2026年一級建造師之一建民航機場工程實務(wù)考試題庫300道第一部分單選題(300題)1、水準測量是利用一條水平視線，并借助水準尺，來測定地面兩點間的（）。

A.距離

B.水平角

C.高差

D.坡度

【答案】：C

2、

機場按照其在航空運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的作用，通?？梢苑譃椋ǎ?、干線機場和支線機場。A.國際樞紐機場

B.國內(nèi)樞紐機場

C.樞紐機場

D.國際機場

【答案】：C

3、在我國民航機場，主要通過()來檢查旅客托運行李是否攜帶有違禁物品。

A.安全門

B.X射線安檢機

C.痕量級炸藥探測儀

D.安檢員

【答案】：B

4、航站樓綜合布線系統(tǒng)中使用的電纜和光纜的兩端均應(yīng)標明相同的（）。

A.標識符

B.漢字

C.英文字母

D.數(shù)字

【答案】：A

5、

在攤鋪跑道道面面層水泥混凝土拌合物時，用量最大的是（）。A.鋼模板

B.木模板

C.混合模板

D.塑料模板

【答案】：A

6、基層必須具有足夠的剛度、壓實度和穩(wěn)定性，厚度不得小于()cm。

A.10

B.10

C.15

D.5

【答案】：C

7、

機場目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿足（）等方面要求。

A.構(gòu)形、顏色、光強和光的有效范圍

B.構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置

C.照度、顏色、光強和光的有效范圍

D.照度、構(gòu)形、光強和燈的安裝位置

【答案】：A

8、

半剛性基層的養(yǎng)護時間最少應(yīng)達到（）天。A.5

B.7

C.10

D.14

【答案】：B

9、

航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為（）三個層次。

A.感應(yīng)器、控制器及計算機信息管理系統(tǒng)

B.門禁卡、感應(yīng)器及報警器

C.門磁鎖、感應(yīng)器及被控制的門

D.感應(yīng)器、報警器及計算機信息管理系統(tǒng)

【答案】：A

10、

飛行區(qū)存在填土?xí)r，不得作為地基土的是（）。

A.素填土

B.建筑垃圾

C.沖填土

D.生活垃圾

【答案】：D

11、

機坪泛光燈應(yīng)采用獨立的電力電纜供電，在全負荷工作時電流不應(yīng)超過電纜載流量額定值的（）。A.50％

B.60％

C.70％

D.80％

【答案】：C

12、

土明溝施工時，溝槽開挖宜（??），以利排水。A.從下游往上游進行

B.從上游往下游進行

C.從中間向兩邊進行

D.從兩邊向中間進行

【答案】：A

13、

某航站樓廣播系統(tǒng)擬采用超五類雙絞線進行部分信息傳輸，從中央控制室引出后套金屬線槽敷設(shè)，那么至少應(yīng)在（）做等電位連接。A.線纜兩端及中間連接器處

B.金屬線槽與線纜屏蔽層之間

C.金屬線槽的兩端

D.金屬線槽的兩端及線纜中間連接器處

【答案】：C

14、

民用機場的救援和消防級別與()有關(guān)。A.年旅客吞吐量

B.使用該機場的飛機尺寸

C.該機場的飛行區(qū)指標

D.機場所在城市的級別

【答案】：B

15、對航向天線基礎(chǔ)相對高度進行復(fù)核需使用（）。

A.示波器

B.全站儀

C.反射儀

D.水平儀

【答案】：D

16、

航站樓樓板內(nèi)敷設(shè)的綜合布線纜線需采用（）保護。

A.PVC管

B.厚壁熱鍍鋅管

C.開放式金屬橋架

D.薄壁金屬波紋管

【答案】：B

17、

多點定位系統(tǒng)的探測范圍受（）限制。A.能見度

B.溫度

C.精度

D.視距

【答案】：D

18、

半剛性基層的養(yǎng)護時間不得低于（）d。

A.5

B.7

C.10

D.12

【答案】：B

19、

廣播式自動相關(guān)監(jiān)視的數(shù)據(jù)源是由（）提供的。A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

B.機載設(shè)備

C.場面監(jiān)視雷達

D.航行情報系統(tǒng)

【答案】：B

20、當運送（）時，運輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好，避免使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

A.瀝青混凝土

B.水泥穩(wěn)定土

C.級配碎石

D.二灰土

【答案】：B

21、

跑道方位主要取決于（）。A.與附近城市相對關(guān)系

B.降低噪聲要求

C.與鄰近機場相對位置

D.當?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風向

【答案】：D

22、

民用機場道面水泥不宜選用（）。

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.快硬早強型水泥

C.普通硅酸鹽水泥

D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

【答案】：B

23、

引進、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在()端和引進、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位連接。

A.一

B.二

C.三

D.四

【答案】：B

24、

行李處理系統(tǒng)竣工驗收時，選用的試驗行李中()的比例最高。A.手提包

B.紙箱

C.雙肩包

D.帶輪箱包

【答案】：D

25、

民航機場航展區(qū)包括（）等。A.航站樓、站坪、停車設(shè)施

B.航站樓、進場道路、停車設(shè)施

C.航站樓、站坪、進場道路

D.站坪、停車設(shè)施、進場道路

【答案】：A

26、多普勒全向信標場地及其環(huán)境要求：徑向進入全向信標臺內(nèi)的電源線和電話線應(yīng)從()m外埋入地下。

A.100

B.60

C.50

D.30

【答案】：A

27、

飛機與地面臺站、飛機與飛機之間進行雙向語音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)主要使用（）。

A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

B.短波通信系統(tǒng)

C.高頻通信系統(tǒng)

D.甚高頻通信系統(tǒng)

【答案】：D

28、滑行道包括飛機機位滑行道、機坪滑行道和（）滑行道。

A.快速出口

B.聯(lián)絡(luò)

C.相交

D.平行出口

【答案】：A

29、

航站樓綜合布線系統(tǒng)中使用的電纜和光纜的兩端均應(yīng)標明相同的()。A.標識符

B.漢字

C.英文字母

D.數(shù)字

【答案】：A

30、

在國際民航新的通信導(dǎo)航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中，地空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于（）和地／空數(shù)據(jù)通信的航空器運行監(jiān)視技術(shù)。

A.衛(wèi)星定位

B.多部雷達融合

C.在線監(jiān)控

D.計算機網(wǎng)絡(luò)

【答案】：A

31、

某機場跑道磁方向角為84°～264°，則跑道東端號碼為（??）。A.27

B.26

C.09

D.08

【答案】：B

32、

關(guān)于跑道入口，下列說法正確的是（）。A.跑道入口必定位于跑道端

B.跑道入口通常位于跑道端頭

C.跑道入口通常內(nèi)移

D.跑道人口必定內(nèi)移

【答案】：B

33、

Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)系統(tǒng)航向信標應(yīng)設(shè)置遠場監(jiān)視器，南航向臺的遠場

A.跑道南端入口

B.跑道北端入口

C.南下滑天線

D.北航向天線

【答案】：D

34、對規(guī)模較小的機場，高桿燈和機位標記牌的控制應(yīng)直接接入()中。

A.助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)

B.調(diào)光器

C.候機樓供電系統(tǒng)

D.機場供電系統(tǒng)

【答案】：A

35、

下列通信臺（站）中，驗收前需要進行飛行校驗的是（）。A.甚高頻通信臺

B.短波通信臺

C.集群通信臺

D.VAST衛(wèi)星通信臺

【答案】：A

36、

在跑道有飛行活動期間，禁止向（）以內(nèi)的區(qū)域進行任何施工作業(yè)。A.跑道端之外300m、跑道中心線兩側(cè)300m

B.跑道端之外75m、跑道中心線兩側(cè)75m

C.跑道端之外75m、跑道中心線兩側(cè)300m

D.跑道端之外300m、跑道中心線兩側(cè)75m

【答案】：D

37、

航路工程主要由導(dǎo)航臺、雷達站、（）等設(shè)施構(gòu)成。A.設(shè)備天線

B.防雷設(shè)施

C.云高儀

D.太陽能電池板

【答案】：D

38、

出發(fā)旅客登機牌的打印是由（）系統(tǒng)實現(xiàn)的。A.離港

B.值機引導(dǎo)

C.機場信息集成

D.地面服務(wù)

