試卷第=page11頁(yè)，共4頁(yè)2025-2026學(xué)年度第一學(xué)期高一物理期中考試卷考試時(shí)間：75分鐘第I卷（選擇題）一、單選題（共32分）1．（本題4分）下列說(shuō)法中正確的是（

）A．參考系必須選擇靜止不動(dòng)的物體B．為了準(zhǔn)確描述物體的運(yùn)動(dòng)，只能選地面為參考系C．參考系必須是和地面連在一起的物體D．任何物體都可以被選作參考系，選擇不同參考系來(lái)描述同一物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果可能是不同的2．（本題4分）如圖所示，一木塊放在水平桌面上，受水平方向的推力F1和F2的作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，F(xiàn)1=10N，方向向右，F(xiàn)2=2N，方向向左。現(xiàn)撤去F1，則木塊受到摩擦力f的大小、方向分別是（）A．f=8N，方向向左 B．f=8N，方向向右C．f=2N，方向向左 D．f=2N，方向向右3．（本題4分）在某次田徑比賽中，某同學(xué)在決賽和男子決賽中成績(jī)分別是和。關(guān)于該同學(xué)的成績(jī)，下列說(shuō)法正確的是（）A．該同學(xué)在兩次比賽中的平均速率可能相同 B．該同學(xué)在比賽中的平均速率為C．該同學(xué)在比賽中的平均速度為D．該同學(xué)在比賽中的最大速度一定為4．（本題4分）下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法，正確的是（）A．速度大的物體其加速度一定大B．速度變化量越大的物體其加速度一定越大C．速度變化率越大的物體其加速度一定越大D．物體的加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體加速運(yùn)動(dòng)；加速度逐漸減小的運(yùn)動(dòng)是減速運(yùn)動(dòng)5．（本題4分）列車頭拉著車廂在水平軌道上行駛，車頭拉車廂的力大小為F，車廂拉車頭的力大小為F′。下列說(shuō)法中正確的是（）A．加速時(shí)，F(xiàn)>F′B．減速時(shí)，F(xiàn)<F′ C．只有勻速時(shí)，F(xiàn)=F′ D．在任何情況下，F(xiàn)=F′6．（本題4分）如圖所示，神舟十五號(hào)載人飛船成功對(duì)接于空間站天和核心艙前向端口，整個(gè)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約6.5小時(shí)。隨后兩個(gè)航天員乘組“勝利會(huì)師”。根據(jù)以上信息推斷正確的是（

）

A．“6.5小時(shí)”指的是時(shí)刻B．天和核心艙繞地球飛行一圈，平均速度為零C．研究飛船和天和核心艙對(duì)接時(shí)，可以將飛船看成質(zhì)點(diǎn)D．研究天和核心艙繞地球飛行時(shí)，應(yīng)選天和核心艙作為參考系7．（本題4分）關(guān)于動(dòng)摩擦因數(shù)μ，下列說(shuō)法正確的是()A．兩物體間沒(méi)有摩擦力產(chǎn)生說(shuō)明兩物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0B．兩物體的材料一定時(shí)，兩物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)僅決定于接觸面的粗糙程度C．物體在一支持面上滑動(dòng)，當(dāng)支持面傾斜放置時(shí)，動(dòng)摩擦因數(shù)比水平放置時(shí)小一些D．增大兩物體的接觸面積，則兩物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)增大8．（本題4分）一顆子彈以大小為v的速度射進(jìn)一墻壁但未穿出，射入深度為x，如果子彈在墻內(nèi)穿行為勻變速運(yùn)動(dòng)，則子彈在墻內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為（）A． B． C． D．二、多選題（共12分）9．（本題6分）下列事例中有關(guān)速度的說(shuō)法，正確的是（）A．汽車速度計(jì)上顯示80km/h，指的是平均速度B．某高速公路上限速為110km/h，指的是瞬時(shí)速度C．火車從濟(jì)南到北京的速度約為220km/h，指的是瞬時(shí)速度D．子彈以900km/h的速度從槍口射出，指的是瞬時(shí)速度10．（本題6分）關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（）A．同一個(gè)高度釋放時(shí)，質(zhì)量大的物體比質(zhì)量小的物體下落的快B．自由下落過(guò)程中，第3s和第5s的位移之比為5∶9C．v—t圖像是一個(gè)過(guò)原點(diǎn)的傾斜的直線D．