公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)（202X年度）202X年，我單位緊扣“保障公路安全暢通、提升服務(wù)品質(zhì)”的核心目標(biāo)，嚴(yán)格落實公路養(yǎng)護(hù)管理各項要求，統(tǒng)籌推進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)、工程建設(shè)、安全管理等工作，公路路網(wǎng)技術(shù)狀況和服務(wù)水平穩(wěn)步提升?，F(xiàn)將本年度養(yǎng)護(hù)管理工作情況總結(jié)如下：一、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)高效推進(jìn)（一）日常養(yǎng)護(hù)精細(xì)化落地以“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、精細(xì)化作業(yè)”為導(dǎo)向，扎實開展公路日常養(yǎng)護(hù)。路面保潔實施“機(jī)械為主、人工為輔”模式，累計完成國省干線保潔XX萬公里/次、農(nóng)村公路保潔XX萬公里/次，路域環(huán)境整潔度顯著提升。針對路面病害，采用“早發(fā)現(xiàn)、早處置”策略，全年完成瀝青路面裂縫灌縫XX萬米、坑槽修補(bǔ)XX千平方米，水泥路面病害處置XX處；同步維護(hù)沿線設(shè)施，修復(fù)損壞護(hù)欄XX百米、標(biāo)志標(biāo)牌XX塊，疏通排水設(shè)施XX公里，有效保障通行安全。（二）大中修工程規(guī)范實施本年度實施大中修工程XX項，涉及里程XX公里。項目建設(shè)中，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，采用“全過程監(jiān)理+第三方檢測”機(jī)制，推廣瀝青路面再生利用、橋梁支座更換等工藝，既節(jié)約資源又提升耐久性。截至年底，所有項目均按計劃完工，路段PQI（路面使用性能指數(shù)）平均提升XX個百分點，路況水平達(dá)優(yōu)良等級。（三）路域環(huán)境綜合整治聯(lián)合屬地政府、城管等部門開展專項整治，清理公路用地范圍內(nèi)非標(biāo)廣告牌XX塊、違法建筑XX處；同步推進(jìn)綠化補(bǔ)植，補(bǔ)栽行道樹XX株、綠化灌木XX平方米，打造“暢安舒美”通行環(huán)境，公路沿線視覺污染與景觀效果得到顯著改善。二、管理機(jī)制持續(xù)優(yōu)化（一）制度體系迭代升級結(jié)合行業(yè)規(guī)范與實際需求，修訂《公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》《養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程》等XX項制度，明確養(yǎng)護(hù)計劃編制、作業(yè)流程、質(zhì)量驗收等環(huán)節(jié)責(zé)任分工，構(gòu)建“職責(zé)清晰、流程規(guī)范、考核嚴(yán)格”的管理體系。建立“三級聯(lián)動”巡查機(jī)制（養(yǎng)護(hù)員日常巡查、技術(shù)員專項巡查、管理人員督查），全年整改問題XX項，管理效能顯著提升。（二）養(yǎng)護(hù)隊伍能力提升開展“技能大練兵”活動，組織路面病害處置、橋梁檢測等專題培訓(xùn)XX場次，培訓(xùn)人員XX人次；舉辦養(yǎng)護(hù)技能競賽，以賽促學(xué)提升實操能力。優(yōu)化人員配置，組建XX支應(yīng)急搶險突擊隊，確保突發(fā)情況“拉得出、用得上、打得贏”。（三）考核監(jiān)督剛性落實建立“月度檢查+季度考核+年度考評”體系，將養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、作業(yè)安全等指標(biāo)納入考核，結(jié)果與績效、資金撥付直接掛鉤。全年開展考核XX次，約談?wù)臏髥挝籜X家，有效倒逼責(zé)任落實，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量持續(xù)改善。三、技術(shù)創(chuàng)新與智慧養(yǎng)護(hù)探索（一）新材料新工藝推廣引入高性能養(yǎng)護(hù)材料，在路面修補(bǔ)中推廣冷補(bǔ)瀝青混合料，實現(xiàn)“即補(bǔ)即通”，全年應(yīng)用冷補(bǔ)料XX噸，縮短作業(yè)封閉時間XX%；在橋梁養(yǎng)護(hù)中采用碳纖維加固技術(shù)，完成XX座橋梁加固。