【答案】：A

39、

民用機場的救援和消防級別與（）有關(guān)。

A.年旅客吞吐量

B.使用該機場的飛機尺寸

C.該機場的飛行區(qū)指標

D.機場所在城市的級別

【答案】：B

40、

用于監(jiān)視()的攝像機，可選用固定焦距鏡頭或手動變焦鏡頭。A.固定目標

B.候機大廳人員

C.離港旅客

D.到港旅客

【答案】：A

41、

跑道燈光系統(tǒng)包括（）等。

A.跑道末端燈、跑道警戒燈和跑道邊燈

B.跑道警戒燈、跑道邊燈和接地帶燈

C.跑道邊燈、接地帶燈和跑道末端燈

D.接地帶燈、跑道末端燈和跑道警戒燈

【答案】：C

42、機場場內(nèi)排水系統(tǒng)主要由()、涵管、土明溝及肓溝組成。

A.蓋板明溝

B.排水井

C.排水坡度

D.抽水泵

【答案】：A

43、

航向天線系統(tǒng)安裝包括天線基礎(chǔ)施工、天線系統(tǒng)接地和()等。A.線纜敷設(shè)

B.室內(nèi)設(shè)備安裝

C.電氣設(shè)備調(diào)試

D.場地保護區(qū)施工

【答案】：A

44、

停止道是供飛機（）時使用的。A.停放

B.上、下旅客

C.中斷起飛

D.加油

【答案】：C

45、

在全世界范圍內(nèi)可以同時為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是（）。

A.ILS

B.VOR

C.DME

D.GNSS

【答案】：D

46、

出人口控制系統(tǒng)主要由（）和執(zhí)行部分組成。

A.IC卡感應(yīng)器、控制部分

B.指紋、識讀器、傳輸部分

C.識讀部分、傳輸部分、密碼鎖

D.識讀部分、傳輸部分、控制部分

【答案】：D

47、

大型樞紐機場的旅客吞吐量占全國旅客吞吐量的比重應(yīng)大于（），同時國際旅客吞吐量占全國國際旅客吞吐量比重的（）。

A.1％；5％

B.1％；10％

C.2％；5％

D.2％；10％

【答案】：A

48、

單模光纖的特點是（）。

A.模間色散大

B.適于長距離信號傳輸

C.可傳輸數(shù)字信號的頻率低

D.可傳導(dǎo)多種模式的光

【答案】：B

49、浙青道面在夏季高溫季節(jié)可能會發(fā)軟、泛油，出現(xiàn)輪轍和壅包；冬季低溫時，又可能出現(xiàn)脆裂，這是由于()不足造成的道面損壞。

A.強度

B.剛度

C.耐久性

D.氣候穩(wěn)定性

【答案】：D

50、

在我國民航機場，主要通過（）來檢查旅客托運行李是否攜帶有違禁物品。

A.安全門

B.X射線安檢機

C.痕量級炸藥探測儀

D.安檢員

【答案】：B

51、

根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，運輸機場總體規(guī)劃目標年近期為（）年，遠期為（）年。

A.510

B.1030

C.520

D.1020

【答案】：B

52、民航運輸機場是航空運輸?shù)钠瘘c站、（），又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)站。

A.基地

B.陸空交通改變處

C.客貨集散站

D.終點站

【答案】：D

53、

處理年旅客吞吐量不小于100萬人次的航顯系統(tǒng)服務(wù)器應(yīng)采用（??）或負載均衡冗余措施。A.異地備份

B.災(zāi)難備份

C.雙機熱備

D.雙機冷備

【答案】：C

54、

機場中風斗的標志采用色帶形式，色帶由橙色與（）相間的顏色組成。

A.白色

B.藍色

C.綠色

D.紅色

【答案】：A

55、

木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次使用的木模板內(nèi)側(cè)要()。A.刨光

B.打磨

C.加釘薄鐵皮

D.鋼模代替

【答案】：C

56、

如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到PAPl燈的顏色為（）。

A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】：B

57、安裝視頻監(jiān)控設(shè)備時，下列做法中（）是正確的。

A.搬動攝像機時應(yīng)打開鏡頭蓋

B.攝像機應(yīng)正對外窗安裝

C.攝像機可背對外窗安裝

D.安裝前云臺與攝像機應(yīng)分開

【答案】：C

58、

助航燈光變電站構(gòu)筑物距（）的距離是有要求的。

A.滑行道中線

B.跑道中線

C.滑行道邊線

D.跑道邊線

【答案】：A

59、

機場助航燈光中具有易折性要求的燈具是（）。A.跑道中線燈

B.接地帶燈

C.跑道邊燈

D.滑行等待位置燈

【答案】：C

60、

在運輸機場開放使用的情況下，未經(jīng)批準在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)進行施工。按規(guī)定將由（）責令改正并處10萬元以上50萬元以下的罰款。A.當?shù)毓矙C關(guān)

B.機場當局

C.當?shù)乜h級以上政府

D.民用航空管理部門

【答案】：D

61、

對航向天線基礎(chǔ)相對高度進行復(fù)核需使用（）。A.示波器

B.全站儀

C.反射儀

D.水平儀

【答案】：D

62、

在交通稀少的機場一般不設(shè)進近管制室，進近管制服務(wù)可以由（）來提供。A.區(qū)域管制中心

B.管理局調(diào)度室

C.空中交通服務(wù)報告室

D.終端管制區(qū)

【答案】：A

63、

簡易進近燈光系統(tǒng)由( )組成。A.單燈和橫排燈

B.中線燈和橫排燈

C.短排燈和閃光燈

D.中線燈和閃光燈

【答案】：B

64、

滑行道中線標志的顏色應(yīng)為（）。A.白色

B.黃色

C.黑色

D.藍色

【答案】：B

65、

支線布線子系統(tǒng)的電纜長度應(yīng)為()m以內(nèi)。A.60

B.70

C.80

D.90

【答案】：D

66、民航機場建設(shè)工程中，預(yù)驗由()組織。

A.建設(shè)單位

B.機場上級主管部門

C.施工驗收單位

D.民航地區(qū)管理局

【答案】：A

67、

飛行區(qū)內(nèi)導(dǎo)航臺的機房房頂上允許安裝（）。

A.設(shè)備天線

B.防雷設(shè)施

C.云高儀

D.太陽能電池板

【答案】：B

68、

標志線每線段縱向允許偏差為()。A.±20mm

B.±40mm

C.±50mm

D.±60mm

【答案】：C

69、

多點定位系統(tǒng)的探測范圍，受（）限制。A.能見度

B.溫度

C.精度

D.視距

【答案】：D

70、

飛機離場手續(xù)由（）來辦理。A.空中交通服務(wù)報告室

B.塔臺管制室

C.管理局調(diào)度室

D.區(qū)域管制中心

【答案】：A

71、

航站樓時鐘系統(tǒng)母鐘的校準是（）時間。A.北斗衛(wèi)星

B.GPS

C.格林威治

D.北京

【答案】：D

72、

當航站樓廣播系統(tǒng)有多種用途時，（）具有最高優(yōu)先級。A.業(yè)務(wù)廣播

B.服務(wù)廣播

C.應(yīng)急廣播

D.娛樂廣播

【答案】：C

73、在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同時進行的工序是（）。

A.預(yù)埋管線

B.絕緣測試

C.設(shè)備定位測量

D.音頻矩陣的安裝

【答案】：A

74、

地面上的標志顏色有（）的標志。

A.橙色

B.藍色

C.綠色

D.白色

【答案】：D

75、

針對水泥混凝土道面（異形板除外），優(yōu)先選用（）模板。A.木模板

B.鋼模板

C.模板

D.木鋼模板

【答案】：B

76、半剛性基層的養(yǎng)護時間最少應(yīng)達到()d。

A.5

B.7

C.10

D.14

【答案】：B

77、

飛機離場手續(xù)由（）來辦理。

A.空中交通服務(wù)報告室

B.塔臺管制室

C.管理局調(diào)制室

D.區(qū)域管制中心

【答案】：A

78、

根據(jù)《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》MH5001-2013的規(guī)定，起降A(chǔ)380-800及其以下飛行區(qū)指標為（）。A.4F

B.4D

C.4E

D.3D

【答案】：A

79、

在機場分部、分項工程施工之前，()應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計劃等相關(guān)的技術(shù)資料。

