2026年民航設(shè)備維護(hù)與檢修面試題集一、單選題（共10題，每題2分）考察方向：民航設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)、維護(hù)規(guī)范、安全條例1.某飛機(jī)起落架液壓系統(tǒng)壓力異常，可能導(dǎo)致的主要原因是什么？A.液壓油污染B.氣壓不足C.電磁閥故障D.油濾堵塞2.飛機(jī)電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）出現(xiàn)黑屏，首先應(yīng)檢查什么？A.儀表供電電壓B.視頻信號(hào)線連接C.飛行控制計(jì)算機(jī)（FCC）狀態(tài)D.飛行員操作權(quán)限3.民航維修人員進(jìn)入機(jī)艙前，必須確認(rèn)艙內(nèi)通風(fēng)時(shí)間不少于多少分鐘？A.10分鐘B.20分鐘C.30分鐘D.60分鐘4.某機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)磁滯式燃油泵故障，可能導(dǎo)致的現(xiàn)象是？A.燃油流量過大B.燃油壓力不足C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)D.發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)5.飛機(jī)客艙壓力系統(tǒng)故障，會(huì)導(dǎo)致什么安全風(fēng)險(xiǎn)？A.艙門無法打開B.氧氣面罩自動(dòng)釋放C.電氣系統(tǒng)短路D.起落架自動(dòng)放下6.波音737NG系列飛機(jī)的中央電子單元（CEU）是哪個(gè)系統(tǒng)的核心部件？A.飛行操縱系統(tǒng)B.電子飛行儀表系統(tǒng)C.通信導(dǎo)航系統(tǒng)D.電源管理系統(tǒng)7.飛機(jī)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值，可能導(dǎo)致什么后果？A.滾行阻力減小B.輪胎異常磨損C.起飛滑跑距離縮短D.制動(dòng)效果增強(qiáng)8.ARINC429數(shù)據(jù)總線故障，會(huì)影響哪些系統(tǒng)？A.航電系統(tǒng)全部B.僅影響飛行控制系統(tǒng)C.僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)D.僅影響通信系統(tǒng)9.某機(jī)型駕駛艙燈光系統(tǒng)故障，可能導(dǎo)致什么問題？A.飛行員視野完全喪失B.照明亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)C.航燈無法正常工作D.電氣系統(tǒng)過載10.飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)中“藍(lán)色章”通常表示什么狀態(tài)？A.機(jī)型停場(chǎng)維護(hù)B.機(jī)型正常運(yùn)行C.機(jī)型需優(yōu)先維修D(zhuǎn).機(jī)型已報(bào)廢二、多選題（共8題，每題3分）考察方向：系統(tǒng)故障排查、應(yīng)急處理、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)1.飛機(jī)液壓系統(tǒng)漏油，可能導(dǎo)致哪些后果？A.液壓系統(tǒng)壓力下降B.操縱桿失控C.液壓油起火D.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火2.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差，可能的原因有哪些？A.制冷劑不足B.壓縮機(jī)故障C.冷凝器堵塞D.通風(fēng)口關(guān)閉3.飛機(jī)通信系統(tǒng)故障，可能導(dǎo)致哪些問題？A.無線電通信中斷B.GPS定位失效C.ACARS數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤D.語(yǔ)音通話延遲4.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)異常，可能的表現(xiàn)有哪些？A.滑油壓力過低B.滑油溫度過高C.滑油消耗量增加D.滑油濾堵塞5.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致的后果有哪些？A.無法進(jìn)行儀表飛行B.自動(dòng)著陸系統(tǒng)失效C.儀表盤指針偏移D.飛行計(jì)劃無法更新6.飛機(jī)防火系統(tǒng)啟動(dòng)后，可能出現(xiàn)的現(xiàn)象有哪些？A.客艙煙霧濃度報(bào)警B.防火瓶噴射滅火劑C.發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火D.