工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程

GB4387-84

為了防止發(fā)生運輸事故，保障職工安全，提高運輸效率，特制定本規(guī)程。

本規(guī)程適用于工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路及其裝卸（包括工廠所屬碼頭）的設(shè)計、施工、生產(chǎn),

涉及安全方面，必須執(zhí)行本規(guī)程，還應(yīng)遵守國家有關(guān)標準、規(guī)程、規(guī)范。

木規(guī)程不適用于礦山、林場、建筑工地、物資倉庫，以及鐵道、交通、公安部門管理的鐵路、

道路和碼頭，也不適用于工廠到礦山的鐵路專用線和道路。

1基本要求

1.1設(shè)計應(yīng)根據(jù)工藝流程、貨運量和貨物性質(zhì)，選用適當?shù)倪\輸方式，合理地組織車流、

人流，從設(shè)計上保證運輸、裝卸作業(yè)安全條件。

1.2廠內(nèi)建構(gòu)筑物、設(shè)備和綠化物嚴禁侵入鐵路線路和道路的安全限界，并不得妨礙視線。

現(xiàn)有已侵入限界的圍墻和各種臨時建構(gòu)筑物必須拆除。拆除確有困難的永久性建構(gòu)筑物，在其大

修或改造時應(yīng)予解決；未解決前應(yīng)制定有效的安全措施，并在侵限處設(shè)置侵限警告標志。

1.3制造、改造和改裝的運輸、裝卸設(shè)備，應(yīng)有完整的技術(shù)文件和使用說明書，

1.4應(yīng)建立運輸、裝卸設(shè)備的技術(shù)檔案，有計劃地對運輸、裝卸設(shè)備進行大、中、小修和

維修保養(yǎng)工作，使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)。新購、改造、改裝和修復(fù)后的運輸、裝卸設(shè)備在投入使

用前，必須經(jīng)過試運轉(zhuǎn)，證明符合安全技術(shù)要求，并制定安全技術(shù)操作規(guī)程后，方準使用。

1.5從事運輸工作的新工人和代培、實習人員，入廠時應(yīng)進行安全教育，在指定的老工人

帶領(lǐng)下工作三至六個月，經(jīng)考試合格后，方準單獨操作。

機車、機動車和裝卸機械的駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)有關(guān)部門組織的專業(yè)技術(shù)、安全操作考試合格,

發(fā)給駕駛證，方準駕駛。

從事危險品運輸、裝卸的工人，應(yīng)每季進行一次安全教育，每兩年進行一次訓練和考試，經(jīng)

考試合格，方準繼續(xù)操作。

1.6從事運輸作業(yè)的人員，應(yīng)定期進行體格檢查，凡患有色盲、嚴重近視、耳聾、精神病、

高血壓、心臟病等禁忌癥者，不得繼續(xù)擔任原職工作。

1.7工廠應(yīng)做好運輸、裝卸作業(yè)的防暑、防寒和防滑工作，按規(guī)定發(fā)給作業(yè)人員防護用品。

運輸、裝卸作業(yè)人員在作業(yè)時應(yīng)穿戴好防護用品。

1.8經(jīng)常運輸粉塵等有害貨物和超限貨物時，應(yīng)使用專用車輛。

1.9跨越鐵路線路和道路或橫穿路基、橋梁敷設(shè)電線、管道等設(shè)施時，必須事先經(jīng)工廠總

圖管理和運輸部門同意。

1.10在鐵路線路附近施工或檢修時，應(yīng)事先通知運輸部門，并作好防護設(shè)施，所用的器

具、材料的堆放，不得妨礙行車安全。

2鐵路運輸

2.1鐵路運輸設(shè)備

2.1.1鐵路線路應(yīng)按設(shè)計標準鋪設(shè)，保持路基堅實穩(wěn)固過坡整齊、道床密實、排水設(shè)施完

整暢通。

2.1.2廠內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線在路堤地段坡腳線或護堤邊線外、路塹地段頂線或天溝邊線外、

或平坦地段側(cè)溝邊線外1m內(nèi)，嚴禁挖溝、蓄水、取土，并不得向鐵路線上排棄廢水和倒垃圾。

2.1.3站場最外側(cè)的線路中心至路基面邊緣的寬度不得小于3m,現(xiàn)有不符上述規(guī)定的站

場，在改、擴建條件困難時不得小于2.8m,在梯線、牽出線和貨場邊緣的裝卸線等有調(diào)車人

員上、下車的一側(cè)，不得小于3.5m。

2.1.4允許行人的鐵路橋梁和隧道的一側(cè)或兩側(cè)應(yīng)設(shè)置有防護欄桿的人行道。

2.1.5新建鐵路岔線不宜在區(qū)間與正線接軌。新建鐵路貧線與站內(nèi)無平行進路、隔開道岔

和聯(lián)鎖裝置的到發(fā)線接軌，應(yīng)鋪設(shè)安全線。在進站信號機外制動距離內(nèi)進站方向如超過6%。下坡

道時，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端鋪設(shè)安全線。安全線有效長度不小于50m。

