污水處理廠一體化提升泵站施工組織方案第一章項目概況與邊界條件1.1工程坐標本一體化提升泵站位于××市××區(qū)××路南側，規(guī)劃紅線內，占地約8.6m×5.4m，基坑底標高-6.85m，周邊15m范圍內有10kV電纜、DN600給水管及3層磚混民房。1.2設計指標設計規(guī)模1.8萬m3/d，峰值系數(shù)1.5，揚程18m，配3臺110kW潛污泵（2用1備），泵站筒體DN3000×8500mm，GRP材質，抗浮安全系數(shù)≥1.25。1.3水文地質表層0.8m雜填土，其下3.2m粉質黏土（γ=18.5kN/m3，c=22kPa，φ=12°），再下為中砂層（γ=19kN/m3，φ=28°，滲透系數(shù)3.5×10?2cm/s），地下水埋深1.1m，年變幅0.6m。1.4工期節(jié)點合同工期92日歷天，節(jié)點：進場5d內完成臨建；第15d完成支護及降水；第35d完成筒體吊裝；第55d完成工藝管道；第75d完成單機調試；第92d完成性能考核并移交。第二章施工部署2.1施工段劃分采用“井”字形流水：A段（支護+降水）、B段（基坑+底板）、C段（筒體吊裝+回填）、D段（工藝+電氣）、E段（調試+驗收）。每段設1名段長，配2名施工員、1名質檢員、1名安全員，實行“段長責任制”。2.2施工順序先降水→再支護→再開挖→底板防水→筒體吊裝→二次灌漿→回填→工藝安裝→電氣自控→聯(lián)動調試。關鍵線路為“降水-支護-筒體吊裝”，任何作業(yè)不得平行占壓關鍵線路。2.3交通組織現(xiàn)場僅設1處8m寬出入口，位于東側××路，采用RFID門禁，混凝土罐車、25t汽車吊、泵車均夜間22:00—次日5:00進場，白天只允收料，減少擾民。2.4臨建布置辦公區(qū)設集裝箱2層4間，距基坑邊≥15m；材料堆場分A區(qū)（鋼筋模板）、B區(qū)（GRP筒體及泵組）、C區(qū)（砂石），均設0.3m高砼臺，防雨布覆蓋；生活區(qū)租用附近民房，現(xiàn)場不設宿舍。第三章施工準備3.1技術準備(1)圖紙會審：開工前3d由項目經(jīng)理組織，設計、監(jiān)理、施工、設備供應商四方簽字確認，形成《圖紙會審記錄表》。(2)坐標復測：采用萊卡TS16全站儀，二級導線閉合差≤1/10000，將控制點引至基坑外30m砼墩，墩頂設不銹鋼蓋板。(3)專項方案：編制《深基坑支護》《GRP筒體吊裝》《臨時用電》《雨季施工》四項方案，專家論證后實施。3.2材料準備GRP筒體由××工廠整體纏繞，單節(jié)8.5m，重9.2t，出廠前做0.2MPa水壓試驗；鋼筋采用HRB400E，原材進場100%見證取樣；防水卷材1.5mm高分子自粘膠膜，低溫彎折性-35℃無裂紋。3.3機械準備25t汽車吊1臺（主吊）、65t汽車吊1臺（卸車）、0.8m3反鏟2臺、16t振動壓路機1臺、75kW柴油發(fā)電機1臺、潛水泵Q=30m3/h6臺、注漿機1套、GPS-10工程鉆機1臺。3.4勞動力準備工種配置：樁工6人、鋼筋工12人、模板工8人、砼工10人、吊裝工4人、焊工6人、電工4人、普工20人、安全員2人、測量2人，高峰期74人。第四章深基坑支護與降水4.1支護形式采用“SMW工法樁+一道鋼支撐”：三軸攪拌樁Φ850@600，樁長12m，內插H500×300×11×18型鋼，間距1.2m；頂部設800mm×600mm冠梁，鋼支撐Φ609×16，水平間距4m，預加軸力800kN。4.2降水設計基坑外設6口管井，井深15m，濾水管Φ273×3mm，降水目標將水位降至坑底以下1m；坑內設4口疏干井，隨挖隨封。采用全自動水位控制箱，低水位報警值-7.5m。4.3施工流程測量放線→三軸樁機就位→噴漿下沉→提升噴漿→型鋼插入→冠梁施工→安裝鋼圍檁→吊裝鋼支撐→施加預應力→鎖定。