第六章航空電子商務(wù)教學(xué)目標(biāo)?了解航空運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)業(yè)務(wù)知識?掌握航空電子商務(wù)的定義和特點(diǎn)?理解航空信息技術(shù)與航空電子商務(wù)之間的關(guān)系?了解航空電子商務(wù)模式及未來發(fā)展趨勢知識架構(gòu)導(dǎo)入案例：除了“隨心飛”，航空公司還可以做什么來提升旅客信心？全球航空公司都在努力應(yīng)對疫情影響、恢復(fù)航班運(yùn)營，但是隨著成本上升，航空公司現(xiàn)有的業(yè)務(wù)運(yùn)營規(guī)模，能否支持實(shí)現(xiàn)更多的收益？

今年國內(nèi)的航空公司相繼推出促銷活動，東航、南航、海航、春秋航空等航司，以及第三方平臺飛豬，都推出了“隨心飛”產(chǎn)品，以刺激旅客的需求和預(yù)訂。短期內(nèi)，這些活動能夠迅速為航空公司帶來一定的現(xiàn)金流。但航空專家SandeepBahl指出，航空公司應(yīng)該謹(jǐn)慎做規(guī)劃，因?yàn)橐咔橹?，消費(fèi)者的心理和行為都發(fā)生了變化。Bahl說，疫情后消費(fèi)者行為的改變，是企業(yè)需要考量的重要因素之一。企業(yè)在重新思考運(yùn)營模式的時候，需要評估旅游產(chǎn)品與游客需求的契合度。導(dǎo)入案例：除了“隨心飛”，航空公司還可以做什么來提升旅客信心？在前所未有的疫情挑戰(zhàn)下，如果航空公司能夠以全局視角分析消費(fèi)者的購買周期和交互方式，打造專業(yè)的銷售和收益管理團(tuán)隊(duì)，在合理優(yōu)化定價和滿足顧客需求之間實(shí)現(xiàn)平衡，航空公司將在疫情之后變得更強(qiáng)大。與此同時，航司還需要對不同的細(xì)分客群進(jìn)行分析，包括親朋好友出游、學(xué)生游客、休閑游客、商旅客、會獎/政府公差/醫(yī)療旅客等。應(yīng)對挑戰(zhàn)，創(chuàng)造收益航空公司提供什么樣的核心產(chǎn)品和輔營產(chǎn)品，需要考慮多個因素，關(guān)鍵是要有可靠的歷史數(shù)據(jù)。然而事實(shí)是，這類數(shù)據(jù)通常并不可靠，因此航空公司需要采取一系列的措施，來應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。導(dǎo)入案例：除了“隨心飛”，航空公司還可以做什么來提升旅客信心？年費(fèi)模式和非計(jì)劃出行

Uriz強(qiáng)調(diào)，在經(jīng)歷了史上最嚴(yán)重的危機(jī)之后，航空公司是時候大膽創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)突破。Uriz表示，航空公司需要找到適合自己的隨心飛模式，從來都沒有萬能的模式放之四海而皆準(zhǔn)。年費(fèi)模式能與旅客建立一種新的且更穩(wěn)固的關(guān)系，航空公司可以了解旅客的行為、消費(fèi)趨勢以及真正的顧客生命周期。Caravelo認(rèn)為，雖然隨心飛有時比較復(fù)雜，但它們確實(shí)能夠持續(xù)帶來收益并提升顧客忠誠度。導(dǎo)入案例：除了“隨心飛”，航空公司還可以做什么來提升旅客信心？除了定價策略優(yōu)化，航空公司還能做什么？雖然定價是整個決策過程不可分割的一部分，而且這類活動對于增加現(xiàn)金流至關(guān)重要，但是航空公司還可以從其它方面做出努力，提升旅客信心。搜索和預(yù)訂旅行安全謹(jǐn)慎制定服務(wù)價格從旅客的角度思考問題資料來源：RiteshGupta.除了“隨心飛”，航空公司還可以做什么來提升旅客信心？[2020-08-17]環(huán)球旅訊./article/139845航空電子商務(wù)概述航空電子商務(wù)的發(fā)展方向航空電子商務(wù)的應(yīng)用010302CONTENTS目錄01航空電子商務(wù)概述航空業(yè)作為現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，其發(fā)展歷程可以追溯到20世紀(jì)初。從最初的郵件運(yùn)輸?shù)胶髞淼目瓦\(yùn)服務(wù)，航空業(yè)經(jīng)歷了漫長的發(fā)展歷程。