2025試驗檢測師《橋梁隧道工程》試題與答案(E卷)一、單項選擇題（共20題，每題1分，共20分）1.采用回彈法檢測橋梁混凝土強度時，若檢測面為非澆筑側面，需進行（）修正。A.角度B.碳化深度C.澆筑面D.含水率答案：C2.某橋梁樁基采用聲波透射法檢測，若某檢測剖面中兩根聲測管傾斜，導致聲時數(shù)據(jù)異常，應優(yōu)先采用（）方法處理。A.剔除異常數(shù)據(jù)B.聲時線修正C.換能器提升速率調整D.重新檢測答案：B3.隧道初期支護噴射混凝土厚度檢測中，鉆孔法檢測頻率應為（）。A.每10延米至少3點B.每5延米至少5點C.每20延米至少1點D.每環(huán)至少1點答案：A4.橋梁鋼絞線拉伸試驗中，最大力總延伸率應在（）標距內(nèi)測量。A.200mmB.400mmC.600mmD.800mm答案：C5.隧道防水板焊接質量檢測時，雙焊縫充氣試驗的氣壓應保持（）不下降。A.0.1MPa，5minB.0.2MPa，10minC.0.3MPa，15minD.0.5MPa，20min答案：A6.橋梁支座墊石混凝土強度等級不得低于（）。A.C25B.C30C.C35D.C40答案：B7.隧道圍巖分級時，圍巖基本質量指標BQ的修正系數(shù)不包括（）。A.地下水影響系數(shù)B.初始應力狀態(tài)系數(shù)C.圍巖完整性系數(shù)D.軟弱結構面產(chǎn)狀影響系數(shù)答案：C8.采用鉆芯法檢測橋梁混凝土強度時，芯樣直徑應不小于骨料最大粒徑的（）倍。A.1.5B.2C.2.5D.3答案：A9.橋梁靜載試驗中，校驗系數(shù)β的合理范圍通常為（）。A.0.5～0.8B.0.6～1.0C.0.8～1.2D.1.0～1.5答案：B10.隧道二次襯砌混凝土抗?jié)B等級應不低于（）。A.P4B.P6C.P8D.P10答案：B11.橋梁鋼筋保護層厚度檢測時，相鄰鋼筋間距應大于（）倍探頭直徑，否則需采用鉆孔驗證。A.1B.2C.3D.4答案：B12.隧道超前地質預報中，TSP法主要用于探測（）。A.掌子面前方100～300m范圍內(nèi)的地質構造B.初期支護背后空洞C.圍巖接觸帶D.地下水分布答案：A13.橋梁斜拉索索力檢測時，振動頻率法適用于（）的索力測量。A.短索（長度＜10m）B.中長索（長度10～50m）C.長索（長度＞50m）D.所有長度索答案：C14.隧道襯砌背后空洞檢測應優(yōu)先采用（）方法。A.鉆孔取芯B.地質雷達C.紅外探水D.激光斷面儀答案：B15.橋梁混凝土碳化深度檢測時，酚酞酒精溶液的濃度為（）。A.0.5%B.1%C.2%D.5%答案：B16.隧道仰拱混凝土強度達到（）后，方可允許車輛通行。A.5MPaB.10MPaC.15MPaD.20MPa答案：B17.橋梁支座剪切變形檢測時，水平推力應分級施加，每級荷載為預計最大荷載的（）。A.10%B.20%C.30%D.40%答案：A18.隧道凈空收斂量測斷面間距，Ⅴ級圍巖應不大于（）。A.5mB.10mC.15mD.20m答案：A19.橋梁樁基低應變反射波法檢測中，若樁底反射波明顯，且波速正常，可判定為（）類樁。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ答案：A20.隧道通風檢測中，CO濃度標準為（）。A.不大于25ppmB.不大于50ppmC.不大于75ppmD.不大于100ppm答案：B二、多項選擇題（共10題，每題2分，共20分，每題至少2個正確選項，錯選、漏選均不得分）1.橋梁混凝土耐久性檢測指標包括（）。A.氯離子滲透系數(shù)B.電通量C.抗凍等級D.抗壓強度答案：ABC2.