2025四川安和精密電子電器股份有限公司招聘傳動項目研發(fā)工程師4人筆試參考題庫附帶答案詳解(3卷)一、選擇題從給出的選項中選擇正確答案（共50題）1、某機械系統(tǒng)中采用齒輪傳動裝置，為保證傳動平穩(wěn)且降低噪聲，設(shè)計時應(yīng)優(yōu)先考慮增大齒輪的哪項參數(shù)？A.齒輪模數(shù)B.齒數(shù)C.壓力角D.齒寬2、在精密傳動機構(gòu)中，為了減小回程誤差并提高定位精度，最有效的措施是？A.增大驅(qū)動電機功率B.采用預(yù)緊消隙的齒輪副C.提高齒輪材料硬度D.增加潤滑頻率3、某機械系統(tǒng)中，兩個齒輪嚙合傳動，主動輪齒數(shù)為30，從動輪齒數(shù)為60。若主動輪轉(zhuǎn)速為120轉(zhuǎn)/分鐘，則從動輪的轉(zhuǎn)速為多少轉(zhuǎn)/分鐘？A.30B.60C.90D.1204、在自動化控制系統(tǒng)中，用于檢測物體位置并輸出開關(guān)信號的傳感器，最可能是下列哪一種？A.熱電偶B.光電編碼器C.接近開關(guān)D.應(yīng)變片5、某機械系統(tǒng)中采用齒輪傳動裝置，為提高傳動效率并減少磨損，需選擇合適的齒輪材料與熱處理方式。下列組合中最優(yōu)的是：A.45鋼調(diào)質(zhì)處理B.20CrMnTi滲碳淬火C.HT200鑄鐵退火處理D.鋁合金自然時效6、在精密電子電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，為減小振動對傳動精度的影響，常采用阻尼材料或結(jié)構(gòu)。下列措施中，最能有效抑制高頻振動的是：A.增加支撐剛度B.采用橡膠墊層隔振C.使用黏彈性阻尼涂層D.提高傳動件平衡精度7、某精密機械研發(fā)團隊在進行傳動系統(tǒng)設(shè)計時，需對齒輪傳動比進行優(yōu)化。若主動齒輪有30個齒，從動齒輪有45個齒，且主動齒輪轉(zhuǎn)速為每分鐘90轉(zhuǎn)，則從動齒輪的轉(zhuǎn)速為每分鐘多少轉(zhuǎn)？A.50轉(zhuǎn)B.60轉(zhuǎn)C.75轉(zhuǎn)D.80轉(zhuǎn)8、在機械系統(tǒng)中，為提高傳動效率并減少振動，常采用對稱布置的雙萬向節(jié)傳動。實現(xiàn)等角速傳動的必要條件是：A.輸入軸與輸出軸平行，中間軸兩端夾角相等B.輸入軸與輸出軸同軸，中間軸無傾斜C.中間軸轉(zhuǎn)速恒定，且兩端萬向節(jié)相位差90度D.兩端萬向節(jié)的軸間夾角不等，但相位相同9、某機械系統(tǒng)中，兩個齒輪通過嚙合傳遞動力，主動齒輪齒數(shù)為20，從動齒輪齒數(shù)為40。若主動齒輪轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分鐘，則從動齒輪的轉(zhuǎn)速為：A.300轉(zhuǎn)/分鐘B.600轉(zhuǎn)/分鐘C.1200轉(zhuǎn)/分鐘D.2400轉(zhuǎn)/分鐘10、在精密傳動機構(gòu)設(shè)計中，為減小回程誤差并提高定位精度，最適宜采用的傳動方式是：A.普通螺紋絲杠傳動B.齒輪齒條傳動C.滾珠絲杠傳動D.皮帶傳動11、某精密機械研發(fā)團隊在測試傳動系統(tǒng)時發(fā)現(xiàn)，當輸入轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分鐘，傳動比為4:1時，輸出軸的理論轉(zhuǎn)速應(yīng)為多少？若傳動效率為90%，則實際輸出轉(zhuǎn)矩相較于理論值如何變化？A.300轉(zhuǎn)/分鐘，轉(zhuǎn)矩減少10%B.300轉(zhuǎn)/分鐘，轉(zhuǎn)矩增加約11.1%C.4800轉(zhuǎn)/分鐘，轉(zhuǎn)矩增加10%D.4800轉(zhuǎn)/分鐘，轉(zhuǎn)矩減少約11.1%12、在設(shè)計精密傳動裝置時，工程師需選擇合適的齒輪材料。若要求材料具備高疲勞強度、良好耐磨性及可加工性，同時適用于中等載荷、高速運轉(zhuǎn)環(huán)境，下列材料中最適宜的是？A.45號鋼調(diào)質(zhì)處理B.HT200灰鑄鐵C.20CrMnTi滲碳淬火D.