國際貨物運輸與保險第十章：其他運輸方式貨物保險本章主要介紹了陸運、航運、郵包運輸、集裝箱運輸及多式聯(lián)運的貨物保險知識，要求學生通過本章的學習，掌握陸上運輸貨物保險的承保責任范圍、責任起訖和除外責任；了解陸運冷藏貨物險和陸運貨物戰(zhàn)爭險的主要內(nèi)容；掌握航空運輸險和航空運輸一切險的承保責任范圍和責任起訖；了解航空運輸貨物戰(zhàn)爭險的主要內(nèi)容；了解郵政包裹運輸保險條款的主要內(nèi)容；了解集裝箱與國際多式聯(lián)運保險的范圍及保險責任。學習目的與要求第十章章前讀導(dǎo)誰應(yīng)對貨物的損失負責

某年12月，宏興鮮果有限責任公司（以下簡稱“宏興公司”）和隆興有限責任公司（以下簡稱“隆興公司”）簽訂了一份購銷合同。隆興公司向宏興公司購買了一批柑橘，共計5000簍，價值90000元。這批柑橘通過鐵路運輸，共使用兩節(jié)車廂。宏興公司通過鐵路部門投保了貨物運輸保險，并支付了3500元的保險費。12月25日，保險公司出具了保險單。第二年1月，當柑橘運至目的地后，收貨人發(fā)現(xiàn)有一節(jié)車廂的門被撬開了，保溫棉也被掀開，貨物丟失了120簍，加之當時氣溫較低，凍壞變質(zhì)的柑橘有240簍，造成直接經(jīng)濟損失共計6500元。宏興公司向保險公司索賠。保險公司同意賠償丟失的120簍柑橘，卻拒絕賠償被凍壞的240簍柑橘。保險公司認為導(dǎo)致柑橘凍壞的因素是天氣，這不在貨物運輸保險的責任范圍內(nèi)。第十章（1）導(dǎo)致貨物損失的因素有哪些？（2）如何處理貨物的損失？Contents目1國際陸上運輸貨物保險2國際航空運輸貨物保險錄3郵包運輸保險4集裝箱運輸及國際多式聯(lián)運貨物保險01國際陸上運輸貨物保險第一節(jié)根據(jù)中國人民保險公司的《陸上運輸貨物保險條款》，陸上運輸貨物保險的基本險別分為“陸運險”（overlandtransportationrisks）和“陸運一切險”（overlandtransportationallrisks）兩種。此外，還有適用于陸運冷藏貨物的“陸上運輸冷藏貨物險”〔overlandtransportationinsurance（frozenproducts）〕。在附加險中，除僅適用于火車運輸?shù)摹瓣懮线\輸貨物戰(zhàn)爭險”外，海洋運輸貨物保險中的附加險在陸上運輸貨物保險中均適用。一、陸運險與陸運一切險（一）承保責任范圍陸運險的承保責任范圍與《海洋運輸貨物保險條款》中的水漬險和協(xié)會貨物條款（B）相似。保險人負責賠償保險標的在運輸途中遭受暴風、雷電、洪水、地震等自然災(zāi)害；或其運輸工具發(fā)生碰撞、傾覆和出軌；或在駁運過程中因駁運工具發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、碰撞；或由隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故所產(chǎn)生的全部或部分損失。此外，對于被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨物損失的措施而支付的合理費用，保險人也負責賠償，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。一、陸運險與陸運一切險（一）承保責任范圍陸運一切險的承保責任范圍與《海洋運輸貨物保險條款》中的一切險和協(xié)會貨物條款（A）相似。保險人除承擔上述陸運險的賠償責任外，還負責賠償保險標的在運輸途中由外來風險（如偷竊、短量、滲漏、碰損等）所導(dǎo)致的全部或部分損失。陸運險與陸運一切險的除外責任與海洋運輸貨物保險的除外責任基本相同。一、陸運險與陸運一切險（二）責任起訖陸上運輸貨物保險的責任起訖遵循倉至倉原則。保險責任自保險標的運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的陸上及相關(guān)的水上駁運在內(nèi)，直至保險標的運達保險單所載明目的地收貨人的倉庫、儲存處所或被保險人用作分配、分派的其他儲存處所為止。