內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(2025年修改通報(bào))2026.01.01施行目錄02檢驗(yàn)與發(fā)證要求01規(guī)則概述03船舶安全規(guī)定04載重線與核定條件05環(huán)保與污染控制06特殊船舶附加規(guī)則規(guī)則概述01批準(zhǔn)與施行日期與舊版規(guī)則銜接明確新舊規(guī)則交替期的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)監(jiān)管真空或雙重標(biāo)準(zhǔn)的情況。生效時(shí)間節(jié)點(diǎn)規(guī)則將于2026年1月1日起正式施行，為相關(guān)方預(yù)留了充足的過(guò)渡期以適應(yīng)新規(guī)要求。交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)程序該修改通報(bào)已通過(guò)交通運(yùn)輸部的正式審批流程，符合法定程序要求，確保規(guī)則修訂的合法性和權(quán)威性。提升本質(zhì)安全水平通過(guò)技術(shù)規(guī)范更新，重點(diǎn)解決內(nèi)河船舶設(shè)計(jì)、建造、檢驗(yàn)環(huán)節(jié)中的突出安全隱患，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。覆蓋船舶類型范圍適用于我國(guó)內(nèi)河水域（包括江、河、湖泊、水庫(kù)）航行的中國(guó)籍船舶，涵蓋常規(guī)船型及帆船、木質(zhì)船等特殊船型。航區(qū)適用性要求明確適用于相當(dāng)A級(jí)航區(qū)水域，對(duì)特殊航區(qū)（如黑龍江水系）有專項(xiàng)技術(shù)要求。檢驗(yàn)對(duì)象界定包含新造船舶和現(xiàn)有船舶，確保全生命周期船舶均符合最新安全標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)則目的與適用范圍主要結(jié)構(gòu)章節(jié)介紹核心檢驗(yàn)?zāi)K包含檢驗(yàn)與發(fā)證、噸位丈量、船舶安全、防污染設(shè)備等12個(gè)技術(shù)篇章，形成完整的檢驗(yàn)體系框架。專設(shè)高速船篇章，新增培訓(xùn)手冊(cè)要求，并協(xié)調(diào)操作手冊(cè)、維修手冊(cè)等文件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在第7篇中新增船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）章節(jié)，明確適用船型、計(jì)算方法和達(dá)標(biāo)要求。特色專項(xiàng)內(nèi)容技術(shù)指標(biāo)更新檢驗(yàn)與發(fā)證要求02檢驗(yàn)程序更新新規(guī)將原分散于多部法規(guī)的檢驗(yàn)程序整合為統(tǒng)一流程，明確初次檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、附加檢驗(yàn)的適用場(chǎng)景及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，減少重復(fù)檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，提升檢驗(yàn)效率。檢驗(yàn)流程優(yōu)化要求船舶設(shè)計(jì)圖紙、穩(wěn)性計(jì)算書(shū)等關(guān)鍵文件必須通過(guò)海事局指定機(jī)構(gòu)審查，新增電子化提交系統(tǒng)，確保技術(shù)合規(guī)性審查全程可追溯。技術(shù)文件審查強(qiáng)化針對(duì)鋰離子動(dòng)力船、氣墊船等新船型，補(bǔ)充了電池安全測(cè)試、氣墊密封性檢測(cè)等專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目，覆蓋新興技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。檢驗(yàn)項(xiàng)目細(xì)化發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)變化證書(shū)分類調(diào)整將原《內(nèi)河船舶適航證書(shū)》細(xì)分為《船舶安全證書(shū)》《防污染證書(shū)》等專項(xiàng)證書(shū)，明確各類證書(shū)的有效期及換證條件，實(shí)現(xiàn)分類精準(zhǔn)管理。