推廣微表處、薄層罩面等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工藝，處置路面早期病害XX公里，延長路面使用壽命XX%。（二）信息化管理賦能增效上線“公路養(yǎng)護(hù)智慧管理系統(tǒng)”，整合路況檢測、作業(yè)調(diào)度等功能，實現(xiàn)數(shù)據(jù)“一鍵查詢、動態(tài)更新”；利用無人機(jī)開展路網(wǎng)巡查，全年航拍XX公里公路，發(fā)現(xiàn)隱蔽病害XX處，巡查效率提升XX倍。引入激光斷面儀、探地雷達(dá)等智能設(shè)備，精準(zhǔn)識別路面結(jié)構(gòu)病害，為養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)。四、安全與應(yīng)急管理扎實到位（一）隱患排查閉環(huán)管理開展“公路安全隱患清零”行動，對橋梁、急彎陡坡等重點路段拉網(wǎng)式排查，建立隱患臺賬XX項，實行“整改銷號”管理。全年完成危橋改造XX座、路面安防工程XX公里，增設(shè)警示標(biāo)志XX塊，公路安全通行條件顯著改善。（二）應(yīng)急體系實戰(zhàn)化建設(shè)修訂防汛、除雪保通等XX項預(yù)案，儲備融雪劑XX噸、應(yīng)急機(jī)械XX臺套；組織應(yīng)急演練XX次，參演人員XX人次，提升協(xié)同處置能力。本年度應(yīng)對極端天氣XX次，實現(xiàn)“零阻斷、零事故”，保障公路暢通。（三）安全作業(yè)規(guī)范管控嚴(yán)格落實養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程，規(guī)范布設(shè)警示標(biāo)志、安全錐桶，設(shè)置專職安全員XX名，全年整改違規(guī)作業(yè)行為XX起。開展“安全月”活動，通過案例分析、VR體驗增強(qiáng)安全意識，全年未發(fā)生養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全責(zé)任事故。五、存在的問題與不足盡管工作取得成效，但仍有不足：一是養(yǎng)護(hù)資金供需矛盾突出，公路里程增加導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)成本上升，資金缺口制約質(zhì)量提升；二是技術(shù)力量薄弱，專業(yè)技術(shù)人員占比不足，新技術(shù)推廣力度有待加強(qiáng)；三是應(yīng)急處置效率需優(yōu)化，極端天氣下物資調(diào)配、人員響應(yīng)速度仍有提升空間。六、下一步工作計劃（一）科學(xué)謀劃養(yǎng)護(hù)任務(wù)結(jié)合年度路況檢測，制定“一路一策”養(yǎng)護(hù)計劃，優(yōu)先處置病害路段，年內(nèi)完成路面病害處置XX公里、橋梁養(yǎng)護(hù)XX座，力爭路網(wǎng)優(yōu)良率提升XX個百分點。（二）深化管理機(jī)制改革完善績效考核體系，引入社會資本參與養(yǎng)護(hù)，試點“養(yǎng)護(hù)+運營”一體化模式；公開招標(biāo)專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍，提升養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。（三）推進(jìn)智慧養(yǎng)護(hù)升級擴(kuò)大“公路養(yǎng)護(hù)智慧管理系統(tǒng)”應(yīng)用范圍，實現(xiàn)國省干線、農(nóng)村公路全覆蓋；推廣無人清掃車、自動化灌縫機(jī)等智能設(shè)備，年內(nèi)完成XX臺套配置，推動養(yǎng)護(hù)智能化轉(zhuǎn)型。（四）強(qiáng)化安全應(yīng)急能力加大安全投入，增設(shè)避險車道、防撞護(hù)欄等設(shè)施XX處；優(yōu)化應(yīng)急物資儲備布局，建立“縣-鄉(xiāng)-村”三級儲備點；每季度開展1次多場景演練，提升極端天氣處置效率。（五）加強(qiáng)隊伍建設(shè)招聘道路橋梁、交通工程等專業(yè)人才XX名，開展“導(dǎo)師帶徒”“技術(shù)攻關(guān)”活動，年內(nèi)培養(yǎng)XX名養(yǎng)護(hù)技術(shù)骨干，打造“知識型、技能型、創(chuàng)新型”隊伍。結(jié)語202X年，公路養(yǎng)護(hù)管理工作在探索中前進(jìn)、在