2025年公路水運(yùn)練習(xí)題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)最符合題意的選項(xiàng)，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)）1.2025年新版《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》將設(shè)計(jì)速度120km/h的高速公路最大超高橫坡度限值調(diào)整為（）。A.4%B.5%C.6%D.7%【答案】C2.某二級(jí)公路改建項(xiàng)目擬采用SMA13作為表面層，其馬歇爾穩(wěn)定度指標(biāo)應(yīng)不小于（）kN。A.6B.7C.8D.9【答案】C3.根據(jù)JTG33622021，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁在傳力錨固階段的混凝土強(qiáng)度等級(jí)最低不得低于（）。A.C30B.C35C.C40D.C45【答案】C4.在港口工程中，對(duì)于10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船，規(guī)范要求碼頭前沿設(shè)計(jì)底高程應(yīng)保證在設(shè)計(jì)低水位以下（）m。A.14.5B.15.5C.16.5D.17.5【答案】B5.采用落錘式彎沉儀（FWD）評(píng)價(jià)路基承載力時(shí)，當(dāng)板中彎沉盆曲率指數(shù)SCI300大于（）時(shí)，認(rèn)為路基出現(xiàn)明顯弱化。A.15B.20C.25D.30【答案】C6.2025年起實(shí)施的《內(nèi)河航道綠色養(yǎng)護(hù)指南》規(guī)定，Ⅲ級(jí)航道維護(hù)尺度測(cè)量周期不得超過(guò)（）年。A.1B.2C.3D.5【答案】B7.公路隧道復(fù)合式襯砌中，防水板搭接寬度不應(yīng)小于（）mm。A.80B.100C.120D.150【答案】B8.某橋梁采用φ15.2mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860MPa，根據(jù)JTG/T36522022，張拉控制應(yīng)力σcon不宜超過(guò)（）fpk。A.0.70B.0.75C.0.80D.0.85【答案】B9.水運(yùn)工程疏浚項(xiàng)目中，當(dāng)環(huán)保要求為一級(jí)時(shí)，疏浚懸浮物SS增量應(yīng)控制在（）mg/L以內(nèi)。A.10B.20C.30D.50【答案】A10.公路瀝青路面再生劑添加量計(jì)算時(shí)，舊料瀝青針入度每降低1mm，再生劑推薦摻量增加（）%。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4【答案】B11.根據(jù)《航道整治工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTS2572022），護(hù)岸工程坡面平整度用2m直尺檢測(cè)，允許偏差為（）mm。A.10B.20C.30D.40【答案】B12.公路橋梁盆式支座摩擦系數(shù)試驗(yàn)中，初始滑動(dòng)荷載對(duì)應(yīng)的摩擦系數(shù)μ不應(yīng)大于（）。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.05【答案】C13.高樁碼頭鋼管樁防腐采用熔結(jié)環(huán)氧涂層，其干膜厚度設(shè)計(jì)值不應(yīng)小于（）μm。A.250B.300C.350D.400【答案】C14.采用BIM+GIS技術(shù)進(jìn)行公路選線時(shí)，數(shù)字高程模型DEM網(wǎng)格尺寸一般不大于（）m。A.5B.10C.20D.50【答案】B15.某高速公路路基填筑采用風(fēng)化石灰?guī)r，其加州承載比CBR值經(jīng)改良后應(yīng)達(dá)到（）%以上。A.6B.8C.10D.12【答案】C16.內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）中，雷達(dá)跟蹤精度要求目標(biāo)位置誤差不大于（）m。A.10B.20C.30D.50【答案】B17.公路隧道射流風(fēng)機(jī)縱向布置間距宜按隧道斷面當(dāng)量直徑De的（）倍控制。A.50B.80C.100D.150【答案】C18.水運(yùn)工程沉箱安裝允許平面位置偏差為（）mm。A.20B.30C.40D.50【答案】B19.公路橋梁伸縮裝置E80型，其最大水平摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值?。ǎ﹌N/m。A.30B.40C.50D.60【答案】C20.根據(jù)《綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，港口水平運(yùn)輸機(jī)械新能源替代率超過(guò)（）%可獲滿分。A.30B.40C.50D.60【答案】C21.公路水泥穩(wěn)定碎石基層7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)不低于（）MPa。