01電子證書(shū)合法化允許船東通過(guò)海事一網(wǎng)通辦平臺(tái)申領(lǐng)電子證書(shū)，與紙質(zhì)證書(shū)具有同等法律效力，同步規(guī)范電子簽章及防偽技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。持證產(chǎn)品目錄擴(kuò)充新增船用鋰離子電池、岸電接口設(shè)備等216種產(chǎn)品至持證目錄，要求供應(yīng)商必須取得型式認(rèn)可證書(shū)，確保關(guān)鍵設(shè)備源頭可控。漁船檢驗(yàn)整合統(tǒng)一商船與漁船通用產(chǎn)品（如救生衣、滅火器）的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，消除以往商漁船重復(fù)發(fā)證問(wèn)題，降低企業(yè)合規(guī)成本。020304航區(qū)分級(jí)調(diào)整航區(qū)劃分科學(xué)化根據(jù)水文氣象數(shù)據(jù)重新劃定A、B、C級(jí)航區(qū)邊界，新增山區(qū)急流航段特殊分級(jí)，要求船舶穩(wěn)性計(jì)算需匹配航區(qū)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。明確不同航區(qū)對(duì)船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、艙室密性、救生設(shè)備配置的差異化要求，例如A級(jí)航區(qū)船舶須配備雙套航行信號(hào)燈。規(guī)定船舶跨航區(qū)航行時(shí)需額外提交穩(wěn)性評(píng)估報(bào)告，并經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)，防止低標(biāo)準(zhǔn)船舶進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)水域。船舶適航性適配跨航區(qū)運(yùn)營(yíng)規(guī)范船舶安全規(guī)定03構(gòu)造與消防技術(shù)要求探測(cè)與報(bào)警裝置機(jī)艙、走廊等區(qū)域安裝感煙/感溫探測(cè)器，報(bào)警信號(hào)需同時(shí)傳輸至駕駛室和輪機(jī)控制站，手動(dòng)報(bào)警按鈕間距不超過(guò)20米，確?；馂?zāi)初期快速響應(yīng)。消防系統(tǒng)配置固定式水滅火系統(tǒng)需覆蓋全船關(guān)鍵區(qū)域，氣體滅火系統(tǒng)（如CO?）須設(shè)計(jì)為可手動(dòng)/自動(dòng)啟動(dòng)，移動(dòng)式滅火器按甲板面積每150㎡至少配備1具，類型需匹配防護(hù)區(qū)域火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)構(gòu)防火分區(qū)船舶構(gòu)造需采用鋼質(zhì)或等效耐火材料分隔機(jī)艙、貨艙等區(qū)域，防火門(mén)須具備自閉功能并標(biāo)注耐火等級(jí)，確?；饎?shì)蔓延延緩時(shí)間符合SOLAS公約要求。無(wú)線電與航行設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)甚高頻（VHF）通信強(qiáng)制配備至少2臺(tái)VHF無(wú)線電裝置，其中1臺(tái)需具備DSC數(shù)字選擇性呼叫功能，值守頻道應(yīng)包含CH16國(guó)際遇險(xiǎn)頻率，確保緊急通信暢通。電子定位系統(tǒng)船舶須安裝符合IMO標(biāo)準(zhǔn)的GPS或北斗衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備，定位誤差不超過(guò)10米，數(shù)據(jù)需實(shí)時(shí)顯示并與AIS自動(dòng)關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)追蹤。雷達(dá)與避碰設(shè)備300總噸以上船舶需配置X波段雷達(dá)，具備ARPA自動(dòng)標(biāo)繪功能，與AIS數(shù)據(jù)融合顯示，夜間航行時(shí)需開(kāi)啟航行燈同步報(bào)警系統(tǒng)。應(yīng)急示位標(biāo)所有船舶強(qiáng)制配備406MHzEPIRB應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)，防水等級(jí)達(dá)IPX7，落水后自動(dòng)激活并發(fā)送包含MMSI碼的衛(wèi)星定位信號(hào)。穩(wěn)性與操縱性要求完整穩(wěn)性計(jì)算船舶需提交經(jīng)認(rèn)可的穩(wěn)性計(jì)算書(shū)，涵蓋滿載/壓載、橫傾30°等典型工況，初穩(wěn)性高度GM值需滿足0.15m-0.8m范圍，防止傾覆風(fēng)險(xiǎn)。