4.4監(jiān)測控制支護頂部水平位移報警值20mm，單日位移3mm；周邊房屋沉降10mm；地下水位降幅0.5m/d。數(shù)據(jù)每日8:00、16:00兩次上傳至云平臺，超預警立即短信推送項目經(jīng)理。第五章土方開挖與底板施工5.1開挖原則“豎向分層、縱向分段、對稱退挖”，每層厚度≤1.5m，留0.3m人工清底；機械退挖坡度1:1.25，嚴禁掏挖。5.2坡面防護隨挖隨噴80mm厚C20砼，內掛Φ6@150鋼筋網(wǎng)，并設泄水孔Φ50@2m×2m。5.3墊層與底板墊層100mmC15砼，原漿壓光；底板600mmC35P8抗?jié)B砼，雙層雙向Φ16@150，保護層50mm，設1.2mm高分子自粘防水+50mm細石保護層。5.4施工縫處理底板與筒體間設300mm高環(huán)向止水鋼板，縫內涂2mm雙組份聚硫密封膠，確保零滲漏。第六章GRP筒體吊裝與抗浮錨固6.1吊裝參數(shù)筒體自重9.2t，吊耳4個M36，允許單耳荷載4t，吊裝夾角≤60°；選用65t汽車吊，主臂18.2m，作業(yè)半徑8m，額定起重量17.8t，安全系數(shù)1.93。6.2吊點驗算鋼絲繩Φ26-6×37+FC，破斷拉力409kN，雙支使用，安全系數(shù)5.5；卸扣8.5t級，4只。6.3吊裝流程清理底板→放十字中心線→鋪設20mm厚調平鋼板→吊車就位→試吊離地200mm→靜停10min→檢查吊耳、筒體變形→正式起吊→回轉就位→一次落位→水平尺復核→臨時楔塊固定。6.4抗浮錨固筒體底板設12根Φ25高強化學錨栓，植入深度180mm，拉拔試驗值≥120kN；錨栓與底板鋼筋焊接，二次灌漿采用C45無收縮灌漿料，24h強度≥35MPa。第七章回填與井室施工7.1回填材料采用級配碎石+中砂混合料，最大粒徑40mm，含泥量＜3%，分層厚度300mm，壓實度≥95%。7.2壓實工藝筒體兩側對稱回填，采用16t振動碾，低速2km/h，每層按“靜壓1遍+振壓4遍”控制；邊角用沖擊夯補夯6遍。7.3檢查井設DN1000鋼筋混凝土檢查井2座，井深3.5m，井壁200mmC30砼，底板250mm，井內設不銹鋼爬梯，井蓋D400級球墨鑄鐵。第八章工藝管道與設備安裝8.1管道材質進水主管DN600PN10HDPE管，環(huán)剛度SN8，電熱熔連接；出水主管DN500球墨鑄鐵管，K9級，T型膠圈接口；通氣管DN150UPVC，伸頂2m設防臭帽。8.2安裝順序先支架后管道，先干管后支管，先重力流后壓力流；HDPE管熔接溫度210±10℃，冷卻時間≥壁厚×1min；球墨管承插深度畫紅線，確保插入70mm。8.3潛污泵安裝采用導軌耦合系統(tǒng)，導軌2根50×50×5不銹鋼角鋼，垂直度≤1/1000；耦合底座與筒底二次灌漿，墊鐵4組，每組3塊，點焊固定。8.4閥門及附件進水閘閥DN600軟密封閘閥1臺，出水止回閥DN500微阻緩閉式2臺，配蝶閥DN5002臺，壓力等級1.6MPa，閥井內設放空管DN80。第九章電氣與自控系統(tǒng)9.1供電雙電源380V/220V，主電源引自100m外箱變，備用電源75kW柴油發(fā)電機，切換時間≤15s；配電柜IP55，設100mA漏電保護。9.2電纜敷設采用YJV22-4×50+1×25直埋，埋深0.8m，上下鋪100mm細砂，紅磚警示帶；穿路處設DN100鍍鋅鋼套管。9.3自控架構PLC選用西門子S7-1200，I/O點64點，液位計采用4—20mA投入式，超聲波液位計備用；GPRS模塊上傳至××水務平臺，協(xié)議MQTT，周期5min。9.4防雷接地接地極采用Φ50銅包鋼，長度2.5m，3根一組，間距5m，接地電阻≤1Ω；配電柜、電機均設電涌保護器，標稱放電電流40kA。第十章功能性試驗與調試10.1壓力試驗出水壓力管水壓1.0MPa，30min壓降≤0.05MPa；HDPE管氣壓0.6MPa，24h壓降≤0.02MPa。