電梯日常維護保養(yǎng)與故障處理在現(xiàn)代樓宇交通體系中，電梯是連接垂直空間的核心載體，其安全穩(wěn)定運行直接關(guān)系到人員通行效率與生命財產(chǎn)安全。隨著城市化進程加快，電梯保有量持續(xù)增長，日常維護保養(yǎng)作為預(yù)防故障、延長設(shè)備壽命的關(guān)鍵手段，與故障應(yīng)急處理能力共同構(gòu)成電梯安全管理的“雙防線”。本文結(jié)合行業(yè)實踐經(jīng)驗，從維護要點、故障處置邏輯到預(yù)防性管理，系統(tǒng)梳理電梯運維的核心環(huán)節(jié)，為物業(yè)管理人員、維保技術(shù)人員提供兼具理論性與實操性的參考指南。一、日常維護保養(yǎng)的核心維度與實操要點電梯是集機械傳動、電氣控制、安全保護于一體的復(fù)雜系統(tǒng)，維護保養(yǎng)需圍繞“系統(tǒng)協(xié)同性”展開，針對曳引、門機、電氣、安全裝置四大核心模塊制定差異化策略：（一）曳引系統(tǒng)：動力傳輸?shù)摹靶呐K維護”曳引機是電梯運行的動力源，需重點關(guān)注潤滑、溫升與振動三項指標。每周應(yīng)檢查曳引機油位（蝸輪蝸桿式需保持油鏡中線±5mm），每季度更換10#機械油（或按廠家要求）；運行時監(jiān)測曳引機軸承溫度（≤85℃），若超過閾值需排查軸承磨損或潤滑不良。曳引鋼絲繩的維護需兼顧“強度”與“磨損”：每月目視檢查繩股是否斷絲（單根繩斷絲數(shù)超5%需預(yù)警），每半年用游標卡尺測量繩徑（磨損超公稱直徑7%需更換），同時每季度涂抹鋼絲繩專用潤滑脂（避免油污污染轎廂或廳門導軌）。（二）門系統(tǒng)：安全通行的“第一道關(guān)卡”層門與轎門的故障占電梯總故障的60%以上，維護需聚焦機械聯(lián)動與電氣保護。每日檢查門滑塊磨損（厚度＜3mm時更換），每周調(diào)試門機皮帶張力（以按壓皮帶10mm撓度為宜）；每月測試門機光幕有效性（用A4紙遮擋光幕，門應(yīng)立即停止關(guān)閉并反向開啟），同時檢查門鎖觸點接觸電阻（≤100mΩ，否則清潔觸點或更換鎖鉤）。門機控制系統(tǒng)的“自學習”功能需每季度觸發(fā)：將電梯置于檢修模式，手動開關(guān)門3次后執(zhí)行“門區(qū)自學習”，確保平層時門刀與門鎖滾輪的嚙合深度≥7mm。（三）電氣控制系統(tǒng)：邏輯運行的“神經(jīng)中樞”控制柜是電氣維護的核心，需遵循“防塵、防潮、防過熱”原則：每周用毛刷清理變頻器、接觸器表面積塵，每月檢查接線端子緊固性（扭矩≥2.5N·m），每季度測試應(yīng)急電源（EPS）放電時間（≥30分鐘）。傳感器類部件（如平層感應(yīng)器、稱重裝置）需重點校準：平層感應(yīng)器每半年用激光水平儀校正（感應(yīng)間隙保持10±2mm）；稱重裝置每年空載/滿載校準（誤差≤5%額定載荷），避免超載報警誤觸發(fā)或轎廂傾斜。（四）安全裝置：最后一道“生命防線”限速器與安全鉗需形成“聯(lián)動校驗”：每半年手動觸發(fā)限速器（繩輪轉(zhuǎn)動阻力≤150N），每年進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗（轎廂以檢修速度運行，觸發(fā)限速器后安全鉗應(yīng)可靠動作，導軌壓痕深度＜0.5mm）。