2025年自學(xué)考試《路基路面工程》檢測(cè)卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分。在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是最符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后括號(hào)內(nèi)）1.公路路基的臨界高度是指（）A.路基填土的最小高度B.路床頂部至地下水位的高度C.保證路基處于干燥或中濕狀態(tài)的最小填土高度D.路塹開挖的最大深度2.水泥混凝土路面的橫向縮縫應(yīng)采用（）A.假縫加傳力桿B.假縫不加傳力桿C.真縫加傳力桿D.真縫不加傳力桿3.下列哪種材料屬于半剛性基層材料（）A.級(jí)配碎石B.瀝青穩(wěn)定碎石C.水泥粉煤灰穩(wěn)定土D.泥結(jié)碎石4.路基壓實(shí)度的定義是（）A.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)干密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度的比值B.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)濕密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最大濕密度的比值C.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)孔隙率與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最小孔隙率的比值D.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)含水量與最佳含水量的比值5.瀝青路面的高溫穩(wěn)定性主要取決于（）A.瀝青的針入度B.礦料的級(jí)配和瀝青用量C.瀝青的延度D.礦料的壓碎值6.路塹開挖時(shí)，若地質(zhì)條件較差且邊坡較高，應(yīng)優(yōu)先采用（）A.全斷面開挖法B.橫向臺(tái)階開挖法C.分層縱挖法D.混合式開挖法7.表征路面抗滑性能的指標(biāo)是（）A.彎沉值B.構(gòu)造深度C.平整度D.車轍深度8.下列關(guān)于路基邊坡坡度的說法，正確的是（）A.填方邊坡坡度與填料種類無關(guān)B.挖方邊坡坡度僅取決于地質(zhì)條件C.高路堤邊坡需采用臺(tái)階式放緩D.所有土質(zhì)邊坡坡度均為1:1.59.水泥混凝土路面的脹縫間距一般為（）A.3-5mB.6-10mC.15-20mD.25-30m10.路基土的回彈模量測(cè)試方法中，最能反映實(shí)際受力狀態(tài)的是（）A.承載板法B.貝克曼梁法C.落錘式彎沉儀法D.靜態(tài)三軸試驗(yàn)法11.瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度反映其（）A.高溫抗車轍能力B.低溫抗裂能力C.水穩(wěn)定性D.抗疲勞性能12.下列不屬于路基排水設(shè)施的是（）A.邊溝B.滲井C.盲溝D.攔水帶13.水泥混凝土路面的橫向施工縫應(yīng)設(shè)置在（）A.脹縫處B.縮縫處C.任意位置D.板厚中央14.級(jí)配碎石基層的施工質(zhì)量控制關(guān)鍵指標(biāo)是（）A.壓實(shí)度和彎沉值B.壓實(shí)度和級(jí)配C.含水量和彎沉值D.含水量和抗壓強(qiáng)度15.路基邊坡防護(hù)中，屬于植物防護(hù)的是（）A.漿砌片石護(hù)坡B.三維植被網(wǎng)C.護(hù)面墻D.土工格柵16.瀝青路面的設(shè)計(jì)彎沉值是指（）A.標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下路面表面的總彎沉B.設(shè)計(jì)年限內(nèi)累計(jì)當(dāng)量軸次作用下的容許彎沉C.竣工驗(yàn)收時(shí)的實(shí)測(cè)彎沉值D.路面使用期末的極限彎沉值17.下列關(guān)于路基壓實(shí)的說法，錯(cuò)誤的是（）A.壓實(shí)應(yīng)遵循“先輕后重、先慢后快”原則B.含水量超過最佳含水量時(shí)，應(yīng)翻松晾曬C.填石路堤應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)D.路床頂面以下0-30cm范圍的壓實(shí)度要求最低18.水泥混凝土路面的橫向縮縫切縫深度應(yīng)不小于板厚的（）A.1/2B.1/3C.1/4D.1/519.路基沉降觀測(cè)中，應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的部位是（）A.路堤中心和坡腳B.路塹邊坡頂部C.橋梁臺(tái)背D.隧道洞口20.瀝青混合料的空隙率過小會(huì)導(dǎo)致（）A.高溫穩(wěn)定性不足B.低溫抗裂性降低C.水穩(wěn)定性變差D.抗滑性能提高二、多項(xiàng)選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分。在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后括號(hào)內(nèi)，錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分）21.影響路基壓實(shí)效果的主要因素有（）A.土的含水量B.壓實(shí)功C.壓實(shí)厚度D.