2025年海事公開(kāi)題庫(kù)及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)字母填入括號(hào)內(nèi)）1.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，在能見(jiàn)度不良的水域中，一船僅憑雷達(dá)測(cè)到他船在正前方6nmile處，且判斷存在碰撞危險(xiǎn)，此時(shí)本船應(yīng)首先采取的行動(dòng)是（）。A.立即向右轉(zhuǎn)向90°B.立即減速至能維持舵效的最小速度C.立即向左轉(zhuǎn)向30°D.立即鳴放一長(zhǎng)聲霧號(hào)答案：B2.某輪在黃海海域航行，收到NAVTEX播發(fā)的“WX”報(bào)文，其內(nèi)容屬于（）。A.航行警告B.氣象警告C.搜救信息D.海盜警報(bào)答案：B3.關(guān)于船舶穩(wěn)性高度GM，下列說(shuō)法正確的是（）。A.GM越大，船舶橫搖周期越長(zhǎng)B.GM為負(fù)值時(shí)船舶一定傾覆C.同一船舶在壓載狀態(tài)與滿載狀態(tài)的GM值可能相等D.初穩(wěn)性高度GM與船舶重心高度成正比答案：C4.根據(jù)MARPOL公約附則Ⅰ，下列哪類(lèi)船舶必須配備SOPEP（）。A.150總噸以下油船B.400總噸及以上非油船C.所有客船D.僅航行于內(nèi)河船舶答案：B5.某輪計(jì)劃從A點(diǎn)（34°N，122°E）駛往B點(diǎn)（36°N，124°E），大圓初始航向約為（）。A.045°B.315°C.330°D.030°答案：C6.在GMDSS中，A3海區(qū)指（）。A.南北緯70°以內(nèi)，除A1、A2外的所有海域B.INMARSAT靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū)，但不包括A1、A2C.南北緯75°以內(nèi)，HF岸臺(tái)覆蓋區(qū)D.僅指太平洋與印度洋答案：B7.船舶進(jìn)入冰區(qū)航行，下列操縱措施錯(cuò)誤的是（）。A.保持船首垂直于冰緣進(jìn)入B.適當(dāng)提高船速以增大沖力C.及時(shí)使用倒車(chē)沖開(kāi)碎冰D.避免在冰區(qū)中拋錨答案：B8.根據(jù)《國(guó)際載重線公約》，夏季淡水載重線相對(duì)于夏季載重線的位置（）。A.高出1/48夏季吃水B.低1/48夏季吃水C.高出1/36夏季吃水D.與夏季載重線重合答案：A9.某輪使用GPS定位，發(fā)現(xiàn)HDOP=2.3，此時(shí)定位精度主要受（）影響最大。A.衛(wèi)星幾何分布B.電離層延遲C.多路徑效應(yīng)D.接收機(jī)鐘差答案：A10.船舶在狹水道追越，追越船鳴放兩長(zhǎng)兩短聲，表示（）。A.請(qǐng)求從前船左舷追越B.請(qǐng)求從前船右舷追越C.警告對(duì)駛船靠右D.本船正在倒車(chē)答案：B11.根據(jù)STCW公約，值班駕駛員在夜間瞭望時(shí)，可采用的輔助設(shè)備不包括（）。A.雙筒望遠(yuǎn)鏡B.夜視儀C.ARPA雷達(dá)D.舵角指示器答案：D12.某輪主機(jī)功率12000kW，采用低速二沖程柴油機(jī)，其理論熱效率最高的工況出現(xiàn)在（）。A.50%MCRB.75%MCRC.85%MCRD.100%MCR答案：C13.關(guān)于船舶電力系統(tǒng)中性點(diǎn)接地方式，下列說(shuō)法正確的是（）。A.高壓系統(tǒng)通常采用中性點(diǎn)直接接地B.低壓系統(tǒng)禁止采用中性點(diǎn)絕緣C.中性點(diǎn)經(jīng)高阻接地可限制接地故障電流D.中性點(diǎn)接地方式對(duì)單相接地故障電流無(wú)影響答案：C14.某集裝箱船在橫搖試驗(yàn)中測(cè)得橫搖周期為12s，其穩(wěn)性高度GM約為（）。A.0.45mB.0.68mC.0.91mD.1.20m答案：B15.根據(jù)MLC2006，海員最短休息時(shí)間在任意24小時(shí)內(nèi)不得少于（）。A.6hB.8hC.10hD.12h答案：C16.船舶使用廢氣清洗器（EGCS）后，排放洗滌水pH值低于（）將被禁止排放。A.6.0B.6.5C.7.0D.7.5答案：B17.某輪在赤道無(wú)風(fēng)帶航行，主機(jī)燃用380cSt重油，日用柜油溫應(yīng)保持在（）以上。