鋁合金606113、某精密機械系統(tǒng)在運行過程中，發(fā)現(xiàn)傳動軸在高速運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)周期性振動，且振幅隨轉(zhuǎn)速升高而顯著增大。技術(shù)人員初步判斷為系統(tǒng)存在共振現(xiàn)象。下列最可能的原因是：A.傳動軸材料疲勞導致強度下降B.傳動軸的固有頻率接近當前工作轉(zhuǎn)速對應(yīng)的激振頻率C.軸承潤滑不足造成摩擦增大D.傳動比設(shè)計不合理導致扭矩波動14、在精密傳動系統(tǒng)設(shè)計中，為提高系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)并減小回程誤差，常采用預(yù)緊措施于齒輪副或絲杠螺母機構(gòu)。該設(shè)計主要目的是：A.增大傳動比以提升輸出扭矩B.消除機械間隙，提高定位精度C.降低摩擦系數(shù)以減少發(fā)熱D.提高材料屈服強度以增強承載能力15、某機械系統(tǒng)中，兩個齒輪嚙合傳動，主動齒輪齒數(shù)為30，從動齒輪齒數(shù)為60。若主動齒輪轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分鐘，則從動齒輪的轉(zhuǎn)速為多少轉(zhuǎn)/分鐘？A.2400B.1200C.600D.30016、在設(shè)計帶傳動系統(tǒng)時，若發(fā)現(xiàn)傳動帶在運行過程中頻繁出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，以下最有效的改進措施是？A.增大帶輪直徑B.減小中心距C.增加初拉力D.更換為平帶17、某精密機械系統(tǒng)在運行過程中，傳動裝置需要實現(xiàn)平穩(wěn)傳遞動力并減少振動。若要求傳動比精確且傳動效率高，下列哪種傳動方式最為適宜？A.帶傳動B.鏈傳動C.齒輪傳動D.摩擦輪傳動18、在機械傳動系統(tǒng)設(shè)計中，若需實現(xiàn)較大傳動比并具有自鎖功能，應(yīng)優(yōu)先選用哪種傳動機構(gòu)？A.圓柱齒輪傳動B.蝸桿傳動C.同步帶傳動D.行星齒輪傳動19、某精密機械系統(tǒng)在運行過程中，傳動軸的轉(zhuǎn)速由低到高連續(xù)變化，為保證傳動平穩(wěn)并減少沖擊，應(yīng)優(yōu)先選用哪種類型的聯(lián)軸器？A.剛性固定式聯(lián)軸器B.齒式聯(lián)軸器C.彈性套柱銷聯(lián)軸器D.萬向聯(lián)軸器20、在精密傳動系統(tǒng)設(shè)計中，為提高齒輪副的嚙合平穩(wěn)性并降低噪聲，通常采取的有效措施是？A.增大模數(shù)以提高強度B.采用直齒圓柱齒輪C.適當增加齒輪的齒數(shù)并采用斜齒設(shè)計D.減少齒寬以降低摩擦21、某精密機械研發(fā)團隊在進行傳動系統(tǒng)設(shè)計時，需對齒輪傳動比進行優(yōu)化。若主動輪齒數(shù)為24，從動輪齒數(shù)為36，當主動輪以每分鐘120轉(zhuǎn)的速度運轉(zhuǎn)時，從動輪的轉(zhuǎn)速是多少？A.60轉(zhuǎn)/分鐘B.80轉(zhuǎn)/分鐘C.90轉(zhuǎn)/分鐘D.100轉(zhuǎn)/分鐘22、在機械系統(tǒng)可靠性分析中，某傳動部件由三個串聯(lián)子系統(tǒng)構(gòu)成，各子系統(tǒng)的可靠度分別為0.95、0.90和0.85。整個部件的系統(tǒng)可靠度是多少？A.0.726B.0.765C.0.810D.0.85523、某研發(fā)團隊在進行傳動系統(tǒng)設(shè)計時，需對齒輪傳動效率進行優(yōu)化。已知一對標準直齒圓柱齒輪嚙合傳動，其主要能量損失來源不包括以下哪一項？A.齒面摩擦損失B.軸承摩擦損失C.空氣阻尼損失D.潤滑油攪動損失24、在機械傳動系統(tǒng)中，采用彈性聯(lián)軸器的主要目的是什么？A.提高傳動效率B.補償兩軸間的位移偏差C.增大輸出扭矩D.減少齒輪磨損25、某機械系統(tǒng)中采用齒輪傳動裝置，為保證傳動平穩(wěn)并減少噪聲，設(shè)計時應(yīng)優(yōu)先考慮增大齒輪的哪項參數(shù)？A.模數(shù)B.齒數(shù)C.