沉箱出駁及安裝施工方案一、工程概況沉箱結(jié)構(gòu)憑借其整體性強(qiáng)、耐久性好、抗浪能力突出等優(yōu)勢，在港口碼頭、防波堤、護(hù)岸等水運(yùn)工程中得到廣泛應(yīng)用。沉箱出駁及安裝是整個工程建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接影響到結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性及使用壽命。本方案結(jié)合沉箱結(jié)構(gòu)特性、水運(yùn)工程施工規(guī)范及實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)制定沉箱出駁與安裝的施工步驟、操作要點(diǎn)及質(zhì)量安全控制措施，旨在為施工過程提供科學(xué)、規(guī)范、可操作的技術(shù)指導(dǎo)，確保施工順利推進(jìn)，滿足設(shè)計及規(guī)范要求。二、編制依據(jù)水運(yùn)工程相關(guān)設(shè)計文件、施工圖及地質(zhì)勘察報告；《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（JTS202-2011）；《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）；《水運(yùn)工程測量規(guī)范》（JTS131-2012）；沉箱預(yù)制相關(guān)技術(shù)資料及出廠驗(yàn)收報告；施工現(xiàn)場水文、氣象、地形等實(shí)測資料；所選用施工設(shè)備的說明書及技術(shù)參數(shù)。三、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員熟悉設(shè)計文件、施工圖及相關(guān)規(guī)范，明確沉箱的結(jié)構(gòu)尺寸、重量、浮游穩(wěn)定要求、安裝位置、標(biāo)高及精度控制標(biāo)準(zhǔn)等核心參數(shù)。結(jié)合沉箱結(jié)構(gòu)特性（如倉格數(shù)量、尺寸、壁厚等），進(jìn)行浮游穩(wěn)定計算，確定定傾半徑、定傾高度、浮游穩(wěn)定深度及各倉格最優(yōu)加水量，作為施工過程中的關(guān)鍵控制依據(jù)。依據(jù)浮游穩(wěn)定計算結(jié)果及沉箱運(yùn)輸距離、現(xiàn)場水文條件，選擇噸位、甲板面積、下潛深度等參數(shù)適配的半潛駁、起重船、拖輪等施工船舶，確保設(shè)備滿足施工要求。編制詳細(xì)的施工技術(shù)交底文件，明確各施工環(huán)節(jié)的操作流程、技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全注意事項(xiàng)，并組織施工管理人員、作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底，確保全員熟悉施工要求。建立施工測量控制網(wǎng)，對沉箱安裝區(qū)域的基床標(biāo)高、平面位置進(jìn)行復(fù)核測量，確?；财秸?、標(biāo)高及回淤情況符合安裝條件；若存在回淤超標(biāo)（h＞0.30m、濃度＞12kN/m3）或基床不平整等問題，需提前處理。（二）設(shè)備準(zhǔn)備施工船舶：半潛駁、起重船、拖輪、定位船、錨艇、交通艇等，進(jìn)場前需進(jìn)行全面檢修保養(yǎng)，確保船舶性能良好，配備齊全的安全防護(hù)設(shè)備及通信導(dǎo)航設(shè)備（如GPS定位系統(tǒng)、雷達(dá)、對講機(jī)等）。