2026年汽機運行技能考核：面試常見問題解答一、單選題（共10題，每題2分）題目：1.在汽輪機運行中，導(dǎo)致汽輪機振動增大的主要原因是？A.軸承間隙過大B.軸向位移異常C.轉(zhuǎn)子不平衡D.冷卻水入口溫度過高2.汽輪機熱變形的主要表現(xiàn)形式是？A.振動加劇B.軸向位移增大C.熱膨脹不均D.油膜振蕩3.汽輪機運行中，潤滑油壓力低于正常值可能導(dǎo)致？A.軸承溫度升高B.油膜破裂C.軸系振動增大D.以上都是4.汽輪機緊急停機時，首先應(yīng)采取的措施是？A.關(guān)閉主汽門B.停止?jié)櫥捅肅.投入直流油泵D.緊急停用給水泵5.汽輪機葉片結(jié)垢會導(dǎo)致？A.效率降低B.喘振風(fēng)險增加C.金屬疲勞加劇D.以上都是6.汽輪機運行中，監(jiān)測金屬溫度的主要目的是？A.防止過熱B.調(diào)整負荷C.降低振動D.優(yōu)化蒸汽參數(shù)7.汽輪機軸封漏汽量過大的原因是？A.軸封間隙過大B.軸封冷卻不良C.軸向位移異常D.以上都是8.汽輪機運行中，導(dǎo)致熱沖擊的主要因素是？A.蒸汽參數(shù)波動B.冷卻水溫度變化C.轉(zhuǎn)速突變D.油膜破裂9.汽輪機運行中，監(jiān)測振動的主要目的是？A.防止軸承損壞B.調(diào)整運行參數(shù)C.降低噪聲D.以上都是10.汽輪機運行中，導(dǎo)致軸向位移增大的原因是？A.蒸汽參數(shù)過高B.冷卻水流量不足C.軸封磨損D.以上都是二、多選題（共5題，每題3分）題目：1.汽輪機運行中，可能導(dǎo)致振動增大的因素包括？A.轉(zhuǎn)子不平衡B.軸承間隙過小C.軸封漏汽量過大D.油膜振蕩E.冷卻水入口溫度過低2.汽輪機熱變形的主要影響因素包括？A.蒸汽參數(shù)波動B.冷卻水溫度變化C.軸向位移控制不當D.金屬熱膨脹系數(shù)差異E.潤滑油溫度過高3.汽輪機運行中，導(dǎo)致潤滑油壓力降低的原因包括？A.油泵故障B.油路堵塞C.油濾器污染D.油壓調(diào)節(jié)閥故障E.軸承磨損4.汽輪機緊急停機時，需要優(yōu)先關(guān)注的系統(tǒng)包括？A.主汽門狀態(tài)B.潤滑油系統(tǒng)C.冷卻水系統(tǒng)D.給水泵運行狀態(tài)E.軸封冷卻系統(tǒng)5.汽輪機運行中，可能導(dǎo)致軸封漏汽量過大的原因包括？A.軸封間隙過大B.軸封冷卻不良C.軸向位移異常D.軸封材料老化E.蒸汽參數(shù)波動三、判斷題（共10題，每題1分）題目：1.汽輪機運行中，振動增大會導(dǎo)致軸承損壞。（√）2.汽輪機熱變形只會影響效率，不會導(dǎo)致機械故障。（×）3.汽輪機潤滑油壓力過低時，應(yīng)立即停止?jié)櫥捅谩＃ā粒?.汽輪機葉片結(jié)垢會導(dǎo)致效率降低，但不會增加喘振風(fēng)險。（×）5.汽輪機運行中，金屬溫度過高會導(dǎo)致金屬疲勞加劇。（√）6.汽輪機軸封漏汽量過大只會影響經(jīng)濟性，不會導(dǎo)致機械故障。（×）7.汽輪機熱沖擊只會影響金屬熱膨脹，不會導(dǎo)致振動增大。（×）8.汽輪機運行中，監(jiān)測振動的主要目的是防止軸承損壞。（√）9.汽輪機運行中，軸向位移增大會導(dǎo)致推力軸承損壞。（√）10.汽輪機運行中，冷卻水溫度過低會導(dǎo)致熱變形加劇。