壓力角D.齒寬26、在精密傳動機構(gòu)中，為消除齒輪副的間隙并提高定位精度，常采用哪種結(jié)構(gòu)設(shè)計方法？A.采用直齒圓柱齒輪嚙合B.使用單片薄齒輪配預(yù)緊彈簧C.增大齒輪中心距D.降低齒輪表面硬度27、某精密機械系統(tǒng)在運行過程中，傳動裝置需將電機輸出的高轉(zhuǎn)速、低扭矩轉(zhuǎn)換為低轉(zhuǎn)速、高扭矩以驅(qū)動負載。為實現(xiàn)這一功能，最適宜采用的傳動方式是：A.平帶傳動B.鏈傳動C.蝸輪蝸桿傳動D.同步帶傳動28、在機械傳動系統(tǒng)中，若發(fā)現(xiàn)齒輪嚙合過程中出現(xiàn)周期性噪聲和振動，最可能的原因是：A.齒輪齒面磨損不均B.潤滑油黏度過高C.齒距累積誤差過大D.軸承預(yù)緊力不足29、某機械系統(tǒng)中，兩個齒輪通過軸連接傳遞動力，主動輪齒數(shù)為30，從動輪齒數(shù)為90。若主動輪轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分鐘，則從動輪的轉(zhuǎn)速為：A.100轉(zhuǎn)/分鐘B.200轉(zhuǎn)/分鐘C.300轉(zhuǎn)/分鐘D.1800轉(zhuǎn)/分鐘30、在機械設(shè)計中，為提高傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性與承載能力，常采用對稱布置的雙列角接觸軸承。這種設(shè)計主要適用于承受哪種類型的載荷？A.單向軸向載荷B.徑向載荷C.雙向軸向載荷與徑向載荷的組合D.純扭矩載荷31、某工程項目中需對一組機械傳動裝置進行優(yōu)化設(shè)計，要求在保證輸出扭矩不變的前提下，降低輸入轉(zhuǎn)速。若采用齒輪傳動系統(tǒng)實現(xiàn)該目標，以下哪種方式最為合理？A.增大主動齒輪齒數(shù)，減小從動齒輪齒數(shù)B.采用蝸桿傳動，蝸桿為輸入端，蝸輪為輸出端C.使用帶傳動并提高帶輪直徑比D.將直齒輪替換為斜齒輪32、在機械系統(tǒng)動力傳遞過程中，為了有效減少振動和沖擊，提升傳動平穩(wěn)性，下列措施中最直接有效的是？A.提高傳動軸的剛度B.在系統(tǒng)中加裝飛輪C.采用彈性聯(lián)軸器連接兩軸D.對齒輪表面進行淬火處理33、某精密機械研發(fā)團隊在進行傳動系統(tǒng)設(shè)計時，需對齒輪傳動比進行優(yōu)化。若主動齒輪有30個齒，從動齒輪有45個齒，當主動齒輪旋轉(zhuǎn)90圈時，從動齒輪將旋轉(zhuǎn)多少圈？A.50圈B.60圈C.75圈D.80圈34、在機械系統(tǒng)可靠性分析中，某傳動部件的故障率服從指數(shù)分布，平均無故障工作時間為500小時。則該部件在運行前100小時內(nèi)發(fā)生故障的概率約為多少？（已知e??·2≈0.8187）A.0.1813B.0.2000C.0.2214D.0.250035、某精密機械研發(fā)團隊在進行傳動系統(tǒng)設(shè)計時，需對齒輪傳動比進行優(yōu)化。若主動輪齒數(shù)為24，從動輪齒數(shù)為36，當主動輪旋轉(zhuǎn)6圈時，從動輪將旋轉(zhuǎn)多少圈？A.3圈B.4圈C.6圈D.9圈36、在機械系統(tǒng)可靠性分析中，某傳動部件的平均無故障工作時間（MTBF）為600小時。若該部件連續(xù)運行300小時，其可靠度（即正常工作概率）可用指數(shù)分布公式R(t)=e^(-t/MTBF)計算。此時可靠度約為？A.0.606B.0.513C.0.779D.0.36837、某精密機械系統(tǒng)在運行過程中，傳動裝置的輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速之比為0.75，若輸入轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分鐘，則輸出轉(zhuǎn)速為多少轉(zhuǎn)/分鐘？A.800B.900C.950D.100038、在機械傳動系統(tǒng)設(shè)計中，采用齒輪傳動時，若主動齒輪齒數(shù)為20，從動齒輪齒數(shù)為40，則該齒輪組的傳動比為：A.0.5B.1C.2D.439、某機械系統(tǒng)中采用一對標準直齒圓柱齒輪傳動，已知主動輪齒數(shù)為20，從動輪齒數(shù)為40，模數(shù)為2.5mm。