起重設(shè)備：根據(jù)沉箱重量及起吊要求，選擇合適規(guī)格的起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩、卸扣、尼龍纜繩等，所有起重設(shè)備需經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，鋼絲繩、卸扣等易損部件需進(jìn)行無損檢測，確保強(qiáng)度滿足要求。注水排水設(shè)備：水泵、閥門、水管等，用于沉箱注水下沉及調(diào)整倉格水量，設(shè)備需具備足夠的流量及揚(yáng)程，閥門開關(guān)靈活、密封性能良好。測量設(shè)備：GPS定位儀、全站儀、水準(zhǔn)儀、測深儀等，儀器需經(jīng)校驗(yàn)合格，精度滿足施工測量要求。輔助設(shè)備：警示燈桿、夜間照明設(shè)備、防撞設(shè)施、打撈工具（用于打撈漂浮的底模竹膠板）等。（三）現(xiàn)場準(zhǔn)備對沉箱出駁及安裝區(qū)域進(jìn)行掃海測量，明確區(qū)域內(nèi)水深、地形、障礙物等情況，確保最低潮位時半潛駁底部具有1m以上的富裕深度，無影響施工的障礙物；若存在障礙物，需提前清除。清理沉箱預(yù)制場地及出駁通道，確保道路平整、暢通，滿足施工船舶?？考俺料滢D(zhuǎn)運(yùn)要求。劃分施工警戒區(qū)域，設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，提前告知相關(guān)海事部門，施工期間由錨艇進(jìn)行全程警戒，禁止無關(guān)船舶進(jìn)入施工區(qū)域，避免產(chǎn)生較大波浪影響船體穩(wěn)定及施工安全。檢查沉箱外觀質(zhì)量，確保沉箱無裂縫、露筋、孔洞等缺陷，倉格內(nèi)部干凈、無雜物，吊環(huán)、吊孔等起吊設(shè)施完好無損。若沉箱需臨時存放，需提前選擇合適的存放場地：漂浮存放時，選擇波高不宜大于0.5m、具有良好掩護(hù)和系泊條件的水域，沉箱間采取防撞措施；坐底存放時，選擇鄰近預(yù)制場或安放現(xiàn)場、受風(fēng)浪、沖刷和淤積影響較小的水域，存放場地地勢平坦、承載力滿足要求，必要時進(jìn)行海底清淤及整平處理，沉箱內(nèi)灌滿水或吹砂，做好抗風(fēng)浪及防撞措施，設(shè)置警示信號燈。四、施工工藝流程半潛駁準(zhǔn)備→沉箱浮游穩(wěn)定參數(shù)驗(yàn)算→半潛駁下潛等待→沉箱注水調(diào)整→沉箱出駁→沉箱浮運(yùn)→定位船/方駁輔助定位→等待低潮位→沉箱注水下沉→GPS精確定位→緩慢下沉至設(shè)計位置→安裝精度檢查→不合格則上浮重新定位→合格后繼續(xù)加水至滿水→設(shè)備回收→設(shè)置警示設(shè)施→沉箱內(nèi)填料填充五、詳細(xì)施工步驟及操作要點(diǎn)（一）半潛駁準(zhǔn)備半潛駁進(jìn)場后，?？恐付ㄎ恢茫M(jìn)行拋錨固定，確保船舶穩(wěn)定。對船舶的動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、錨泊系統(tǒng)、排水系統(tǒng)等進(jìn)行全面檢查，確保各項(xiàng)系統(tǒng)運(yùn)行正常。若需運(yùn)輸1個以上沉箱，需根據(jù)沉箱總重量及分布情況，驗(yàn)算半潛駁下潛過程中的船體穩(wěn)定性，確保滿足安全要求；同時，對未澆筑完成的沉箱，提前向其艙格內(nèi)灌滿水，防止在半潛駁下潛導(dǎo)致沉箱被淹沒時，海水倒灌入倉，使半潛駁來不及調(diào)整而失穩(wěn)。