2026年一級建造師之一建民航機場工程實務考試題庫300道第一部分單選題(300題)1、

機場目視助航燈光系統(tǒng)包括（）的安裝工程。

A.泊位系統(tǒng)、風向標和燈箱

B.標記牌、泊位系統(tǒng)、風向標

C.燈箱、標記牌、泊位系統(tǒng)

D.標記牌、風向標、燈箱

【答案】：D

2、

機坪設備區(qū)停放標志的標志文字顏色為（）。

A.白色

B.紅色

C.黃色

D.黑色

【答案】：A

3、儀表跑道是指()。

A.精密進近跑道和非精密進近跑道

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類精密進近跑道

C.Ⅰ類精密進近跑道和Ⅱ類精密進近跑道

D.不需裝備目視助航設備的跑道

【答案】：A

4、

Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)系統(tǒng)航向信標應設置遠場監(jiān)視器，南航向臺的遠場

A.跑道南端入口

B.跑道北端入口

C.南下滑天線

D.北航向天線

【答案】：D

5、

機場目視助航燈光系統(tǒng)工程施工要求中，目視助航設施定位必須以（）坐標系統(tǒng)為基準。A.所在城市

B.機場

C.54

D.84

【答案】：B

6、

機場工程土石方混合料填筑的土面區(qū)，固體體積率應不小于（）。A.90%

B.87%

C.83%

D.72%

【答案】：D

7、根據工作量的大小，塔臺一個人員崗位可負責()席位的工作。

A.一個

B.最多兩個

C.最多三個

D.一個以上

【答案】：D

8、

旅客行李提取指示信息顯示終端應安裝在行李提取廳（）處。A.入口

B.分揀

C.轉盤

D.查詢

【答案】：C

9、

航站樓應急廣播包括消防緊急廣播和（）廣播，通常消防緊急廣播具有最高優(yōu)先級。 A.圍界警告

B.催促登機

C.空防

D.內通

【答案】：C

10、目視助航設施定位必須以()為基準。

A.跑道中線

B.機場坐標系統(tǒng)

C.滑行道中線

D.機坪安全線

【答案】：B

11、

機場目視助航燈光系統(tǒng)工程質量驗收評定時，允許偏差項目的符合率不小于（）為合格。A.75%

B.80%

C.85%

D.90%

【答案】：D

12、

在攤鋪跑道道面面層水泥混凝土拌合物時，用量最大的是（）。A.鋼模板

B.木模板

C.混合模板

D.塑料模板

【答案】：A

13、機場助航燈光中具有易折性要求的燈具是()。

A.跑道中線燈

B.接地帶燈

C.跑道邊燈

D.滑行等待位置燈

【答案】：C

14、（）是道面結構的最下層，支承著道面結構的自重和飛機荷載。

A.面層

B.基層

C.墊層

D.土基

【答案】：D

15、

甚高頻全向信標(V0R)所提供的方位以（）為基準。

A.磁北

B.真北

C.地理北

D.坐標北

【答案】：A

16、在機場施工設計中，（）的設計仍歸在飛行區(qū)設計中。

A.站坪

B.航站樓

C.車道邊

D.站前停車場

【答案】：A

17、

挖方區(qū)的施工程序：（）。A.清除腐殖土；挖運土；平整(精細找平)；面層壓實

B.清除腐殖土；平整(精細找平)；挖運土；面層壓實

C.清除腐殖土；挖運土；面層壓實；平整(精細找平)

D.清除腐殖土；平整(精細找平)；面層壓實；挖運土

【答案】：A

18、

航班信息顯示系統(tǒng)通過（）完成航班信息的修改。

A.航班計劃

B.離港系統(tǒng)

C.航班信息管理功能

D.信息集成系統(tǒng)

【答案】：C

19、目視助航設施定位必須以（）為基準。

A.跑道中線

B.機場坐標系統(tǒng)

C.滑行道中線

D.機坪安全線

【答案】：B

20、如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為（）。

A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】：B

21、

下列通信臺（站）中，驗收前需要進行飛行校驗的是（）。A.甚高頻通信臺

B.短波通信臺

C.集群通信臺

D.VAST衛(wèi)星通信臺

【答案】：A

22、

在飛行區(qū)土質地帶開挖排水溝槽時，應保留（）cm的深度不挖，待下道工序施工前，整修為設計溝槽底高程。A.5～18

B.10～30

C.35～40

D.45～55

【答案】：B

23、

在機場凈空保護區(qū)域內禁止種植影響飛行安全或者影響民用機場助航設施使用的植物；否則，將由（）責令改正。情節(jié)嚴重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。A.機場所在地的縣級以上地方人民政府

B.機場當局

C.當地民航安全監(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】：A

24、

高填方施工中，石料填筑宜優(yōu)先采用（）施工。

A.沖擊壓實法

B.振動碾壓法

C.強夯法

D.靜壓法

【答案】：C

25、飛機在跑道上起飛通常是()。

A.在順風情況下

B.在無風情況下

C.在逆風情況下

D.不考慮風向

【答案】：C

26、運輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時間運到鋪筑工地。

A.牽引車

B.機動車

C.自卸機動車

D.鏟運機

【答案】：C

27、

民航機場建設工程中，預驗由()組織。

A.建設單位

B.機場上級主管部門

C.竣工驗收單位

D.民航地區(qū)管理局

【答案】：A

28、

多點定位系統(tǒng)的探測范圍，受（）限制。A.能見度

B.溫度

C.精度

D.視距

【答案】：D

29、

水泥混凝土從攪拌機出料直至卸放在鋪筑現場的時間．宜不超過（）。A.10min

B.30min

C.45min

D.60min

【答案】：B

30、

在考慮航站區(qū)—跑道構形時，應首先考慮（）。A.起飛飛機的滑行距離

B.著陸飛機的滑行距離

C.起飛飛機的滑跑距離

D.著陸飛機的滑跑距離

【答案】：A

31、Ⅱ類精密進近燈光系統(tǒng)由()和順序閃光燈組成。

A.中線短排燈、橫排燈、側邊短排燈

B.橫排燈、翼排燈、中線短排燈

C.側邊短排燈、中線短排燈、翼排燈

D.出入口控制、消防、綜合布線

【答案】：A

32、

某機場磁方位角84°-264°，則跑道東端編號為（）。A.08

B.26

C.09

D.27

【答案】：B

33、

航空器在航線上的飛行由（）管制中心提供空中交通管制服務。

A.航線

B.塔臺

C.進近

D.區(qū)域

【答案】：D

34、

企業(yè)申請民航空管及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)一級承包資質時，凈資產應不小于（）萬元。A.800

