無人機(jī)飛行模板審查一、無人機(jī)飛行模板審查概述

無人機(jī)飛行模板審查是指對無人機(jī)飛行計(jì)劃、操作流程、安全措施等文檔進(jìn)行系統(tǒng)性評估，以確保飛行活動符合相關(guān)規(guī)范，保障飛行安全。模板審查旨在標(biāo)準(zhǔn)化飛行操作，降低風(fēng)險(xiǎn)，提高效率。審查過程需涵蓋飛行計(jì)劃、設(shè)備管理、人員資質(zhì)、環(huán)境評估等方面，確保所有環(huán)節(jié)均符合要求。

二、審查流程

（一）飛行計(jì)劃審查

1.飛行區(qū)域確認(rèn)：

-核實(shí)飛行區(qū)域是否為允許無人機(jī)活動的區(qū)域。

-檢查區(qū)域是否包含禁飛區(qū)、限飛區(qū)或敏感區(qū)域。

-示例：飛行區(qū)域需避開人口密集區(qū)、軍事設(shè)施等。

2.飛行高度與時(shí)間設(shè)定：

-確認(rèn)飛行高度是否在規(guī)定范圍內(nèi)（如低于120米）。

-檢查飛行時(shí)間是否避開惡劣天氣時(shí)段。

3.飛行目標(biāo)與任務(wù)明確：

-列出飛行目的（如測繪、巡檢、拍攝等）。

-確認(rèn)任務(wù)所需數(shù)據(jù)類型及采集方式。

（二）設(shè)備管理審查

1.無人機(jī)性能評估：

-檢查無人機(jī)型號是否適用于飛行任務(wù)（如載重、續(xù)航能力）。

-核對設(shè)備編號、購置日期及維護(hù)記錄。

2.備用設(shè)備核查：

-確認(rèn)備用電池電量充足（示例：≥80%）。

-檢查備用GPS模塊、遙控器等是否可用。

3.軟件系統(tǒng)更新：

-確認(rèn)飛行控制軟件版本是否為最新。

-檢查地圖數(shù)據(jù)是否更新至最新版本。

（三）人員資質(zhì)審查

1.飛行員資格驗(yàn)證：

-核對飛行員是否持有有效無人機(jī)操作證書。

-檢查飛行員近期的飛行經(jīng)驗(yàn)記錄（示例：≥20小時(shí)）。

2.人員分工明確：

-確認(rèn)飛行團(tuán)隊(duì)包含飛行員、觀察員、記錄員等角色。

-明確各崗位職責(zé)及應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式。

（四）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估

1.天氣條件評估：

-檢查風(fēng)速、降水、能見度等是否滿足飛行要求（示例：風(fēng)速≤5m/s）。

-避免在雷暴、沙塵等惡劣天氣飛行。

2.空域使用確認(rèn)：

-聯(lián)系空管部門（如適用），申請空域使用權(quán)。

-確認(rèn)飛行路徑是否與其他航空器沖突。

三、審查要點(diǎn)

（一）文檔完整性

1.必須包含飛行計(jì)劃書、設(shè)備清單、人員名單等核心文件。

2.示例：文檔需標(biāo)注編制日期、審批人及聯(lián)系方式。

（二）安全措施核查

1.應(yīng)急預(yù)案制定：

-明確失控、信號丟失時(shí)的應(yīng)對措施。

-示例：設(shè)定返航高度（如50米）及緊急降落區(qū)域。

2.防撞措施檢查：

-確認(rèn)無人機(jī)是否配備防撞燈或避障系統(tǒng)。

-觀察員需保持與飛行器的有效目視聯(lián)系。

（三）合規(guī)性確認(rèn)

1.參照行業(yè)規(guī)范（如UASIA-210標(biāo)準(zhǔn)）：

-確認(rèn)飛行操作符合國內(nèi)無人機(jī)管理規(guī)定。

-避免使用涉密或敏感術(shù)語。

2.記錄保存要求：

-飛行日志需保存至少3個(gè)月（示例：包含飛行參數(shù)、影像數(shù)據(jù)）。

四、審查結(jié)論與改進(jìn)

（一）審查結(jié)果分類

1.合格：所有項(xiàng)目均符合要求，可執(zhí)行飛行任務(wù)。

2.不合格：存在重大缺陷（如設(shè)備故障、資質(zhì)不符），需整改后復(fù)檢。

3.條件合格：部分項(xiàng)目需補(bǔ)充（如天氣待確認(rèn)），限時(shí)段飛行。

（二）改進(jìn)建議

1.定期更新審查模板，納入新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2.建立飛行后復(fù)盤機(jī)制，分析風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并優(yōu)化流程。

