【高山流石灘】流石灘上的植物多具有速生、葉片厚、植株低矮、根系發(fā)達(dá)等特點(diǎn)，強(qiáng)大的根系是為了適應(yīng)了強(qiáng)風(fēng)和松動(dòng)的碎石環(huán)境。從外觀上看，流石灘植物多呈斑塊狀、簇狀匍匐在地面零星分布，為了盡力傳播花粉，植物花色艷麗，是許多珍稀獨(dú)特的高山花卉的天堂。高山流石灘上的典型的植物代表為塔黃，其生長(zhǎng)緩慢，15至45年才會(huì)開一次花，但其根系非常發(fā)達(dá)，最長(zhǎng)的可以達(dá)到兩米，水土保持作用遙遙領(lǐng)先于其他植物。熱點(diǎn)應(yīng)用02凍土地貌2.地貌的觀察

(1)地貌觀察的順序二、常見地貌類型及地貌的觀察地點(diǎn)選擇：視野比較廣闊的地方觀察原則：從宏觀到微觀、從面到點(diǎn)觀察順序：先觀察視野內(nèi)大的地貌，如山地、平原等；再觀察和描述次一級(jí)地貌，如山嶺、河谷等；最后描述更小的地貌特征，如河岸、陡崖等觀察地貌時(shí)，也可利用地形圖、遙感影像等輔助觀察。(2)地貌觀察的內(nèi)容二、常見地貌類型及地貌的觀察GPS測(cè)量?jī)x高

度絕對(duì)高度:劃分地貌的主要依據(jù)相對(duì)高度:反映地面的起伏狀況GPS工具箱二、常見地貌類型及地貌的觀察(2)地貌觀察的內(nèi)容坡度劃分坡的重要標(biāo)準(zhǔn)，影響生產(chǎn)和生活

坡度對(duì)人類生產(chǎn)生活的影響（1）農(nóng)業(yè)：坡地耕作與水土流失①坡地耕作容易引發(fā)水土流失，特別是在坡度大于15°的坡地上種植，一旦遇到暴雨，土壤侵蝕極為嚴(yán)重。②梯田的作用：改變地形坡度、攔滯徑流、穩(wěn)定土壤，具有保水、保土、保肥作用，增加單位面積糧食產(chǎn)量，使丘陵高山地區(qū)大面積種植成為現(xiàn)實(shí)。（2）交通：機(jī)車牽引與公路選線①公路鐵路選線受機(jī)車牽引動(dòng)力的限制，鐵路線的最大坡度一般不超過2.5%-3%②公路線一般建在坡度平緩的地方（盡量與等高線平行），縮短線路，少占農(nóng)田，少建橋梁，避開陡崖、陡坡，以降低施工難度和建設(shè)成本。③通往山頂?shù)墓范酁楸P山路，呈“之”字形或“人”字形，通過延長(zhǎng)路程降低坡度。不同的坡向，光照、降水等條件存在差異，進(jìn)而影響植物的生長(zhǎng)其他觀察內(nèi)容：地貌的形狀、面積、空間分布狀況、地面起伏狀況和破碎程度等坡向（陽(yáng)坡和陰坡、迎風(fēng)坡和背風(fēng)坡）①光照：陽(yáng)坡和陰坡（陽(yáng)坡光照強(qiáng)，陰坡光照弱）②降水：迎風(fēng)坡和背風(fēng)坡（迎風(fēng)坡降水多，背風(fēng)坡降水少）二、常見地貌類型及地貌的觀察(2)地貌觀察的內(nèi)容①陰坡光照弱，蒸發(fā)弱，土壤濕度較高，能滿足森林生長(zhǎng)所需水分；②陽(yáng)坡光照條件更好，熱量相對(duì)充足，導(dǎo)致蒸發(fā)加強(qiáng)，水分少，只能滿足草類生長(zhǎng)。在森林草場(chǎng)交錯(cuò)帶，樹木多在陰坡，草場(chǎng)多在陽(yáng)坡，分析出現(xiàn)山脈“陰陽(yáng)臉”的原因？地質(zhì)構(gòu)造與地貌13