2.1.6廠內(nèi)車站應(yīng)設(shè)在平直的線路上，如受地形限制必須在坡道上，其坡度不得大于

1.5%。，現(xiàn)有車站改、擴建時，在特別困難條件下，可設(shè)在不大于2.5%。的坡道上。站線曲線半徑

不得小于400m,困難時不得小于300mo

2.1.7廠內(nèi)鐵路線最小曲線半徑如表1,最大縱向坡度如表2。

易燃、易爆、危險物品裝卸線的曲線半徑不得小于500m。

使用固定軸距小于4.6m或3.5m機車的線路，前者最小曲線半徑可采用150m,后者

可采用125m。

鐵路局機車進廠取送車的專用線，按鐵道部技術(shù)標準辦理。

2.1.8站內(nèi)有調(diào)車作業(yè)的各線道床間，應(yīng)用滲水材料鋪平。

2.1.9牽出線、貨場邊緣的裝卸線有調(diào)車作業(yè)人員上、下車地段的一側(cè)，其道宋寬度應(yīng)鋪

設(shè)至軌枕頭部外1m處。

2.1.10道貧應(yīng)鋪設(shè)在直線上，避免鋪設(shè)在豎曲線或橋頭上。如有困難，可鋪設(shè)在半徑大

表1

111

1最小曲線半徑1

1___________________1

1線路名稱111

1一般條件1困難條件1

1J_________1

111

1廠內(nèi)正線|300|200|

1聯(lián)絡(luò)線|300I180|

1裝卸線|500I300|

1其它線|200|180|

11J_________1

表2

111

1最大縱坡1

1線路名稱111

1一般條件1困難條件1

111

1111

1蒸汽機車I15|20|

轉(zhuǎn)和1I1

1I）L內(nèi)r±i1L或不11_________111

1聯(lián)絡(luò)線1內(nèi)燃與電I20|25|

1力機車111

11II

111

1裝卸線|0|0|

1II

111

1液保槽車、液體金屬和I0|0|

I溶渣罐車停放線111

1111

b.硝酸、硫酸和高壓罐車安全閥的調(diào)整壓力，應(yīng)相應(yīng)分別不得小于0.8kg/cnL1.8kg/cm\

18kg/cm2,其罐體腐蝕厚度均不得大于30%；

c.液體金屬罐車、熔渣罐車的罐體應(yīng)保持正位，翻罐機構(gòu)作用良好。

2.1.15站場、道貧區(qū)、料場、渣場、裝卸線以及建筑物的進出品等處，應(yīng)有良好的照明

設(shè)施，其照明度應(yīng)符合下列要求：

a.站場線路上不小于1LX：

b.道貧區(qū)不小于4LX；

c.裝卸線不小于3LX；

d.料場、渣場不小于0.5LXo

2.2鐵路界限、線路間距和安全距離物接近限界，除按《標準軌距鐵路限界國標GB14

6—59》限界規(guī)定外，尚應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.使用特殊型號的機車、車輛或有其它特殊需要時，各工業(yè)部制定特殊要求限界：

b.有普通車調(diào)車作業(yè)通過的車間、倉庫大門邊緣，距鐵路中心線不得小于2600nini：

c.有冶金車調(diào)車作業(yè)通過的車間、倉庫大門邊緣，距鐵路中心線不小于2800皿：

d.有調(diào)車作業(yè)通過的圍墻大門邊緣，距鐵路中心線不少于3200mm。

2.2.2站內(nèi)兩相鄰線路的中心線間距和線路中心線至建構(gòu)筑物或設(shè)備的距離，應(yīng)符合《工

業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》有關(guān)規(guī)定。

化工、冶金和機械工廠供特種車輛運行的線路，其兩相鄰線路中心線間距由各工業(yè)部確定。

2.2.3通信、信號架空線弛度最低點的安全距離應(yīng)符合上列要求：

a.在站內(nèi)距地面不小于4.5m；

b.跨越鐵路，距鋼軌頂面不小于7m：

c.禁止在電線下面種植喬木，附近樹木的樹枝與電線的距離不得小于1m。

2.2.4電力線與鐵路線路接近或跨越時的安全距離應(yīng)符合下列要求：

a.接近時，10KV以下的高壓電線，電桿內(nèi)側(cè)距鐵路中心線的水平距離，不得小于3m；

35KV以上的高壓線，不得小于桿高加3m；

b.跨越鐵路時，電桿內(nèi)側(cè)距鐵路中心線不得小于5m；110KV以下電力線的導線，其最大

弛度的最低點距鋼軌頂面不得小于7.5m：154-220KV的電力線不得小于8.5m；330KV的電力

線不得小于9.5mo

2.2.5廠內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線直線地段以及站場兩側(cè)邊緣栽植灌木綠籬時，其內(nèi)側(cè)邊緣距鐵路

中心線不得小于4m；栽植喬木不得小于5m,當樹冠影響行車視線時，應(yīng)及時剪枝；曲線地段

應(yīng)栽植于行車視線以外。

2.3信號、安全標志

2.3.1信號標志的設(shè)置、信號顯示和使用方法，應(yīng)按鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》有關(guān)規(guī)

定執(zhí)行。

2.3.2各種信號機和表示器在正常情況下的顯示距離如下：

a.進站、通過、遮斷和防護信號機不得小于500m；

b.出站、進路、預(yù)告和駝峰信號機不得小于400m；

c.調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示、容許、引導信號和各種表示器，均不得小于200M。

