動(dòng)力三角翼年度大修工作范圍細(xì)則一、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)檢查與維護(hù)（一）懸掛翼組件骨架結(jié)構(gòu)對(duì)三角形懸掛翼的鋁合金或碳纖維骨架進(jìn)行全面探傷，重點(diǎn)檢查主梁、副梁及斜撐桿的焊接點(diǎn)、螺栓連接處是否存在裂紋、變形或腐蝕。使用扭矩扳手按廠家規(guī)定值復(fù)緊所有連接螺栓，確保每個(gè)緊固件的扭矩誤差不超過±5%。對(duì)可折疊部位的鉸鏈軸進(jìn)行拆解，清潔后涂抹專用航空潤(rùn)滑脂，測(cè)試折疊機(jī)構(gòu)的順暢度及鎖定可靠性。翼布與張力系統(tǒng)展開翼布后檢查表面是否有劃傷、撕裂或老化現(xiàn)象，使用透光法檢測(cè)翼布內(nèi)部纖維斷裂情況。測(cè)量翼布張力值，確保前緣張力達(dá)到120-150N/m，后緣張力維持在80-100N/m，左右翼面張力差不超過5%。更換使用超過200飛行小時(shí)或出現(xiàn)明顯褪色的翼布，縫合處采用雙線埋縫工藝，針腳間距控制在5-8mm。（二）機(jī)身與起落架機(jī)體結(jié)構(gòu)對(duì)座艙骨架的鋼管焊接部位進(jìn)行磁粉探傷，重點(diǎn)排查座椅安裝點(diǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)支架連接區(qū)域的應(yīng)力集中情況。檢查機(jī)身蒙皮的鉚釘緊固狀態(tài)，對(duì)松動(dòng)鉚釘進(jìn)行重新鉚接或更換為高強(qiáng)度航空鉚釘。折疊機(jī)構(gòu)的鎖銷組件需拆解清潔，更換磨損超過0.3mm的鎖舌，確保鎖定后無(wú)軸向間隙。起落架系統(tǒng)前三點(diǎn)式起落架的減震器需進(jìn)行壓縮測(cè)試，壓縮行程應(yīng)符合設(shè)計(jì)值（通常為80-120mm），回彈時(shí)間控制在3-5秒。檢查輪胎磨損深度，胎面花紋低于1.6mm時(shí)強(qiáng)制更換，輪轂軸承游隙調(diào)整至0.05-0.1mm。剎車系統(tǒng)需排空液壓管路空氣，測(cè)試剎車踏板行程（標(biāo)準(zhǔn)值15-25mm）及剎車力衰減率，確保連續(xù)10次剎車后制動(dòng)力下降不超過10%。二、動(dòng)力裝置檢修（一）發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)本體以ROTAX912發(fā)動(dòng)機(jī)為例，拆解火花塞檢查電極積碳情況，電極間隙調(diào)整至0.7-0.8mm，更換使用超過50小時(shí)的火花塞。檢查氣缸壓縮壓力，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)≥9.5bar，各缸壓力差不超過0.5bar。更換機(jī)油及機(jī)油濾清器，加注符合APISJ級(jí)別的航空潤(rùn)滑油，油量控制在油尺上下刻度線之間。燃油與進(jìn)氣系統(tǒng)燃油箱進(jìn)行24小時(shí)靜壓測(cè)試（壓力0.3bar），確保無(wú)滲漏。清潔燃油濾清器，檢查濾芯是否有金屬碎屑（提示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損）?；推餍璨鸾馇逑?，調(diào)整浮子室油位高度至12±1mm，節(jié)氣門軸間隙超過0.15mm時(shí)更換襯套。空氣濾清器濾芯需進(jìn)行氣流阻力測(cè)試，阻力值超過3kPa時(shí)強(qiáng)制更換。（二）螺旋槳與傳動(dòng)螺旋槳組件檢查槳葉表面是否有裂紋、凹坑或腐蝕點(diǎn)，使用專用平衡儀進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，不平衡量應(yīng)≤5g·cm。