營(yíng)造地表形態(tài)的力量及其地貌14

板塊運(yùn)動(dòng)、構(gòu)造運(yùn)動(dòng)及其地貌目錄15

河流地貌的發(fā)育及河流沖淤地殼運(yùn)動(dòng)留下的痕跡稱之為地質(zhì)構(gòu)造，形成的地貌即構(gòu)造地貌削高填低高低不平構(gòu)造地貌褶皺山斷層

背斜山向斜山地塹地壘（斷塊山）地殼運(yùn)動(dòng)一、褶皺山：喜馬拉雅山、阿爾卑斯山等

1、褶皺:在地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大擠壓作用下，巖層會(huì)發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲。褶曲背斜向斜兩種基本形態(tài):向斜（構(gòu)造）山（地貌）背斜（構(gòu)造）山（地貌）

探究二：2.地質(zhì)構(gòu)造巖層形態(tài)巖層新老關(guān)系形成地形（地貌）成礦、工程正地形倒置地形及原因背斜

中心兩翼

向斜

中心兩翼

上拱下彎老新新老山谷谷山頂部受到張力產(chǎn)生裂隙，容易被侵蝕成谷地槽部受擠壓巖石致密，不易被侵蝕，相對(duì)高聳成山背斜成谷向斜成山地形倒置動(dòng)畫演示：一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌背斜向斜的實(shí)踐意義背斜：找油、找氣采石場(chǎng)（裂隙發(fā)育，巖石破碎，采石容易）隧道（天然拱形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，利于排水）向斜：找水鉆礦（向斜槽部受擠壓，巖石致密，不易被侵蝕，煤、鐵等保留較好）。大壩（巖性堅(jiān)硬，地基牢固）地下水石油天然氣1234背斜和向斜的應(yīng)用一：資源

在巖層2中有石油、天然氣和地下水（巖層1不透水），哪里能找到油氣、哪里能找到地下水呢？密度：地下水>石油>天然氣向斜找水背斜找石油、天然氣甲乙針對(duì)練習(xí)1-背斜、向斜的成因與形態(tài)讀我國(guó)某地區(qū)地質(zhì)剖面圖，完成下面小題。1．下列關(guān)于圖中①②兩處地質(zhì)構(gòu)造及地貌的敘述，正確的是（

）A．①處位于向斜頂部，巖層受張力作用，被侵蝕成谷地B．②處位于背斜槽部，巖層受擠壓，不易被侵蝕，形成山嶺C．①處地質(zhì)構(gòu)造為背斜，巖層中間新、兩翼老D．②處地質(zhì)構(gòu)造為向斜，巖層中間新、兩翼老解析：據(jù)圖可知，①處巖層向上拱起，為背斜構(gòu)造，①位于背斜頂部，受張力作用，被侵蝕成谷地，A錯(cuò)誤；②處處巖層向下拱起，為向斜構(gòu)造，②位于向斜槽部，受擠壓，不易被侵蝕，形成山嶺，B錯(cuò)誤；①處地質(zhì)構(gòu)造為背斜，巖層中間老，兩翼新，C錯(cuò)誤；②處地質(zhì)構(gòu)造為向斜，巖層中間新，兩翼老，D正確；故選D。D背斜和向斜的應(yīng)用角色二：工程建設(shè)如果在這里修建一條東西向的地下隧道，應(yīng)該選擇甲地還是乙地？

乙地（背斜處），因?yàn)棰俦承钡膸r層向上彎曲與石拱橋類似，受力較強(qiáng)較為穩(wěn)定，能保證工程的安全穩(wěn)定；②若在頂部含有地下水的巖層，會(huì)因背斜巖層的傾斜角度從兩邊流到隧洞兩側(cè)，不會(huì)使隧洞中積水。向斜處容易巖層坍塌和透水事件，不安全。隧道向斜適合建大壩二、斷層當(dāng)巖層受到的壓力、張力等超出所能承受的程度，巖層就會(huì)斷裂并沿?cái)嗔衙姘l(fā)生明顯的位移。地壘發(fā)育成為山嶺或高地如：華山、泰山、廬山地塹形成谷地或低地