隧道初期支護噴射混凝土質量檢測項目有（）。A.厚度B.強度C.回彈率D.表面平整度答案：ABCD3.橋梁靜載試驗前需準備的技術資料包括（）。A.設計圖紙B.施工記錄C.材質試驗報告D.交通量觀測數(shù)據(jù)答案：ABC4.隧道防水板鋪設質量檢測內(nèi)容包括（）。A.鋪設松緊度B.焊縫氣密性C.搭接寬度D.與初期支護密貼性答案：ABCD5.橋梁基樁聲波透射法檢測中，聲測管的埋設要求有（）。A.直徑不小于50mmB.底部封閉C.管內(nèi)無異物D.上端高出樁頂500mm答案：BCD6.隧道圍巖監(jiān)控量測必測項目包括（）。A.洞內(nèi)、外觀察B.凈空收斂C.拱頂下沉D.圍巖壓力答案：ABC7.橋梁鋼箱梁焊縫超聲波檢測時，需重點檢測的部位有（）。A.橫隔板與腹板連接焊縫B.頂板與U肋連接焊縫C.底板拼接焊縫D.吊耳焊縫答案：ABCD8.隧道二次襯砌混凝土厚度不足的主要原因可能有（）。A.初期支護表面不平整B.模板定位偏差C.混凝土澆筑不密實D.圍巖變形過大答案：ABD9.橋梁支座質量檢測項目包括（）。A.外觀尺寸B.抗壓彈性模量C.剪切模量D.摩擦系數(shù)答案：ABCD10.隧道超前小導管注漿效果檢測方法有（）。A.鉆孔取芯B.注水量試驗C.雷達檢測D.圍巖強度測試答案：ABC三、判斷題（共10題，每題1分，共10分，正確填“√”，錯誤填“×”）1.橋梁混凝土回彈法檢測時，每個測區(qū)應布置16個回彈點，相鄰點間距不小于30mm。（）答案：√2.隧道初期支護噴射混凝土強度可采用現(xiàn)場噴射大板切割法或鑿方切割法檢測。（）答案：√3.橋梁靜載試驗中，校驗系數(shù)β＞1.0時，說明結構實際剛度大于理論值。（）答案：×（β＞1.0說明實際應變或撓度大于理論值，結構剛度不足）4.隧道防水板焊接應采用雙焊縫，單焊縫寬度不小于10mm。（）答案：×（雙焊縫每條寬度不小于10mm）5.橋梁鋼筋保護層厚度檢測時，儀器校準應在檢測前進行，且每檢測50個測點需重新校準。（）答案：√6.隧道圍巖分級時，BQ值越大，圍巖穩(wěn)定性越差。（）答案：×（BQ值越大，圍巖基本質量越好）7.橋梁樁基高應變檢測可同時評價樁身完整性和單樁承載力。（）答案：√8.隧道凈空斷面檢測應采用激光斷面儀，檢測頻率為每50延米1個斷面。（）答案：×（檢測頻率根據(jù)圍巖級別確定，一般Ⅴ級圍巖每10m、Ⅳ級每20m、Ⅲ級每50m）9.橋梁支座安裝后，支座頂面四角高差不得大于2mm。（）答案：√10.隧道二次襯砌混凝土養(yǎng)護時間不得少于7天，抗?jié)B混凝土不得少于14天。（）答案：√四、綜合題（共4題，每題12.5分，共50分）題目1：某預應力混凝土簡支梁橋（跨徑25m，梁高1.5m）擬進行靜載試驗，設計荷載為公路-Ⅰ級。試驗方案要求：（1）確定主要測點布置原則；（2）簡述加載分級與持荷時間要求；（3）判定試驗合格的主要指標。答案：（1）測點布置原則：①跨中截面：布置撓度測點（梁底）、應變測點（梁底受拉區(qū)、梁頂受壓區(qū)）；②四分點截面：輔助應變測點，驗證彎矩分布；③支點截面：布置沉降測點，監(jiān)測基礎變形；④關鍵部位：如預應力鋼束錨固區(qū)，監(jiān)測局部應力。（2）加載分級與持荷時間：①分級：分5～6級加載，初始級為設計荷載的20%，后續(xù)每級為10%～20%，最大加載量為設計荷載的1.05～1.1倍；②持荷：每級加載后持荷10～15min，最后一級持荷30min，卸載時分2～3級，每級持荷5～10min。（3）合格判定指標：①校驗系數(shù)β≤1.0（一般0.6～1.0）；②殘余應變（撓度）率≤20%；③裂縫寬度不超過規(guī)范限值（普通混凝土≤0.2mm，預應力混凝土≤0.1mm）；④結構變形符合線性關系，卸載后基本恢復。