2026年風力發(fā)電運維工程師筆試題庫及答案一、單選題（每題2分，共20題）1.某風電場位于內蒙古西部，海拔1500米，年平均風速8m/s，風機葉片直徑120米，選擇該地區(qū)風機時，優(yōu)先考慮以下哪種葉型？A.高轉速、小直徑葉型B.低轉速、大直徑葉型C.中轉速、中等直徑葉型D.可變轉速、可變直徑葉型2.風力發(fā)電機組的液壓系統(tǒng)主要用于哪些部件？A.發(fā)電機軸承潤滑B.變速箱油泵驅動C.偏航系統(tǒng)及變槳系統(tǒng)D.冷卻風扇控制3.在海上風電場，風機基礎最常用的類型是？A.螺旋樁基礎B.單樁基礎C.箱式基礎D.深層基礎（如SPICE基礎）4.某風機變槳系統(tǒng)出現(xiàn)“槳距角反饋異?！眻缶?，可能的原因是？A.傳感器線路短路B.驅動電機損壞C.控制器軟件錯誤D.以上都是5.風力發(fā)電機組的“葉根螺栓”檢查周期通常是多久？A.每年一次B.每半年一次C.每季度一次D.每月一次6.以下哪種情況會導致風力發(fā)電機偏航系統(tǒng)頻繁動作？A.風速過低B.風向劇烈變化C.變槳系統(tǒng)故障D.發(fā)電機過載7.某風機輪轂軸承溫度持續(xù)升高，可能的原因不包括？A.潤滑油不足B.軸承損壞C.供油管路堵塞D.風速過高8.風力發(fā)電機組的“葉片前緣磨損”主要受哪種因素影響？A.風速B.風向C.雷擊D.以上都是9.在風力發(fā)電場，塔筒內部溫度過高可能導致？A.潤滑油變質B.電氣元件過熱C.塔筒結構變形D.以上都是10.某風電場位于新疆，冬季氣溫可達-30℃，選擇齒輪油時應優(yōu)先考慮？A.高粘度齒輪油B.低粘度齒輪油C.抗凝點低的齒輪油D.高耐磨齒輪油二、多選題（每題3分，共10題）1.風力發(fā)電機組的“三系統(tǒng)”包括哪些？A.發(fā)電系統(tǒng)B.變速箱系統(tǒng)C.偏航系統(tǒng)D.變槳系統(tǒng)2.海上風電場運維時，需要重點關注的設備包括？A.基礎穩(wěn)定性B.海上電纜防護C.防腐蝕措施D.風機控制系統(tǒng)3.風力發(fā)電機組的液壓油污染可能由以下哪些原因導致？A.空氣進入液壓系統(tǒng)B.潤滑油老化C.濾油器失效D.液壓管路破損4.葉片出現(xiàn)“分層”缺陷時，可能的原因包括？A.葉尖防冰系統(tǒng)失效B.風振疲勞C.制造工藝缺陷D.雷擊損傷5.風力發(fā)電機組的“葉根連接螺栓”檢查時，需要重點關注？A.螺栓松動情況B.螺栓螺紋損傷C.螺栓彎曲變形D.螺栓頭部磨損6.海上風電場運維時，需要攜帶的應急設備包括？A.海上救援設備B.基礎檢測儀器C.防腐蝕涂料D.通訊設備7.風力發(fā)電機組的“齒輪箱油溫過高”可能的原因包括？A.油量不足B.油質差C.風速過高D.冷卻系統(tǒng)故障8.風力發(fā)電機組的“偏航系統(tǒng)故障”可能導致？A.風機無法對風B.發(fā)電機過載C.葉片疲勞加劇D.偏航軸承損壞9.風力發(fā)電機組的“電氣系統(tǒng)”包括哪些部分？A.發(fā)電機B.變流器C.逆變器D.控制器10.風力發(fā)電機組的“振動監(jiān)測”主要關注哪些部件？A.發(fā)電機軸承B.變速箱齒輪C.葉片根部D.塔筒基礎三、判斷題（每題1分，共20題）1.風力發(fā)電機組的“葉尖速比”越高，發(fā)電效率越高。（×）2.海上風電場的基礎類型比陸上風電場更多樣。（√）3.風力發(fā)電機組的“液壓油”和“潤滑油”可以混用。（×）4.