如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以保險標的運抵最后卸貨的車站滿60天為止。陸上運輸貨物保險的索賠時效是從保險標的在目的地車站全部卸離車輛后開始計算，最長不超過兩年。一、陸運險與陸運一切險（三）除外責任（1）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。（2）發(fā)貨人的責任導(dǎo)致的損失。（3）在保險責任開始前，保險標的已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所產(chǎn)生的損失。（4）保險標的的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性，以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。（5）陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。二、陸上運輸冷藏貨物險（一）承保責任范圍陸上運輸冷藏貨物險是陸上運輸貨物保險中的一種專門保險。其主要責任范圍除包含陸運險所列舉的自然災(zāi)害和意外事故所造成的全部或部分損失外，還負責賠償由冷藏設(shè)備或隔溫設(shè)備在運輸途中損壞所導(dǎo)致的保險標的解凍、融化而腐爛、變質(zhì)的損失。但對于戰(zhàn)爭、工人罷工或運輸延遲導(dǎo)致的保險標的腐爛，以及被保險冷藏貨物在保險責任開始前未能保持良好的狀況，貨物整理、包扎不妥或冷凍不符合要求所產(chǎn)生的損失除外。一般保險的除外責任條款也適用本險別。二、陸上運輸冷藏貨物險（二）保險期間陸上運輸冷藏貨物險的責任自保險標的運離保險單所載明的起運地點的冷藏倉庫開始運輸時生效，包括正常陸運及相關(guān)的水上駁運在內(nèi)，直至貨物到達目的地收貨人倉庫為止。保險責任的最長有效期限以保險標的到達目的地車站后10天為限。中國人民財產(chǎn)保險公司的保險條款還規(guī)定，裝載貨物的所有運輸工具都必須配備相應(yīng)的冷藏設(shè)備或隔溫設(shè)備；或儲存足夠多的冰塊，以使車廂內(nèi)始終保持適當?shù)臏囟?，保證被保險冷藏貨物不致因冰塊融化而腐爛，直至運達目的地的收貨人倉庫為止。陸上運輸冷藏貨物險的索賠時效是從保險標的在最后目的地全部卸離車輛后開始計算，最長不超過兩年。二、陸上運輸冷藏貨物險（三）除外責任陸上運輸冷藏貨物險的除外責任除包括陸上運輸貨物保險基本險的除外責任外，對保險標的在運輸過程中因未存放在有冷藏設(shè)備的倉庫或運輸工具中，或輔助運輸工具沒有隔溫設(shè)備，或沒有在車廂內(nèi)儲存足夠的冰塊所致的貨物腐壞，以及保險標的在保險責任開始前因未保持良好的狀態(tài)所產(chǎn)生的貨物腐壞和損失也不負賠償責任。三、陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險是陸上運輸貨物保險的一種附加險，投保人只有在投保了陸運險和陸運一切險的基礎(chǔ)上，經(jīng)過與保險人協(xié)商一致才可加保。我國為適應(yīng)國際貿(mào)易業(yè)務(wù)需要，保險公司接受加保該險別，但僅限于火車運輸貨物，若使用汽車運輸則不能加保。加保陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險須另外支付一定的保險費。三、陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險（一）責任范圍陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險的責任范圍包括貨物在火車運輸途中由戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為和敵對行為、武裝沖突所產(chǎn)生的損失及各種常規(guī)武器（包括地雷、炸彈）所導(dǎo)致的損失。