A.建設(shè)單位

B.主管部門

C.承包單位

D.設(shè)計單位

【答案】：C

80、機場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量控制資料檢查不包括()。

A.設(shè)備、設(shè)施的測量定位記錄

B.隔離變壓題性能測試記錄

C.電源系統(tǒng)調(diào)試記錄

D.順序閃光燈閃光順序檢查記錄

【答案】：D

81、

飛機的配載平衡主要由（）系統(tǒng)來完成。

A.航班信息處理

B.資源分配

C.信息集成

D.離港控制

【答案】：D

82、在開挖明溝時，宜由()進行。

A.出口向上游

B.上游向出口

C.中間向上游和出口

D.出口、上游向中間

【答案】：A

83、

安裝視頻監(jiān)控設(shè)備時，下列做法中()是正確的。A.搬動攝像機時應(yīng)打開鏡頭蓋

B.攝像機應(yīng)正對外窗安裝

C.攝像機可背對外窗安裝

D.安裝前云臺與攝像機應(yīng)分開

【答案】：C

84、

機場泛光照明燈具的燈端電壓應(yīng)滿足的條件是（）。

A.不大于額定電壓的110％

B.不大于額定電壓的105％

C.不小于額定電壓的80％

D.不小于額定電壓的85％

【答案】：B

85、

（）是沿鏈路的信號損失度量。

A.近端串擾

B.噪聲

C.衰減

D.近端串擾比

【答案】：C

86、塔臺空管設(shè)備配置中必需配置的設(shè)備是()。

A.甚高頻通信設(shè)備

B.空管雷達終端顯示設(shè)備

C.氣象信息顯示設(shè)備

D.飛行數(shù)據(jù)輸入輸出設(shè)備

【答案】：A

87、

機坪泛光燈應(yīng)采用獨立的電力電纜供電，在全負荷時工作電流不應(yīng)超過電纜載流量額定值的（）。A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

【答案】：C

88、

滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)（）。

A.增補面

B.過渡面

C.擴展面

D.加寬面

【答案】：A

89、

下列標志中，顏色為黃色的是()。

A.作業(yè)等待區(qū)標志

B.廊橋活動區(qū)標志

C.滑行道中線標志

D.機位安全線標志

【答案】：C

90、進行天線基礎(chǔ)基準點的初始定位及直角坐標系的建立和復(fù)核需要使用（）。

A.萬用表

B.示波器

C.反射儀

D.全站儀

【答案】：D

91、新建、擴建民用機場，應(yīng)當由民用機場所在地()發(fā)布公告。公告應(yīng)當在當?shù)刂饕獔蠹埳峡?，并在擬新建、擴建機場的周圍地區(qū)張貼。

A.交通管理部門

B.民航地區(qū)管理局

C.縣級以上地方人民政府

D.市級人民政府

【答案】：C

92、

選擇空管近程一次監(jiān)視雷達的設(shè)置地點時，應(yīng)使雷達的頂空盲區(qū)避開()。A.航站樓

B.塔臺

C.停機坪

D.進場著陸航線

【答案】：D

93、()是沿鏈路的信號損失度量。

A.近端串擾

B.噪聲

C.衰減

D.近端串擾比

【答案】：C

94、

某機型的翼展為35．9m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9．1m，則該機型要求飛行區(qū)指標Ⅱ應(yīng)是（）。A.A

B.B

C.C

D.D

【答案】：D

95、

在配線系統(tǒng)較為集中的值機區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設(shè)置（）。

A.路由器

B.服務(wù)器

C.現(xiàn)場配線設(shè)備

D.配線間

【答案】：C

96、

含有業(yè)務(wù)、服務(wù)、消防和空防廣播功能的公共廣播系統(tǒng)，其分區(qū)應(yīng)首先滿足（）。

A.業(yè)務(wù)

B.服務(wù)

C.消防

D.空防

【答案】：C

97、（）是道面結(jié)構(gòu)的最下層，支承著道面結(jié)構(gòu)的自重和飛機荷載。

A.面層

B.基層

C.墊層

D.土基

【答案】：D

98、

飛行區(qū)指標Ⅰ中不包括（）。

A.凈空道長度

B.滑行道長度

C.停止道長度

D.跑道長度

【答案】：B

99、

機場弱電系統(tǒng)中，可直接發(fā)送IATA標準報文的是（）A.信息集成

B.離港

C.資源分配

D.行李

【答案】：B

100、

飛行區(qū)內(nèi)對地下水源的排水措施采用（）攔截水源。

A.截水盲溝

B.截水明溝

C.筑堤

D.積水坑

【答案】：A

101、瀝青混凝土混合料拌合機向運料車卸料時，注意卸料（），以防粗、細料離析。

A.高度

B.時間

C.速度

D.質(zhì)量溫度

【答案】：A

102、

航班信息顯示系統(tǒng)應(yīng)按旅客流程和()發(fā)布相關(guān)信息。A.航空公司

B.機場各區(qū)域功能

C.目的地機場

D.中轉(zhuǎn)機場

【答案】：B

103、

航站樓應(yīng)急廣播包括消防緊急廣播和（）廣播，通常消防緊急廣播具有最高優(yōu)先級。 A.圍界警告

B.催促登機

C.空防

D.內(nèi)通

【答案】：C

104、

運輸機場的主體是（）A.航站樓

B.停機坪

C.滑行道

D.跑道

【答案】：D

105、

某機場年旅客吞吐量達到1000萬人次，其旅客航站區(qū)指標為（）。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：C

106、

與空管一次監(jiān)視雷達相比較，空管二次監(jiān)視雷達的特點是（）。A.發(fā)射功率較大

B.反射回波較弱

C.干擾雜波少

D.方位精度較高

【答案】：C

107、

導(dǎo)航臺的導(dǎo)航設(shè)備配置應(yīng)根據(jù)（）的要求，選擇能提供持續(xù)穩(wěn)定導(dǎo)航信號、性能可靠的設(shè)備。A.機場運行標準及飛行程序

B.機場運行標準及飛行區(qū)指標

C.飛行程序及管制方式

D.機場規(guī)劃及機場運行標準

【答案】：A

108、某民用機場跑道一端磁方位角為326°，常年主導(dǎo)風向為西北風，則通常用于著陸的跑道端號碼為()。

A.33

B.32

C.15

D.14

【答案】：A

109、

航站樓樓板內(nèi)敷設(shè)的綜合布線纜線需采用（）保護。A.PVC管

B.厚壁熱鍍鋅管

C.開放式金屬橋架

D.薄壁金屬波紋管

【答案】：B

110、通常，航向信標臺距跑道末端的距離一般為()。

A.250~400m

B.650~800m

C.1000~2000m

D.100~200m

【答案】：A

111、

與二次雷達比較，下列選項中屬于一次雷達特點的是()A.干擾雜波少

B.可以識別目標

C.不需機載設(shè)備配合工作

D.功率小

【答案】：C

112、支線布線子系統(tǒng)的電纜長度應(yīng)為（）m以內(nèi)。

A.60

B.70

C.80

D.90

【答案】：D

113、運料車應(yīng)備有()設(shè)施，以保溫、防雨、防風及防止污染環(huán)境。

A.加溫

B.風干

C.防震

D.篷布覆蓋

【答案】：D

114、

在民航空中交通管制中，縮小航空器之間的間隔、提高空間利用率需采用（）。

A.塔臺管制

B.雷達管制

C.區(qū)域管制

D.程序管制

【答案】：B

115、

停止道供飛機（）時使用。A.停放

B.上下旅客

C.中斷起飛

D.加油

【答案】：C

116、導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合（）的要求。

A.飛行程序設(shè)計

B.雷達管制

C.機場運行標準

D.民用機場管理條例

【答案】：A

117、

實施雷達管制必須有（）設(shè)備的支持。

A.精密進近雷達

B.二次監(jiān)視雷達

C.場面監(jiān)視雷達

D.風廓線雷達

【答案】：B

118、

實施雷達管制必須有()設(shè)備的支持。A.精密進近雷達

B.二次監(jiān)視雷達

C.場面監(jiān)視雷達

D.風廓線雷達

【答案】：B

119、

機場目視助航工程相關(guān)職稱包括（）專業(yè)職稱。

A.場道

B.通信

C.測量

D.計算機

【答案】：D

120、空管遠程一次監(jiān)視雷達的探測性能受（）限制。

A.能見度

B.視距

C.管制程度

D.航線

【答案】：B

121、

機場工程土石方混合料填筑的土面區(qū)，固體體積率應(yīng)不小于（）。A.90%

B.87%

C.83%

D.72%

【答案】：D

122、

多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的（）。A.圓形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.矩形區(qū)域