A.2.5B.3.0C.3.5D.4.0【答案】B22.航道疏浚工程計(jì)量采用斷面面積法時(shí)，超寬允許值不大于（）m。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】B23.橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，應(yīng)變傳感器采樣頻率應(yīng)不低于（）Hz。A.10B.20C.50D.100【答案】B24.公路隧道CO設(shè)計(jì)濃度δ取值：當(dāng)隧道長(zhǎng)度L>2000m且交通量N≥1000veh/h，δ?。ǎヽm3/m3。A.70B.90C.100D.120【答案】C25.港口工程后方陸域堆載預(yù)壓，其超載系數(shù)宜?。ǎ.1.1B.1.2C.1.3D.1.5【答案】C26.公路交通安全護(hù)欄防撞等級(jí)SS級(jí)，其設(shè)計(jì)碰撞能量為（）kJ。A.280B.400C.520D.640【答案】C27.內(nèi)河航標(biāo)側(cè)面標(biāo)錐體頂高程誤差允許值為（）mm。A.±50B.±100C.±150D.±200【答案】B28.瀝青路面車轍深度RD≥（）mm時(shí)，應(yīng)實(shí)施專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)。A.10B.15C.20D.25【答案】C29.水運(yùn)工程高噴防滲墻滲透系數(shù)k應(yīng)小于（）cm/s。A.1×10??B.1×10??C.1×10??D.1×10??【答案】B30.公路橋梁抗震設(shè)防類別為B類，其E1地震作用下調(diào)校系數(shù)取（）。A.1.0B.1.2C.1.3D.1.5【答案】C二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的選項(xiàng)，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.下列關(guān)于SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)的描述，正確的有（）。A.軟化點(diǎn)≥60℃B.5℃延度≥30cmC.彈性恢復(fù)≥75%D.離析軟化點(diǎn)差≤2.5℃E.135℃運(yùn)動(dòng)粘度≤3Pa·s【答案】ABCD32.港口工程PHC管樁施工質(zhì)量主控項(xiàng)目包括（）。A.樁位B.樁長(zhǎng)C.樁身完整性D.樁尖標(biāo)高E.樁頂標(biāo)高【答案】ABCE33.公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)可采用（）。A.TSPB.GPRC.TBM刀具磨損D.超前水平鉆E.紅外探水【答案】ABDE34.影響水泥穩(wěn)定碎石干縮裂縫的主要因素有（）。A.水泥劑量B.集料級(jí)配C.含水率D.養(yǎng)生條件E.壓實(shí)度【答案】ABCDE35.內(nèi)河航道生態(tài)護(hù)岸結(jié)構(gòu)可采用（）。A.格賓網(wǎng)墊B.生態(tài)混凝土塊C.鉸接式護(hù)坡D.直立式擋墻E.植物纖維毯【答案】ABCE36.公路橋梁荷載試驗(yàn)評(píng)定內(nèi)容包含（）。A.靜載應(yīng)變B.動(dòng)載沖擊系數(shù)C.撓度校驗(yàn)系數(shù)D.裂縫擴(kuò)展E.支座脫空【答案】ABCD37.水運(yùn)工程疏浚環(huán)保措施有（）。A.防污簾B.溢流口加高C.絞刀罩D.低濃度排放E.夜間施工【答案】ABCD38.公路瀝青混合料級(jí)配設(shè)計(jì)需滿足的體積指標(biāo)有（）。A.VaB.VMAC.VFAD.VCAE.DP【答案】ABC39.橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐常用配套體系包括（）。A.電弧噴鋁B.環(huán)氧富鋅底漆C.云鐵中間漆D.氟碳面漆E.聚氨酯面漆【答案】ABCD40.智慧港口數(shù)字孿生平臺(tái)核心功能有（）。A.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)映射B.三維可視化C.預(yù)測(cè)性維護(hù)D.智能調(diào)度E.區(qū)塊鏈存證【答案】ABCD三、案例分析題（共50分）【案例一】（本題15分）背景：某山嶺高速公路隧道長(zhǎng)3.2km，最大埋深480m，穿越灰?guī)r、頁(yè)巖互層，地表發(fā)育一條季節(jié)性溪流。招標(biāo)文件要求采用鉆爆法施工，并實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及注漿堵水。施工至K1+400處，掌子面出現(xiàn)股狀涌水，實(shí)測(cè)水量180m3/h，水質(zhì)HCO?Ca型，pH=7.2，水溫16℃。問(wèn)題：1.根據(jù)涌水特征，判斷該突涌水類型并說(shuō)明理由。（4分）2.列出至少3種可實(shí)施的注漿堵水方案，并比選其適用性。（6分）3.給出后續(xù)施工應(yīng)采取的隧道防排水系統(tǒng)優(yōu)化措施。