2026年航空業(yè)機(jī)務(wù)工程師面試題集一、專業(yè)知識題（共5題，每題10分，總分50分）1.飛機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障有哪些？如何進(jìn)行排查和維修？答案與解析：飛機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障包括壓力不足、漏油、閥門故障、油液污染等。排查方法包括：檢查液壓油液位和油質(zhì)、測量系統(tǒng)壓力、檢查管路和接頭是否有泄漏、測試閥門功能。維修時需使用符合標(biāo)準(zhǔn)的液壓油，確保系統(tǒng)清潔，更換損壞部件時注意安裝方向和力矩要求。2.發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)有哪些關(guān)鍵監(jiān)控參數(shù)？異常時如何處置？答案與解析：關(guān)鍵監(jiān)控參數(shù)包括滑油溫度、壓力、消耗量、污染度等。異常處置流程：首先確認(rèn)參數(shù)偏離范圍，檢查相關(guān)傳感器和線路；若為正常工作范圍內(nèi)的波動，則觀察后續(xù)變化；若參數(shù)持續(xù)異常，需隔離檢查相關(guān)部件，必要時更換滑油濾或進(jìn)行發(fā)動機(jī)大修。3.飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷容限設(shè)計中需要注意哪些要點？答案與解析：損傷容限設(shè)計要點包括：選擇合適的材料、控制初始缺陷尺寸、保證裂紋擴(kuò)展速率在安全范圍內(nèi)、設(shè)置合適的結(jié)構(gòu)余度、進(jìn)行必要的裂紋擴(kuò)展速率測試、定期進(jìn)行無損檢測。特別注意應(yīng)力集中區(qū)域的設(shè)計和檢查頻率的確定。4.什么是FAD（風(fēng)扇葉片失速）？如何預(yù)防？答案與解析：FAD即風(fēng)扇葉片失速，指葉片表面氣流分離導(dǎo)致氣動效率急劇下降。預(yù)防措施包括：優(yōu)化葉片氣動設(shè)計、控制發(fā)動機(jī)推力輸出范圍、定期檢查葉片前緣磨損、確保進(jìn)氣道清潔、使用防FAD燃油添加劑。5.飛機(jī)防火系統(tǒng)有哪些類型？使用時需要注意什么？答案與解析：主要類型包括：水基滅火系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)、惰性氣體滅火系統(tǒng)。使用注意事項：確認(rèn)火源類型選擇正確滅火劑；避免在密閉空間內(nèi)過度使用惰性氣體導(dǎo)致缺氧；定期檢查滅火劑壓力和噴射裝置功能；培訓(xùn)機(jī)組正確使用程序。二、實踐操作題（共4題，每題15分，總分60分）1.某架A350飛機(jī)在地面啟動時，電子中央控制器（ECC）報"液壓泵A驅(qū)動異常"，如何排查？答案與解析：首先檢查ECC自檢信息，確認(rèn)具體故障代碼；檢查液壓泵A的電氣連接和保險絲；使用專用測試設(shè)備檢查泵的驅(qū)動信號和負(fù)載情況；檢查液壓油液位和油質(zhì)；必要時進(jìn)行泵的動態(tài)測試，判斷是機(jī)械故障還是控制問題。2.發(fā)現(xiàn)B737NG機(jī)翼前緣有輕微裂紋，如何評估和處理？答案與解析：使用NDT設(shè)備（如超聲波）檢測裂紋長度和深度；評估裂紋位置是否在允許范圍內(nèi)；若裂紋長度超標(biāo)，需根據(jù)制造商手冊進(jìn)行修理或更換；若在允許范圍內(nèi)，可進(jìn)行表面處理和加強(qiáng)修理；修理后必須進(jìn)行疲勞測試和簽字放行。3.