在半潛駁甲板上設(shè)置沉箱限位裝置及纜繩固定點(diǎn)，確保沉箱在出駁前固定牢固，避免因船舶晃動導(dǎo)致沉箱移位。（二）沉箱浮游穩(wěn)定參數(shù)驗(yàn)算施工前，根據(jù)沉箱的結(jié)構(gòu)尺寸（長、寬、高、壁厚等）、材料密度、倉格布置等參數(shù)，精確計算沉箱的定傾半徑、定傾高度、浮游穩(wěn)定深度及各倉格加水量。沉箱浮游穩(wěn)定需滿足以下要求：（1）在有掩護(hù)區(qū)域近程浮運(yùn)時，定傾高度m≥20cm；（2）在無掩護(hù)區(qū)或遠(yuǎn)程浮運(yùn)時，若采用砂、塊石等固體物壓載，定傾高度m≥40cm；若采用液體（如水）壓載，定傾高度m≥50cm。根據(jù)無壓載時沉箱的不平衡力矩，計算保證沉箱正直所需的加水深度，再根據(jù)加水深度驗(yàn)算沉箱的浮游穩(wěn)定性；若定傾高度不滿足要求，需調(diào)整各艙格加水深度重新驗(yàn)算，直至滿足規(guī)范要求。若沉箱經(jīng)驗(yàn)算無法自身實(shí)現(xiàn)浮游穩(wěn)定，需制定起重船助浮方案，事先做好起重船起重工況驗(yàn)算，確保助浮過程安全可靠。（三）半潛駁下潛等待半潛駁準(zhǔn)備就緒后，啟動排水系統(tǒng)，開始灌水下沉，下潛速度嚴(yán)格控制在0.08-0.1m/分鐘，避免下潛速度過快導(dǎo)致船舶失穩(wěn)。沉箱注水方式根據(jù)實(shí)際情況選擇：（1）采用水閥注水時，需提前設(shè)置好進(jìn)水閥的高度，便于預(yù)埋，當(dāng)半潛駁下潛淹沒注水閥約4m時，打開水閥，沉箱開始注水；（2）采用水泵注水時，可隨半潛駁下潛同步注水，確保沉箱注水與半潛駁下潛協(xié)調(diào)配合。下潛過程中，安排專人實(shí)時監(jiān)測半潛駁的吃水深度、傾斜度及沉箱的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)船舶傾斜超標(biāo)或沉箱出現(xiàn)異常，立即停止下潛，調(diào)整注水速度或采取其他糾偏措施，確保半潛駁平穩(wěn)下潛。下潛區(qū)域需提前進(jìn)行掃海測量，確保最低潮位時半潛駁底部具有1m以上的富裕深度，避免船舶擱淺。錨艇全程在施工區(qū)域周邊警戒，防止無關(guān)船舶往來產(chǎn)生較大波浪，影響半潛駁穩(wěn)定性。（四）沉箱注水調(diào)整沉箱注水達(dá)到接近計算浮游穩(wěn)定高度約20cm后，暫停注水，等待半潛駁下潛至預(yù)設(shè)深度，沉箱達(dá)到初步浮游穩(wěn)定狀態(tài)。對沉箱各倉格的注水量進(jìn)行精確調(diào)整，通過測量沉箱的傾斜度、吃水深度等參數(shù)，確保沉箱正直，浮游穩(wěn)定狀態(tài)滿足要求。若沉箱需要在水中拖帶較長時間，考慮到拖帶時沉箱迎水面受到水的阻力，可將沉箱調(diào)整為前高后低狀態(tài)，高差控制在20cm左右，以減小拖帶阻力，提高拖帶穩(wěn)定性。（五）沉箱出駁沉箱達(dá)到浮游穩(wěn)定狀態(tài)后，連接好沉箱與起重船之間的繩纜，啟動起重船，將沉箱緩慢吊起，同時通過收放半潛駁的錨繩，將沉箱逐步帶出半潛駁。沉箱四角采用高強(qiáng)度尼龍繩與半潛駁上的卷揚(yáng)機(jī)固定，在沉箱出駁過程中，安排專人實(shí)時調(diào)整四根纜繩的收放速度，確保沉箱平穩(wěn)移動，避免沉箱歪斜碰撞半潛駁或塔吊等設(shè)備。沉箱出駁可依靠潮流輔助，若逆流出駁，必須借助拖輪或起錨艇助推，確保出駁過程順利，避免因水流阻力導(dǎo)致沉箱卡滯或船舶受力過大。若沉箱無法自身浮游穩(wěn)定，采用起重船出駁時，需事先進(jìn)行試吊，試吊過程中逐步增加起吊重量，觀察沉箱及起重船的受力情況，確認(rèn)無異常后再正式起吊出駁，以免使沉箱傾覆。