因地形、地物等條件限制影響視線的地方、進站、通過、預(yù)告、遮斷和防護信號機的顯示距

離,不得小于200m。

如達不到上述規(guī)定時，可設(shè)置復(fù)示信號機。

2.3.3白天因天氣惡劣，影響僚望，以致使調(diào)車手信號在顯示距離內(nèi)不能辨認時，應(yīng)改用

夜間手信號或者音響信號。

2.4道口安全

2.4.1新建廠的鐵路線路與道路交叉點，具有下列情況之一者，應(yīng)設(shè)置立體交叉。

a.當?shù)匦螚l件允許設(shè)立體交叉，而采用平面交叉危及行車安全時；

b.少量交通的道路與繁忙運輸?shù)蔫F路線路交叉；

c.繁忙交通的道路與少量運輸?shù)蔫F路線路交叉；

d.當晝間12小時雙向換算標準載重汽車越過1400輛和晝間12小時火車通過道口

封閉時間超過1小時，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較合理時；

e.經(jīng)常運送特種貨物確有特殊需要時。

現(xiàn)有工廠符合上述情況的道口，應(yīng)逐步改造為立體交叉，不能設(shè)置立體交叉時，應(yīng)設(shè)置人行

天橋或地道，并附設(shè)引導欄桿。

2.4.2新建、改建、擴建工廠道口位置的選擇和鋪設(shè)，以及現(xiàn)有工廠道口的改造，應(yīng)遵守

下列規(guī)定：

a.應(yīng)設(shè)在僚望條件好的地點，機動車駕駛員距道口15m處能看到兩側(cè)各200m以外的

火車：鐵路正線運行列車司機在400m以外，調(diào)車作業(yè)司機在200m以外能看到道口，圍墻、

臨時建構(gòu)筑物、綠化和堆積物等不得影響行車望視線；

b.不應(yīng)設(shè)置在鐵路線群、道岔區(qū)和調(diào)車作業(yè)繁忙的線路上；

C.道路與鐵路平面交叉，一般設(shè)計為正交，如受地形限制必須斜交時，其交角一般不小于

45°特別困難時，其交角可適當減小：

d.道口兩側(cè)的道路，從鋼軌外側(cè)算起，一般不小于16m長的平道（不包括豎曲線）。連

接平道兩端的縱坡，通行機動車輛的，一般不應(yīng)大于8%,困難地段不應(yīng)大于5%：

e.道口應(yīng)進行鋪砌，鋪砌最小寬度應(yīng)與道路路面相同：

f.通行自行車較多的平交道口，其交角小于45°時，應(yīng)加寬鋪砌道口地段的路面。

2.4.3道口遇有下列條件之一的，為有人看守道口：

a.平均每小時通過3次以上列車的繁忙鐵路線路與通過機動車5（）輛以上或行人300

人次以上的干道平面交叉道口；

b.每晝夜行車5次以上的鐵路線路與不能滿足機動車駕駛員側(cè)向視距要求的干道平面交

叉的道口；

c.運送液體金屬、熔渣和其他高溫物料（熱錠、熱模等），以及易燃、易爆危險貨物的鐵

路線路與廠區(qū)主干道平面交叉的道口；

d.廠內(nèi)主干道與兩條或兩條以上通告普通車輛的鐵路線路平面交叉的道口：

e.有通勤汽車通過的道口；

f.近五年發(fā)生重大事故或重復(fù)發(fā)生事故的無人看守道口。

2.4.4道口防護設(shè)施的標準：

有人看守道口，應(yīng)設(shè)置道口房、電話、音響裝置、道口信號機、手動或半自動欄桿、鳴笛標

和照明設(shè)施等。

無人看守的道口必須設(shè)置小心火車警標、鳴笛標和照明設(shè)施。一般應(yīng)設(shè)置自動音響裝置和色

燈信號機。

2.4.5要加強對道口防護設(shè)施的維修，保持輪緣槽深度不小于4.5cm,建立巡回檢查

制度，保持防護設(shè)施齊全有效。

2.4.6不準隨電增設(shè)道口，發(fā)現(xiàn)有私設(shè)道口時，鐵路運輸部門有權(quán)拆除。如生產(chǎn)廠必需增

設(shè)永久道口時，經(jīng)鐵路運輸部門同意，安全部門批準，按道口標準設(shè)計，由申請增設(shè)單位負責管

理，并接受鐵路運輸部門檢查。體增設(shè)臨時道口，經(jīng)鐵路運輸部門同意，申請單位派人看守，并

限期拆除。

2.5列車運行和調(diào)車作業(yè)的要求

2.5.1運輸部門的調(diào)度工作，必須集中領(lǐng)導，統(tǒng)一指揮。調(diào)度人員應(yīng)隨時了解現(xiàn)場情況,

遇有危及安全時，應(yīng)及時采取措施，確保行車安全。

2.5.2列車運行和調(diào)車作業(yè)的限制速度不得超過表3規(guī)定。

表3

111

1序號列車運行與調(diào)車作業(yè)1限制速度1

1

11廠內(nèi)正線運行140|

1

1

|2在空線上調(diào)車作業(yè)牽引運行130|

推進運行120|

1

1

|3在棧橋、礦槽上作業(yè)110|

1

1

I4調(diào)動液體金屬車重車110|

空車115|

1

1

I5調(diào)動重鑄錠及擺好的空模車110|

1

1

I6調(diào)動裝載爆炸品、壓縮氣體、超115|

限貨物的車輛1

1

1

|7出入廠房、倉庫、站修線和在高15|

爐下作業(yè)1

1

1

I8在軌道衡上（不包括電子軌道13|

衡）推送車輛1

-------------------------------F

I9|接近被掛的車輛3

I10|在盡頭線路上取送車

注：天氣惡劣時，應(yīng)降低速度。

2.5.3車站值班員（調(diào)度員）在辦理閉塞時，必須親自檢查，明認區(qū)間，接車線路空閑，

進路有關(guān)道貧位置正確，影響進路的調(diào)車作業(yè)己經(jīng)停止后，方準給開放信號。

2.5.4大、中型蒸汽機車，應(yīng)實行司機、副司機、司爐三乘制。

2.5.5在機車運行中，乘務(wù)人員必須做到以下各項：

a.不得離開機車（遙控的機車除外）：

b.準確掌握速度，認真僚望，確認信號?，執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，嚴禁臆測行車：