10.2機組試運空載運行2h，軸承溫升≤35℃；負載運行4h，流量、揚程、電流、振動值與設計偏差≤5%；噪聲≤75dB(A)。10.3自控聯(lián)動模擬高、低液位，啟停泵3次，切換時間≤30s；遠程平臺收到數(shù)據(jù)延遲≤10s；斷電再啟PLC程序不丟失。第十一章雨季與防臺措施11.1排水溝基坑頂四周設300mm×300mm磚砌排水溝，坡度1%，集中匯入三級沉淀池，沉淀后回用或排市政管網(wǎng)。11.2防臺加固吊車臂桿降至45°，吊鉤固定；GRP筒體臨時覆蓋2mm厚防雨布，四周沙袋壓邊；柴油發(fā)電機提前加滿油，確保應急。11.3雨停檢查雨后2h內測支護位移、水位、電纜絕緣，發(fā)現(xiàn)異常立即停工并報告。第十二章質量通病防治12.1筒體滲漏重點控制吊裝就位瞬間磕碰，采用5mm橡膠護角；環(huán)向接縫打膠前用酒精擦洗，膠條搭接30mm。12.2管道沉降HDPE管胸腔回填采用中粗砂，壓實度95%，管頂500mm內禁用機械碾壓；檢查井與管道接口設300mm寬1:2水泥砂漿護肩。12.3電氣受潮電纜頭采用3M冷縮套件，制作環(huán)境濕度＜70%，加熱帶預熱1h；配電柜內設50W防潮硅膠加熱器，保持5℃溫差。第十三章進度計劃與資源配置13.1網(wǎng)絡圖采用Project編制，關鍵路徑55d，浮動時間0；非關鍵路徑最大浮動7d；每周三晚8:00更新，次日晨會通報。13.2勞動力直方圖高峰期第4—6周，鋼筋工12人、模板工8人、普工20人；低谷期第11周，僅留守6人做調試。13.3材料到貨曲線GRP筒體第12d到場，HDPE管第20d到場，鋼筋分批3次進場，減少二次搬運。第十四章安全文明施工14.1危險源清單深基坑坍塌、吊裝傷害、觸電、中毒、機械傷害、高處墜落、火災、臺風、疫情。14.2控制措施(1)基坑：每班作業(yè)前測位移，超15mm立即撤人；(2)吊裝：設30m警戒區(qū)，對講機統(tǒng)一指揮，哨聲+旗語；(3)臨時用電：三級配電、二級漏保、一機一閘，電纜架空≥2.5m；(4)有限空間：作業(yè)前30min測氧、測H?S，合格方可進入，設三腳架救援。14.3文明施工圍擋2.5m彩鋼，公益廣告占30%；道路硬化200mmC20砼，設自動洗車臺；裸土48h內覆蓋或綠化；垃圾分類，設4色桶，日產(chǎn)日清。第十五章應急預案15.1應急組織項目經(jīng)理任總指揮，下設搶險、醫(yī)療、后勤、警戒4組；24h值班電話×××-××××××××。15.2應急物資編織袋500只、水泵6臺、水帶200m、應急燈10只、擔架2副、AED1臺、柴油200L。15.3演練開工第7d進行基坑坍塌演練，第30d進行消防演練，確保5min內到場、10min內控制。第十六章成本控制要點16.1材料節(jié)超鋼筋按“BIM下料+定尺采購”，損耗率控制在1.2%以內；HDPE管采用“電熱熔+短管拼接”，減少3%廢料。16.2機械臺班吊車按“小時簽單”，非作業(yè)時間停機退租；發(fā)電機僅在雙電源切換調試期間租用，節(jié)約1.2萬元。16.3簽證管理現(xiàn)場簽證48h內完成影像+三方簽字，逾期不予補簽；每月25日封閉簽證，防止后期爭議。第十七章信息化管理17.1智慧工地平臺接入××市住建局平臺，人員實名制、視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、塔吊防碰撞、升降機人臉識別5大模塊全部上線。17.2二維碼每根樁、每段管道、每臺設備均設二維碼，掃碼顯示安裝時間、責任人、檢驗報告，實現(xiàn)終身追溯。17.3無人機巡檢每周一航拍1次，生成正射影像，與BIM模型比對，發(fā)現(xiàn)偏差立即整改。第十八章竣工驗收與移交18.1驗收流程分項→子分部→單位工程→專項→綜合；資料同步生成，電子簽章，竣工圖采用BIM