A.80℃B.90℃C.110℃D.130℃答案：C18.根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》，精礦粉適運(yùn)水分極限（TML）的實(shí)驗(yàn)室測(cè)定方法首選（）。A.流盤(pán)試驗(yàn)B.penetration試驗(yàn)C.Proctor/Fagerberg試驗(yàn)D.烘干法答案：C19.某輪在英吉利海峽發(fā)生油污事故，船長(zhǎng)應(yīng)在事發(fā)后（）內(nèi)向沿岸國(guó)主管機(jī)關(guān)報(bào)告。A.30minB.1hC.2hD.6h答案：B20.船舶使用電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）時(shí)，若出現(xiàn)“overscale”報(bào)警，表示（）。A.本船航向偏差過(guò)大B.當(dāng)前顯示比例尺大于原紙海圖最大比例尺C.雷達(dá)圖像疊加失敗D.傳感器信號(hào)丟失答案：B21.根據(jù)《國(guó)際船舶壓載水及沉積物控制與管理公約》，D2標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期對(duì)現(xiàn)有船為（）。A.2014年9月8日B.2016年9月8日C.2017年9月8日D.按IOPP換證檢驗(yàn)日期但不得遲于2024年9月8日答案：D22.某輪在冰區(qū)航行，測(cè)得海水溫度1.2℃，此時(shí)最大可能冰厚約為（）。A.30cmB.50cmC.70cmD.90cm答案：C23.根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》，救生艇筏雙向VHF應(yīng)能在（）頻道工作。A.6B.16C.70D.13答案：B24.某輪在長(zhǎng)江口外錨泊，發(fā)現(xiàn)雷達(dá)上出現(xiàn)同心圓回波，最可能為（）。A.雨雜波B.海浪雜波C.同頻干擾D.雷達(dá)磁控管老化答案：B25.船舶在巴拿馬運(yùn)河過(guò)境，使用纜繩引航，規(guī)定最小破斷負(fù)荷為（）。A.50kNB.80kNC.100kND.120kN答案：C26.根據(jù)《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》，下列藥品必須存放于冷藏室的是（）。A.嗎啡注射液B.硝酸甘油片C.破傷風(fēng)抗毒素D.阿司匹林答案：C27.某輪在亞丁灣申請(qǐng)海軍護(hù)航，應(yīng)提前（）通過(guò)MSCHOA網(wǎng)站提交申請(qǐng)。A.12hB.24hC.48hD.72h答案：D28.船舶在熱帶氣旋右半圓航行，為避離風(fēng)暴中心，應(yīng)采取的航法是（）。A.左舷受風(fēng)，全速駛離B.右舷受風(fēng)，全速駛離C.頂風(fēng)滯航D.順風(fēng)飄航答案：B29.根據(jù)《國(guó)際船舶殘骸清除公約》，締約國(guó)可對(duì)（）總噸以上船舶強(qiáng)制投保殘骸清除責(zé)任險(xiǎn)。A.100B.300C.500D.1000答案：B30.某輪在港內(nèi)加裝低硫輕油，為防止靜電起火，裝油初速應(yīng)控制在（）以下。A.1m/sB.2m/sC.3m/sD.4m/s答案：A31.船舶在VTS區(qū)域報(bào)告，采用“MAREP”報(bào)文，其內(nèi)容為（）。A.航行計(jì)劃B.船位報(bào)告C.偏航報(bào)告D.最終報(bào)告答案：B32.某輪在挪威海航行，收到NAVAREAXIX冰情電報(bào)，其播發(fā)機(jī)構(gòu)為（）。A.挪威冰情中心B.英國(guó)氣象局C.丹麥海事局D.瑞典破冰中心答案：A33.根據(jù)《國(guó)際船舶保安規(guī)則》，船舶保安等級(jí)3時(shí)，下列措施必須實(shí)施的是（）。A.限制船舶Stores裝卸B.關(guān)閉所有通道C.對(duì)登輪人員實(shí)行100%身份核對(duì)D.請(qǐng)求軍艦護(hù)航答案：B34.某輪在蘇伊士運(yùn)河航行，使用ISPS報(bào)告系統(tǒng)“SCS”，其發(fā)送時(shí)限為進(jìn)入運(yùn)河前（）。A.2hB.4hC.12hD.24h答案：C35.船舶在澳大利亞大堡礁海域排放生活污水，必須距離最近陸地（）以外且經(jīng)處理。