c.遇有信號中斷或顯示不明時，立即停車；

d.在指定地點清爐、放氣、放水；

e.在作業(yè)中除添乘指導和持有許可證者外，嚴禁其他人員搭乘：

f.值乘探頭僚望時，必須注意侵限情況。

2.5.6在調(diào)車作'也時，調(diào)車人員應(yīng)遵守下列各項：

a.按調(diào)車作'也計劃工作，變更計劃時應(yīng)徹底傳達；

b.認真執(zhí)行“要道、還道”制度、并確認進路；

c.不得站在道心或妨礙鄰線機車走行的地點顯示信號和聯(lián)系工作：

d.推進運行時，應(yīng)先試拉；

e.值乘廠內(nèi)小運轉(zhuǎn)時應(yīng)指派一名連接員在最后（或靠近尾部）的車輛上值乘：

f.在平板車上僚望或引導時，如在車輛兩側(cè)站立，必須距車邊緣不少于1m,在車輛兩端

站立，必須距車端部邊緣不少于3m。

2.5.7調(diào)車人員上、下車時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.選好車輛，腳蹬不在兩側(cè)、腳蹬不良和無把手的車輛不準上車；

b.選好地點，場地不平、有積水、結(jié)冰和障礙物處不準上、下車；

c.上車時速不得超過5km,下車時速不得超過10km；

d.禁止迎面上車或反面上、下車：

e.跟班學習的調(diào)車人員，應(yīng)在列車停穩(wěn)后上、下車。

2.5.8調(diào)車人員在車輛移動時，禁止進行下列動作：

a.摘風管和提鉤銷（駝峰解體摘鉤除外）：

b.在車棚頂上站立或行走；

c.調(diào)正鉤位或用腳蹬鉤；

d.兩人同攀一個車梯：

e.手扒蓬布、繩索、車門、鏈條和腳蹬軸箱上；

f.站立或蹬坐在連接器上。

2.5.9在盡頭線上取送車時，必須控制速度，停車位置距車檔前應(yīng)留在足夠的安全距離。

2.5.10在裝卸線取送車時，調(diào)車人員應(yīng)檢查線路上有無障礙和車輛裝載，連掛狀態(tài)以及

裝卸機械定位情況，如有危及安全時不準取送。

2.5.11機車經(jīng)常進出的廠房應(yīng)設(shè)置帶音響的信號。機車駛?cè)胗行盘栐O(shè)備的廠房前，必須

確認開通信號顯示后，方可鳴笛，按規(guī)定速度進入。如無信號設(shè)備，應(yīng)在廠房門外一度停車，確

認廠房內(nèi)線路無障礙后，按規(guī)定速度進入。

在廠房內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)特別注意吊車動態(tài)，禁止在吊物的鉤下通過。

