內河船舶法定檢驗技術規(guī)則(2025年修改通報)2026.01.01施行目錄02檢驗與發(fā)證要求01規(guī)則概述03船舶安全規(guī)定04環(huán)保技術要求05乘客與貨物管理06實施與合規(guī)指南規(guī)則概述01施行日期與背景批準程序經(jīng)交通運輸部法定審批流程批準，由中華人民共和國海事局正式發(fā)布，體現(xiàn)國家層面對內河船舶安全的重視。修訂背景基于新船型、新技術的廣泛應用及航運業(yè)發(fā)展需求，結合2016版規(guī)則實施經(jīng)驗，對原有條款進行系統(tǒng)性優(yōu)化和補充。施行日期自2026年1月1日起正式施行，為內河船舶檢驗提供最新技術標準依據(jù)，確保法規(guī)與行業(yè)發(fā)展同步。技術要求獨立成冊將原檢驗規(guī)則拆分為技術規(guī)則與檢驗規(guī)則兩部分，明確技術條款與檢驗發(fā)證流程的分離，提升法規(guī)可操作性。船體結構技術要求整合取消對中國船級社規(guī)范的指向性引用，直接納入船體結構、輪機、電氣等全文技術要求，解決法定檢驗與入級檢驗的權責模糊問題。新增船型技術要求補充帆船、木質船、氣墊船等特殊船型的技術標準，并增加鋰離子動力船、岸電系統(tǒng)等新興技術的規(guī)范要求。船用產品目錄清單化編制重要船用產品持證目錄，明確檢驗依據(jù)，為船舶設計、建造和檢驗單位提供標準化參考。主要修改內容概要目的與適用范圍法規(guī)統(tǒng)一性通過整合技術要求與檢驗流程，消除原有規(guī)則間的交叉矛盾，建立統(tǒng)一的內河船舶法定檢驗標準體系。適用于中國籍內河航行船舶（含江、河、湖泊、水庫等水域），覆蓋船舶穩(wěn)性、消防、防污染等全生命周期檢驗要求。響應內河航運綠色化、智能化趨勢，新增環(huán)保與新能源船舶條款，促進技術進步與安全水平同步提升。適用范圍行業(yè)適應性檢驗與發(fā)證要求02檢驗程序更新針對額定功率37kW-3000kW且轉速300r/min-2000r/min的主機，要求在驗船師現(xiàn)場見證下進行臨界功率出廠檢驗，并核對配置與認可證書的一致性，確保主機性能符合技術規(guī)則要求。新增主機性能驗證對使用臨界功率主機的船舶，需提交完整的航速功率預報報告（含阻力估算、螺旋槳敞水性能計算等），重點審核船機槳匹配合理性及最低航速達標情況。強化航速功率審核主機系族中單缸功率差異超過50%時，最低功率機型需在驗船師監(jiān)督下進行排放試驗，確保滿足《防止船舶造成空氣污染》章節(jié)的技術標準。排放符合性試驗證書簽發(fā)標準主機參數(shù)標注細化型式認可證書需明確標注增壓器、中冷器、高壓油泵等關鍵部件的型號規(guī)格及制造商信息，確保設備可追溯性。01永久性標識要求主機機體需刻印船用產品證書編號，便于現(xiàn)場核查與監(jiān)管，防止未經(jīng)認證設備流入市場。技術文件完整性審圖階段需驗證船舶圖紙與《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則（2023年修改通報）》第7篇第條關于最低航速的符合性，以及操縱能力相關條款的落實。特殊船型附加條款針對高速船、鋰離子動力船等新增船型，證書簽發(fā)需額外滿足《第10篇高速船》第4章浮力穩(wěn)性要求及新能源船舶專項技術標準。020304發(fā)證流程優(yōu)化電子化證書管理通過海事局官網(wǎng)“船舶技術法規(guī)”欄目提供規(guī)則文本下載，同步推進檢驗報告與證書的電子化存檔，提升審批效率。過渡期安排明確2026年1月1日前建造的船舶可沿用舊規(guī)發(fā)證，但涉及主機更新或重大改造時需按新規(guī)重新檢驗，確保技術標準平穩(wěn)銜接?？绮块T數(shù)據(jù)互通建立主機產品檢驗數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)型式認可、出廠檢驗與船舶審圖環(huán)節(jié)的信息共享，減少重復提交材料。