3.加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高應(yīng)急處理能力。

**一、無人機(jī)飛行模板審查概述**

無人機(jī)飛行模板審查是指對無人機(jī)飛行計(jì)劃、操作流程、安全措施等文檔進(jìn)行系統(tǒng)性評估，以確保飛行活動符合相關(guān)規(guī)范，保障飛行安全。模板審查旨在標(biāo)準(zhǔn)化飛行操作，降低風(fēng)險(xiǎn)，提高效率。審查過程需涵蓋飛行計(jì)劃、設(shè)備管理、人員資質(zhì)、環(huán)境評估等方面，確保所有環(huán)節(jié)均符合要求。

二、審查流程

（一）飛行計(jì)劃審查

1.飛行區(qū)域確認(rèn)：

-核實(shí)飛行區(qū)域是否為允許無人機(jī)活動的區(qū)域。需提供地圖標(biāo)注或地理坐標(biāo)，明確邊界范圍（示例：長寬各不超過500米）。

-檢查區(qū)域是否包含禁飛區(qū)、限飛區(qū)或敏感區(qū)域。可通過官方空域地圖或第三方平臺（如UTM）驗(yàn)證，確保申請區(qū)域未被占用。

-示例：飛行區(qū)域需避開人口密集區(qū)、軍事設(shè)施、機(jī)場凈空區(qū)、重要基礎(chǔ)設(shè)施等。需特別標(biāo)注臨時(shí)避讓區(qū)域（如行人通道）。

2.飛行高度與時(shí)間設(shè)定：

-確認(rèn)飛行高度是否在規(guī)定范圍內(nèi)（如低于120米）。需考慮當(dāng)?shù)靥厥庖?guī)定（示例：城市區(qū)域限高80米）。高度需以絕對海拔或相對地面高度標(biāo)注，精確到米。

-檢查飛行時(shí)間是否避開惡劣天氣時(shí)段。需參考?xì)v史氣象數(shù)據(jù)及實(shí)時(shí)天氣預(yù)報(bào)，明確允許飛行的天氣窗口（示例：風(fēng)速≤5m/s，能見度≥500米）。

3.飛行目標(biāo)與任務(wù)明確：

-列出飛行目的（如測繪、巡檢、拍攝等）。需詳細(xì)描述任務(wù)需求，如測繪精度（示例：±2cm）、巡檢對象（如管線編號）、拍攝素材類型（如全景視頻）。

-確認(rèn)任務(wù)所需數(shù)據(jù)類型及采集方式。需明確數(shù)據(jù)格式（如GeoTIFF、MP4）、存儲要求（如元數(shù)據(jù)記錄），并檢查存儲設(shè)備容量是否滿足。

（二）設(shè)備管理審查

1.無人機(jī)性能評估：

-檢查無人機(jī)型號是否適用于飛行任務(wù)（如載重、續(xù)航能力）。需核對無人機(jī)規(guī)格書，確保其滿足任務(wù)需求（示例：載荷≥2kg，續(xù)航≥30分鐘）。

-核對設(shè)備編號、購置日期及維護(hù)記錄。需檢查設(shè)備是否在保修期內(nèi)，并查閱至少近5次的維護(hù)保養(yǎng)記錄（包括維修內(nèi)容、更換部件）。

2.備用設(shè)備核查：

-確認(rèn)備用電池電量充足（示例：≥80%，需標(biāo)注充入日期）。需檢查電池健康度（循環(huán)次數(shù)），確保性能穩(wěn)定。

-檢查備用GPS模塊、遙控器等是否可用。需進(jìn)行信號強(qiáng)度測試（示例：outdoorssignalstrength≥-95dBm），并驗(yàn)證備用設(shè)備與主設(shè)備的兼容性。

3.軟件系統(tǒng)更新：

-確認(rèn)飛行控制軟件版本是否為最新。需訪問制造商官網(wǎng)或官方渠道，核對當(dāng)前版本與最新版本差異（如新增安全補(bǔ)?。?。

-檢查地圖數(shù)據(jù)是否更新至最新版本。需確認(rèn)地圖提供商（如TomTom、HERE）的更新周期，確保地形、興趣點(diǎn)等數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