B.1000

C.1200

D.1500

【答案】：B

35、

挖方區(qū)施工包括挖方施工的施工順序為：清除腐殖土()。A.平整、挖運土、面層壓實

B.平整、面層壓實、挖運土

C.面層壓實、挖運土、平整

D.挖運土、平整、壓實

【答案】：D

36、處理年旅客吞吐量不小于l00萬人次的航顯系統(tǒng)服務器應采用（）或負載均衡冗余措施。

A.異地備份

B.災難備份

C.雙機熱備

D.雙機冷備

【答案】：C

37、助航燈光中跑道入口燈的顏色為()。

A.白色

B.藍色

C.綠色

D.紅色

【答案】：C

38、運料車應備有（）設施，以保溫、防雨、防風及防止污染環(huán)境。

A.加溫

B.風干

C.防震

D.篷布覆蓋

【答案】：D

39、

在機場土面區(qū)進行水平角測量時，除經緯儀外，需準備的工具是（）。

A.鋼尺

B.標桿

C.塔尺

D.測繩

【答案】：B

40、航向信標臺的臨界區(qū)是一個（）的區(qū)域。

A.扇形

B.圓和長方形合成

C.長方形

D.長方形和梯形

【答案】：B

41、水泥混凝土道面選用水泥時，不宜選用（）。

A.快硬早強水泥

B.道路硅酸鹽水泥

C.硅酸鹽水泥

D.普通硅酸鹽水泥

【答案】：A

42、

在Ⅱ類精密進近燈光系統(tǒng)中，接地帶燈的最大倒閘時間為（）。

A.0.5s

B.1s

C.2s

D.5s

【答案】：B

43、在開挖明溝時，宜由()進行。

A.出口向上游

B.上游向出口

C.中間向上游和出口

D.出口、上游向中間

【答案】：A

44、

在固定鋼模板時，最常用的方法是（）。

A.三角拉桿支撐法

B.鋼釬固定法

C.混凝土預制塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法

【答案】：A

45、機場障礙物的標志采用棋盤格式時，應采用橙色與()相間的顏色。

A.白色

B.藍色

C.綠色

D.紅色

【答案】：A

46、

關于機場水泥混凝土配合比說法，正確的是（）。

A.單位水泥用量不應小于320kg/m3

B.坍落度應小于2m

C.采用維勃稠度儀控制稠度時應大于15s

D.現場施工使用的配合比，宜按強度1.00～1.10倍進行配置

【答案】：C

47、

滑行道橋沉降縫的位置應按設計要求設置，縫寬均勻一致，從上到下豎直貫穿橋涵結構物。縫端面必須平整，按設計要求設置（）。

A.伸縮裝置

B.支座

C.嵌縫材料

D.防水

【答案】：C

48、多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的()。

A.扇形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.圓形區(qū)域

D.圓形和長方形合成的區(qū)域

【答案】：C

49、

航空固定業(yè)務電信網(AFTN)和國際航空通信協會通信網(SITA)使用（??）的通信方式傳輸業(yè)務。A.平面電報

B.數據通信

C.話音通信

D.數據鏈

【答案】：A

50、

民航監(jiān)視系統(tǒng)包括雷達系統(tǒng)、自動相關監(jiān)視、多點定位和()。A.監(jiān)視器系統(tǒng)

B.空管自動化系統(tǒng)

C.自動轉報系統(tǒng)

D.地空數據鏈

【答案】：B

51、滑行道橋沉入樁基礎沉樁時，以控制樁尖設計標高為主。當樁尖已達設計標高，而貫入度仍較大時，應（）。

A.停止錘擊，加固樁基礎

B.繼續(xù)錘擊，直到貫入度為零時止

C.繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度

D.拔出沉樁，改變沉粧位置繼續(xù)錘擊

【答案】：C

52、

機場信息集成系統(tǒng)的服務器應采用()供電模式。A.單路市電與電池組互備

B.UPS

C.單路市電與發(fā)電機互備

D.雙路市電與電池組互備

【答案】：B

53、

第一代航站樓計算機信息集成系統(tǒng)是以（）系統(tǒng)為核心，實現各弱電子系統(tǒng)間的信息交換。A.行李處理

B.離港

C.資源分配

D.航班信息顯示

【答案】：D

54、

機場跑道表面平整度測量，普遍采用（）。

A.支腳3m長直尺

B.無支腳3m長直尺

C.支腳4m長直尺

D.無支腳4m長直尺

【答案】：B

55、

指標為4E的飛行區(qū)可以滿足（）機型的運行要求。A.380——800

B.B747——8

C.B747——800

D.AN——124——100

【答案】：C

56、

航站樓最基本的廣播分區(qū)應有：旅客到達區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客（）、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。

A.迎送區(qū)

B.候機區(qū)

C.辦票區(qū)

D.安檢區(qū)

【答案】：C

57、依照《民用機場管理條例》的規(guī)定，在民用航空無線電臺（站）電磁環(huán)境保護區(qū)域內從事影響民用機場電磁環(huán)境保護活動的，由（）責令改正；情節(jié)嚴重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。

A.民航地區(qū)管理局

B.民航地區(qū)空管局

C.民用機場所在地縣級以上地方人民政府

D.民用機場管理機構

【答案】：C

58、

滑行道中線、邊線標志的顏色應為（）。

A.白色

B.黃色

C.紅色

D.黑色

【答案】：B

59、

航向信標臺的臨界區(qū)是一個（）的區(qū)域。A.扇形

B.圓和長方形合成

C.長方形

D.長方形和梯形

【答案】：B

60、

民航機場工程建設乙級監(jiān)理單位可承擔飛行區(qū)等級()及以下機場工程建設項目的建設監(jiān)理。

A.3D

B.4

C.4

D.4E

【答案】：C

61、

實施雷達管制必須有（）設備的支持。

A.精密進近雷達

B.二次監(jiān)視雷達

C.場面監(jiān)視雷達

D.風廓線雷達

【答案】：B

62、

在碾壓水泥穩(wěn)定土時，頭兩遍壓路機的碾壓速度以（）為宜。A.0.5~1.0km/h

B.1.5~1.7km/h

C.2.0~2.5km/h

D.2.5~3.5km/h

【答案】：B

63、

多點定位系統(tǒng)的探測范圍受（）限制。A.能見度

B.溫度

C.精度

D.視距

【答案】：D

64、

飛機機位引導燈中，只有標示停駐位置的燈發(fā)紅色光，其他燈應發(fā)（）光。A.白色

B.黃色

C.綠色

D.藍色

【答案】：B

65、

由無威脅因素引發(fā)的探測器的不正確報警率，被定義為該探測器的（）。

A.漏報率

B.探測概率

C.誤報率

D.錯報率

【答案】：C

66、對規(guī)模較小的機場，高桿燈和機位標記牌的控制應直接接入()中。

A.助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)

B.調光器

C.候機樓供電系統(tǒng)

D.機場供電系統(tǒng)

【答案】：A

67、

在運輸機場開放使用的情況下，未經批準在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內進行施工。按規(guī)定將由（）責令改正并處10萬元以上50萬元以下的罰款。A.當地公安機關

B.機場當局

C.當地縣級以上政府

D.民用航空管理部門

【答案】：D

68、機場目視助航燈光系統(tǒng)工程質量控制資料檢查不包括()。

A.設備、設施的測量定位記錄

B.隔離變壓題性能測試記錄

C.電源系統(tǒng)調試記錄

D.順序閃光燈閃光順序檢查記錄

【答案】：D

69、處理年旅客吞吐量不小于1000萬人次的航顯系統(tǒng)存儲應采用共享存儲。航顯系統(tǒng)的共享存儲宜與（）共用。

A.信息集成系統(tǒng)

B.安防系統(tǒng)

C.旅客問詢系統(tǒng)

D.公共廣播系統(tǒng)

【答案】：A

70、

航站樓出入口控制系統(tǒng)從結構上分為（）三個層次。

A.感應器、控制器及計算機信息管理系統(tǒng)

B.門禁卡、感應器及報警器

C.門磁鎖、感應器及被控制的門

D.感應器、報警器及計算機信息管理系統(tǒng)

【答案】：A

71、選擇空管近程一次監(jiān)視雷達的設置地點時，應使雷達的頂空盲區(qū)避開（）。

A.進場著陸航線

B.塔臺

C.停機坪

D.航站樓

【答案】：A

72、

土基基底原狀土的土質不符合設計要求時，應進行換填，換填深度應不小于（）。A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

【答案】：C

73、

在機場土石方施工中對可能產生的滑坡，應采取排水、支擋、()、反壓等處理措施。

A.填筑

B.卸載

C.強夯

D.置換

【答案】：B

74、

瀝青混合料壓實機械有：靜力式鋼輪壓路機、（）、振動壓路機。

A.羊足輪碾壓機

B.夯實機

C.沖擊式壓路機

D.輪胎壓路機

【答案】：D

75、

機場助航燈光中具有易折性要求的燈具是（）。A.跑道中線燈

B.接地帶燈

C.跑道邊燈

D.滑行等待位置燈

【答案】：C

76、

跑道方位主要取決于（）。A.與附近城市相對關系

B.降低噪聲要求

C.與鄰近機場相對位置

D.當地常年主導風向

【答案】：D

77、飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：()。

A.清除腐質土、挖運土、平整、壓實

B.挖運土、清除腐質土、平整、壓實

C.平整、壓實、挖運土、清除腐質土

D.挖運土、壓實、平整、清除腐質土

【答案】：A

78、

某機場年旅客吞吐量達到1000萬人次，其旅客航站區(qū)指標為（）。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：C

