無人配送天氣影響合同協(xié)議甲乙雙方本著平等互利、誠實信用的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就無人配送服務(wù)受天氣影響相關(guān)事宜達成如下協(xié)議：第一條定義與解釋1.1無人配送指利用無人機、無人車等無人裝備，按照預(yù)定路線或指令，將商品或物品配送至指定地點的服務(wù)模式。1.2天氣影響指因惡劣天氣（如暴雨、大雪、大風(fēng)、雷電、大霧、高溫、低溫等）導(dǎo)致無人配送服務(wù)無法正常進行或存在安全隱患的情況。1.3不可抗力指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況，包括但不限于天氣影響。1.4服務(wù)中斷指因天氣影響導(dǎo)致無人配送服務(wù)無法按時完成的情況。1.5雙方指本協(xié)議中的發(fā)包方（以下簡稱甲方）和承包方（以下簡稱乙方）。第二條天氣影響評估標(biāo)準(zhǔn)2.1天氣監(jiān)測乙方負責(zé)監(jiān)測配送服務(wù)區(qū)域內(nèi)的天氣情況，每日至少進行兩次全面監(jiān)測，并記錄監(jiān)測結(jié)果。甲方有權(quán)要求乙方提供天氣監(jiān)測記錄。2.2影響程度界定2.2.1輕微影響：如小雨、微風(fēng)等，可采取適當(dāng)?shù)姆雷o措施繼續(xù)配送，但乙方應(yīng)密切監(jiān)視天氣變化，必要時調(diào)整配送計劃。2.2.2一般影響：如中雨、濃霧等，可能導(dǎo)致配送效率降低，需要調(diào)整配送路線或暫緩配送。乙方應(yīng)提前告知甲方預(yù)計的配送延遲時間。2.2.3嚴(yán)重影響：如暴雨、大雪、雷電等，可能導(dǎo)致配送服務(wù)完全中斷，需要暫停配送。乙方應(yīng)立即通知甲方，并暫停受影響區(qū)域的配送服務(wù)。2.3評估機制2.3.1閾值設(shè)定：本協(xié)議附表一列出了不同天氣指標(biāo)（如降雨量、能見度、風(fēng)速等）的閾值，作為判斷影響程度的依據(jù)。該附表可作為本協(xié)議的組成部分，與協(xié)議具有同等法律效力。2.3.2專家判斷：當(dāng)天氣情況處于閾值邊緣或出現(xiàn)極端天氣時，雙方應(yīng)共同成立評估小組，由甲乙雙方各指派一名代表，并邀請一名氣象專家參與，對天氣影響進行專業(yè)判斷。2.3.3數(shù)據(jù)分析：甲乙雙方同意共享相關(guān)的配送數(shù)據(jù)，包括天氣數(shù)據(jù)、配送路線數(shù)據(jù)、配送時間數(shù)據(jù)等，并利用這些數(shù)據(jù)建立和優(yōu)化weather-impactmodel，以提高未來應(yīng)對天氣影響的能力。第三條天氣影響下的權(quán)利義務(wù)3.1乙方的義務(wù)3.1.1及時報告：乙方應(yīng)在監(jiān)測到天氣情況可能影響配送服務(wù)時，立即向甲方報告，并說明預(yù)計影響程度和范圍。報告應(yīng)包括天氣情況、受影響區(qū)域、預(yù)計影響時間等信息。3.1.2調(diào)整方案：根據(jù)天氣影響程度，乙方應(yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)對方案，如調(diào)整配送路線、暫停配送、使用備用配送方式等，并盡快將方案報備甲方。調(diào)整方案應(yīng)充分考慮安全性和效率，并盡量減少對用戶的影響。3.1.3安全第一：乙方應(yīng)將安全放在首位，在天氣影響下，若存在安全隱患，應(yīng)立即停止配送作業(yè)，并采取必要的安全措施，防止發(fā)生事故。3.1.4信息透明：乙方應(yīng)向甲方和用戶及時披露天氣影響導(dǎo)致的服務(wù)中斷情況，并提供預(yù)計恢復(fù)時間。乙方應(yīng)通過官方網(wǎng)站、客服電話、短信等多種渠道發(fā)布信息，確保用戶及時了解配送狀態(tài)。3.1.5損失minimized：乙方應(yīng)采取措施盡可能減小天氣影響造成的損失，包括但不限于配送延遲、商品損壞等。3.2甲方的權(quán)利義務(wù)3.2.1提供信息：甲方應(yīng)及時向乙方提供訂單信息、配送地址等必要信息，以便乙方進行配送服務(wù)。3.2.2合理指示：甲方有權(quán)根據(jù)天氣情況，對乙方提出合理的配送指示和建議，但不得強求乙方在存在安全隱患的情況下進行配送。3.2.3協(xié)商調(diào)整：甲方與乙方應(yīng)就天氣影響下的服務(wù)調(diào)整方案進行協(xié)商，并達成一致。3.2.4費用承擔(dān)：根據(jù)本協(xié)議約定，甲方可能需要承擔(dān)因天氣影響導(dǎo)致的部分損失，例如訂單延誤產(chǎn)生的違約金、備用配送費用等。3.2.5數(shù)據(jù)共享：甲方應(yīng)與乙方共享相關(guān)的配送數(shù)據(jù)，包括天氣數(shù)據(jù)、配送路線數(shù)據(jù)、配送時間數(shù)據(jù)等，以便雙方共同優(yōu)化weather-impactmodel，提高未來應(yīng)對天氣影響的能力。第四條責(zé)任承擔(dān)4.1不可抗力免責(zé)：因不可抗力（包括天氣影響）導(dǎo)致的服務(wù)中斷，雙方均不承擔(dān)違約責(zé)任。但乙方應(yīng)盡到合理的注意義務(wù)，并采取必要的措施減小損失。4.2過錯責(zé)任：若因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致天氣影響下的損失擴大，則該方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。例如，乙方未及時報告天氣情況，導(dǎo)致甲方無法及時做出應(yīng)對，造成損失的擴大，則乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。4.3保險機制：雙方同意，乙方應(yīng)購買無人機、無人車等無人裝備的天氣險，以彌補因天氣損壞造成的損失。保險條款應(yīng)至少涵蓋本協(xié)議附表一中列出的嚴(yán)重影響天氣情況。具體保險條款應(yīng)作為本協(xié)議的補充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。第五條協(xié)商與爭議解決5.1協(xié)商機制：本協(xié)議雙方應(yīng)就天氣影響下的相關(guān)問題進行友好協(xié)商，并努力達成一致。5.2爭議解決：若協(xié)商不成，雙方應(yīng)提交至甲方所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。第六條