1.大疆"御"Mavic2專業(yè)版影像傳感器為()A、1/2.3英寸CM。S,有效像素1200萬B、1/2.3英寸CM。S,有效像素1600萬C、1英寸CM。S,有效像素1600萬D、1英寸CM。S,有效像素2000萬A、航拍30度俯視視角B、航拍45度俯視視角D、航拍正扣視角A、角速度計(jì)故障B、動(dòng)力系統(tǒng)故障D、不確定正確的操縱是A、應(yīng)柔和的向前頂桿B、應(yīng)柔和的向左紐舵C、應(yīng)柔和的向右紐舵D、不確定A、變強(qiáng)D、不確定參考答案：B與地速的關(guān)系，下列正確的是?A、正側(cè)風(fēng)時(shí)，空速=地速B、逆風(fēng)時(shí)，空速<地速C、無論何時(shí)，空速+風(fēng)速=地速D、不確定參考答案：C8.中空無人機(jī)任務(wù)高度在()之間A、0~100m9.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制()A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B、由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)D、不確定A、繼續(xù)保持原來飛行姿態(tài)參考答案：B11.執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)或者其他緊急任務(wù)時(shí)，飛行計(jì)劃申請(qǐng)最遲應(yīng)在飛行前()提出A、半小時(shí)C、一個(gè)半小時(shí)D、不確定參考答案：BA、飛行器外觀檢查D、不確定13.在高海拔寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行器負(fù)載不改變下，飛行A、飛行時(shí)間減少B、最大起飛重量增加D、無任何變化A、最大位置C、最小位置D、不確定參考答案：B15.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決A、目標(biāo)反射太陽輻射的大小16.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于：A、目標(biāo)反射太陽輻射的大小B、目標(biāo)的溫度D、目標(biāo)體積參考答案：BA、灰白色B、淺灰色C、濃白色D、淡藍(lán)色A、必須確定出要展示建筑物的主要特征B、選擇最佳的時(shí)間C、選擇最佳的光線條件參考答案：D19.在機(jī)翼表面附面層由層流狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉(zhuǎn)擯點(diǎn)的位置A、將隨著飛行速度的提高而后移B、將隨著飛行速度的提高而前移C、在飛行馬赫數(shù)小于一定值時(shí)保持不變D、在飛行馬赫數(shù)大于一定值時(shí)保持不變參考答案：BA、灰白色B、淺灰色C、濃白色D、手動(dòng)檔的什么運(yùn)動(dòng)?A、THR(上升、下降)ELE(前后、俯仰)B、THR(前后、俯仰)ELE(上升、下降)C、THR(上升、前后)ELE(下降、俯仰)A、模式轉(zhuǎn)換C、失控保護(hù)D、不確定A、山地地形多少B、山地地形大小C、山地地形類型D、山地地形間隔參考答案：B25.因?yàn)楹脚哪茱w高飛遠(yuǎn)，所以在取景時(shí)對(duì)圖像元素應(yīng)該()A、盡可能涵蓋足夠多的圖像元素B、圖像元素要復(fù)雜多樣C、圖像元素的取舍要跟航拍主題結(jié)合起來參考答案：C26.以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H.S”代表什么B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的水平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿水平方向的飛行速度參考答案：D27.以下手段不屬于無人機(jī)航拍的是()A、無人駕駛固定翼飛機(jī)航拍B、熱氣球航拍D、多旋翼無人機(jī)航拍參考答案：B28.以下哪一種情景容易引起飛行員產(chǎn)生飛機(jī)比實(shí)際位置偏高的錯(cuò)覺A、常規(guī)跑道B、向上帶斜坡的地形C、向下大斜坡的地形參考答案：B29.以下關(guān)于寬容度的描述，哪項(xiàng)是不正確的()A、反映膠片能夠正確容納景物亮度反差的范圍C、展示了照片記錄最光與最暗細(xì)節(jié)層次的能力D、寬容度高，最光與最暗的光差的展現(xiàn)會(huì)比較闊參考答案：BA、控制曝光時(shí)間長短B、可用于控制進(jìn)光量C、衡量膠片感光速度的參數(shù)D、可用數(shù)字表示快門的快慢31.