（三）人員資質(zhì)審查

1.飛行員資格驗(yàn)證：

-核對飛行員是否持有有效無人機(jī)操作證書。需檢查證書編號、發(fā)證機(jī)構(gòu)、有效期，并確認(rèn)飛行員與無人機(jī)類型（如多旋翼、固定翼）匹配。

-檢查飛行員近期的飛行經(jīng)驗(yàn)記錄（示例：≥20小時(shí)）。需提供飛行日志或第三方平臺記錄，涵蓋飛行時(shí)間、場景、操作難度等。

2.人員分工明確：

-確認(rèn)飛行團(tuán)隊(duì)包含飛行員、觀察員、記錄員等角色。需明確各崗位職責(zé)及應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式（如對講機(jī)頻道、衛(wèi)星電話號碼）。

-對觀察員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，使其掌握緊急情況識別（如信號丟失、設(shè)備故障）及應(yīng)對措施（如手動控制、地面標(biāo)記）。

（四）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估

1.天氣條件評估：

-檢查風(fēng)速、降水、能見度等是否滿足飛行要求（示例：風(fēng)速≤5m/s）。需結(jié)合實(shí)時(shí)氣象雷達(dá)圖與預(yù)報(bào)，評估飛行期間天氣變化風(fēng)險(xiǎn)。

-避免在雷暴、沙塵、濃霧等惡劣天氣飛行。需定義“惡劣天氣”閾值（如降水率＞2mm/h），并制定極端天氣下的中止預(yù)案。

2.空域使用確認(rèn)：

-聯(lián)系空管部門（如適用），申請空域使用權(quán)。需提交飛行計(jì)劃，并獲取書面或電子確認(rèn)（示例：空管許可編號）。

-確認(rèn)飛行路徑是否與其他航空器沖突。需使用空域規(guī)劃工具（如ADSB-Innovate），模擬飛行軌跡，檢查與民航、軍航空域的交叉情況。

三、審查要點(diǎn)

（一）文檔完整性

1.必須包含飛行計(jì)劃書、設(shè)備清單、人員名單等核心文件。

-飛行計(jì)劃書需包含上述所有審查項(xiàng)的詳細(xì)記錄。

-設(shè)備清單需列出每臺設(shè)備的具體型號、序列號、電池容量、GPS性能等。

-人員名單需標(biāo)注每位成員的證書編號、聯(lián)系方式及分工。

2.示例：文檔需標(biāo)注編制日期、審批人及聯(lián)系方式。審批人需為具備無人機(jī)操作背景的專業(yè)人員（如持有高級別證書或工程學(xué)位）。

（二）安全措施核查

1.應(yīng)急預(yù)案制定：

-明確失控、信號丟失時(shí)的應(yīng)對措施。需設(shè)定返航高度（如50米）及緊急降落區(qū)域（避開障礙物），并規(guī)定觀察員需在多長時(shí)間內(nèi)（示例：30秒）發(fā)現(xiàn)異常并啟動預(yù)案。

-示例：設(shè)定返航高度（如50米）及緊急降落區(qū)域（避開障礙物）。需繪制返航路徑圖，并標(biāo)注備用降落點(diǎn)坐標(biāo)（至少2個(gè)）。

2.防撞措施檢查：

-確認(rèn)無人機(jī)是否配備防撞燈或避障系統(tǒng)。需測試燈光閃爍頻率（示例：1Hz）及避障傳感器探測范圍（如前向≥10米）。

-觀察員需保持與飛行器的有效目視聯(lián)系。需規(guī)定目視距離（示例：≤300米），并要求觀察員佩戴增強(qiáng)視力的設(shè)備（如夜視鏡，如適用）。

（三）合規(guī)性確認(rèn)

1.參照行業(yè)規(guī)范（如UASIA-210標(biāo)準(zhǔn)）：

-確認(rèn)飛行操作符合國內(nèi)無人機(jī)管理規(guī)定。需查閱最新版《無人機(jī)飛行管理暫行條例》及地方性補(bǔ)充規(guī)定（如《上海市無人機(jī)安全管理規(guī)定》），確保無違規(guī)條款。

-避免使用涉密或敏感術(shù)語。所有文檔及溝通中不得出現(xiàn)國家名稱、敏感地理詞匯、軍事術(shù)語等。

2.記錄保存要求：

-飛行日志需保存至少3個(gè)月（示例：包含飛行參數(shù)、影像數(shù)據(jù)）。需采用不可篡改的記錄方式（如區(qū)塊鏈或加密文件），并標(biāo)注記錄生成時(shí)間。

