2026年鐵路調(diào)度員工作考核與評價標準一、單選題（共20題，每題2分，合計40分）1.鐵路調(diào)度員在接到列車晚點報告時，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（）。A.立即發(fā)布調(diào)度命令調(diào)整后續(xù)列車運行計劃B.詢問車長晚點具體原因并記錄C.向列車調(diào)度長匯報情況D.暫停該線路其他列車運行答案：A解析：調(diào)度員需優(yōu)先確保列車運行秩序，及時調(diào)整后續(xù)列車計劃以減少影響。B、C、D為后續(xù)步驟，但需在A措施基礎(chǔ)上進行。2.某區(qū)段線路因設(shè)備故障限速運行，調(diào)度員應(yīng)重點監(jiān)控（）。A.該區(qū)段前后相鄰區(qū)段的列車運行B.僅限速區(qū)段內(nèi)的列車C.所有經(jīng)過該區(qū)段的貨運列車D.客運列車的乘務(wù)安排答案：A解析：限速運行可能影響相鄰區(qū)段，需監(jiān)控連鎖反應(yīng)。B、C、D范圍過大或非優(yōu)先監(jiān)控對象。3.調(diào)度員發(fā)現(xiàn)某列車在區(qū)間內(nèi)停車超過規(guī)定時間，應(yīng)首先核實（）。A.列車是否遭遇惡劣天氣B.列車司機是否報告故障C.該區(qū)間是否施工D.列車是否已申請救援答案：B解析：列車超時停車需優(yōu)先確認故障，避免延誤救援。A、C、D為可能原因，但需在B核實基礎(chǔ)上展開。4.鐵路調(diào)度指揮中，“三違”指的是（）。A.違反勞動紀律、違章指揮、違反作業(yè)標準B.違反安全規(guī)定、違章作業(yè)、違反調(diào)度命令C.違反運輸計劃、違章操作、違反設(shè)備管理D.違反行車安全、違反勞動安全、違反設(shè)備安全答案：A解析：“三違”是鐵路安全管理術(shù)語，指勞動紀律、指揮作業(yè)、作業(yè)標準方面的違規(guī)行為。5.調(diào)度員在處理突發(fā)事件時，應(yīng)遵循的原則不包括（）。A.統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)B.先搶后報、隱瞞不宣C.快速響應(yīng)、科學(xué)決策D.資源統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)聯(lián)動答案：B解析：突發(fā)事件處理需及時上報，隱瞞不宣違反規(guī)定。A、C、D均為正確原則。6.某高鐵站因旅客滯留導(dǎo)致列車積壓，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先協(xié)調(diào)（）。A.增開臨客列車B.調(diào)整后續(xù)列車停站方案C.啟動應(yīng)急疏散方案D.暫停該站所有進站列車答案：C解析：旅客積壓需先解決現(xiàn)場問題，應(yīng)急疏散是首要措施。A、B、D為后續(xù)或輔助手段。7.調(diào)度員接到列車脫軌報告后，應(yīng)立即通知（）。A.當?shù)叵谰仍犖锽.車站值班員C.列車調(diào)度長D.相關(guān)線路維護部門答案：A解析：脫軌屬重大事故，需第一時間通知消防部門進行救援。B、C、D為后續(xù)配合部門。8.調(diào)度員在發(fā)布調(diào)度命令時，必須確認（）。A.命令內(nèi)容與現(xiàn)場實際情況一致B.列車司機已收到命令C.命令已通過電話和書面形式雙重傳達D.命令符合運輸計劃答案：A解析：命令準確性是核心，B、C、D為輔助驗證步驟。9.某區(qū)段因信號設(shè)備故障，調(diào)度員應(yīng)臨時采?。ǎ.減速運行B.停運該區(qū)段列車C.改用備用信號機D.加強人工監(jiān)控答案：C解析：信號故障需優(yōu)先恢復(fù)設(shè)備，改用備用信號是常見措施。A、B、D為輔助或應(yīng)急手段。10.調(diào)度員在接到列車碰撞報告后，應(yīng)重點統(tǒng)計（）。A.受影響列車數(shù)量B.人員傷亡情況C.線路中斷時間D.車輛損壞程度答案：C解析：線路中斷時間直接影響后續(xù)運輸，需優(yōu)先統(tǒng)計。A、B、D為后續(xù)調(diào)查內(nèi)容。11.調(diào)度員在處理列車編組變更時，應(yīng)核對（）。A.貨物重量是否超限B.列車運行揭示書是否更新C.車輛軸重是否達標D.列車乘務(wù)人員是否調(diào)整答案：B解析：編組變更需同步更新運行揭示書，確保調(diào)度命令準確。A、C、D為相關(guān)檢查項，但非核心核對內(nèi)容。12.調(diào)度員發(fā)現(xiàn)某列車超速運行，應(yīng)立即（）。A.發(fā)布減速命令B.通知列車司機注意安全C.查明超速原因D.記錄超速數(shù)據(jù)答案：A解析：超速運行需立即控制，發(fā)布減速命令是首要措施。B、C、D為后續(xù)步驟。13.