船舶安全規(guī)定03構造與消防設備船舶起居處所、控制站等服務區(qū)域必須位于貨油艙、污油水艙等危險區(qū)域后方，分隔貨油泵艙與生活區(qū)的公共艙壁需達到"A-30"級耐火標準，確?；馂穆幼韪裟芰Α７阑鸾Y構合規(guī)性船用防火窗需永久標注耐火等級（如A-60、A-30等），主玻璃板應蝕刻三角形標志，內含英文/法文"FIRE-PROOF"、"ANTI-FEU"及"INSIDE"方向標識，標志嚴禁鏡像翻轉，需滿足GB/T17434和GB/T17343雙標準。耐火窗技術規(guī)范強制配備固定式水滅火系統(tǒng)與氣體滅火系統(tǒng)（如CO?），覆蓋機艙、貨艙等高風險區(qū)域，同時需安裝感煙/感溫探測器及手動報警按鈕，實現(xiàn)火災早期預警與快速響應。消防系統(tǒng)配置航行與通信設備導航信號完整性01船舶必須配置符合規(guī)范的航行信號燈（桅燈、舷燈、尾燈）及聲號設備（汽笛、號鐘），確保能見度不良時有效傳遞航行狀態(tài)。無線電通信要求02按航區(qū)等級配備VHF無線電裝置、應急示位標（EPIRB）及搜救雷達應答器（SART），滿足《國際海上人命安全公約》（SOLAS）相關條款。駕駛室可視范圍03駕駛臺設計需保證船長在操縱位置具有360°無遮擋視野，盲區(qū)不得超過1倍船長距離，特殊船型需通過實船試驗驗證。電子海圖系統(tǒng)（ECDIS）04300總噸以上船舶需強制安裝A級電子海圖，并配備備用電源，數(shù)據(jù)更新周期不超過3個月。穩(wěn)性與操縱性標準完整穩(wěn)性計算船舶需通過滿載、壓載、破損等多種工況穩(wěn)性校核，橫搖周期、初穩(wěn)性高度（GM值）等參數(shù)需符合《內河船舶穩(wěn)性規(guī)范》限值。客船與危險品船需設置水密艙壁，任一艙室進水后剩余干舷≥50mm，且穩(wěn)性曲線正面積滿足法規(guī)要求。船舶應具備最小旋回直徑不超過3倍船長的轉向能力，滿載狀態(tài)下從全速倒車至完全停止的距離不超過15倍船長，需通過試航數(shù)據(jù)驗證。分艙與浮力儲備操縱響應性能環(huán)保技術要求04船舶需加裝選擇性催化還原（SCR）或顆粒捕集器（DPF）等尾氣后處理裝置，確保氮氧化物（NOx）排放濃度低于國際海事組織（IMO）TierIII標準限值的20%，削減率超90%?？諝馕廴痉乐未胧┪矚馓幚砑夹g鼓勵使用液化天然氣（LNG）、綠色甲醇等低碳燃料，減少傳統(tǒng)柴油燃料的硫氧化物（SOx）和顆粒物（PM）排放，推動船舶能源結構轉型。清潔能源替代嚴格執(zhí)行全球限硫令，通過快速檢測手段嚴查船舶燃油硫含量，對使用不合規(guī)燃油行為依法立案處罰，確保燃油硫含量不超過0.5%m/m。燃油質量監(jiān)管污染控制結構規(guī)范雙殼結構設計油船必須采用雙殼雙層底結構，防止燃油或貨油泄漏污染水域，并配備液位監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)控艙內液體狀態(tài)。防污染材料應用船舶艙壁、管道等接觸污染物的部位需采用耐腐蝕、防滲透材料，如不銹鋼或特殊涂層，降低污染物滲漏風險。密封式作業(yè)系統(tǒng)修造、拆解船舶時需配備封閉式作業(yè)艙和負壓收集裝置，防止揮發(fā)性有機物（VOCs）和有害粉塵擴散至大氣或水體。應急圍堵設施船舶應設置圍油欄、吸油材料等應急設備，確保在發(fā)生油污泄漏時能快速圍控和吸附，減少污染擴散范圍。靠港船舶強制配備高壓岸電接口，在港口停泊期間關閉輔機，使用岸電供電，減少港口區(qū)域空氣污染和噪音。岸電接入系統(tǒng)船舶需安裝生活污水儲存柜、油水分離器等設備，并確保與港口接收設施兼容，實現(xiàn)污染物“零直排”至水域。污染物接收裝置配備船舶能耗與排放實時監(jiān)測系統(tǒng)，自動記錄燃油消耗、尾氣排放等數(shù)據(jù)，并通過衛(wèi)星傳輸至海事監(jiān)管平臺，支持碳強度管理。