2025年材料能源行業(yè)技能考試風(fēng)電場運行管理考試參考題庫及答案一、單項選擇題1.風(fēng)電場運行中，風(fēng)機偏航系統(tǒng)的主要作用是（）。A.調(diào)節(jié)葉片角度B.保持風(fēng)輪正對風(fēng)向C.控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速D.防止雷擊答案：B2.風(fēng)電機組低電壓穿越（LVRT）功能的核心要求是（）。A.電網(wǎng)電壓跌落時立即脫網(wǎng)B.電網(wǎng)電壓恢復(fù)后30秒內(nèi)重啟C.電壓跌落期間保持并網(wǎng)并向電網(wǎng)提供無功支持D.電壓跌落時自動切換至備用電源答案：C3.風(fēng)電場電氣主接線中，35kV集電線路通常采用（）。A.單母線分段接線B.環(huán)形接線C.放射式接線D.雙母線接線答案：C4.風(fēng)電機組齒輪箱油位正常范圍應(yīng)保持在（）。A.油尺下限以下B.油尺上下限之間C.油尺上限以上5cmD.油尺上限與箱體頂部之間答案：B5.風(fēng)電場有功功率控制（AGC）的主要目的是（）。A.最大化單臺風(fēng)機發(fā)電量B.響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)度指令，維持系統(tǒng)功率平衡C.降低風(fēng)機機械載荷D.優(yōu)化無功補償答案：B6.風(fēng)電機組液壓系統(tǒng)壓力異常升高的常見原因是（）。A.液壓油溫度過高B.溢流閥故障C.油缸密封良好D.油箱油位過高答案：B7.風(fēng)電場接地電阻的合格標(biāo)準(zhǔn)是（）。A.≤4ΩB.≤10ΩC.≤20ΩD.≤30Ω答案：A8.風(fēng)電機組并網(wǎng)前，必須確保發(fā)電機出口電壓與電網(wǎng)電壓的（）一致。A.頻率、相位、幅值B.頻率、有功、無功C.相位、電流、功率因數(shù)D.幅值、電流、諧波含量答案：A9.風(fēng)電場運行日志應(yīng)記錄的關(guān)鍵參數(shù)不包括（）。A.風(fēng)機實時風(fēng)速B.主變油溫C.員工考勤D.集電線路負(fù)載率答案：C10.風(fēng)電機組葉片結(jié)冰時，優(yōu)先采取的措施是（）。A.立即手動停機B.提高變槳速率C.啟動電加熱除冰D.降低有功功率輸出答案：A11.風(fēng)電場SVG（靜止無功發(fā)生器）的主要功能是（）。A.提升有功輸出B.動態(tài)調(diào)節(jié)無功，穩(wěn)定電壓C.降低線路損耗D.隔離故障線路答案：B12.風(fēng)電機組定期維護中，變流器IGBT模塊的檢查重點是（）。A.模塊外觀有無燒蝕、螺栓緊固度B.冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速C.電容容量D.控制板指示燈狀態(tài)答案：A13.風(fēng)電場發(fā)生單相接地故障時，35kV系統(tǒng)允許帶故障運行的時間為（）。A.立即跳閘B.不超過2小時C.不超過8小時D.無時間限制答案：B14.風(fēng)電機組振動值超標(biāo)（超過2.8mm/s）的可能原因是（）。A.葉片角度偏差B.齒輪油油量過多C.變流器溫度過低D.偏航電機轉(zhuǎn)速過快答案：A15.風(fēng)電場消防系統(tǒng)中，機艙滅火器的類型通常為（）。A.水基型B.二氧化碳C.泡沫型D.沙土答案：B二、多項選擇題1.風(fēng)電場運行監(jiān)控的主要內(nèi)容包括（）。A.風(fēng)機功率曲線跟蹤B.氣象數(shù)據(jù)（風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫）C.電氣設(shè)備溫度（如主變、開關(guān)柜）D.員工操作記錄答案：ABC2.風(fēng)電機組啟動前需確認(rèn)的條件有（）。A.所有急停按鈕復(fù)位B.齒輪油溫度≥10℃C.變流器冷卻系統(tǒng)運行正常D.當(dāng)日計劃發(fā)電量已完成答案：ABC3.風(fēng)電場防止誤操作的“五防”措施包括（）。A.防止帶負(fù)荷拉合隔離開關(guān)B.防止誤分合斷路器C.防止帶電掛接地線D.防止工作人員誤入帶電間隔答案：ABCD4.風(fēng)電機組變槳系統(tǒng)故障的常見表現(xiàn)有（）。