A.3nmileB.12nmileC.20nmileD.禁止排放答案：B36.某輪在北大西洋冬季航行，測(cè)得干球溫度5℃，海水溫度8℃，此時(shí)最易出現(xiàn)的冰況為（）。A.冰山B.餅冰C.船體結(jié)冰D.霧凇答案：C37.根據(jù)《國(guó)際船舶噪聲等級(jí)規(guī)則》，船員居住艙室最大允許聲級(jí)為（）。A.45dB(A)B.55dB(A)C.65dB(A)D.75dB(A)答案：B38.某輪在港口國(guó)監(jiān)督檢查中被開(kāi)具缺陷代碼“15150”，其含義為（）。A.救生艇缺陷B.消防泵缺陷C.油水分離器缺陷D.應(yīng)急發(fā)電機(jī)缺陷答案：C39.船舶在紅海航行，收到海盜預(yù)警“WA045”，其位置位于（）。A.亞丁灣B.曼德海峽C.索科特拉島以東D.紅海中部答案：D40.根據(jù)《國(guó)際船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）計(jì)算導(dǎo)則》，下列修正系數(shù)中適用于冰級(jí)船的是（）。A.fcB.fwC.fiD.feff答案：C二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）41.下列屬于GMDSS地面通信系統(tǒng)組成部分的有（）。A.MF/HFDSCB.VHFDSCC.INMARSATFD.NAVTEXE.COSPASSARSAT答案：A、B、D42.船舶在冰區(qū)航行，為減少船體冰損，可采取的措施包括（）。A.采用首柱傾角大于20°的船首B.降低船速以減少?zèng)_擊力C.采用電伴熱系統(tǒng)保護(hù)壓載艙D.使用低合金高強(qiáng)度鋼加厚冰帶區(qū)E.增加尾傾以抬首答案：A、B、C、D43.根據(jù)MARPOL附則Ⅵ，下列哪些物質(zhì)屬于臭氧消耗物質(zhì)（ODS）（）。A.Halon1301B.CFC12C.HFC134aD.HCFC22E.二氧化硫答案：A、B、D44.船舶在大型化后，為減緩參數(shù)橫搖，可采取的技術(shù)措施有（）。A.安裝減搖鰭B.采用航速自動(dòng)限制系統(tǒng)C.優(yōu)化船首外飄D.增加舭龍骨面積E.采用U型橫剖面答案：A、B、C、D45.下列屬于《國(guó)際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》中A類(lèi)貨物的是（）。A.鎳礦B.鐵礦粉C.散裝小麥D.散裝硫磺E.散裝鹽答案：A、B46.根據(jù)STCW，下列哪些情況必須更換值班駕駛員（）。A.值班駕駛員連續(xù)值班超過(guò)4hB.能見(jiàn)度不良C.出現(xiàn)疲勞無(wú)法安全值班D.進(jìn)行消防演習(xí)E.引航員在船答案：C、D47.船舶在港內(nèi)使用岸電，為滿足船岸兼容性，必須考慮（）。A.電壓等級(jí)B.頻率偏差C.相序D.短路容量E.岸電電纜長(zhǎng)度答案：A、B、C、D48.下列屬于ECDIS必須顯示的基礎(chǔ)顯示內(nèi)容包括（）。A.海岸線B.本船航跡C.水深小于安全等深線D.浮標(biāo)E.雷達(dá)目標(biāo)答案：A、C、D49.根據(jù)《國(guó)際船舶殘骸清除公約》，殘骸報(bào)告應(yīng)包括（）。A.殘骸位置與尺寸B.對(duì)航行與環(huán)境危害評(píng)估C.船舶保險(xiǎn)單號(hào)D.船舶所有人聯(lián)系方式E.預(yù)計(jì)清除費(fèi)用答案：A、B、D、E50.船舶在北極航道航行，必須配備的附加設(shè)備包括（）。A.低溫救生艇B.冰區(qū)航行燈C.冰雷達(dá)D.低溫防護(hù)服E.直升機(jī)加油設(shè)施答案：A、C、D三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）51.船舶在A4海區(qū)，可用HFDSC替代衛(wèi)星通信完成GMDSS功能。（）答案：√52.根據(jù)《國(guó)際載重線公約》，木材載重線可高于夏季載重線。（）答案：√53.船舶使用開(kāi)式廢氣清洗器，其洗滌水pH值在任何情況下不得低于6.5。（）答案：×54.船舶穩(wěn)性消失角越大，船舶抗風(fēng)浪能力越差。（）答案：×55.根據(jù)MARPOL附則Ⅴ，食品廢棄物可在距最近陸地3nmile外排放，但必須粉碎至≤25mm。（）答案：√56.船舶在巴拿馬運(yùn)河過(guò)境，引航梯必須安裝在船中平行體處。