水下礁石清炸工程施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\u232451編制依據(jù) 14742編制原則 1178333工程概況 2281093.1工程位置及范圍 2326033.2地質(zhì)水文條件 2160453.3工程規(guī)模及工程量 2120183.4周邊環(huán)境情況 3299274施工準備 3149585航道炸礁工程設(shè)計 5206306水下炸礁施工 648867施工質(zhì)量控制 10207608施工安全保證措施 1123689環(huán)境保護措施 131694510施工進度計劃 13290111結(jié)語 141編制依據(jù)國家及行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、標準，包括《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ284—89）、《內(nèi)河通航標準》（GBJ139-90）、《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2014）、《水運工程質(zhì)量檢驗標準》等。本工程的施工圖設(shè)計文件、地質(zhì)勘察報告、礁石扦探測量資料及相關(guān)設(shè)計交底文件。業(yè)主單位提供的仙村（1:1000）航道地形測圖、廣園路橋址(仙村涌)礁石扦探放大圖（1:500）等相關(guān)資料。施工現(xiàn)場實際勘察情況及周邊環(huán)境調(diào)查資料，包括水文、氣象、通航條件等。類似水下礁石清炸工程的施工經(jīng)驗及技術(shù)成果。廣東省航道局有關(guān)炸礁的技術(shù)規(guī)程及相關(guān)管理規(guī)定。項目總體施工組織設(shè)計及相關(guān)專項施工方案要求。2編制原則嚴格遵循國家及行業(yè)相關(guān)規(guī)范標準，確保施工方案科學(xué)、合理、可行，滿足設(shè)計及驗收要求。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，重點加強爆破器材管理、爆破作業(yè)安全、通航安全等管控，有效防范各類安全風(fēng)險。結(jié)合工程地質(zhì)條件、礁石分布特點、水文氣象條件及通航要求，制定針對性強的施工工藝和技術(shù)措施，保證施工質(zhì)量和進度。注重施工效率與經(jīng)濟性的平衡，在保證質(zhì)量和安全的前提下，優(yōu)化施工流程，合理選擇施工設(shè)備和爆破器材，降低工程成本。充分考慮環(huán)境保護和通航安全要求，減少施工對周邊環(huán)境及航運的影響，確保施工期間航道暢通。3工程概況3.1工程位置及范圍本工程位于仙村涌橋址處，河寬約220m，礁石區(qū)分布于橋址的上下游水域中。航道礁石清炸全長300m，寬100m，清炸范圍為A、B、C、D框線內(nèi)，設(shè)計礁石清炸范圍內(nèi)均要求清炸至設(shè)計高程-3.41m（珠基）。3.2地質(zhì)水文條件3.2.1地質(zhì)條件經(jīng)礁石范圍及埋深扦探測量可知，仙村涌擬建橋水域河段的河床底質(zhì)以粉砂為主，深度5m以內(nèi)局部有礁石存在。礁石為褐灰色及灰黃色粉砂巖、細砂巖，呈粉（細）質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀結(jié)構(gòu)為泥鈣（硅）質(zhì)膠結(jié)，N36.5平均擊數(shù)為42.5擊，巖體強度較高。3.2.2水文條件施工區(qū)域水文條件受河流徑流及潮汐影響，水位隨季節(jié)及潮汐變化，水流速度適中，具體水文參數(shù)如下：設(shè)計水深：2.0m（仙村）；浪高：正常施工期間浪高一般不大于0.8m；流速：根據(jù)現(xiàn)場勘察，施工區(qū)域平均流速約為[具體數(shù)值]m/s，滿足水下鉆孔爆破施工要求。