2026屆江西九江某校高三上學期畢業(yè)班高考模擬考試（一）物理試卷一、單選題(★★)1.如圖所示，一智能機器人（速度為0時可立即轉身反向，不計轉身時間）在直線上行走，其運動位移x隨運動時間t的變化關系為，各量單位均為國際單位。從開始計時，下列判斷正確的是（）

A．智能機器人做勻加速直線運動B．時，智能機器人的速度大小為8m/sC．智能機器人在前3s內的位移大小為5mD．智能機器人在前3s內的路程為5m(★)2.如圖所示，碳纖維三腳架憑借其輕量化、高強度和穩(wěn)定性，成為專業(yè)攝影、攝像和實驗領域的理想選擇。它由三根輕桿通過鉸鏈與云臺組合在一起，每根輕桿均可繞鉸鏈自由轉動，忽略輕桿與鉸鏈的摩擦。將三腳架靜置在水平地面上，三根輕桿的底端連線始終構成一個正三角形。若三根輕桿的長度相等且保持不變，增大桿間夾角，降低相機高度，每根輕桿受到（）

A．云臺的壓力減小B．云臺的壓力不變C．地面的摩擦力變大D．地面的摩擦力不變(★★★)3.過去人們通常用驢來拉磨把谷物磨成面粉，如圖甲所示。假設驢拉磨可以看成做勻速圓周運動，示意圖如圖乙所示，驢對磨桿末端的拉力，拉力沿圓周切線方向，磨桿的半徑，驢拉磨轉動一周的時間為7s，，則下列說法正確的是（）

A．磨桿上各點的線速度均相等B．驢轉動一周拉力所做的功為1680JC．驢轉動一周拉力的平均功率為480WD．磨桿末端的線速度大小為0.3m/s(★★★)4.ETC是高速公路上不停車電子收費系統(tǒng)的簡稱。一輛汽車以54km/h的速度勻速行駛，在進入ETC通道入口時速度為18km/h，勻速運動到自動欄桿處，在通道內ETC已完成車輛信息識別，同時自動欄桿抬起，汽車通過自動欄桿后立刻加速，直到達到原來的速度，這一過程中其圖像如圖乙所示，則（）

A．0~2s內汽車的平均速度大小為7.5m/sB．汽車減速階段的加速度大小為C．車輛從開始減速到加速到原速度的位移大小為60mD．ETC通道入口到自動欄桿處的距離為30m(★★★)5.如圖所示，在同一豎直平面內，小球A、B上系有不可伸長的細線a、b、c和d，其中a的上端懸掛于豎直固定的支架上，d跨過左側定滑輪、c跨過右側定滑輪分別與相同配重P、Q相連，調節(jié)左、右兩側定滑輪高度達到平衡。已知小球A、B和配重P、Q質量均為，細線c、d平行且與水平成（不計摩擦，重力加速度g=10m/s2），則細線a、b的拉力分別為（）

A．，B．，C．，D．，(★★★)6.波源位于坐標原點的一列簡諧橫波，經(jīng)向右傳播到達P點，此時波源處于Q點。已知這列波振幅，P、Q兩點坐標分別為（5m，0）和（0，1.5cm），則（）

A．該波的頻率為B．該波波源起振方向向下C．波源Q向右運動需要D．該波中的質點，在周期內所走最短路程為(★★★)7.為了篩選大小大致相同的臍橙，設計如圖所示的橙子簡易篩選裝置。兩根直桿處于同一傾斜平面內，上端間距小下端間距大，橙子沿兩桿向下運動，大、中、小橙離開桿后，落入不同區(qū)域的接收桶中，臍橙可視為球體，不計阻力，則（）