某樞紐站因設(shè)備故障導(dǎo)致列車積壓，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先協(xié)調(diào)（）。A.調(diào)整列車經(jīng)停方案B.開通備用線路C.暫停部分列車進站D.通知列車司機自行處理答案：B解析：樞紐站問題需從全局優(yōu)化，開通備用線路是高效手段。A、C、D為輔助措施。14.調(diào)度員在發(fā)布調(diào)度命令時，必須使用（）。A.標準術(shù)語和編碼B.列車司機口頭確認C.電子化系統(tǒng)傳輸D.書面命令和電話命令答案：A解析：標準術(shù)語避免歧義，是命令發(fā)布的核心要求。B、C、D為輔助手段。15.某區(qū)段因施工導(dǎo)致列車限速，調(diào)度員應(yīng)重點監(jiān)控（）。A.施工區(qū)域列車速度B.限速區(qū)間前后列車間距C.施工人員安全D.列車晚點情況答案：B解析：限速運行需確保列車安全間距，防止追尾。A、C、D為相關(guān)監(jiān)控項，但B是核心。16.調(diào)度員接到列車故障報告后，應(yīng)優(yōu)先核實（）。A.列車位置B.故障類型C.列車司機是否請求救援D.故障影響范圍答案：C解析：是否請求救援決定后續(xù)處置方案，需優(yōu)先確認。A、B、D為輔助核實內(nèi)容。17.調(diào)度員在處理旅客列車晚點時，應(yīng)優(yōu)先安撫（）。A.列車乘務(wù)員B.站臺旅客C.列車調(diào)度長D.鐵路局領(lǐng)導(dǎo)答案：B解析：晚點直接影響旅客，需優(yōu)先安撫。A、C、D為相關(guān)配合人員。18.調(diào)度員發(fā)現(xiàn)某列車未按計劃進站，應(yīng)首先核實（）。A.列車是否遭遇延誤B.列車是否需調(diào)整經(jīng)停站C.是否有調(diào)度命令變更D.列車司機是否申請待避答案：C解析：未按計劃進站需確認是否因命令調(diào)整，C是核心核實點。19.調(diào)度員在處理線路中斷時，應(yīng)重點協(xié)調(diào)（）。A.后續(xù)列車繞行方案B.影響列車停運時間C.線路搶修進度D.旅客疏散安排答案：A解析：線路中斷需盡快恢復(fù)運行，繞行方案是優(yōu)先協(xié)調(diào)事項。B、C、D為后續(xù)工作。20.調(diào)度員在發(fā)布調(diào)度命令時，必須確保（）。A.命令內(nèi)容清晰、準確B.列車司機已理解命令C.命令符合運輸計劃D.命令已記錄在案答案：A解析：命令清晰準確是基本要求，B、C、D為輔助驗證步驟。二、多選題（共10題，每題3分，合計30分）1.鐵路調(diào)度員在處理突發(fā)事件時，需遵循的原則包括（）。A.統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)B.快速響應(yīng)、科學(xué)決策C.隱瞞不宣、逐級上報D.資源統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)聯(lián)動答案：A、B、D解析：C選項違反規(guī)定，其他均為正確原則。2.調(diào)度員在發(fā)布調(diào)度命令時，需核對（）。A.命令內(nèi)容與現(xiàn)場實際情況B.命令編號是否連續(xù)C.列車運行揭示書是否更新D.命令發(fā)布時間答案：A、C解析：B、D非核心核對內(nèi)容，A、C是關(guān)鍵。3.調(diào)度員發(fā)現(xiàn)列車超速運行，應(yīng)立即采取的措施包括（）。A.發(fā)布減速命令B.通知列車司機注意安全C.查明超速原因D.記錄超速數(shù)據(jù)答案：A、B解析：立即措施為A、B，C、D為后續(xù)步驟。4.某區(qū)段因施工導(dǎo)致列車限速，調(diào)度員需重點監(jiān)控（）。A.施工區(qū)域列車速度B.限速區(qū)間前后列車間距C.施工人員安全D.列車晚點情況答案：A、B解析：核心監(jiān)控為A、B，C、D為相關(guān)事項。5.調(diào)度員在處理列車編組變更時，需核對（）。A.貨物重量是否超限B.列車運行揭示書是否更新C.車輛軸重是否達標D.列車乘務(wù)人員是否調(diào)整答案：B、C解析：核心核對項為B、C，A、D為相關(guān)檢查項。6.調(diào)度員接到列車故障報告后，應(yīng)優(yōu)先核實（）。A.列車位置B.故障類型C.列車司機是否請求救援D.故障影響范圍答案：C、D解析：核心核實項為C、D，A、B為輔助內(nèi)容。7.調(diào)度員在處理旅客列車晚點時，應(yīng)優(yōu)先安撫（）。A.列車乘務(wù)員B.站臺旅客C.列車調(diào)度長D.鐵路局領(lǐng)導(dǎo)答案：B解析：優(yōu)先安撫旅客，其他選項非直接安撫對象。8.調(diào)度員發(fā)現(xiàn)某列車未按計劃進站，應(yīng)首先核實（）。A.列車是否遭遇延誤B.列車是否需調(diào)整經(jīng)停站C.是否有調(diào)度命令變更D.列車司機是否申請待避答案：C、D解析：核心核實項為C、D，A、B為相關(guān)檢查項。