2025年大學(xué)船舶與海洋工程（船舶工程）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______一、選擇題（總共10題，每題3分，每題的備選答案中，只有一個(gè)最符合題意）1.船舶主尺度中，型深是指______。A.在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷由平板龍骨上緣量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離B.在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷由平板龍骨上緣量至上層連續(xù)甲板下緣的垂直距離C.在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷由龍骨板上緣量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離D.在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷由龍骨板上緣量至上層連續(xù)甲板下緣的垂直距離2.船舶靜水力曲線圖中不包括______曲線。A.浮心縱向位置B.初穩(wěn)性高度C.橫搖周期D.水線面面積3.船舶在淺水中航行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)______。A.船速下降，船體下沉量減小B.船速下降，船體下沉量增加C.船速增加，船體下沉量減小D.船速增加，船體下沉量增加4.船舶的浮心是指______。A.船舶排水體積的形心B.船舶重量的形心C.船舶水線面的形心D.船舶中橫剖面的形心5.船舶的初穩(wěn)性高度GM值越大，船舶的______。A.穩(wěn)性越好B.穩(wěn)性越差C.抗沉性越好D.抗沉性越差6.船舶的橫搖周期Tθ與船舶的______有關(guān)。A.排水量B.重心高度C.初穩(wěn)性高度D.以上都是7.船舶的縱傾調(diào)整是通過______來實(shí)現(xiàn)的。A.改變船舶的重心位置B.改變船舶的浮心位置C.調(diào)整船舶的吃水差D.以上都是8.船舶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度主要包括______。A.總縱強(qiáng)度B.橫向強(qiáng)度C.局部強(qiáng)度D.以上都是9.船舶的焊接結(jié)構(gòu)中，容易產(chǎn)生焊接變形的部位是______。A.焊縫B.熱影響區(qū)C.母材D.以上都是10.船舶的涂裝工藝中，底漆的作用是______。A.提高涂層的附著力B.防止鋼材生銹C.增加涂層的厚度D.以上都是二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題4分，每題的備選答案中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意，錯(cuò)選或多選均不得分；少選，但選擇正確的每個(gè)選項(xiàng)得1分）1.船舶的基本性能包括______。A.浮性B.穩(wěn)性C.抗沉性D.快速性E.操縱性2.船舶的主尺度包括______。A.船長(zhǎng)B.型寬C.型深D.吃水E.排水量3.船舶的靜水力性能包括______。A.浮心縱向位置B.初穩(wěn)性高度C.橫搖周期D.水線面面積E.每厘米吃水噸數(shù)4.船舶的結(jié)構(gòu)形式有______。A.橫骨架式B.縱骨架式C.混合骨架式D.框架式E.箱形結(jié)構(gòu)5.船舶的建造工藝包括______。A.鋼材預(yù)處理B.號(hào)料C.切割加工D.裝配焊接E.涂裝三、判斷題（總共10題，每題2分，判斷下列各題的對(duì)錯(cuò)，正確的用“√”表示，錯(cuò)誤的用“×”表示）1.船舶的浮心是指船舶排水體積的形心。（）2.船舶的初穩(wěn)性高度GM值越大，船舶的穩(wěn)性越好。（）3.船舶在淺水中航行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)船速下降，船體下沉量增加的現(xiàn)象。（）4.船舶的縱傾調(diào)整是通過改變船舶的重心位置來實(shí)現(xiàn)的。（）5.船舶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度主要包括總縱強(qiáng)度、橫向強(qiáng)度和局部強(qiáng)度。（）6.船舶的焊接結(jié)構(gòu)中，容易產(chǎn)生焊接變形的部位是焊縫。（）7.船舶的涂裝工藝中，底漆的作用是提高涂層的附著力。（）8.船舶的主尺度中，型深是指在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷由平板龍骨上緣量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離。（）9.船舶的靜水力曲線圖中不包括橫搖周期曲線。（）10.船舶的結(jié)構(gòu)形式有橫骨架式、縱骨架式和混合骨架式。（）四、簡(jiǎn)答題（總共3題，每題10分，請(qǐng)簡(jiǎn)要回答下列問題）1.簡(jiǎn)述船舶的浮性原理。2.簡(jiǎn)述船舶的穩(wěn)性概念及影響船舶穩(wěn)性的因素。3.簡(jiǎn)述船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的計(jì)算方法。五、論述題（總共1題，每題20分，請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述下列問題）論述船舶建造工藝的流程及各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)。答案1.選擇題-1.A-2.C-3.B-4.A-5.A-6.D-7.C-8.D-9.D-10.A2.多項(xiàng)選擇題-1.ABCDE-2.ABCD-3.ABCDE-4.ABC-5.ABCDE3.判斷題-1.√-2.√-3.√-4.×-5.√-6.×-7.√-8.√-9.√-10.√4.簡(jiǎn)答題-1.船舶浮性原理：船舶在水中受到浮力和重力作用。當(dāng)浮力等于重力時(shí)，船舶漂浮于水面。浮力大小等于船舶排開同體積水的重量，其作用點(diǎn)為浮心。船舶通過調(diào)整吃水，使浮心位置改變，以保證浮力與重力平衡。-2.船舶穩(wěn)性概念：船舶在外力作用下偏離平衡位置后，能自動(dòng)回復(fù)到原平衡位置的能力。影響因素：船舶重心高度，重心越高穩(wěn)性越差；初穩(wěn)性高度GM值，GM值越大穩(wěn)性越好；船舶形狀，如長(zhǎng)寬比等；排水量，排水量越大穩(wěn)性相對(duì)較好。-3.船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算方法：首先進(jìn)行結(jié)構(gòu)建模，確定結(jié)構(gòu)形式和尺寸。然后計(jì)算外力，包括重力、浮力、波浪力等。通過力學(xué)分析方法，如有限元分析等，求解結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形，評(píng)估結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否滿足要求，必要時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。5.論述題船舶建造工藝流程及關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)：流程：-鋼材預(yù)處理：對(duì)鋼材進(jìn)行除銹、涂底漆等處理，提高鋼材耐腐蝕性和后續(xù)加工性能。關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)是除銹工藝要徹底，底漆涂裝質(zhì)量要高。-號(hào)料：準(zhǔn)確在鋼材上劃出構(gòu)件形狀和尺寸。關(guān)鍵是保證劃線精度，采用先進(jìn)劃線設(shè)備和工藝。-切割加工：將鋼材切割成所需構(gòu)件。關(guān)鍵技術(shù)是切割精度控制，選擇合適切割方法如數(shù)控切割。-裝配焊接