A．離開桿后，橙子在空中做一小段自由落體運動B．離開桿后，大橙速度變化比小橙的快C．前后兩橙子沿桿運動過程中間距逐漸增大D．大果在沿桿向下運動過程中彈力對其做功二、多選題(★★★)8.有一種叫作“滾錢”的游戲，具體操作是在桌面放置不同金額的紙幣，讓瓶子在桌面上滾動，最終停到哪張紙幣上就可以贏取這張紙幣，如圖甲所示。為了便于分析，我們用圖乙來描述這個模型，滾瓶從水平桌面上O點出發(fā)，途中經(jīng)過A、B、C、D、E，相鄰兩個位置的距離均為0.2m。已知滾瓶（可視為質點）從O點出發(fā)后做勻減速直線運動，以的速度推出滾瓶，最后剛好停在E處，已知滾瓶由位置D運動到位置E所用的時間為1s，則下列說法正確的是（）

A．滾瓶由B運動到C所用的時間等于5sB．滾瓶由B運動到C所用的時間等于C．滾瓶由A運動到E所用的時間等于2sD．滾瓶經(jīng)過A時的速度是經(jīng)過C時的速度的2倍(★★)9.中國行星際探測器天問二號于2025年5月發(fā)射，用于對繞太陽沿橢圓軌道公轉的小行星2016HO3和主帶彗星311P進行探測，地球繞太陽可視為近似圓周運動，如圖所示。已知2016HO3和311P繞太陽公轉的軌道半長軸分別為1AU和2.2AU（AU為天文單位，即日地之間的距離）。下列說法正確的是（）

A．2016HO3的公轉線速度比311P的小B．2016HO3的公轉周期比311P的小C．天問二號探測器在地面上的發(fā)射速度大于第二宇宙速度小于第三宇宙速度D．在相等時間內，2016HO3與太陽連線掃過面積等于311P與太陽連線掃過面積(★★★)10.已知一滴雨滴的重力可達蚊子體重的幾十倍，但是下雨時蚊子卻可以在“雨中漫步”。為研究蚊子不會被雨滴砸死的訣竅，科學家用高速相機拍攝并記錄蚊子的運動情況，研究發(fā)現(xiàn)蚊子被雨滴擊中時并不抵抗雨滴，而是與雨滴融為一體，順應雨滴的趨勢落下，隨后迅速側向微調與雨滴分離。已知蚊子的質量為，初速度為零；雨滴質量為，擊中蚊子前豎直勻速下落的速度為，蚊子與雨滴的作用時間為，以豎直向下為正方向，假設雨滴和蚊子組成的系統(tǒng)所受合外力為零。則（）

A．蚊子與雨滴融為一體后，整體的速度大小為B．蚊子與雨滴融為一體的過程中，雨滴的動量變化量與蚊子的動量變化量完全相同C．蚊子與雨滴融為一體的過程中，蚊子受到的平均作用力為D．若雨滴直接砸在停在地面的蚊子上，蚊子受到的平均作用力將變小三、實驗題(★★★)11.兩學習小組A、B用如圖所示實驗裝置驗證向心力大小與速度的平方成正比。輕繩（未知長度）一端在圓心O處與DIS傳感器相連（圖中未畫出），用于測量擺錘做圓周運動過程中繩拉力F的大小，另一端與一擺錘相連，擺錘平衡時重心恰在等高線O處，裝置中的標尺盤相鄰等高線間距相等。利用光電門可測得擺錘通過光電門時的速度v。已知重力加速度為g。(1)A組同學控制擺錘的質量m（未知）、運動半徑r（未知）不變，多次改變擺錘的釋放點高度，記錄擺錘每次運動至最低點時繩中的拉力大小F及擺錘經(jīng)過光電門的速度大小v，若以F為縱坐標，以__________（選填“v”“v2”或“”）為橫坐標，可在坐標紙中描出數(shù)據(jù)點作一條直線，即可說明擺錘的向心力與速度平方成正比。若測得圖線的斜率為k，縱截距為b，則擺錘的質量m=__________。（用已知及所測物理量字母表示）(2)B組同學控制擺錘的質量m（未知）、運動半徑r（未知）不變，將擺錘從不同高度的等高線處由靜止釋放，記錄每次高度h及對應的擺錘運動至最低點時繩中的拉力大小F，描繪出F—h圖像，若表達式__________成立，則可證明擺錘的向心力與速度平方成正比，根據(jù)圖線的斜率或縱截距，也可求出擺錘質量。(3)在實驗中B組同學測得的擺錘質量比A組同學明顯偏小，造成這個誤差的最主要原因可能是。