四、審查結(jié)論與改進(jìn)

（一）審查結(jié)果分類

1.合格：所有項(xiàng)目均符合要求，可執(zhí)行飛行任務(wù)。需由審批人在文檔上簽字確認(rèn)，并加蓋單位公章（如適用）。

2.不合格：存在重大缺陷（如設(shè)備故障、資質(zhì)不符），需整改后復(fù)檢。需列出所有不合格項(xiàng)及整改措施，并由整改人簽字。

3.條件合格：部分項(xiàng)目需補(bǔ)充（如天氣待確認(rèn)），限時(shí)段飛行。需明確允許飛行的日期、時(shí)間窗口，并規(guī)定需提前多久（示例：24小時(shí)）再次確認(rèn)天氣。

（二）改進(jìn)建議

1.定期更新審查模板，納入新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。需每半年（或根據(jù)技術(shù)發(fā)展速度）評估一次模板內(nèi)容，補(bǔ)充自動化飛行、AI輔助等功能的安全要求。

2.建立飛行后復(fù)盤機(jī)制，分析風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并優(yōu)化流程。每次飛行結(jié)束后需召開復(fù)盤會，討論遇到的問題（如GPS信號不穩(wěn)、電池消耗異常），并修訂操作手冊。

3.加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高應(yīng)急處理能力。需每年組織至少2次實(shí)戰(zhàn)演練（如模擬信號丟失、電池故障），并考核人員的響應(yīng)速度和操作規(guī)范性。

一、無人機(jī)飛行模板審查概述

無人機(jī)飛行模板審查是指對無人機(jī)飛行計(jì)劃、操作流程、安全措施等文檔進(jìn)行系統(tǒng)性評估，以確保飛行活動符合相關(guān)規(guī)范，保障飛行安全。模板審查旨在標(biāo)準(zhǔn)化飛行操作，降低風(fēng)險(xiǎn)，提高效率。審查過程需涵蓋飛行計(jì)劃、設(shè)備管理、人員資質(zhì)、環(huán)境評估等方面，確保所有環(huán)節(jié)均符合要求。

二、審查流程

（一）飛行計(jì)劃審查

1.飛行區(qū)域確認(rèn)：

-核實(shí)飛行區(qū)域是否為允許無人機(jī)活動的區(qū)域。

-檢查區(qū)域是否包含禁飛區(qū)、限飛區(qū)或敏感區(qū)域。

-示例：飛行區(qū)域需避開人口密集區(qū)、軍事設(shè)施等。

2.飛行高度與時(shí)間設(shè)定：

-確認(rèn)飛行高度是否在規(guī)定范圍內(nèi)（如低于120米）。

-檢查飛行時(shí)間是否避開惡劣天氣時(shí)段。

3.飛行目標(biāo)與任務(wù)明確：

-列出飛行目的（如測繪、巡檢、拍攝等）。

-確認(rèn)任務(wù)所需數(shù)據(jù)類型及采集方式。

（二）設(shè)備管理審查

1.無人機(jī)性能評估：

-檢查無人機(jī)型號是否適用于飛行任務(wù)（如載重、續(xù)航能力）。

-核對設(shè)備編號、購置日期及維護(hù)記錄。

2.備用設(shè)備核查：

-確認(rèn)備用電池電量充足（示例：≥80%）。

-檢查備用GPS模塊、遙控器等是否可用。

3.軟件系統(tǒng)更新：

-確認(rèn)飛行控制軟件版本是否為最新。

-檢查地圖數(shù)據(jù)是否更新至最新版本。

（三）人員資質(zhì)審查

1.飛行員資格驗(yàn)證：

-核對飛行員是否持有有效無人機(jī)操作證書。

-檢查飛行員近期的飛行經(jīng)驗(yàn)記錄（示例：≥20小時(shí)）。

2.人員分工明確：

-確認(rèn)飛行團(tuán)隊(duì)包含飛行員、觀察員、記錄員等角色。

-明確各崗位職責(zé)及應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式。

（四）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估

1.天氣條件評估：

-檢查風(fēng)速、降水、能見度等是否滿足飛行要求（示例：風(fēng)速≤5m/s）。

-避免在雷暴、沙塵等惡劣天氣飛行。

2.空域使用確認(rèn)：

-聯(lián)系空管部門（如適用），申請空域使用權(quán)。

-確認(rèn)飛行路徑是否與其他航空器沖突。

三、審查要點(diǎn)