沉箱出駁后，及時打撈漂浮的底模竹膠板（半潛駁預(yù)制），避免污染海洋環(huán)境。（六）沉箱浮運(yùn)沉箱出駁后，根據(jù)浮運(yùn)距離及現(xiàn)場水文、氣象條件，選擇合適的浮運(yùn)方式：近程浮運(yùn)可由起重船直接帶離；遠(yuǎn)程浮運(yùn)需由拖輪牽引，定位船輔助導(dǎo)航。浮運(yùn)前，檢查沉箱與拖輪、定位船之間的連接部位（卸扣、鋼絲扣、尼龍纜繩等），確保連接牢固、可靠，所有連接部件需符合強(qiáng)度要求。浮運(yùn)過程中，保持勻速行駛，避免急加速、急轉(zhuǎn)向，拖輪與定位船之間保持良好的通信聯(lián)絡(luò)，實(shí)時通報航行狀態(tài)及沉箱情況。安排專人實(shí)時監(jiān)測沉箱的浮游狀態(tài)，觀察各倉格內(nèi)水量變化情況，根據(jù)實(shí)際情況及時調(diào)整壓倉水量，確保沉箱始終保持正直、穩(wěn)定，定傾高度滿足規(guī)范要求。浮運(yùn)路線需避開航道、淺灘、暗礁等危險區(qū)域，若遇惡劣天氣（如大風(fēng)、暴雨、大浪等），及時將沉箱?？恐涟踩虮茱L(fēng)，待天氣好轉(zhuǎn)后再繼續(xù)浮運(yùn)。（七）定位船/方駁輔助定位1.定位船輔助定位沉箱浮運(yùn)至安裝區(qū)域附近后，連接好沉箱與定位船之間的繩纜，定位船拋錨固定，將沉箱牽引至安裝位置上方水域。利用GPS定位儀、全站儀等測量設(shè)備，對沉箱的平面位置進(jìn)行初步定位，調(diào)整定位船的錨繩收放長度，使沉箱大致位于設(shè)計安裝位置。定位過程中，實(shí)時測量沉箱的傾斜度及吃水深度，若發(fā)現(xiàn)沉箱傾斜，通過調(diào)整各倉格的注水量進(jìn)行糾偏，確保沉箱保持正直狀態(tài)。2.方駁輔助定位當(dāng)沉箱與拖輪靠近方駁后，先系好拖輪和沉箱之間的卸扣、鋼絲扣、尼龍纜繩等連接，做好安全準(zhǔn)備工作。拖輪緩慢靠緊方駁，待船舶穩(wěn)定后，系好沉箱與方駁之間的卸扣、鋼絲扣、尼龍纜繩等連接，確保連接牢固，然后解除沉箱與拖輪之間的聯(lián)系。利用方駁上的起重設(shè)備或纜繩調(diào)整裝置，對沉箱的位置進(jìn)行微調(diào)，使沉箱逐步靠近設(shè)計安裝位置。后續(xù)沉箱的定位，可采用鋼絲繩配手拉葫蘆交叉固定在已安裝的沉箱上，提高定位精度和穩(wěn)定性。3.首件沉箱定位特殊要求安裝第一個沉箱時，可在設(shè)計位置略微偏移約20cm處先進(jìn)行粗安，以其為依托安裝第二個沉箱，待第二個沉箱安裝穩(wěn)固后，再以第二個沉箱為依托，重新起浮第一個沉箱，進(jìn)行精確調(diào)整安裝，確保兩個沉箱之間的連接精度及整體平面位置符合要求。（八）等待低潮位沉箱初步定位后，等待低潮位到來，沉箱宜選擇落潮時露頂安裝，著床時間宜在低平潮時段，以減少潮水對安裝精度的影響。若沉箱頂標(biāo)高較低，只能沒頂安裝時，需在箱頂設(shè)置操作平臺或定位標(biāo)桿，便于施工人員操作及定位測量。等待過程中，持續(xù)監(jiān)測沉箱各倉格內(nèi)水量變化情況及沉箱的浮游狀態(tài)，及時調(diào)整注水量，確保沉箱始終保持穩(wěn)定，避免因潮水漲落導(dǎo)致沉箱移位或傾斜?？墒孪葘⒊料浼铀烈欢?，為低潮位時沉箱注水下沉節(jié)省時間，提高施工效率。（九）沉箱注水下沉當(dāng)接近低潮位時，啟動水泵或打開閥門，開始向沉箱內(nèi)注水，沉箱逐步下沉。注水過程中，嚴(yán)格控制各艙格的灌水速度，確保各艙格灌水速度一致、水深相當(dāng)，避免因各艙格水位差導(dǎo)致沉箱傾斜。