包人承擔E.變更估價應由監(jiān)理工程師批準30.公路工程測量中，常用的測量儀器有（）。A.水準儀B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.GPS接收機E.測距儀三、案例分析題（共3題，共60分。請根據(jù)背景資料，結(jié)合所學知識作答）31.（20分）背景資料：某二級公路項目K10+000至K10+500段路基為填方路基，填料為土質(zhì)改良后的膨脹土，填筑前進行了充分的晾曬和摻灰處理。施工單位采用推土機攤鋪、平地機整平，然后使用振動壓路機進行碾壓。在施工過程中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)壓實度合格，但路基表面出現(xiàn)多處裂縫，且隨填筑高度增加，裂縫有發(fā)展的趨勢。問題：（1）分析該路基出現(xiàn)裂縫的可能原因。（寫出三種可能原因）（2）為防止類似裂縫再次發(fā)生，請?zhí)岢鱿鄳念A防措施。（寫出三種預防措施）32.（20分）背景資料：某橋梁項目主跨為40m預應力混凝土空心板梁，采用支架法現(xiàn)澆施工。在支架搭設完成后，對支架進行了預壓，并設置了足夠的臨時支撐。在板梁混凝土澆筑過程中，由于天氣炎熱，混凝土澆筑速度較快，澆筑完成后12小時，發(fā)現(xiàn)部分支架發(fā)生沉降。問題：（1）分析支架沉降的主要原因。（寫出兩種可能原因）（2）針對支架沉降問題，請?zhí)岢鱿鄳奶幚泶胧?。（寫出兩種處理措施）（3）簡述預應力混凝土空心板梁張拉的常見步驟。33.（20分）背景資料：某公路工程項目采用《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）訂立合同。在施工過程中，由于設計變更導致某分項工程工期延誤10天，費用增加5萬元。承包單位根據(jù)合同約定提交了工期和費用索賠報告，并提供相關證據(jù)。監(jiān)理工程師審核后，認為工期索賠合理，但費用索賠不完全合理，因為部分費用超出了市場價格。問題：（1）根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，承包單位提出索賠應滿足哪些基本條件？（2）監(jiān)理工程師認為費用索賠不完全合理的主要依據(jù)可能是什么？（3）若承包單位對監(jiān)理工程師的處理意見有異議，應如何處理？（4）簡述工程變更估價的一般程序。試卷答案一、單項選擇題1.D2.D3.B4.A5.A6.C7.C8.A9.A10.D11.A12.A13.C14.B15.B16.C17.B18.C19.C20.C二、多項選擇題21.CDE22.ABCD23.BCD24.ABCD25.AB26.ABCE27.ABCE28.ABC29.ABCE30.ABCDE三、案例分析題31.（1）可能原因：①填料含水量控制不當，過濕或過干；②摻灰劑量不準確或不均勻；③壓實度不足，路基結(jié)構松散；④填筑速度過快，路基受擾動過大；⑤路基兩側(cè)超填過多，未及時削坡；⑥養(yǎng)生不及時或不充分。（2）預防措施：①嚴格控制填料含水量，使其處于最佳含水量±2%范圍內(nèi)；②精確計量摻灰劑量，并均勻拌合；③保證足夠的壓實遍數(shù)，達到要求的壓實度；④控制合理的填筑速度，分層分段填筑；⑤及時削坡，保持路基邊坡穩(wěn)定；⑥加強路基養(yǎng)生，防止水分過快蒸發(fā)。32.（1）可能原因：①支架基礎承載力不足，發(fā)生沉降或失穩(wěn)；②預壓荷載不足或預壓時間不夠，支架未完全變形；③混凝土澆筑速度過快，支架承受沖擊荷載過大；④支架材料本身變形或連接部位松動；⑤混凝土澆筑后養(yǎng)護不當，收縮導致支架受力變化。（2）處理措施：①立即停止施工，對支架進行詳細檢查和加固；②根據(jù)沉降情況，采取增加支撐、調(diào)整支撐高度等措施；③對沉降部分進行地基處理或加強支架基礎；④必要時，采取臨時卸載措施，待處理完成后重新加載。（3）張拉常見步驟：①檢查預應力筋、錨具、張拉設備等；②安裝張拉設備，固定預應力筋；③按順序分階段進行張拉，達到控制應力；④進行錨固，檢查錨固效果；⑤測定預應力傳遞長度或錨固效率系數(shù)。33.（1）基本條件：①索賠事件已實際發(fā)生；②索賠事件造成承包單位實際損失或工期延誤；③承包單位在合同規(guī)定的期限內(nèi)提交了索賠報告和證據(jù)；④索賠事件屬于合同約定的可以索賠的事件范圍。（2）主要依據(jù)：①合同中可能對風險分擔有約定，導致部分費用不屬于承包單位承擔；②承包單位未能提供充分的市場價格證明，或監(jiān)理工程師認為其不合理；③索賠報告提交不及時，或證據(jù)不充分、不完整。（3