發(fā)動機(jī)進(jìn)行100小時檢查時，發(fā)現(xiàn)渦輪盤前緣有輕微偏磨，如何處理？答案與解析：測量偏磨量是否在制造商公差范圍內(nèi)；若在范圍內(nèi)，可進(jìn)行表面處理和重新平衡后繼續(xù)使用；若超差，需根據(jù)手冊進(jìn)行修磨或更換渦輪盤；記錄檢查結(jié)果和處置措施，評估對發(fā)動機(jī)剩余壽命的影響；必要時調(diào)整后續(xù)檢查周期。4.某架ARJ21飛機(jī)在飛行中遭遇結(jié)冰，導(dǎo)致操縱異常，返場后如何檢查？答案與解析：檢查防冰系統(tǒng)管路和加熱元件功能；測試除冰液箱液位和噴射系統(tǒng)；檢查操縱系統(tǒng)作動筒和連接件是否有異常磨損；使用紅外熱像儀檢查加熱元件分布均勻性；必要時進(jìn)行風(fēng)洞試驗驗證防冰效果；全面檢查后確認(rèn)安全方可放行。三、情景應(yīng)變題（共3題，每題20分，總分60分）1.某架C919飛機(jī)在地面滑行時突然發(fā)生火警，現(xiàn)場只有一套滅火設(shè)備，如何處置？答案與解析：立即切斷飛機(jī)電源和燃油；使用滅火設(shè)備對準(zhǔn)火源根部噴射；若火勢無法控制，立即組織疏散；通知消防部門并報告火警位置和類型；檢查滅火設(shè)備壓力和噴嘴是否堵塞；事后分析火源原因并改進(jìn)預(yù)防措施；注意個人防護(hù)和滅火劑使用規(guī)范。2.兩架飛機(jī)同時送修，均為同一型號但不同航司，如何安排工單和資源？答案與解析：根據(jù)故障嚴(yán)重程度和航司緊急程度排序；優(yōu)先安排需要立即修復(fù)的航材和備件；使用維修資源管理系統(tǒng)分配工具和人力；制定差異化檢查計劃（同型不同航司可能有不同維護(hù)歷史）；保持溝通協(xié)調(diào)，確保兩架飛機(jī)均按時完成；記錄資源使用情況以優(yōu)化未來安排。3.在夜間無照明條件下進(jìn)行發(fā)動機(jī)吊裝，如何確保操作安全？答案與解析：使用高亮度照明設(shè)備照射作業(yè)區(qū)域；配備便攜式工作燈和應(yīng)急照明；檢查所有操作點具是否完好；確保吊裝設(shè)備狀態(tài)良好并有足夠照明；兩人以上協(xié)同操作并明確指揮信號；使用防滑措施保護(hù)地面；完成作業(yè)后清理現(xiàn)場并關(guān)閉電源。四、綜合分析題（共2題，每題25分，總分50分）1.某航線飛機(jī)發(fā)動機(jī)故障率較往年同期上升15%，分析可能原因并提出改進(jìn)措施。答案與解析：可能原因分析：-環(huán)境因素：航線穿越特殊氣象區(qū)域?qū)е陆Y(jié)冰或高溫-維護(hù)因素：近期維護(hù)質(zhì)量不穩(wěn)定或人為差錯-航材因素：特定批次發(fā)動機(jī)部件存在缺陷-使用因素：超負(fù)荷運行或操作不當(dāng)改進(jìn)措施：-加強(qiáng)航線天氣風(fēng)險評估和防冰措施-實施維護(hù)質(zhì)量分級控制和人機(jī)工程改善-建立航材批次追溯和早期預(yù)警機(jī)制-開展機(jī)組特情處置專項培訓(xùn)-優(yōu)化發(fā)動機(jī)健康管理系統(tǒng)算法2.分析當(dāng)前機(jī)務(wù)維修數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，并給出應(yīng)對建議。答案與解析：挑戰(zhàn)：-傳統(tǒng)維修人員對新技術(shù)的接受度-數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)問題-維修管理系統(tǒng)與航空系統(tǒng)兼容性-數(shù)字化人才短缺機(jī)遇：-故障預(yù)測和健康管理-維修資源優(yōu)化配置