79、

航路工程主要由導航臺、雷達站、（）等設施構成。A.設備天線

B.防雷設施

C.云高儀

D.太陽能電池板

【答案】：D

80、

跑道號碼標志應設置在（）A.跑道中心處

B.第一排接地帶標志中間

C.跑道入口處

D.升降帶中心處

【答案】：C

81、

場地平整施工包括挖方施工的施工順序為：清除腐殖土（）。

A.平整、挖運土、面層壓實

B.平整、面層壓實、挖運土

C.面層壓實、挖運土、平整

D.挖運土、平整、壓實

【答案】：D

82、

I類精密進近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口()m處。A.450

B.600

C.900

D.980

【答案】：C

83、

在國際民航新的通信導航、監(jiān)視和空中交通管理的技術方案中，地空數據鏈處理系統(tǒng)是基于（）和地／空數據通信的航空器運行監(jiān)視技術。

A.衛(wèi)星定位

B.多部雷達融合

C.在線監(jiān)控

D.計算機網絡

【答案】：A

84、

滑行道與滑行道交叉處應設（）。

A.增補面

B.過渡面

C.擴展面

D.加寬面

【答案】：A

85、綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，應與房屋建筑（）單位協商決定。

A.設計

B.施工

C.監(jiān)理

D.出資

【答案】：A

86、在工作區(qū)墻面上的電源應采用()電源。

A.單相

B.脈動

C.三相

D.直流

【答案】：A

87、

在第三代航站樓信息集成系統(tǒng)中，行李處理、安檢信息管理系統(tǒng)都是直接與（）進行信息交換。A.智能信息交換平臺

B.機場運行中央數據庫

C.機場資源分配系統(tǒng)

D.機場資源規(guī)劃管理系統(tǒng)

【答案】：A

88、航向信標天線陣距跑道人口的最小距離為（）m。

A.280

B.900

C.1100

D.2200

【答案】：D

89、

標志線復劃時，必須與原線重合，橫向允許偏差為()。A.0～+3mm

B.0～+5mm

C.0～+8mm

D.0～+10mm

【答案】：D

90、

（）廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機

【答案】：A

91、

機場按照其在航空運輸系統(tǒng)網絡中的作用，通?？梢苑譃椋ǎ?、干線機場和支線機場。A.國際樞紐機場

B.國內樞紐機場

C.樞紐機場

D.國際機場

【答案】：C

92、

跑道方位主要取決于（）。A.與附近城市相對關系

B.降低噪聲要求

C.與臨近機場相對位置

D.當地常年主導風向

【答案】：D

93、下列設施中，屬于目視助航設施的是()。

A.風向標

B.風速計

C.指點標

D.云幕計

【答案】：A

94、

在機場分部、分項工程施工之前，()應向監(jiān)理工程師提交施工計劃等相關的技術資料。

A.建設單位

B.主管部門

C.承包單位

D.設計單位

【答案】：C

95、

土基部分的高程測量，允許誤差應控制在（??）。A.-4～12mm

B.±3mm

C.-30～+20mm

D.±8mm

【答案】：C

96、值機辦票引導顯示終端必須顯示所要辦理的航班號和()。

A.登機口

B.經停站

C.到達港

D.出發(fā)港

【答案】：C

97、

()廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機

【答案】：A

98、

在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于（）子系統(tǒng)。

A.建筑群主干布線

B.航站樓主干布線

C.支線布線

D.工作區(qū)布線

【答案】：A

99、

飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：（）。A.清除腐質土、挖運土、平整、壓實

B.挖運土、清除腐質土、平整、壓實

C.平整、壓實、挖運土、清除腐質土

D.挖運土、壓實、平整、清除腐質土

【答案】：A

100、機場助航燈光計算機監(jiān)控系統(tǒng)主要功能是（）。

A.對高壓供電系統(tǒng)進行自動監(jiān)控

B.對用于管制飛機的燈光系統(tǒng)進行自動監(jiān)控

C.對機場泛光照明系統(tǒng)進行自動監(jiān)控

D.對跑道引入燈光系統(tǒng)進行自動監(jiān)控

【答案】：B

101、

公共廣播系統(tǒng)機房、設備間、播音室內應設（），電氣和電子設備的金屬外殼、機柜、機架、金屬管、槽等應采用等電位連接。A.等電位接地端子箱

B.切換柜

C.變壓器

D.發(fā)電機

【答案】：A

102、某機型的翼展為35.9m,而主起落架外輪外側邊間距為9.1m,則該機型要求飛行區(qū)指標Ⅱ應是()。

A.A

B.B

C.C

D.D

【答案】：D

103、

儀表著陸系統(tǒng)的功能是為航空器提供（）引導。A.下滑面、航向面和距離

B.直線位置定位

C.歸航和出航

D.高度和方向

【答案】：A

104、

挖方區(qū)的施工程序為（）。

A.清除腐殖土一挖運土一平整(精細找平)一面層壓實

B.清除腐殖土一平整(精細找平)一挖運土一面層壓實

C.清除腐殖土一挖運土一面層壓實一平整(精細找平)

D.清除腐殖土一平整(精細找平)一面層壓實一挖運土

【答案】：A

105、

空中交通管制的最重要任務是控制飛機的（）。

A.航線

B.速度

C.間隔

D.起落

【答案】：C

106、

一機場飛行區(qū)指標為4D，并設有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū)，則升降帶須包括跑道和（）。

A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全地區(qū)

【答案】：C

107、

機坪供電對象有（）。A.機務維修、機位標記牌、順序閃光燈

B.泊位引導裝置、順序閃光燈、機位標記牌

C.順序閃光燈、泊位引導裝置、機務維修

D.機位標記牌、機務維修用電、泊位引導裝置

【答案】：D

108、跑道道面溫度傳感器安裝在()。

A.跑道末端

B.跑道入口

C.跑道中心

D.接地帶

【答案】：D

109、

標志線厚度應符合規(guī)范中的規(guī)定，抽檢檢測記錄()處。A.5～10

B.4～9

C.3～8

D.2～7

【答案】：A

110、在機場分部、分項工程施工前，()應向監(jiān)理工程師提交施工計劃等相關的技術資料。

A.建設單位

B.主管部門

C.承包單位

D.設計單位

【答案】：C

111、

自動相關監(jiān)視技術是基于（）定位的航空器運行監(jiān)視技術。A.激光

B.雷達

C.無線電

D.衛(wèi)星

【答案】：D

112、

機場工程高填方邊坡支護，應優(yōu)先采用的（）形式。A.樁板式擋墻

B.抗滑樁

C.坡率法

D.加筋土

【答案】：C

113、

機場障礙物的標志采用棋盤格式時，應采用橙色與（）相間的顏色。

A.綠色

B.藍色

C.白色

D.紅色

【答案】：C

114、

標記牌中不具有易折性要求的是（）標記牌。

A.跑道脫離

B.方向

C.機位

D.禁止進入

【答案】：C

115、在攪拌水泥混凝土混合料時，宜按（）的順序投料。

A.石子—水泥—砂—水

B.水—石子—水泥—砂

C.水泥—石子—砂—水

D.水泥—水—砂—石子

【答案】：A

116、

某航站樓廣播系統(tǒng)擬采用超五類雙絞線進行部分信息傳輸，從中央控制室引出后套金屬線槽敷設，那么至少應在（）做等電位連接。A.線纜兩端及中間連接器處

B.金屬線槽與線纜屏蔽層之間

C.金屬線槽的兩端

D.金屬線槽的兩端及線纜中間連接器處

【答案】：C

117、

飛行區(qū)指標Ⅱ為C、D、E的機場，其道面混凝土設計彎拉強度不得低于（）。

A.5.0MPa

B.10.0MPa

C.15.0MPa

D.20.0MPa

【答案】：A

118、圍欄(墻)內側、外側的凈高度均應不低于（）。

A.2.5m

B.3m

C.4m

D.5m

【答案】：A

119、用于監(jiān)視（）的攝像機，可選用固定焦距鏡頭或手動變焦鏡頭。

A.固定目標

B.候機大廳人員

C.離港旅客

D.到港旅客

【答案】：A

120、

用于監(jiān)視（）的攝像機，可選用固定焦距鏡頭或手動變焦鏡頭。A.固定目標

B.候機大廳人員

C.離港旅客

D.到港旅客

【答案】：A

121、

機場場內排水系統(tǒng)主要由()、涵管、土明溝及盲溝組成。A.蓋板明溝

B.排水井

C.排水坡度

D.抽水泵

【答案】：A

122、

在處理機場場道內的膨脹土時，常在膨脹土土基面層加鋪隔離水層和砂過渡層，厚度一般為（）m。A.0.3～0.4

B.0.5～0.8

C.0.9～1.2

D.1.2～1.5

【答案】：B

123、

如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為（）。A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】：B

