2025年大學(xué)軌道交通通信信號(hào)與控制（軌道交通信號(hào)技術(shù)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案填在括號(hào)內(nèi)）1.以下哪種設(shè)備不屬于軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)備（）A.信號(hào)機(jī)B.轉(zhuǎn)轍機(jī)C.軌道電路D.行車調(diào)度臺(tái)2.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)防護(hù)功能的是（）A.ATSB.ATPC.ATOD.CBI3.軌道電路的作用不包括（）A.監(jiān)督列車占用B.傳遞行車信息C.實(shí)現(xiàn)軌道電路空閑檢查D.控制列車運(yùn)行速度4.信號(hào)機(jī)的燈光顏色中，綠色表示（）A.停車B.減速C.按規(guī)定速度運(yùn)行D.注意或減速運(yùn)行5.轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要作用是（）A.控制信號(hào)機(jī)顯示B.實(shí)現(xiàn)軌道電路的分路C.轉(zhuǎn)換道岔D.監(jiān)督列車運(yùn)行方向6.軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)運(yùn)行功能的是（）A.ATSB.ATPC.ATOD.CBI7.以下哪種通信方式不屬于軌道交通常用的通信方式（）A.有線通信B.無線通信C.光纖通信D.衛(wèi)星通信8.信號(hào)系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)通常用（）來衡量A.可用性B.安全性C.可維護(hù)性D.失效率9.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)中，地面設(shè)備不包括（）A.軌道電路B.應(yīng)答器C.車載設(shè)備D.信號(hào)機(jī)10.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)監(jiān)控功能的是（）A.ATSB.ATPC.ATOD.CBI二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題5分，每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，請(qǐng)將正確答案填在括號(hào)內(nèi)）1.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的主要功能包括（）A.保證行車安全B.提高運(yùn)輸效率C.改善運(yùn)營(yíng)管理D.降低運(yùn)營(yíng)成本2.軌道電路的組成部分有（）A.鋼軌B.絕緣節(jié)C.軌端接續(xù)線D.送電設(shè)備E.受電設(shè)備3.信號(hào)機(jī)的設(shè)置原則包括（）A.滿足行車安全的需要B.便于司機(jī)瞭望和確認(rèn)信號(hào)C.與線路平縱斷面相配合D.考慮信號(hào)顯示的距離和清晰度4.轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本要求有（）A.足夠的拉力B.動(dòng)作靈活可靠C.便于維修D(zhuǎn).具有鎖閉功能E.能監(jiān)督道岔的位置5.軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)有（）A.智能化B.網(wǎng)絡(luò)化C.集成化D.綠色化三、判斷題（總共10題，每題2分，判斷下列說法是否正確，正確的打√，錯(cuò)誤的打×）1.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)是保障列車運(yùn)行安全和提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵系統(tǒng)。（）2.軌道電路只能用于監(jiān)督列車占用，不能傳遞其他信息。（）3.信號(hào)機(jī)的燈光顏色越多，傳遞的信息就越準(zhǔn)確。（）4.轉(zhuǎn)轍機(jī)的故障不會(huì)影響列車的正常運(yùn)行。（）5.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)中，車載設(shè)備是核心部分。（）6.通信信號(hào)系統(tǒng)的可靠性和安全性是相互獨(dú)立的。（）7.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)不需要與其他系統(tǒng)進(jìn)行接口。（）8.隨著技術(shù)的發(fā)展，信號(hào)系統(tǒng)的維護(hù)成本會(huì)逐漸降低。（）9.信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置不會(huì)影響其顯示效果。（）10.列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)可以完全替代司機(jī)的操作。（）四、簡(jiǎn)答題（總共3題，每題10分，請(qǐng)簡(jiǎn)要回答下列問題）1.簡(jiǎn)述軌道電路的工作原理及在軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的作用。2.請(qǐng)說明信號(hào)機(jī)的分類及各類信號(hào)機(jī)的作用。3.簡(jiǎn)述列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的組成及各部分的功能。五、綜合分析題（總共2題，每題15分，請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析下列問題）1.某城市軌道交通線路出現(xiàn)信號(hào)故障，導(dǎo)致部分列車晚點(diǎn)。請(qǐng)分析可能導(dǎo)致信號(hào)故障的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。2.隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，對(duì)通信信號(hào)系統(tǒng)的要求也越來越高。請(qǐng)分析通信信號(hào)系統(tǒng)未來可能面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)策略。答案：一、單項(xiàng)選擇題1.D2.B3.D4.C5.C6.C7.D8.D9.C10.A二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCDE3.ABCD4.ABCDE5.ABC三、判斷題1.√2.×3.√4.×5.×6.×7.×8.√9.×10.×四、簡(jiǎn)答題1.軌道電路利用鋼軌的導(dǎo)電性，通過送電設(shè)備向軌道發(fā)送電流，當(dāng)列車占用軌道時(shí)，軌道電路被分路，受電設(shè)備檢測(cè)到電流變化，從而實(shí)現(xiàn)列車占用的監(jiān)督。其作用包括監(jiān)督列車占用、傳遞行車信息、實(shí)現(xiàn)軌道電路空閑檢查等。2.信號(hào)機(jī)分為進(jìn)站信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)、通過信號(hào)機(jī)、調(diào)車信號(hào)機(jī)等。進(jìn)站信號(hào)機(jī)用于防護(hù)車站，指示列車能否進(jìn)入車站；出站信號(hào)機(jī)用于指示列車能否出站；通過信號(hào)機(jī)用于區(qū)間，指示列車能否通過；調(diào)車信號(hào)機(jī)用于調(diào)車作業(yè)，指示調(diào)車車列的運(yùn)行方向。3.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)由地面設(shè)備、車載設(shè)備和車地通信設(shè)備組成。地面設(shè)備包括軌道電路、應(yīng)答器、信號(hào)機(jī)等，用于發(fā)送行車指令和監(jiān)督列車運(yùn)行；車載設(shè)備包括車載信號(hào)設(shè)備、測(cè)速設(shè)備、制動(dòng)設(shè)備等，用于接收地面信號(hào)并控制列車運(yùn)行；車地通信設(shè)備用于實(shí)現(xiàn)地面與車載設(shè)備之間的信息傳輸。五、綜合分析題1.可能導(dǎo)致信號(hào)故障的原因有：設(shè)備老化、雷擊、電源故障、人為誤操作等。解決措施包括：定期對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修，加強(qiáng)設(shè)備的防雷保護(hù)，優(yōu)化電源系統(tǒng)，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，規(guī)范操作流程等。2.