葉片出現(xiàn)“裂紋”后，必須立即停機檢修。（√）5.風力發(fā)電機組的“偏航系統(tǒng)”主要由電機和齒輪箱組成。（√）6.風力發(fā)電機組的“齒輪箱油”檢查時，油位過低會導致油溫升高。（√）7.海上風電場的運維成本比陸上風電場低。（×）8.風力發(fā)電機組的“變槳系統(tǒng)”主要用于調節(jié)功率輸出。（√）9.風力發(fā)電機組的“塔筒”內部不需要定期檢測。（×）10.風力發(fā)電機組的“控制系統(tǒng)”故障會導致偏航系統(tǒng)失靈。（√）11.風力發(fā)電機組的“葉片前緣”磨損可以通過涂層修復。（√）12.風力發(fā)電機組的“電氣系統(tǒng)”不需要防雷措施。（×）13.海上風電場的運維主要依靠直升機。（×）14.風力發(fā)電機組的“液壓系統(tǒng)”壓力過高會導致油泵損壞。（√）15.風力發(fā)電機組的“齒輪箱”不需要定期更換潤滑油。（×）16.風力發(fā)電機組的“振動監(jiān)測”可以發(fā)現(xiàn)早期軸承故障。（√）17.風力發(fā)電機組的“葉根螺栓”不需要定期緊固。（×）18.風力發(fā)電機組的“變槳系統(tǒng)”故障會導致葉片無法調節(jié)。（√）19.風力發(fā)電機組的“控制系統(tǒng)”故障會導致風機無法啟動。（√）20.風力發(fā)電機組的“電氣系統(tǒng)”不需要接地保護。（×）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述風力發(fā)電機組的“偏航系統(tǒng)”工作原理及其作用。答案：偏航系統(tǒng)主要由電機、齒輪箱、傳感器和控制器組成。其工作原理是通過電機帶動齒輪箱旋轉，使風機機艙跟隨風向變化，從而將風葉對準來風方向。作用是提高發(fā)電效率，減少葉片和機艙的磨損。2.簡述風力發(fā)電機組的“變槳系統(tǒng)”故障的常見原因及處理方法。答案：常見原因包括：傳感器故障、驅動電機損壞、液壓系統(tǒng)問題、控制系統(tǒng)軟件錯誤。處理方法包括：檢查傳感器信號、更換損壞部件、清洗液壓系統(tǒng)、更新控制軟件。3.簡述風力發(fā)電機組的“葉片”檢查要點及常見缺陷類型。答案：檢查要點包括：前緣磨損、分層、裂紋、膠接縫松動等。常見缺陷類型包括：氣動磨損、鳥擊損傷、雷擊損傷、老化裂紋。4.簡述風力發(fā)電機組的“電氣系統(tǒng)”日常巡檢內容。答案：日常巡檢內容包括：電纜絕緣狀況、接地電阻、變流器溫度、控制器信號、避雷器工作狀態(tài)等。五、論述題（每題10分，共2題）1.結合實際案例，論述風力發(fā)電機組的“海上運維”與“陸上運維”的主要區(qū)別及應對措施。答案：海上運維與陸上運維的主要區(qū)別在于：-環(huán)境惡劣：海上風速更高、腐蝕性更強，需要更耐用的設備。應對措施：采用抗腐蝕材料、加強防護涂層。-交通不便：海上運維主要依靠船舶或直升機，成本高、效率低。應對措施：提前規(guī)劃航次、攜帶備用件。-基礎復雜：海上風機基礎類型多樣，檢測難度大。應對措施：使用水下檢測設備、加強基礎結構監(jiān)測。實際案例：某海上風電場因海霧導致直升機無法起降，運維團隊通過船舶輔助檢查發(fā)現(xiàn)葉根螺栓松動，及時緊固避免了事故。2.結合實際案例，論述風力發(fā)電機組的“預防性維護”對發(fā)電效率的影響。答案：預防性維護能顯著提高發(fā)電效率。例如：某風電場通過定期檢查變槳系