智能監(jiān)測終端環(huán)保設備配置乘客與貨物管理05危險貨物包裝運輸包裝規(guī)范要求危險貨物包裝必須符合《國際海運危險貨物規(guī)則》（IMDG規(guī)則）的強度、密封性和兼容性標準，確保運輸過程中不發(fā)生泄漏或化學反應。包裝上需清晰標注UN編號、正確運輸名稱及危險性標志。特殊規(guī)定適用對于鎳氫電池等特殊貨物，即使MSDS未標明化學危險性，仍需遵守IMDG規(guī)則的特殊條款（如特殊規(guī)定963條），當單次運輸量超過100千克時需按第9類危險貨物申報。積載隔離措施船舶載運危險貨物需嚴格遵循積載隔離規(guī)則，避免不相容貨物混裝，如氧化劑與易燃物需分艙存放，并配備專用防火防爆設備。根據(jù)船舶穩(wěn)性、救生設備容量及艙室布局，科學核定最大乘客定額，確保緊急情況下全員可快速疏散?？痛杼峤慌撌也贾脠D及逃生路線設計供檢驗機構審核。載客條件核定每50名乘客至少配備1個廁所和1個洗手池，衛(wèi)生設施需采用耐腐蝕材料，污水排放系統(tǒng)獨立且符合防污染標準。衛(wèi)生處所配置乘客艙室、走廊及甲板通道寬度需滿足《內河船舶檢驗規(guī)則》最小凈寬要求（如主通道≥0.8米），并設置防滑地板和固定扶手，防止擁擠跌倒。公共處所安全客船需設置無障礙設施（如輪椅坡道、專用衛(wèi)生間），并預留至少2%的座位供殘障人士使用，確保服務包容性。特殊人群保障乘客定額與艙室標準01020304公共服務設施要求消防設備覆蓋乘客區(qū)域每20米需配置1具滅火器，廚房等高風險區(qū)域增設自動滅火系統(tǒng)，并定期檢查設備有效期及壓力指標。信息公示規(guī)范公共區(qū)域醒目張貼安全須知（含救生衣穿戴圖示、集合點標識），廣播系統(tǒng)需支持多語言播報，確保緊急指令有效傳達。艙室自然通風量≥20m3/人·小時，機械通風需具備防爆功能；應急照明系統(tǒng)在主電源失效后可持續(xù)供電1小時以上。通風與照明標準實施與合規(guī)指南06根據(jù)公告，《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則(2025年修改通報)》自2026年1月1日起正式施行，為船舶檢驗機構、船東及設計單位預留了充足的準備周期。生效日期與過渡安排明確法規(guī)生效時間過渡期內（2025年10月1日至2026年1月1日），允許船舶檢驗機構按原規(guī)則或新規(guī)則執(zhí)行檢驗，但2026年1月1日后建造、改建的船舶必須完全符合新規(guī)要求。新舊規(guī)則銜接要求對于已開工建造且符合原規(guī)則的船舶，若在2026年6月30日前完成檢驗發(fā)證，可豁免部分新規(guī)條款，但需向海事局提交書面申請并附技術說明。特殊情形豁免法規(guī)全文可通過中華人民共和國海事局官網(wǎng)（）“船舶技術法規(guī)”欄目免費下載，建議優(yōu)先選擇PDF格式以確保內容完整性。各省級海事局將組織專題培訓會，提供紙質版法規(guī)匯編及電子版解讀材料，可通過屬地海事機構預約領取或在線報名。關注海事局發(fā)布的《內河新建載運集裝箱船舶噸位丈量有關檢驗要求實施指南》（2025年第4號）等技術文件，輔助理解新規(guī)中專項條款的操作細節(jié)。官方渠道下載配套指南參考地方海事局支持確保合規(guī)實施的首要步驟是獲取權威、準確的法規(guī)文本及配套資源，避免因版本差異導致技術誤判或檢驗爭議。文本下載與資源獲取法規(guī)差異比對針對船舶設計單位：需逐條對比2025年修改通報與現(xiàn)行規(guī)則（如2023版）的技術差異，重點核查載重線核定、消防設備配置、穩(wěn)性計算等核心章節(jié)的變動，修訂設計圖紙并重新提交審批。針對船東與運營方：梳理船舶現(xiàn)有技術狀態(tài)與新規(guī)要求的差距，制定分階段整改計劃，優(yōu)先處理涉及航行安全（如無線電設備更新）和污染防治（如空氣排放標準）的強制性條款。合規(guī)實施步驟檢驗流程優(yōu)化檢驗機構應更新檢驗手冊和作業(yè)指導書，將新規(guī)中的檢驗項目、抽樣比例及判定標準納入內部質量控制體系，例如新增對高速船浮力計算的專項核查