9.調(diào)度員在發(fā)布調(diào)度命令時，必須使用（）。A.標準術(shù)語和編碼B.列車司機口頭確認C.電子化系統(tǒng)傳輸D.書面命令和電話命令答案：A、C解析：核心要求為A、C，B、D為輔助手段。10.調(diào)度員在處理線路中斷時，應(yīng)重點協(xié)調(diào)（）。A.后續(xù)列車繞行方案B.影響列車停運時間C.線路搶修進度D.旅客疏散安排答案：A、C解析：核心協(xié)調(diào)項為A、C，B、D為后續(xù)工作。三、判斷題（共10題，每題2分，合計20分）1.調(diào)度員在發(fā)布調(diào)度命令時，必須使用標準術(shù)語和編碼。（）答案：對2.調(diào)度員發(fā)現(xiàn)列車超速運行，應(yīng)立即發(fā)布減速命令。（）答案：對3.調(diào)度員在處理突發(fā)事件時，可以隱瞞不宣，逐級上報。（）答案：錯4.調(diào)度員在接到列車故障報告后，應(yīng)優(yōu)先核實列車司機是否請求救援。（）答案：對5.調(diào)度員在發(fā)布調(diào)度命令時，必須確保命令內(nèi)容清晰、準確。（）答案：對6.調(diào)度員在處理列車編組變更時，需核對貨物重量是否超限。（）答案：錯（核心核對項為運行揭示書和軸重）7.調(diào)度員在處理旅客列車晚點時，應(yīng)優(yōu)先安撫站臺旅客。（）答案：對8.調(diào)度員發(fā)現(xiàn)某列車未按計劃進站，應(yīng)首先核實是否有調(diào)度命令變更。（）答案：對9.調(diào)度員在發(fā)布調(diào)度命令時，必須記錄在案。（）答案：錯（記錄是要求，但非核心發(fā)布條件）10.調(diào)度員在處理線路中斷時，應(yīng)重點協(xié)調(diào)后續(xù)列車繞行方案。（）答案：對四、簡答題（共5題，每題5分，合計25分）1.簡述鐵路調(diào)度員在處理突發(fā)事件時應(yīng)遵循的基本原則。答案：-統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)；-快速響應(yīng)、科學(xué)決策；-資源統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)聯(lián)動；-保障安全、減少損失。2.簡述調(diào)度員在發(fā)布調(diào)度命令時的主要核對內(nèi)容。答案：-命令內(nèi)容與現(xiàn)場實際情況是否一致；-命令編號是否連續(xù)；-列車運行揭示書是否更新；-是否有相關(guān)補充說明。3.簡述調(diào)度員在處理列車超速運行時應(yīng)采取的措施。答案：-立即發(fā)布減速命令；-通知列車司機注意安全；-查明超速原因并記錄；-評估后續(xù)影響。4.簡述調(diào)度員在處理線路中斷時應(yīng)重點協(xié)調(diào)的內(nèi)容。答案：-后續(xù)列車繞行方案；-影響列車停運時間；-線路搶修進度；-旅客疏散安排。5.簡述調(diào)度員在處理旅客列車晚點時應(yīng)優(yōu)先采取的措施。答案：-立即安撫站臺旅客；-通知列車乘務(wù)員加強服務(wù)；-調(diào)整后續(xù)列車停站方案；-及時發(fā)布晚點信息。五、論述題（共1題，10分）論述調(diào)度員在鐵路運輸安全管理中的重要作用及其具體職責(zé)。答案：調(diào)度員在鐵路運輸安全管理中扮演核心角色，其職責(zé)包括：1.統(tǒng)一指揮與協(xié)調(diào)：調(diào)度員負責(zé)全路網(wǎng)的列車運行指揮，確保列車按計劃運行，協(xié)調(diào)各部門（如車務(wù)、機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)）協(xié)同作業(yè)，避免沖突。2.應(yīng)急處置：在突發(fā)事件（如列車脫軌、設(shè)備故障、惡劣天氣等）中，調(diào)度員需快速響應(yīng)，制定應(yīng)急預(yù)案，減少損失。3.命令發(fā)布與監(jiān)控：調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令必須清晰、準確，并確保列車司機理解執(zhí)行；同時需實時監(jiān)控列車運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)異常。4.運輸計劃調(diào)整：根據(jù)線路施工、設(shè)備故障等情況，調(diào)度員需靈活調(diào)整列車運行計劃，確保運輸效率。5.安全風(fēng)險管理：調(diào)度員需識別并防范潛在風(fēng)險（如超速、超載、線路中斷等），確保運輸安全。具體職責(zé)包括：-核實列車運行狀態(tài)，確保列車按圖運行；-發(fā)布調(diào)度命令，并驗證命令執(zhí)行情況；-處理列車延誤、故障等突發(fā)事件；-協(xié)調(diào)列車經(jīng)停、編組變更等作業(yè)；-維護運輸秩序，避免連鎖延誤。