渭河平原、汾河谷地地壘地塹地質(zhì)構(gòu)造與地表形態(tài)2、斷層（2）垂直斷層兩條平行斷層之間的巖塊相對(duì)下降的叫做地塹，它常形成狹長(zhǎng)的凹陷地帶，如我國(guó)的吐魯番盆地、渭河谷地、汾河谷地等。地質(zhì)構(gòu)造與地表形態(tài)2、斷層（2）垂直斷層斷塊山特征：①巖層發(fā)生破裂和位移；②相對(duì)于褶皺山而言較為低矮；③坡度較大；華山汾河谷地概念解讀正斷層和逆斷層正斷層逆斷層相對(duì)位移上盤相對(duì)下降、下盤相對(duì)上升的斷層上盤相對(duì)上升、下盤相對(duì)下降的斷層作用力主要是受到拉張力和重力作用，多出現(xiàn)于張裂性板塊邊界主要由水平擠壓與重力作用而形成圖示注：斷層面兩側(cè)的巖塊稱為斷層盤，其中位于傾斜斷面之上的為上盤，位于傾斜斷面之下的為下盤。三．地質(zhì)構(gòu)造的判斷方法1、看問題指向①問地質(zhì)構(gòu)造，主要包括褶皺(背斜、向斜)、斷層(地壘、地塹)。②問構(gòu)造地貌，主要包括山嶺、谷地、平原、盆地、陡崖等。2、具體方法方法及圖示判讀事例看巖層新老關(guān)系a河谷到b、c河谷的地層均由老到新，即中心老、兩翼新→背斜→a為河谷→背斜谷看巖層彎曲沒有說明巖層新老關(guān)系的情況下，甲處地貌為谷地，巖層向上拱起，為背斜。乙處地貌為山嶺，巖層向下彎曲，為向斜看相關(guān)數(shù)據(jù)

看海拔→中部高、兩側(cè)低→山嶺；巖層埋藏深度→海拔減埋藏深度即為巖層的高度→同一巖層B處高，A、C處低→向上拱起→背斜地點(diǎn)海拔(米)某沉積巖的埋藏深度(米)A450170B520140C450160

3、研究地質(zhì)構(gòu)造的實(shí)踐意義地質(zhì)構(gòu)造在工程選址、找水、找礦等方面具有重要的實(shí)踐意義，可通過下圖進(jìn)行理解。針對(duì)練習(xí)1．圖為“某地區(qū)的地質(zhì)剖面圖”．讀圖回答下列問題．(1)從地質(zhì)構(gòu)造看，甲為

，乙為

；(2)從地貌類型看，丙為

．戊處地貌是

，該地貌形成的原因

．(3)從地質(zhì)作用看，乙處由

作用形成，丙、丁處由

作用形成．(4)如果要在甲、乙、丙、戊四處選址修一條南北向的隧道，宜選擇

處，請(qǐng)說明理由

．(5)如果要在甲、戊兩處找油氣宜選擇

處，找地下水宜選擇

處．背斜斷層沖積扇山嶺壓，巖層變得緊實(shí)，不易遭受侵蝕反而成為山嶺向斜槽部因受擠

外力/流水沉積內(nèi)力甲背斜具有天然的穹形構(gòu)造，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固；背斜巖層向上拱起，地下水向兩側(cè)流，保持隧道干燥甲戊視頻：板塊構(gòu)造學(xué)說板塊構(gòu)造學(xué)說(1)地球巖石圈是剛性的，破碎成為多個(gè)不規(guī)則的塊體，即板塊。(2)板塊覆蓋于熔融的軟流層之上，一直處于緩慢的、不斷的運(yùn)動(dòng)之中。(3)板塊內(nèi)部相對(duì)穩(wěn)定，兩個(gè)板塊之間的交界處地殼比較活躍。二、板塊構(gòu)造與地貌1、板塊構(gòu)造學(xué)說巖石圈不是整體一塊，被分成六大板塊；板塊漂浮在軟流層上且不斷移動(dòng)；板塊內(nèi)部比較穩(wěn)定，板塊交界處地殼比較活躍，多火山地震。板塊：巖石圈并非渾然一體，而是被一些構(gòu)造活動(dòng)帶（如大洋中脊、海溝、大斷裂等等）分割成若干塊體，這些塊體就是巖石板塊，簡(jiǎn)稱板塊；板塊構(gòu)造：板塊的驅(qū)動(dòng)力來自地幔的熱對(duì)流，每個(gè)板塊都在地幔軟流圈上漂移運(yùn)動(dòng)，板塊之間的相互作用而產(chǎn)生的一系列構(gòu)造現(xiàn)象，稱為板塊構(gòu)造。二、板塊構(gòu)造與地貌(1)板塊碰撞（消亡邊界）：形成巨大的山系、海溝、島弧等。(2)板塊張裂（生長(zhǎng)邊界）：形成裂谷、海洋。2．板塊運(yùn)動(dòng)與宏觀地貌（海陸變遷）板塊運(yùn)動(dòng)