安排專人采用全站儀、水準(zhǔn)儀等測量設(shè)備，隨時測量沉箱四角的位置及標(biāo)高，實(shí)時監(jiān)測沉箱的下沉速度及傾斜情況，確保沉箱四角同步平穩(wěn)下沉。若下沉過程中發(fā)現(xiàn)沉箱傾斜，立即停止注水，調(diào)整相關(guān)艙格的注水量（對傾斜一側(cè)的艙格減緩注水速度或暫停注水，對另一側(cè)艙格加快注水速度），待沉箱恢復(fù)正直后再繼續(xù)注水下沉。（十）GPS精確定位當(dāng)沉箱下沉至離基床頂面約0.3m位置處時，停止注水，利用GPS定位系統(tǒng)結(jié)合全站儀進(jìn)行精確定位，測量沉箱的平面位置、標(biāo)高及傾斜度。定位過程中，根據(jù)測量數(shù)據(jù)，通過調(diào)整定位船的錨繩或方駁上的纜繩，對沉箱的位置進(jìn)行微調(diào)，確保沉箱的平面位置偏差、標(biāo)高偏差及傾斜度均符合設(shè)計及規(guī)范要求。若沉箱安裝區(qū)域水流較急或風(fēng)浪較大，可采用多臺測量設(shè)備同步監(jiān)測，提高定位精度和效率。（十一）緩慢下沉至設(shè)計位置沉箱精確定位后，繼續(xù)緩慢注水，使沉箱緩慢下沉至設(shè)計位置，下沉過程中持續(xù)監(jiān)測沉箱的位置及姿態(tài)，若出現(xiàn)偏差，及時調(diào)整。沉箱著床后，立即測量其最終安裝精度，包括平面位置偏差、標(biāo)高偏差、傾斜度、相鄰沉箱之間的縫寬等指標(biāo)，確保符合《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）的要求。（十二）安裝精度檢查與調(diào)整若沉箱安裝偏差大于規(guī)范要求，立即啟動水泵抽水，使沉箱上浮至離基床頂面約0.3m位置，重新進(jìn)行GPS精確定位及下沉操作，直至安裝精度達(dá)到規(guī)范要求。精度調(diào)整過程中，避免盲目操作，每次調(diào)整后均需進(jìn)行測量復(fù)核，確保調(diào)整方向正確、有效，減少重復(fù)調(diào)整次數(shù)。沉箱安裝精度合格后，記錄相關(guān)測量數(shù)據(jù)，作為質(zhì)量驗(yàn)收的依據(jù)。（十三）繼續(xù)加水至滿水沉箱安裝精度合格后，繼續(xù)向沉箱內(nèi)注水，直至沉箱內(nèi)達(dá)到滿水狀態(tài)，增強(qiáng)沉箱的穩(wěn)定性，防止后續(xù)潮水漲落導(dǎo)致沉箱移位。注水完成后，檢查沉箱的密封情況，若發(fā)現(xiàn)倉格漏水，及時采取堵漏措施，確保沉箱保持滿水狀態(tài)。（十四）設(shè)備回收沉箱滿水穩(wěn)定后，逐步拆除沉箱與定位船、方駁之間的繩纜、卸扣等連接部件，回收起重設(shè)備、注水設(shè)備、測量設(shè)備等施工機(jī)具。設(shè)備回收過程中，輕拿輕放，避免碰撞沉箱或造成設(shè)備損壞，對回收的設(shè)備進(jìn)行清潔、保養(yǎng)，妥善存放，以備后續(xù)使用。（十五）設(shè)置警示設(shè)施在沉箱頂部設(shè)置警示燈桿，配備夜間照明功能，確保夜間航行的船舶能夠清晰識別沉箱位置，防止船舶碰撞。警示燈桿的高度、亮度需滿足海事部門的相關(guān)規(guī)定，定期檢查警示燈的工作狀態(tài)，確保其持續(xù)有效。（十六）沉箱內(nèi)填料填充沉箱安裝完成后，經(jīng)歷1~2個低潮后，再次復(fù)測沉箱的位置及姿態(tài)，確認(rèn)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，及時進(jìn)行沉箱內(nèi)填料填充工作。