（×）四、簡答題（共5題，每題4分）題目：1.簡述汽輪機振動增大的原因及處理方法。2.簡述汽輪機熱變形的主要影響因素及預(yù)防措施。3.簡述汽輪機潤滑油壓力過低的原因及處理方法。4.簡述汽輪機緊急停機時的注意事項。5.簡述汽輪機軸封漏汽量過大的原因及處理方法。五、論述題（共2題，每題6分）題目：1.論述汽輪機運行中，如何通過監(jiān)測振動和金屬溫度預(yù)防機械故障。2.論述汽輪機運行中，如何通過控制蒸汽參數(shù)和冷卻水溫度減少熱沖擊。答案與解析一、單選題答案與解析1.C-解析：轉(zhuǎn)子不平衡是導(dǎo)致汽輪機振動增大的主要原因之一，其他選項雖然也會影響振動，但轉(zhuǎn)子不平衡的影響更為直接。2.C-解析：熱變形的主要表現(xiàn)形式是金屬熱膨脹不均，其他選項雖然與熱變形有關(guān)，但不是主要表現(xiàn)。3.D-解析：潤滑油壓力過低會導(dǎo)致油膜破裂，進而引發(fā)軸承損壞、振動增大等問題，因此以上都是可能的結(jié)果。4.A-解析：緊急停機時，首先應(yīng)關(guān)閉主汽門，切斷蒸汽供應(yīng)，其他措施是在后續(xù)步驟中進行的。5.D-解析：葉片結(jié)垢會導(dǎo)致效率降低、喘振風(fēng)險增加、金屬疲勞加劇，因此以上都是可能的影響。6.A-解析：監(jiān)測金屬溫度的主要目的是防止過熱，其他選項雖然與金屬溫度有關(guān)，但不是主要目的。7.D-解析：軸封漏汽量過大的原因是軸封間隙過大、冷卻不良、軸向位移異常等，因此以上都是可能的原因。8.A-解析：蒸汽參數(shù)波動是導(dǎo)致熱沖擊的主要因素，其他選項雖然也會影響熱變形，但不是主要因素。9.D-解析：監(jiān)測振動的主要目的是防止軸承損壞、調(diào)整運行參數(shù)、降低噪聲，因此以上都是目的。10.D-解析：軸向位移增大會導(dǎo)致推力軸承損壞，因此以上都是可能的原因。二、多選題答案與解析1.A、B、C、D-解析：轉(zhuǎn)子不平衡、軸承間隙過小、軸封漏汽量過大、油膜振蕩都會導(dǎo)致振動增大，冷卻水溫度過低雖然也會影響振動，但不是主要因素。2.A、B、C、D-解析：蒸汽參數(shù)波動、冷卻水溫度變化、軸向位移控制不當、金屬熱膨脹系數(shù)差異、潤滑油溫度過高都會影響熱變形，因此以上都是影響因素。3.A、B、C、D-解析：油泵故障、油路堵塞、油濾器污染、油壓調(diào)節(jié)閥故障都會導(dǎo)致潤滑油壓力降低，軸承磨損雖然也會影響油壓，但不是主要原因。4.A、B、C、D、E-解析：緊急停機時，需要優(yōu)先關(guān)注主汽門狀態(tài)、潤滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、給水泵運行狀態(tài)、軸封冷卻系統(tǒng)，因此以上都是需要優(yōu)先關(guān)注的系統(tǒng)。5.A、B、C、D、E-解析：軸封間隙過大、冷卻不良、軸向位移異常、材料老化、蒸汽參數(shù)波動都會導(dǎo)致軸封漏汽量過大，因此以上都是可能的原因。三、判斷題答案與解析1.√-解析：振動增大會導(dǎo)致軸承油膜破裂，進而引發(fā)軸承損壞。2.×-解析：熱變形會導(dǎo)致金屬熱膨脹不均，進而引發(fā)軸向位移異常、振動增大等機械故障。