D.圓形和長方形合成的區(qū)域

【答案】：A

123、下列無線電導(dǎo)航臺(站)中，()的場地保護區(qū)是圓和長方形合成的區(qū)域。

A.全向信標臺

B.航向信標臺

C.下滑信標臺

D.無方向信標臺

【答案】：B

124、飛機配載平衡是航站樓()系統(tǒng)的基本功能之一。

A.信息集成

B.離港

C.捷運

D.行李處理

【答案】：B

125、

濕陷性黃土的處理方法包括，換土、石灰土墊層和()。A.堆載預(yù)壓

B.注漿

C.強夯

D.擠密

【答案】：C

126、

為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在()調(diào)控含水量。

A.攤鋪作業(yè)面上

B.運輸車輛上

C.中心攪拌站內(nèi)

D.料場內(nèi)

【答案】：C

127、

混凝土強度以（）強度為設(shè)計標準。

A.抗壓

B.剪切

C.彎拉

D.疲勞

【答案】：C

128、

燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括（）。A.下滑臺安裝

B.指點信標安裝

C.雷達安裝

D.風向標安裝

【答案】：D

129、水泥混凝土從攪拌機出料直至卸放在鋪筑現(xiàn)場的時間．宜不超過（）期間

A.10min

B.30min

C.45min

D.60min

【答案】：B

130、

跑道上的標志應(yīng)為（）。A.紅色

B.藍色

C.綠色

D.白色

【答案】：D

131、下滑信標臺的場地保護區(qū)中，（）要求最嚴格。

A.臨界區(qū)

B.敏感區(qū)

C.接地帶區(qū)

D.跑道端區(qū)

【答案】：A

132、

機坪設(shè)備區(qū)停放標志的標注文字顏色為（）。A.白色

B.紅色

C.黃色

D.黑色

【答案】：A

133、

公共廣播系統(tǒng)的供電線路和傳輸線路設(shè)置在室外時，應(yīng)穿（）敷設(shè)。A.塑料管

B.厚壁塑料管

C.鋼管

D.熱鍍鋅厚壁鋼管

【答案】：D

134、

航站樓語音信號在雙絞線中傳輸時，線纜的（）對信號衰減影響最大。A.長度和絕緣層

B.絕緣層和屏蔽層

C.長度和頻帶寬

D.電阻率和屏蔽層

【答案】：C

135、跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標臺距跑道北端的距離一般為()m。

A.800~1000

B.600~800

C.400~600

D.250~400

【答案】：D

136、

目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)在2s內(nèi)顯示（）的狀態(tài)改變。

A.跑道邊燈

B.滑行道邊燈

C.跑道末端燈

D.停止排燈

【答案】：D

137、

下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯(lián)供電的是（）。

A.跑道中線燈

B.跑道邊燈

C.順序閃光燈

D.滑行道邊線燈

【答案】：C

138、Ⅱ類精密進近燈光系統(tǒng)由()和順序閃光燈組成。

A.中線短排燈、橫排燈、側(cè)邊短排燈

B.橫排燈、翼排燈、中線短排燈

C.側(cè)邊短排燈、中線短排燈、翼排燈

D.出入口控制、消防、綜合布線

【答案】：A

139、

與空管一次監(jiān)視雷達相比較，空管二次監(jiān)視雷達的特點是()。

A.發(fā)射功率較大

B.反射回波較弱

C.干擾雜波少

D.方位精度較高

【答案】：C

140、多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的()。

A.扇形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.圓形區(qū)域

D.圓形和長方形合成的區(qū)域

【答案】：C

141、雷達天線的饋線進入機房處應(yīng)設(shè)置()，以防感應(yīng)雷進入。

A.避雷針

B.避雷帶

C.避雷網(wǎng)

D.避雷器

【答案】：D

142、

飛機配載平衡是由()系統(tǒng)自動計算的。A.指揮調(diào)度

B.資源分配

C.離港控制

D.協(xié)同決策

【答案】：C

143、

機場燈光設(shè)施電源使用最多的是（）。

A.發(fā)電機

B.蓄電池

C.直流電

D.交流電

【答案】：D

144、下列燈具中具有易折性的是()。

A.滑行道中線燈

B.PAPI燈

C.中間等待位置燈

D.接地帶燈

【答案】：B

145、

標志線每線段縱向允許偏差為（）。A.±20mm

B.±40mm

C.±50mm

D.±60mm

【答案】：C

146、廣播系統(tǒng)信息設(shè)備的箱體、殼體、機架等金屬組件應(yīng)與建筑物的共用接地系統(tǒng)做等電位連接，其接地網(wǎng)的形式宜采用（）結(jié)構(gòu)。

A.S形星形

B.S形網(wǎng)形

C.M形網(wǎng)形

D.M形星形

【答案】：C

147、

調(diào)節(jié)混凝土結(jié)構(gòu)硬化的外加劑有促凝劑、早強劑及（）等。

A.減水劑

B.塑化劑

C.緩凝劑

D.發(fā)氣劑

【答案】：C

148、在機坪供電中，以()為單元設(shè)置機務(wù)用電配電箱。

A.機型

B.機位

C.固定面積

D.調(diào)光器

【答案】：B

149、

航班信息顯示系統(tǒng)應(yīng)按旅客流程和（）發(fā)布相關(guān)信息。

A.航空公司

B.機場各區(qū)域功能

C.目的地機場

D.中轉(zhuǎn)機場

【答案】：B

150、

在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方法是()。

A.接地

B.屏蔽

C.濾波

D.隔離

【答案】：C

151、

題就跑道末端燈至少有（）燈組成。A.5個

B.6個

C.7個

D.8個

【答案】：B

152、

多點定位系統(tǒng)地面站的設(shè)置應(yīng)滿足對監(jiān)視區(qū)域的()和覆蓋要求。A.地形地物遮擋

B.電磁輻射

C.精度

D.無線電信號的反射和遮擋

【答案】：C

153、

空中交通管制的最重要任務(wù)是控制飛機的()。A.航線

B.速度

C.間隔

D.起落

【答案】：C

154、管制員可通過觀察()顯示器上航空器的位置信息，引導(dǎo)航空器進入進場航道和下滑著陸。

A.空管一次雷達

B.空管遠程雷達

C.場面監(jiān)視雷達

D.精密進近雷達

【答案】：D

155、

空中交通管制的最重要任務(wù)是控制飛機的（）。

A.航線

B.速度

C.間隔

D.起落

【答案】：C

156、

下列標記牌中，屬于指令標記牌的是（）標記牌。A.方向

B.目的地

C.跑道等待位置

D.脫離跑道

【答案】：C

157、

下列用于民航氣象探測的雷達是（）。A.場監(jiān)雷達

B.風溫廓線雷達

C.一次雷達

D.二次雷達

【答案】：B

158、如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為（）。

A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】：B

159、

假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a，a可以取為（）。A.35°>a>15°

B.45?！輆≥25°

C.50°≥a≥25°

D.55°≥a≥25°

【答案】：B

160、公共廣播系統(tǒng)的供電線路和傳輸線路設(shè)置在室外時，應(yīng)穿（）敷設(shè)。

A.塑料管

B.厚壁塑料管

C.鋼管

D.熱鍍鋅厚壁鋼管

【答案】：D

161、

甚高頻全向信標（VOR）所提供的方位以（）為基準。A.磁北

B.真北

C.地理北

D.坐標北

【答案】：A

162、在飛行區(qū)土（石）方施工中，挖方諸項施工開始的順序是()。

A.清除腐殖土、挖運土、平整、壓實

B.清除腐殖土、挖運土、壓實、平整

C.清除腐殖土、壓實、挖運土、平整

D.壓實、清除腐殖土、挖運土、平整

【答案】：A

163、

不屬于民航專業(yè)工程的是（）。A.航站樓土建工程

B.貨運站工藝流程

C.飛行區(qū)消防管網(wǎng)

D.飛行區(qū)供電

【答案】：A

164、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，光纜接頭的預(yù)留長度不應(yīng)小于（）m。

A.8

B.7

C.6

D.5

【答案】：A

165、

機場信息集成系統(tǒng)以機場運行數(shù)據(jù)庫為核心，以()為基礎(chǔ)。A.航班計劃

B.智能消息框架

C.離港信息

D.行李處理系統(tǒng)

