公共交通安全管理工作匯報為全面提升公共交通安全管理水平，筑牢安全運營防線，切實保障人民群眾出行安全與便捷，現(xiàn)將近期公共交通安全管理工作開展情況、成效及下一步計劃匯報如下：一、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，健全管理機制成立公共交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要負(fù)責(zé)人牽頭，統(tǒng)籌公安、交通、應(yīng)急等多部門協(xié)同聯(lián)動，制定《公共交通安全管理專項工作方案》，明確“安全排查—隱患整改—動態(tài)監(jiān)管—應(yīng)急處置”全流程職責(zé)分工。建立周調(diào)度、月研判工作機制，定期分析安全形勢，針對節(jié)假日、惡劣天氣等特殊時段提前部署防控措施，確保管理責(zé)任層層壓實、工作推進有序。二、深化隱患排查，筑牢安全防線（一）車輛安全管理開展運營車輛“全覆蓋、零容忍”專項檢查，重點排查車輛制動系統(tǒng)、消防設(shè)施、GPS終端等關(guān)鍵部位，累計檢查運營車輛超千輛次，整改燈光失效、輪胎磨損等隱患百余項，建立“一車一檔”安全檔案，對老舊車輛實施“一人一車”盯防機制，確保車輛技術(shù)狀況達標(biāo)。（二）設(shè)施與線路優(yōu)化對公交站點、軌道交通設(shè)施及道路交通安全設(shè)施開展拉網(wǎng)式排查，修復(fù)破損候車亭、故障信號燈、松動護欄等設(shè)施數(shù)十處；聯(lián)合交管部門梳理事故多發(fā)路段，優(yōu)化公交站點設(shè)置30余處，增設(shè)警示標(biāo)志、減速帶等安全設(shè)施，同步調(diào)整3條公交線路走向，降低復(fù)雜路段通行風(fēng)險。（三）動態(tài)風(fēng)險管控依托“線上+線下”雙巡查機制，線上通過智能監(jiān)控平臺實時監(jiān)測車輛超速、疲勞駕駛等違規(guī)行為，線下組織執(zhí)法人員在早晚高峰、商圈周邊開展駐點檢查，查處違規(guī)運營行為數(shù)十起，形成“發(fā)現(xiàn)—整改—復(fù)查”閉環(huán)管理。三、加強宣傳教育，提升安全意識（一）公眾安全宣傳開展“安全出行進萬家”系列活動，走進社區(qū)、學(xué)校、企業(yè)開展宣傳數(shù)百場次，通過案例講解、應(yīng)急演練、VR安全體驗等形式，普及乘車安全、應(yīng)急逃生知識，覆蓋群眾萬余人次；利用公交站臺、車載媒體投放安全標(biāo)語、公益廣告，營造全民關(guān)注交通安全的氛圍。（二）從業(yè)人員培訓(xùn)組織駕駛員、調(diào)度員等從業(yè)人員開展安全培訓(xùn)數(shù)十場次，內(nèi)容涵蓋應(yīng)急處置、服務(wù)規(guī)范、惡劣天氣駕駛技巧等，通過“理論考核+實操演練”提升職業(yè)素養(yǎng)；針對新入職人員實施“師徒結(jié)對”帶教機制，確保崗前培訓(xùn)全覆蓋、技能達標(biāo)再上崗。四、推進科技賦能，提升管理效能（一）智能監(jiān)控系統(tǒng)升級引入AI視頻分析技術(shù)，對車輛違規(guī)行為、道路異常事件（如行人闖入、設(shè)施損壞）實現(xiàn)“秒級識別、自動預(yù)警”，系統(tǒng)上線以來，違規(guī)駕駛行為同比下降35%；優(yōu)化GPS定位系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛實時調(diào)度、客流動態(tài)監(jiān)測，高峰時段運力調(diào)配效率提升20%。（二）智慧服務(wù)拓展推廣電子票務(wù)、實時公交查詢等線上服務(wù)，覆蓋用戶超十萬；試點“刷臉乘車”“無感支付”，簡化乘車流程，提升通行效率；依托大數(shù)據(jù)分析乘客出行規(guī)律，優(yōu)化發(fā)車間隔，重點線路候車時間縮短10—15分鐘。五、存在的問題與不足當(dāng)前工作仍存在薄弱環(huán)節(jié)：一是部分駕駛員安全意識仍需強化，偶有超速、搶道等違規(guī)行為；二是老舊車輛占比偏高，維護成本上升且安全隱患增多；三是極端天氣（如暴雨、暴雪）下的應(yīng)急響應(yīng)速度有待提升，部分路段易出現(xiàn)擁堵或停運；四是部門協(xié)同機制需進一步深化，信息共享與聯(lián)合處置效率仍有優(yōu)化空間。六、下一步工作計劃（一）嚴(yán)抓人員管理開展駕駛員“安全標(biāo)兵”評選活動，樹立正向激勵；針對違規(guī)行為實施“再培訓(xùn)+考核上崗”機制，強化紅線意識；引入心理測評、疲勞監(jiān)測設(shè)備，防范人為失誤風(fēng)險。（二）升級硬件設(shè)施分批更新老舊運營車輛，優(yōu)先更換新能源車型，同步加裝智能防撞系統(tǒng)；對重點站點、隧道等區(qū)域升級監(jiān)控設(shè)施，實現(xiàn)“全域感知、智能預(yù)警”。（三）完善應(yīng)急體系修訂極端天氣、突發(fā)公共衛(wèi)生事件等應(yīng)急預(yù)案，開展跨部門聯(lián)合演練；建立“氣象+交通”聯(lián)動機制，提前發(fā)布預(yù)警并啟動運力調(diào)整、線路繞行等措施。（四）深化智慧建設(shè)推進“公交大腦”項目，整合客流、路況、車輛數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全域交通態(tài)勢感知與智能調(diào)度；試點車路協(xié)同技術(shù)，提升路口通行效率與安全系數(shù)。