2025年中級工程測量員(測繪)考試試卷及答案一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個正確答案，請將正確選項的字母填在括號內(nèi)）1.在GNSS靜態(tài)測量中，若基線長度超過30km，為削弱電離層延遲影響，優(yōu)先采用的觀測值為（）。A.L1載波相位B.L2載波相位C.L1與L2無電離層組合D.C/A碼偽距答案：C2.某四等水準測量閉合差為+8mm，測段總長為32km，規(guī)范允許閉合差為±20√Lmm，則該成果（）。A.超限必須重測B.超限但可平差C.不超限可平差D.需加入系統(tǒng)誤差改正答案：C3.采用全站儀進行三角高程測量，若豎直角觀測誤差為±2″，距離為1.5km，則其高差中誤差約為（）。A.±3mmB.±15mmC.±30mmD.±60mm答案：B4.在CORS網(wǎng)絡(luò)RTK測量中，VRS技術(shù)改正數(shù)播發(fā)鏈路通常采用（）。A.UHF電臺B.GPRS/3GC.Lband衛(wèi)星D.藍牙答案：B5.某工程獨立坐標系要求投影長度變形≤2.5cm/km，測區(qū)平均高程為800m，抵償高程面應(yīng)選（）。A.0mB.400mC.800mD.1200m答案：C6.采用數(shù)字水準儀進行二等水準測量，前后視距差累計限差為（）。A.≤1mB.≤2mC.≤3mD.≤5m答案：B7.在GNSS基線解算中，若RMS值由5mm突增至20mm，最可能的原因是（）。A.衛(wèi)星截止高度角過大B.周跳未修復(fù)C.天線高量錯D.星歷齡期過長答案：B8.全站儀對邊測量功能直接給出的結(jié)果是（）。A.斜距、平距、高差B.坐標增量C.方位角、豎直角D.兩點間三維坐標差答案：A9.采用閉合導(dǎo)線測量時，若角度閉合差為+30″，測站數(shù)為6，則每個角改正數(shù)為（）。A.+5″B.?5″C.+30″D.?30″答案：B10.在1:500數(shù)字線劃圖（DLG）中，獨立地物符號的定位點應(yīng)精確至（）。A.0.1mmB.0.2mmC.0.5mmD.1.0mm答案：B11.利用雙頻GNSS接收機進行快速靜態(tài)測量，采樣間隔通常設(shè)置為（）。A.0.1sB.1sC.5sD.30s答案：D12.某隧道相向開挖橫向貫通限差為±50mm，則洞外控制網(wǎng)最弱邊相對精度應(yīng)優(yōu)于（）。A.1/5000B.1/10000C.1/20000D.1/50000答案：D13.采用全站儀免棱鏡模式測量墻面平整度，其測距精度主要受（）影響最大。A.入射角B.溫度C.氣壓D.濕度答案：A14.在攝影測量中，若航攝儀主距為101.4mm，像元大小為6μm，則數(shù)字影像地面分辨率GSD≈（）cm（航高600m）。A.3.6B.4.2C.5.0D.6.0答案：A15.城市軌道交通第三方監(jiān)測中，隧道結(jié)構(gòu)收斂監(jiān)測優(yōu)先采用（）。A.全站儀極坐標法B.水準儀C.收斂計D.三維激光掃描答案：C16.采用GNSSRTK放樣道路中線，若設(shè)計方提供的是1954北京坐標，而手簿設(shè)置為CGCS2000，則放樣點將（）。A.整體平移B.旋轉(zhuǎn)+縮放C.高程異常變化D.無影響答案：B17.在基坑頂部水平位移監(jiān)測中，采用小角度法觀測，若測站至監(jiān)測點距離為200m，全站儀角度測量精度為±1″，則水平位移中誤差約為（）。A.±0.5mmB.±1.0mmC.±2.0mmD.±5.0mm答案：B18.利用無人機傾斜攝影生成三維模型，其空三加密最薄弱環(huán)節(jié)是（）。A.像控點布設(shè)B.航帶彎曲C.鏡頭畸變D.飛行速度答案：A19.某水準網(wǎng)采用結(jié)點平差，已知結(jié)點高程中誤差為±2mm，則最弱點高程中誤差一般不大于（）。A.±2mmB.±3mmC.±4mmD.±5mm答案：C20.在全站儀軸系誤差檢定中，照準部旋轉(zhuǎn)不正確引起的誤差屬于（）。A.視準軸誤差B.橫軸誤差C.豎軸傾斜誤差D.對中誤差答案：C21.采用靜態(tài)GNSS測量建立橋梁施工控制網(wǎng)，若基線長度2km，觀測2h，其平面分量重復(fù)性限差為（）。