（二）除外責任陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險的除外責任包括：由原子彈或熱核武器導(dǎo)致的損失和費用，以及由執(zhí)政者、當權(quán)者或其他武裝集團的扣押、拘留所引起的承保運程的喪失和挫折而導(dǎo)致的損失。三、陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險（三）責任起訖陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險的責任起訖與海運戰(zhàn)爭險相似，以貨物置于運輸工具時為限。即自保險標的裝上保險單所載明起運地的火車時開始，到卸離保險單所載明目的地的火車時為止。如果保險標的不卸離火車，則以火車到達目的地的當日午夜起計算滿48小時為止；如果貨物在運輸途中轉(zhuǎn)車，則無論貨物在當?shù)匦遁d與否，保險責任都以火車到達該中轉(zhuǎn)站的當日午夜起計算滿10天為止。如果貨物在此期間重新裝車續(xù)運，則保險責任仍恢復(fù)有效。需要指出的是，當運輸合同在保險單所載明的目的地以外的地點終止時，該地即視作本保險單所載明的目的地，保險責任在貨物卸離該地火車時終止，如貨物不卸離火車，則保險責任以火車到達該地當日午夜起計算滿48小時為止。投保人除可以加保戰(zhàn)爭險外，還可以加保罷工險。02國際航空運輸貨物保險第二節(jié)航空貨物運輸保險是以飛機為運輸工具的貨物運輸保險。英國倫敦保險協(xié)會于1965年才開始制定用于航空貨物運輸?shù)谋ｋU條款。為了適應(yīng)我國的對外貿(mào)易發(fā)展及航空貨物運輸?shù)男枰袊嗣癖ｋU公司接受辦理航空運輸貨物的保險業(yè)務(wù)，制訂了“航空運輸險”（airtransportationrisks）和“航空運輸一切險”（airtransportationallrisks）兩種基本險條款及“航空運輸貨物戰(zhàn)爭險”（airtransportationcargowarrisks）的附加險條款。我國的多家財產(chǎn)保險公司都采用上述條款辦理航空運輸貨物的保險業(yè)務(wù)。此外，海洋運輸貨物保險中的附加險別也可以在航空運輸貨物保險中有選擇地使用。一、協(xié)會航空運輸貨物保險險別和條款（一）《協(xié)會空運貨物保險條款（郵包除外）》1．承保責任范圍。該條款的承保責任范圍較廣，對承保風險的規(guī)定與協(xié)會貨物條款（A）相同，即采用一切風險去除除外責任的方法。該條款特別規(guī)定的除外責任是一般除外責任、戰(zhàn)爭除外責任和罷工除外責任。該條款與協(xié)會貨物條款（A）的不同之處是缺少不適航、不適貨的除外責任，這與飛機運輸?shù)奶厥庑杂嘘P(guān)。此外，與協(xié)會貨物條款（A）相比，該條款的承保風險中沒有共同海損條款和船舶互有過失碰撞責任條款，而只有風險條款。一、協(xié)會航空運輸貨物保險險別和條款（一）《協(xié)會空運貨物保險條款（郵包除外）》2．保險期間?！秴f(xié)會空運貨物保險條款（郵包除外）》的保險期間也遵循倉至倉原則。保險責任自保險標的運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常的運輸過程在內(nèi)，直至保險標的運達保險單所載明的目的地收貨人的倉庫、儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如貨物未運抵上述倉庫或儲存處所，則保險期間以保險標的在最后卸載地卸離飛機后滿30天為止。若保險標的在上述30天內(nèi)須轉(zhuǎn)送到非保險單所載明的目的地，則保險期間在保險標的開始轉(zhuǎn)運時終止。該條款的其他內(nèi)容均與協(xié)會貨物條款（A）的各有關(guān)內(nèi)容相同。一、協(xié)會航空運輸貨物保險險別和條款（二）《協(xié)會空運貨物戰(zhàn)爭險條款（郵包除外）》1．