題目2：某隧道（Ⅴ級圍巖）二次襯砌施工完成后，采用地質雷達檢測發(fā)現(xiàn)拱頂部位存在直徑1.2m、厚度15cm的空洞。（1）分析空洞產(chǎn)生的主要原因；（2）提出處理措施；（3）簡述處理后質量驗證方法。答案：（1）主要原因：①初期支護表面不平整，導致模板與初期支護間存在間隙；②混凝土澆筑時未充分振搗，頂部混凝土未填滿；③模板支撐不牢固，澆筑過程中跑模漏漿；④混凝土坍落度不符合要求，流動性差，無法填充頂部空間。（2）處理措施：①鉆孔引排：在空洞邊緣鉆孔，排出內(nèi)部積水或松散混凝土；②注漿填充：采用微膨脹水泥漿或環(huán)氧樹脂砂漿，通過注漿管壓力注入空洞（壓力0.3～0.5MPa）；③補打錨桿：若空洞范圍較大，在空洞周邊補打鎖腳錨桿，增強襯砌與圍巖結合；④表面處理：注漿完成后，封閉鉆孔，打磨平整襯砌表面。（3）質量驗證方法：①地質雷達復查：檢測空洞區(qū)域反射信號是否消失，確認填充密實；②鉆孔取芯：在注漿區(qū)域鉆芯，檢查芯樣是否連續(xù)、膠結良好；③超聲波檢測：測試襯砌與圍巖間波速，驗證界面結合質量。題目3：某橋梁混凝土設計強度等級為C50，采用鉆芯法檢測，共取6個芯樣，試件尺寸為Φ100mm×100mm，抗壓強度試驗結果（MPa）為：52.3、54.1、50.8、48.5、55.2、51.7。（1）計算芯樣強度平均值；（2）判斷該批混凝土強度是否合格（已知芯樣標準差s=2.5MPa，合格判定系數(shù)λ1=1.60，λ2=0.85）；（3）簡述鉆芯法檢測的注意事項。答案：（1）平均值計算：平均值=（52.3+54.1+50.8+48.5+55.2+51.7）/6=（312.6）/6=52.1MPa（2）合格判定：根據(jù)《公路工程混凝土結構檢測技術規(guī)程》（JTG3420-2020），鉆芯法判定條件：①平均值≥λ1·fcu,k：52.1≥1.60×50=80？不，公式應為平均值≥fcu,k-λ1·s（當樣本量n≥6時）；正確公式：當n≥6時，合格條件為平均值≥fcu,k-λ1·s，且最小值≥λ2·fcu,k。計算：平均值=52.1MPa≥50-1.60×2.5=50-4=46MPa（滿足）；最小值=48.5MPa≥0.85×50=42.5MPa（滿足）。因此，該批混凝土強度合格。（3）注意事項：①芯樣應在結構受力較小部位鉆取，避開主筋、預埋件；②芯樣高度與直徑比應為1.0，偏差不超過±0.05；③芯樣端面應磨平或用硫磺膠泥補平，端面與軸線垂直度偏差≤2°；④試驗前芯樣應在20±2℃水中浸泡40～48h；⑤同一檢測批芯樣數(shù)量不少于6個，重要結構不少于10個。題目4：某隧道（長度1500m）施工過程中，監(jiān)控量測數(shù)據(jù)顯示拱頂下沉速率突然增大至5mm/d（設計允許速率為3mm/d），且凈空收斂速率達4mm/d（設計允許速率為2.5mm/d）。（1）分析可能的原因；（2）提出應急處理措施；（3）簡述后續(xù)監(jiān)控量測調整方案。答案：（1）可能原因：①圍巖級別判斷錯誤，實際圍巖比設計更差（如存在軟弱夾層或地下水滲流）；②初期支護強度不足（噴射混凝土厚度不夠、錨桿長度不足或未注漿）；③開挖進尺過大，支護不及時（如采用全斷面開挖，未及時封閉成環(huán)）；④地下水影響，圍巖軟化導致自穩(wěn)能力下降。（2）應急處理措施：①立即停止開挖，對掌子面進行噴射混凝土封閉，防止圍巖進一步松弛；②加強初期支護：增設臨時仰拱或鋼架，縮短鋼拱架間距（如由1.0m調整為0.5m）；③注漿加固：對圍巖破