如果物體自由下落到地面的時(shí)間為6s，那么下落高度為150m第II卷（非選擇題）三、作圖題（共12分）11．（本題8分）圖中的均勻桿A均處于靜止?fàn)顟B(tài)，試在圖上畫(huà)出A所受到的彈力示意圖。（本題4分）放在斜面上的石塊受到60N的重力，如圖所示，試畫(huà)出石塊受的重力的圖示．四、實(shí)驗(yàn)題（共15分）13．（本題15分）（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是使用電源的儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是，當(dāng)電源頻率是時(shí)，它每隔打一次點(diǎn)，現(xiàn)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定物體的速度，當(dāng)電源頻率低于時(shí)，如果仍按頻率為的時(shí)間間隔打一次點(diǎn)計(jì)算，則測(cè)出的速度數(shù)值（填“大于”、“小于”或“等于”）頻率為時(shí)測(cè)出的速度的值。（2）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖所示，、、、、5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩點(diǎn)間還有4個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)（圖中未畫(huà)），并測(cè)量出點(diǎn)與其它各計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間為。求：（以下空格都保留2個(gè)有效數(shù)字）①在這段時(shí)間內(nèi)小車的平均速度。②打下點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度。③小車的加速度。五、解答題（共29分）14．（本題9分）如圖所示是畫(huà)在同一坐標(biāo)系上的甲、乙兩個(gè)物體的位移時(shí)間圖像，看圖回答下列問(wèn)題：（1）甲、乙兩個(gè)物體分別做什么運(yùn)動(dòng)？（2）三秒內(nèi)兩物體的位移大小分別為多大？（3）三秒內(nèi)兩物體的平均速度分別為多大？15．（本題10分）汽車以的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后經(jīng)速度變?yōu)?，求?1)剎車后內(nèi)前進(jìn)的距離及剎車過(guò)程中的加速度大小；(2)剎車后內(nèi)前進(jìn)的距離；(3)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最后1秒內(nèi)前進(jìn)的位移。16．（本題10分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開(kāi)飛機(jī)先做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落8s后打開(kāi)降落傘，傘張開(kāi)后運(yùn)動(dòng)員就以5m/s2的加速度做減速運(yùn)動(dòng)，最后以10m/s的速度勻速經(jīng)過(guò)2s著地。(g取10m/s2)（1）畫(huà)出整過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的v-t圖象；（2）求出運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)離地面的高度。六、附加題（共20分）17．（本題20分）世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（簡(jiǎn)稱），是國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)舉辦的最高等級(jí)場(chǎng)地賽車比賽。2021年11月，阿爾法·羅密歐車隊(duì)官宣周冠宇成為2022賽季正式車手。2024賽季，將回歸中國(guó)，周冠宇也有望迎來(lái)在上海國(guó)際賽車場(chǎng)的首秀。(1).(3分)如圖所示，為周冠宇汽車上的某一個(gè)零件，光滑的半球體在支架上保持靜止，點(diǎn)為球心，點(diǎn)為半球體的重心位置。請(qǐng)畫(huà)出小球所受各力的示意圖。（各力均畫(huà)在實(shí)際作用點(diǎn)上）(2).(4分)周冠宇憑借自己精湛的車技跑出了2023賽季揭幕戰(zhàn)巴林大獎(jiǎng)賽的最快圈速。已知巴林國(guó)際賽車場(chǎng)單圈長(zhǎng)，周冠宇的最快用時(shí)為1分33秒996，在直道末端剎車點(diǎn)的速度可達(dá)。下列說(shuō)法中不正確的是________A．指路程 B．指瞬時(shí)速度的大小C．跑完一圈平均速度大小為 D．跑完一圈平均速率為(3).