機車車輛出廠房時，調(diào)車人員應(yīng)在廠房前進行監(jiān)護，機車應(yīng)鳴笛，按規(guī)定速度運行。

2.5.12下列地點嚴禁停留車輛：

a.縱坡大于2.5%。的線路上：

b.警沖標外方和貧道上；

c.道口、橋梁上；

d.安全線上。

2.5.13下列線路不準溜放作業(yè)：

a.正在進行裝卸作業(yè)或施工的線路；

b?站修線和停有堵門車的線路；

c.停有正在技術(shù)檢查、修理、乘人車輛的線路；

d.無人看守道口的線路；

e.軌道衡、棧橋、礦槽、高爐下以及廠房內(nèi)的線路；

f.停有危險品車輛的線路；

g.縱超坡過2.5%。以上的線路（坡度牽出線除外）。

2.5.14下列車輛嚴禁溜放：

a.非工作機車、載人車輛、軌道起重機、冶金車和三個轉(zhuǎn)向架的車輛：

b.裝有危險品的車輛；

c.裝有超限或跨裝貨物以及凹型、落下孔的車輛；

d.裝載不良與易竄動貨物的車輛：

e.無手制動機或制動機不良的單個車輛。

2.5.15扳道員應(yīng)做到以下各項：

a.正確及時地準備進路；

b.認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示”和“要道、還道”制度：

c.扳動道貧和顯示信號，由同一個人進行；

d.準確掌握溜放車組的間距，間距小于15m時不得搶扳道岔。

2.6液體金屬、熔渣和高溫貨物的運輸

2.6.1冶煉操作人員向罐內(nèi)流放液體金屬或溶渣時，其液面與罐口邊沿的垂直距離不得小

于300mm：不得向線路上亂丟雜物，并應(yīng)及時清除掛在墻、桂和線路上的殘渣。

2.6.2調(diào)車人員配罐車時，應(yīng)檢查車輛和線路狀況，步行引導，按“罐位標”對好罐位，

并做好止輪措施。

2.6.3連掛和吊運液體金屬、溶渣罐車時，禁止沖拽和猛力拖動。

2.6.4渣罐車進入渣場作業(yè)時，調(diào)車人員應(yīng)對好車位，做好止輪措施后，方準機車摘鉤離

開列車。

2.6.5在煉鋼車間調(diào)移熱錠車前，調(diào)車人員必須認真檢查線路有無隙礙和跑鋼粘結(jié)現(xiàn)象，

如發(fā)現(xiàn)上述情況，經(jīng)生產(chǎn)單位處理后，方準調(diào)動。

2.6.6在脫膜車間連掛鋼錠車或空模車時；調(diào)車人員必須徹底檢查錠模、保溫帽和底盤的

裝載情況。如發(fā)現(xiàn)端重、偏重，應(yīng)由生產(chǎn)單位處理后，方準調(diào)動。

2.6.7裝運熱錠、熱切頭、熱模、液體金屬和溶渣等灼熱物質(zhì)的特種車輛，嚴禁在煤氣、

氧氣等管道下停放。

2.7危險貨物的運輸

2.7.1機車不得進入易燃、易爆區(qū)域：如需進入時，必須采取安全措施。

2.7.2裝載危險貨物的車輛編入列車時，應(yīng)最后連掛：解體時優(yōu)先送往卸貨地點。

2.7.3裝載易燃、易爆危險品的車輛，由蒸汽機車牽引時，須用兩輛貨車與機車隔離；推

進時可用1輛貨車與機車隔離。由內(nèi)燃、電力機車牽引或推進時，須用1輛貨車與機車隔離。

2.7.4連掛易燃、易爆、壓縮和液化氣體貨物車輛時，起動操作要平穩(wěn)，防止沖撞和空轉(zhuǎn)。

2.7.5裝載易燃、易爆貨物組編的列車，在車站、車場通過時，必須與熱貨物列車隔線通

行。

2.7.6裝載易燃、易爆貨物的車輛，必須專線停放。

2.8線路維修和安全防護

2.8.1工務(wù)、電務(wù)部門進行線路、信號、接觸網(wǎng)等行車設(shè)備的維修和施工時，必須事先取

得有關(guān)車站的同意，并按規(guī)定進行防護。

2.8.2輕型車輛和軌道檢查、鋼軌探傷等小車需在區(qū)間作業(yè)行駛時，須取得車站值班員（調(diào)

度員）對行駛時間的承認，作業(yè)負責人員應(yīng)按規(guī)定進行防護。

2.8.3沿線工務(wù)、電務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路、電務(wù)設(shè)備故障危及行車安全時，應(yīng)采取緊急措施，

并應(yīng)迅速通知就近車站。

2.8.4電車線和動力照明線的電源，未經(jīng)批準，嚴禁自停、自送、通行或變更供電系統(tǒng)和

扳動開關(guān)。

2.8.5禁止無關(guān)人員進入調(diào)度室、信號樓、調(diào)車場、扳道房等處。不準在鐵路上行走、逗

留、搶道、鉆車和在車輛下休息。

3道路運輸

3.1廠內(nèi)的道路

3.1.1廠內(nèi)道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)便于車輛通行，主、次干道的最大縱坡一般不得大于8%。

經(jīng)常運送易燃、易爆危險物品專用道路的最大縱坡不得大于6%。

3.1.2跨越道路上空架設(shè)管線或其他構(gòu)筑物距路面的最小凈高不得小于5m,現(xiàn)有低于5

的管線和其他構(gòu)筑物在改、擴建時應(yīng)予以解決。

3.1.3廠內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標志，其設(shè)置位置、形式、尺寸等須符合國家標志和公安部、

交通部頒布的現(xiàn)行規(guī)定。

3.1.4易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或貯存?zhèn)}庫區(qū)，應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，將道路劃分為

限制車輛通行或禁止車輛通行的路段，并設(shè)置標志。

3.1.5廠內(nèi)道路的交叉路口，高峰時間每小時機動車流量超過200輛，或者自行車、行

人流量超過2000人次，或者交通量比較繁忙而視線條件達不到規(guī)定要求，均應(yīng)有人指揮和設(shè)

置信號燈。

3.1.6廠內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常保持路面平整、路基穩(wěn)固、邊坡整齊、排水良好，并應(yīng)有完好的照

明設(shè)施。

3.1.7廠內(nèi)干道與職工人數(shù)較多的生產(chǎn)車間相銜接的人行通道，如跨越鐵路線群，應(yīng)設(shè)置

人行地道或天橋。

3.1.8大、中型廠內(nèi)道路應(yīng)采取交通分流，人流較大的主干道兩側(cè)，應(yīng)修筑人行道。

在職工上、下班時間內(nèi)人流密集的出入口和路段，應(yīng)停止行駛貨運機動車輛。

3.1.9路面狹窄或交通量大、容易堵塞的道路，應(yīng)盡量實行單向通行。

3.1.10廠內(nèi)道路在彎道、交叉路口的橫凈距范圍內(nèi)，不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。

3.1.11路面寬度9m以上的道路，應(yīng)劃中心線，實行分道行車。

3.1.12工廠或各主要車間應(yīng)設(shè)置自行車棚，對自行車進行集中管理。

3.2車輛

3.2.1車輛必須由當?shù)毓膊块T或交通監(jiān)理部門核發(fā)號牌和行駛證，方準行駛；限于廠內(nèi)