承保責任范圍投保《協(xié)會空運貨物戰(zhàn)爭險條款（郵包除外）》，保險公司承擔保險標的在航空運輸途中因戰(zhàn)爭、內(nèi)亂、革命、叛亂、動亂及由此而發(fā)生的國內(nèi)斗爭，或由交戰(zhàn)國采取的，或?qū)粦?zhàn)國采取的一切敵對行為引起的捕獲、扣留、禁制、拘留導(dǎo)致的保險標的的損失賠償，其中也包括廢棄水雷、魚雷、炸彈及其他廢棄武器導(dǎo)致的損失?？梢姡摋l款的賠償范圍不包括使用原子武器導(dǎo)致的損失。此外，該條款的一般除外責任還包括專門針對航空運輸?shù)娘w機與航空集裝箱等不合格的除外責任。一、協(xié)會航空運輸貨物保險險別和條款（二）《協(xié)會空運貨物戰(zhàn)爭險條款（郵包除外）》2．保險期間《協(xié)會空運貨物戰(zhàn)爭險條款（郵包除外）》的保險期間是自保險標的或其一部分因開始運輸而被裝上飛機時開始，直到在最終卸貨地卸離飛機時為止。如保險標的不卸離飛機，則保險期間以飛機到達最終卸貨地當天午夜12時起計算滿15天為止。若保險標的在中途轉(zhuǎn)運，在轉(zhuǎn)運地的承保期限是15天，待保險標的裝上續(xù)運飛機后，保險責任再恢復(fù)有效。一、協(xié)會航空運輸貨物保險險別和條款（三）《協(xié)會空運貨物罷工險條款》1．承保責任范圍投?！秴f(xié)會空運貨物罷工險條款》，保險公司負責賠償保險標的在航空運輸途中因罷工、關(guān)廠、勞資糾紛、暴動、騷亂或出于恐怖主義與政治動機而采取的行動所導(dǎo)致的損失。2．保險期間該險別的保險期間與《協(xié)會空運貨物保險條款（郵包除外）》的規(guī)定一致，遵循的是倉至倉原則，保險標的卸離飛機后的承保期限為30天。該險別的其他條款與《協(xié)會空運貨物戰(zhàn)爭險條款（郵包除外）》相同。該險別具有獨立性和完整性，可單獨投保。二、我國航空運輸貨物保險險別和條款（一）航空運輸險與航空運輸一切險保險公司負責賠償保險標的在運輸途中遭遇雷電、火災(zāi)、爆炸，或因飛機遭遇惡劣氣候或其他危難事故而被拋棄，或由飛機碰撞、傾覆、墜落或失蹤等意外事故導(dǎo)致的全部或部分損失。被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的保險標的采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用也由保險公司支付，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。航空運輸一切險的承保責任范圍除包括上述航空運輸險的全部責任外，保險標的由被偷竊、短少等一般外來因素導(dǎo)致的全部或部分損失也由保險公司負責賠償。1．航空運輸險與航空運輸一切險的責任范圍二、我國航空運輸貨物保險險別和條款（一）航空運輸險與航空運輸一切險被保險人的故意行為或過失導(dǎo)致的損失；保險標的的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用；在保險責任開始前，保險標的已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差導(dǎo)致的損失，屬于發(fā)貨人責任所引起的損失；陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。2．航空運輸險與航空運輸一切險的除外責任二、我國航空運輸貨物保險險別和條款（一）航空運輸險與航空運輸一切險（1）保險責任自保險標的運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程在內(nèi)，直至保險標的運達保險單所載明的目的地收貨人的倉庫、儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如貨物未運抵上述倉庫或儲存處所，則以保險標的在最后卸載地卸離飛機后滿30天為止。如在上述30天內(nèi)保險標的須轉(zhuǎn)送到非保險單所載明的目的地時，則保險責任在保險標的開始轉(zhuǎn)運時終止。3．