PAGE航海教研室徐瑜第二章充分利用船舶的載貨能力第一節(jié)船舶載貨能力一、船舶載貨能力的含義船舶的載貨能力是指在具體航次中船舶所能裝運(yùn)指定種類(lèi)的貨物的最大數(shù)量。◎指定種類(lèi)：承運(yùn)特殊貨物或忌裝貨物的可能條件和數(shù)量限額，◎最大數(shù)量：貨物的重量、體積和件數(shù)。1.重量能力：即船舶凈載重量NDW航線：載重線、限制水深、航線距離、油水及其他儲(chǔ)備，船舶：強(qiáng)度、穩(wěn)性、船舶常數(shù)。2.容量能力：由船舶類(lèi)型和貨物類(lèi)型決定3.特殊載貨能力：由船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備和貨物性質(zhì)決定如：重大件貨、危險(xiǎn)貨、冷藏貨物及對(duì)忌裝貨物的隔離能力等。二、載貨能力的核算1.核算目的1)保證船舶儲(chǔ)備浮力2)使船舶運(yùn)輸達(dá)到最大營(yíng)運(yùn)效果2.核算方法三、航次凈載重量的計(jì)算1.的確定1)航線水深限制下的確定(1)船舶限制水深：富裕水深與船舶噸位、航速、航道底質(zhì)、貨物性質(zhì)等因素有關(guān)。我國(guó)一般取0.5～0.7米。(2)計(jì)算過(guò)淺時(shí)最大排水量由查靜水力資料得，若淺水區(qū)密度為，則：=(3)計(jì)算由始發(fā)港至航線最淺水深處的(4)計(jì)算最大總載重量2)載重線海圖限制下的確定(1)整個(gè)航次使用同一載重線：海區(qū)、日期(2)低載重線海區(qū)航行至高載重線海區(qū)：使用(3)高載重線海區(qū)航行至低載重線海區(qū)船舶在高載重線海區(qū)航行期間油水消耗量：＝高載區(qū)里程(航速24)＋儲(chǔ)備時(shí)間油水日消耗量：選用：選用＋(4)多次改變載重線3)船舶性能限制下的確定綜上：2.的確定需要科學(xué)安排航行儲(chǔ)備天數(shù)，由里程計(jì)算實(shí)際航行時(shí)間，根據(jù)油水日消耗量，得出總儲(chǔ)備量?！騼?chǔ)備天數(shù)的確定：在沒(méi)有可預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)的情況下，在東南亞各國(guó)間航線上取3天，在印度洋和澳洲航線上取5天，在非洲、歐洲及美洲航線上取7天。在有可預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)的情況下，如冬季、臺(tái)風(fēng)季節(jié)或其他惡劣天氣易發(fā)生季節(jié)，儲(chǔ)備天數(shù)可取兩倍或更大。3.的確定具體航次可由資料查得。四、船舶常數(shù)的測(cè)定條件：空載、風(fēng)平浪靜1.觀察六面吃水，求取平均吃水；2.計(jì)算航次儲(chǔ)備量；3.由平均吃水查得排水量(需進(jìn)行水密度修正)；4.查出空船排水量；5.船舶常數(shù)五、充分利用船舶載貨能力1.合理確定航次凈載重量；2.按照貨物選擇艙位的原則確定貨位，緊密堆裝，充分利用艙容，減少虧艙；3.充分利用艙面甲板裝載貨物；4.輕重貨物合理搭配，盡量做到滿艙滿載。例：某貨艙艙容2510，該艙待裝貨物2380t，已知擬配裝貨物的分別為1.25(=16％)和0.86(=10％)的兩種貨物，則各自應(yīng)配裝多少?lài)嵖墒乖撆摑M艙。解：，聯(lián)立解方程得PH為1937，PL為443。六、作業(yè)(二)1.某輪在A港裝載后經(jīng)B處到C港，其使用載重線情況如下所示：已知該船熱帶排水量=20205t，夏季排水量=19710t，空船排水量=5565t，船舶常數(shù)=200t，航速17.5kn。該船航行儲(chǔ)備時(shí)間為5天，裝卸及等待補(bǔ)給時(shí)間為2天，船舶備品和船員行李等重30t,航行每天油水消耗量50t，停泊每天消耗量25t，試求船舶在離港時(shí)最大裝貨量？2.某輪滿載排水量19650噸，空船排水量5560噸，航次儲(chǔ)備量有燃油1429噸，淡水325噸，備品28噸，船舶常數(shù)200噸，船舶總艙容19864。本航次擬裝銅塊(SF=0.37)，棉花(SF=2.83)，瀝青(SF