3.3工程規(guī)模及工程量3.3.1工程規(guī)模本工程主要工作內(nèi)容為航道水域內(nèi)礁石清炸及覆蓋層土方清理，清炸礁石范圍長300m、寬100m，清炸至設(shè)計高程-3.41m（珠基），同時清理礁石上方覆蓋層土方。3.3.2工程量根據(jù)廣東省航道勘測設(shè)計科研所測量隊提供的礁石扦探放大圖及航道地形測圖，經(jīng)修正繪圖水位后計算，本工程炸礁及清覆蓋層工程量如下：項目工程量（m3）炸礁工程量5020清覆蓋層土方量10133.4周邊環(huán)境情況施工區(qū)域兩岸均為堤圍和廠礦，防洪堤圍建設(shè)質(zhì)量一般。周邊無重要建筑物及敏感設(shè)施，但需注意保護白鶴洲頭岸線穩(wěn)定。施工區(qū)域為航道水域，過往船舶較多，需做好通航安全保障措施，避免施工對航運造成影響。4施工準備4.1技術(shù)準備組織技術(shù)人員熟悉施工圖紙、地質(zhì)勘察報告、礁石扦探資料及相關(guān)規(guī)范標準，領(lǐng)會設(shè)計意圖，明確炸礁范圍、設(shè)計高程、航槽斷面參數(shù)等關(guān)鍵技術(shù)指標，做好圖紙會審工作，及時解決設(shè)計疑問。編制詳細的施工技術(shù)交底文件，對施工班組進行全面的技術(shù)交底，確保施工人員掌握各工序施工要點、質(zhì)量標準、安全注意事項及通航安全要求。進行施工測量放樣，根據(jù)業(yè)主提供的控制網(wǎng)，準確放出炸礁區(qū)域的邊界線、航槽中心線及高程控制點，并設(shè)置明顯的標識，定期進行復(fù)核，確保測量精度符合要求。結(jié)合工程實際情況，制定針對性的應(yīng)急預(yù)案，包括爆破安全事故、通航事故、惡劣天氣應(yīng)對等突發(fā)事件的處理措施，配備必要的應(yīng)急物資和設(shè)備。辦理相關(guān)施工許可手續(xù)，包括爆破作業(yè)許可、水上水下施工作業(yè)許可、通航安全許可等，確保施工合法合規(guī)。4.2現(xiàn)場準備清理施工現(xiàn)場，平整作業(yè)場地，搭建臨時辦公區(qū)、生活區(qū)、爆破器材儲存區(qū)等臨時設(shè)施，確保施工生產(chǎn)和生活需要。完善施工現(xiàn)場供水、供電系統(tǒng)。供電采用發(fā)電機供電，確保施工設(shè)備及照明用電需求；供水采用船舶自帶水箱或岸邊取水，滿足施工及生活用水要求。設(shè)立施工警戒區(qū)，在炸礁區(qū)域周邊設(shè)置明顯的警示標志，包括警示燈、警示旗、警示牌等，提醒過往船舶及人員注意安全。檢查并調(diào)試施工機械設(shè)備，包括鉆孔爆破船、清渣船、泥駁、鉆機、空壓機等，確保設(shè)備性能良好，運行正常。落實消防設(shè)施，在施工現(xiàn)場及臨時設(shè)施區(qū)配備足夠的滅火器、消防沙等消防器材，設(shè)置明顯的消防警示標志，確保消防安全。4.3材料及設(shè)備準備4.3.1爆破器材準備炸藥：選用航道炸礁工程廣泛應(yīng)用的乳化炸藥，其抗水性能好、安全性高、爆破效果佳、加工使用方便，炸藥性能符合相關(guān)標準要求。雷管：選用塑料導(dǎo)爆管雷管，該種導(dǎo)爆管傳爆可靠性高、使用方便、安全性能好，可作為非危險品運輸，適宜航道工程水下炸礁使用。起爆器材：包括起爆線、起爆器、專用爆破電橋等，起爆線選用防水性能好、強度高、韌性強的絕緣銅芯導(dǎo)線，嚴禁使用鋁、鐵芯線及裸線。爆破器材的采購、運輸、儲存必須符合《爆破安全規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定，炸藥與雷管分開運輸和儲存，建立嚴格的收發(fā)登記制度，做好防盜、防潮、防火工作。4.3.2施工設(shè)備準備鉆孔爆破船：選擇滿足以下要求的鉆孔爆破船：船上有足夠的甲板面積，可搭建工作平臺及安裝輔助設(shè)備、生活設(shè)施；船舶錨錠后穩(wěn)性良好，鉆孔定位后船舶平面移動偏差不大于±10cm；能適應(yīng)當(dāng)?shù)厮鳁l件，在急流、斜流、漲退潮等不利條件下能正常工作；錨機設(shè)備完善，錨機拉力和絞纜速度滿足快速移船要求；船體寬淺牢固，吃水淺，便于航行拖帶或能自航。