A.單個葉片無法正常變槳B.變槳電機電流異常C.機艙振動值突然升高D.發(fā)電機功率因數(shù)降低答案：ABC5.風(fēng)電場電能質(zhì)量監(jiān)測的指標(biāo)包括（）。A.電壓偏差B.諧波含量C.頻率偏差D.有功功率答案：ABC6.風(fēng)電機組定期維護中，需要更換的消耗性材料有（）。A.齒輪箱油B.變槳軸承潤滑脂C.主控PLC程序D.葉片防雷接閃器答案：AB7.風(fēng)電場應(yīng)對極端天氣（如臺風(fēng)）的準(zhǔn)備措施包括（）。A.檢查風(fēng)機基礎(chǔ)螺栓緊固度B.提前將風(fēng)機切入風(fēng)速設(shè)置為0C.加固升壓站門窗D.儲備應(yīng)急電源和通訊設(shè)備答案：ACD8.風(fēng)電機組功率曲線偏移的可能原因是（）。A.風(fēng)速儀校準(zhǔn)誤差B.葉片表面污染（如積灰、結(jié)冰）C.變流器效率下降D.主變壓器容量不足答案：ABC9.風(fēng)電場繼電保護裝置的定期校驗內(nèi)容包括（）。A.保護定值核對B.動作時間測試C.二次回路絕緣檢測D.一次設(shè)備外觀檢查答案：ABC10.風(fēng)電機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（CMS）的主要監(jiān)測參數(shù)有（）。A.齒輪箱振動B.發(fā)電機溫度C.葉片應(yīng)變D.偏航角度答案：ABC三、判斷題1.風(fēng)電機組可以在風(fēng)速超過切出風(fēng)速（如25m/s）時持續(xù)運行。（）答案：×（應(yīng)自動停機）2.風(fēng)電場升壓站35kV母線電壓允許偏差為額定電壓的±7%。（）答案：√3.風(fēng)電機組定期維護時，可在未斷開主開關(guān)的情況下進(jìn)行變流器檢修。（）答案：×（必須斷開主開關(guān)并驗電）4.風(fēng)電場無功補償裝置的容量應(yīng)根據(jù)風(fēng)機總?cè)萘康?0%-30%配置。（）答案：√5.風(fēng)電機組葉片表面涂層脫落不會影響發(fā)電效率。（）答案：×（會增加空氣阻力，降低效率）6.風(fēng)電場AGC指令的響應(yīng)時間應(yīng)不超過10秒。（）答案：√7.風(fēng)電機組齒輪箱油質(zhì)檢測中，酸值升高說明油液氧化程度加劇。（）答案：√8.風(fēng)電場接地網(wǎng)的連接應(yīng)采用焊接，禁止采用螺栓連接。（）答案：×（允許螺栓連接，但需保證接觸良好）9.風(fēng)電機組偏航制動壓力過高會導(dǎo)致偏航卡滯。（）答案：√10.風(fēng)電場事故處理時，應(yīng)優(yōu)先恢復(fù)對電網(wǎng)的供電，再處理設(shè)備故障。（）答案：×（應(yīng)優(yōu)先保障人身和設(shè)備安全）四、簡答題1.簡述風(fēng)電機組低電壓穿越（LVRT）的技術(shù)要求及實際意義。答案：技術(shù)要求：當(dāng)電網(wǎng)電壓跌落至額定電壓的20%時，風(fēng)電機組需保持并網(wǎng)運行至少625ms；電壓恢復(fù)期間，需向電網(wǎng)注入無功以支撐電壓恢復(fù)。實際意義：避免電網(wǎng)故障時大量風(fēng)機脫網(wǎng)導(dǎo)致系統(tǒng)功率缺額，維持電網(wǎng)穩(wěn)定；提高風(fēng)電場對電網(wǎng)的支撐能力，符合新能源并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。2.風(fēng)電場運行巡檢的重點部位及檢查內(nèi)容有哪些？答案：重點部位及內(nèi)容：（1）塔筒：檢查基礎(chǔ)螺栓有無松動、塔筒焊縫有無裂紋、爬梯及平臺是否牢固；（2）機艙：檢查齒輪箱油位/油質(zhì)、液壓系統(tǒng)壓力、冷卻系統(tǒng)（散熱器、風(fēng)扇）運行狀態(tài)、各傳感器（溫度、振動）信號是否正常；（3）輪轂及葉片：檢查變槳軸承潤滑情況、葉片表面有無裂紋/膠衣脫落、防雷接閃器連接是否可靠；（4）電氣系統(tǒng)：檢查變流器IGBT模塊有無過熱痕跡、開關(guān)柜母線排溫度（紅外測溫）、接地電阻是否達(dá)標(biāo)。3.風(fēng)電機組功率曲線偏差超標(biāo)的可能原因及排查方法。