槳轂與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的連接螺栓需按120-140N·m扭矩緊固，保險(xiǎn)墊圈需完全折邊鎖定。對(duì)于木質(zhì)槳葉，需測(cè)量含水率（標(biāo)準(zhǔn)值8%-12%），超標(biāo)時(shí)進(jìn)行干燥處理或更換。傳動(dòng)系統(tǒng)檢查V型傳動(dòng)皮帶的張緊度，按壓皮帶中點(diǎn)的撓度應(yīng)在15-20mm之間，皮帶表面裂紋超過3處/根時(shí)整組更換。齒輪箱油位需補(bǔ)充至檢視孔中線位置，油品選用符合APIGL-4級(jí)別的齒輪油，更換時(shí)需徹底排空舊油并沖洗油道。三、電氣與儀表系統(tǒng)（一）供電系統(tǒng)蓄電池與發(fā)電機(jī)測(cè)量蓄電池端電壓，靜態(tài)電壓應(yīng)≥12.6V，20小時(shí)率放電容量不低于額定值的80%。清潔電極樁頭并涂抹防氧化膏，檢查發(fā)電機(jī)輸出電壓（標(biāo)準(zhǔn)13.8-14.5V）及負(fù)載能力，在滿負(fù)荷（開啟所有用電設(shè)備）時(shí)電壓波動(dòng)不超過±0.5V。線路與連接器對(duì)所有電氣線路進(jìn)行導(dǎo)通性測(cè)試，絕緣電阻值應(yīng)≥500MΩ。檢查插頭插座的針腳是否有彎曲、燒蝕現(xiàn)象，使用專用抗氧化劑處理鍍金觸點(diǎn)。線束固定卡箍間距控制在300-400mm，在發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)區(qū)域需加裝減震波紋管。（二）儀表與通訊設(shè)備飛行儀表空速表進(jìn)行靜態(tài)校準(zhǔn)，在50km/h、100km/h、150km/h三個(gè)速度點(diǎn)的誤差需≤±3km/h。高度表采用氣壓校準(zhǔn)法，在0m、1000m、2000m高度的指示誤差不超過±50m。轉(zhuǎn)速表需與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速進(jìn)行對(duì)比，誤差范圍控制在±100rpm以內(nèi)。導(dǎo)航與通訊甚高頻（VHF）電臺(tái)測(cè)試接收靈敏度（≤0.5μV）和發(fā)射功率（≥10W），檢查天線駐波比（≤1.5）。GPS導(dǎo)航設(shè)備需接收至少8顆衛(wèi)星信號(hào)，定位精度應(yīng)達(dá)到3m以內(nèi)，航跡偏差指示（CDI）在±5°范圍內(nèi)線性變化。四、操縱與控制系統(tǒng)（一）操縱機(jī)構(gòu)駕駛桿與連桿檢查駕駛桿的橫向、縱向操縱行程，橫向偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)為±25°，縱向俯仰角度±15°，各方向終點(diǎn)應(yīng)有明確限位。操縱連桿的鋼索張力需調(diào)整至250-300N，使用張力計(jì)在鋼索中點(diǎn)測(cè)量，左右操縱鋼索張力差不超過10N。腳蹬與方向舵方向舵腳蹬的行程應(yīng)滿足左右各35°偏轉(zhuǎn)，踏板力控制在30-50N。檢查方向舵連桿的關(guān)節(jié)軸承間隙，軸向竄動(dòng)量超過0.2mm時(shí)更換軸承。調(diào)整方向舵中立位置，確保在無(wú)操縱力時(shí)方向舵與機(jī)身軸線夾角≤1°。（二）控制系統(tǒng)調(diào)試操縱平衡進(jìn)行地面模擬飛行操縱測(cè)試，檢查駕駛桿的橫向、縱向操縱力，在中立位置時(shí)剩余操縱力應(yīng)≤5N。調(diào)整升降舵配平片，使巡航狀態(tài)下的桿力保持在10-15N范圍內(nèi)。極限位置測(cè)試模擬失速狀態(tài)下的操縱響應(yīng)，升降舵應(yīng)能在0.5秒內(nèi)達(dá)到最大偏轉(zhuǎn)角度。