A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm答案：B22.數(shù)字水準儀i角大于規(guī)范限值，將導(dǎo)致前后視（）。A.讀數(shù)均偏大B.讀數(shù)均偏小C.高差產(chǎn)生系統(tǒng)誤差D.高差產(chǎn)生偶然誤差答案：C23.在1:1000地形圖更新中，采用航測法，其地物點平面位置中誤差不得大于（）m。A.0.3B.0.6C.1.0D.1.5答案：B24.采用全站儀進行懸高測量，若豎直角為+30°，斜距為100m，則懸高誤差主要來源于（）。A.距離誤差B.豎直角誤差C.儀器高量取D.目標高量取答案：B25.在GNSS網(wǎng)平差中，若某點坐標約束誤差橢圓長半軸為3cm，短半軸為1cm，方位角90°，則該點（）方向精度最差。A.東B.北C.東南D.西北答案：A26.利用三維激光掃描進行土方量計算，點云間距為10cm，則體積量算相對誤差約為（）。A.0.1%B.0.5%C.1.0%D.2.0%答案：B27.在地鐵盾構(gòu)施工中，自動導(dǎo)向系統(tǒng)（如VMT）平面偏差報警閾值通常設(shè)置為（）。A.±10mmB.±30mmC.±50mmD.±100mm答案：C28.采用GNSSRTK進行河道橫斷面測量，若水面寬度100m，則每斷面宜采集（）個特征點。A.3B.5C.7D.10答案：C29.在變形監(jiān)測等級劃分中，若允許位移量為20mm，則監(jiān)測等級應(yīng)為（）。A.一等B.二等C.三等D.四等答案：B30.利用BIM+全站儀進行機電管線放樣，若模型坐標系與現(xiàn)場控制網(wǎng)存在旋轉(zhuǎn)，應(yīng)優(yōu)先采用（）進行坐標轉(zhuǎn)換。A.三點七參數(shù)B.兩點四參數(shù)C.一點一參數(shù)D.手工平移答案：B二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）31.下列關(guān)于GNSS測量誤差源的說法，正確的有（）。A.星歷誤差可通過差分技術(shù)削弱B.多路徑效應(yīng)與天線增益圖有關(guān)C.接收機鐘差可通過雙差模型消除D.電離層延遲夜間比白天大E.對流層延遲與氣溫呈負相關(guān)答案：A、B、C32.采用全站儀進行自由設(shè)站測量時，需滿足的條件有（）。A.至少2個已知點B.已知點應(yīng)均勻分布C.交會角宜30°~120°D.測站與已知點通視E.必須量取儀器高答案：B、C、D33.下列屬于數(shù)字水準儀檢驗項目的有（）。A.視準軸與水準軸夾角B.補償器零位誤差C.分劃板傾斜誤差D.測距加常數(shù)E.磁致誤差答案：A、B、C34.在航測內(nèi)業(yè)空三加密中，可引入的附加觀測值有（）。A.POS數(shù)據(jù)B.地面控制點C.交叉航線連接點D.水下聲吶點E.像片框標答案：A、B、C、E35.采用三維激光掃描進行邊坡監(jiān)測，點云配準常用的算法有（）。A.ICPB.特征面匹配C.標靶球心擬合D.相位相關(guān)E.共軛梯度答案：A、B、C36.下列關(guān)于獨立坐標系建立的說法，正確的有（）。A.抵償高程面可任意指定B.中央子午線應(yīng)靠近測區(qū)中心C.投影面高程越低，長度變形越大D.可采用斜軸墨卡托投影E.需與國家點聯(lián)測求轉(zhuǎn)換參數(shù)答案：B、D、E37.在地鐵隧道斷面測量中，采用全站儀自動掃描模式，需設(shè)置的參數(shù)有（）。A.豎向掃描步距B.橫向掃描范圍C.儀器高D.目標高E.掃描速度答案：A、B、E38.下列屬于GNSS動態(tài)測量數(shù)據(jù)質(zhì)量指標的有（）。A.PDOPB.RMSC.固定率D.周跳比E.衛(wèi)星數(shù)答案：A、B、C、D、E39.采用數(shù)字水準儀進行跨河水準測量時，可采取的措施有（）。A.兩岸對稱布設(shè)尺臺B.使用因瓦尺C.增加測回數(shù)D.夜間觀測E.采用微傾螺旋調(diào)焦答案：A、B、C、D40.在變形監(jiān)測網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計中，需考慮的因素有（）。A.網(wǎng)形強度B.觀測精度C.監(jiān)測周期D.經(jīng)濟成本E.