(13分)假設(shè)在上賽場(chǎng)的大直道起點(diǎn)，周冠宇發(fā)現(xiàn)前方處有一輛慢車正以的速度勻速前進(jìn)，這時(shí)周冠宇的賽車從靜止出發(fā)以的加速度追趕。則：i.(3分)經(jīng)過(guò)多少時(shí)間周冠字可以追上這輛慢車？ii.(3分)追上慢車時(shí)，周冠宇賽車的速度大小為多少？iii.(3分)追上慢車前，兩車的最遠(yuǎn)距離為多少？iv.(4分)周冠宇行駛過(guò)一段直道的過(guò)程中，通過(guò)車載傳感器，車隊(duì)的計(jì)算機(jī)顯示了這段時(shí)間內(nèi)的圖像，如圖所示。技術(shù)人員為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說(shuō)法正確的是A．在時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B．在時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C．在時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D．在時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是變速運(yùn)動(dòng)答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)《2025-2026學(xué)年度第一學(xué)期高一物理期中考試卷》參考答案題號(hào)12345678910答案DDBCDBBBBDBC1．D【詳解】參考系是在描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，假定為不動(dòng)的物體。參考系的選擇可以是靜止不動(dòng)的物體，也可以是運(yùn)動(dòng)的物體，任何物體都可以被選作參考系，選擇不同參考系來(lái)描述同一物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果可能是不同的。故選D。2．D【詳解】F1和F2共同作用時(shí)，木塊受到的摩擦力大小為撤去F1后，因?yàn)镕2小于木塊與桌面間的最大靜摩擦力fm，所以此時(shí)木塊受到摩擦力大小為方向?yàn)樗较蛴?，故選D。3．B【詳解】AB．該同學(xué)在100米和200米比賽中的平均速率分別為故A錯(cuò)誤，B正確；C．該同學(xué)在比賽中的位移小于200m，所以平均速度小于9.09m/s，故C錯(cuò)誤；D．只要該同學(xué)在比賽中不是一直做勻速運(yùn)動(dòng)，則該同學(xué)的最大速度就一定大于，故D錯(cuò)誤。故選B。4．C【詳解】A．加速度是表示速度變化快慢的物理量，加速度大小與速度大小無(wú)關(guān)。故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)加速度計(jì)算式可知，速度變化量大，加速度不一定大。故B錯(cuò)誤；C．加速度表示速度變化的快慢，所以速度變化率越大，加速度越大。故C正確；D．當(dāng)物體的加速度方向與速度方向同向時(shí)速度增大，當(dāng)加速度與速度方向反向時(shí)速度減小。故D錯(cuò)誤。故選C。5．D【詳解】車頭拉車廂的力F與車廂拉車頭的力F′是一對(duì)相互作用力，總是等大反向，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。故選D。6．B【詳解】A．“6.5小時(shí)”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．天和核心艙繞地球飛行一圈，位移為零，則平均速度為零，故B正確；C．研究飛船和天和核心艙對(duì)接時(shí)，飛船的形狀大小不能忽略不計(jì)，不可以將飛船看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．研究天和核心艙繞地球飛行時(shí)，應(yīng)選地球作為參考系，故D錯(cuò)誤。故選B。7．B【分析】動(dòng)摩擦因數(shù)（即滑動(dòng)摩擦力和彈力的比值），是一種比值定義法，則摩擦因數(shù)與滑動(dòng)摩擦力和彈力均無(wú)關(guān)，只與接觸面的粗糙程度、相互接觸的物體的材料有關(guān)．【詳解】A、兩物體間沒(méi)有摩擦力產(chǎn)生，有可能是沒(méi)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，不一定說(shuō)明兩物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0，A錯(cuò)誤；B、C、D、動(dòng)摩擦因數(shù)與其它因素?zé)o關(guān)，只與接觸面的粗糙程度、相互接觸的物體的材料有關(guān)；故B正確；CD錯(cuò)誤.