以下關(guān)于舵面遙控(純手動(dòng)、姿態(tài)通控、人工修正(即GPS模式)說法不正確的是A、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作D、不確定對(duì)于商用或航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，有效期最多為()天A、36033.一塊鋰聚合物電池由6塊16000mAh/20C的電芯組成，則A、96AhC、減小轉(zhuǎn)速，增大獎(jiǎng)距D、不確定A、進(jìn)入和退出轉(zhuǎn)彎時(shí)，動(dòng)作不協(xié)調(diào)，產(chǎn)生側(cè)滑B、轉(zhuǎn)彎中，未保持好機(jī)頭與天地線的關(guān)系位置，一直速度增大或減小D、不確定36.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延A、速度小、下沉快C、下降速度與預(yù)定速度符合D、不確定37.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油過晚過細(xì)，速度減小慢，使拉平時(shí)的速度大，飛機(jī)下沉慢A、容易拉平高或進(jìn)入平飄時(shí)的仰角較小B、容易拉平高或進(jìn)入平飄時(shí)的仰角較大C、對(duì)飛機(jī)無影響D、不確定38.遙控?zé)o人機(jī)平飛，爬升和下降轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生偏差的主要原因不包括A、動(dòng)作粗，操縱量大，造成飛行狀態(tài)不穩(wěn)定B、平飛、爬升、下降三種飛行狀態(tài)變換時(shí)，推桿、拉桿方向不正，干擾其他舵量D、不確定A、如飛機(jī)接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小慢時(shí)，表明B、如飛機(jī)接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小慢時(shí)，表明C、如飛機(jī)接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小慢時(shí)，表明D、不確定A、升力系數(shù)下降，飛機(jī)要下沉，應(yīng)適當(dāng)?shù)睦瓧UB、升力系數(shù)增大，飛機(jī)要上升，應(yīng)適當(dāng)?shù)耐茥UC、對(duì)飛機(jī)幾乎沒有影響D、不確定41.延時(shí)航拍能夠反映()A、飛行的速度C、時(shí)間的流動(dòng)D、精彩的瞬間42.訓(xùn)練時(shí)間，是指受訓(xùn)人在下列哪些方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間?A、飛行中B、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上C、飛行中、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上D、不確定43.訓(xùn)練時(shí)間，是指受訓(xùn)人在()從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間A、飛行中B、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上C、飛行中、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上D、不確定44.學(xué)生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經(jīng)歷記錄本上，有授權(quán)教員的簽字，證明其在單飛日期前()天內(nèi)接受了所飛型號(hào)航空A、90D、1至20米高度45.下面哪種情況，磁羅盤信號(hào)不會(huì)受干擾()B、空曠場(chǎng)地D、大塊金屬四周參考答案：BA、飛行了很長時(shí)間下面仍然是廣闊的海洋D、飛行中穿過了團(tuán)狀云系參考答案：BA、白天風(fēng)由山谷吹向山坡C、氣流越山而過，稱為山風(fēng)D、氣流越山而過，稱為谷風(fēng)48.下列情況中，磁羅盤信號(hào)不會(huì)受干擾的是()B、空曠場(chǎng)地D、大塊金屬四周參考答案：B49.下列不屬于重于空氣航空器的是()B、滑翔機(jī)C、直升機(jī)D、傘翼A、空氣的流動(dòng)位置D、空氣的阻力51.