填料可選擇砂、塊石等材料，填充過程中均勻布料，分層壓實(shí)，確保填料密實(shí)度滿足設(shè)計要求，增強(qiáng)沉箱的整體穩(wěn)定性和抗浪能力。填充過程中，監(jiān)測沉箱的沉降及傾斜情況，若出現(xiàn)異常，立即停止填充，查明原因并采取相應(yīng)措施后再繼續(xù)施工。六、質(zhì)量控制措施（一）原材料及設(shè)備質(zhì)量控制沉箱出廠前需進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，外觀無裂縫、露筋、孔洞等缺陷，尺寸偏差符合設(shè)計要求，相關(guān)質(zhì)量證明文件齊全。所有進(jìn)場的施工設(shè)備（船舶、起重機(jī)械、水泵、閥門、測量儀器等）需經(jīng)檢驗(yàn)合格，性能良好，滿足施工要求；鋼絲繩、卸扣等易損部件需定期檢查，發(fā)現(xiàn)磨損、銹蝕超標(biāo)等情況及時更換。沉箱內(nèi)填充的砂、塊石等填料需符合設(shè)計及規(guī)范要求，進(jìn)場前進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，確保粒徑、級配、密實(shí)度等指標(biāo)滿足要求。（二）施工過程質(zhì)量控制浮游穩(wěn)定計算需由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，計算結(jié)果需經(jīng)復(fù)核確認(rèn)，確保沉箱的定傾高度等參數(shù)滿足規(guī)范要求。半潛駁下潛速度嚴(yán)格控制在0.08-0.1m/分鐘，沉箱注水過程中確保各艙格水量均勻，避免船舶失穩(wěn)或沉箱傾斜。沉箱出駁過程中，加強(qiáng)纜繩收放控制，避免沉箱碰撞半潛駁或其他設(shè)備，確保沉箱平穩(wěn)出駁。沉箱定位及下沉過程中，采用GPS定位系統(tǒng)結(jié)合全站儀進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，確保安裝精度符合要求；首件沉箱安裝完成后，需經(jīng)質(zhì)量驗(yàn)收合格，方可進(jìn)行后續(xù)沉箱安裝。沉箱安裝區(qū)域的基床需提前檢查，回淤超標(biāo)或不平整時需及時處理，確保沉箱著床基礎(chǔ)牢固。施工過程中做好詳細(xì)的施工記錄，包括沉箱浮游穩(wěn)定參數(shù)、半潛駁下潛速度、沉箱注水時間及注水量、定位測量數(shù)據(jù)、安裝精度等，確保施工過程可追溯。（三）成品質(zhì)量控制沉箱安裝完成后，按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目包括平面位置偏差、標(biāo)高偏差、傾斜度、相鄰沉箱縫寬等，檢驗(yàn)結(jié)果需符合《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）的相關(guān)規(guī)定。沉箱內(nèi)填料填充完成后，檢查填料密實(shí)度，采用抽樣檢測的方式進(jìn)行檢驗(yàn)，確保滿足設(shè)計要求。成品保護(hù)：沉箱安裝完成后，在后續(xù)工程施工過程中，避免大型船舶碰撞沉箱，嚴(yán)禁在沉箱附近進(jìn)行爆破等影響沉箱穩(wěn)定性的作業(yè)；定期檢查沉箱的外觀及穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。七、安全控制措施（一）船舶安全控制施工船舶進(jìn)場前需辦理相關(guān)海事手續(xù)，船員需持證上崗，熟悉船舶操作流程及安全注意事項(xiàng)。船舶?？?