土的類型E.施工天氣22.瀝青路面的主要破壞形式包括（）A.裂縫B.車轍C.推移D.坑槽E.錯(cuò)臺(tái)23.水泥混凝土路面接縫的作用是（）A.防止溫度應(yīng)力引起的斷裂B.傳遞荷載C.便于施工分段D.提高平整度E.增加抗滑性能24.路基邊坡防護(hù)工程的類型包括（）A.植物防護(hù)B.骨架植物防護(hù)C.圬工防護(hù)D.土工合成材料防護(hù)E.支擋結(jié)構(gòu)防護(hù)25.半剛性基層的特點(diǎn)有（）A.強(qiáng)度高、剛度大B.穩(wěn)定性好C.收縮性大D.施工周期長(zhǎng)E.抗沖刷能力強(qiáng)26.路面結(jié)構(gòu)層中，起擴(kuò)散應(yīng)力作用的層次有（）A.面層B.基層C.底基層D.墊層E.路床27.路基排水系統(tǒng)應(yīng)遵循的原則有（）A.防、排、截、堵結(jié)合B.因地制宜、經(jīng)濟(jì)實(shí)用C.與農(nóng)田水利設(shè)施協(xié)調(diào)D.全面規(guī)劃、綜合治理E.以排為主，以防為輔28.瀝青混合料按組成結(jié)構(gòu)可分為（）A.懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)B.骨架空隙結(jié)構(gòu)C.骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)D.均勻密實(shí)結(jié)構(gòu)E.嵌擠鎖結(jié)結(jié)構(gòu)29.水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)包括（）A.強(qiáng)度高、耐久性好B.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低C.抗滑性能穩(wěn)定D.修復(fù)方便E.行車舒適性好30.路基現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)常用的方法有（）A.灌砂法測(cè)壓實(shí)度B.環(huán)刀法測(cè)含水量C.貝克曼梁測(cè)彎沉D.鉆芯法測(cè)厚度E.核子密度儀測(cè)密度三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分。判斷下列各題正誤，正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”）31.路基的干濕類型可通過含水量直接判定。（）32.瀝青路面的透層油應(yīng)在基層碾壓成型后立即噴灑。（）33.填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量宜采用壓實(shí)沉降差控制。（）34.水泥混凝土路面的脹縫必須貫穿整個(gè)板厚。（）35.級(jí)配礫石基層屬于柔性基層。（）36.路基邊坡坡度越陡，穩(wěn)定性越好。（）37.瀝青混合料的空隙率越大，高溫穩(wěn)定性越好。（）38.路塹開挖時(shí)應(yīng)遵循“自上而下、分層開挖”的原則。（）39.水泥混凝土路面的橫向縮縫應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到25%-30%時(shí)切割。（）40.路基的臨界高度隨土的類型和自然區(qū)劃不同而變化。（）四、簡(jiǎn)答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）41.簡(jiǎn)述路基壓實(shí)度檢測(cè)的常用方法及其適用范圍。42.分析瀝青路面產(chǎn)生車轍的主要原因及防治措施。43.水泥混凝土路面為何需要設(shè)置接縫？主要接縫類型有哪些？44.簡(jiǎn)述路基排水系統(tǒng)的組成及各部分的作用。45.比較半剛性基層與柔性基層的特點(diǎn)及適用場(chǎng)景。五、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題8分，共16分）46.某路基填土采用重型擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)得最佳含水量為12.5%，最大干密度為1.95g/cm3?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)后取樣，測(cè)得濕土質(zhì)量為1980g，環(huán)刀體積為1000cm3，含水量為13.2%。計(jì)算該測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度，并判斷是否滿足規(guī)范要求（假設(shè)規(guī)范要求壓實(shí)度≥96%）。47.某瀝青路面設(shè)計(jì)彎沉值為30（0.01mm），采用貝克曼梁法實(shí)測(cè)彎沉值為28（0.01mm），溫度修正系數(shù)為1.05，濕度修正系數(shù)為0.98。計(jì)算修正后的實(shí)測(cè)彎沉值，并判斷是否滿足設(shè)計(jì)要求。六、案例分析題（本大題共1小題，14分）48.某二級(jí)公路新建工程，地處南方多雨地區(qū)，路基填土高度4.5m，填料為低液限黏土。施工過程中發(fā)現(xiàn)：①路基碾壓后表面出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象；②邊坡局部出現(xiàn)溜方；③交工驗(yàn)收時(shí)實(shí)測(cè)彎沉值普遍大于設(shè)計(jì)值。