航空運輸險與航空運輸一切險的責任起訖二、我國航空運輸貨物保險險別和條款（一）航空運輸險與航空運輸一切險（2）由被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸合同賦予的權(quán)限所做的任何航行上的變更或終止運輸合同，導(dǎo)致保險標的被運到非保險單所載明的目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險繼續(xù)有效。保險標的如在非保險單所載明的目的地出售，保險責任至交貨時為止。但無論何種情況，保險期間均以保險標的在卸載地卸離飛機后滿30天為止。保險標的在上述30天內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載明的原目的地或其他目的地時，保險責任仍按倉至倉原則終止。3．航空運輸險與航空運輸一切險的責任起訖二、我國航空運輸貨物保險險別和條款（一）航空運輸險與航空運輸一切險（1）基于空運的特點，在空運貨物保險的承保風險中不包括流冰、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害和運輸工具擱淺、觸礁、沉沒、與流冰相撞等意外事故，以及共同海損犧牲、分攤和救助、互有責任碰撞等，但增加了飛機傾覆、墜落或失蹤等風險。（2）空運貨物保險只有航空運輸險和航空運輸一切險，即只有相當于海運貨物保險中的水漬險和一切險的險別，而無相當于海運貨物保險中的平安險的險別。（3）空運貨物保險的責任期間雖然也遵循倉至倉的原則，但對貨物在運達目的地后的保險責任終止日期規(guī)定為貨物卸離飛機后滿30天，大大短于海上貨物保險的貨物卸離海輪后滿60天的規(guī)定。4．空運、海運貨物保險基本險的不同二、我國航空運輸貨物保險險別和條款（二）航空運輸貨物戰(zhàn)爭險1．航空運輸貨物戰(zhàn)爭險的責任范圍及除外責任保險公司承擔賠償保險標的在航空運輸途中由戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為、敵對行為或武裝沖突，以及各種常規(guī)武器和炸彈導(dǎo)致的損失，但不包括使用原子彈或熱核制造的武器導(dǎo)致的損失。2．航空運輸貨物戰(zhàn)爭險的責任起訖航空運輸貨物戰(zhàn)爭險的保險責任是自保險標的裝上保險單所載明的起運地的飛機時開始，直到其卸離保險單所載明的目的地的飛機時為止。如果保險標的不卸離飛機，則保險期間從飛機到達目的地當日午夜起計算滿15天為止。如果保險標的在中途轉(zhuǎn)運，則保險期間從飛機到達轉(zhuǎn)運地的當日午夜起計算滿15天為止，一旦貨物裝上續(xù)運的飛機，保險責任就恢復(fù)有效。03國際航空運輸貨物保險一、我國郵政包裹保險險別及條款（一）郵包險和郵包一切險

郵包險的承保責任范圍是被保險郵包在運輸途中由惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、自然災(zāi)害，或運輸工具擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、出軌、傾覆、墜落、失蹤，或由失火和爆炸等意外事故導(dǎo)致的全部或部分損失；另外，郵包險還負責被保險人為遭受承保責任范圍內(nèi)風險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但其總額不超過該批被救貨物的保險金額。郵包一切險的承保責任范圍除包括上述郵包險的全部責任外，還負責賠償被保險郵包在運輸過程中由一般外來因素導(dǎo)致的全部或部分損失。一、我國郵政包裹保險險別及條款（一）郵包險和郵包一切險保險公司在承保郵包險和郵包一切險時，對由戰(zhàn)爭、敵對行為、類似戰(zhàn)爭行為、武裝沖突、海盜行為、工人罷工等導(dǎo)致的損失，由運輸延遲或被保險物品本質(zhì)上的缺陷或自然損耗所產(chǎn)生的損失，屬于寄件人責任和被保險郵包在保險責任開始前已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差產(chǎn)生的損失，以及被保險人的故意行為或過失導(dǎo)致的損失不負賠償責任。