艙內(nèi)應(yīng)急照明亮起7.飛機(jī)電源系統(tǒng)故障，可能導(dǎo)致哪些影響？A.駕駛艙燈光熄滅B.電子設(shè)備無法工作C.起落架無法收放D.應(yīng)急電源啟動(dòng)8.飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷維修后，需要進(jìn)行哪些檢查？A.膠接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試B.焊接區(qū)域滲透檢測(cè)C.損傷部位剛度測(cè)試D.防腐蝕涂層檢查三、判斷題（共15題，每題1分）考察方向：安全規(guī)范、維護(hù)流程、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.飛機(jī)維護(hù)記錄必須由授權(quán)人員簽字確認(rèn)，可以由非授權(quán)人員補(bǔ)充信息。2.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，必須檢查滑油油位是否在正常范圍內(nèi)。3.飛機(jī)輪胎充氣時(shí)，應(yīng)使用氮?dú)舛瞧胀諝狻?.飛機(jī)維護(hù)過程中，可以使用明火照明。5.飛機(jī)電氣系統(tǒng)短路時(shí)，應(yīng)立即切斷電源。6.飛機(jī)液壓油濾堵塞后，應(yīng)繼續(xù)使用直至更換濾芯。7.飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷維修前，必須評(píng)估損傷程度。8.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行。9.飛機(jī)防冰系統(tǒng)故障，會(huì)導(dǎo)致結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)增加。10.飛機(jī)起落架收放過程中，若出現(xiàn)異響，應(yīng)立即停止操作。11.飛機(jī)電子設(shè)備維修后，應(yīng)進(jìn)行功能測(cè)試。12.飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)中的“紅色章”表示機(jī)型已停場(chǎng)。13.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)壓力不足時(shí)，應(yīng)立即更換氧氣瓶。14.飛機(jī)防火系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，可以使用真實(shí)火源。15.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)校準(zhǔn)必須由專業(yè)人員在特定條件下進(jìn)行。四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分）考察方向：故障分析、維護(hù)流程、應(yīng)急處理1.簡(jiǎn)述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)磁滯式燃油泵的工作原理。2.飛機(jī)客艙壓力系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理步驟有哪些？3.ARINC429數(shù)據(jù)總線故障的排查流程是什么？4.飛機(jī)液壓系統(tǒng)泄漏的應(yīng)急處理措施有哪些？5.飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷維修的基本要求是什么？五、論述題（共2題，每題10分）考察方向：綜合分析、行業(yè)規(guī)范、安全管理1.結(jié)合實(shí)際案例，分析飛機(jī)航電系統(tǒng)故障對(duì)飛行安全的影響，并提出預(yù)防措施。2.論述飛機(jī)維護(hù)中“雙人制”的重要性，并舉例說明其在避免人為差錯(cuò)中的作用。答案與解析一、單選題答案1.A2.B3.C4.B5.B6.B7.B8.A9.C10.A解析：1.液壓油污染會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力下降，是常見故障原因。2.電子飛行儀表系統(tǒng)依賴視頻信號(hào)，黑屏通常由信號(hào)線問題導(dǎo)致。3.民航規(guī)定進(jìn)入機(jī)艙前需通風(fēng)30分鐘，確保有害氣體排出。4.磁滯式燃油泵故障會(huì)導(dǎo)致燃油壓力不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)供油。5.客艙壓力系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致缺氧風(fēng)險(xiǎn)，氧氣面罩自動(dòng)釋放是典型現(xiàn)象。