124、

飛機自動泊位引導系統(tǒng)主要由停機位距離引導、（）、機型及空機位提示三部分組成。

A.機位探測引導

B.機位中線引導

C.機位滑行引導

D.機位進近引導

【答案】：B

125、

機場中風斗的標志采用色帶形式，色帶由橙色與（）相間的顏色組成。

A.白色

B.藍色

C.綠色

D.紅色

【答案】：A

126、公共廣播系統(tǒng)機房、設備間、播音室內應設（），電氣和電子設備的金屬外殼、機柜、機架、金屬管、槽等應采用等電位連接。

A.等電位接地端子箱

B.切換柜

C.變壓器

D.發(fā)電機

【答案】：A

127、

機場信息集成系統(tǒng)接口分為內部接口，外部接口和（）接口。A.校時

B.安防

C.數據

D.航信

【答案】：A

128、

綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，應與房屋建筑（）單位協商決定。

A.設計

B.施工

C.監(jiān)理

D.出資

【答案】：A

129、

從對飛機導航作用的角度考慮，PAPI燈提供的信息與（）相同。A.航向信標

B.全向信標

C.指點信標

D.下滑信標

【答案】：D

130、民航機場建設工程中，預驗由()組織。

A.建設單位

B.機場上級主管部門

C.施工驗收單位

D.民航地區(qū)管理局

【答案】：A

131、

對航向天線基礎相對高度進行復核需使用()。A.示波器

B.全站儀

C.反射儀

D.水平儀

【答案】：D

132、在旅客候機大廳應設置()顯示設施。

A.安全檢查引導

B.值機辦票

C.出港航班動態(tài)

D.進港航班動態(tài)

【答案】：C

133、

運輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時間運到鋪筑工地。A.牽引車

B.機動車

C.自卸機動車

D.鏟運機

【答案】：C

134、

混疑土強度以()強度為設計標準。A.抗壓

B.剪切

C.彎拉

D.疲勞

【答案】：C

135、

導航設備及附屬設備的安裝中，機房環(huán)境調節(jié)設備安裝完成后可進行（）。A.走線架安裝

B.弱電設備安裝

C.接地裝置安裝

D.供配電設備安裝

【答案】：B

136、

在民航無線電臺(站)電磁環(huán)境保護區(qū)域內從事掘土、采砂石等活動，應由（）責令改正，對情節(jié)嚴重者還應處以罰款。A.機場安全保衛(wèi)部門

B.機場運行部門

C.機場所在地縣級以上人民政府

D.機場所在地地區(qū)民航管理局

【答案】：C

137、

航空器在航線上的飛行由()管制中心提供空中交通管制服務。A.航線

B.塔臺

C.進近

D.區(qū)域

【答案】：D

138、

在機坪供電中，以()為單元設置機務用電配電箱。A.機型

B.機位

C.固定面積

D.調光器

【答案】：B

139、

雷達天線的饋線進入機房處應設置（），以防感應雷進入。A.避雷針

B.避雷帶

C.避雷網

D.避雷器

【答案】：D

140、

支線布線子系統(tǒng)的電纜長度應為()m以內。A.60

B.70

C.80

D.90

【答案】：D

141、多點定位系統(tǒng)地面站的設置應滿足對監(jiān)視區(qū)域的（）和覆蓋要求。

A.地形地物遮擋

B.電磁輻射

C.精度

D.無線電信號的反射和遮擋

【答案】：C

142、

運輸機場的主體是（）。A.航站樓

B.停機坪

C.滑行道

D.跑道

【答案】：D

143、

下列雷達系統(tǒng)中，可用于飛機的著陸引進并能提供終端管制空域內有關氣象數據的雷達是（）。

A.精密進近雷達

B.機場監(jiān)視雷達

C.航管雷達

D.氣象雷達

【答案】：B

144、

選擇挖土方作業(yè)時，需要考慮土石的堅硬程度、地形地貌和（）等因素。

A.施工質量

B.施工工期

C.挖填運距

D.動力保障

【答案】：C

145、

機場不停航施工申請經審查批準后，應發(fā)布航行通告，通告發(fā)布()天后方可開始正式施工。

A.3

B.7

C.10

D.14

【答案】：B

146、在拌制水泥混凝土時，水泥的各項技術指標應符合國家現行標準。水泥混凝土設計強度不小于5．0MPa時，所選用的水泥實測28d抗折強度宜大于（）。

A.5MPa

B.10MPa

C.20MPa

D.8MPa

【答案】：D

147、

（）是沿鏈路的信號損失度量。

A.近端串擾

B.噪聲

C.衰減

D.近端串擾比

【答案】：C

148、

在民航使用的無線電系統(tǒng)中，利用電離層通信的是()。A.甚高頻通信系統(tǒng)

B.微波通信系統(tǒng)

C.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

D.高頻通信系統(tǒng)

【答案】：D

149、

飛行區(qū)指標Ⅰ取決于（）。A.跑道實際長度

B.升降帶長度

C.飛機基準飛行場地長度

D.起飛著陸區(qū)長度

【答案】：C

150、

下列燈具中，安裝在跑道上的是()。A.中間等待位置燈

B.接地帶燈

C.停止排燈

D.跑道警界燈

【答案】：B

151、

為了保證穩(wěn)定土基礎混合料的含水量接近最佳，應在（）調控含水量。A.攤鋪作業(yè)面上

B.運輸車輛上

C.中心攪拌站內

D.料場內

【答案】：C

152、

我國某機場在飛行區(qū)金屬圍界護欄距地面60cm處安裝了入侵探測傳感器，但到了夏季頻繁產生誤報警，后經調查是當地夏季溫差較大造成的。該機場安裝的探測傳感器可能是（）。A.泄漏同軸電纜

B.張力電纜

C.微波傳感器

D.紅外傳感器

【答案】：B

153、

大型民用機場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護區(qū)域是以（）處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個圓柱形所限定的空間范圍。.

A.接地帶

B.航向天線陣

C.跑道入口

D.下滑天線

【答案】：C

154、

飛機離場手續(xù)由（）來辦理。

A.空中交通服務報告室

B.塔臺管制室

C.管理局調制室

D.區(qū)域管制中心

【答案】：A

155、

下列關于二次雷達說法正確的是（）。A.A／C模式二次雷達采用選址詢問

B.A／C模式二次雷達不易受到混擾和串擾的影響

C.S模式二次監(jiān)視雷達可以兼容加裝常規(guī)模式應答機的飛機

D.S模式二次監(jiān)視雷達監(jiān)視能力已接近極限

【答案】：C

156、

航向天線基礎施工定位要求天線陣（）位于跑道中心線延長線上批復臺址的位置。A.中心基準點

B.橫向基準線

C.基礎平面

D.基礎

【答案】：A

157、

目視助航設施定位必須以()為基準。A.跑道中線

B.機場坐標系統(tǒng)