郵包險和郵包一切險的保險期間是自被保險郵包離開保險單所載明的起運地寄件人的處所運往郵局時開始，直至被保險郵包運達保險單所載明的目的地郵局并向收件人發(fā)送通知書的當日午夜起計算滿15天為止。在此期間，郵包一經(jīng)遞交至收件人的處所，保險責任即行終止。一、我國郵政包裹保險險別及條款（二）郵包戰(zhàn)爭險加保郵包戰(zhàn)爭險后，保險公司負責賠償郵包在運輸過程中由戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為、敵對行為、武裝沖突、海盜行為，以及各種常規(guī)武器（包括水雷、魚雷、炸彈）等導(dǎo)致的損失。此外，保險公司還負責賠償被保險人對遭受以上承保責任內(nèi)危險的物品采取搶救、防止或減少損失的措施而支付的合理費用。但保險公司不承擔使用原子或熱核制造的武器導(dǎo)致的損失的賠償。郵包戰(zhàn)爭險是郵政包裹保險的一種特殊附加險，投保人只有在投保了郵包險和郵包一切險的基礎(chǔ)上，經(jīng)與保險公司協(xié)商一致才可加保。一、我國郵政包裹保險險別及條款（二）郵包戰(zhàn)爭險郵包運輸保險的特殊附加險除戰(zhàn)爭險外還有罷工險。在投保戰(zhàn)爭險的前提下，投保人加保罷工險不另行收費。如投保人僅加保罷工險，則按戰(zhàn)爭險費率收費。郵包罷工險的責任范圍與海洋運輸罷工險的責任范圍相同。郵包戰(zhàn)爭險的保險責任是自被保險郵包經(jīng)郵政機構(gòu)收訖后，從儲存處所開始運送時生效，直至該郵包運達保險單所載明的目的地郵政機構(gòu)并送交收貨人為止。二、《協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（郵包）》《協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（郵包）》的承保范圍與《協(xié)會空運貨物戰(zhàn)爭險條款（郵包除外）》大致相同，只是在一般除外責任中，《協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（郵包）》從郵包的特殊性出發(fā)，沒有特別規(guī)定飛機、其他運輸工具、集裝箱等不合格的除外責任條款，以及海上承運人、航空承運人等破產(chǎn)的風險除外責任條款，而增加了受理國際郵件時，由地址、姓名填寫不清楚及不正確所導(dǎo)致的郵包損失的除外責任。二、《協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（郵包）》《協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（郵包）》的保險責任自被保險郵包運離保險單所載明的發(fā)件人處所時開始，至被保險郵包在其所標明的收件人處所交貨后終止。這一規(guī)定考慮了郵包運輸方式的特殊性，為郵包戰(zhàn)爭險條款的保險期間規(guī)定了倉至倉的責任原則。該險別的其他條款與《協(xié)會空運貨物戰(zhàn)爭險條款（郵包除外）》類似，因而本條款具備了獨立性及完整性，可單獨投保。04集裝箱運輸及國際多式聯(lián)運貨物保險一、我國的集裝箱保險條款（一）《集裝箱保險條款》1．責任范圍國內(nèi)保險公司的《集裝箱保險條款》中主要的險別有全損險和綜合險。全損險即承保集裝箱的全部損失。綜合險的承保范圍如下：（1）集裝箱的全部損失或部分損失（集裝箱的機械部分損失按下款規(guī)定辦理）。（2）由下列因素導(dǎo)致的集裝箱的機械部分損失：①運輸船舶的沉沒、觸礁、擱淺、碰撞（包括同冰碰撞）；②陸上或空中運輸工具的碰撞、傾覆及其他意外事故；③外來風險如火災(zāi)、爆炸等。一、我國的集裝箱保險條款（一）《集裝箱保險條款》2．除外責任①由于集裝箱不符合國際標準，或其內(nèi)在缺陷和特性，或工人罷工，或運輸延遲所導(dǎo)致的損失和產(chǎn)生的費用；②正常磨損及其修理費用；③集裝箱戰(zhàn)爭險條款規(guī)定的承保責任和除外責任；④與投保集裝箱經(jīng)營有關(guān)的或由其引起的第三方責任和費用。