【答案】：B

166、

下列標志中，顏色為黃色的是（）。A.作業(yè)等待區(qū)標志

B.廊橋活動區(qū)標志

C.滑行道中線標志

D.機位安全線標志

【答案】：C

167、在Ⅱ類精密進近燈光系統(tǒng)中，接地帶燈的最大倒閘時間為()。

A.0.5s

B.1s

C.2s

D.5s

【答案】：B

168、

調(diào)節(jié)目視助航燈光光強等級的電氣設(shè)備是（）。A.調(diào)光器

B.隔離變壓器

C.高壓配電柜

D.低壓配電柜

【答案】：A

169、（）是多模光纖的特點之一。

A.模間色散小

B.可傳多種模式的光

C.可傳輸數(shù)字信號的頻率高

D.傳輸距離遠

【答案】：B

170、

航空固定業(yè)務(wù)電信網(wǎng)(AFTN)和國際航空通信協(xié)會通信網(wǎng)(SITA)使用（）的通信方式傳輸業(yè)務(wù)。

A.平面電報

B.數(shù)據(jù)通信

C.話音通信

D.數(shù)據(jù)鏈

【答案】：A

171、

飛行區(qū)巖土施工時，挖方區(qū)的施工程序是（）及面層壓實。A.清除腐殖土、挖運土、平整

B.挖運土、清除腐殖土、平整

C.挖運土、平整、清除腐殖土

D.平整、清除腐殖土、挖運土

【答案】：A

172、

在2度到4度之間確定下滑道的下滑角度時，主要考慮（）。A.凈空高度

B.升降帶長度

C.氣象條件

D.跑道長度

【答案】：A

173、當機械挖槽時，應(yīng)預(yù)留厚()cm左右的一層用人工清挖。

A.5

B.10

C.20

D.30

【答案】：C

174、當機械挖槽時，應(yīng)預(yù)留厚（）cm的一層用人工清挖：

A.5

B.10

C.20

D.30

【答案】：C

175、

新拌合水泥混凝土流變性的外加劑有塑化劑和流化劑及（C）。A.早強劑

B.引氣劑

C.減水劑

D.發(fā)泡劑

【答案】：C

176、航向信標臺的臨界區(qū)是一個（）的區(qū)域。

A.扇形

B.圓和長方形合成

C.長方形

D.長方形和梯形

【答案】：B

177、

下列雷達系統(tǒng)中，可用于飛機的著陸引進并能提供終端管制空域內(nèi)有關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達是（）。

A.精密進近雷達

B.機場監(jiān)視雷達

C.航管雷達

D.氣象雷達

【答案】：B

178、標記牌分為()兩大類。

A.跑道標記牌和滑行道標記牌

B.跑道標記牌和指令標記牌

C.指令標記牌和信息標記牌

D.信息標記牌和滑行道標記牌

【答案】：C

179、

在跑道道面結(jié)構(gòu)中，礫石墊層介于（）之間。

A.基層與面層

B.上基層與下基層

C.基層與土基

D.新舊面層

【答案】：C

180、多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的（）。

A.圓形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.矩形區(qū)域

D.圓形和長方形合成的區(qū)域

【答案】：A

181、

飛行區(qū)指標Ⅱ為C、D、E的機場，其道面混凝土設(shè)計彎拉強度不得低于()。A.5.0MPa

B.10.0MPa

C.15.0MPa

D.20.0MPa

【答案】：A

182、

I類精密進近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口（）m處。

A.450

B.600

C.900

D.980

【答案】：C

183、下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯(lián)供電的是（）。

A.跑道中線燈

B.跑道邊燈

C.順序閃光燈

D.滑行道邊線燈

【答案】：C

184、

控制樁復(fù)測時高程控制測量的精度標準是每千米高差的誤差小于（）。

A.±10mm

B.±6mm

C.±2mm

D.±5mm

【答案】：C

185、離港系統(tǒng)至少應(yīng)支持（）個共享代碼航班。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：C

186、

空中交通管制自動化系統(tǒng)需要配置的主要設(shè)備有：雷達、顯示設(shè)備、計算機、（）等。A.全向信標

B.測距儀

C.人—機對話工具

D.甚高頻通信設(shè)備

【答案】：C

187、

登機口信息顯示終端應(yīng)安裝在（）位置。

A.登機口區(qū)域

B.候機出發(fā)大廳

C.值機柜臺

D.旅客安檢區(qū)

【答案】：A

188、

飛機著陸時，下滑通道的引導(dǎo)由（）聯(lián)合工作提供。

A.航向信標臺和全向信標臺

B.全向信標臺和下滑信標臺

C.航向信標臺和下滑信標臺

D.全向信標臺和測距儀

【答案】：C

189、

航班信息顯示系統(tǒng)通過()完成航班信息的修改。A.航班計劃

B.離港系統(tǒng)

C.航班信息管理功能

D.信息集成系統(tǒng)

【答案】：C

190、在拌制水泥混凝土?xí)r，攪拌機裝料順序宜為()。

A.細集料、水泥、粗集料

B.細集料、粗集料、水泥

C.粗集料、細集料、水泥

D.水泥、細集料、粗集料

【答案】：A

191、下列設(shè)施中，屬于目視助航設(shè)施的是()。

A.風向標

B.風速計

C.指點標

D.云幕計

【答案】：A

192、水上機場的燈標是()交替的顏色。

A.黃色和綠色

B.黃色和白色

C.藍色和白色

D.紅色和黃色

【答案】：B

193、在旅客候機大廳應(yīng)設(shè)置()顯示設(shè)施。

A.安全檢查引導(dǎo)

B.值機辦票

C.出港航班動態(tài)

D.進港航班動態(tài)

【答案】：C

194、

選擇挖土方作業(yè)時，需要考慮土石的堅硬程度、地形地貌和（）等因素。

A.施工質(zhì)量

B.施工工期

C.挖填運距

D.動力保障

【答案】：C

195、在固定鋼模板時，最常用的方法是()。

A.三角拉桿支撐法

B.鋼釬固定法

C.混凝土預(yù)制塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法

【答案】：A

196、在配線系統(tǒng)較為集中的值機區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設(shè)置()。

A.路由器

B.服務(wù)器

C.現(xiàn)場配線設(shè)備

D.配線間

【答案】：C

197、飛行區(qū)指標Ⅰ為3或4的跑道以及飛行區(qū)指標Ⅰ為Ⅰ或2的儀表跑道，應(yīng)在（）兩端沿縱向向外設(shè)置跑道端安全地區(qū)。

A.升降帶

B.跑道

C.防吹坪

D.停止道

【答案】：A

198、根據(jù)工作量的大小，塔臺一個人員崗位可負責()席位的工作。

A.一個

B.最多兩個

C.最多三個

D.一個以上

【答案】：D

199、

水泥混凝土道面選用水泥時，不宜選用（）。A.快硬早強水泥

B.道路硅酸鹽水泥

C.硅酸鹽水泥

D.普通硅酸鹽水泥

【答案】：A

200、

跑道道面溫度傳感器安裝在（??），且距跑道中線一側(cè)不超過120m，但不小于90m，距跑道入口端向內(nèi)約300m。A.跑道末端

B.跑道入口

C.跑道中心

D.接地地帶

【答案】：D

201、

大型民用機場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護區(qū)域是以（）處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個圓柱形所限定的空間范圍。.

A.接地帶

B.航向天線陣

C.跑道入口

D.下滑天線

【答案】：C

202、飛機在跑道上起飛通常是()。

A.在順風情況下

B.在無風情況下

C.在逆風情況下

D.不考慮風向

【答案】：C

203、空管二次雷達的保護場地是（）區(qū)域。

A.長方形

B.扇形

C.長方形與圓合成

D.圓形

【答案】：D

204、

在機場土石方施工中對可能產(chǎn)生的滑坡，應(yīng)采取排水、支擋、（）、反壓等處理措施。A.填筑

B.強夯

C.卸載

D.置換

【答案】：C

205、以下工程屬于非民航專業(yè)工程的是()。

A.航站樓土建工程

B.航站樓工藝流程

C.飛行區(qū)圍界工程

D.航空氣象工程

【答案】：A

206、處理年旅客吞吐量不小于l00萬人次的航顯系統(tǒng)服務(wù)器應(yīng)采用（）或負載均衡冗余措施。

A.異地備份

B.災(zāi)難備份

C.雙機熱備

D.雙機冷備

【答案】：C

207、

敷設(shè)光纜的牽引力應(yīng)施加在光纜（）上。A.外護套

B.填充繩

C.鋼塑復(fù)合層

D.中心加強芯

【答案】：D

208、根據(jù)《民用機場管理條例》(中華人民共和國國務(wù)院令第553號)的規(guī)定：在運輸機場開放使用的情況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)施工的，應(yīng)當取得（）的批準。

A.機場當局

B.機場所在地地區(qū)民航管理機構(gòu)