C.滑行道中線

D.機坪安全線

【答案】：B

158、圍界報警系統(tǒng)的漏報率反映的是()。

A.入侵者能夠躲過探測系統(tǒng)的概率

B.探測系統(tǒng)發(fā)生無效探測的概率

C.因設備故障無法工作所占時長的百分數

D.探測系統(tǒng)發(fā)生錯誤檢測事件的概率

【答案】：A

159、在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方式是（）。

A.接地

B.屏蔽

C.濾波

D.隔離

【答案】：C

160、

燈具和設備安裝項目內容包括()。A.泊位系統(tǒng)安裝

B.指點標安裝

C.導航系統(tǒng)安裝

D.風向標安裝

【答案】：D

161、

滑行道中線顏色為（）。A.白色

B.黃色

C.紅色

D.藍色

【答案】：B

162、土明溝施工時，溝槽開挖宜()，以利排水。

A.從下游往上游進行

B.從上游往下游進行

C.從中間向兩邊進行

D.從兩邊向中間進行

【答案】：A

163、

機坪泛光燈應采用獨立的電力電纜供電，在全負荷工作時電流不應超過電纜載流量額定值的（）。A.50％

B.60％

C.70％

D.80％

【答案】：C

164、

飛行區(qū)指標Ⅱ為C、D、E的機場，其道面混凝土設計彎拉強度不得低于()。A.5.0MPa

B.10.0MPa

C.15.0MPa

D.20.0MPa

【答案】：A

165、

反光標志的反光材料，嵌入度應大于()。A.20%

B.30%

C.50%

D.80%

【答案】：C

166、

瀝青混合料運至攤鋪地點后，應有專人接收運料單并檢查溫度與（）。A.含水量

B.骨料強度

C.穩(wěn)定度

D.拌和質量

【答案】：D

167、

下列土中，可作土基（道槽）填料的是()。A.沼澤土

B.鹽漬土

C.凍土

D.有機土

【答案】：B

168、

下列關于二次雷達說法正確的是（）。

A.A／C模式二次雷達采用選址詢問

B.A／C模式二次雷達不易受到混擾和串擾的影響

C.S模式二次監(jiān)視雷達可以兼容加裝常規(guī)模式應答機的飛機

D.S模式二次監(jiān)視雷達監(jiān)視能力已接近極限

【答案】：C

169、瀝青混凝土混合料拌合機向運料車卸料時，注意卸料（），以防粗、細料離析。

A.高度

B.時間

C.速度

D.質量溫度

【答案】：A

170、自動X射線安全檢查設備多用于集中式行李安全檢查系統(tǒng)中，主要用在第（）級。

A.四

B.三

C.二

D.一

【答案】：D

171、

機場有兩條同齊的同長且同寬的跑道，磁方位角為91.5度到271.5度，站坪位于兩條跑道南側中部，常年主導風向為東風，則離港飛機應盡量利用跑道號碼標志位（）的跑道起飛。A.09R

B.09L

C.27R

D.27L

【答案】：A

172、航站樓綜合布線系統(tǒng)中使用的電纜和光纜的兩端均應標明相同的（）。

A.標識符

B.漢字

C.英文字母

D.數字

【答案】：A

173、

地空數據鏈的技術采用地空數據鏈方式將（）與地面處理系統(tǒng)結合起來，實現對飛機實時跟蹤和在線監(jiān)控。

A.導航設備

B.監(jiān)視設備

C.通信設備

D.機載設備

【答案】：D

174、

飛機的配載平衡主要由（）系統(tǒng)來完成。A.航班信息處理

B.資源分配

C.信息集成

D.離港控制

【答案】：D

175、簡化精密進近航道指示器（APAPI）由()急劇變色的燈具組成。

A.四個

B.三個

C.二個

D.一個

【答案】：C

176、

道槽區(qū)挖方為石方時，則超挖（）為褥墊層。

A.20～30cm

B.30～40cm

C.10～20cm

D.40～50mm

【答案】：B

177、

飛行計劃來自于（）。A.空管自動化系統(tǒng)

B.航行情報系統(tǒng)

C.自動轉報系統(tǒng)

D.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

【答案】：C

178、下列無線電導航臺(站)中，()的場地保護區(qū)是圓和長方形合成的區(qū)域。

A.全向信標臺

B.航向信標臺

C.下滑信標臺

D.無方向信標臺

【答案】：B

179、

選擇空管近程一次監(jiān)視雷達的設置地點時，應使雷達的頂空盲區(qū)避開()。A.航站樓

B.塔臺

C.停機坪

D.進場著陸航線

【答案】：D

180、（）類雙絞線是屏蔽雙絞線。

A.四

B.五

C.超五

D.七

【答案】：D

181、

用水泥、砂礫土(其中土的含量應不大于20％)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，經攤鋪、碾壓、養(yǎng)護，7d強度（），1年后小于10MPa?；貜椖Ａ啃∮?000MPa的結構層，稱半剛性基層。A.3～4MPa

B.2～3MPa

C.1～2MPa

D.1～0.5MPa

【答案】：C

182、填方分幾個作業(yè)段施工，若兩個地段同時填筑，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于（）。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】：B

183、

使用水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土時，水泥劑量不宜超過()。A.6％

B.8％

C.10％

D.12％

【答案】：A

184、航站樓計算機信息管理系統(tǒng)的中心站數據網絡交換設備，應采用()并預留光纖端口，且具備一定的容錯或冗余配置。

A.單機熱備份

B.異地冷備份

C.主備雙機熱備份

D.主備雙機冷備份

【答案】：C

185、

運輸機場的主體是（）A.航站樓

B.停機坪

C.滑行道

D.跑道

【答案】：D

186、弱電系統(tǒng)的信息電纜與電源線不能同管敷設；若在同一電纜橋架內敷設，應采用()隔開。

A.鍍鋅鋼板

B.鍍錫鋼板

C.塑料隔板

D.金屬隔板

【答案】：D

187、水泥混凝土中的細集料應耐久、潔凈、質地堅硬，宜選用()。

A.機制砂

B.河砂

C.海砂

D.山砂

【答案】：B

188、空中交通管制的最重要任務是控制飛機的()。

A.航線

B.速度

C.間隔

D.起落

【答案】：C

189、

出發(fā)旅客登機牌的打印是由（）系統(tǒng)實現的。A.離港

B.值機引導

C.機場信息集成

D.地面服務

【答案】：A

190、

多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的（）。A.圓形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.矩形區(qū)域

D.圓形和長方形合成的區(qū)域

【答案】：A

191、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，光纜接頭的預留長度不應小于()m。A.8

B.7

C.6

D.5

【答案】：A

192、

按作用不同，標記牌可分為( )兩大類。A.跑道號碼標記牌和等待位置標記牌

B.位置標記牌和方向標記牌

C.目的地標記牌和脫離跑道標記牌

D.指令標記牌和信息標記牌

【答案】：D

193、

下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是（）。

A.滑行道中線燈

B.跑道中線燈

C.跑道邊燈

D.滑行道邊燈

【答案】：D

194、

關于民航通信導航監(jiān)視設施防雷施工要求的說法，錯誤的是()。

A.明敷引下線沿最短路徑接地

B.接地體可利用建筑物基礎鋼材

C.引下線與接閃器及接地體的連接要擰緊，不松動

D.避雷針應與建筑物頂部外露的其他金屬物電氣連接

【答案】：C

195、

飛行區(qū)內對地下水源的排水措施采用（）攔截水源。

A.截水盲溝

B.截水明溝

C.筑堤

D.積水坑

【答案】：A

196、多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的（）。

A.圓形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.矩形區(qū)域

D.圓形和長方形合成的區(qū)域

【答案】：A

197、

針對某場道工程的水泥穩(wěn)定碎石基層，當最佳含水率達到±1%時，（）效果最好。A.攤鋪

B.碾壓

C.平整

D.接縫處理

【答案】：B

198、

機場障礙物的標志采用棋盤格式時，應采用橙色與（??）相間的顏色。A.綠色

B.藍色

C.白色

D.紅色

【答案】：C

199、

行李裝卸轉盤的分配工作是根據（）功能實現。

A.航班信息管理

B.指揮調度管理

C.運行資源管理

D.協同決策管理

【答案】：C

200、

機場助航燈光跑道人口燈的顏色為（）。

A.白色

B.藍色

C.紅色

D.綠色

【答案】：D

201、標記牌分為()兩大類。

A.跑道標記牌和滑行道標記牌

B.跑道標記牌和指令標記牌

C.指令標記牌和信息標記牌

D.信息標記牌和滑行道標記牌

【答案】：C

202、

運輸機場最根本的功能是()。A.為發(fā)展臨空經濟服務

B.為民航飛機提供?？繄龅?/p>

C.為民航飛機安全、有序地起降提供保障

D.為民航飛機提供技術服務

【答案】：C

203、

跑道末端燈必須為向跑道方向（）發(fā)光燈。

A.發(fā)綠色光的單向閃光

B.發(fā)黃色光的全向恒定

C.發(fā)紅色光的單向恒定

D.發(fā)藍色光的雙向恒定

【答案】：C

204、

航路導航臺的主要設備是全向信標及（）設備。

A.測距儀

B.儀表著陸系統(tǒng)