3.×-解析：潤滑油壓力過低時應(yīng)檢查油泵、油路、油濾器等，不應(yīng)立即停止?jié)櫥捅谩?.×-解析：葉片結(jié)垢會導(dǎo)致效率降低，同時也會增加喘振風(fēng)險。5.√-解析：金屬溫度過高會導(dǎo)致金屬疲勞加劇，進而引發(fā)裂紋、斷裂等故障。6.×-解析：軸封漏汽量過大會導(dǎo)致振動增大、推力軸承負荷增加，進而引發(fā)機械故障。7.×-解析：熱沖擊會導(dǎo)致金屬熱膨脹不均，進而引發(fā)振動增大、裂紋等故障。8.√-解析：監(jiān)測振動的主要目的是防止軸承損壞，其他選項雖然也是目的，但不是主要目的。9.√-解析：軸向位移增大會導(dǎo)致推力軸承負荷增加，進而引發(fā)軸承損壞。10.×-解析：冷卻水溫度過低會導(dǎo)致金屬熱收縮，減少熱變形。四、簡答題答案與解析1.簡述汽輪機振動增大的原因及處理方法-原因：轉(zhuǎn)子不平衡、軸承間隙過小、軸封漏汽量過大、油膜振蕩、蒸汽參數(shù)波動等。-處理方法：檢查轉(zhuǎn)子平衡、調(diào)整軸承間隙、改善軸封冷卻、優(yōu)化潤滑油系統(tǒng)、穩(wěn)定蒸汽參數(shù)等。2.簡述汽輪機熱變形的主要影響因素及預(yù)防措施-影響因素：蒸汽參數(shù)波動、冷卻水溫度變化、軸向位移控制不當、金屬熱膨脹系數(shù)差異、潤滑油溫度過高。-預(yù)防措施：穩(wěn)定蒸汽參數(shù)、優(yōu)化冷卻水系統(tǒng)、加強軸向位移監(jiān)測、選用合適的熱膨脹系數(shù)材料、控制潤滑油溫度等。3.簡述汽輪機潤滑油壓力過低的原因及處理方法-原因：油泵故障、油路堵塞、油濾器污染、油壓調(diào)節(jié)閥故障、軸承磨損等。-處理方法：檢查油泵、疏通油路、清洗油濾器、調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥、更換磨損軸承等。4.簡述汽輪機緊急停機時的注意事項-關(guān)閉主汽門、檢查潤滑油系統(tǒng)、確保冷卻水供應(yīng)、監(jiān)測軸向位移、防止熱沖擊、記錄故障信息等。5.簡述汽輪機軸封漏汽量過大的原因及處理方法-原因：軸封間隙過大、冷卻不良、軸向位移異常、材料老化、蒸汽參數(shù)波動等。-處理方法：調(diào)整軸封間隙、改善冷卻系統(tǒng)、控制軸向位移、更換軸封材料、穩(wěn)定蒸汽參數(shù)等。五、論述題答案與解析1.論述汽輪機運行中，如何通過監(jiān)測振動和金屬溫度預(yù)防機械故障-振動監(jiān)測：通過振動傳感器實時監(jiān)測軸承振動，及時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子不平衡、油膜破裂等問題，采取預(yù)防措施，避免軸承損壞。-金屬溫度監(jiān)測：通過熱電偶等監(jiān)測關(guān)鍵部件的金屬溫度，防止過熱導(dǎo)致金屬疲勞，進而引發(fā)裂紋、斷裂等故障。-綜合分析：結(jié)合振動和金屬溫度數(shù)據(jù)，綜合判斷汽輪機運行狀態(tài)，提前預(yù)防機械故障。2.論述汽輪機運行中，如何通過控制蒸汽參數(shù)和冷卻水溫度減少熱沖擊-控制蒸汽參數(shù)：穩(wěn)定蒸汽溫度、壓