被保險集裝箱發(fā)生損失時，被保險人應(yīng)立即通知保險人并采取一切可能的措施，以減少損失。屬于保險責任范圍以內(nèi)的修理應(yīng)事先取得保險人的同意。如損失應(yīng)由船方、其他受托人或任何第三方負責，則應(yīng)辦理好向這些責任方追償?shù)囊磺惺掷m(xù)。3．損失處理一、我國的集裝箱保險條款（一）《集裝箱保險條款》4．損失賠償集裝箱全損時，保險公司按保額全部賠付；集裝箱發(fā)生部分損失時，保險公司按合理的修理費用扣除免賠額后賠付。如果后者超過了保險金額，則可作為推定全損處理；被保險人在收取賠款時，必須將向船方、其他受托人或任何第三責任方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)給保險人。一、我國的集裝箱保險條款（二）集裝箱戰(zhàn)爭險條款我國的集裝箱戰(zhàn)爭險條款規(guī)定，被保險集裝箱裝載在海輪上、其他船舶上或飛機上時，由下列因素導(dǎo)致的損失、費用和責任，保險人負責賠償：①戰(zhàn)爭、敵對行為或武裝沖突；②由上述因素導(dǎo)致的人員拘留，貨物扣押、沒收或封鎖禁運，且這些情況需要在其發(fā)生后滿3個月方能受理；③各種常規(guī)武器，包括水雷、魚類或炸彈。此外，上述因素導(dǎo)致的共同海損的犧牲、分攤和費用，也可得到保險人的補償。二、《協(xié)會集裝箱定期保險條款》（一）承保風險（1）風險條款。該條款承保導(dǎo)致保險標的滅失或損害的一切風險，但也有明確的除外責任。（2）共同海損條款。該條款承保為避免損失（包括避免除外條款規(guī)定或本保險其他規(guī)定之外的損失）而發(fā)生的共同海損、救助費用，其按貨運合同或法律和慣例進行理算或測算。（3）互有過失碰撞條款。該條款承保被保險人根據(jù)海上貨運合同互有過失碰撞條款按其過失責任分攤賠償?shù)膿p失。如果船東根據(jù)該互有過失碰撞條款向被保險人提出索賠，被保險人通知保險人后，保險人有權(quán)自負費用為被保險人抗辯此種索賠。（4）機器條款。該條款規(guī)定了風險條款中對涉及機器損失賠償?shù)南拗茥l件。二、《協(xié)會集裝箱定期保險條款》（二）一般除外條款《協(xié)會集裝箱定期保險條款》對由以下因素導(dǎo)致的損失不負賠償責任：①可歸因于被保險人故意瀆職的保險標的的滅失或損害；②保險標的的自然磨損、自然銹蝕或逐漸變質(zhì)；③保險標的秘密丟失，在還箱時發(fā)現(xiàn)的無法解釋的損壞或損害；④因保險標的的固有缺陷和性質(zhì)引起的滅失或損害；⑤由破產(chǎn)或財務(wù)困境引起的保險標的的滅失或損害；⑥船舶或駁船的不適航，船舶、駁船或運輸工具不適合安全運載保險標的，以及被保險人或其代理人對此種不適航或不適運有私謀等導(dǎo)致的損失。二、《協(xié)會集裝箱定期保險條款》（三）戰(zhàn)爭除外條款①戰(zhàn)爭、內(nèi)戰(zhàn)、革命、叛亂、暴動或由此引起的內(nèi)亂，或任何交戰(zhàn)團體之間的敵對行為；②捕獲、扣押、扣留、管制或拘押（欺詐惡行和海盜除外），以及這些行為導(dǎo)致的后果或?qū)嵤┻@些行為的企圖；③被遺棄的水雷、魚雷、炸彈或其他被遺棄的戰(zhàn)爭武器；④沒收、國有化、征用等。二、《協(xié)會集裝箱定期保險條款》（四）罷工除外條款①由罷工者、閉廠工人或參與勞資糾紛、暴亂或民事騷亂的人造成的損失；②由罷工、閉廠、勞資糾紛、暴亂或民事騷亂引起的損失；③由任何恐怖分子或出于政治動機的人員造成的損失。二、《協(xié)會集裝箱定期保險條款》（五）核除外條款在任何情況下，該保險都不承但由應(yīng)用原子或核裂變或核聚變或其他類似反應(yīng)或放射性力量或物質(zhì)的任何戰(zhàn)爭武器引起的保險標的的滅失、損害或相關(guān)費用的賠償責任。三、集裝箱運輸貨物保險（一）集裝箱運輸貨物的風險集裝箱貨物的濕損由撞擊導(dǎo)致的貨物