（）答案：√57.船舶EEDI值越低，表示能效越差。（）答案：×58.船舶在蘇伊士運(yùn)河航行，禁止在運(yùn)河內(nèi)使用自動(dòng)舵。（）答案：√59.根據(jù)《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》，船上必須配備心電圖機(jī)。（）答案：×60.船舶在冰區(qū)航行，尾向航行比首向航行更易導(dǎo)致舵損壞。（）答案：√四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）61.簡(jiǎn)述船舶在冰區(qū)航行時(shí)如何利用“冰水池”試驗(yàn)數(shù)據(jù)優(yōu)化航速與舵角。答案：通過(guò)冰水池模型試驗(yàn)獲得不同厚度、強(qiáng)度冰層下的阻力曲線與舵力曲線，建立航速—冰厚—主機(jī)功率數(shù)據(jù)庫(kù)；實(shí)船航行時(shí)根據(jù)雷達(dá)冰圖與現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)冰厚，調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)應(yīng)限速值，避免冰阻力峰值區(qū)；同時(shí)試驗(yàn)給出不同舵角下的冰回轉(zhuǎn)直徑，指導(dǎo)駕駛員采用分段小舵角（<10°）逐步轉(zhuǎn)向，減少舵葉冰沖擊彎矩；結(jié)合實(shí)船振動(dòng)監(jiān)測(cè)，若加速度超過(guò)試驗(yàn)設(shè)定閾值（如2g），立即降速5kn，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)優(yōu)化。62.說(shuō)明MARPOL附則Ⅵ中“燃油交付單（BDN）”必須包含的十項(xiàng)關(guān)鍵信息。答案：1.供油方名稱(chēng)與地址；2.受油船名稱(chēng)與IMO編號(hào)；3.交付日期與地點(diǎn)；4.燃油產(chǎn)品名稱(chēng)；5.硫含量（%m/m）；6.密度@15℃（kg/m3）；7.數(shù)量（公噸）；8.代表樣品密封編號(hào)；9.聲明符合Reg.18.3的簽字；10.供應(yīng)商聲明所供燃油不含無(wú)機(jī)酸、化學(xué)廢棄物及未授權(quán)添加劑。63.列舉并解釋船舶在北極航行時(shí)“低溫冷脆”對(duì)船體結(jié)構(gòu)的三種典型破壞模式。答案：1.脆性斷裂：溫度低于鋼材韌脆轉(zhuǎn)變溫度時(shí)，沖擊韌性驟降，裂紋在焊縫缺陷處快速擴(kuò)展，導(dǎo)致甲板或外板瞬間斷裂；2.疲勞裂紋加速：低溫下循環(huán)載荷使裂紋擴(kuò)展速率提高2–3倍，舷側(cè)縱骨與肋骨連接處最易出現(xiàn)多源裂紋；3.鉚釘與螺栓剪切：低溫收縮導(dǎo)致鉚釘預(yù)緊力下降，疊加冰載荷沖擊，鉚釘頭被剪斷，造成板縫開(kāi)口進(jìn)水。64.說(shuō)明ECDIS中“SCAMIN”（最小顯示比例尺）設(shè)置錯(cuò)誤可能導(dǎo)致的航行風(fēng)險(xiǎn)及糾正措施。答案：SCAMIN設(shè)置過(guò)大導(dǎo)致關(guān)鍵孤立危險(xiǎn)物（如沉船、礁石）被系統(tǒng)自動(dòng)過(guò)濾而不顯示，船舶可能因視覺(jué)盲區(qū)觸礁；設(shè)置過(guò)小則屏幕信息過(guò)載，駕駛員易忽略真正危險(xiǎn)。糾正：1.按航段風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)調(diào)整SCAMIN，狹水道設(shè)為原紙圖比例尺1:1，大洋航行可放大至1:3；2.開(kāi)啟“安全等深線強(qiáng)調(diào)”與“孤立危險(xiǎn)物強(qiáng)制顯示”覆蓋SCAMIN；3.每班交接檢查SCAMIN日志記錄，確保與航行計(jì)劃一致。五、案例分析題（每題10分，共10分）65.案例：2024年12月，某散貨船（載重噸180000t）從巴西PontadaMadeira港裝載鐵礦石前往中國(guó)青島港。航行至南印度洋（A3海區(qū)，12°S，78°E）時(shí)，船舶遭遇冷鋒過(guò)境，最大風(fēng)速50kn，浪高7m。當(dāng)日0400LT，值班二副發(fā)現(xiàn)船舶橫搖周期與波浪遭遇周期接近，