緩沖器的維護需結(jié)合“復(fù)位能力”與“油位”：每月檢查緩沖器柱塞垂直度（偏差≤1mm/m），每兩年更換緩沖器油（液壓式），確保轎廂/對重撞底后緩沖器能在1分鐘內(nèi)自動復(fù)位。二、典型故障的診斷邏輯與處置流程電梯故障具有“表象復(fù)雜、誘因單一”的特點，需通過“現(xiàn)象拆解-系統(tǒng)定位-部件排查”三步法快速處置：（一）困人故障：以“安全救援”為核心當電梯因門鎖故障、安全回路斷開困人時，處置流程為：1.通訊安撫：通過對講系統(tǒng)告知乘客“保持冷靜，維保人員已到場”，禁止扒門；2.故障定位：檢查控制柜安全回路指示燈（如“DOORLOCK”燈熄滅則為門鎖故障），結(jié)合檢修運行（短接門鎖后點動運行，觀察門機動作）；3.救援操作：若為門機故障，用三角鑰匙手動開啟層門（需確認轎廂平層±50mm內(nèi)）；若為電氣故障，斷開主電源后用盤車手輪松閘（兩人配合，每轉(zhuǎn)松閘扳手需保持曳引繩同步移動）。（二）運行異常：從“振動-異響-速度”三維分析抖動故障：多因?qū)к壗宇^錯位（接頭處臺階＞0.05mm）或?qū)аヒr磨損（厚度＜2mm），需重新銑削導軌接頭、更換導靴襯；異響故障：曳引機異響需檢查蝸桿軸承游隙（用百分表測軸向竄動≤0.1mm），鋼絲繩異響需排查繩頭組合彈簧疲勞（更換同規(guī)格彈簧）；速度異常：變頻器參數(shù)漂移（如加速時間被篡改）需重新導入廠家參數(shù)，編碼器故障則替換同型號編碼器（注意相位角匹配）。（三）門系統(tǒng)故障：區(qū)分“機械卡阻”與“電氣保護”門打不開：若光幕無遮擋但門機不動作，檢查門機控制器輸出電壓（DC24V是否正常）；若門機動作但門不動，排查皮帶斷裂或門掛輪脫軌（更換皮帶、復(fù)位掛輪）；門關(guān)不上：光幕污染（用酒精擦拭光幕透鏡）、門鎖觸點氧化（砂紙打磨觸點）或門機力矩不足（調(diào)整門機參數(shù)P2003增大關(guān)門力）。（四）平層不準：聚焦“感應(yīng)器-鋼絲繩-轎廂重量”平層誤差超±30mm時，先檢查平層感應(yīng)器安裝位置（上下移動感應(yīng)器支架，使平層時感應(yīng)器燈亮）；再排查鋼絲繩伸長（截短繩頭組合多余繩長）；最后校準稱重裝置（空載時設(shè)為0，滿載時設(shè)為100%載荷）。三、預(yù)防性維護的“全周期”管理思維電梯故障的80%源于“維護滯后”，建立全周期維護檔案是降低故障率的關(guān)鍵：基礎(chǔ)檔案：記錄電梯出廠參數(shù)、安裝調(diào)試報告、易損件清單（如曳引輪壽命20萬次起升，到期強制更換）；動態(tài)記錄：每次維保后填寫《維護記錄表》，標注“異常項”（如某次維保發(fā)現(xiàn)導軌油杯缺油，需跟蹤下次維保前油位變化）；智能預(yù)警：接入電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實時監(jiān)測曳引機溫度、門機電流等參數(shù)，當數(shù)據(jù)偏離閾值（如曳引機溫度日漲幅超5℃）時自動推送預(yù)警。此外，應(yīng)急演練需每季度開展：模擬“困人救援”“火災(zāi)返基站”等場景，考核維保人員的響應(yīng)速度（≤30分鐘到場）與操作規(guī)范性，確保故障發(fā)生時“流程清晰、動作熟練”。