問題：（1）分析“彈簧”現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及處理措施。（2）分析邊坡溜方的可能原因及防治方法。（3）彎沉值超標(biāo)可能由哪些因素導(dǎo)致？提出改進(jìn)建議。參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.C4.A5.B6.B7.B8.C9.C10.A11.A12.D13.A14.B15.B16.B17.D18.B19.C20.A二、多項(xiàng)選擇題21.ABCD22.ABCD23.ABC24.ABCDE25.ABC26.BCD27.ABCDE28.ABC29.ABC30.ACDE三、判斷題31.×32.×33.√34.√35.√36.×37.×38.√39.√40.√四、簡(jiǎn)答題41.常用方法及適用范圍：（1）灌砂法：適用于各種土、礫石、集料基層或底基層的壓實(shí)度檢測(cè)，是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)方法。（2）環(huán)刀法：適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度和壓實(shí)度檢測(cè)，不適用于含有粒料的穩(wěn)定土。（3）核子密度儀法：適用于現(xiàn)場(chǎng)快速測(cè)定土、碎石、土石混合物、瀝青混合料等的密度和含水量，可用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)快速評(píng)定，但需與灌砂法校準(zhǔn)。（4）鉆芯法：適用于瀝青路面面層壓實(shí)度檢測(cè)，通過鉆取芯樣測(cè)定密度并計(jì)算壓實(shí)度。42.車轍產(chǎn)生原因：（1）瀝青混合料高溫穩(wěn)定性不足（如礦料級(jí)配偏細(xì)、瀝青用量過多）；（2）基層或底基層強(qiáng)度不足，在荷載作用下產(chǎn)生壓縮變形；（3）超載車輛頻繁通行；（4）施工中壓實(shí)度不足，空隙率過大。防治措施：（1）優(yōu)化瀝青混合料配合比，采用骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)；（2）提高基層強(qiáng)度和剛度，采用半剛性基層；（3）加強(qiáng)超載車輛管理；（4）嚴(yán)格控制施工壓實(shí)度，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。43.設(shè)置接縫的原因：水泥混凝土具有熱脹冷縮特性，溫度變化會(huì)產(chǎn)生體積變形；同時(shí)，混凝土硬化過程中會(huì)產(chǎn)生收縮變形。設(shè)置接縫可釋放內(nèi)應(yīng)力，防止面板斷裂。主要接縫類型：（1）橫向接縫：包括脹縫（溫度縫）、縮縫（假縫）和施工縫；（2）縱向接縫：包括縱向縮縫（假縫）和縱向施工縫（平縫或企口縫）。44.路基排水系統(tǒng)組成及作用：（1）地表排水設(shè)施：邊溝（匯集和排除路塹、路堤邊坡表面水）、截水溝（攔截路基上方山坡來水）、排水溝（將邊溝、截水溝水引至橋涵或天然水系）、跌水與急流槽（用于陡坡地段的排水）；（2）地下排水設(shè)施：暗溝（排除泉水或集中水流）、滲溝（降低地下水位或攔截地下水）、滲井（將地下水通過垂直孔道引入深層透水層）；（3）路面內(nèi)部排水：排水基層、邊緣排水系統(tǒng)（排除面層和基層內(nèi)部積水）。45.半剛性基層與柔性基層特點(diǎn)及適用場(chǎng)景：半剛性基層：特點(diǎn)：強(qiáng)度和剛度隨齡期增長(zhǎng)，板體性好，收縮性大（易產(chǎn)生溫縮、干縮裂縫），抗沖刷能力較強(qiáng)。適用場(chǎng)景：高等級(jí)公路基層或底基層，尤其適用于交通量大、重載多的路段。柔性基層：特點(diǎn)：剛度小，變形能力強(qiáng)，不易產(chǎn)生收縮裂縫，抗疲勞性能較好，但承載能力較低。適用場(chǎng)景：輕交通道路基層，或作為半剛性基層的過渡層（如瀝青穩(wěn)定碎石基層），也可用于舊路改造中緩解反射裂縫。五、計(jì)算題46.計(jì)算步驟：（1）現(xiàn)場(chǎng)濕密度=濕土質(zhì)量/環(huán)刀體積=1980g/1000cm3=1.98g/cm3（2）現(xiàn)場(chǎng)干密度=濕密度/(1+含水量)=1.98/(1+0.132)=1.75g/cm3（3）壓實(shí)度=現(xiàn)場(chǎng)干密度/最大干密度×100%=1.75/1.95×100%≈89.7%結(jié)論：89.7%＜96%，不滿足規(guī)范要求。47.計(jì)算步驟：修正后實(shí)測(cè)彎沉值=實(shí)測(cè)彎沉值×溫度修正系數(shù)×濕度修正系數(shù)=28×1.05×0.98≈28.81（0.01mm）結(jié)論：28.81（0.01mm）＜30（0.01mm），滿足設(shè)計(jì)要求。六、案例分析題48.（1）“彈簧”現(xiàn)象原因：土的含水量超過最佳含水量，碾壓時(shí)土粒間孔隙水壓力增大，無法形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)；或下層土軟弱，承載力不足。處理措施：挖除“彈簧”部分，換填含水量適宜的土料重新碾壓；若范圍較小，可翻松晾曬至最佳含水量后再壓實(shí)；若下層軟弱，需加固處理（如摻石灰、水泥）。（2）邊坡溜方原因：填料為低液限黏土，黏聚力較低；南方多雨，雨水滲入邊坡導(dǎo)致土的抗剪強(qiáng)度降低；邊坡坡度過陡或未及時(shí)防護(hù)