無人機(jī)系統(tǒng)飛行器平臺(tái)主要使用的是()空氣的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的B、重于D、不等于52.無人機(jī)檢查主要由無人機(jī)()執(zhí)行D、不確定D、不確定B、飛機(jī)接地后，待速度降到安全范圍內(nèi)剎車C、飛機(jī)接地后，待飛機(jī)滑停后再剎車D、不確定參考答案：B55.無人機(jī)飛行前，無人機(jī)飛行員應(yīng)?A、按照隨機(jī)《無人機(jī)飛行手冊(cè)》指導(dǎo)飛機(jī)B、按照積累的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)飛行C、重點(diǎn)參考《無人機(jī)所有者/信息手冊(cè)》D、不確定A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對(duì)此情況，無需做相關(guān)動(dòng)作D、不確定A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對(duì)此情況，無需做相關(guān)動(dòng)作D、不確定58.無人機(jī)的注冊(cè)所有者或運(yùn)營人應(yīng)將永久郵寄地址的變更、無人機(jī)的銷售和()事項(xiàng)通知局方注冊(cè)處C、無人機(jī)維修D(zhuǎn)、不確定參考答案：BD、不確定A、紅外云圖和可見光衛(wèi)星云圖B、紅外云圖和色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖C、色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖和可見光衛(wèi)星云圖D、無論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最黑61.為什么說航拍不一定越高越好?A、有的場(chǎng)景需要展現(xiàn)細(xì)節(jié)，不能太高C、太高容易讓畫面空洞D、說法都對(duì)參考答案：D62.為防止民用無人機(jī)飛入或者飛出特定區(qū)域，在相應(yīng)電子地理范圍中畫出其區(qū)域邊界，保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)叫()A、凈空系統(tǒng)B、融合空域C、電子圍欄參考答案：CA、飛行員B、起降駕駛員C、飛行駕駛員D、不確定參考答案：B64.通過地面站界面控制臺(tái)上的鼠標(biāo)按鍵飛行搖桿操控?zé)o人機(jī)的駕駛員稱為A、飛行員B、起降駕駛員C、飛行駕駛員D、不確定A、左邊高右邊低B、右邊高左邊低C、中間高兩邊低D、兩邊高中間低66.順光光源在航拍相機(jī)的()A、身前C、上方D、側(cè)方參考答案：B67.使用智能飛行功能時(shí)，如出現(xiàn)特殊情況，正確的操作是()C、加大橫滾杠量D、迅速關(guān)閉遙控器A、展現(xiàn)建筑物的立體感B、拍攝景物的剪影C、表現(xiàn)景物的細(xì)節(jié)D、營造歡樂氛圍參考答案：BA、GPS衛(wèi)星信號(hào)良好70.使用智能飛行功能時(shí)，如出現(xiàn)特殊情況，正確的操作是()A、將遙控器切換到P擋C、加大橫滾桿量B、濕度過大，有可能造成內(nèi)部電路短路C、濕度對(duì)飛行器沒有任何影響72.三分法構(gòu)圖包括()D、粘貼74.輕型無人機(jī)最大起飛重量不超過()A、1.5千克B、4千克C、7千克D、15千克75.輕型無人機(jī)空機(jī)重量不超過()A、1.5千克C、7千克D、15千克過()千克的無人機(jī)A、10千克B、7千克C、5千克D、15千克78.氣團(tuán)是指氣象要素(主要指溫度，濕度和大氣靜力穩(wěn)定度)D、垂直范圍小A、氣墊著陸的最大缺點(diǎn)是，不能在未經(jīng)平整的地面，泥地，冰雪或水上著陸C、空中回收則是1分鐘1架次D、不確定參考答案：B80.起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)D、不確定參考答案：B81.起落航線(五邊航線)組成內(nèi)容不包括A、起飛、建立航線B、著陸目測(cè)、著陸C、任務(wù)飛行D、不確定82.