行駛的車輛，必須由廠交通安全管理部門核發(fā)號牌和行駛證。牌證不得挪用、涂改、偽造。

3.2.2車輛必須按當?shù)毓膊块T或交通監(jiān)理部門規(guī)定的時間接受檢驗：限于廠內(nèi)行駛的車

輛，按廠交通安全管理部門規(guī)定的時間接受檢驗。逾期未經(jīng)檢驗的車輛，不得行駛。

3.2.3機動車的制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡必須保持齊全有效，行駛中，

如制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光發(fā)生故隙或雨雪天雨刷發(fā)生故障時，應(yīng)停車修復(fù)后，方準繼續(xù)行

駛，

大型客車應(yīng)有向駕駛員發(fā)送信號和開關(guān)車門的裝置，并保持完好有效。

3.2.4經(jīng)常用于載人的貨車，必須裝有扶梯、拉手、拉桿等。車廂欄板高度不得低于1m,

車廂兩側(cè)欄板間應(yīng)有保險索鏈。如安裝車棚。大型車車棚不得高于1.75m,小型車車棚不得

高于1.65mo

3.2.5機動車牽引掛車，應(yīng)符合下列要求：

a.牽引車和掛車的連接裝置必須牢固，并應(yīng)掛保險鏈條；掛車的牽引架、掛環(huán)發(fā)現(xiàn)裂紋、

扭曲、脫焊或嚴重磨損時，不得使用；

b.牽引車與掛車之間，掛車前后輪之間，應(yīng)安裝防護欄柵；

c.牽引車在空載情況下，不得拖帶載重掛車；

d.每輛牽引車只準牽引一輛掛車：

e.掛車應(yīng)安裝自動剎車裝置、燈光和顯示標志；

f.掛車寬度超過牽引車時，牽引車的前保險杠兩端，應(yīng)安裝與掛車寬度相等的標桿，標桿

頂端安裝標燈。

3.2.6機動車拖帶損壞車輛，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.被拖帶的車輛，由正式駕駛員操縱：

b.小型車不準拖帶大型車；

c.拖帶車輛時不得背行；

d.每車只準拖帶一輛，牽引索的長度須在5—7m之間：

e.拖帶制動器失靈的車輛須用硬牽引。不得拖帶轉(zhuǎn)向器失靈的車輛：

f.夜間拖帶損壞車輛時，被拖帶車輛的燈光應(yīng)齊全有效：

g.新車、大修車在走合期，不得拖帶車輛。

3.3車輛裝載

3.3.1調(diào)度人員在下達運輸作業(yè)計劃前，應(yīng)事先掌握運輸線路與貨源情況。下達計劃時，

應(yīng)將貨運路線、裝卸場所和安全注意事項向駕駛員交待清楚。

3.3.2車輛裝載不得超過行駛證上核定的數(shù)量。

3.3.3車輛載物的高度、寬度和長度應(yīng)按公安部、交通部的規(guī)定執(zhí)行。

3.3.4載運不可解體貨物的體積超過規(guī)定時，必須經(jīng)廠交通安全管理部門批準，指派專人

押車，按指定的路線、時間和要求行駛，并懸掛明顯的安全標志。

3.3.5裝載貨物必須均衡平穩(wěn)，捆扎牢固，車廂側(cè)板、后欄板要關(guān)好、栓牢。貨物長度超

過后欄板時，不得遮當號牌、轉(zhuǎn)向燈、尾燈和制動燈。裝載散狀、粉狀或液態(tài)貨物時，不得散落、

飛揚或滴漏車外。

3.3.6載運熾熱貨物時，必須使用專用的柴油貨車，其油箱必須用石棉包扎嚴密，并按指

定的線路行駛。

3.3.7自動傾卸車應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.駕駛室內(nèi)應(yīng)安裝車廂起升警報器或指示燈；

b.裝載大、重貨物時，貨物不得卡在車廂欄板上；

c.車廂起升前注意空中有無障礙物，禁止邊走邊起，邊走邊落；

d.傾卸貨物時，應(yīng)選擇平坦場地，向坑內(nèi)卸車時，應(yīng)與邊坑緣保持安全距離：在危險地段

卸車時，應(yīng)有人指揮。

3.3.8經(jīng)常用于載人的貨車應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.必須由個有五萬公里或三年以上安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛，并持有當?shù)毓膊块T或交

通監(jiān)理部門核發(fā)代客證的駕駛員駕駛；

b.不得超過核定的人數(shù)；

c.指定專人負責車上安全；

d.限于廠內(nèi)行駛的機動車，不得用于載人。

3.3.9隨車裝卸人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.不得超過廠交通安全部門核定的人數(shù)；

b.載運大、重貨物未靠車廂前欄板時，貨前不得乘人：

c.載物高度超出車廂欄板時，貨上不得乘人；

d.不得坐在車賄欄板上；車輛未停穩(wěn)前，不得上、下車；

e.機動車廂以外的任何部位或貨運汽車的掛車、拖拉機的掛車、電瓶車、起重車、罐車、

平板車和輪胎式專用車，不得載人。但安裝有效鎖制的自幼傾卸車和設(shè)有牢固護欄的起重車、平

板拖車、垃圾車等，經(jīng)廠交通安全管理部門核準，可附載裝卸人員一至四人。

3.3.10裝載易燃、易爆、劇毒等危險貨物時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.必須經(jīng)廠交通安全管理部門和保衛(wèi)部門批準，按指定的路線和時間行駛：

b.必須由具有五萬公里和三年以上安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛，并選派熟悉危給品性質(zhì)和