（一）文檔完整性

1.必須包含飛行計(jì)劃書、設(shè)備清單、人員名單等核心文件。

2.示例：文檔需標(biāo)注編制日期、審批人及聯(lián)系方式。

（二）安全措施核查

1.應(yīng)急預(yù)案制定：

-明確失控、信號丟失時(shí)的應(yīng)對措施。

-示例：設(shè)定返航高度（如50米）及緊急降落區(qū)域。

2.防撞措施檢查：

-確認(rèn)無人機(jī)是否配備防撞燈或避障系統(tǒng)。

-觀察員需保持與飛行器的有效目視聯(lián)系。

（三）合規(guī)性確認(rèn)

1.參照行業(yè)規(guī)范（如UASIA-210標(biāo)準(zhǔn)）：

-確認(rèn)飛行操作符合國內(nèi)無人機(jī)管理規(guī)定。

-避免使用涉密或敏感術(shù)語。

2.記錄保存要求：

-飛行日志需保存至少3個(gè)月（示例：包含飛行參數(shù)、影像數(shù)據(jù)）。

四、審查結(jié)論與改進(jìn)

（一）審查結(jié)果分類

1.合格：所有項(xiàng)目均符合要求，可執(zhí)行飛行任務(wù)。

2.不合格：存在重大缺陷（如設(shè)備故障、資質(zhì)不符），需整改后復(fù)檢。

3.條件合格：部分項(xiàng)目需補(bǔ)充（如天氣待確認(rèn)），限時(shí)段飛行。

（二）改進(jìn)建議

1.定期更新審查模板，納入新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2.建立飛行后復(fù)盤機(jī)制，分析風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并優(yōu)化流程。

3.加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高應(yīng)急處理能力。

**一、無人機(jī)飛行模板審查概述**

無人機(jī)飛行模板審查是指對無人機(jī)飛行計(jì)劃、操作流程、安全措施等文檔進(jìn)行系統(tǒng)性評估，以確保飛行活動符合相關(guān)規(guī)范，保障飛行安全。模板審查旨在標(biāo)準(zhǔn)化飛行操作，降低風(fēng)險(xiǎn)，提高效率。審查過程需涵蓋飛行計(jì)劃、設(shè)備管理、人員資質(zhì)、環(huán)境評估等方面，確保所有環(huán)節(jié)均符合要求。

二、審查流程

（一）飛行計(jì)劃審查

1.飛行區(qū)域確認(rèn)：

-核實(shí)飛行區(qū)域是否為允許無人機(jī)活動的區(qū)域。需提供地圖標(biāo)注或地理坐標(biāo)，明確邊界范圍（示例：長寬各不超過500米）。

-檢查區(qū)域是否包含禁飛區(qū)、限飛區(qū)或敏感區(qū)域。可通過官方空域地圖或第三方平臺（如UTM）驗(yàn)證，確保申請區(qū)域未被占用。

-示例：飛行區(qū)域需避開人口密集區(qū)、軍事設(shè)施、機(jī)場凈空區(qū)、重要基礎(chǔ)設(shè)施等。需特別標(biāo)注臨時(shí)避讓區(qū)域（如行人通道）。

2.飛行高度與時(shí)間設(shè)定：

-確認(rèn)飛行高度是否在規(guī)定范圍內(nèi)（如低于120米）。需考慮當(dāng)?shù)靥厥庖?guī)定（示例：城市區(qū)域限高80米）。高度需以絕對海拔或相對地面高度標(biāo)注，精確到米。

-檢查飛行時(shí)間是否避開惡劣天氣時(shí)段。需參考?xì)v史氣象數(shù)據(jù)及實(shí)時(shí)天氣預(yù)報(bào)，明確允許飛行的天氣窗口（示例：風(fēng)速≤5m/s，能見度≥500米）。

3.飛行目標(biāo)與任務(wù)明確：

-列出飛行目的（如測繪、巡檢、拍攝等）。需詳細(xì)描述任務(wù)需求，如測繪精度（示例：±2cm）、巡檢對象（如管線編號）、拍攝素材類型（如全景視頻）。

-確認(rèn)任務(wù)所需數(shù)據(jù)類型及采集方式。需明確數(shù)據(jù)格式（如GeoTIFF、MP4）、存儲要求（如元數(shù)據(jù)記錄），并檢查存儲設(shè)備容量是否滿足。