起飛全重為7kg的多旋翼無人機(jī)屬于下列哪一類?D、IA、下降0.65℃B、下降1℃C、下降0.75℃D、下降0.95℃A、用望遠(yuǎn)鏡A、理論上，以6A電流放電，可放電1小時(shí)B、理論上，以60A電流放電，可放電1小時(shí)C、理論上，以6000A電流放電，可放電1小時(shí)D、理論上，以16A電流放電，可放電1小時(shí)A、理論上，以5A電流放電，可放電1小時(shí)B、理論上，以5A電流放電，可放電10小時(shí)C、理論上，以16A電流放電，可放電1小時(shí)D、不確定D、不確定A、10m/s參考答案：B90.機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)是表示機(jī)場(chǎng)()的一個(gè)點(diǎn)，其坐標(biāo)用經(jīng)緯度表示，C、地理位置D、不確定91.航拍作業(yè)時(shí)，航線規(guī)劃不包括的是?()B、利用衛(wèi)星地圖提前觀察環(huán)境大概情況C、針對(duì)拍攝主體，編寫航拍計(jì)劃92.慣導(dǎo)(INS)的優(yōu)點(diǎn)不包括下列哪一條?A、無漂移C、不受干擾D、不確定A、立體感強(qiáng)C、質(zhì)感硬朗D、特別適合于人物肖像參考答案：D94.關(guān)于延時(shí)拍攝的描述，正確的是()A、延時(shí)視頻不能用正常速率播放B、延時(shí)視頻可以用正常速率播放C、拍攝間隔時(shí)間越短越好D、拍攝間隔時(shí)間越長越好A、又稱縮時(shí)拍攝D、是一種將時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù)參考答案：CA、槳葉分為正反槳B、需按照說明書將槳葉裝在正確的位置上D、槳葉有嚴(yán)重破損無需更換參考答案：DA、立體感強(qiáng)C、質(zhì)感硬朗D、特別適合于人物肖像參考答案：DA、冷空氣過后的空氣最為明凈B、需提前確定一天之內(nèi)最佳的拍攝時(shí)間C、飛行高度越高，畫面色彩越純正D、飛行高度越低，霧氣越少入“警示區(qū)”C、GPS有效時(shí)，禁飛區(qū)內(nèi)無人機(jī)無法啟動(dòng)D、飛出“限高區(qū)”后無人機(jī)可以無限制升高101.關(guān)于航向鎖定功能，下列描述正確的是()A、飛行器始終按機(jī)頭為前向飛行C、需將遙控器切換到S檔D、需將遙控器切換到A檔參考答案：B102.關(guān)于航拍手法“前進(jìn)鏡頭”的描述，錯(cuò)誤B、可對(duì)準(zhǔn)具體目標(biāo)進(jìn)行前進(jìn)飛行C、利用前景烘托可增加畫面的變化感D、在前進(jìn)的過程中不可移動(dòng)相機(jī)參考答案：D103.關(guān)于航拍手法“俯視鏡頭”的描述，錯(cuò)誤A、飛行器可在空中進(jìn)行懸停俯視B、俯視時(shí)可配合拉升以擴(kuò)大視野C、俯視時(shí)可配合下降逐漸對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)D、俯視時(shí)不可配合旋轉(zhuǎn)鏡頭參考答案：D104.關(guān)于航拍手法“側(cè)飛與斜飛鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是()A、可用于拍攝目標(biāo)主體C、斜飛應(yīng)用于近景拍攝可使畫面具有動(dòng)感參考答案：D105.關(guān)于光圈的描述，哪項(xiàng)是正確的()A、光圈F數(shù)值越大，進(jìn)光量越大B、光圈F數(shù)值越小，進(jìn)光量越大C、光圈F數(shù)值越小，畫面越暗D、光圈F數(shù)值越大，主體前后越模糊參考答案：B106.關(guān)于光的方向，以下描述哪項(xiàng)是不正確的()A、順光無法展示主體的全部B、逆光拍攝無法得到被攝主體的細(xì)節(jié)層次C、側(cè)光可增加照片的立體感D、頂光用得最多的光線是太陽光107.關(guān)于DJIG。APP相機(jī)菜單中的錄像設(shè)置，描述不正確的是A、PAL電視標(biāo)準(zhǔn)用于中國、歐洲等地區(qū)B、NTSC電視標(biāo)準(zhǔn)用于美、日等地區(qū)C、視頻封裝格式分為M。V、MP4等格式A、圖傳設(shè)置C、相機(jī)設(shè)置D、飛行器設(shè)置C、逐漸降低B、10米C、20米C、下降112.放電倍率90C,電池容量2000mAh,理論最大放電電流為A、90A113.多旋翼哪個(gè)是正槳，哪個(gè)反槳?()D、不確定B、速度越快，需降低曝光度，保證正確曝光115.對(duì)于無人機(jī)關(guān)鍵性能，無人機(jī)駕駛員A、不必了解D、不確定116.對(duì)于多軸飛行器()A、有自轉(zhuǎn)下滑能力B、無自轉(zhuǎn)下滑能力C、有部分自轉(zhuǎn)下滑能力D、不確定117.