C.雷達

D.衛(wèi)星

【答案】：A

205、

在機場施工設計中，（）的設計仍歸在飛行區(qū)設計中。

A.站坪

B.航站樓

C.車道邊

D.站前停車場

【答案】：A

206、

采用散裝水泥時，如水泥溫度較高，應先將水泥儲存在儲存?zhèn)}內，待其溫度降低到()℃以下才能使用。A.10

B.20

C.30

D.40

【答案】：C

207、

調節(jié)混凝土結構硬化的外加劑有促凝劑、早強劑及（）等。

A.減水劑

B.塑化劑

C.緩凝劑

D.發(fā)氣劑

【答案】：C

208、

對于水泥混凝土道面中的水泥，實測（）抗折強度宜≥8Mpa。A.7

B.14

C.28

D.32

【答案】：C

209、當運送()時，運輸道路路況應保持良好，避免使混合料產生離析現象。

A.瀝青混凝土

B.水泥穩(wěn)定土

C.級配碎石

D.二灰土

【答案】：B

210、

與空管一次監(jiān)視雷達相比較，空管二次監(jiān)視雷達的特點是（）。A.發(fā)射功率較大

B.反射回波較弱

C.干擾雜波少

D.方位精度較高

【答案】：C

211、

運輸機場新建項目的安全設施應當與主體工程（）。A.同時規(guī)劃、同時設計、同時施工、同時驗收

B.同時規(guī)劃、同時投資、同時招標、同時施工

C.同時招標、同時施工、同時驗收、同時投入使用

D.同時設計、同時施工、同時驗收、同時投入使用

【答案】：D

212、

（）是道面結構的最下層，承受全部上層結構的自重和機輪荷載應力。

A.壓實土基

B.墊層

C.基層

D.面層

【答案】：A

213、

假設快速出口滑行道與跑道交叉角為a，a可以取為（）。

A.35°>a>15°

B.45°≥a≥25°

C.50°≥a≥25°

D.55°≥a≥25°

【答案】：B

214、

下列目視助航設施中需要進行飛行校驗的是（）。

A.滑行引導標記牌

B.精密進近航道指示器

C.跑道中線燈

D.風向指示器

【答案】：B

215、雷達天線的饋線進入機房處應設置()，以防感應雷進入。

A.避雷針

B.避雷帶

C.避雷網

D.避雷器

【答案】：D

216、浙青道面在夏季高溫季節(jié)可能會發(fā)軟、泛油，出現輪轍和壅包；冬季低溫時，又可能出現脆裂，這是由于()不足造成的道面損壞。

A.強度

B.剛度

C.耐久性

D.氣候穩(wěn)定性

【答案】：D

217、

下列關于機場的說法中，不正確的是（）。A.民用機場分為運輸機場和通用機場

B.通用機場是公共基礎設施

C.民用機場包括臨時機場

D.軍民合用機場管理辦法由國務院、中央軍委制定

【答案】：C

218、

處理年旅客吞吐量不小于100萬人次的航顯系統(tǒng)服務器應采用（??）或負載均衡冗余措施。A.異地備份

B.災難備份

C.雙機熱備

D.雙機冷備

【答案】：C

219、跑道上的標志應為()。

A.紅色

B.藍色

C.綠色

D.白色

【答案】：D

220、離港系統(tǒng)設備的選擇應符合我國民航業(yè)的有關規(guī)定，符合()中有關標準。

A.EIE

B.SATI

C.ICAO

D.IATA

【答案】：D

221、

下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯供電的是（）。

A.跑道中線燈

B.跑道邊燈

C.順序閃光燈

D.滑行道邊線燈

【答案】：C

222、

飛機與地面臺站、飛機與飛機之間進行雙向語音和數據通信聯絡主要使用（）。

A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

B.短波通信系統(tǒng)

C.高頻通信系統(tǒng)

D.甚高頻通信系統(tǒng)

【答案】：D

223、

航空固定業(yè)務電信網(AFTN)和國際航空通信協會通信網(SITA)使用（）的通信方式傳輸業(yè)務。

A.平面電報

B.數據通信

C.話音通信

D.數據鏈

【答案】：A

224、

某機場跑道磁方向角為84°～264°，則跑道東端號碼為（??）。A.27

B.26

C.09

D.08

【答案】：B

225、

民航機場跑道燈光的亮度等級分為（）級。A.二

B.三

C.四

D.五

【答案】：D

226、

在配線系統(tǒng)較為集中的值機區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設置()。A.路由器

B.服務器

C.現場配線設備

D.配線間

【答案】：C

227、

航班信息顯示系統(tǒng)應按旅客流程和()發(fā)布相關信息。A.航空公司

B.機場各區(qū)域功能

C.目的地機場

D.中轉機場

【答案】：B

228、

公共廣播系統(tǒng)的供電線路和傳輸線路設置在室外時，應穿（）敷設。A.塑料管

B.厚壁塑料管

C.鋼管

D.熱鍍鋅厚壁鋼管

【答案】：D

229、

I類精密進近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口（）m處。

A.450

B.600

C.900

D.980

【答案】：C

230、離港系統(tǒng)至少應支持（）個共享代碼航班。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：C

231、

光纜敷設過程中必須檢查（）。

A.單根光纜耗損值

B.光纜接續(xù)點折射率

C.光纜長度

D.光纜彎曲半徑

【答案】：D

232、新建、擴建民用機場，應當由民用機場所在地（）發(fā)布公告。公告應當在當地主要報紙上刊登，并在擬新建、擴建機場的周圍地區(qū)張貼。

A.交通管理部門

B.民航地區(qū)管理局

C.縣級以上地方人民政府

D.市級人民政府

【答案】：C

233、

某機型的翼展為35．9m，而主起落架外輪外側邊間距為9．1m，則該機型要求飛行區(qū)指標Ⅱ應是（）。A.A

B.B

C.C

D.D

【答案】：D

234、

當航站樓公共廣播系統(tǒng)有多種用途時，（）具要最高優(yōu)先級。A.業(yè)務廣播

B.服務廣播

C.應急廣播

D.娛樂廣播

【答案】：C

235、

在五級集中式托運行李安全檢查流程中，最后一集由（）來完成。A.痕量爆炸物探測儀

B.CT機

C.多視角爆炸物探測系統(tǒng)

D.安檢員

【答案】：D

236、兩條平行跑道，磁方位角為138°~318°，常年主導風向為東南風，則兩條跑道的主降端跑道號碼標志分別為()。

A.14L、32L

B.14L、14R

C.14R、32R

D.32L、32R

【答案】：B

237、

儀表著陸系統(tǒng)的功能是對航空器提供（）引導。A.航向道、下滑道和距離

B.直線位置定位

C.歸航和出航

D.高度和方位

【答案】：A

238、標志線的平面尺寸應符合規(guī)范的有關規(guī)定，每種標志線抽測()處。

A.1~4

B.2~5

C.3~6

D.4~7

【答案】：B

239、對航向天線基礎相對高度進行復核需使用（）。

A.示波器

B.全站儀

C.反射儀

D.水平儀

【答案】：D

240、

如果飛機進近航道稍低于正確航道，駕駛員會看到PAPl系統(tǒng)指示的燈光信號顏色自靠近跑道向外依次為（）。A.白、紅、紅、紅

B.紅、紅、紅、白

C.白、白、白、紅

D.紅、白、白、白

【答案】：B

241、燈具和設備安裝項目內容包括()。

A.泊位系統(tǒng)安裝

B.指點標安裝

C.導航系統(tǒng)安裝

D.風向標安裝

【答案】：D

242、

在澆筑水泥混凝土道面時(非異形部分)，優(yōu)先選用（）。A.鋼模板

B.木模板

C.鋼木模板

D.塑料模板

【答案】：A

243、

助航燈光變電站構筑物距（）的距離是有要求的。

A.滑行道中線

B.跑道中線

C.滑行道邊線

D.跑道邊線

【答案】：A

244、

下列不屬于隱蔽工程的是（）。A.跑道燈光供電電纜敷設

B.下滑信標臺接地裝置安裝

C.水泥穩(wěn)定碎石基層施工

D.標記牌安裝

【答案】：D

245、

水泥道面用的最多的模板是（）。A.鋼模

B.木模

C.鋼木混合模

D.塑料模

【答案】：A

246、

填海工程軟土地基處理時，海水深度5m以內，軟土厚度不大于3m的區(qū)域宜采用（）的方法進行處理。

A.土基專項治理措施

B.土基壓實

C.設置隔離層

D.置換

【答案】：D

247、

機場飛行區(qū)附屬工程最主要的附屬設施是（）。

A.加油站

B.貨運倉庫

C.郵局

D.入侵報警系統(tǒng)