C.機場所在地的縣級以上地方人民政府

D.國家民航局

【答案】：B

209、

機場目視助航燈光系統(tǒng)包括（）的安裝工程。

A.泊位系統(tǒng)、風向標和燈箱

B.標記牌、泊位系統(tǒng)、風向標

C.燈箱、標記牌、泊位系統(tǒng)

D.標記牌、風向標、燈箱

【答案】：D

210、在民用機場圍界外（）范圍內(nèi)，明令禁止：搭建建筑物、種植樹木，或者從事挖掘、堆積物體等影響民用機場運營安全的活動：

A.3m

B.4m

C.5m

D.6m

【答案】：C

211、

在拌制水泥混凝土?xí)r，水泥的各項技術(shù)指標應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準。水泥混凝土設(shè)計強度不小于5．0MPa時，所選用的水泥實測28d抗折強度宜大于（）。A.5MPa

B.10MPa

C.20MPa

D.8MPa

【答案】：D

212、

用于監(jiān)視（）的攝像機，可選用固定焦距鏡頭或手動變焦鏡頭。A.固定目標

B.候機大廳人員

C.離港旅客

D.到港旅客

【答案】：A

213、

機場圍界配套輔助照明系統(tǒng)的主要作用是（）。

A.滿足攝像機夜間工作要求

B.夜間指示入口方位

C.滿足夜間巡場要求

D.便于夜間現(xiàn)場抓捕

【答案】：A

214、

機場土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。

A.振實

B.夯實

C.密實

D.壓實

【答案】：D

215、

從對飛機導(dǎo)航作用的角度考慮，PAPI燈提供的信息與（）相同。A.航向信標

B.全向信標

C.指點信標

D.下滑信標

【答案】：D

216、

如果飛機進進港道稍低于正確航道，駕駛員會看到PAPI系統(tǒng)指示的燈光信號自靠近跑道向外的顏色依次為（）。A.白、紅、紅、紅

B.紅、紅、紅、白

C.白、白、白、紅

D.紅、白、白、白

【答案】：B

217、

機坪設(shè)備區(qū)停放標志的標志文字顏色為（）。

A.白色

B.紅色

C.黃色

D.黑色

【答案】：A

218、

程序管制中航空器的位置信息來自（）。

A.航空器駕駛員報告

B.空管雷達

C.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)

D.空管自動化系統(tǒng)

【答案】：A

219、

在壓實土基時，碾壓機的時速宜控制在（）。A.1~2km/h

B.2~3km/h

C.5~7km/h

D.7~8km/h

【答案】：B

220、

在機場施工設(shè)計中，（）的設(shè)計仍歸在飛行區(qū)設(shè)計中。

A.站坪

B.航站樓

C.車道邊

D.站前停車場

【答案】：A

221、關(guān)于跑道入口，下列說法正確的是()。

A.跑道入口必定位于跑道端

B.跑道入口通常位于跑道端

C.跑道入口通常內(nèi)移

D.跑道入口必定內(nèi)移

【答案】：B

222、

航空固定業(yè)務(wù)電信網(wǎng)(AFTN)和國際航空通信協(xié)會通信網(wǎng)(SITA)使用（??）的通信方式傳輸業(yè)務(wù)。A.平面電報

B.數(shù)據(jù)通信

C.話音通信

D.數(shù)據(jù)鏈

【答案】：A

223、助航燈光變電站構(gòu)筑物距()的距離是有要求的。

A.滑行道中線

B.跑道中線

C.滑行道邊線

D.跑道邊線

【答案】：A

224、

飛機通信選址報告系統(tǒng)(ACARS)是（）通信系統(tǒng)。

A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

B.VHF數(shù)據(jù)鏈

C.HF數(shù)據(jù)鏈

D.S模式二次雷達數(shù)據(jù)鏈

【答案】：B

225、

空管自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)采用無線傳輸方式時，使用（）。A.地空數(shù)據(jù)鏈

B.VHF通信

C.ATM網(wǎng)

D.衛(wèi)星通信

【答案】：D

226、

下列不屬于隱蔽工程的是（）工程。A.跑道燈光供電電纜敷設(shè)

B.水泥穩(wěn)定碎石基層施工

C.下滑信標臺接地裝置安裝

D.標記牌安裝

【答案】：D

227、

如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為（）。A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】：B

228、在機場道面分類中，土道面屬于()。

A.中級道面

B.剛性道面

C.柔性道面

D.裝配式道面

【答案】：C

229、燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括()。

A.泊位系統(tǒng)安裝

B.指點標安裝

C.導(dǎo)航系統(tǒng)安裝

D.風向標安裝

【答案】：D

230、燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括（）。

A.下滑臺安裝

B.指點信標安裝

C.雷達安裝

D.風向標安裝

【答案】：D

231、

Ⅱ類精密進近燈光系統(tǒng)的側(cè)邊燈發(fā)（）光。A.白色

B.綠色

C.紅色

D.藍色

【答案】：C

232、空中交通管制的最重要任務(wù)是控制飛機的()。

A.航線

B.速度

C.間隔

D.起落

【答案】：C

233、

某機場所在地雨水豐沛，為預(yù)防洪澇災(zāi)害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計算機信息管理系統(tǒng)主服務(wù)器的主機與備機應(yīng)進行（）備份。

A.冷

B.異地

C.集群

D.在線

【答案】：B

234、

目前世界范圍內(nèi)使用最普遍的地空報文傳輸系統(tǒng)是（）。

A.航空電信網(wǎng)

B.空管自動化系統(tǒng)

C.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)

D.甚高頻數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)

【答案】：D

235、

兩條平行跑道，磁方位角為138°～318°，常年主導(dǎo)風向為東南風，則兩條跑道的主降端跑道號碼標志分別為()。A.14L、32L

B.14L、14R

C.14R、32R

D.32L、32R

【答案】：B

236、

關(guān)于多點相關(guān)定位系統(tǒng)的特點，說法正確的是（）。

A.定位精度不依賴地面站數(shù)據(jù)

B.發(fā)射功率小

C.不需要額外的機載電子設(shè)備

D.受天氣影響

【答案】：C

237、航站樓廣播系統(tǒng)具有多個廣播聲源，其中()聲源播放優(yōu)先級最高。

A.特種報警

B.消防緊急廣播

C.航班信息

D.登機呼叫廣播

【答案】：B

238、

民用機場飛行區(qū)指標l是按()確定的。

A.跑道長度

B.基準飛行場地長度

C.跑道長度加上凈空道與停止道二者中的最大長度

D.跑道長度加上凈空遭長度與停止道長度二者之和的長度

【答案】：B

239、

在水泥混凝土道面設(shè)計中，混凝土強度以（）強度為設(shè)計標準。A.抗剪

B.彎拉

C.扭轉(zhuǎn)

D.抗壓

【答案】：B

240、航站樓計算機地面信息管理系統(tǒng)主機房吊頂下凈高不小于()m。

A.1

B.1.3

C.1.8

D.2.3

【答案】：D

241、

滑行道橋沉入樁基礎(chǔ)沉樁時，以控制樁尖設(shè)計標高為主。當樁尖已達設(shè)計標高，而貫人度仍較大時，應(yīng)（）。

A.停止錘擊，加固樁基礎(chǔ)

B.繼續(xù)錘擊，直到貫人度為零時止

C.繼續(xù)錘擊，使貫人度接近控制貫入度

D.拔出沉樁，改變沉樁位置繼續(xù)錘擊

【答案】：C

242、

混疑土強度以()強度為設(shè)計標準。A.抗壓

B.剪切

C.彎拉

D.疲勞

【答案】：C

243、

機場信息集成系統(tǒng)以機場運行數(shù)據(jù)庫為核心，以（）為基礎(chǔ)。

A.航班計劃

B.智能消息框架

C.離港信息

D.行李處理系統(tǒng)

【答案】：B

244、對助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是()。

A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構(gòu)形、光強、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強、勒克斯和有效范圍

【答案】：A

245、

在第三代航站樓信息集成系統(tǒng)中，行李處理、安檢信息管理系統(tǒng)都是直接與（）進行信息交換。A.智能信息交互平臺

B.機場運行中央數(shù)據(jù)庫

C.機場資源分配系統(tǒng)

D.機場資源規(guī)劃管理系統(tǒng)

【答案】：A

246、某機型的翼展為35.9m,而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9.1m,則該機型要求飛行區(qū)指標Ⅱ應(yīng)是()。