清渣設(shè)備：清渣船：選用斗容4m3以上抓斗挖泥船或斗容1.5m3的液壓抓斗和1.5m3的液壓反鏟設(shè)備，確保具備較大的挖掘力，提高清渣效率。泥駁：選用結(jié)構(gòu)堅固、底部寬闊的泥駁，能承受大塊石撞擊，避免塊石在泥倉卡住，用于裝運清炸后的石渣。鉆孔設(shè)備：空壓機：選用體積小、重量輕、可移動的空壓機，排氣壓力為0.8-1.2MPa，排氣量為9m3/min。鉆機：采用國產(chǎn)KQl50系列或潛孔（100型）鉆機作為爆破鉆孔機具，該類鉆機鉆孔直徑大、效率高，能適應(yīng)不同地形地質(zhì)條件及較大工作水深和流速。測量設(shè)備：包括GPS定位系統(tǒng)、水準儀、測深儀等，用于施工測量放樣、鉆孔定位、高程控制及工程量核算。4.4人員準備組建專業(yè)的施工班組，包括爆破班組、鉆孔班組、清渣班組、測量班組、機電班組、安全班組等，各班組人員應(yīng)具備相應(yīng)的施工技能及經(jīng)驗。爆破作業(yè)人員必須持有有效的爆破作業(yè)資格證書，特種作業(yè)人員（如鉆機操作人員、船舶駕駛員、電工等）必須持證上崗，嚴禁無證操作。對所有施工人員進行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括施工技術(shù)、質(zhì)量標準、安全操作規(guī)程、爆破安全規(guī)定、通航安全要求、應(yīng)急預(yù)案等方面，培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。配備足夠的管理人員，包括項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、施工員、質(zhì)量員、安全員、爆破負責(zé)人、通航協(xié)調(diào)員等，明確各管理人員的職責(zé)分工，確保施工全過程的組織、協(xié)調(diào)、控制到位。5航道炸礁工程設(shè)計5.1航槽設(shè)計斷面5.1.1非礁石航槽斷面根據(jù)《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ284—89）和《關(guān)于修改疏浚工程量計算斷面的通知》(工港字[1994]019號)，非礁石航槽設(shè)計斷面參數(shù)如下：航槽設(shè)計標準底寬（B）：70m；施工計算超寬值（△b）：3m；航槽設(shè)計標準水深（H）：2.0m（仙村）；施工計算超深值（△h）：0.4m；航槽邊坡系數(shù)（m）：3。5.1.2礁石航槽斷面根據(jù)《內(nèi)河通航標準》（GBJ139-90）第2.02條及廣東省航道局有關(guān)炸礁的技術(shù)規(guī)程，礁石航槽設(shè)計斷面參數(shù)如下：航槽標準底寬（B）：70m；炸礁施工超寬值（△b）：1.0m；航槽設(shè)計水深（H）：2.0m（仙村）；礁石富裕深度（h）：0.5m；炸礁施工超深值（△h）：0.4m；航槽邊坡系數(shù)（m）：0.5。5.2炸礁平面布置炸礁平面布置依據(jù)1:1000航道地形圖和1:500人力扦探礁石形狀測圖進行設(shè)計，炸礁范圍為A、B、C、D框線內(nèi)，設(shè)計清炸高程為-3.41m（珠基）。炸礁施工按從上游往下游的順序進行，采用鉆機鉆孔與清石渣平行作業(yè)的施工方法，加快施工進度。炸礁區(qū)域周邊設(shè)置明顯的警示標志和警戒區(qū)，確保爆破作業(yè)安全及通航安全。5.3石渣拋卸區(qū)擬定考慮到仙村橋區(qū)航道水深地形圖顯示深槽較少，且礁石清炸量不大，部分清炸的礁石石渣可拋至岸邊堤岸作護堤腳用，以保護堤岸穩(wěn)定。其余石渣可拋卸至東江橋區(qū)水域上游河段的深槽內(nèi)，拋卸高程控制在-6.00m（珠基）以下，以保護白鶴洲頭岸線的穩(wěn)定。石渣拋卸區(qū)范圍詳見“廣園東路延長段跨江大橋橋區(qū)水域航道地形圖”，拋卸過程中需由監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)管，嚴禁將石方、土方卸于航道內(nèi)及非劃定的卸區(qū)。