【答案】：D

248、

航站樓樓板內敷設的綜合布線纜線需采用（）保護。

A.PVC管

B.厚壁熱鍍鋅管

C.開放式金屬橋架

D.薄壁金屬波紋管

【答案】：B

249、

瀝青道面在夏季高溫季節(jié)可能會發(fā)軟、泛油，出現輪轍和壅包；冬季低溫時，又可能出現脆裂，這是由于（）不足造成的道面損壞。

A.強度

B.剛度

C.耐久性

D.氣候穩(wěn)定性

【答案】：D

250、

在拌制水泥混凝土時，細集料應耐久、潔凈、質地堅硬，宜采用（）。A.天然砂

B.河砂

C.海

D.機制砂

【答案】：A

251、目視助航燈光系統(tǒng)工程質量情況目測檢查內容包括（）。

A.檢查燈具的發(fā)光顏色

B.指點標安裝牢固

C.導航系統(tǒng)表面清潔

D.泊位系統(tǒng)易折件

【答案】：A

252、

下列燈光系統(tǒng)中，采用串聯供電的是( )。A.機坪泛光照明燈

B.順序閃光燈

C.A型簡易進近燈

D.Ⅰ類精密進近燈

【答案】：D

253、

機場目視助航工程相關職稱包括（）專業(yè)職稱。

A.場道

B.通信

C.測量

D.計算機

【答案】：D

254、旅客航站區(qū)指標按影響機場旅客航站區(qū)規(guī)模的機場建設目標年的（）劃分等級。

A.年旅客吞吐量

B.月旅客吞吐量

C.日旅客吞吐量

D.高峰小時旅客吞吐量

【答案】：A

255、

為了防止雨水滲入到下層土基，在碾壓密實的濕陷性黃土土基上應鋪設一層（）。A.石灰土

B.粉煤灰

C.混凝土

D.粘性土

【答案】：A

256、

在電臺電磁環(huán)境保護區(qū)內，進行挖土作業(yè)的話由（）責令改正，情節(jié)嚴重的處以罰款。A.機場安全保衛(wèi)部門

B.機場運行管理部門

C.機場所在地縣級以上人民政府

D.機場所在地民航管理部門

【答案】：C

257、

在Ⅱ類精密進近燈光系統(tǒng)中，接地帶燈的最大倒閘時間為()。A.0.5s

B.1s

C.2s

D.5s

【答案】：B

258、

為保證飛機的飛行安全，旅客的（）必須經過X射線安檢機的安全檢查。

A.身份證

B.隨身攜帶行李

C.鑰匙

D.手表

【答案】：B

259、

II/III類儀表著陸系統(tǒng)應安裝()遠場監(jiān)視器。

A.航向信標

B.下滑信標

C.指點信標

D.全向信標

【答案】：A

260、

導航臺的導航設備配置應根據（）的要求，選擇能提供持續(xù)穩(wěn)定導航信號、性能可靠的設備。A.機場運行標準及飛行程序

B.機場運行標準及飛行區(qū)指標

C.飛行程序及管制方式

D.機場規(guī)劃及機場運行標準

【答案】：A

261、從對飛機的導航作用角度上看，PAPI提供的信息與（）相同。

A.航向信標

B.下滑信標

C.指點信標

D.全向信標

【答案】：B

262、

機場目視助航燈光系統(tǒng)工程施工要求中，目視助航設施定位必須以（）坐標系統(tǒng)為基準。A.所在城市

B.機場

C.54

D.84

【答案】：B

263、

剛性基層要求7d抗壓強度達（）。

A.5MPa

B.3～4MPa

C.2～3MPa

D.1～2MPa

【答案】：B

264、半剛性基層的養(yǎng)護時間不得低于()d。

A.5

B.7

C.10

D.12

【答案】：B

265、三類雙絞線的傳輸頻率為16MHz，用于語音傳輸和最高傳輸速率（）Mbps的數據傳輸。

A.5

B.8

C.10

D.16

【答案】：C

266、設備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設()。

A.避雷針

B.避雷器

C.避雷帶

D.避雷網

【答案】：B

267、首級平面控制測量的精度標準是相對閉合差小于()。

A.1/2000

B.1/1000

C.1/500

D.1/200

【答案】：B

268、

II/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)應安裝（）遠場監(jiān)視器。A.航向信標

B.下滑信標

C.指點信標

D.全向信標

【答案】：A

269、

飛行區(qū)指標為4F，跑道寬度為60m，道肩寬度為7．5m，則跑道端安全區(qū)寬度至少應為()m。A.60

B.75

C.120

D.150

【答案】：C

270、民航機場工程建設乙級監(jiān)理單位可承擔飛行區(qū)等級()及以下機場工程建設項目的建設監(jiān)理。

A.3D

B.4

C.4

D.4E

【答案】：C

271、

在配線系統(tǒng)較為集中的值機區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設置（）。

A.路由器

B.服務器

C.現場配線設備

D.配線間

【答案】：C

272、

機場場道工程專業(yè)承包一級資質的企業(yè)凈資產要求為（）萬元以上。A.1000

B.4000

C.6000

D.8000

【答案】：C

273、

下列標志中，顏色為黃色的是（）。A.作業(yè)等待區(qū)標志

B.廊橋活動區(qū)標志

C.滑行道中線標志

D.機位安全線標志

【答案】：C

274、

對所在機場跑道、滑行道等航空器運行區(qū)域具有探測功能的雷達是()。A.空管一次雷達

B.空管二次雷達

C.風廓線雷達

D.場監(jiān)雷達

【答案】：D

275、

機場剛性道面是指（）。A.水泥混凝土道面

B.瀝青混凝土道面

C.砂石道面

D.裝配式道面

【答案】：A

276、

在攪拌水泥混凝土混合料時，宜按()的順序投料。A.石子、水泥、砂、水

B.水、石子、水泥、砂

C.水泥、石子、砂、水

D.水泥、水、砂、石子

【答案】：A

277、航路導航臺的主要設備為()。

A.無方向性信標

B.儀表著陸系統(tǒng)

C.全向信標

D.二次雷達

【答案】：C

278、離港系統(tǒng)通過國際民航通信委員會()網關向行李分揀系統(tǒng)傳輸在機場辦理登機手續(xù)旅客的行李數據。

A.SITA

B.TASI

C.TIS

D.ASIT

【答案】：A

279、

以下工程屬于非民航專業(yè)工程的是（）。A.航站樓土建工程

B.航站樓工藝流程

C.飛行區(qū)圍界工程

D.航空氣象工程

【答案】：A

280、

在跑道有飛行活動期間，禁止向（）以內的區(qū)域進行任何施工作業(yè)。A.跑道端之外300m、跑道中心線兩側300m

B.跑道端之外75m、跑道中心線兩側75m

C.跑道端之外75m、跑道中心線兩側300m

D.跑道端之外300m、跑道中心線兩側75m

【答案】：D

281、水準測量是利用一條水平視線，并借助水準尺，來測定地面兩點間的（）。

A.距離

B.水平角

C.高差

D.坡度

【答案】：C

282、

進港行李輸送顯示終端應顯示進港行李轉盤所輸送行李的航班號、（）和備注。A.目的地

B.始發(fā)站

C.經停站

D.到達港

【答案】：B

283、木模與混凝土接觸的表面應平整、光滑，多次使用的木模板內側要（）。

A.刨光

B.打磨

C.加釘薄鐵皮

D.鋼模代替

【答案】：C

284、機械設備中的無線電羅盤與()配合使用，引導航空器沿預計航線飛行。

A.全向信標

B.測距儀

C.無方向信標

D.儀表著陸系統(tǒng)

