2026年機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備維修面試題集一、單選題（每題2分，共10題）1.題目：在機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)中，VOR（甚高頻全向信標(biāo)）臺(tái)的主要作用是提供什么信息給飛機(jī)？A.精確的經(jīng)緯度坐標(biāo)B.定向和距離信息C.高度信息D.速度信息答案：B解析：VOR系統(tǒng)通過發(fā)射全向信標(biāo)，為飛機(jī)提供方位信息（角度）和距離信息（距離測(cè)量設(shè)備DME配合使用），但不直接提供經(jīng)緯度或高度信息。2.題目：當(dāng)機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的ILS（儀表著陸系統(tǒng)）出現(xiàn)故障時(shí)，維修人員應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)部分？A.發(fā)射天線B.接收機(jī)電路C.測(cè)量單元D.數(shù)據(jù)傳輸線路答案：B解析：ILS的接收機(jī)是核心部分，若其電路故障會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作，優(yōu)先檢查可快速定位問題。3.題目：在機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)中，GPS（全球定位系統(tǒng)）信號(hào)受到干擾時(shí)，可能的原因是什么？A.天線連接松動(dòng)B.衛(wèi)星故障C.鄰近電磁干擾源D.電池電壓不足答案：C解析：GPS信號(hào)易受電磁干擾，如手機(jī)信號(hào)塔、雷達(dá)系統(tǒng)等，若設(shè)備正常但信號(hào)弱，需排查干擾源。4.題目：在機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備維修中，使用頻譜分析儀的主要目的是什么？A.測(cè)量電壓B.檢查信號(hào)強(qiáng)度和頻率C.讀取設(shè)備溫度D.測(cè)試數(shù)據(jù)傳輸速率答案：B解析：頻譜分析儀用于分析信號(hào)頻率和強(qiáng)度，幫助排查導(dǎo)航系統(tǒng)中的信號(hào)異常。5.題目：關(guān)于機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)（SMR），以下哪項(xiàng)描述是錯(cuò)誤的？A.可檢測(cè)飛機(jī)和車輛移動(dòng)B.依賴GPS定位C.提供場(chǎng)面態(tài)勢(shì)信息D.可替代全向信標(biāo)（VOR）答案：D解析：SMR主要用于場(chǎng)面監(jiān)控，不能替代VOR提供導(dǎo)航功能。6.題目：在維護(hù)RNAV（區(qū)域?qū)Ш剑┫到y(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)精度下降，可能的原因是什么？A.信號(hào)延遲B.基準(zhǔn)站故障C.天線污染D.軟件版本過時(shí)答案：C解析：天線污染（如鳥糞、金屬殘留）會(huì)削弱信號(hào)強(qiáng)度，導(dǎo)致導(dǎo)航精度下降。7.題目：在機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)中，為什么需要定期校準(zhǔn)DME（測(cè)距設(shè)備）？A.提高發(fā)射功率B.確保距離測(cè)量準(zhǔn)確性C.增加設(shè)備壽命D.減少電池消耗答案：B解析：DME校準(zhǔn)是為了保證距離測(cè)量的準(zhǔn)確性，避免因設(shè)備漂移導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。8.題目：當(dāng)機(jī)場(chǎng)啟用RNAV（區(qū)域?qū)Ш剑┏绦驎r(shí)，對(duì)通信設(shè)備的要求是什么？A.必須使用高頻通信B.無需專用通信設(shè)備C.需要增強(qiáng)數(shù)據(jù)鏈路穩(wěn)定性D.只需語音通信答案：C解析：RNAV依賴數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)鏈傳輸導(dǎo)航信息，因此通信鏈路穩(wěn)定性至關(guān)重要。9.題目：在維護(hù)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)（SMR）時(shí)，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)丟失，可能的原因是什么？A.發(fā)射功率不足B.接收機(jī)故障C.天線方向偏差D.以上都是答案：D解析：目標(biāo)丟失可能由發(fā)射、接收或天線問題引起，需全面排查。10.題目：關(guān)于機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的SSR（二次監(jiān)視雷達(dá)），以下哪項(xiàng)是正確的？A.只能檢測(cè)飛機(jī)高度B.使用詢問-應(yīng)答方式工作C.無需地面站配合D.依賴GPS定位答案：B解析：SSR通過詢問-應(yīng)答方式獲取飛機(jī)識(shí)別碼和高度信息，無需地面站持續(xù)監(jiān)控。二、多選題（每題3分，共5題）1.題目：在機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)中，哪些因素可能導(dǎo)致GPS信號(hào)失鎖？A.雷達(dá)干擾B.天線遮擋C.電池電壓不穩(wěn)D.衛(wèi)星故障E.軟件錯(cuò)誤答案：A,B,D解析：GPS信號(hào)易受干擾、遮擋或衛(wèi)星問題影響，電池和軟件一般不直接導(dǎo)致失鎖。2.題目：維護(hù)ILS（儀表著陸系統(tǒng)）時(shí)，需要檢查哪些關(guān)鍵部件？A.發(fā)射機(jī)天線B.接收機(jī)濾波器C.濾波器單元D.數(shù)據(jù)傳輸模塊E.接地系統(tǒng)答案：A,B,C,E解析：ILS維護(hù)需關(guān)注天線、濾波器、接地等，數(shù)據(jù)傳輸模塊非核心部件。3.