若主動輪轉(zhuǎn)速為1200r/min，則從動輪的轉(zhuǎn)速和分度圓直徑分別為多少？A.600r/min，100mmB.600r/min，50mmC.2400r/min，100mmD.300r/min，80mm40、在精密傳動系統(tǒng)設(shè)計中，為減小回程誤差并提高定位精度，最適宜采用的傳動方式是：A.普通齒輪傳動B.帶傳動C.滾珠絲杠傳動D.鏈傳動41、某精密機械系統(tǒng)中，兩個互相嚙合的齒輪傳動比為5:3，若主動輪轉(zhuǎn)速為450轉(zhuǎn)/分鐘，則從動輪的轉(zhuǎn)速為多少轉(zhuǎn)/分鐘？A.270B.750C.450D.60042、在機械設(shè)計中，為提高傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性并減少振動，通常在高速軸端加裝飛輪，其主要利用了飛輪的哪項物理特性？A.高強度材料抗疲勞性能B.較大的轉(zhuǎn)動慣量C.良好的導熱性能D.較小的摩擦系數(shù)43、某精密機械系統(tǒng)在運行過程中，需要實現(xiàn)精確的直線往復運動，且要求傳動平穩(wěn)、噪音低、壽命長。在以下傳動方式中，最適宜實現(xiàn)該功能的是：A.鏈傳動B.帶傳動C.滾珠絲杠傳動D.齒輪傳動44、在機械系統(tǒng)設(shè)計中，若需實現(xiàn)兩軸之間大傳動比、結(jié)構(gòu)緊湊且傳動平穩(wěn)的動力傳遞，優(yōu)先選用的傳動形式是：A.蝸桿傳動B.開式齒輪傳動C.V帶傳動D.同步帶傳動45、某精密機械系統(tǒng)在運行過程中，需將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動，同時要求傳動平穩(wěn)、精度高且可逆性好。下列傳動方式中最符合該系統(tǒng)需求的是：A.普通皮帶傳動B.鏈條傳動C.滾珠絲杠傳動D.齒輪齒條傳動46、在機械設(shè)計中，為提高傳動系統(tǒng)的抗沖擊能力和運行平穩(wěn)性，常在輸入端加裝飛輪。飛輪主要依靠下列哪項物理特性發(fā)揮作用？A.質(zhì)量大，增加系統(tǒng)穩(wěn)定性B.轉(zhuǎn)動慣量大，調(diào)節(jié)速度波動C.材料硬度高，抵抗變形D.表面光滑，減少摩擦47、某精密機械控制系統(tǒng)中，一對標準直齒圓柱齒輪嚙合傳動，主動輪齒數(shù)為20，從動輪齒數(shù)為40。若主動輪轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分鐘，則從動輪的轉(zhuǎn)速為：A.2400轉(zhuǎn)/分鐘B.1200轉(zhuǎn)/分鐘C.600轉(zhuǎn)/分鐘D.300轉(zhuǎn)/分鐘48、在機械系統(tǒng)動力學分析中，為減小傳動過程中的振動與噪聲，常采用預(yù)緊措施對滾動軸承進行安裝調(diào)整，其主要目的是：A.提高軸承的承載能力B.消除軸承內(nèi)部游隙C.降低軸承運行溫度D.減少潤滑需求49、某精密機械傳動系統(tǒng)設(shè)計中，為提高傳動效率并減少振動，需選用適當?shù)凝X輪類型。若要求傳動平穩(wěn)、承載能力強且適用于高速傳動的場景，下列齒輪類型中最優(yōu)選擇是：A.直齒圓柱齒輪B.斜齒圓柱齒輪C.人字齒輪D.錐齒輪50、在精密電子電器設(shè)備中，為實現(xiàn)微小位移的精確控制，常采用具有高分辨率和高響應(yīng)特性的驅(qū)動裝置。下列執(zhí)行元件中，最適用于該控制需求的是：A.普通交流異步電機B.步進電機C.液壓伺服缸D.壓電陶瓷驅(qū)動器