【答案】：C

285、

如果飛機進進港道稍低于正確航道，駕駛員會看到PAPI系統(tǒng)指示的燈光信號自靠近跑道向外的顏色依次為（）。A.白、紅、紅、紅

B.紅、紅、紅、白

C.白、白、白、紅

D.紅、白、白、白

【答案】：B

286、對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設備的控制優(yōu)先級分配方式有：按()的優(yōu)先權分配方式等。

A.使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主

B.使用區(qū)域、以攝像機及以控制器為主

C.使用單位、以攝像機及以控制器為主

D.使用單位、使用區(qū)域及以攝像機為主

【答案】：D

287、

行李處理系統(tǒng)竣工驗收時，選用的試驗行李中()的比例最高。A.手提包

B.紙箱

C.雙肩包

D.帶輪箱包

【答案】：D

288、

濕陷性黃土土基為防止雨水滲入，應在碾壓密實的土基上鋪設一層（）。

A.混凝土

B.黏性土

C.石灰土

D.粉煤灰

【答案】：C

289、

衰減串擾比是雙絞線的重要技術指標，有時也用（）來表示。A.直流電阻

B.衰減

C.近端串擾

D.信噪比

【答案】：D

290、

在飛行區(qū)土(石)方施工中，挖方區(qū)諸項施工開始的順序是（）。A.清除腐殖土、挖運土、平整、壓實

B.清除腐殖土、挖運土、壓實、平整

C.清除腐殖土、壓實、挖運土、平整

D.壓實、清除腐殖土、挖運土、平整

【答案】：A

291、瀝青混合料壓實機械有：靜力式鋼輪壓路機、()、振動壓路機。

A.羊足輪碾壓機

B.夯實機

C.沖擊式壓路機

D.輪胎壓路機

【答案】：D

292、

多點定位系統(tǒng)地面站的設置應滿足對監(jiān)視區(qū)域的()和覆蓋要求。A.地形地物遮擋

B.電磁輻射

C.精度

D.無線電信號的反射和遮擋

【答案】：C

293、中指點信標臺設置在跑道中心線延長線上，距跑道著陸端的距離為()m。

A.75~450

B.900~1200

C.500~700

D.6500~11100

【答案】：B

294、

四類雙絞線的傳輸頻率為（）MHz。A.16

B.18

C.20

D.22

【答案】：C

295、為保證飛機的飛行安全，旅客的()必須經過X射線安檢機的安全檢查。

A.身份證

B.隨身攜帶行李

C.鑰匙

D.手表

【答案】：B

296、

半剛性基層的養(yǎng)護時間不得低于（）d。

A.5

B.7

C.10

D.12

【答案】：B

297、

跑道道面卜的標志有（）A.跑道入口標志、瞄準點標志、接地帶標志

B.跑道等待位置標志、跑道入口標志、瞄準點標志

C.接地帶標志、跑道等待位置標志、跑道入口標志

D.瞄準點標志、接地帶標志、跑道等待位置標志

【答案】：A

298、

快速出口滑行道指示燈的發(fā)光顏色是（）。

A.紅色

B.黃色

C.綠色

D.白色

【答案】：B

299、

在機坪供電中，以（）為單元設置機務用電配電箱。

A.機型

B.機位

C.固定面積

D.調光器

【答案】：B

300、單模光纖的特點是（）。

A.模間色散大

B.適于長距離信號傳輸

C.可傳輸數字信號的頻率低

D.可傳導多種模式的光

【答案】：B

第二部分多選題(50題)1、

按照《民用機場飛行區(qū)技術標準》MH5001—2013的規(guī)定，所有運輸機場的跑道均設置（）。A.升降帶

B.停止道

C.跑道端安全區(qū)

D.防吹坪

E.道肩

【答案】：ACD

2、下列設施中，（）的保護場地是以天線為中心的圓形場地。

A.全向信標

B.指點信標

C.下滑信標

D.航向信標

E.單獨設臺的測距儀臺

【答案】：AB

3、在拌制瀝青混凝土混合料時，現場設置的拌合廠應符合的條件為（）。

A.瀝青分品種、標號儲存

B.各礦料分別隔離堆放，不得雜混

C.堆放的細集料宜設防雨棚

D.瀝青與各礦料間留有足夠的安全距離

E.拌合場進出料交通應流暢

【答案】：ABC

4、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中安裝攝像機鏡頭時，應盡量避免()。

A.太陽光直射

B.背對著窗戶

C.燈光直射

D.逆光

E.順光

【答案】：ACD

5、

目前機場道面主要采用（）作為封縫材料。

A.瀝青

B.聚硫密封膠

C.硅酮密封膠

D.油氈

E.木條

【答案】：BC

6、

關于對機坪泛光照明的要求，敘述正確的是（）。

A.高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應設一個A型低光強障礙燈

B.機坪泛光照明燈桿的高度不應超出過渡面

C.A型低光強障礙燈的顏色為黃色

D.高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應設兩個A型低光強障礙燈

E.A型低光強障礙燈的顏色為白色

【答案】：BD

7、Ⅱ類精密進近燈光系統(tǒng)在距跑道入口150m范圍內安裝燈具的要求有()。

A.接近地面

B.光中心盡量在同一平面上

C.必須用易折性燈具

D.高出地面38cm

E.不得有降坡

【答案】：AB

8、

機場安全保衛(wèi)等級與（）有關。

A.機場所在城市的級別

B.機場年旅客吞吐量

C.跑道導航和助航設施等級

D.機場所在地區(qū)受威脅的程度

E.機場的飛行區(qū)指標

【答案】：BD

9、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)由（）組成。A.前端設備

B.傳輸電纜

C.報文接口

D.處理和控制系統(tǒng)

E.記錄和顯示系統(tǒng)

【答案】：ABD

10、機場工程中通常采用()的處理方法保證機場道面下土基的強度和穩(wěn)定性。

A.降低地下水位

B.土基專項治理措施

C.土基進行充分壓實

D.設置隔離層

E.抬高道槽設計標高

【答案】：BCD

11、

目視助航燈光安裝工程質量的評定標準包括()工程質量評定標準等。

A.飛機機位引導系統(tǒng)安裝

B.標記牌安裝

C.隔離變壓器安裝

D.泛光照明安裝

E.燈光電纜線路施工

【答案】：BC

12、

下列關于ILS的說法中，正確的是()。A.ILS是導航系統(tǒng)

B.ILS必須設置中、外指點信標

C.ILS按運行標準分為三類：

D.ILS需定期校驗

E.航向信標位于跑道中心線上

【答案】：ACD

13、空管二次監(jiān)視雷達探測性能受（）限制。

A.視距

B.設備壽命

C.定向誤差

D.發(fā)射功率

E.測量誤差

【答案】：AD

14、

下列關于導航臺建設的說法，正確的是（）。

A.導航臺選址應符合飛行程序設計的要求

B.支線機場導航臺可不采用雙路市電供電

C.導航設備應配置蓄電池作為主用后備電源

D.導航臺的電源系統(tǒng)中可使用漏電開關

E.機房內裝修應選用阻燃材料

【答案】：ABC

15、

半剛性廠拌法基層施工順序包括混合料拌合、混合料攤鋪、（）等。

A.碾壓

B.接縫處理

C.養(yǎng)護

D.切縫

E.灌縫

【答案】：ABC

16、

自動氣象觀測設備可以提供的數據有（）。

A.降水量

B.低空風切變

C.跑道視程

D.云高

E.風向

【答案】：ACD

17、

受運行和經濟原因的影響，所需的滑行道橋數目及與之相關的問題，可采用下述（）原則而減至最少。

A.可能的情況下，地面交通各模式的路線安排應使受影響的跑道或滑行道數目最少

B.應避免橋的位置對儀表著陸系統(tǒng)、進近燈光或跑道、滑行道燈光有不良影響

C.快速出口滑行道應設在橋上

D.橋應設在滑行道的直線段上，并在橋的兩端各有一段直線，以便接近橋的飛機對準它

E.應使地面交通各模式分散開來，最好能使它們不在一座橋上跨越

【答案】：ABD

18、在工作區(qū)地面上的信息點應采用()的信息盒。

A.防水

B.鑄鋁

C.抗壓

D.立式

E.耐高溫

【答案】：AC

19、

下列標記牌中具有易折性要求的包括（）標記牌。

A.機位

B.跑道號碼

C.跑道出口

D.方向

E.道路等待位置

【答案】：BCD

2