A．B組同學每次釋放時將擺錘的最高點與高度為h的等高線對齊B．B組同學每次釋放時將擺錘的最低點與高度為h的等高線對齊C．B組同學每次釋放時擺錘初速度不為零(★★★)12.科技文化節(jié)中，某興趣小組做了如下實驗。利用單擺測量重力加速度，實驗操作如下：(1)使用游標卡尺測量實心鋼球的直徑，如下圖所示，鋼球直徑的讀數(shù)為d=_______mm；(2)將器材按甲圖方式連接，用刻度尺測量出懸點與鋼球最上端間細線長度為l；使鋼球按照乙圖方式運動，擺角小于5°，鋼球第1次經(jīng)過最低點處開始計時，第n次經(jīng)過最低點時的總時間為t，則重力加速度g=_______；（用測得的物理量表示）(3)若鋼球實際按圖丙方式在水平面內做圓周運動，但仍然視作單擺，則測量出的重力加速度值______（填“偏大”或“偏小”）。(4)某同學又將鋼球換成沙擺如圖甲所示，薄木板被沿箭頭方向水平拉出的過程中，漏斗漏出的沙在板上形成的一段曲線如圖乙所示，當沙擺擺動經(jīng)過最低點時開始計時（記為第1次），當它第20次經(jīng)過最低點時測得所需的時間為19s（忽略擺長的變化），取當?shù)刂亓铀俣?，則：a.該沙擺的擺長約為______m（結果保留2位有效數(shù)字）b.由圖乙可知薄木板做的是勻加速運動，且加速度大小約為______（結果保留2位有效數(shù)字）四、解答題(★★★)13.樹德中學足球隊一次訓練中，攻方前鋒1、2在場中位置如圖所示，前鋒1控球。某時刻前鋒1將足球踢出，足球在草地以m/s的初速度沿偏離中線：37°的方向做勻減速直線運動，加速度大小為m/s2。（，）。(1)足球從開始做勻減速直線運動到停下來的位移為多大；(2)前鋒2看到球被踢出后經(jīng)過（反應時間）后沿圖中虛線（球場關于虛線對稱）從靜止開始向對方球門做勻加速直線運動達到最大速度后保持勻速，加速度大小為m/s2，他能達到的最大速度為m/s，前鋒2恰好能截獲足球，求前鋒2的反應時間。(★★★)14.圖甲為一“永動機”玩具的模型，abcd是一組光滑細金屬雙軌，軌道間距為l=0.6cm，bc段水平。按下一個電源開關后，把質量m=6.4g的鋼球從軟木盤中心洞口O釋放，鋼球便沿軌道運動至d點斜向上飛出，速度與水平方向成53°，之后恰好落到洞口O點附近的G點，接著在洞口附近來回運動一段時間后，再次從洞口落下，此后不斷重復以上過程。不計空氣阻力，重力加速度g=10m/s2，sin53°=0.8。（1）已知鋼球半徑r=0.5cm，求鋼球在bc段上滾動時（其截面如圖乙所示），每條軌道對鋼球的支持力大小F；（2）若將鋼球視作質點，G、d兩點處在同一高度，鋼球從d點飛出后能上升的最大高度h=0.2m，求鋼球飛行的時間t和G、d兩點間的水平距離s。(★★★)15.國產(chǎn)新能源汽車在產(chǎn)銷量、技術創(chuàng)新和安全性能方面均取得顯著進展。隨著消費者對安全性的重視程度不斷提升，多氣囊系統(tǒng)已成為新能源汽車的重要賣點之一。如圖甲所示，在某安全氣囊（固定在試驗臺上）的性能測試中，可視為質點的重物從距氣囊上表面高處由靜止釋放，