6水下炸礁施工6.1施工總體流程施工準備→測量放樣→鉆孔爆破船定位→水下鉆孔→炸藥及雷管安裝→爆破網(wǎng)絡(luò)連接→設(shè)置警戒區(qū)→起爆→爆破后檢查→清渣船清渣→泥駁運渣→石渣拋卸→航槽掃床檢驗→下一循環(huán)施工6.2水下炸礁方法選擇本工程航道水下炸礁擬采用鉆孔爆破方法，即采用機械鉆機在水下鉆孔，裝入炸藥進行爆破，爆破后用抓斗挖泥船清渣，泥駁運至指定拋卸區(qū)拋卸的施工方法。該方法爆破效果好、清渣效率高，能滿足本工程炸礁及通航要求。6.3施工順序整體施工順序：從上游往下游進行，確保施工過程中水流對已施工區(qū)域影響較小，同時便于石渣清運。單區(qū)域施工順序：鉆孔→裝藥→起爆→清渣，采用平行作業(yè)方式，即相鄰區(qū)域鉆孔與已爆破區(qū)域清渣同步進行，縮短施工工期。6.4主要施工工序6.4.1測量放樣采用GPS定位系統(tǒng)結(jié)合水準儀、測深儀進行施工測量放樣，準確放出炸礁區(qū)域邊界線、航槽中心線、鉆孔位置及高程控制點。鉆孔位置按設(shè)計間距進行布設(shè)，鉆孔定位偏差不得大于20cm，施工過程中定期對鉆孔位置及高程進行復(fù)核，確保符合設(shè)計要求。在炸礁區(qū)域周邊設(shè)置水位觀測點，定期觀測水位變化，及時調(diào)整鉆孔深度及炸藥裝藥量。6.4.2鉆孔爆破船定位鉆孔爆破船到達施工區(qū)域后，采用錨錠系統(tǒng)進行定位，確保船舶穩(wěn)定，鉆孔定位后船舶平面移動偏差不大于±10cm。定位前檢查錨機設(shè)備、GPS定位系統(tǒng)及其他輔助設(shè)備，確保性能良好。定位完成后，再次復(fù)核船舶位置及鉆孔位置，確認無誤后方可進行鉆孔作業(yè)。在水流較大或潮汐變化明顯的時段，加強船舶定位監(jiān)測，及時調(diào)整錨纜，保證船舶穩(wěn)定。6.4.3水下鉆孔鉆孔采用KQl50系列或潛孔（100型）鉆機，鉆孔直徑根據(jù)炸藥直徑及巖石特性確定，一般為[具體數(shù)值]mm。鉆孔前根據(jù)設(shè)計孔深及現(xiàn)場水位，計算實際鉆孔深度，確保鉆孔底部達到設(shè)計清炸高程以下△h（0.4m）處。鉆孔過程中控制鉆孔速度，避免孔壁坍塌，同時做好鉆孔記錄，包括鉆孔位置、孔深、巖石特性等信息。鉆孔完成后，采用高壓水槍沖洗孔內(nèi)巖粉及雜物，確保孔內(nèi)干凈，為裝藥創(chuàng)造良好條件。6.4.4炸藥及雷管安裝炸藥及雷管的運輸、搬運過程嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》，炸藥與雷管分開運輸和搬運，避免碰撞、擠壓、暴曬。裝藥前檢查炮孔深度、孔徑及孔內(nèi)清潔情況，符合要求后方可裝藥。炸藥采用乳化炸藥，按設(shè)計裝藥量進行裝填，裝藥密度均勻，避免出現(xiàn)斷藥現(xiàn)象。雷管采用塑料導(dǎo)爆管雷管，將雷管固定在炸藥包上，確保雷管與炸藥連接牢固，起爆可靠。雷管的安裝方向應(yīng)正確，確保傳爆順暢。裝藥完成后，用炮泥或?qū)Ｓ锰钊牧咸钊诳?，填塞長度根據(jù)孔深及巖石特性確定，一般不小于[具體數(shù)值]m，嚴禁使用石塊和易燃材料填塞炮孔。6.4.5爆破網(wǎng)絡(luò)連接爆破網(wǎng)絡(luò)采用塑料導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)爆破規(guī)模及鉆孔數(shù)量，合理設(shè)計網(wǎng)絡(luò)連接方式，確保每個炮孔的雷管都能可靠起爆。起爆線選用防水性能好、強度高、韌性強的絕緣銅芯導(dǎo)線，急流亂水區(qū)的爆破網(wǎng)絡(luò)配用伸縮性小的防護繩，將起爆線松弛地綁扎在防護繩上，炮孔上段的起爆線用耐腐物包裹。網(wǎng)絡(luò)連接過程中，嚴格按照設(shè)計方案進行操作，避免出現(xiàn)漏接、錯接現(xiàn)象。連接完成后，采用專用爆破電橋檢測網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)通情況及電阻值，確保網(wǎng)絡(luò)暢通，電阻值符合要求。