2020年2月移動位置中心車輛限行實時接口與充電樁數(shù)據(jù)接口策劃01限行接口應(yīng)用策劃02充電樁數(shù)據(jù)應(yīng)用策劃目錄3整體思路4移動現(xiàn)狀已有部分限行數(shù)據(jù)采購的地圖附加數(shù)據(jù)中，有車輛限行信息，包含于Limitedlate數(shù)據(jù)中，包括小客車限行區(qū)域、限行時間、限行車牌號等信息移動也會從互聯(lián)網(wǎng)渠道收集各地限行信息，其中包括北京、上海等城市的尾號限行數(shù)據(jù)5CN限行數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)來源政府官方網(wǎng)站主流互聯(lián)網(wǎng)媒體等同時經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)APP進行校驗數(shù)據(jù)更新頻率數(shù)據(jù)可實現(xiàn)每日更新地圖版本目前支持月度更新（按美行需求），如需季度更新，需要進行另行對應(yīng)開發(fā)數(shù)據(jù)特征只關(guān)注小客車尾號限行數(shù)據(jù)臨時限行數(shù)據(jù)除提供文字描述的限行區(qū)域外，還提供區(qū)域內(nèi)包含的linkID列表6限行數(shù)據(jù)差異性對比限行數(shù)據(jù)長周期更新，只能對尾號限行等長期不變的限行信息進行收錄，對臨時性限行無法進行及時響應(yīng)數(shù)據(jù)更新頻率限行數(shù)據(jù)可實現(xiàn)每日更新，除保證長周期限行信息準確外，還能夠及時對臨時性限行做出反應(yīng)移動Cennavi收集到限行信息后，需要根據(jù)文字描述信息轉(zhuǎn)換為link等路網(wǎng)對應(yīng)信息，且地圖版本升級時需要進行版本差分使用便利性CN限行接口包含將限行區(qū)域轉(zhuǎn)換為對應(yīng)link的能力，方便使用者直接應(yīng)用依賴長周期限行數(shù)據(jù)，對短周期限行信息反應(yīng)不夠及時運維投入有專業(yè)運維團隊，可對全國新增限行信息進行快速反應(yīng)7技術(shù)實現(xiàn)初步判斷，可沿用為美行開發(fā)的限行數(shù)據(jù)接口現(xiàn)有接口可復(fù)用接口數(shù)據(jù)規(guī)格對應(yīng)美行接口目前只支持月更新，為移動提供試用或商用接口，需要提供季度更新版本可能產(chǎn)生的工作量01限行接口應(yīng)用策劃02充電樁數(shù)據(jù)應(yīng)用策劃目錄9數(shù)據(jù)現(xiàn)狀靜態(tài)數(shù)據(jù)包含于屬于18Sum深度POI數(shù)據(jù)中，其中有加油站、加氣站、充電站等，有充電站詳細信息，其中包括充電樁數(shù)量、類型、電壓、廠商等。

動態(tài)數(shù)據(jù)由“樁家”提供接口，接口中除包含靜態(tài)信息外，還包括充電樁使用狀態(tài)等動態(tài)信息，可以滿足更多使用場景需求。所有充電樁相關(guān)數(shù)據(jù)，均由“樁家”提供維護，其中靜態(tài)數(shù)據(jù)可以直接從四維獲取，動態(tài)接口數(shù)據(jù)需要“樁家”直接提供API。數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)內(nèi)容靜態(tài)、動態(tài)數(shù)據(jù)統(tǒng)一以接口形式對外提供。更新頻率可達到日更新，靜態(tài)數(shù)據(jù)能滿足季度更新需求。數(shù)據(jù)維護提供方式10切入點互聯(lián)網(wǎng)toC產(chǎn)品現(xiàn)狀：高德與百度均有充電站靜態(tài)數(shù)據(jù)，其中國家電網(wǎng)、特來電等品牌充電樁，接入了空閑狀態(tài)等動態(tài)信息高德百度11切入點和地圖從POI數(shù)據(jù)中可以獲取到充電站信息，但是信息中不包含充電站中充電樁個數(shù)、類型、功率等深度信息以及空閑狀態(tài)、價格等動態(tài)信息。

從現(xiàn)狀看，和地圖與其競品在充電樁數(shù)據(jù)服務(wù)層面上，還有較大差距，鑒于目前了解到的“樁家”動態(tài)信息報價，其一年的服務(wù)費用甚至有可能超過路況采購價格。

所以，建議以靜態(tài)