施工干擾答案：A、B、C、D、E三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）41.GNSS基線解算時，固定解的Ratio值越大，模糊度可靠性越高。（）答案：√42.全站儀的測距精度與反射棱鏡的截面積無關(guān)。（）答案：×43.數(shù)字水準儀的i角誤差可通過前后視距相等完全消除。（）答案：×44.在攝影測量中，像片傾角大于3°即視為傾斜攝影。（）答案：√45.采用三角高程測量代替四等水準，必須對向觀測并取均值。（）答案：√46.三維激光掃描儀的角分辨率越高，點云密度越小。（）答案：×47.獨立坐標系一旦建立，便不能與國家坐標系進行轉(zhuǎn)換。（）答案：×48.在GNSS網(wǎng)平差中，約束平差后的單位權(quán)中誤差一定小于自由網(wǎng)平差。（）答案：×49.采用自由設(shè)站法放樣時，設(shè)站點坐標中誤差對放樣點精度影響呈線性傳播。（）答案：√50.地鐵隧道貫通測量中，橫向誤差主要由豎井聯(lián)系測量引起。（）答案：×四、計算題（共20分，要求寫出主要計算步驟，結(jié)果取至0.1mm或0.1″）51.某附合水準路線長12km，采用數(shù)字水準儀單程觀測，每公里高差中誤差為±2mm，已知起點高程為25.432m，終點高程為30.876m，實測高差為+5.428m。（1）求閉合差及允許閉合差；（2）按測段長度比例平差，求起點至1/3處點的高程平差值。（10分）答案：（1）閉合差W=25.432+5.428?30.876=?16mm允許閉合差f=±20√12=±69.3mm，|W|<f，合格（2）每公里改正數(shù)v=+16/12=+1.33mm/km1/3處距起點4km，改正數(shù)+5.3mm該點平差高程=25.432+(5.428×4/12)+0.0053=27.245m52.在導(dǎo)線測量中，已知AB方位角αAB=125°30′20″，左角∠ABC=238°15′40″，觀測距離DBC=285.432m，測角中誤差mβ=±5″，測距中誤差mD=±(2mm+2ppm)。（1）求BC方位角；（2）求BC邊坐標增量中誤差。（10分）答案：（1）αBC=αAB+∠ABC?180°=125°30′20″+238°15′40″?180°=183°46′00″（2）橫向誤差mU=DBC·mβ/ρ=285.432×5/206265=±6.9mm縱向誤差mV=√(22+(2×0.285)2)=±2.3mm坐標增量中誤差m=√(6.92+2.32)=±7.3mm五、綜合應(yīng)用題（共20分）53.某跨江大橋主跨為（80+150+80）m連續(xù)剛構(gòu)，橋面寬30m，設(shè)計壽命100年。業(yè)主要求施工期及運營期對主塔進行三維變形監(jiān)測，監(jiān)測精度：平面±3mm，高程±5mm。主塔高120m，江面寬1.2km，兩岸地勢平坦，無CORS信號覆蓋。請完成：（1）制定監(jiān)測等級并說明依據(jù)；（3分）（2）設(shè)計平面和高程控制網(wǎng)布設(shè)方案（含圖形、點數(shù)、儀器、觀測方法）；（6分）（3）選擇主塔變形監(jiān)測方法并說明理由；（4分）（4）給出數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理及預(yù)警流程；（4分）（5）列出成果提交清單。（3分）答案：（1）依據(jù)《工程測量規(guī)范》GB50026，允許位移±3mm，按一等變形監(jiān)測設(shè)計，最弱點點位中誤差≤±1mm。（2）平面：兩岸各布設(shè)3點強制對中觀測墩，成“雙四邊形”網(wǎng)，邊長600m，采用0.5″級全站儀自動觀測，夜間固定時段，按一等導(dǎo)線測角±0.5″，測距±(0.5mm+0.5ppm)。高程：兩岸各布設(shè)2點深埋水準基點，組成跨江閉合環(huán)，采用數(shù)字水準儀二等水準，i角≤±5″，前后視距≤25m，跨江采用GPS水準+三角高程對向觀測。（3）主塔采用“全站儀自動掃描+傾斜儀+GPS”聯(lián)合法：塔頂安裝0.5″自動全站儀，向下掃描棱鏡陣列，實時獲取三維坐標；塔身布設(shè)雙向傾斜儀，獲取瞬時傾斜；塔頂安裝低功耗GNSS接收機，利用靜態(tài)后處理檢核整體趨勢。三種方法互為檢核