2026年調(diào)度工作面試題集一、單選題（每題2分，共10題）注：每題只有一個(gè)最符合題意的選項(xiàng)。1.在電力調(diào)度中，若某地區(qū)出現(xiàn)負(fù)荷驟增，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？A.立即啟動(dòng)備用機(jī)組B.減少工業(yè)負(fù)荷C.調(diào)整輸電線路功率D.請(qǐng)求相鄰地區(qū)支援2.地鐵調(diào)度中，當(dāng)某線路因故障停運(yùn)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先保障哪個(gè)方向的服務(wù)？A.客流量最大的方向B.延誤時(shí)間最長(zhǎng)的方向C.輔助線路能力最弱的區(qū)段D.與其他線路換乘不便的方向3.在港口調(diào)度中，若兩艘船同時(shí)申請(qǐng)靠泊同一泊位，應(yīng)優(yōu)先滿足哪個(gè)條件？A.體型較小的船只B.裝卸效率較低的船只C.預(yù)約時(shí)間較晚的船只D.航程時(shí)間較長(zhǎng)的船只4.鐵路調(diào)度中，若某區(qū)段信號(hào)設(shè)備故障，應(yīng)如何處理？A.立即關(guān)閉該區(qū)段列車運(yùn)行B.臨時(shí)增加列車間隔時(shí)間C.調(diào)整列車運(yùn)行方向D.優(yōu)先放行貨物列車5.在化工企業(yè)調(diào)度中，若某設(shè)備突發(fā)故障，應(yīng)優(yōu)先考慮哪個(gè)原則？A.減少生產(chǎn)損失B.保證安全生產(chǎn)C.提高設(shè)備利用率D.降低維修成本6.航空調(diào)度中，若兩架飛機(jī)因天氣原因需備降，應(yīng)優(yōu)先考慮哪個(gè)因素？A.飛機(jī)型號(hào)B.乘客數(shù)量C.備降機(jī)場(chǎng)容量D.航空公司效益7.物流調(diào)度中，若某路段發(fā)生擁堵，應(yīng)如何調(diào)整車輛路線？A.優(yōu)先保障高價(jià)值貨物B.增加擁堵路段運(yùn)力C.調(diào)整為繞行路線D.等待擁堵自動(dòng)緩解8.供水調(diào)度中，若某區(qū)域水管爆裂，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？A.減少供水壓力B.關(guān)閉周邊閥門C.增加供水點(diǎn)數(shù)量D.臨時(shí)調(diào)水9.電網(wǎng)調(diào)度中，若某變電站電壓異常，應(yīng)如何處理？A.立即切斷該站供電B.調(diào)整鄰近變電站負(fù)荷C.降低該區(qū)域用電負(fù)荷D.等待自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)恢復(fù)10.交通調(diào)度中，若某橋梁限重標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，應(yīng)優(yōu)先通知哪個(gè)部門？A.公路管理局B.貨運(yùn)公司C.交警部門D.橋梁維護(hù)單位二、多選題（每題3分，共5題）注：每題有多個(gè)符合題意的選項(xiàng)，漏選、錯(cuò)選均不得分。1.地鐵調(diào)度中，為應(yīng)對(duì)大客流，可采取哪些措施？A.增加列車班次B.開行臨時(shí)線路C.調(diào)整部分車站服務(wù)D.限制攜帶大件行李2.港口調(diào)度中，影響船舶靠泊效率的因素有哪些？A.船舶噸位B.碼頭機(jī)械能力C.水深條件D.船舶裝卸計(jì)劃3.鐵路調(diào)度中，處理突發(fā)事件時(shí)應(yīng)遵循哪些原則？A.安全第一B.快速響應(yīng)C.統(tǒng)一指揮D.逐級(jí)上報(bào)4.航空調(diào)度中，影響航班延誤的因素有哪些？A.天氣狀況B.機(jī)場(chǎng)容量C.飛機(jī)故障D.客運(yùn)量超售5.物流調(diào)度中，為提高配送效率可采取哪些措施？A.優(yōu)化配送路線B.實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置C.動(dòng)態(tài)調(diào)整配送任務(wù)D.減少配送批次三、判斷題（每題1分，共10題）注：每題判斷正誤，錯(cuò)誤不得分。1.電力調(diào)度中，備用電源應(yīng)始終處于滿負(fù)荷狀態(tài)以應(yīng)對(duì)突發(fā)需求。（×）2.地鐵調(diào)度中，高峰時(shí)段可臨時(shí)關(guān)閉部分換乘通道以疏導(dǎo)客流。（√）3.港口調(diào)度中，所有船舶應(yīng)按先到先服務(wù)原則靠泊。（×）4.鐵路調(diào)度中，貨運(yùn)列車優(yōu)先于客運(yùn)列車通行。（√）5.化工企業(yè)調(diào)度中，安全始終是最高優(yōu)先級(jí)。（√）6.航空調(diào)度中，備降航班應(yīng)優(yōu)先選擇距離較近的機(jī)場(chǎng)。（√）7.物流調(diào)度中，所有貨物配送應(yīng)確保準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。（×）8.供水調(diào)度中，水管爆裂時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉總閥門。（√）9.電網(wǎng)調(diào)度中，負(fù)荷過高時(shí)可通過減少工業(yè)用電緩解壓力。