參考答案及解析1.【參考答案】B【解析】增大齒數(shù)可使齒輪嚙合更加連續(xù)，重合度提高，從而提升傳動平穩(wěn)性并減小振動與噪聲。模數(shù)增大會增強強度但可能增加沖擊；壓力角影響受力方向，標準值即可；齒寬影響承載能力，但對平穩(wěn)性改善有限。因此優(yōu)先選擇增大齒數(shù)以優(yōu)化傳動性能。2.【參考答案】B【解析】回程誤差主要由傳動間隙引起，預(yù)緊消隙技術(shù)可通過彈簧或調(diào)整結(jié)構(gòu)消除齒輪嚙合間隙，顯著提升反向定位精度。增大電機功率僅提升動力，不解決間隙問題；材料硬度影響壽命；潤滑頻率改善磨損但無法消除已有間隙。因此，采用預(yù)緊消隙齒輪副是最直接有效的方法。3.【參考答案】B【解析】根據(jù)齒輪傳動的基本公式：主動輪齒數(shù)×主動輪轉(zhuǎn)速=從動輪齒數(shù)×從動輪轉(zhuǎn)速。代入數(shù)據(jù)：30×120=60×n，解得n=(30×120)/60=60轉(zhuǎn)/分鐘。因此，從動輪轉(zhuǎn)速為60轉(zhuǎn)/分鐘。齒輪傳動中，齒數(shù)越多，轉(zhuǎn)速越低，屬于典型的減速傳動，符合機械原理中的傳動比關(guān)系。4.【參考答案】C【解析】接近開關(guān)是一種無需接觸即可檢測金屬或非金屬物體位置的傳感器，常用于自動化設(shè)備中輸出通斷信號，符合“檢測位置并輸出開關(guān)信號”的描述。熱電偶用于測溫，應(yīng)變片用于測力或形變，光電編碼器用于測量轉(zhuǎn)速或角位移，輸出多為脈沖信號，不屬于開關(guān)量輸出。因此最符合題意的是接近開關(guān)。5.【參考答案】B【解析】齒輪傳動要求材料具備高硬度、高強度和良好的耐磨性。20CrMnTi為合金滲碳鋼，經(jīng)滲碳淬火后表面硬而耐磨，芯部韌性好，抗沖擊能力強，適用于重載、高速齒輪。45鋼調(diào)質(zhì)處理雖有一定強度，但耐磨性不足；HT200為灰鑄鐵，脆性大，不適合動力傳動；鋁合金強度和耐磨性均較低，不適用于精密傳動系統(tǒng)。因此B為最優(yōu)選擇。6.【參考答案】C【解析】高頻振動的抑制需依賴材料內(nèi)部能量耗散機制。黏彈性阻尼涂層能在振動時產(chǎn)生內(nèi)摩擦，將振動能轉(zhuǎn)化為熱能，有效衰減高頻振動。增加支撐剛度可能提升固有頻率但不直接耗能；橡膠墊層主要隔離低頻振動；提高平衡精度可減少激勵源，但對已發(fā)生的振動抑制作用有限。因此C項最有效。7.【參考答案】B【解析】齒輪傳動中，傳動比等于從動齒輪齒數(shù)與主動齒輪齒數(shù)之比，即i=Z?/Z?=45/30=1.5。轉(zhuǎn)速與傳動比成反比，因此從動齒輪轉(zhuǎn)速=主動齒輪轉(zhuǎn)速/i=90/1.5=60（轉(zhuǎn)/分鐘）。故正確答案為B。8.【參考答案】A【解析】雙萬向節(jié)實現(xiàn)等角速傳動需滿足兩個條件：輸入軸與輸出軸與中間軸的夾角相等，且兩個萬向節(jié)的叉面處于同一平面（即相位一致）。選項A正確描述了角度相等且對稱布置的條件，符合機械原理中的等速傳動規(guī)律。其他選項均不符合實際傳動要求。9.【參考答案】B【解析】根據(jù)齒輪傳動原理，傳動比等于齒數(shù)的反比，即：i=n?/n?=Z?/Z?。其中n?為主動輪轉(zhuǎn)速，n?為從動輪轉(zhuǎn)速，Z?、Z?分別為主動輪與從動輪齒數(shù)。代入數(shù)據(jù)得：1200/n?=40/20，解得n?=600轉(zhuǎn)/分鐘。因此從動齒輪轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分鐘。10.【參考答案】C【解析】滾珠絲杠傳動通過滾動摩擦實現(xiàn)高效傳動，具有傳動效率高、間隙小、精度高等優(yōu)點，能有效減小回程誤差（即反向間隙），廣泛應(yīng)用于精密定位系統(tǒng)。而普通螺紋絲杠摩擦大、易磨損；皮帶傳動存在彈性滑動；齒輪齒條雖傳動穩(wěn)定但需消隙設(shè)計。因此，滾珠絲杠是最佳選擇。11.【參考答案】B【解析】傳動比4:1表示輸出轉(zhuǎn)速為輸入轉(zhuǎn)速的1/4，即1200÷4=300轉(zhuǎn)/分鐘。由于功率P=T×ω（轉(zhuǎn)矩×角速度），忽略損耗時功率守恒，效率90%表示輸出功率為輸入的90%。為維持能量平衡，輸出轉(zhuǎn)速降低導致角速度減小，轉(zhuǎn)矩需相應(yīng)增大。設(shè)理論轉(zhuǎn)矩為T，實際輸出轉(zhuǎn)矩為T′，則0.9×T×ω=T′×0.9ω（轉(zhuǎn)速為90%理論值），可得T′≈1.111T，即增加約11.1%。12.