有安全防護知識的人擔任押運員；

c.必須用貨運汽車運輸，禁止用汽車掛車及其他機動車運輸；

d.車上應(yīng)根據(jù)危險貨物的性質(zhì)配帶相應(yīng)的防護、消防器材，車廂兩端上方須插有危險標志:

e.應(yīng)在貨車排氣管消音器處裝設(shè)火星罩，易燃、易爆貨物專用車的排氣管應(yīng)裝在車廂前一

側(cè),向前排氣；

f.車廂周圍嚴禁煙火；

g.裝載液態(tài)和氣態(tài)易燃、易爆物品的罐車，必須掛接地靜電導鏈；裝載液化氣體的車輛，

應(yīng)有防曬措施；

h.裝載氯化鈉、氯化鉀和用鐵桶裝的一級易燃液體時，不得使用鐵底板車輛；

i.裝載劇毒品的車輛，用后應(yīng)進行清洗、消毒；

j.不得與其他貨物混裝；易燃、易爆物品的裝載量不得超過貨車載重量的三分之二，堆放

高度不得高于車廂欄板：

k.兩臺以上車輛跟蹤運輸時，兩車最小間距為50m,行駛中不得緊急制動，嚴禁超車：

1.中途停車應(yīng)選擇安全地點，停車或未卸完物貨前，駕駛員和押運員不得離車。

3.4機動車行駛

3.4.1機動車在保證安全的情況下，在無限速標志的廠內(nèi)主干道行駛時，不得超過30k

m/h,其他道路不得超過20km/h。如須超過規(guī)定速度，須經(jīng)廠主管部門批準。

3.4.2機動車行駛下列地點、路段或遇到特殊情況的限速規(guī)定如表4。

表4

1限速地點、路段及情況最高行駛速度1

1有人看守道口、交叉路口、裝卸作業(yè)、人行稠密地15|

1段、下坡道、設(shè)有警告標志處或轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭時，貨

1運汽車載運易燃、易爆等危險貨物時。

1結(jié)冰、積雪的道路；無人看守道口：惡劣天氣能見10|

I度在30M以內(nèi)。

1進入廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中5|

1衡、危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場、倒車或拖帶損壞車輛時

1J

惡劣天氣能見度在5m以內(nèi)或道路最大縱坡在6%以上，能見度在10m以內(nèi)時，應(yīng)停止行

駛，

3.4.3執(zhí)行任務(wù)的消防車、工程搶險車、救護車在保證安全的情況下，不受規(guī)定速度限制。

3.4.4機動車行駛平交道口時，必須遵守下列規(guī)定：

a.提前減速；

b.通過有人看守道口時，要做到“一慢、二看、三通過”：遇道口欄桿放下或發(fā)出停車信

號時，須依次停車于停車線以外，無停車線的，應(yīng)停車在距鋼軌5m以外，嚴禁搶道通過：

c.通過無人看守道口時，如視距達到2.4.2a項規(guī)定，應(yīng)做至廣一慢、二看、三通過”：

如達不到要求，必須做到“一停、二看、三通過”；

d.機車、車輛占用一部分無人看守道口時，機車不得通過；

e.通勤客車與載人的貨車應(yīng)按指定的路線行駛，不得任意改線，并盡量避免通過無人看守

道口，如必須通過無人看守道口時，在通行前應(yīng)派人作好監(jiān)護。

f.機動車發(fā)生故障被迫停在無人看守道口時，乘車人員、駕駛?cè)藛T應(yīng)立即下車到安全地點,

駕駛員應(yīng)采取緊急措施設(shè)置防護信號\并使車輛盡快讓開道口：

g.在一定時間內(nèi)，機動車頻繁通過無人看守道口時，應(yīng)由用車單位派人看守。

3.4.5機動車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)2m以內(nèi)行駛。

3.4.6同向行駛的機動車，前、后車之間應(yīng)根據(jù)車輛行駛速度、路面和氣候狀況，保持隨

時可以制動停車的距離。

3.4.7停車應(yīng)停在指定地點或道路有效路面以外不妨礙交通地點，不得逆向停車，駕駛員

離車時，應(yīng)攔緊手閘、切斷電路、鎖好車門。

3.4.8下列地點不得停放車輛：

a.距通勤車站、加油站、消防車庫門口和消防栓20m以內(nèi)的地段：

b.距交叉路口、平交道口、轉(zhuǎn)彎處、道、橋梁、危給地段、地中衡和廠房、倉庫、職工醫(yī)

院大門口15m以內(nèi)地段：

c.縱坡大于5%的路段；

d.道路一側(cè)有隙礙物時，對面一側(cè)與隙礙物長度相等的地段兩端20m以內(nèi)：

3.4.9機動車倒車時，駕駛員須先查明周圍情況，確認安全后，方準倒車。在貨場、廠房、

倉庫、窄路等處倒車時，應(yīng)有人站在車后的駕駛員一側(cè)指揮。

3.4.10機動車在平交道口、橋梁、隧道和危險地段不準倒車或調(diào)頭。

3.4.11機動車在冰雪、泥濘道路上行駛時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.在冰雪路上行駛時，輪胎上應(yīng)裝有防滑鏈；

b.緩慢行駛，避免緊急制動；

c.同向行駛車輛，兩車輛之間的距離應(yīng)保持50m以上。

3.5機動車駕駛員

3.5.1機動車駕駛員應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a.駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證和安全帽；