起爆主線引入起爆站后，起爆站設(shè)專人看守，起爆時由指定的爆破員進站檢測和起爆，起爆開關(guān)箱或起爆器的鑰匙由指定的爆破員保管。6.4.6警戒區(qū)設(shè)置爆破作業(yè)前，根據(jù)爆破安全距離設(shè)置警戒區(qū)，警戒區(qū)范圍根據(jù)炸藥量、爆破方式及保護對象確定：對人員的水中沖擊波安全距離：游泳人員≤50kg炸藥時為500m，50-200kg炸藥時為700m，200-1000kg炸藥時為1100m；潛水人員≤50kg炸藥時為600m，50-200kg炸藥時為900m，200-1000kg炸藥時為1400m。對航行船舶的安全距離：位于爆破點上游時為1000m，位于爆破點下游時為1500m。對施工船舶的水中沖擊波安全距離：木船≤50kg炸藥時為100m，50-200kg炸藥時為150m，200-1000kg炸藥時為250m；鐵船≤50kg炸藥時為70m，50-200kg炸藥時為100m，200-1000kg炸藥時為150m。個別飛散物對人員的安全距離不得小于300m。在警戒區(qū)周邊設(shè)置警戒船、警示燈、警示旗及警示牌，安排專人進行警戒，禁止無關(guān)船舶及人員進入警戒區(qū)。爆破前通過VHF甚高頻無線電話等通訊設(shè)備通知過往船舶及周邊相關(guān)單位，告知爆破時間、警戒范圍及注意事項。6.4.7起爆起爆前再次檢查爆破網(wǎng)絡(luò)、警戒區(qū)設(shè)置及通訊聯(lián)絡(luò)情況，確認無誤后，由爆破負責(zé)人下達起爆命令。起爆時間選擇在通航量較小的時段，避開船舶高峰期，同時避開大霧、雷雨、大風(fēng)（風(fēng)力超過6級）、浪高大于0.8m等惡劣天氣條件。采用電力起爆方式，流經(jīng)每個雷管的電流滿足以下要求：水下爆破交流電不小于4A，直流電不小于2.5A。起爆后，爆破員按規(guī)定的等待時間（一般不少于15分鐘）進入爆破地點，檢查有無冒頂、危石、支護破壞和盲炮等現(xiàn)象。6.4.8爆破后檢查爆破后檢查內(nèi)容包括：檢查爆破區(qū)域有無盲炮，若發(fā)現(xiàn)盲炮，及時按相關(guān)規(guī)定進行處理，未處理前在現(xiàn)場設(shè)立危險警戒或標志。檢查爆破效果，觀察礁石破碎情況，判斷是否達到設(shè)計清炸要求。檢查周邊環(huán)境，包括堤圍、建筑物有無受損，航道有無堵塞等。若發(fā)現(xiàn)爆破效果不佳，礁石未完全破碎或未達到設(shè)計高程，需及時調(diào)整鉆孔位置、孔深及裝藥量，進行二次爆破。6.4.9清渣及運渣爆破后礁石破碎成塊石，采用抓斗挖泥船進行清渣，清渣順序從上游往下游進行，確保清渣徹底，不遺留塊石。清渣過程中控制抓斗挖掘力度，避免損傷航道底部及周邊堤岸。采用測深儀實時監(jiān)測清渣高程，確保清渣后航槽高程達到設(shè)計要求，不允許欠挖，允許超挖1.0m。清渣后的塊石由泥駁運至指定拋卸區(qū)拋卸，泥駁運輸過程中確保塊石固定牢固，避免掉落至航道內(nèi)。拋卸過程中由監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)管，確保石渣拋卸至指定區(qū)域，嚴禁拋卸于航道內(nèi)及非劃定的卸區(qū)。6.4.10航槽掃床檢驗清渣完成后，對航槽進行硬式掃床檢驗，掃床設(shè)備采用硬式掃床器，掃床范圍包括航槽及周邊區(qū)域。掃床過程中若發(fā)現(xiàn)淺點或障礙物，及時標記位置，采用抓斗挖泥船進行清理，直至掃床檢驗合格。航槽外的水下爆破工程無法掃床時，加密測點詳測檢驗，確保無遺漏的礁石及塊石。7施工質(zhì)量控制7.1質(zhì)量控制目標航槽清炸后高程達到設(shè)計高程-3.41m（珠基），不允許欠挖，允許超挖1.0m。航槽斷面尺寸符合設(shè)計要求，底寬、邊坡滿足通航標準。清渣徹底，航槽內(nèi)無遺留礁石及大塊石，掃床檢驗合格。石渣拋卸至指定區(qū)域，無違規(guī)拋卸現(xiàn)象。