答案：可能原因：（1）測風(fēng)系統(tǒng)誤差（風(fēng)速儀校準(zhǔn)不準(zhǔn)、風(fēng)向儀角度偏差）；（2）葉片氣動性能下降（表面污染、結(jié)冰、涂層脫落）；（3）傳動系統(tǒng)效率降低（齒輪箱磨損、軸承間隙過大）；（4）控制參數(shù)異常（變槳角度設(shè)定偏差、發(fā)電機扭矩控制失效）。排查方法：（1）校準(zhǔn)風(fēng)速儀/風(fēng)向儀，對比相鄰風(fēng)機風(fēng)速數(shù)據(jù)；（2）檢查葉片表面狀態(tài)，必要時進(jìn)行清洗或涂層修復(fù)；（3）通過振動監(jiān)測分析齒輪箱/軸承狀態(tài)，檢測油液金屬顆粒含量；（4）調(diào)取SCADA歷史數(shù)據(jù)，對比理論功率曲線與實際曲線，分析變槳角度、發(fā)電機轉(zhuǎn)速等參數(shù)是否匹配。4.風(fēng)電場發(fā)生35kV集電線路跳閘的處理流程。答案：處理流程：（1）監(jiān)控系統(tǒng)確認(rèn)跳閘線路名稱、保護動作類型（過流、零序、距離保護）及故障錄波信息；（2）檢查升壓站對應(yīng)斷路器狀態(tài)，確認(rèn)是否重合閘動作（若重合成功，需排查瞬時性故障；若未重合或重合失敗，轉(zhuǎn)為永久性故障）；（3）組織人員沿線路巡查，重點檢查桿塔傾斜、絕緣子閃絡(luò)、線路對地距離（樹障）、電纜頭有無擊穿痕跡；（4）故障點隔離后，測量線路絕緣電阻（35kV線路絕緣電阻應(yīng)≥500MΩ）；（5）修復(fù)故障點后，經(jīng)調(diào)度許可試送電，恢復(fù)供電；（6）記錄故障原因、處理過程及設(shè)備損壞情況，完善反事故措施。5.風(fēng)電機組日常運行中，如何通過SCADA系統(tǒng)判斷風(fēng)機是否存在隱性故障？答案：（1）功率曲線分析：對比同型號、同風(fēng)速下的實際功率與理論功率，若長期偏低，可能存在葉片污染、變流器效率下降等問題；（2）溫度趨勢分析：監(jiān)測齒輪箱、發(fā)電機、變流器等關(guān)鍵部件的溫度，若同一部件溫度持續(xù)高于歷史均值2-3℃，可能存在潤滑不良或冷卻系統(tǒng)故障；（3）振動數(shù)據(jù)統(tǒng)計：查看CMS系統(tǒng)中齒輪箱、發(fā)電機軸承的振動有效值（RMS）及頻譜圖，若高頻分量異常增大，提示軸承或齒輪磨損；（4）報警記錄梳理：關(guān)注間歇性報警（如“變槳通訊中斷”“溫度傳感器異?！保赡苁蔷€路接觸不良或元件老化的早期征兆；（5）變槳角度一致性檢查：同一風(fēng)機三個葉片的變槳角度偏差應(yīng)≤0.5°，偏差過大可能導(dǎo)致載荷不均，需檢查變槳電機或編碼器。五、案例分析題案例：某風(fēng)電場2風(fēng)機（2.5MW）在風(fēng)速12m/s時突然報“變流器過溫”故障停機，監(jiān)控顯示變流器溫度85℃（正常≤80℃）。請分析可能原因及處理步驟。答案：可能原因：（1）變流器冷卻系統(tǒng)故障：散熱器堵塞（灰塵/柳絮堆積）、冷卻風(fēng)扇損壞或轉(zhuǎn)速不足、冷卻介質(zhì)（如水冷系統(tǒng)）流量降低；（2）變流器內(nèi)部損耗增加：IGBT模塊老化導(dǎo)致導(dǎo)通壓降增大、直流母線電容容量下降引起紋波電流升高；（3）溫度傳感器故障：傳感器漂移導(dǎo)致誤報；（4）環(huán)境因素：機艙通風(fēng)不良（如通風(fēng)口堵塞）、環(huán)境溫度異常升高。處理步驟：（1）現(xiàn)場確認(rèn)：檢查機艙變流器柜，觀察冷卻風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)（聽聲音、看轉(zhuǎn)速），觸摸散熱器表面溫度是否均勻（堵塞時局部過熱）；（2）參數(shù)調(diào)?。和ㄟ^后臺SCADA查看故障前30分鐘的變流器溫度趨勢（是否逐漸升高或突變）、冷卻風(fēng)扇電流（電流低可能風(fēng)扇故障）、發(fā)電機有功功率（高功率下?lián)p耗大）；（3）冷卻系統(tǒng)排查：清理散熱器濾網(wǎng)及散熱片間雜物（用壓縮空氣反吹），測試風(fēng)扇轉(zhuǎn)速（正常應(yīng)≥1400rpm），檢查水冷系統(tǒng)的水泵壓力（≥0.3MPa）及冷卻液液位；（4）變流器內(nèi)部檢測：使用紅外熱像儀掃描IGBT模塊、二極管等元件，查找