、拋錨時，確保錨泊牢固，避免因潮水、風(fēng)浪導(dǎo)致船舶移位；多艘船舶協(xié)同作業(yè)時，保持安全距離，避免碰撞。定期對船舶的動力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、消防設(shè)備、救生設(shè)備等進(jìn)行檢查維護(hù)，確保設(shè)備完好有效；施工期間安排專人值班，密切關(guān)注天氣、水文變化，遇惡劣天氣及時采取避風(fēng)措施。（二）起重作業(yè)安全控制起重作業(yè)前，對起重設(shè)備進(jìn)行全面檢查，包括起重機(jī)、鋼絲繩、卸扣、吊環(huán)等，確保設(shè)備性能良好、連接牢固。起重作業(yè)需由專人指揮，指揮信號統(tǒng)一、清晰，操作人員嚴(yán)格按照指揮信號進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。沉箱起吊過程中，緩慢起吊、平穩(wěn)移動，避免急起急停、大幅擺動；試吊時，逐步增加起吊重量，觀察設(shè)備受力及沉箱狀態(tài)，無異常后再正式起吊。起重作業(yè)區(qū)域設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入，防止墜物傷人。（三）水上作業(yè)安全控制水上作業(yè)人員需穿戴救生衣、安全帽等個人防護(hù)用品，嚴(yán)禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。沉箱頂部設(shè)置操作平臺時，確保平臺牢固、防滑，配備足夠的安全防護(hù)欄桿；夜間作業(yè)時，保證照明充足，視線良好。作業(yè)人員上下船舶或沉箱時，使用安全通道或跳板，跳板需固定牢固，防止滑動；遇風(fēng)浪較大時，暫停水上作業(yè)。（四）消防安全控制施工船舶及作業(yè)區(qū)域配備足夠的消防器材（滅火器、消防栓、消防沙等），消防器材需定期檢查，確保完好有效。嚴(yán)禁在船舶上違規(guī)動火作業(yè)，如需動火，需辦理動火審批手續(xù)，清理周圍易燃易爆物品，配備專人監(jiān)護(hù)及滅火器材，動火作業(yè)完成后及時清理現(xiàn)場，防止火災(zāi)事故。加強(qiáng)船員及作業(yè)人員的消防安全培訓(xùn)，熟悉消防器材的使用方法及火災(zāi)應(yīng)急處置流程。（五）環(huán)境保護(hù)安全控制沉箱出駁后，及時打撈漂浮的底模竹膠板等廢棄物，避免污染海洋環(huán)境。施工過程中產(chǎn)生的廢水、油污等需經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放，嚴(yán)禁直接排入海中；船舶垃圾需分類存放，定期回收上岸處理。沉箱內(nèi)填料填充過程中，避免填料散落海中，造成海洋污染；施工結(jié)束后，清理施工現(xiàn)場，恢復(fù)海域環(huán)境原貌。八、應(yīng)急預(yù)案（一）惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案密切關(guān)注氣象預(yù)報，提前掌握大風(fēng)、暴雨、臺風(fēng)等惡劣天氣信息，及時發(fā)布預(yù)警通知。遇惡劣天氣來臨前，將施工船舶?？恐涟踩茱L(fēng)港，加固船舶錨泊系統(tǒng)，收起起重設(shè)備、纜繩等易受風(fēng)浪影響的部件；沉箱若處于浮運(yùn)或臨時存放狀態(tài)，及時采取加固措施，確保沉箱穩(wěn)定。惡劣天氣期間，停止所有水上作業(yè)，船員及作業(yè)人員全部撤離至安全區(qū)域；安排專人值班，密切關(guān)注船舶及沉箱狀態(tài)，遇緊急情況及時處