（二）設(shè)備管理審查

1.無人機(jī)性能評估：

-檢查無人機(jī)型號是否適用于飛行任務(wù)（如載重、續(xù)航能力）。需核對無人機(jī)規(guī)格書，確保其滿足任務(wù)需求（示例：載荷≥2kg，續(xù)航≥30分鐘）。

-核對設(shè)備編號、購置日期及維護(hù)記錄。需檢查設(shè)備是否在保修期內(nèi)，并查閱至少近5次的維護(hù)保養(yǎng)記錄（包括維修內(nèi)容、更換部件）。

2.備用設(shè)備核查：

-確認(rèn)備用電池電量充足（示例：≥80%，需標(biāo)注充入日期）。需檢查電池健康度（循環(huán)次數(shù)），確保性能穩(wěn)定。

-檢查備用GPS模塊、遙控器等是否可用。需進(jìn)行信號強(qiáng)度測試（示例：outdoorssignalstrength≥-95dBm），并驗(yàn)證備用設(shè)備與主設(shè)備的兼容性。

3.軟件系統(tǒng)更新：

-確認(rèn)飛行控制軟件版本是否為最新。需訪問制造商官網(wǎng)或官方渠道，核對當(dāng)前版本與最新版本差異（如新增安全補(bǔ)?。?。

-檢查地圖數(shù)據(jù)是否更新至最新版本。需確認(rèn)地圖提供商（如TomTom、HERE）的更新周期，確保地形、興趣點(diǎn)等數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

（三）人員資質(zhì)審查

1.飛行員資格驗(yàn)證：

-核對飛行員是否持有有效無人機(jī)操作證書。需檢查證書編號、發(fā)證機(jī)構(gòu)、有效期，并確認(rèn)飛行員與無人機(jī)類型（如多旋翼、固定翼）匹配。

-檢查飛行員近期的飛行經(jīng)驗(yàn)記錄（示例：≥20小時(shí)）。需提供飛行日志或第三方平臺記錄，涵蓋飛行時(shí)間、場景、操作難度等。

2.人員分工明確：

-確認(rèn)飛行團(tuán)隊(duì)包含飛行員、觀察員、記錄員等角色。需明確各崗位職責(zé)及應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式（如對講機(jī)頻道、衛(wèi)星電話號碼）。

-對觀察員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，使其掌握緊急情況識別（如信號丟失、設(shè)備故障）及應(yīng)對措施（如手動控制、地面標(biāo)記）。

（四）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估

1.天氣條件評估：

-檢查風(fēng)速、降水、能見度等是否滿足飛行要求（示例：風(fēng)速≤5m/s）。需結(jié)合實(shí)時(shí)氣象雷達(dá)圖與預(yù)報(bào)，評估飛行期間天氣變化風(fēng)險(xiǎn)。

-避免在雷暴、沙塵、濃霧等惡劣天氣飛行。需定義“惡劣天氣”閾值（如降水率＞2mm/h），并制定極端天氣下的中止預(yù)案。

2.空域使用確認(rèn)：

-聯(lián)系空管部門（如適用），申請空域使用權(quán)。需提交飛行計(jì)劃，并獲取書面或電子確認(rèn)（示例：空管許可編號）。

-確認(rèn)飛行路徑是否與其他航空器沖突。需使用空域規(guī)劃工具（如ADSB-Innovate），模擬飛行軌跡，檢查與民航、軍航空域的交叉情況。

三、審查要點(diǎn)

（一）文檔完整性

1.必須包含飛行計(jì)劃書、設(shè)備清單、人員名單等核心文件。

-飛行計(jì)劃書需包含上述所有審查項(xiàng)的詳細(xì)記錄。

-設(shè)備清單需列出每臺設(shè)備的具體型號、序列號、電池容量、GPS性能等。

-人員名單需標(biāo)注每位成員的證書編號、聯(lián)系方式及分工。

2.示例：文檔需標(biāo)注編制日期、審批人及聯(lián)系方式。審批人需為具備無人機(jī)操作背景的專業(yè)人員（如持有高級別證書或工程學(xué)位）。

（二）安全措施核查

1.應(yīng)急預(yù)案制定：

-明確失控、信號丟失時(shí)的應(yīng)對措施。需設(shè)定返航高度（如50米）及緊急降落區(qū)域（避開障礙物），并規(guī)定觀察員需在多長時(shí)間內(nèi)（示例：30秒）發(fā)現(xiàn)異常并啟動預(yù)案。

-示例：設(shè)定返航高度（如50米）及緊急降落區(qū)域（