（5分）【答案】1.類型：裂隙型突涌水。理由：水量中等、水壓不高、季節(jié)性變化明顯，HCO?Ca型低礦化度水，符合巖體節(jié)理裂隙水特征。2.方案：①超前周邊注漿（TGRM）——適用于裂隙發(fā)育、水量中等，可形成帷幕；②掌子面徑向注漿——施工快速，但堵水范圍有限；③局部超前大管棚+注漿——適用于破碎帶，支護(hù)堵水結(jié)合。比選：裂隙較均勻且水量中等，優(yōu)先采用①；若遇破碎帶，則采用③作為補(bǔ)充。3.優(yōu)化措施：（1）提高防水板等級(jí)至EVA1.5mm，搭接雙焊縫；（2）二次襯砌背后增設(shè)環(huán)向排水盲溝，間距由10m加密至5m；（3）中心深埋水溝直徑由φ500mm調(diào)整為φ600mm，并增設(shè)檢查井；（4）洞口設(shè)置泄水洞，將季節(jié)性溪流改移，減少滲流補(bǔ)給?！景咐浚ū绢}15分）背景：某內(nèi)河Ⅲ級(jí)航道整治工程，全長(zhǎng)12km，設(shè)計(jì)航道尺度45m×3.5m×270m（寬×深×彎曲半徑）。河床為淤泥質(zhì)黏土，平均厚度8m，下臥粉細(xì)砂。擬采用切灘+疏浚+生態(tài)護(hù)岸方案。疏浚量約180萬(wàn)m3，棄土區(qū)位于兩岸堤后洼地，運(yùn)距2～4km。施工期處于汛期，水位日變幅0.8m。問(wèn)題：1.給出疏浚設(shè)備選型及理由。（4分）2.棄土區(qū)圍堰設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些關(guān)鍵因素？（4分）3.提出生態(tài)護(hù)岸結(jié)構(gòu)形式及植物配置思路。（4分）4.施工期通航保障措施。（3分）【答案】1.設(shè)備：采用3500m3/h絞吸式挖泥船“天鯤號(hào)”同類，理由：淤泥質(zhì)土適合絞吸，生產(chǎn)率高，排距可達(dá)4km，可直接吹填至棄土區(qū)，減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)。2.圍堰關(guān)鍵因素：（1）堰頂高程高于施工期最高水位0.5m；（2）軟基承載力，需鋪設(shè)高強(qiáng)土工布+竹笆；（3）堰體滲透穩(wěn)定，采用黏土心墻；（4）汛期抗沖刷，坡面拋石護(hù)面；（5）排泥口布置避免沖刷堰腳。3.結(jié)構(gòu)：坡比1:3，下部格賓網(wǎng)墊+上部生態(tài)混凝土塊，頂部設(shè)1m寬植物纖維毯。植物：水位變動(dòng)區(qū)植水蔥、再力花；常水位以上植狗牙根、紫穗槐；坡頂植垂柳，形成喬灌草結(jié)合。4.通航保障：（1）分時(shí)段施工，白天通航夜間疏浚；（2）設(shè)置臨時(shí)航道標(biāo)，間距200m；（3）挖泥船配備AIS和VHF，實(shí)施交通組織；（4）預(yù)留50m通航口門，限速8km/h。【案例三】（本題20分）背景：某跨海大橋主橋?yàn)椋?5+130+85）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，單箱單室，梁高3.2m，頂板寬16.5m。橋址抗震設(shè)防烈度8度，設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)峰值加速度0.30g。箱梁采用C55混凝土，縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線fpk=1860MPa。施工采用懸臂掛籃對(duì)稱澆筑，節(jié)段長(zhǎng)3.5m?，F(xiàn)已施工至最大懸臂狀態(tài)（L=65m），監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)懸臂端下?lián)现递^設(shè)計(jì)大28mm，且呈持續(xù)發(fā)展。問(wèn)題：1.分析懸臂端下?lián)袭惓５目赡茉?。?分）2.給出掛籃施工控制的關(guān)鍵參數(shù)及限值。（5分）3.提出糾偏及后續(xù)施工控制措施。（5分）4.若E2地震作用下需驗(yàn)算橫橋向抗傾覆穩(wěn)定性，給出計(jì)算要點(diǎn)。（5分）【答案】1.原因：（1）混凝土彈性模量實(shí)測(cè)值低于設(shè)計(jì)值10%，導(dǎo)致剛度不足；（2）預(yù)應(yīng)力張拉值不足，管道摩阻實(shí)測(cè)k=0.004，高于設(shè)計(jì)0.0015；（3）掛籃變形實(shí)測(cè)偏大，前端彈性變形12mm未完全回彈；（4）日照溫差導(dǎo)致懸臂端上緣溫度梯度+10℃，加大下?lián)?；?）節(jié)段超重，混凝土容重取26kN/m3，實(shí)測(cè)26.8kN/m3。2.關(guān)鍵參數(shù)：（1）掛籃前端最大撓度≤20mm；（2）走行反力安全系數(shù)≥2.0；（3）錨固系統(tǒng)安全系數(shù)≥2.5；（4）混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值90%方可前移；（5）節(jié)段重量偏差≤±2%。3.糾偏措施：（1）在T構(gòu)兩端施加臨時(shí)壓重（水箱）各200kN，消除28mm下?lián)希唬?）調(diào)整預(yù)應(yīng)力張拉順序，先張拉頂板束，再底板束；（3）提高混凝土