（√）10.交通調(diào)度中，限重標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后無需通知貨運(yùn)公司。（×）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）注：簡(jiǎn)述要點(diǎn)，條理清晰即可。1.簡(jiǎn)述電力調(diào)度中負(fù)荷預(yù)測(cè)的主要方法及其優(yōu)缺點(diǎn)。答案要點(diǎn)：-時(shí)間序列分析法（如ARIMA模型）：適用于短期預(yù)測(cè)，但需大量歷史數(shù)據(jù)，對(duì)突發(fā)事件反應(yīng)慢。-回歸分析法：可結(jié)合天氣、經(jīng)濟(jì)等因素，但模型復(fù)雜，計(jì)算量大。-機(jī)器學(xué)習(xí)法（如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）：精度高，但需大量訓(xùn)練數(shù)據(jù)，泛化能力有限。-優(yōu)缺點(diǎn)：預(yù)測(cè)精度高但成本高，傳統(tǒng)方法簡(jiǎn)單但精度較低。2.簡(jiǎn)述地鐵調(diào)度中應(yīng)對(duì)突發(fā)大客流的措施。答案要點(diǎn)：-動(dòng)態(tài)增加列車班次；-開行臨時(shí)線路或區(qū)間車；-關(guān)閉部分非核心車站以分流客流；-優(yōu)先保障核心區(qū)段運(yùn)行。3.簡(jiǎn)述港口調(diào)度中船舶沖突的解決方法。答案要點(diǎn)：-建立優(yōu)先級(jí)規(guī)則（如裝卸計(jì)劃、船舶類型）；-調(diào)整泊位分配；-優(yōu)化進(jìn)出港航線；-實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶動(dòng)態(tài)。4.簡(jiǎn)述鐵路調(diào)度中保障行車安全的措施。答案要點(diǎn)：-嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)系統(tǒng)操作；-加強(qiáng)設(shè)備巡檢與維護(hù)；-設(shè)置行車隔離區(qū)；-建立應(yīng)急預(yù)案。五、案例分析題（每題10分，共2題）注：結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景進(jìn)行分析，突出調(diào)度思路與決策依據(jù)。1.某城市地鐵1號(hào)線因信號(hào)故障導(dǎo)致部分區(qū)段停運(yùn)，客流量激增。調(diào)度員應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？答案要點(diǎn)：-立即啟動(dòng)應(yīng)急方案，關(guān)閉故障區(qū)段；-調(diào)整剩余區(qū)段運(yùn)行圖，增加班次；-開行區(qū)間車或接駁公交；-通過廣播引導(dǎo)乘客換乘；-實(shí)時(shí)監(jiān)控客流變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整策略。2.某港口因連續(xù)暴雨導(dǎo)致航道淤積，兩艘滿載貨輪等待靠泊。調(diào)度員應(yīng)如何安排？答案要點(diǎn)：-優(yōu)先保障排水作業(yè)，恢復(fù)航道通行；-根據(jù)船舶噸位和裝卸效率排序；-分批次安排靠泊，避免擁堵；-協(xié)調(diào)拖船協(xié)助航行；-及時(shí)通報(bào)延誤情況。答案與解析一、單選題答案1.A2.A3.A4.A5.B6.C7.C8.B9.B10.B解析示例（第1題）：電力調(diào)度中，負(fù)荷驟增時(shí)優(yōu)先啟動(dòng)備用機(jī)組，可快速補(bǔ)充電力缺口，避免大面積停電。其他選項(xiàng)或?yàn)檩o助措施或?yàn)楸粍?dòng)應(yīng)對(duì)，優(yōu)先級(jí)較低。二、多選題答案1.A,B,C2.A,B,C,D3.A,B,C4.A,B,C,D5.A,B,C,D解析示例（第1題）：地鐵大客流應(yīng)對(duì)需綜合措施：增加班次（A）直接提升運(yùn)力；開行臨時(shí)線路（B）可分流核心區(qū)段；調(diào)整車站服務(wù)（C）減少排隊(duì)時(shí)間。攜帶大件行李（D）會(huì)加劇擁堵，非優(yōu)先措施。三、判斷題答案1.×2.√3.×4.√5.√6.√7.×8.√9.√10.×解析示例（第1題）：備用電源需處于待機(jī)狀態(tài)，滿負(fù)荷運(yùn)行會(huì)損耗設(shè)備且無實(shí)際意義。四、簡(jiǎn)答題答案1.電力負(fù)荷預(yù)測(cè)方法：-時(shí)間序列分析：短期預(yù)測(cè)，數(shù)據(jù)依賴性強(qiáng)；-回歸分析：結(jié)合外部因素，模型復(fù)雜；-機(jī)器學(xué)習(xí)：精度高，但計(jì)算量大。2.地鐵大客流應(yīng)對(duì)：-增加班次、開行區(qū)間車；-關(guān)閉非核心車站；-優(yōu)先核心區(qū)段運(yùn)行。3.港口船舶沖突解決：-優(yōu)先級(jí)規(guī)則、動(dòng)態(tài)泊位分配；-優(yōu)化航線，實(shí)時(shí)監(jiān)控。4.鐵路安全保障：-信號(hào)系統(tǒng)、設(shè)備巡檢；-隔離區(qū)設(shè)置、應(yīng)急預(yù)案。五、