特殊操縱補(bǔ)償對(duì)舵面積比不足5%的船舶，需加裝首側(cè)推器或雙舵系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)直徑不超過(guò)4.5倍船長(zhǎng)，Z形試驗(yàn)中航向改變10°時(shí)間須小于30秒。駕駛室前窗盲區(qū)不超過(guò)1倍船長(zhǎng)，操舵位置需保證正橫后22.5°范圍內(nèi)無(wú)障礙物，配備符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的舵角指示器和側(cè)推器控制裝置。駕駛視野標(biāo)準(zhǔn)載重線與核定條件04核定干舷新規(guī)新規(guī)明確要求船舶結(jié)構(gòu)必須滿足水密性和風(fēng)雨密性標(biāo)準(zhǔn)，甲板開(kāi)口、艙口蓋及通風(fēng)筒等關(guān)鍵部位需通過(guò)加壓試驗(yàn)驗(yàn)證，確保在核定干舷條件下不發(fā)生進(jìn)水。結(jié)構(gòu)完整性要求修訂后的排水舷口面積計(jì)算公式引入船舶長(zhǎng)度系數(shù)，要求露天甲板舷墻的排水效率需達(dá)到每分鐘排空0.1倍甲板積水量的標(biāo)準(zhǔn)，且舷口下緣距甲板高度不得超過(guò)300mm。排水舷口規(guī)范新增液貨艙與機(jī)艙相鄰時(shí)的隔離艙要求，規(guī)定隔離艙寬度不得小于760mm，且需設(shè)置雙層隔離空艙或等效防護(hù)措施，防止碰撞導(dǎo)致貨艙破裂影響干舷計(jì)算基準(zhǔn)。艙室布置限制針對(duì)集裝箱船、滾裝船等特殊船型，要求核算甲板貨物系固點(diǎn)載荷對(duì)干舷的影響，并強(qiáng)制在載重線證書(shū)中注明貨物積載限制條件。特殊船舶附加條款載重線計(jì)算方法最小干舷基準(zhǔn)分艙載重線核定季節(jié)區(qū)域調(diào)整采用修正型方型系數(shù)法計(jì)算基礎(chǔ)干舷，對(duì)船長(zhǎng)超過(guò)100米的船舶引入船中剖面模數(shù)修正系數(shù)，補(bǔ)償大開(kāi)口船舶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度損失。國(guó)內(nèi)航行船舶的熱帶載重線（R）允許吃水增加值從夏季載重線（X）基準(zhǔn)提升1/48型深，淡水載重線（Q）按夏季吃水增加淡水密度差修正值Δ=TPC/4ρ（ρ為海水密度）?？痛柰瑫r(shí)滿足破艙穩(wěn)性要求的C.1分艙載重線，其核定吃水不得超過(guò)按艙壁甲板浸水角計(jì)算所得極限值，且與常規(guī)載重線比較取小值。要求滿載出港狀態(tài)下經(jīng)自由液面修正后的GM值不小于0.15米，且不得超過(guò)0.5倍船寬與1.5米中的較小值，防止船舶出現(xiàn)過(guò)剛或過(guò)柔特性。初穩(wěn)性高度限制對(duì)設(shè)有水密橫艙壁的船舶，任一艙浸水后的剩余穩(wěn)性需滿足定傾中心高度≥50mm，且最終平衡水線距限界線至少76mm，應(yīng)急排水系統(tǒng)需在4小時(shí)內(nèi)排空浸水艙。破艙穩(wěn)性要求新增基于CFD流體力學(xué)模擬的風(fēng)壓系數(shù)表，計(jì)算穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K時(shí)需計(jì)入甲板集裝箱、上層建筑等受風(fēng)面積的三維效應(yīng)，要求復(fù)原力臂曲線下面積與風(fēng)傾力矩曲線下面積之比≥1.3。風(fēng)壓傾側(cè)力矩對(duì)駕駛室可視范圍受限的船舶，要求額外增加10%儲(chǔ)備浮力，并通過(guò)Z形試驗(yàn)驗(yàn)證舵效，確保在核定干舷條件下能維持20°/10°標(biāo)準(zhǔn)舵角操縱性能。操縱性補(bǔ)償條款完整穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn)01020304環(huán)保與污染控制05防止空氣污染措施船舶發(fā)動(dòng)機(jī)須符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)技術(shù)改造（如電控供油系統(tǒng)）降低一氧化碳、氮氧化物等污染物排放值，確保達(dá)到中國(guó)第二階段防止空氣污染證書(shū)要求。01內(nèi)河及江海直達(dá)船舶必須使用硫含量不超過(guò)10mg/kg的合格燃油，并在《油類記錄簿》中詳細(xì)記錄加油時(shí)間、地點(diǎn)、油種等信息，保存至少3年。02岸電強(qiáng)制使用船舶在具備岸電的泊位靠泊超過(guò)2小時(shí)且未采用替代措施時(shí)，必須使用岸電，并在《輪機(jī)日志》中記錄用電量、故障情況等數(shù)據(jù)，保存2年。