【參考答案】C【解析】20CrMnTi為低合金滲碳鋼，經(jīng)滲碳淬火后表面硬度高、耐磨性好，芯部韌性佳，抗疲勞性能優(yōu)異，適用于高速、中高載荷齒輪。45號鋼調(diào)質(zhì)處理強度較低，耐磨性不足；HT200脆性大，抗沖擊差；鋁合金強度和耐磨性均不足。故C為最優(yōu)選擇。13.【參考答案】B【解析】機械系統(tǒng)在運行中發(fā)生周期性振動且隨轉(zhuǎn)速升高而加劇，典型特征為共振現(xiàn)象。共振發(fā)生在系統(tǒng)的固有頻率與外部激振頻率接近時，能量持續(xù)累積導致振幅增大。傳動軸的固有頻率受其質(zhì)量、剛度和支撐方式影響，當工作轉(zhuǎn)速對應(yīng)的激振頻率（如旋轉(zhuǎn)頻率或其倍頻）接近該固有頻率時，即引發(fā)共振。選項A、C主要影響壽命與溫升，D影響動力傳遞平穩(wěn)性，但均不直接導致轉(zhuǎn)速相關(guān)共振。故正確答案為B。14.【參考答案】B【解析】預(yù)緊技術(shù)通過對傳動元件施加初始壓力或張力，消除齒輪嚙合間隙或絲杠螺母間的空程，從而減小回程誤差（backlash），提升系統(tǒng)重復定位精度和動態(tài)響應(yīng)能力。這在高精度定位系統(tǒng)（如數(shù)控機床、光學平臺）中尤為重要。選項A與傳動比設(shè)計有關(guān)，C與潤滑或材料表面處理相關(guān)，D涉及材料性能，均非預(yù)緊主要目的。故正確答案為B。15.【參考答案】C【解析】根據(jù)齒輪傳動的基本公式：主動齒輪齒數(shù)×主動齒輪轉(zhuǎn)速=從動齒輪齒數(shù)×從動齒輪轉(zhuǎn)速。即：30×1200=60×n?，解得n?=(30×1200)/60=600轉(zhuǎn)/分鐘。由于從動齒輪齒數(shù)多于主動齒輪，屬于減速傳動，轉(zhuǎn)速降低一半，符合傳動比原理。故正確答案為C。16.【參考答案】C【解析】傳動帶打滑主要因摩擦力不足導致，而摩擦力與帶的初拉力成正比。增加初拉力可提高帶與帶輪間的正壓力，從而增強摩擦力，有效防止打滑。增大帶輪直徑可改善彎曲應(yīng)力，但不直接解決打滑；減小中心距會降低包角，反而加劇打滑；平帶傳動能力通常弱于V帶。因此，最有效措施為增加初拉力，答案選C。17.【參考答案】C【解析】齒輪傳動具有傳動比準確、傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、壽命長等優(yōu)點，適用于要求高精度和高效率的動力傳遞場合。帶傳動和摩擦輪傳動易打滑，傳動比不恒定；鏈傳動雖傳動比準確，但存在多邊形效應(yīng)，平穩(wěn)性較差。因此在精密機械系統(tǒng)中，齒輪傳動是最佳選擇。18.【參考答案】B【解析】蝸桿傳動可實現(xiàn)大傳動比（通常10:1至100:1以上），且當蝸桿導程角小于摩擦角時，具有自鎖能力，即只能由蝸桿帶動蝸輪，反向無法傳動，適用于需要安全制動或防止逆轉(zhuǎn)的場合。圓柱齒輪和行星齒輪雖傳動效率高，但難以實現(xiàn)大傳動比與自鎖；同步帶傳動無自鎖功能。因此，蝸桿傳動最為合適。19.【參考答案】C【解析】彈性套柱銷聯(lián)軸器具有良好的彈性元件，能吸收振動、補償兩軸間的微小偏移，并緩和啟動或變速過程中的沖擊，適用于轉(zhuǎn)速變化頻繁、要求傳動平穩(wěn)的場合。剛性聯(lián)軸器無補償能力，不適合存在偏移或振動的工況；齒式和萬向聯(lián)軸器主要用于角度或較大位移補償，但減振性能不如彈性聯(lián)軸器。因此，綜合減振、緩沖和對中能力，彈性套柱銷聯(lián)軸器為最優(yōu)選擇。20.【參考答案】C【解析】增加齒數(shù)并采用斜齒設(shè)計可提高重合度，使多對齒連續(xù)嚙合，顯著提升傳動平穩(wěn)性，減小沖擊和噪聲。斜齒輪嚙合為漸進式接觸，相較于直齒輪更平緩。增大模數(shù)雖提高強度，但齒數(shù)減少，重合度下降，可能加劇振動；減少齒寬會降低承載能力和重合度。因此，C項是最科學合理的設(shè)計優(yōu)化方向。21.【參考答案】B【解析】齒輪傳動比等于從動輪齒數(shù)與主動輪齒數(shù)之比的倒數(shù)。傳動比i=主動輪齒數(shù)/從動輪齒數(shù)=24/36=2/3。從動輪轉(zhuǎn)速=主動輪轉(zhuǎn)速×i=120×(2/3)=80轉(zhuǎn)/分鐘。