對(duì)流層的高度，在地球中緯度地區(qū)約為A、8公里B、16公里C、11公里D、10公里A、水汽吸收太陽輻射B、空氣吸收地面輻射C、水汽吸收太陽紫外線輻射D、空氣吸收太陽紫外線輻射參考答案：B119.地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn)，因此在北緯30度到赤道之間產(chǎn)生哪個(gè)方向的信風(fēng)?A、東南方向C、西南方向參考答案：B是正確的?A、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向東偏轉(zhuǎn)B、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向西偏轉(zhuǎn)C、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向東再向西偏轉(zhuǎn)121.地面站電子地圖顯示的信息分為三個(gè)方面：一是(),二是(),D、不確定122.地面天氣圖上填寫的氣壓是：A、本站氣壓C、場(chǎng)面氣壓D、場(chǎng)面高度參考答案：BA、氣壓的變化B、摩擦力的變化C、亂流強(qiáng)度的變化D、氣溫的變化124.低空是指全國范圍海拔高度低于多少米A、1500米方式錯(cuò)誤的是()A、加大油門D、不確定126.垂直爬升時(shí)升限為海拔1000米的多軸飛行器，如果在10km/h的前飛中爬升，升限()A、將降低127.不屬于抵消旋翼機(jī)反轉(zhuǎn)力矩的方法有()A、有可能對(duì)飛行器磁羅盤信號(hào)造成干擾B、會(huì)造成飛行器飛行效率下降C、有可能對(duì)飛行器遙控器信號(hào)造成干擾參考答案：B專用設(shè)備、民用專用設(shè)備等。偵搜設(shè)備常用的有()等A、光電平臺(tái)、SRA雷達(dá)、激光測(cè)距儀B、光電平臺(tái)、測(cè)繪雷達(dá)、激光測(cè)距儀D、SRA雷達(dá)、激光測(cè)距儀130.XII類無人機(jī)是指()A、空機(jī)質(zhì)大于5700千克的無人機(jī)B、質(zhì)量大于5700千克的無人機(jī)C、空機(jī)質(zhì)量大于等于5700千克的無人機(jī)D、質(zhì)量小于于5700千克的無人機(jī)131.XII類無人機(jī)的起飛全重是()A、150<M≤5700kg132.XII類無人機(jī)的空機(jī)重量范圍是()A、116<M≤5700kg133.VII類無人機(jī)的空機(jī)重量范圍是()A、0<M≤4kgD、無重量范圍134.I類無人機(jī)是指()D、空機(jī)質(zhì)量大于10千克，但小于等于15千克的無人機(jī)135.I類無人機(jī)的起飛全重是()A、0<M≤1kg136.I類無人機(jī)的空機(jī)重量范圍是()D、無重量范圍令當(dāng)事人立即停止飛行運(yùn)行并交回其已取得的執(zhí)照或合格證()A、一電流多少()A、200A139.4S16000mAh電池用1.5C充電充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多A、12民航客機(jī)嗎?()B、32.1Wh,可以帶上的依據(jù)是()D、以上都是142.()主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成，可完成對(duì)無人機(jī)機(jī)載任務(wù)載荷等的操縱控制A、指揮處理中心B、無人機(jī)控制站D、任務(wù)分配站參考答案：B143.()是指在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全的駕駛員A、無人機(jī)系統(tǒng)地面站操縱員B、無人機(jī)系統(tǒng)機(jī)長C、無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員D、無人機(jī)系統(tǒng)地勤員參考答案：B144.()是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等A、飛控計(jì)算機(jī)C、導(dǎo)航子系統(tǒng)D、導(dǎo)航系統(tǒng)145.()是航天器的主要飛行環(huán)境A、地形環(huán)境C、大氣環(huán)境D、供電系統(tǒng)148.()的功能是向無人機(jī)各電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能A、配電系統(tǒng)B、電源C、供電系統(tǒng)判斷題A、正確B、錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤拉桿等組成A