【點(diǎn)睛】動(dòng)摩擦因數(shù)只與接觸面的粗糙程度、相互接觸的物體的材料有關(guān)，它沒(méi)有單位．8．B【詳解】試題分析：因?yàn)樽訌椩趬?nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為v，末速度為0，故子彈的平均速度：所以可得子彈運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：，故選B．考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律【名師點(diǎn)睛】此題的解法很多，但是巧用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式可使本題求解更簡(jiǎn)便．9．BD【詳解】A．汽車速度計(jì)上顯示80km/h，指的是瞬時(shí)速度，A錯(cuò)誤；B．某高速公路上限速為110km/h，指的是瞬時(shí)速度，B正確；C．火車從濟(jì)南到北京的速度約為220km/h，指的是平均速度，C錯(cuò)誤；D．子彈以900km/h的速度從槍口射出，指的是瞬時(shí)速度，D正確。故選BD。10．BC【詳解】A．做自由落體的物體，加速度相同，都為g，故在同一個(gè)高度釋放時(shí)，質(zhì)量大的物體與質(zhì)量小的物體下落的快慢程度一樣，故A錯(cuò)誤；B．自由下落過(guò)程中，第3s內(nèi)的位移為第5s內(nèi)的位移為故第3s和第5s的位移之比為故B正確；C．自由下落過(guò)程，初速度為零，則可得可知v—t圖像是一個(gè)過(guò)原點(diǎn)的傾斜的直線，故C正確；D．根據(jù)位移時(shí)間公式有故D錯(cuò)誤。故選BC。11．【詳解】當(dāng)點(diǎn)和面接觸時(shí)，彈力方向應(yīng)垂直于面指向受力物體。繩的彈力方向必沿繩收縮的方向，受力分析如圖12．如圖【詳解】如圖選擇標(biāo)度，得出表示重力的長(zhǎng)度，方向豎直向下，作用點(diǎn)畫(huà)在幾何中心上；答案如下圖：13．交流計(jì)時(shí)8/4-6/4~60.02大于0.230.250.20【詳解】（1）[1][2][3][4]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是8V(4-6也正確），當(dāng)電源頻率是時(shí)，它每隔0.02打一次點(diǎn)；[5]現(xiàn)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定物體的速度，當(dāng)電源頻率低于時(shí)，則打點(diǎn)周期大于0.02s，如果仍按頻率為的時(shí)間間隔打一次點(diǎn)計(jì)算，則測(cè)出的速度數(shù)值大于頻率為時(shí)測(cè)出的速度的值。（1）①[6]在這段時(shí)間內(nèi)小車的平均速度②[7]打下點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度③[8]根據(jù)可得小車的加速度14．（1）見(jiàn)解析；（2）0，6m；（3）0，2m/s【詳解】（1）根據(jù)位移-時(shí)間圖像斜率的物理意義表示速度，可知甲物體一直靜止，乙物體沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，（2）位移-時(shí)間圖像縱坐標(biāo)的變化量的絕對(duì)值表示物體的位移的大小，可知物體甲的位移為乙的位移大小為（3）根據(jù)平均速度的定義，可知三秒內(nèi)甲的平均速度為三秒內(nèi)乙的平均速度大小為15．(1)，(2)(3)，方向與初速度方向相同【詳解】（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度公式，可知?jiǎng)x車后內(nèi)前進(jìn)的距離為剎車過(guò)程中的加速度大?。?）汽車剎車到停止所需的時(shí)間為所以汽車在8s內(nèi)的位移等于在5s內(nèi)的位移（3）汽車的逆過(guò)程是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最后1秒內(nèi)前進(jìn)的位移為方向與初速度方向相同。16．（1）（2）970m【詳解】（1）運(yùn)動(dòng)員先做自由落體運(yùn)動(dòng)，8s末速度為勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間間隔為最后2s勻速直線運(yùn)動(dòng)；v-t圖如圖所示（2）圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示位移，故：17．(1)(2)C(3)B【詳解】（1）小球所受各力的示意圖如圖所示（2）A．5.417km指路程，故A正確；B．指瞬時(shí)速度的大小，故B正確；C．跑完一圈的位移為0，平均速度大小為0，故C錯(cuò)誤；D．路程除以時(shí)間得