03明確禁止船舶在內(nèi)河水域使用焚燒爐處理廢棄物，防止有害氣體排放污染大氣環(huán)境。04400總噸以上內(nèi)河船需記錄每日或航次能耗數(shù)據(jù)，每年4月1日前向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)提交上年度匯總報(bào)告，涵蓋燃料消耗、運(yùn)輸活動(dòng)等關(guān)鍵信息。05燃油硫含量限制能耗數(shù)據(jù)報(bào)告焚燒爐禁用發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸要求包裝運(yùn)輸規(guī)范危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸須符合《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第6篇要求，包裝必須通過(guò)密封性、抗壓性等測(cè)試，防止泄漏污染水域。專用記錄簿配備150總噸及以上油船需配備《油類記錄簿》，400總噸及以上非油船需在航行日志中專項(xiàng)記錄危險(xiǎn)貨物操作流程。應(yīng)急設(shè)備配置運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的船舶必須配備防污染應(yīng)急器材（如吸附材料、圍油欄），并定期檢查維護(hù)，確保突發(fā)泄漏時(shí)能快速響應(yīng)。人員資質(zhì)培訓(xùn)從事危險(xiǎn)貨物作業(yè)的船員需接受專業(yè)培訓(xùn)，掌握化學(xué)品特性、安全防護(hù)及應(yīng)急處理程序，持有效適任證書(shū)方可上崗。船舶防污染結(jié)構(gòu)與設(shè)備（如油水分離器）須經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)或認(rèn)可機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際公約要求，并在證書(shū)中注明技術(shù)狀態(tài)。防污染設(shè)備檢驗(yàn)安裝含消耗臭氧層物質(zhì)的設(shè)備需滿足船檢要求，禁止使用不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的制冷劑或滅火系統(tǒng)。臭氧物質(zhì)管控鼓勵(lì)港口、碼頭建立污染防治設(shè)施統(tǒng)一調(diào)配機(jī)制，實(shí)現(xiàn)相鄰區(qū)域間應(yīng)急設(shè)備共享，提升污染協(xié)同處置能力。聯(lián)防機(jī)制推廣結(jié)構(gòu)與設(shè)備更新特殊船舶附加規(guī)則06乘客定額標(biāo)準(zhǔn)010203安全載客量核定根據(jù)《內(nèi)河船舶檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)需通過(guò)船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、完整穩(wěn)性計(jì)算等技術(shù)參數(shù)確定最大安全載客量，確保船舶在滿載狀態(tài)下仍能滿足抗沉性和穩(wěn)性要求。動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制特殊水文條件下（如水位超警戒線但未達(dá)停航水位），載客量不得超過(guò)核定定額的80%，且船舶操作手冊(cè)需明確載客限制條款，保障航行安全。特殊載運(yùn)要求內(nèi)河渡船載運(yùn)二輪摩托車時(shí)，每輛車需折減2名乘客定額，避免因載運(yùn)方式改變影響船舶穩(wěn)性。客船需設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的座椅、通道和應(yīng)急出口，公共區(qū)域人均面積不得低于0.4㎡，并配備防滑地板和固定扶手。乘客艙室需配置足量救生衣、滅火器及應(yīng)急照明，高速客船還需額外增設(shè)逃生指示系統(tǒng)和緊急集合點(diǎn)標(biāo)識(shí)。通過(guò)規(guī)范乘客艙室、公共處所及衛(wèi)生設(shè)施的配置標(biāo)準(zhǔn)，提升船舶服務(wù)質(zhì)量和應(yīng)急能力，確保乘客基本權(quán)益與安全。公共處所配置每50名乘客至少配置1個(gè)廁所，衛(wèi)生處所需配備無(wú)障礙設(shè)施，且與食品處理區(qū)隔離，防止交叉污染。衛(wèi)生設(shè)施要求應(yīng)急設(shè)備配備艙室設(shè)備規(guī)范高速船需通過(guò)分艙設(shè)計(jì)確保任意一艙進(jìn)水后