7.2質(zhì)量控制措施建立健全工程質(zhì)量檢查組織，嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量的自檢、互檢和專職檢查的“三檢”制度，每道工序完成后必須經(jīng)檢查合格方可進行下道工序施工。加強施工測量控制，定期對測量儀器進行校驗，確保測量精度。對炸礁區(qū)域的邊界線、鉆孔位置、航槽高程等進行全程監(jiān)控，及時調(diào)整偏差，確保符合設(shè)計要求。嚴格控制爆破器材質(zhì)量，爆破器材進場前必須進行質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。炸藥的裝藥量、雷管的安裝位置及爆破網(wǎng)絡(luò)的連接質(zhì)量必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。定期校核各種施工定位標志和臨時水準點的高程或水尺零點高程，檢查結(jié)果和改正措施均作詳細記錄備查。加強清渣質(zhì)量控制，清渣過程中采用測深儀實時監(jiān)測高程，確保清渣達到設(shè)計要求。清渣完成后及時進行掃床檢驗，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。對石渣拋卸過程進行全程監(jiān)管，監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)督拋卸情況，確保石渣拋卸至指定區(qū)域，做好拋卸記錄。做好施工記錄，包括測量記錄、鉆孔記錄、裝藥記錄、爆破記錄、清渣記錄、質(zhì)量檢驗記錄等，確保施工過程可追溯。8施工安全保證措施8.1爆破安全控制8.1.1爆破器材管理爆破器材的采購、運輸、儲存、使用必須嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定，炸藥與雷管分開運輸和儲存，嚴禁混存混運。爆破器材儲存場地必須符合安全要求，設(shè)置明顯的危險標志，配備足夠的消防器材，安排專人看守，做好防盜、防潮、防火、防爆工作。爆破器材的收發(fā)實行嚴格的登記制度，做好出倉、入倉記錄，做到賬物相符。運輸爆破器材的車輛、船舶必須符合相關(guān)規(guī)定，駕駛員、船員必須熟悉爆破器材性質(zhì)及安全運輸要求。水路運輸爆破器材時，船只停泊在航線以外的安全地點，距碼頭、建筑物、其他船只和爆破作業(yè)地點不得少于250m。8.1.2爆破作業(yè)安全爆破作業(yè)人員必須持有有效的爆破作業(yè)資格證書，嚴禁無證操作。禁止進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員穿化纖衣服。爆炸材料檢測：對雷管的檢測必須使用專用爆破儀表，嚴禁用普通萬能表檢測雷管，避免引爆雷管。電雷管使用前，應(yīng)用專用爆破儀表逐個檢測電阻值，用于同一爆破網(wǎng)絡(luò)的電雷管應(yīng)為同廠同型號產(chǎn)品，電阻值差符合規(guī)范要求。爆炸材料加工：爆破器材的加工必須在安全的場地進行，加工過程嚴格遵守操作規(guī)程，避免發(fā)生意外。盲炮處理：發(fā)現(xiàn)盲炮后，立即停止作業(yè)，設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進入。盲炮處理必須由專業(yè)爆破人員進行，處理方法符合《爆破安全規(guī)程》要求，嚴禁采用掏出炮孔內(nèi)炸藥或雷管的方法處理盲炮。爆破時的個別飛散物控制：合理確定裝藥量及爆破參數(shù)，避免個別飛散物超出安全距離。爆破區(qū)域周邊設(shè)置防護設(shè)施，減少飛散物影響。爆破地震安全控制：因施工區(qū)域周邊有堤圍和廠礦，需嚴格控制裝藥量，降低爆破地震效應(yīng)。施爆前對現(xiàn)狀堤圍及周圍建筑物進行現(xiàn)場調(diào)查，拍照記錄，施爆過程中進行地震效應(yīng)監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果調(diào)整裝藥量，確保建筑物及堤圍安全。