因此，正確答案為B。22.【參考答案】A【解析】串聯(lián)系統(tǒng)的總可靠度等于各子系統(tǒng)可靠度的乘積。計算：0.95×0.90×0.85=0.855×0.85=0.72675，約等于0.726。任一部件失效都會導致系統(tǒng)失效，因此可靠度逐級衰減。正確答案為A。23.【參考答案】C【解析】齒輪傳動中的能量損失主要來源于齒面間的摩擦、軸承摩擦以及潤滑油被攪動產(chǎn)生的阻力。齒面摩擦由嚙合過程中的相對滑動引起，軸承摩擦來自支撐轉(zhuǎn)動部件的阻力，潤滑油攪動損失則因齒輪旋轉(zhuǎn)帶動油液流動所致?？諝庾枘釗p失在常規(guī)低速至中高速齒輪傳動中影響極小，通?？珊雎圆挥?，不屬于主要損失來源。因此，C項“空氣阻尼損失”不屬于主要能量損失來源，答案為C。24.【參考答案】B【解析】彈性聯(lián)軸器通過彈性元件連接兩根軸，能夠在傳遞轉(zhuǎn)矩的同時吸收振動、緩和沖擊，并有效補償軸向、徑向和角向的安裝偏差。這是其核心功能。雖然一定程度上可降低振動帶來的損耗，但其主要目的并非提高傳動效率或增大扭矩，也不是直接減少齒輪磨損。因此，B項“補償兩軸間的位移偏差”是其設(shè)計主要目的，答案為B。25.【參考答案】B.齒數(shù)【解析】增大齒輪的齒數(shù)可以減小單個齒的載荷，提高重合度，使傳動更平穩(wěn)，降低振動和噪聲。模數(shù)增大會增強強度但可能增加沖擊；壓力角影響受力方向，標準值已優(yōu)化；齒寬增加可提高承載能力，但對平穩(wěn)性改善有限。因此，優(yōu)先選擇增大齒數(shù)以優(yōu)化傳動平穩(wěn)性。26.【參考答案】B.使用單片薄齒輪配預(yù)緊彈簧【解析】為消除齒輪間隙，常采用預(yù)緊裝置，如雙片齒輪加彈簧結(jié)構(gòu)或薄齒輪軸向壓緊，使齒輪嚙合時保持無側(cè)隙接觸，提高定位精度和響應(yīng)靈敏度。直齒輪易產(chǎn)生沖擊；增大中心距會加劇間隙；降低硬度會加速磨損。故B項為合理設(shè)計方法。27.【參考答案】C【解析】蝸輪蝸桿傳動具有顯著的減速功能，單級傳動即可實現(xiàn)較大的傳動比（通?？蛇_10:1至100:1），且能將高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為高扭矩輸出，適用于需要大減速比和自鎖功能的場合。平帶、同步帶傳動雖傳動平穩(wěn)，但傳動比較大時結(jié)構(gòu)不緊湊；鏈傳動適合中低速遠距離傳動，但減速比有限。因此，蝸輪蝸桿傳動最符合高轉(zhuǎn)速→低轉(zhuǎn)速、低扭矩→高扭矩的轉(zhuǎn)換需求。28.【參考答案】C【解析】齒距累積誤差是指多個齒距偏差的總和，直接影響齒輪嚙合的平穩(wěn)性。當該誤差過大時，會導致齒輪在旋轉(zhuǎn)過程中嚙合不均勻，產(chǎn)生周期性沖擊，引發(fā)噪聲與振動。齒面磨損（A）通常導致漸進性性能下降而非周期性現(xiàn)象；潤滑油黏度（B）影響潤滑效果但不直接引起周期振動；軸承預(yù)緊力不足（D）可能導致軸向竄動，但振動特征非嚙合周期性。因此，齒距累積誤差是引發(fā)周期性噪聲的直接原因。29.【參考答案】B【解析】根據(jù)齒輪傳動的基本原理，傳動比等于從動輪齒數(shù)與主動輪齒數(shù)之比的倒數(shù)，即：

傳動比=主動輪齒數(shù)/從動輪齒數(shù)=30/90=1/3。

轉(zhuǎn)速與傳動比成反比，因此從動輪轉(zhuǎn)速=主動輪轉(zhuǎn)速×傳動比=600×(1/3)=200轉(zhuǎn)/分鐘。故選B。30.【參考答案】C【解析】雙列角接觸軸承結(jié)構(gòu)對稱，能同時承受較大的徑向載荷和雙向軸向載荷，廣泛應(yīng)用于高剛性、高精度傳動系統(tǒng)中。其設(shè)計特點決定了其適用于復合載荷工況，尤其適合需要承受正反方向軸向力的場合，因此正確選項為C。31.【參考答案】B【解析】降低輸入轉(zhuǎn)速同時保持輸出扭矩不變，需實現(xiàn)減速增矩傳動。蝸桿傳動具有顯著的減速特性，且傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊，蝸桿帶動蝸輪可實現(xiàn)較大減速比，符合設(shè)計要求。