檢查副翼與方向舵的交聯(lián)協(xié)調(diào)，在30°側(cè)滑角時(shí)，副翼偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)自動(dòng)補(bǔ)償至15-20°。五、安全設(shè)備與應(yīng)急系統(tǒng)（一）救生與消防設(shè)備安全帶與肩帶檢查四點(diǎn)式安全帶的織帶是否有磨損、老化現(xiàn)象，金屬搭扣的鎖定機(jī)構(gòu)需進(jìn)行100次循環(huán)測(cè)試，確保無(wú)失效。安全帶預(yù)緊器的觸發(fā)機(jī)構(gòu)需連接測(cè)試儀器，驗(yàn)證加速度傳感器在3g以上過載時(shí)能可靠引爆。滅火系統(tǒng)固定式滅火瓶壓力需在綠色區(qū)域（150-180bar），重量損失超過5%時(shí)重新充裝。檢查滅火噴嘴的噴射方向，確保覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)艙及油箱區(qū)域，噴射時(shí)間應(yīng)≥10秒。（二）應(yīng)急設(shè)備應(yīng)急定位發(fā)射器（ELT）測(cè)試ELT的121.5MHz和406MHz雙頻發(fā)射功能，在模擬墜撞（10g加速度）時(shí)能自動(dòng)激活。檢查電池有效期，確保剩余使用時(shí)間≥12個(gè)月，GPS定位模塊冷啟動(dòng)時(shí)間≤5分鐘。備用儀表備用空速表、高度表需進(jìn)行獨(dú)立校準(zhǔn)，在主儀表失效時(shí)能在3秒內(nèi)切換顯示。檢查備用電源的續(xù)航能力，在主電源中斷后應(yīng)能維持關(guān)鍵儀表工作≥30分鐘。六、檢驗(yàn)與記錄存檔（一）地面測(cè)試系統(tǒng)功能測(cè)試完成檢修后進(jìn)行全系統(tǒng)通電測(cè)試，各儀表指示燈應(yīng)在3秒內(nèi)正常點(diǎn)亮，無(wú)故障碼顯示。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)間應(yīng)≤10秒，熱啟動(dòng)≤5秒，怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1500±50rpm。載荷測(cè)試對(duì)機(jī)身主要承力結(jié)構(gòu)進(jìn)行1.5倍設(shè)計(jì)載荷的靜載測(cè)試，持續(xù)10分鐘無(wú)塑性變形。起落架進(jìn)行落震測(cè)試，從0.5米高度自由下落，減震器吸收能量效率應(yīng)≥80%。（二）文檔管理維修記錄詳細(xì)記錄所有更換的零部件信息（型號(hào)、序列號(hào)、更換時(shí)間），建立零部件生命周期檔案。對(duì)關(guān)鍵參數(shù)（如翼布張力、螺栓扭矩、壓縮壓力）進(jìn)行前后對(duì)比，形成趨勢(shì)分析報(bào)告。適航認(rèn)證維修完成后需通過中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（ASFC）委任檢查員的適航檢查，檢查項(xiàng)目包括結(jié)構(gòu)完整性、系統(tǒng)功能、應(yīng)急設(shè)備有效性等12大類共89項(xiàng)指標(biāo)，全部合格后方可簽署《動(dòng)力三角翼維修放行證書》。七、特殊部件更換標(biāo)準(zhǔn)定期更換件發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油：每50飛行小時(shí)或12個(gè)月傳動(dòng)皮帶：每300飛行小時(shí)剎車蹄片：磨損厚度超過3mm燃油濾清器：每100飛行小時(shí)翼布：每500飛行小時(shí)或3年（以先到者為準(zhǔn)）壽命限制件主起落架減震器：8