板塊碰撞大陸板塊與大陸板塊相互擠壓碰撞大陸板塊與大洋板塊相互擠壓碰撞對(duì)地貌的影響形成高峻的山脈和巨大的高原海溝、島弧、海岸山脈舉例喜馬拉雅山脈、青藏高原馬里亞納海溝、亞洲東部島弧、美洲海岸山脈1.相對(duì)運(yùn)動(dòng)（碰撞）：陸塊和陸塊的碰撞——褶皺山系（喜馬拉雅山、阿爾卑斯山）

陸塊和洋塊的碰撞——海溝、島弧、海岸山脈等（馬里亞納海溝、日本列島、菲律賓群島等島弧、科迪勒拉山系）2.背離運(yùn)動(dòng)（張裂）：裂谷或海洋（大西洋、東非大裂谷）喜馬拉雅山阿爾卑斯山落基山板塊運(yùn)動(dòng)形式：安第斯山日本太平洋板塊日本海溝亞歐板塊亞歐板塊與太平洋板塊碰撞阿留申海溝中亞美利加海溝秘魯-智利海溝安第斯山脈落基山脈科迪勒拉山系太平洋板塊與美洲板塊碰撞太平洋板塊與南極洲板塊碰撞板塊運(yùn)動(dòng)與地貌生長(zhǎng)邊界大陸板塊內(nèi)部張裂形成裂谷大洋板塊內(nèi)部張裂形成海嶺板塊內(nèi)部張裂板塊運(yùn)動(dòng)與地貌消亡邊界海嶺大洋中脊東非大裂谷視頻：讓人情不自禁為之動(dòng)容的東非大裂谷視頻：板塊構(gòu)造學(xué)說與火山、地震四、山地對(duì)交通的影響三、山地對(duì)交通的影響1、山地的相對(duì)高度和坡度大方式選擇：優(yōu)先建造公路，其次才是鐵路線路分布：地形相對(duì)和緩的山麓、山間盆地和河谷地帶線路方向：需要迂回前進(jìn)（盤山曲折的線路）線路建設(shè)：橋隧相結(jié)合的方式。要求：最大限度保護(hù)生態(tài)環(huán)境、防范自然災(zāi)害、減少對(duì)山地景觀的破壞、減少對(duì)耕地、林地的占用三、山地對(duì)交通的影響1．地形對(duì)交通線網(wǎng)密度的影響山地、丘陵地區(qū)密度較小平原地區(qū)密度較大原因：自然條件不利，且人口密度較小，經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后，對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨罅啃?；修建線路成本高原因：自然條件優(yōu)越，且人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，需運(yùn)輸?shù)目拓浟枯^大；發(fā)展交通的自然障礙少三、山地對(duì)交通的影響2．地形與交通線路選址(2)在山區(qū)修建公路、鐵路線時(shí)，要從以下幾點(diǎn)考慮：①一般要沿等高線修建，這樣可以減少工程量，同時(shí)道路平坦，利于車輛安全行駛，而且不易造成水土流失。如右圖，在EF之間修建公路，應(yīng)選擇EHF，而不是EGF。(1)平原地區(qū)是交通線建設(shè)的最理想地形區(qū)