A.A

B.B

C.C

D.D

【答案】：D

247、對于機場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動性，一般在混凝土攪拌過程中加入()。

A.引氣劑

B.緩凝劑

C.早強劑

D.減水劑

【答案】：D

248、

下列關(guān)于機場的說法中，不正確的是（）。A.民用機場分為運輸機場和通用機場

B.通用機場是公共基礎(chǔ)設(shè)施

C.民用機場包括臨時機場

D.軍民合用機場管理辦法由國務(wù)院、中央軍委制定

【答案】：C

249、

在機場凈空保護區(qū)域內(nèi)禁止種植影響飛行安全或者影響民用機場助航設(shè)施使用的植物；否則，將由()責令改正。情節(jié)嚴重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。A.機場所在地的縣級以上地方人民政府

B.機場當局

C.當?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】：A

250、

瀝青道面在夏季高溫季節(jié)可能會發(fā)軟、泛油，出現(xiàn)輪轍和壅包；冬季低溫時，又可能出現(xiàn)脆裂，這是由于（）不足造成的道面損壞。

A.強度

B.剛度

C.耐久性

D.氣候穩(wěn)定性

【答案】：D

251、

機坪供電對象有（）。A.機務(wù)維修、機位標記牌、順序閃光燈

B.泊位引導(dǎo)裝置、順序閃光燈、機位標記牌

C.順序閃光燈、泊位引導(dǎo)裝置、機務(wù)維修

D.機位標記牌、機務(wù)維修用電、泊位引導(dǎo)裝置

【答案】：D

252、

Ⅱ類精密進近燈光系統(tǒng)運行時，要求應(yīng)急電源投入速度滿足燈光轉(zhuǎn)換時間不大于1S的是（）.A.跑道入口燈

B.跑道末端燈

C.跑道警戒燈

D.跑道邊燈

【答案】：A

253、

機場僅一條跑道，其磁方向角度為145°～325°，則該跑道東南端標志為()。A.14

B.15

C.32

D.33

【答案】：D

254、航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存儲系統(tǒng)應(yīng)采用（）供電。

A.柴油發(fā)電機

B.UPS

C.5V直流電

D.400Hz交流電

【答案】：B

255、

在光纜敷設(shè)施工中，常采用（）進行光纖接續(xù)性能測試。A.亮度計

B.照度計

C.光譜分析儀

D.光時域反射儀

【答案】：D

256、

旅客行李提取指示信息顯示終端應(yīng)安裝在行李提取廳（）處。A.入口

B.分揀

C.轉(zhuǎn)盤

D.查詢

【答案】：C

257、在機場凈空保護區(qū)域內(nèi)禁止種植影響飛行安全或者影響民用機場助航設(shè)施使用的植物；否則，將由（）責令改正。情節(jié)嚴重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。

A.機場所在地的縣級以上地方人民政府

B.機場當局

C.當?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】：A

258、

關(guān)于下列所簽署的文件，建造師應(yīng)負法律責任的是（）。A.工程開工報告

B.主要施工方案

C.質(zhì)量控制體系

D.質(zhì)量目標承諾

【答案】：D

259、

下列導(dǎo)航信標中，（）信號對雜草高度最敏感。A.全向信標

B.航向信標

C.下滑信標

D.指點信標

【答案】：C

260、

II類精密進近光燈系統(tǒng)的側(cè)邊燈發(fā)（）光。A.白光

B.綠光

C.紅光

D.藍光

【答案】：C

261、

在我國區(qū)域內(nèi)，區(qū)域管制是沿航路、航線地帶和()設(shè)置的。A.行政區(qū)域

B.管制范圍

C.飛行情報區(qū)

D.民用機場區(qū)域

【答案】：D

262、

對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)備的控制優(yōu)先級分配方式有：按()的優(yōu)先權(quán)分配方式等。

A.使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主

B.使用區(qū)域、以攝像枷.及控制器為主

C.使用單位、以攝像機及控制器為主

D.使用單位、使用區(qū)域及以攝像機為主

【答案】：D

263、機場助航燈光按出射光的方向可分為()。

A.定向發(fā)光、全向發(fā)光和單向發(fā)光

B.定向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

C.全向發(fā)光和定向發(fā)光

D.雙向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

【答案】：B

264、根據(jù)《民用機場管理條例》的規(guī)定：在運輸機場開放使用的情況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)施工的，應(yīng)當取得()的批準。

A.機場當局

B.機場所在地地區(qū)民航管理局

C.機場所在地的縣以上地方人民政府

D.國家民航局

【答案】：B

265、

雷達天線的饋線進入機房處應(yīng)設(shè)置（），以防感應(yīng)雷進入。A.避雷針

B.避雷帶

C.避雷網(wǎng)

D.避雷器

【答案】：D

266、

滑行道中線顏色為（）。A.白色

B.黃色

C.紅色

D.藍色

【答案】：B

267、

目視助航設(shè)施定位必須以（）為基準。A.跑道中線

B.機場坐標系統(tǒng)

C.滑行道中線

D.機坪安全線

【答案】：B

268、

行李裝卸轉(zhuǎn)盤的分配工作是根據(jù)（）功能實現(xiàn)。

A.航班信息管理

B.指揮調(diào)度管理

C.運行資源管理

D.協(xié)同決策管理

【答案】：C

269、

挖方區(qū)的施工程序為()。A.清除腐殖土一挖運土一平整（精細找平）一面層壓實

B.清除腐殖土一平整（精細找平）一挖運土一面層壓實

C.清除腐殖土一挖運土一面層壓實一平整（精細找平）

D.清除腐殖土一平整（精細找平）一面層壓實一挖運土

【答案】：A

270、

某機場跑道主降端跑道號碼是14,則該機場常年主導(dǎo)風向通常為()。

A.東北風

B.東南風

C.西北風

D.西南風

【答案】：B

271、

第一代航站樓計算機信息集成系統(tǒng)是以（）系統(tǒng)為核心，實現(xiàn)各弱電子系統(tǒng)間的信息交換。A.行李處理

B.離港

C.資源分配

D.航班信息顯示

【答案】：D

272、

土基基底原狀土的土質(zhì)不符合設(shè)計要求時，應(yīng)進行換填，換填深度應(yīng)不小于（）。A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

【答案】：C

273、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，光纜接頭的預(yù)留長度不應(yīng)小于()m。A.8

B.7

C.6

D.5

【答案】：A

274、

一機場飛行區(qū)指標為4D，并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū)，則升降帶須包括跑道和（）。

A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全地區(qū)

【答案】：C

275、

標志線線寬允許偏差為（）。A.0～+5％

B.0～+8％

C.0～+10％

D.0～+12％

【答案】：A

276、

民航機場建設(shè)工程中，預(yù)驗由()組織。

A.建設(shè)單位

B.機場上級主管部門

C.竣工驗收單位

D.民航地區(qū)管理局

【答案】：A

277、對于機場信息集成系統(tǒng)，其主運行系統(tǒng)的存儲系統(tǒng)應(yīng)采用（）存儲。

A.磁盤

B.光盤

C.云端

D.共享

【答案】：D

278、

儀表著陸系統(tǒng)的功能是為航空器提供（）引導(dǎo)。A.下滑面、航向面和距離

B.直線位置定位

C.歸航和出航

D.高度和方向

【答案】：A

279、

機場圍界報警系統(tǒng)的前端探測系統(tǒng)由報警處理器和（）組成。

A.探測感應(yīng)設(shè)備

B.激光探測器

C.光纖探測器

D.駐極體電纜

【答案】：A

280、機場助航燈光中具有易折性要求的燈具是()。

A.跑道中線燈

B.接地帶燈

C.跑道邊燈

D.滑行等待位置燈

【答案】：C

281、

在飛行區(qū)土(石)方施工中，挖方區(qū)諸項施工開始的順序是（）。A.清除腐殖土、挖運土、平整、壓實

B.清除腐殖土、挖運土、壓實、平整

C.清除腐殖土、壓實、挖運土、平整

D.壓實、清除腐殖土、挖運土、平整

【答案】：A

282、

企業(yè)申請民航空管及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)一級承包資質(zhì)時，凈資產(chǎn)應(yīng)不小于（）萬元。A.800

B.1000

C.1200

D.1500

【答案】：B

283、

地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將（）與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來，實現(xiàn)對飛機實時跟蹤和在線監(jiān)控。