A項會增大轉(zhuǎn)速，與目標相反；C項帶傳動雖可調(diào)速，但易打滑，不適用于精密扭矩傳遞；D項斜齒輪主要改善傳動平穩(wěn)性，并不顯著改變傳動比。故選B。32.【參考答案】C【解析】彈性聯(lián)軸器能吸收振動能量、補償兩軸間的微小不對中，顯著提升傳動平穩(wěn)性，是減振的直接手段。A項提高剛度可防變形，但不直接吸收振動；B項飛輪主要用于穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，適用于周期性波動；D項淬火增強耐磨性，與減振無直接關(guān)系。因此，C項為最優(yōu)選擇。33.【參考答案】B【解析】齒輪傳動比等于從動輪齒數(shù)與主動輪齒數(shù)之比的倒數(shù)。傳動比=主動輪齒數(shù)/從動輪齒數(shù)=30/45=2/3。即從動輪轉(zhuǎn)速是主動輪的2/3。當主動輪轉(zhuǎn)90圈時，從動輪轉(zhuǎn)圈數(shù)為：90×(2/3)=60圈。故正確答案為B。34.【參考答案】A【解析】指數(shù)分布中，故障概率F(t)=1-e^(-λt)，其中λ=1/平均壽命=1/500。當t=100時，λt=0.2，故F(100)=1-e??·2≈1-0.8187=0.1813。因此，該部件在100小時內(nèi)發(fā)生故障的概率約為0.1813。答案為A。35.【參考答案】B【解析】傳動比等于從動輪齒數(shù)與主動輪齒數(shù)之比，即i=Z?/Z?=36/24=1.5。傳動比也等于主動輪轉(zhuǎn)速與從動輪轉(zhuǎn)速之比，即n?/n?=1.5。已知主動輪轉(zhuǎn)6圈，則6/n?=1.5，解得n?=4。因此從動輪旋轉(zhuǎn)4圈，故選B。36.【參考答案】A【解析】代入公式R(t)=e^(-t/MTBF)=e^(-300/600)=e^(-0.5)≈0.606。指數(shù)分布在可靠性工程中廣泛應(yīng)用，表示系統(tǒng)在時間t內(nèi)無故障運行的概率。計算得300小時后可靠度約為60.6%，故選A。37.【參考答案】B【解析】根據(jù)傳動比定義，輸出轉(zhuǎn)速=輸入轉(zhuǎn)速×傳動比。已知傳動比為0.75，輸入轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分鐘，則輸出轉(zhuǎn)速=1200×0.75=900轉(zhuǎn)/分鐘。計算過程直接應(yīng)用比例關(guān)系，符合機械傳動基本原理，故正確答案為B。38.【參考答案】C【解析】齒輪傳動比等于從動輪齒數(shù)與主動輪齒數(shù)之比。即傳動比=從動齒輪齒數(shù)÷主動齒輪齒數(shù)=40÷20=2。表示輸出軸轉(zhuǎn)速是輸入軸的一半，同時扭矩相應(yīng)增大，符合齒輪傳動基本規(guī)律，故正確答案為C。39.【參考答案】A【解析】傳動比i=從動輪齒數(shù)/主動輪齒數(shù)=40/20=2，故從動輪轉(zhuǎn)速=主動輪轉(zhuǎn)速/i=1200/2=600r/min。分度圓直徑d=模數(shù)×齒數(shù)=2.5×40=100mm。因此選A。40.【參考答案】C【解析】滾珠絲杠傳動具有高傳動效率、高精度和可逆性，通過預(yù)緊可有效消除間隙，顯著減小回程誤差，廣泛應(yīng)用于精密定位系統(tǒng)。而普通齒輪、帶傳動和鏈傳動均存在較大間隙或彈性滑動，定位精度較低。故選C。41.【參考答案】B【解析】傳動比=主動輪轉(zhuǎn)速:從動輪轉(zhuǎn)速=5:3。已知主動輪轉(zhuǎn)速為450轉(zhuǎn)/分鐘，設(shè)從動輪轉(zhuǎn)速為x，則有450:x=5:3。交叉相乘得：5x=1350，解得x=270。但注意：傳動比為主動比從動，若比值大于1，說明主動輪比從動輪快，從動輪應(yīng)更慢。此處傳動比5:3表示主動輪轉(zhuǎn)5圈，從動輪轉(zhuǎn)3圈，故從動輪轉(zhuǎn)速=450×(3/5)=270轉(zhuǎn)/分鐘。正確答案為A。原答案錯誤，修正為：【參考答案】A。42.【參考答案】B【解析】飛輪通過增加系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動慣量