b.不得駕駛與執(zhí)照不相符的車輛；

c.駕駛室不得超額坐人；

d.嚴禁酒后駕駛車輛；不得在行駛時吸煙、飲食、攀談或做其他有礙安全行車的活動；

e.身體過度疲勞或患病有礙行車安全時，不得駕駛車輛：

f.試車時，必須掛試車牌照，不得在非試車區(qū)域內(nèi)試車。

3.5.2駕駛員不從事駕駛工作（除擔任車管工作外）六個月至一年者，須繼續(xù)擔任駕駛工

作時，應(yīng)經(jīng)公安部門、交通監(jiān)理部門或廠交通安全管理部門重新復(fù)試：一年以上者，應(yīng)重新考核;

已過退休年齡者，不得從事駕駛工作。

4裝卸

4.1裝卸場地和堆場

4.1.1各工廠應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、原材料儲備量，設(shè)置相應(yīng)的裝卸場地和堆場。裝卸場地和

堆場的地面應(yīng)平坦、堅固，坡度不得大于2%,并應(yīng)有良好的排水設(shè)施。

4.1.2裝卸場地和堆場應(yīng)保證裝卸人員、裝卸機械和車輛有足夠的活動范圍和必要的安全

距離，其主要通道的寬度不得小于3.5m,物料堆垛的閭距不得小于1m,并設(shè)置安全標志。

4.1.3裝卸場地應(yīng)有良好的照明裝置，其照度不得小于3LX。

4.1.4物料應(yīng)按其品種、特性和安全要求分類堆放，成箱、成捆等規(guī)則形狀的物料，應(yīng)碼

成穩(wěn)固的堆垛，其高度，機械裝卸時不得大于5m,人工裝卸時不得大于2m。散裝物料應(yīng)根據(jù)

其性質(zhì)確定堆放高度。

4.1.5裝卸場地和堆場應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置消防和防護設(shè)施。

4.2裝卸機械及吊掛用具的安全要求

4.2.1裝卸機械應(yīng)實行包機制。

4.2.2裝卸機械的制動器、限位器、指示器和安全防護裝置等應(yīng)齊全有效，照明和信號裝

置的作用良好，在工作中不得超過其超定負荷量使用。

4.2.3在作'也前應(yīng)對裝卸設(shè)備進行檢查和試車，如發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)及時排除后，方

準作業(yè)。作業(yè)完畢后機械各部件應(yīng)恢復(fù)到規(guī)定的安全位置。

4.2.4吊鉤、吊環(huán)、鋼絲繩和鏈條等吊掛用具，應(yīng)在使用前檢查，并定期試驗，嚴禁降低

安全系數(shù)使用。

4.2.5鋼絲繩有下列情況之一時，禁止使用：

a.有被燒傷、明顯軋傷或受過死角擰扭、部分受壓變形：

b.斷絲在一個捻距內(nèi)大于10%,吊危險物品的大于5%：

c.表面鋼絲磨損、腐蝕達到鋼絲直徑的30%以上：

d.整股鋼絲繩折斷；

e.在遭受突然停車等猛烈拉力下有損壞，或者長度超過5%時。

4.2.6吊鉤、吊環(huán)有下列情況之一時，禁止使用：

a.表面有裂紋、破口；

b.鉤頸有永久性變形；

c.掛繩外斷面磨損超過原直徑的10%：

d.焊補過的吊鉤、吊環(huán)。

4.2.7裝卸機械不準停放在距交叉路口、道口、消防設(shè)備、車間和倉庫進口等處20m以

內(nèi)及鐵路線鋼軌外側(cè)3m以內(nèi)的地點。

4.3機械裝卸作業(yè)

4.3.1作業(yè)前應(yīng)制定作業(yè)計劃，檢查裝卸場地和裝卸機械的運行路線，針對可能出現(xiàn)的不

安全因素，制定必要的安全防護措施。

4.3.2工廠應(yīng)制定機械裝卸作業(yè)的統(tǒng)一指揮手勢、信號。作業(yè)時要有專人負責指揮。

4.3.3露天工作的裝卸機械在大雨、大雪、大霧和六級以上大風等惡劣天氣，不能保證安

全時，應(yīng)停止作業(yè)。

4.3.4機械與人工同時進行裝卸作業(yè)時，應(yīng)互相保持足夠的安全距離。

4.3.5履帶或輪胎式的裝卸機械，不準跨越鐵路線路行走和進行作業(yè)。推土機在鐵路兩旁

推料轉(zhuǎn)堆時，推鏟距軌道枕木頭不得小于0.3m。

4.3.6履帶式裝卸機械通過道口前，必須取得鐵路有關(guān)單位同意，通過無人看守道口時，

應(yīng)在道口兩側(cè)鐵路線路上適當?shù)攸c進行防護。

4.3.7裝卸機械所使用的卷揚機在作業(yè)中處于最大限位時，卷筒上鋼絲繩至少應(yīng)留有三圈

以上。

4.3.8使用起重機吊物料時應(yīng)先試吊，不準斜吊、拉吊。信號不明、掛勾不當、物件有尖

銳楞角未墊好、重量不明或超負荷等不準起吊。吊桿下及其轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)禁止站人。

4.4鐵路車輛的貨物裝卸

4.4.1作業(yè)前必須在車輛兩端或盡頭線來車一