題目：關(guān)于RNAV（區(qū)域?qū)Ш剑┫到y(tǒng)，以下哪些是主要優(yōu)勢(shì)？A.航路靈活B.減少空域擁堵C.提高燃油效率D.降低通信需求E.增加導(dǎo)航精度答案：A,B,C,E解析：RNAV系統(tǒng)支持靈活航路、減少擁堵、提升精度和燃油效率，但通信需求可能增加。4.題目：在維護(hù)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)（SMR）時(shí)，可能遇到的故障有哪些？A.天線偏移B.信號(hào)丟失C.數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤D.電源不穩(wěn)定E.接收機(jī)過熱答案：A,B,C解析：SMR故障主要與天線、信號(hào)和數(shù)據(jù)傳輸相關(guān)，電源和過熱非典型問題。5.題目：維護(hù)VOR（甚高頻全向信標(biāo)）系統(tǒng)時(shí)，需要注意哪些安全事項(xiàng)？A.避免強(qiáng)電磁干擾B.定期檢查天線接地C.確保發(fā)射功率在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)D.防止天線污染E.禁止在附近使用手機(jī)答案：A,B,C,D解析：VOR維護(hù)需關(guān)注電磁干擾、接地、功率和天線狀態(tài)，手機(jī)使用限制非強(qiáng)制要求。三、判斷題（每題1分，共10題）1.題目：ILS（儀表著陸系統(tǒng)）和RNAV（區(qū)域?qū)Ш剑┫到y(tǒng)可以完全替代彼此的功能。答案：×解析：ILS用于儀表著陸，RNAV用于區(qū)域?qū)Ш?，功能不同，不能完全替代?.題目：GPS信號(hào)在山區(qū)受遮擋時(shí)，可以依賴北斗系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航。答案：√解析：北斗系統(tǒng)與GPS類似，可提供導(dǎo)航服務(wù)，山區(qū)遮擋時(shí)可作為備選。3.題目：在機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)維護(hù)中，天線方向性圖必須每年校準(zhǔn)一次。答案：√解析：天線方向性圖影響信號(hào)覆蓋，需定期校準(zhǔn)確保精度。4.題目：SSR（二次監(jiān)視雷達(dá)）可以檢測(cè)飛機(jī)的飛行速度。答案：×解析：SSR僅提供身份和高度信息，不測(cè)速度。5.題目：RNAV（區(qū)域?qū)Ш剑┫到y(tǒng)需要地面基準(zhǔn)站支持。答案：√解析：RNAV依賴地面站進(jìn)行數(shù)據(jù)廣播，無基準(zhǔn)站無法工作。6.題目：VOR（甚高頻全向信標(biāo)）系統(tǒng)在雨天會(huì)受影響，但不會(huì)中斷服務(wù)。答案：√解析：雨天會(huì)削弱信號(hào)，但通常不會(huì)導(dǎo)致完全中斷。7.題目：場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)（SMR）可以覆蓋整個(gè)機(jī)場(chǎng)，包括停機(jī)坪。答案：√解析：SMR設(shè)計(jì)用于監(jiān)控包括停機(jī)坪在內(nèi)的整個(gè)機(jī)場(chǎng)區(qū)域。8.題目：ILS（儀表著陸系統(tǒng)）的本地izer（航向道）和glideslope（下滑道）必須同步校準(zhǔn)。答案：√解析：兩者需同步工作，校準(zhǔn)必須一致。9.題目：GPS信號(hào)受Jamming（干擾）影響時(shí)，可以自動(dòng)切換到北斗系統(tǒng)。答案：×解析：切換需手動(dòng)操作，系統(tǒng)不能自動(dòng)完成。10.題目：SSR（二次監(jiān)視雷達(dá)）和ADS-B（廣播式自動(dòng)監(jiān)視）系統(tǒng)的工作原理相同。答案：×解析：SSR依賴詢問-應(yīng)答，ADS-B為廣播式，原理不同。四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.題目：簡(jiǎn)述ILS（儀表著陸系統(tǒng)）的維護(hù)流程。答案：-檢查發(fā)射機(jī)和接收機(jī)電路；-校準(zhǔn)本地izer（航向道）和glideslope（下滑道）角度；-測(cè)試信號(hào)強(qiáng)度和覆蓋范圍；-檢查天線接地和濾波器狀態(tài)；-使用測(cè)試設(shè)備驗(yàn)證系統(tǒng)同步性。2.題目：為什么機(jī)場(chǎng)需要同時(shí)部署VOR（甚高頻全向信標(biāo)）和DME（測(cè)距設(shè)備）系統(tǒng)？答案：-VOR提供方位引導(dǎo)，DME提供距離測(cè)量；-兩系統(tǒng)配合可形成完整的進(jìn)近導(dǎo)航能力；-DME校準(zhǔn)需定期進(jìn)行，確保距離數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。3.題目：在維護(hù)RNAV（區(qū)域?qū)Ш剑┫到y(tǒng)時(shí)，如何排查信號(hào)延遲問題？答案：-檢查數(shù)據(jù)傳輸線路損耗；-測(cè)試地面基準(zhǔn)站響應(yīng)時(shí)間；-分析衛(wèi)星信號(hào)延遲；-更新系統(tǒng)軟件減少處理時(shí)間。4.題目：簡(jiǎn)述場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)（SMR）的目標(biāo)丟失排查步驟。答案：-檢查天線方向和覆蓋范圍；-測(cè)試接收機(jī)靈敏度；-排查信號(hào)干擾源；-驗(yàn)證數(shù)據(jù)傳輸模塊狀態(tài)。五、論述題（每題10分，共2題）1.題目：論述機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)中的電磁干擾問題及其解決方案。答案：-電磁干擾來源：雷達(dá)、手機(jī)信號(hào)、高壓線等；-影響表現(xiàn)：導(dǎo)航信號(hào)失鎖、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤；-解決方案：-加強(qiáng)設(shè)備屏蔽；-優(yōu)化天線布局；-使用濾波器減少干擾；-定期檢測(cè)電磁環(huán)境。2.題目：結(jié)合實(shí)際案例，分