6.波音737NG的CEU是EFIS的核心控制器。7.輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致異常磨損，增加故障風(fēng)險(xiǎn)。8.ARINC429總線連接多個(gè)系統(tǒng)，故障會(huì)波及整個(gè)航電網(wǎng)絡(luò)。9.駕駛艙燈光故障會(huì)影響飛行員視線，航燈問題屬于應(yīng)急照明。10.“藍(lán)色章”表示機(jī)型需維護(hù)，是民航維護(hù)管理的標(biāo)識(shí)。二、多選題答案1.ABC2.ABCD3.ACD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD解析：1.液壓系統(tǒng)漏油會(huì)導(dǎo)致壓力下降、操縱失控，嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)火災(zāi)。2.空調(diào)系統(tǒng)故障的原因包括制冷劑不足、壓縮機(jī)問題、冷凝器堵塞等。3.通信系統(tǒng)故障會(huì)影響無線電、ACARS等，但GPS可能獨(dú)立工作。4.滑油系統(tǒng)異常表現(xiàn)為壓力、溫度異常，滑油消耗量增加或?yàn)V堵塞。5.導(dǎo)航系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致儀表失靈、無法著陸，嚴(yán)重威脅飛行安全。6.防火系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)會(huì)報(bào)警、噴灑滅火劑，并觸發(fā)相關(guān)安全措施。7.電源系統(tǒng)故障影響照明、設(shè)備運(yùn)行、起落架收放等。8.結(jié)構(gòu)損傷維修需全面檢查膠接、焊接、剛度及防腐蝕措施。三、判斷題答案1.×2.√3.√4.×5.√6.×7.√8.√9.√10.√11.√12.×（紅色章表示機(jī)型需停場(chǎng)）13.×（需檢查泄漏原因，非直接更換）14.×（使用模擬火源）15.√解析：1.維護(hù)記錄必須由授權(quán)人員完整填寫，禁止非授權(quán)人員補(bǔ)充。2.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前必須檢查滑油油位，確保潤(rùn)滑系統(tǒng)正常。3.輪胎充氣需用氮?dú)獗苊獗L(fēng)險(xiǎn)，普通空氣含水分會(huì)導(dǎo)致腐蝕。4.機(jī)艙內(nèi)嚴(yán)禁使用明火，需使用防爆工具。5.電氣短路時(shí)立即斷電可避免火災(zāi)或設(shè)備損壞。6.濾堵塞會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力驟降，必須及時(shí)更換。7.結(jié)構(gòu)損傷需評(píng)估后制定維修方案，盲目維修可能加劇問題。8.制冷劑泄漏會(huì)持續(xù)降溫，需立即停止運(yùn)行檢查。9.防冰系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致結(jié)冰，增加失速風(fēng)險(xiǎn)。10.起落架異響可能表示部件松動(dòng)或損壞，需停機(jī)檢查。12.“紅色章”表示機(jī)型需停場(chǎng)維修，非正常運(yùn)行狀態(tài)。13.氧氣系統(tǒng)故障需檢查泄漏點(diǎn)，而非盲目更換。14.防火系統(tǒng)測(cè)試需使用模擬火源，嚴(yán)禁真實(shí)火源。四、簡(jiǎn)答題答案1.磁滯式燃油泵工作原理：磁滯式燃油泵利用永磁體和電機(jī)的磁滯效應(yīng)，通過磁場(chǎng)變化驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)燃油輸送。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無機(jī)械接觸，減少磨損。2.客艙壓力系統(tǒng)故障應(yīng)急處理：-立即啟動(dòng)應(yīng)急氧氣系統(tǒng)；-調(diào)整座艙高度至安全值；-向乘客廣播說明情況；-優(yōu)先返航或備降。3.ARINC429總線故障排查流程：-檢查線路連接是否松動(dòng)；-測(cè)試總線終端電阻；-分析故障數(shù)據(jù)幀；-替換可疑部件。4.液壓系統(tǒng)泄漏應(yīng)急處理：-關(guān)閉泄漏部件的液壓源；-使用堵漏材料臨時(shí)封堵；-評(píng)估是否需緊急備降；-記錄故障信息。5.結(jié)構(gòu)損傷維修基本要求：-評(píng)估損傷程度；-選用合規(guī)材料；-遵循手冊(cè)規(guī)范施工；-進(jìn)行無損檢測(cè)。五、論述題答案1.航電系統(tǒng)故障影響及預(yù)防措施：航電系統(tǒng)故障可