隨著技術(shù)的進(jìn)步和社會的需求，航空業(yè)逐漸成為連接全球的重要紐帶。航空業(yè)具有資本密集、技術(shù)密集和服務(wù)密集的特點(diǎn)。高投入、高風(fēng)險、高收益是航空業(yè)的典型特征。同時，航空業(yè)也面臨著激烈的市場競爭和復(fù)雜的政策環(huán)境。航空業(yè)發(fā)展歷程航空業(yè)特點(diǎn)航空業(yè)基礎(chǔ)知識航空公司業(yè)務(wù)概述航空公司的主要業(yè)務(wù)包括航班運(yùn)營、客貨運(yùn)輸、地面服務(wù)、航空維修等。航空公司通過提供安全、便捷、舒適的航空服務(wù)，滿足旅客的出行需求。航空公司分類航空公司可以分為全服務(wù)航空公司、低成本航空公司和航空聯(lián)盟等類型。不同類型的航空公司具有不同的經(jīng)營模式和競爭優(yōu)勢。航空公司內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)航空公司的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及多個部門和崗位。航空公司需要建立高效的組織結(jié)構(gòu)，以確保運(yùn)營的順利進(jìn)行。航空公司概述航空電子商務(wù)發(fā)展過程航空電子商務(wù)的發(fā)展經(jīng)歷了從傳統(tǒng)銷售模式到在線預(yù)訂、再到移動支付等階段。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步，航空電子商務(wù)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。航空電子商務(wù)概念航空電子商務(wù)是指利用互聯(lián)網(wǎng)和移動通信技術(shù)，在航空業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行電子商務(wù)活動。航空電子商務(wù)具有全球化、實(shí)時性、個性化、定制化、交互性和多媒體化等特點(diǎn)。航空電子商務(wù)概述02航空電子商務(wù)的應(yīng)用010203電子客票是客票的電子化形式，具有節(jié)約成本、高效便捷等優(yōu)勢。電子客票的推廣，推動了航空電子商務(wù)的發(fā)展。電子客票航空公司通過建立常旅客會員制度，吸引客戶并增加客戶忠誠度。常旅客會員可以享受積分兌換、優(yōu)先登機(jī)等特權(quán)。常旅客會員航空公司線上商城提供與航空旅行相關(guān)的商品和服務(wù)，滿足旅客的購物需求。線上商城服務(wù)旅客服務(wù)旅客服務(wù)系統(tǒng)PSS運(yùn)行控制系統(tǒng)是航空公司的核心系統(tǒng)，負(fù)責(zé)航班從準(zhǔn)備到完成飛行任務(wù)的全過程管理。全球分銷系統(tǒng)是航空公司與機(jī)票銷售代理人之間的信息交換平臺。旅客服務(wù)系統(tǒng)是航空公司的核心系統(tǒng)，負(fù)責(zé)旅客信息的傳遞、航班預(yù)訂、值機(jī)等業(yè)務(wù)。離港系統(tǒng)是旅客服務(wù)系統(tǒng)的重要組成部分，負(fù)責(zé)旅客值機(jī)、行李托運(yùn)等業(yè)務(wù)。運(yùn)行控制系統(tǒng)離港系統(tǒng)DCS全球分銷系統(tǒng)GDS01020402航空公司的主要信息系統(tǒng)03航空電子商務(wù)的發(fā)展方向新媒體平臺直播帶貨直播帶貨是航空業(yè)營銷新模式，可以提升品牌知名度和銷售業(yè)績。產(chǎn)品銷售和交付分離航空公司可以利用微博、微信、抖音等新媒體平臺進(jìn)行品牌宣傳和產(chǎn)品推廣。將產(chǎn)品的銷售和交付分離，可以簡化購買流程，提高用戶體驗(yàn)。新媒體與營銷新模式輔營產(chǎn)品是航空公司提供的除機(jī)票之外的其他服務(wù)和產(chǎn)品，如選座、行李托運(yùn)、酒店預(yù)訂等。輔營產(chǎn)品輔營收入是航空公司的重要收入來源，可以提升航司的盈利能力。輔營收入航空公司可以通過直銷和OTA等渠道銷售輔營產(chǎn)品。輔營產(chǎn)品分銷渠道輔營業(yè)務(wù)