8.1.3爆破安全距離控制嚴格按照設(shè)計的爆破安全距離設(shè)置警戒區(qū)，確保警戒范圍覆蓋所有受影響的區(qū)域，禁止無關(guān)船舶及人員進入警戒區(qū)。一次起爆炸藥量大于1000kg時，水中沖擊波對人員和施工船舶的安全距離按公式RH=K0Q1/3計算（RH為水中沖擊波的安全距離，Q為一次起爆的炸藥量，K0為系數(shù)），系數(shù)K0取值如下：爆破方法保護人員（游泳）保護人員（潛水）保護施工船舶（木船）保護施工船舶（鐵船）水下鉆孔爆破1301602515爆破地震安全允許距離根據(jù)保護對象所在地質(zhì)點峰值振動速度和主振頻率確定，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定和標準。8.2通航安全控制辦理水上水下施工作業(yè)許可及通航安全許可，在施工區(qū)域周邊設(shè)置明顯的施工警示標志，包括警示燈、警示旗、警示牌等，提醒過往船舶注意避讓。設(shè)立通航協(xié)調(diào)員，負責(zé)與海事部門、航道管理部門及過往船舶的溝通協(xié)調(diào)，及時通報施工進度及爆破時間，確保航道暢通。爆破作業(yè)前通過VHF甚高頻無線電話等通訊設(shè)備通知過往船舶，告知爆破時間、警戒范圍及繞行路線，必要時請求海事部門協(xié)助進行交通管制。施工船舶按規(guī)定顯示信號，夜間施工開啟警示燈，避免與過往船舶發(fā)生碰撞。施工船舶在航行及作業(yè)過程中嚴格遵守內(nèi)河避碰規(guī)則。清渣及運渣過程中，避免石渣掉落至航道內(nèi)，確保航道水深滿足通航要求。若發(fā)生航道堵塞，立即組織清理，恢復(fù)通航。8.3其他安全控制施工現(xiàn)場用電嚴格遵守施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范，供電線路架設(shè)規(guī)范，不得私拉亂接；電氣設(shè)備做好接地接零保護，定期進行檢查，防止觸電事故發(fā)生。船舶作業(yè)安全：施工船舶必須具備有效的船舶證書，船員持有相應(yīng)的船員證書。船舶錨錠系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備、通訊設(shè)備等必須性能良好。船舶在作業(yè)過程中密切關(guān)注天氣變化，遇惡劣天氣及時避風(fēng)。高處作業(yè)安全：船上高處作業(yè)人員必須系好安全帶，做好防墜落措施。作業(yè)平臺必須牢固可靠，設(shè)置防護欄桿。消防安全：施工現(xiàn)場及臨時設(shè)施區(qū)配備足夠的消防器材，定期進行檢查，確保其完好有效。嚴禁在爆破器材儲存區(qū)、施工船舶上等易燃易爆場所吸煙及使用明火。應(yīng)急管理：制定完善的應(yīng)急預(yù)案，包括爆破安全事故、通航事故、火災(zāi)、觸電、溺水等突發(fā)事件的應(yīng)急救援措施。配備必要的應(yīng)急物資和設(shè)備，定期組織應(yīng)急演練，提高施工人員應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。9環(huán)境保護措施施工過程中產(chǎn)生的廢棄物、生活垃圾等分類收集，及時清運至指定地點處理，不得隨意丟棄，避免污染水體環(huán)境。清炸后的石渣嚴格按規(guī)定拋卸至指定區(qū)域，不得拋卸于航道內(nèi)及非劃定的卸區(qū)，避免堵塞航道及污染周邊環(huán)境。施工船舶的生活污水、油污等不得直接排入水體，設(shè)置污水收集設(shè)施，定期清運至岸邊進行處理；船舶機械設(shè)備定期維護保養(yǎng)，防止漏油污染水體。合理安排施工時間，避免夜間施工產(chǎn)生的噪音影響周邊環(huán)境。對施工機械設(shè)備進行降噪處理，降低施工噪音污染。保護施工現(xiàn)場及周邊的植被，不得隨意砍伐、破壞樹木。施工完成后，及時對施工場地進行清理、平整，恢復(fù)場地原貌。爆破作業(yè)時盡量減少對水體的擾動，避免造成水體渾濁，影響水生生物生存環(huán)境。10施工進度計劃10.1進度計劃編制原則根據(jù)項目總體