A.導(dǎo)航設(shè)備

B.監(jiān)視設(shè)備

C.通信設(shè)備

D.機載設(shè)備

【答案】：D

284、

在考慮航站區(qū)—跑道構(gòu)形時，應(yīng)首先考慮（）。A.起飛飛機的滑行距離

B.著陸飛機的滑行距離

C.起飛飛機的滑跑距離

D.著陸飛機的滑跑距離

【答案】：A

285、航向信標臺距跑道入口的距離為()。

A.100~200m

B.250~400m

C.650~800m

D.2200~4000m

【答案】：D

286、

在固定鋼模板時，最常用的方法是（）。

A.三角拉桿支撐法

B.鋼釬固定法

C.混凝土預(yù)制塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法

【答案】：A

287、（）類雙絞線是屏蔽雙絞線。

A.四

B.五

C.超五

D.七

【答案】：D

288、

企業(yè)申請民航空管及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)一級承包資質(zhì)時，凈資產(chǎn)應(yīng)不小于（）萬元。

A.800

B.1000

C.1200

D.1500

【答案】：B

289、

水泥穩(wěn)定碎石基層，養(yǎng)護7天抗壓強度至少達到（）MPa。A.1

B.3

C.5

D.7

【答案】：B

290、

如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為（??）。A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】：B

291、

假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a，a可以取為（）。

A.35°>a>15°

B.45°≥a≥25°

C.50°≥a≥25°

D.55°≥a≥25°

【答案】：B

292、

水上機場的燈標是()交替的顏色。A.黃色和綠色

B.黃色和白色

C.藍色和白色

D.紅色和黃色

【答案】：B

293、在工作區(qū)墻面上的電源應(yīng)采用()電源。

A.單相

B.脈動

C.三相

D.直流

【答案】：A

294、民用機場新建、擴建的公告發(fā)布后，任何單位和個人在按規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的，由（）責令清除。

A.機場所在地的縣以上地方人民政府

B.機場當局

C.當?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】：A

295、

水泥道面用的最多的模板是（）。A.鋼模

B.木模

C.鋼木混合模

D.塑料模

【答案】：A

296、標志線垂直角度的偏差應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，應(yīng)抽檢()處。

A.5~8

B.4~7

C.3~6

D.2~5

【答案】：D

297、

綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，應(yīng)與房屋建筑（）單位協(xié)商決定。

A.設(shè)計

B.施工

C.監(jiān)理

D.出資

【答案】：A

298、

導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合（）的要求。A.飛行程序設(shè)計

B.雷達管制

C.機場運行標準

D.民用機場管理條例

【答案】：A

299、

機場飛行區(qū)指標I為1或2的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。

A.停止道

B.升降帶

C.跑道

D.防吹坪

【答案】：B

300、

C、D、E、F類民用機場土基0～1m范圍內(nèi)密實度要求達到（重型擊實）()。A.98％

B.96％

C.95％

D.90％

【答案】：A

第二部分多選題(50題)1、

民用機場新建、擴建的公告發(fā)布后，任何單位和個人在按照國家規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的障礙物的，必須責令清除；由此造成的損失，由()承擔。A.機場所在地的地方人民政府

B.修建該障礙物體的人

C.種植該障礙物體的人

D.新建或擴建的機場

E.設(shè)置該障礙物體的人

【答案】：BC

2、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)由（）組成。A.前端設(shè)備

B.傳輸線纜

C.報文接口

D.處理與控制設(shè)備

E.記錄與顯示設(shè)備

【答案】：ABD

3、

航班信息顯示系統(tǒng)的施工主要內(nèi)容包括（）。

A.網(wǎng)絡(luò)接口安裝

B.報文接口安裝

C.系統(tǒng)軟件安裝

D.數(shù)據(jù)庫安裝

E.顯示終端安裝

【答案】：ACD

4、

在機場實際設(shè)計時，把停機坪設(shè)計歸在飛行區(qū)設(shè)計中，是考慮到（）等工作關(guān)系。

A.道面結(jié)構(gòu)

B.豎向結(jié)構(gòu)

C.排水系統(tǒng)

D.地面標志

E.飛機起降滑跑

【答案】：ABCD

5、

鋼筋混凝土排水結(jié)構(gòu)物施工工序包括()、拆模和養(yǎng)護。A.溝槽開挖

B.墊層鋪筑

C.模板支設(shè)

D.鋪筑混凝土

E.做面

【答案】：ABCD

6、

半剛性基層結(jié)合料包括()等。A.水泥

B.粉煤灰

C.石灰

D.石膏

E.早強劑

【答案】：ABC

7、

飛行區(qū)內(nèi)必須具有易折性的設(shè)備和裝置有（）。

A.風速計

B.儀表著陸系統(tǒng)的航向臺天線

C.云幕計

D.停機坪上的機位標記牌

E.甚高頻定向儀

【答案】：ABC

8、

關(guān)于對機坪泛光照明的要求，敘述正確的是（）。

A.高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)一個A型低光強障礙燈

B.機坪泛光照明燈桿的高度不應(yīng)超出過渡面

C.A型低光強障礙燈的顏色為黃色

D.高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)兩個A型低光強障礙燈

E.A型低光強障礙燈的顏色為白色

【答案】：BD

9、下述各項中，影響跑道長度的主要因素有()。

A.機場的基準溫度

B.飛機起降時的質(zhì)量

C.機場的海拔高度

D.機場的緯度

E.機場的經(jīng)度

【答案】：ABC

10、

下列工程中可由一級民航機場工程建造師承擔的是()。A.航管工程

B.航站樓高架橋工程

C.滑行道橋工程

D.氣象工程

E.通信工程

【答案】：ACD

11、

下列屬于導(dǎo)航系統(tǒng)的有()。A.全向信標

B.測距儀

C.多點相關(guān)定位系統(tǒng)

D.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

E.儀表著陸系統(tǒng)

【答案】：ABD

12、關(guān)于目視助航標志線的敘述，正確的有（）。

A.各種標志線涂刷時應(yīng)及時糾正偏差，允許偏差為±20mm

B.標志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為±2°。

C.標志線線寬允許偏差為0～+5％，每線段縱向允許偏差為±50mm

D.各種道面標志線復(fù)畫時必須與原線重合，橫向允許偏差為0～+10mm

E.各種道面標志線復(fù)畫時必須與原線重合，縱向允許偏差為0～+10mm

【答案】：ABCD

13、瀝青混凝土道面施工時，每班攤鋪工段長度，應(yīng)根據(jù)（）等因素確定=

A.攤鋪量

B.拌合機生產(chǎn)能力

C.運輸車輛

D.碾壓設(shè)備

E.天氣溫度

【答案】：ABCD

14、引入、引出廣播系統(tǒng)中央控制室的電源線纜和信息線纜，均應(yīng)做等電位連接，屏蔽線纜至少應(yīng)在（）處，做等電位連接。

A.電纜一端

B.電纜兩端

C.電纜中間

D.中間連接器

E.電纜頭

【答案】：BD

15、

信息標記牌包括()標記牌。A.方向

B.跑道脫離

C.航空器機位號碼

D.跑道號碼

E.跑道等待位置

【答案】：ABC

16、

除三個功能分區(qū)外，民用機場區(qū)域內(nèi)還有一些重要設(shè)施，如下列的()。A.跑道

B.空中交通管理設(shè)施

C.站前停車設(shè)施

D.機場環(huán)保設(shè)施

E.供油設(shè)施

【答案】：BD

17、民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施進行防雷保護時，需進行電涌保護的有()。

A.雷達天線

B.供配電系統(tǒng)

C.下滑臺鐵塔

D.天饋系統(tǒng)

E.全向信標反射網(wǎng)

【答案】：BD

18、

穿管布線時，為便于施工可以在電纜外層涂抹（）。A.黃油

B.柴油

C.凡士林

D.滑石粉

E.石灰粉

【答案】：AD

19、航顯系統(tǒng)可支持IT操作管理系統(tǒng)在遠端對系統(tǒng)運行狀態(tài)進行監(jiān)控，系統(tǒng)運行狀態(tài)包括（）的運行狀態(tài)。

A.服務(wù)器系統(tǒng)

B.存儲系統(tǒng)

C.AODB數(shù)據(jù)庫

D.應(yīng)用系統(tǒng)

E.控制設(shè)備

【答案】：ABD

20、

通常，機場道面有()分類的方法。A.按道面使用性能

B.按道面構(gòu)成材料

C.按道面使用品質(zhì)

D.按道面力學(xué)特性

E.按道面施工方式

【答案】：BCD

21、

配置水泥穩(wěn)定土，作膠結(jié)材料的水泥類型有()。A.普通硅酸鹽水泥

B.快硬硅酸酸鹽水泥

C.早強酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

E.火山灰質(zhì)酸鹽水泥

【答案】：AD

22、機場助航燈具安裝位置可以是()。

A